KR19980022881U - 해치 백 차량의 화물 적재장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 해치 백 차량의 화물 적재 장치에 관한 것으로서, 특히 차체의 배면 측에 고정 설치된 지지바와, 상기 지지바의 하단에 힌지 결합되어 회동되는 회동바와, 상기 지지바와 회동바의 사이에 절첩 가능케 결합된 절첩바 와 상기 지지바, 회동바 및 절첩바의 사이에 형성된 망체를 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에서는 해치 백 차량의 배면 측에 접었다 펼치는 것이 가능한 화물 적재 수단이 구비됨에 따라 별도의 화물실이 마련되지 않은 해치 백 차량에서 화물을 적재하는 것이 가능하여 사용이 매우 편리할 뿐만 아니라 비사용시에는 접을 수 있어 점유 공간을 최소화할 수 있게 된다.

Description

해치 백 차량의 화물 적재 장치

본 고안은 해치 백 차량의 화물 적재 장치에 관한 것으로서, 특히 해치 백 차량의 배면 측에 펼치거나 접는 것이 가능한 화물 적재 장치를 설치하여 사용이 매우 편리하도록 된 해치 백 차량의 화물 적재 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 차체의 모양에 따라 고정된 지붕이 있고 앞 뒤 2열의 좌석이 구비된 상자형의 운전석과 객석 사이에 칸막이가 없는 세단과, 외관은 세단과 같으나 운전석과 객석 사이에 유리 칸막이를 설치하여 뒷좌석의 승객을 중시하는 상자형의 리무진과, 1열 또는 앞좌석의 승객을 중시한 2열 좌석을 설치하고 2도어 세단 보다 지붕이 작고 차고가 낮게 된 쿠페와, 접을 수 있는 포장형 지붕으로 되고 보통 차와 같이 사이드 윈도를 가지는 컨버터블과, 세단의 변형으로서 좌석을 슬라이드 시켜 그 뒷부분에 화물을 실을 수 있도록 된 스테이션 왜건 등으로 나누어진다.

그리고, 상기 세단은 차체의 뒷부분이 계단 형상으로 형성되고 차실과 트렁크부의 공간이 큰 노치 백(notch back)차량과, 왜건으로서 다용성을 활용하며 소형차의 경우 실내 공간이 가장 유효하게 사용되는 해치 백(hatch back)차량 등으로 분류되어 진다.

종래에 이와 같은 세단 중에서 특히 해치 백 차량은 도 1 에 도시한 바와 같이 차체(1)의 배면 측에 별도의 리어 도어(2)를 설치함에 따라 뒷좌석이 없고 뒷좌석이 위치되는 부분에 화물을 적재할 수 있도록 화물실을 형성시키게 된다.

그러나, 소형의 해치 백 차량에서 2열의 좌석을 설치하는 경우에는 화물을 적재할 수 있는 별도의 화물실이 구비되지 않으므로 인하여 사용이 매우 불편하다고 하는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 해치 백 차량의 배면 측에 펼치거나 접을 수 있는 화물 적재부를 설치하여 화물을 적재하는 것이 가능케 됨과 동시에 사용이 매우 편리한 해치 백 차량의 화물 적재 장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 해치 백 차량의 화물 적재 장치는 차체의 배면 측에 고정 설치된 지지바와, 상기 지지바의 하단에 힌지 결합되어 회동되는 회동바와, 상기 지지바와 회동바의 사이에 절첩 가능케 결합된 절첩바 와 상기 지지바, 회동바 및 절첩바의 사이에 형성된 망체를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 해치 백 차량을 나타내는 일측면도이다.

도 2 는 본 고안에 의한 해치 백 차량의 화물 적재 장치를 나타내는 사시도이다.

도 3 은 본 고안의 사용 상태를 나타내는 일측면도이다.

도 4 는 본 고안에 의한 화물 적재 장치의 접은 상태를 일측면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:차체 20:화물 적재 수단

22:지지바 24:회동바

26:절첩바 28:망체

30:덮개

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하고자 한다.

도 2 는 본 고안에 의한 해치 백 차량의 화물 적재 장치를 나타내는 사시도로서, 차체(10)의 배면 측에는 화물의 적재가 가능한 화물 적재 수단(20)이 설치되어 있다.

상기 화물 적재 수단(20)은 차체(10)의 배면 양측에 복수 개의 지지바(22)가 고정 설치되어 있고, 상기 지지바(22)의 하단에는 소정의 각도로 회동되는 복수 개의 회동바(24)가 힌지 결합되어 있다.

그리고, 상기 지지바(22)와 회동바(24)의 상측에는 접었다 폈다 하는 것이 가능한 다수 개의 절첩바(26)가 힌지 결합되어 있으며, 상기 지지바(22)와 회동바(24) 및 절첩바(26의 사이에는 화물이 낙하하는 것을 방지하는 망체(28)가 형성되어 있다.

상기 망체(28)는 판상의 합성수지 재로 형성될 수 있음은 물론이다.

한편, 상기 지지바(22)의 상측에는 덮개(30)가 힌지 결합되어 있으며, 상기 덮개(30)는 망체(28)내에 적재된 화물이 낙하하는 것을 방지하게 된다.

다음에 이와 같이 구성된 본 고안에 의한 해치 백 차량의 화물 적재 장치의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 화물을 적재하는 경우에는 화물 적재 수단(20)을 펼쳐서 화물을 적재할 수 있는 공간을 마련하게 된다.

즉, 회동바(24)를 차체(10)의 배면 측으로 당기면 상기 회동바(24)가 지지바(22)에서 하측을 중심으로 회동되어 짐으로써 상기 지지바(22), 회동바(24) 및 절첩바(26)에 형성된 망체(28)가 도 2 에 도시한 바와 같이 펼쳐진 상태로 되고, 이에 따라 상기 망체(28)의 내측에 화물을 적재하는 것이 가능케 된다.

이때, 상기 망체(28)내에 화물을 적재한 상태에서 덮개(30)를 닫으면 도 3 에 도시한 바와 같이 차량의 주행중 화물이 낙하하는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 화물 적재 수단(20)내에 적재된 화물을 인출하고, 도 4 에 도시한 바와 같이 회동바(24)를 차체(10)측으로 밀면 상기 회동바(24)가 지지바(22)에 밀착됨과 동시에 절첩바(26)가 접혀지고, 상기 회동바(24)의 외측에 덮개(30)가 위치됨으로써 부피가 최소화되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의한 해치 백 차량의 화물 적재 장치에서는 해치 백 차량의 배면 측에 접었다 펼치는 것이 가능한 화물 적재 수단이 구비됨에 따라 별도의 화물실이 마련되지 않은 해치 백 차량에서 화물을 적재하는 것이 가능하여 사용이 매우 편리할 뿐만 아니라 비사용시에는 접을 수 있어 점유 공간을 최소화할 수 있는 등의 여러 가지 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체의 배면 측에 고정 설치된 지지바와, 상기 지지바의 하단에 힌지 결합되어 회동되는 회동바와, 상기 지지바와 회동바의 사이에 절첩 가능케 결합된 절첩바 와 상기 지지바, 회동바 및 절첩바의 사이에 형성된 망체를 구비하는 것을 특징으로 하는 해치 백 차량의 화물 적재 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지바의 상측에는 덮개가 회동 가능케 설치된 것을 특징으로 하는 해치 백 차량의 화물 적재 장치.