KR19980022016U - 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조 - Google Patents
자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조에 관한 것으로써, 특히 엑셀 케이블 브라켓트에 형성되어 있는 삽입걸림홈의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부를 형성하여 주어, 실사용시 상기 삽입걸림홈 부위에 삽입되게 되는 방진 스토퍼의 고정을 이룰 수 있도록 하는 너트에 풀림이 발생하게 되더라도 상기 엑셀 케이블 브라켓트의 상부에 형성되어 있는 걸림부에 의해 이탈되는 것을 재차 방지토록 한 것으로 주행시 상기 케이블의 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼의 이탈에 의해 발생할 우려가 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여, 결과적으로 차량전체의 부가가치를 증대시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상시켜 생산자는 물론이고 사용자 모두에게 이익을 줄 수 있도록 한 고안이다.
Description
본 고안은 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조에 관한 것으로써, 특히 엑셀 케이블 브라켓트에 형성되어 있는 삽입걸림홈의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부를 형성하여 주어, 실사용시 상기 삽입걸림홈 부위에 삽입되게 되는 방진 스토퍼의 고정을 이룰 수 있도록 하는 너트에 풀림이 발생하게 되더라도 상기 엑셀 케이블 브라켓트의 상부에 형성되어 있는 걸림부에 의해 이탈되는 것을 재차 방지토록 한 것으로 주행시 상기 엑셀 케이블 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼의 이탈에 의해 발생할 우려가 있는 안전사고를 미연에 방지할수 있어 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여, 결과적으로 차량전체의 부가가치를 증대시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상시켜 생산자는 물론이고 사용자 모두에게 이익을 줄 수 있도록 한 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진측에 형성되어 있는 스로틀 보디의 소정부위에 설치되어 있는 스로틀 레버와 운전석 일정 부위에 형성되어 있는 엑셀 페달 간에는 상기 운전자가 엑셀 페달을 조작시 이와 같은 동작에 의해 상기 스로틀 레버를 회동시켜 스로틀 보디내에 설치된 스로틀 밸브를 개도시켜 에어크리너에서 여과된 공기의 유량을 서지탱크로 공급시키고, 상기 서지탱크로 공급시킨 유량을 각기통의 매니폴드를 경유시켜 엔진의 실린더로 흡입시키도록 하여 엔진의 출력 R.P.M을 조절할 수 있도록 하기 위한 동작을 이룰 수 있도록 상호간에 케이블로 연결형성되어 있다. 또한, 상기 엔진에 설치되어 있는 스로틀 레버의 일측 소정부위에는 케이블의 일정 부위에 설치되어 상기 케이블을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블이 유동하여 근접해 있는 타부재와 상호간에 발생하게 될 접촉에 의해 발생한 문제현상을 미연에 방지토록 하고자 형성되어 있는 방진 스토퍼를 엔진측으로 부터 일정의 이격을 형성하도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하는 부재가 형성되어 있다. 이를 흔이 엑셀 케이블 브라켓트라고 일반적으로 칭하고 있으며, 이러한 엑셀 케이블 브라켓트는 상술한 바와 같이 엑셀 페달과 스로틀 레버 상호간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어 있는 케이블을 양측으로 가이드시켜줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블이 유동하여 근접해 있는 타부재와의 상호간에 발생하게 될 접촉에 의해 발생할 우려가 있는 문제현상을 미연에 방지토록 하고자 형성되어 있는 방진 스토퍼를 엔진측으로부터 일정의 이격을 형성하도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 제작되는 것이었다.
이와 같이 엑셀 페달과 스로틀 레버 상호간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어 있는 케이블을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블이 유동하여 근접해 있는 타부재와의 상호간에 발생하게 될 접촉에 의해 발생할 우려가 있는 문제현상을 미연에 방지토록 하고자 형성되어 있는 방진 스토퍼를 엔진측으로부터 일정의 이격을 형성하도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 제작되는 종래의 엑셀 케이블 브라켓트은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 전형적인 한 예를 도시하였는 바, 이를 간략히 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이 차량의 엔진(10)측에 연결형성되어 있는 스로틀 보디(18)의 소정부위에는 스로틀 레버(14)가 회동가능하게 설치되어 있으며, 차량 내부에 형성되어 있는 운전석 일정 부위에는 엑셀 페달(12)이 상기 스로틀 보디(18)와 케이블(16)에 의해 연결형성되어 있다.
또한, 상기 엔진(10)에 설치되어 있는 스로틀 레버(14)에 인접하는 일측 소정부위에는 케이블(16)의 일정부위에 설치되어 상기 케이블(16)을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블(16)이 유동하는 것을 방지토록 형성되어 있는 방진 스토퍼(20)가 엔진(10)측으로 부터 일정의 이격이 형성되도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 단순한 형상의 삽입걸림홈(32)을 일체로 형성하고 있는 엑셀 케이블 브라켓트(30)가 설치되어 있다.
한편, 상기 엑셀 케이블 브라켓트(30)에 일체로 형성되어 있는 삽입걸림홈(32)에 삽입설치되게 되어 케이블(16)의 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼(20)는 양외측에 상기 삽입걸림홈(32)에 설치시 너트(36)의 체결을 이루어 고정을 이룰 수 있도록 나사면(28)이 형성되어 있는 관통샤프트(22)로 형성되어 있고, 상기 관통샤프트(22)의 외측 중앙에는 상,하부로 삽입홈(26)이 형성되어 있는 고무부재(24)로 형성되어 구성되어 있다.
그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 고안은 상술한 바와 같이 상기 엑셀 페달(12)과 스로틀 페달(14) 상호간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어 있는 케이블(16)을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블(16)이 유동하는 것을 방지토록 형성되어 있는 방진 스토퍼(20)를 엔진(10)측으로 부터 일정의 이격이 형성되도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 상기 엑셀 케이블 브라켓트(30)에 형성시켜 놓은 삽입걸림홈(32)의 형상을 단순한 구조로 형성하여 주어, 실사용시 상기 엑셀 케이블 브라켓트(30)에 일체로 형성되어 있는 삽입걸림홈(32)에 방진 스토퍼(20)를 삽입설치시 상기 방진 스토퍼(20)의 고정을 이룰 수 있도록 하기 위해 방진 스토퍼(20)를 구성하고 있는 고무부재(24)의 양측을 조일 수 있도록 하기 위해 체결되어 있는 너트(36)가 어떠한 외부적인 힘에 의해 풀릴 경우나 조립시 너트(36)를 견고하게 고정시켜 주지 못했을 경우에 상기 방진 스토퍼(20)가 쉽게 이탈될 우려가 있어, 이에 따른 안전사고의 위험성을 항시 내포하고 있는 문제 및 더불어 운전자의 안전성을 크게 저하시키게 하는 이와 같은 문제가 있어 결과적으로 차량전체의 부가가치를 저하시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 저하시키므로 생산자는 물론이고 사용자 모두에게 불이익을 초래하도록 한 것이다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점 들을 감안하여 안출한 것으로서, 실사용시 상기 삽입걸림홈 부위에 삽입되게 되는 방진 스토퍼의 고정을 이룰 수 있도록 하는 너트에 풀림이 발생하게 되더라도 상기 엑셀 케이블 브라켓트의 상부에 형성되어 있는 걸림부에 의해 이탈되는 것을 재차 방지토록 한 것으로 주행시 상기 엑셀 케이블 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼의 이탈에 의해 발생할 우려가 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여, 결과적으로 차량전체의 부가가치를 증대시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상시켜 생산자는 물론이고 사용자 모두에게 이익을 줄 수 있도록 한 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 고안의 목적은 엑셀 페달과 스로틀 레버 상호간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어 있는 케이블을 양측으로 가이드 시켜줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블의 유동을 방지토록 하고자 형성되어 있는 방진 스토퍼를 엔진측으로 부터 일정의 이격을 형성하도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 제작되는 종래의 엑셀 케이블 브라켓트구조에 있어서, 엑셀 케이블 브라켓트에 형성되어 있는 삽입걸림홈의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부를 구성하여 주어 달성될 수 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조를 나타내는 요부사시도.
도 2는 종래 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조를 나타내는 요부단면도.
도 3은 본 고안인 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조를 나타내는 요부단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100:엔진102:엑셀 페달
104:스로틀 레버106:케이블
108:스로틀 보디110:방진 스토퍼
112:관통 샤프트114:고무부재
116:삽입홈118:나사면
120:엑셀 케이블 브라켓트122:삽입걸림홈
124:걸림부126:너트
128:와셔
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 도 1과 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 엔진(100)측에 연결형성되어 있는 스로틀 보디(108)의 소정부위에는 스로틀 레버(104)가 회동가능하게 설치되어 있으며, 차량 내부에 형성되어 이는 운전석 일정 부위에는 엑셀 페달(102)이 상기 스로틀 보디(108)와 케이블(106)에 의해 연결형성되어 있다.
또한, 상기 엔진(100)에 설치되어 있는 스로틀 레버(104)에 인접하는 일측 소정부위에는 케이블(106)의 일정부위에 설치되어 있는 상기 케이블(106)을 양측으로 가이드시켜줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블(106)이 유동하는 것을 방지토록 형성되어 있는 방진 스토퍼(110)를 엔진(100)측으로부터 일정의 이격이 형성되도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 삽입걸림홈(22)을 일체로 형성하고 있는 엑셀 케이블 브라켓트(120)가 설치되어 있다.
한편, 상기 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 일체로 형성되어 있는 삽입걸림홈(122)에 삽입설치되어 케이블(106)의 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼(110)는 양외측에 상기 삽입걸림홈(122)에 설치시 너트(126)의 체결을 이루어 고정을 이룰 수 있도록 나사면(118)이 형성되어 있는 관통샤프트(112)로 형성되어 있고, 상기 관통샤프트(112)의 외측 중앙에는 상,하부로 삽입홈(116)이 형성되어 있는 고무부재(114)로 형성되어 있으며, 상기 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 형성되어 있는 삽입걸림홈(122)은 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부(124)가 구성되어 있다.
이와 같이 구성되는 본 고안은 상기 엑셀 페달(102)과 스로틀 레버(104) 상호 간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어 있는 케이블(106)을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블(106)이 유동하는 것을 방지토록 형성되어 있는 방진 스토퍼(110)를 엔진(100)측으로 부터 일정의 이격이 형성되도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 상기 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 형성시켜 놓은 삽입걸림홈(122)의 형상을 상술한 바와 같이 삽입걸림홈(122)의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부(124)를 형성하여 주어, 실사용시 상기 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 일체로 형성되어 있는 삽입걸림홈(122)에 방진 스토퍼(110)를 삽입설치시 상기 방진 스토퍼(110)의 고정을 이룰 수 있도록 하기 위해 방진 스토퍼(110)를 구성하고 있는 고무부재(114)의 양측을 조일 수 있도록 하기 위해 체결되어 있는 너트(126)가 어떠한 외부적인 힘에 의해 풀릴 경우나 조립시 너트(126)를 견고하게 고정시켜 주지 못했을 경우로 인해 상기 방진 스토퍼(110)가 이탈될 때, 이러한 이탈현상을 상기 삽입걸림홈(122)의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부(124)에 의해 상기 고무부재(114)의 일측에 접합형성되어 있는 와셔(128)를 지지토록 하여 상기 너트(16)의 풀림에 의해 이탈되는 방진스토퍼(110)의 이탈을 재차 방지토록 한 것으로, 주행시 상기 케이블(106)의 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼(110)의 이탈에 의해 발생할 우려가 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 안전성의 향상을 이룰 수 있도록 한 것이다.
따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 고안은 엑셀 케이블 브라켓트에 형성되어 있는 삽입걸림홈의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부를 형성하여 주어, 실사용시 상기 삽입걸림홈 부위에 삽입되게 되는 방진 스토퍼의 고정을 이룰 수 있도록 하는 너트에 풀림이 발생하게 되더라도 상기 엑셀 케이블 브라켓트의 상부에 형성되어 있는 걸림부에 의해 이탈되는 것을 재차 방지토록 한 것으로 주행시 상기 엑셀 케이블의 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 방진 스토퍼의 이탈에 의해 발생할 우려가 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여, 결과적으로 차량전체의 부가가치를 증대시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상시켜 생산자는 물론이고 사용자 모두에게 이익을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.
Claims (1)
- 엑셀 페달(102)과 스로틀 레버(104)상호간에 연결을 이룰 수 있도록 형성되어있는 케이블(106)을 양측으로 가이드시켜 줄 수 있도록 함은 물론이고, 주행시 발생하는 차체의 유동에 의해 상기 케이블(106)의 유동을 방지토록 하고자 형성되어 있는 방진 스토퍼(110)를 엔진(100)측으로 부터 일정의 이격을 형성하도록 하며 삽입지지시켜 고정설치를 이룰 수 있도록 하기 위해 제작되는 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 있어서, 상기 엑셀 케이블 브라켓트(120)에 형성되어있는 삽입걸림홈(122)의 상부에 일측으로 일정 돌출되게 다단절곡형성되어 있는 걸림부(124)를 구성함을 특징으로 하는 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035347U KR19980022016U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960035347U KR19980022016U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022016U true KR19980022016U (ko) | 1998-07-15 |
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ID=53980106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960035347U KR19980022016U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 엑셀 케이블 브라켓트구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980022016U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190037544A (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-08 | 주식회사 만도 | 페달 스트로크 센서의 설치구조 |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR2019960035347U patent/KR19980022016U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190037544A (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-08 | 주식회사 만도 | 페달 스트로크 센서의 설치구조 |
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