KR19980022056U - 자동차의 로커아암 유동방지형 캠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 로커아암 유동방지형 캠에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 밸브개폐시 밸브의 회동에 의하여 로커아암이 좌우로 유동되어 발생하는 마모와 그로 인한 소음발생을 방지할 수 있도록 캠(10)의 원주 상으로 연속되는 홈(11)을 형성하는 본 고안을 제공하므로서 로커아암의 좌우유동을 방지하여 로커아암의 마모를 방지하고, 로커아암이 밸브개폐시 밸브와 정확한 접촉이 이루어지지 않는 현상을 방지한다.

또한 로커아암의 마모를 최소화하므로 소음이 감소하는 매우 유용한 것이다.

Description

자동차의 로커아암 유동방지형 캠

본 고안은 자동차의 로커아암 유동방지형 캠에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 밸브개폐시 밸브의 회동에 의하여 로커아암이 좌우로 유동되어 발생하는 마모와 그로 인한 소음발생을 방지할 수 있도록 한 자동차의 로커아암 유동방지형 캠에 관한 것이다.

자동차의 동력원을 제공하는 엔진 중 4 사이클 엔진에는 밸브를 개폐시키는 밸브개폐장치가 구비되어 있다.

일반적으로 밸브개폐장치는 크랭크축으로부터 동력을 전달받아 회전하는 캠축과 캠축에 구비된 캠에 의하여 승강되어 밸브를 개폐시키는 로커아암으로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 밸브개폐장치의 캠축은 도 1 에 도시된 바와 같이 180°회전시 로커아암을 승강시킬 수 있도록 노스(21a)를 형성한 캠(21)과, 캠축을 실린더 헤드에 고정시 실린더헤드와 미끄럼 접촉을 하는 저널(22)과, 밸브시트의 고른 마모를 위하여 밸브개폐시 일정한 각도로 회전하는 밸브로 인하여 좌우로 유동하는 로커아암을 통하여 전달되는 측압에 대하여 캠축이 좌우로 유동하지 않도록 형성한 트러스트플레이트 (23)로 구비되어 있다.

이상과 같이 형성된 캠축은 크랭크축에 의하여 밸브개폐시기에 따라 캠(21)과 접촉하고 있는 로커아암을 승강시켜 밸브를 개폐시킨다.

상기와 같이 형성된 종래의 캠축은 밸브의 개폐시 밸브의 회동으로 인하여 로커아암을 통하여 전달되는 측압에 의하여 캠축이 좌우로 유동하지 않도록 캠축에 트러스트플레이트 (22)를 구비하여 캠축의 좌우 유동은 방지할 수 있었다.

그러나 로커아암은 밸브로부터 전달되는 측압으로 인하여 힌지부의 바깥쪽이 주로 마모되어 힌지부에 유격이 발생하고 그로 인하여 소음도 발생한다.

또한 밸브와 로커아암이 불완전한 접촉이 이루어진다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 밸브개폐시 밸브의 회동으로 인하여 발생하는 로커아암의 좌우 유동을 방지함을 본 고안의 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 자동차용 캠축 사시도

도 2 는 종래의 캠 정면도

도 3 은 본 고안의 정면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 캠

11 : 홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 캠의 원주 상으로 연속되는 홈을 형성한 것이다.

이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 고안의 정면도이다.

크랭크축에 의하여 구동되어 로커아암을 승강시키는 본 고안의 캠(10)은 도 3 에 도시된 바와 같이 로커아암이 좌우로 움직이지 않고 캠(10)에 의하여 승강될 수 있도록 캠(10)의 원주 상에 원주방향으로 연속되는 V형의 홈(11)이 형성된 것이다.

이하 작용에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 캠(10)의 원주 상에 V형의 홈(11)을 형성한 본 고안을 제공하므로서 캠축에 형성된 본 고안의 캠(10)에 의하여 승강하며 밸브를 개폐시키는 로커아암이 개폐시마다 일정한 각도로 회동되는 밸브로부터 로커아암을 좌우로 회동시키려는 측압이 작용하여도 캠과 접하고 있는 로커아암이 홈과 접촉하여 승강되므로 좌우로 유동이 발생하지 않는다.

이상과 같이 로커아암의 좌우유동을 방지하여 로커아암의 마모를 방지하고, 로커아암이 밸브개폐시 밸브와 정확한 접촉이 이루어지지 않는 현상을 방지한다.

또한 로커아암의 마모를 최소화하므로 소음이 감소하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 로커아암을 승강시켜 밸브를 개폐시키는 캠(21)을 형성함에 있어서 ;

   캠(10)의 원주 상으로 연속되는 홈(11)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 로커아암 유동방지형 캠.