KR19980022839U - 자동차용 에어 토출장치 - Google Patents

자동차용 에어 토출장치 Download PDF

Info

Publication number
KR19980022839U
KR19980022839U KR2019960036202U KR19960036202U KR19980022839U KR 19980022839 U KR19980022839 U KR 19980022839U KR 2019960036202 U KR2019960036202 U KR 2019960036202U KR 19960036202 U KR19960036202 U KR 19960036202U KR 19980022839 U KR19980022839 U KR 19980022839U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
blade
air discharge
driven gear
air
link
Prior art date
Application number
KR2019960036202U
Other languages
English (en)
Inventor
성우명
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차 주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR2019960036202U priority Critical patent/KR19980022839U/ko
Publication of KR19980022839U publication Critical patent/KR19980022839U/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00421—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
    • B60H1/00428—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00871—Air directing means, e.g. blades in an air outlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3464—Details of hinges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471—Details of actuators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

본 고안은 제 1스텝모터에 의해 상하로 이동하는 제 1블레이드와 제 2스텝모터에 의해 좌우로 이동하는 제 2블레이드를 이용하여 차 실내로 공급되는 공기의 풍향을 변화시킴으로써, 실내의 냉·난방 효과를 증대시킬 수 있는 자동차용 에어 토출장치에 관한 것으로, 이것은 제 1힌지(14), (14')에 의해 에어 토출구의 측벽(8, 8')에 고정되는 것으로, 다수의 삽입홈(12)을 지닌 제 1블레이드(10)와, 제 1연결핀(16)에 의해 제 1힌지(14), (14')를 중심으로 제 1블레이드(10)를 회동시키며 일단에는 제 1피동기어(20)가 형성된 제 1링크(18)와, 제 1모터축(24)에 의해 연결된 제 1구동기어(22)에 의해 제 1피동기어(20)를 직선 이동시키는 제 1구동모터(26)와, 제 2힌지(34), (34')에 의해 에어 토출구의 상부 및 하부벽(6), (6')에 고정되는 것으로, 제 1블레이드(10)에 형성된 삽입홈(12)에 결합되는 제 2블레이드(30)와, 제 2연결핀(36)에 의해 제 2힌지(34), (34')를 중심으로 제 2블레이드(30)를 회동시키며 일단에는 제 2피동기어(40)가 형성된 제 2링크(38)와, 제 2모터축(44)에 의해 연결된 제 2구동기어(42)에 의해 제 2피동기어(40)를 직선 이동시키는 제 2구동모터(46)로 구성된다.

Description

자동차용 에어 토출장치
본 고안은 자동차용 에어 토출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 제 1스텝모터에 의해 상하로 이동하는 제 1블레이드와 제 2스텝모터에 의해 좌우로 이동하는 제 2블레이드를 이용하여 차 실내로 공급되는 공기의 풍향을 변화시킴으로써, 실내의 냉·난방 효과를 증대시킬 수 있는 자동차용 에어 토출장치에 관한 것이다.
일반적으로, 공기조화기는 일정한 공간의 요구에 알맞는 온도, 습도, 청결도등을 최적으로 조절하는 장치로, 여름철에 냉방기능을 주로 담당하는 냉방장치와, 겨울철에 난방기능을 주로 담당하는 난방장치로 분류할 수 있으며, 공기조화기는 이러한 냉1W난방기능 이외에도, 습도조절기능과 공기를 여과시켜 청정하게 하는 여과기능을 함께 수행하여 언제나 깨끗하고 쾌적한 실내공기를 유지한다.
또한, 차실내의 공기는 승차원의 호흡등에 의해 오염되므로 외부의 신선한 공기를 도입하여 차실내의 공기와 바꾸어 줄 필요가 있다. 이와 같이, 차실내로 외기를 도입하는 환기장치(ventilator)에는 자연환기방식과 강제환기방식이 있다. 자연환기방식은 차량이 주행함에 따라 생기는 풍압을 이용하여 차실내로 외기를 끌어들이는 방식을 말하며, 강제환기방식은 블로어(blower)를 구동시켜 강제적으로 외기를 도입하는 것을 말한다.
도 1은 종래의 에어 토출장치의 구성을 보인 사시도로, 대시보드 상에 설치된 센터 패널(1)에는 차가운 공기 및 더운 공기가 배출되는 에어 토출구(2)가 형성되어 있으며, 이 에어 토출구(2)에는 손잡이(4)에 의해 상하로 이동하는 다수의 블레이드(3)가 회동 가능하게 장착되어 있다. 따라서, 차 실내에서 바람의 방향을 바꾸려면, 손잡이(4)를 잡고 블레이드(3)를 상하로 이동하여 풍향을 변화시킬 수 있다.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 에어 토출장치에서는 블레이드(3)를 수동으로 조작하여 풍향을 상하 또는 좌우로 조절하므로 조작이 번거로우며, 에어 토출구(2)를 통해 방출되는 냉기 또는 난기가 넓은 영역에 걸쳐 분산되지 않기 때문에, 냉·난방 성능이 저하되는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 에어 토출구로부터 방출되는 냉기 또는 난기의 방향을 변화시켜, 넓은 영역에 분산되도록 함으로써, 차 실내의 냉·난방 성능을 향상시킬 수 있는 구조의 자동차용 에어 토출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 고안의 목적은 제 1힌지에 의해 에어 토출구의 측벽에 고정되는 것으로, 다수의 삽입홈을 지닌 제 1블레이드와, 제 1연결핀에 의해 제 1힌지를 중심으로 제 1블레이드를 회동시키며 일단에는 제 1피동기어가 형성된 제 1링크와, 제 1모터축에 의해 연결된 제 1구동기어에 의해 제 1피동기어를 직선 이동시키는 제 1구동모터와, 제 2힌지에 의해 에어 토출구의 상부 및 하부벽에 고정되는 것으로, 제 1블레이드에 형성된 삽입홈에 결합되는 제 2블레이드와, 제 2연결핀에 의해 제 2힌지를 중심으로 제 2블레이드를 회동시키며 일단에는 제 2피동기어가 형성된 제 2링크와, 제 2모터축에 의해 연결된 제 2구동기어에 의해 제 2피동기어를 직선 이동시키는 제 2구동모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어 토출장치에 의해서 달성된다.
도 1은 종래의 에어 토출장치의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 고안의 에어 토출장치의 구성을 보인 분해 사시도
도 3은 본 고안의 에어 토출장치의 구성을 보인 조립 사시도
♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣
6,6'; 8,8':에어 토출구10, 30:제 1,2블레이드
2:결합홈14, 14':제 1힌지
16, 36:제 1, 2연결핀18, 38:제 1, 2링크
20, 40:제 1, 2피동기어22, 42:제 1, 2구동기어
26, 46:제 1, 2구동모터34, 34':제 2힌지
이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 에어 토출장치에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 에어 토출장치의 구성을 보인 분해 사시도이며, 도 3은 그에 대한 결합상태를 보인 조립 사시도이다.
먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 에어 토출장치는 개략적으로, 에어 토출구로부터 배출되는 냉기 및 난기의 방향을 상하로 변화시켜 풍향을 조절하는 다수의 제 1블레이드(10)와, 냉기 및 난기의 방향을 좌우로 변화시켜 풍향을 조절하는 다수의 제 2블레이드(30)로 구성되어 있으며, 제 1블레이드(10)에 형성된 다수의 삽입홈(12)에 제 2블레이드(30)가 좌우 바향으로 유동할 수 있도록 결합된다.
이를 보다 상세히 살펴보면, 제 1블레이드(10)는 제 1힌지(14), (14')에 의해 에어 토출구의 측벽(8, 8')에 고정되어 있으며, 제 1연결핀(16)을 통해 결합되어 있는 제 1링크(18)의 조작에 따라 제 1힌지(14), (14')를 중심으로 상하로 이동하면서 풍향을 상하방향으로 조절한다. 또한, 제 1블레이드(10)의 삽입홈(12)에 결합되는 제 2블레이드(30)는 제 2힌지(34), (34')에 의해 에어 토출구의 상부 및 하부벽(6), (6')에 고정되어 있으며, 제 2연결핀(36)을 통해 결합되어 있는 제 2링크(38)의 조작에 따라 제 2힌지(34), (34')를 중심으로 좌우로 이동하면서 풍향을 좌우방향으로 조절한다.
여기에서, 제 1블레이드(10)를 조작하는 제 1링크(18)의 하단에는 제 1피동기어(20)가 형성되어 있으며, 이 제 1피동기어(20)에는 제 1모터축(24)을 통해 전달되는 제 1구동모터(26)에 의해 회전되는 제 1구동기어(22)가 치합되어 있다. 또, 제 2블레이드(30)를 조작하는 제 2링크(38)의 우측단에는 제 2피동기어(40)가 형성되어 있으며, 이 제 2피동기어(40)에는 제 2모터축(44)을 통해 전달되는 제 2구동모터(46)에 의해 회전되는 제 2구동기어(42)가 치합되어 있다.
여기에서, 제 1구동모터(26)와 제 2구동모터(46)는 일정한 주기를 갖고 반복적으로 정·역 회전하는 스텝모터(step motor)를 이용하였으며, 이들 모터에 의해 회전되는 구동기어 및 피동기어는 랙과 피니언기어 형식을 채용하였다.
다음에, 도 3에는 이러한 구성의 제 1블레이드(10)와 제 2블레이드(30)가 결합된 상태가 도시되어 있다.
먼저, 조립과정을 보면, 제 1힌지(14), (14')를 이용하여 에어 토출구의 측벽(8, 8')에 제 1블레이드(10)를 회동 가능하게 설치한 다음, 제 1연결핀(16)을 이용하여 제 1링크(18)를 제 1블레이드(10)와 결합한다. 이때, 제 1링크(18)의 하단에 형성된 제 1피동기어(20)에는 제 1구동모터(26)에 의해 구동되는 제 1구동기어(22)를 접촉시킨다. 이렇게 설치된 제 1블레이드(10)의 삽입홈(12)에 제 2블레이드(30)를 결합한 다음, 동일한 방법으로, 제 2힌지(34), (34')를 이용하여 에어 토출구의 상부 및 하부벽(6), (6')에 제 2블레이드(30)를 회동 가능하게 설치한 다음, 제 2연결핀(36)을 이용하여 제 2링크(38)를 제 2블레이드(30)와 결합한다. 이때, 제 2링크(38)의 우측단에 형성된 제 2피동기어(40)에는 제 2구동모터(46)에 의해 구동되는 제 2구동기어(42)를 접촉시켜 조립을 완료한다.
다음에, 이렇게 조립된 제 1블레이드(10)와 제 2블레이드(30)를 이용하여 풍향을 상하 및 좌우방향으로 조절하는 과정을 설명한다.
에어 토출구로 방출되는 공기의 방향을 상하로 조절하고 싶으면, 외부 전기를 제 1구동모터(26)로 공급하면 된다. 제 1구동모터(26)의 작동에 따라 제 1구동기어(22)가 회전하기 시작하면서, 제 1구동기어(22)의 회전력은 제 1피동기어(20)로 전달되어, 제 1링크(18)를 상하로 이동시킨다. 그에 따라, 연결핀(16)에 의해 제 1링크(18)와 연결되어 있는 제 1블레이드(10)가 상하로 이동하면서 바람의 방향을 상하로 조절한다.
이때, 풍향을 좌우로 조절하고 싶으면, 외부 전기를 제 2구동모터(46)로 공급하면 된다. 제 2구동모터(46)의 작동에 따라 제 2구동기어(42)가 회전하기 시작하면서, 제 2구동기어(42)의 회전력은 제 2피동기어(40)로 전달되어, 제 2링크(38)를 상하로 이동시킨다. 그에 따라, 연결핀(36)에 의해 제 2링크(38)와 연결되어 있는 제 2블레이드(30)가 좌우로 이동하면서 바람의 방향을 좌우로 조절하게 된다.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 에어 토출장치는 에어 토출구로부터 방출되는 냉기 또는 난기의 방향이 구동모터에 의해 변화되어 넓은 영역에 걸쳐서 골고루 분산됨으로써, 차 실내의 냉·난방 성능을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 제 1힌지(14), (14')에 의해 에어 토출구의 측벽(8, 8')에 고정되는 것으로, 다수의 삽입홈(12)을 지닌 제 1블레이드(10)와, 제 1연결핀(16)에 의해 상기 제 1힌지(14), (14')를 중심으로 상기 제 1블레이드(10)를 회동시키며 일단에는 제 1피동기어(20)가 형성된 제 1링크(18)와, 제 1모터축(24)에 의해 연결된 제 1구동기어(22)에 의해 상기 제 1피동기어(20)를 직선 이동시키는 제 1구동모터(26)와, 제 2힌지(34), (34')에 의해 에어 토출구의 상부 및 하부벽(6), (6')에 고정되는 것으로, 상기 제 1블레이드(10)에 형성된 삽입홈(12)에 결합되는 제 2블레이드(30)와, 제 2연결핀(36)에 의해 상기 제 2힌지(34), (34')를 중심으로 상기 제 2블레이드(30)를 회동시키며 일단에는 제 2피동기어(40)가 형성된 제 2링크(38)와, 제 2모터축(44)에 의해 연결된 제 2구동기어(42)에 의해 상기 제 2피동기어(40)를 직선 이동시키는 제 2구동모터(16)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어 토출장치.
KR2019960036202U 1996-10-29 1996-10-29 자동차용 에어 토출장치 KR19980022839U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960036202U KR19980022839U (ko) 1996-10-29 1996-10-29 자동차용 에어 토출장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960036202U KR19980022839U (ko) 1996-10-29 1996-10-29 자동차용 에어 토출장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19980022839U true KR19980022839U (ko) 1998-07-25

Family

ID=53980711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960036202U KR19980022839U (ko) 1996-10-29 1996-10-29 자동차용 에어 토출장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19980022839U (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19651279B4 (de) Klimaanlage für ein Fahrzeug
EP1364819B1 (en) Motorized damper door for vehicle air duct
KR19980022839U (ko) 자동차용 에어 토출장치
CN105240939B (zh) 一种空气调节装置及其使用方法
KR200147866Y1 (ko) 자동차용 에어토출구
KR100199814B1 (ko) 분리형 공기조화기의 풍향조절장치
KR100315101B1 (ko) 에어컨 실내기용 셔터장치
CN218955146U (zh) 一种出风装置及空调
CN216744844U (zh) 新风空调新风出风转向结构
KR101128622B1 (ko) 차량용 공조장치의 도어조립체
KR200254681Y1 (ko) 냉난방기의 분사기류 변환장치
KR200162470Y1 (ko) 공조 시스템의 각종 토출 덕트 회전장치
CN117308249B (zh) 一种带有空气洁净功能的组合式空调机组
KR200279777Y1 (ko) 에어 디퓨져
KR19990020213A (ko) 공기 조화시스템의 에어 노즐
KR20020053321A (ko) 천정 카세트형 공기 조화기의 루버구동구조
KR0123827Y1 (ko) 송풍기의 구동 장치
KR19990040137A (ko) 자동차용 에어토출구
JP3256371B2 (ja) ヒータユニットのドア構造
KR101105570B1 (ko) 자동차 공조장치의 인테이크 도어 구동장치
KR200279775Y1 (ko) 에어 디퓨져
KR0134014B1 (ko) 자동차용 실내공기 강제 순환장치
KR200319291Y1 (ko) 발을 향한 풍향조절수단을 가진 자동차용 공조유니트
KR200179417Y1 (ko) 자동차용 공기 송출구
JPS6255216A (ja) 空気調和装置

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid