KR19980021896U - 차량용 전, 후면 글라스 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 전·후면 글라스 고정 장치에 관한 것으로, 특히 전·후면 글라스를 차체에 고정시 미끄러지는 것을 방지하여 전·후면 글라스가 깨지는 것을 방지하고, 전, 후면 글라스 고정 장치에 관한 것이다.

본 고안의 차량용 전·후면 글라스 고정 장치는 글라스의 주변부가 재치되는 차체의 주변부에 소정간격으로 형성된, 체결구멍에 하측이 스냅결합되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 상측에 상기 글라스의 위치 고정용 마찰력재로 이루어진 흔들림 방지부재와, 상기 차체 스토퍼 외측면과 글라스의 외측단 사이에 형성된 요홈에 설치된 실링부재로 이루워진 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안은 차체 주변부와 전·후면 글라스의 주변부에 각각 체결구멍과 흔들림 방지부재를 가지는 스토퍼를 형성한 후, 체결구멍에 스토퍼를 고정하므로서, 전·후면 글라스 세팅시 흔들림과, 미끄럼이 방지되어 수비게 파손됨을 방지하여 차량의 전체적인 외관이 향상될 수 있는 것이다.

Description

차량용 전·후면 글라스 고정 장치

본 고안은 차량용 전·후면 글라스 고정 장치에 관한 것으로, 특히 전·후면 글라스를 차체에 고정시 미끄러지는 것을 방지하여 전·후면 글라스가 깨지는 것을 방지하고, 전·후면 글라스의 조립공정을 견고하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 전·후면 글라스 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전·후면에는 운전자의 시야를 확보함과 동시에 외부로부터 비, 바람이나 먼지 등이 실내로 유입되지 못하게 하는 전·후면 글라스가 설치된다.

이러한 차량의 전·후면 글라스는 규격품이 안전유리를 사용하고 있다. 예를 들면 충돌 사고시 안전성을 높이기 위하여 충격에 대한 강도가 높으며 파손시 전면이 그물모양으로 되어 유리파편에 위한 피해를 줄이는 강화유리와, 두장의 유리 사이에 비닐을 끼워서 합쳐놓은 유리로서 파손이 되어도 부스러져 튀지 못하는 합유리 등이 있다.

차량의 전·후면에 설치되는 종래의 글라스 고정장치는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 전·후면 글라스(1) 저면에는 스토퍼(3)와 기밀과 수밀을 요하는 우레탄(1a)이 위치하고, 상기 전·후면 글라스(1)의 저면 중앙부에는 댐(5)이 위치하고 있다.

이러한 구성을 가지는 전·후면 글라스(1)의 고정방법으로는 분리형과 일체형이 사용되고 있다.

그중 일체형은 댐(5)에 스토퍼(3)를 인서트 작업에 의해 고정하고, 분리형은 고정수단이 각기 분리되어 있는 관계로 전·후면 글라스(1)를 아우트판넬(7)과 인너판넬(9)의 적정위치에 설정하여 양면테이프로 결합한다.

상기와 같이 종래 차량용 전·후면 글라스 고정 장치는 일체형일 때 글라스 저면 댐(DAM)에 스토퍼를 인서트작업으로 고정하기 때문에 원가상승의 요인이 된다.

그리고 분리형인 경우는 고정수단이 각기 분리되어 있어 전·후면 글라스를 아우트판넬과 인너판넬의 적정위치에 설정하기 어려울 뿐만 아니라 위치설정을 잘못하면 전·후면 글라스가 깨지는 경우가 있었다. 그리고 전·후면 글라스의 고정에 사용되는 양면테이프를 사용하고 난 후, 이형지 제거 공정이 복잡한 제반 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 전·후면 글라스를 차체에 고정시 미끄러지는 것을 방지하여 전·후면 글라스가 깨지는 것을 방지하고, 견고하게 조립이 이루어 질 수 있도록 한 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 차량의 전면 글라스 체결상태를 나타내 사시도,

도 2는 종래 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 나타낸 단면도,

도 3은 본 고안 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 나타낸 사시도,

도 4는 본 고안 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11:전·후면 글라스11a:실링부재

13:체결구멍15:스토퍼

15a:걸림턱15b:클립부

17:아우터판넬19:인너판넬

21:흔들림방지부재

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 글라스의 주변부가 주변부가 재치되는 차체의 주변부에 소정간격으로 형성된, 체결구멍에 하측이 스냅결합되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 상측에 상기 클라스의 위치 고정용 마찰력재로 이루어진 흔들림 방지 부재와, 상기 차체 스토퍼 외측면과 글라스의 외측단 사이에 형성된 요홈에 설치된 실링부재로 구성된 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 제공한다.

본 고안은 차체 주변부와 전·후면 글라스의 주변부에 각각 체결구멍과 흔들림 방지부재를 가지는 스토퍼를 형성한 후, 체결구멍에 스토퍼를 고정하므로서 전·후면 글라스 세팅시 흔들림과, 미끄럼이 방지되어 쉽게 파손됨을 방지하여 차량의 전체적인 외관미를 향상시킨다.

[실시예]

이하 본 고안의 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 3은 본 고안 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 나타낸 사시도, 도 4는 본 고안 차량용 전·후면 글라스 고정 장치를 나타낸 단면도이다.

본 고안은 도 3에서 보는 바와 같이 먼저 차체 주변부 즉, 전·후면 글라스(11)의 가장자리에 위치하는 부분에 체결구멍(13)을 형성하는데, 이 체결구멍(13)은 소정간격을 유지하면서 일정한 크기와 형상을 가지며 천공 되었다.

그리고 이 체결구멍(13)에 삽입되는 클립부(15b)를 가지는 스토퍼(15)를 마련하고, 상기 클립부(15b)의 한쪽에는 차체 주변부를 마감처리하는 걸립턱(15a)을 형성하며, 스토퍼(15)의 상면에는 전·후면 글라스(11)가 흔들리지 않도록 흔들림 방지부재(21)를 형성한다.

여기서 상기 흔들림 방지부재(21)는 전·후면 글라스(11)가 흔들리지 않도록 하는 고무재로 형성한다.

또한, 상기 스토퍼(15)와, 이 스토퍼(15)의 상면에 형성된 흔들림 방지부재(21)는 체결구멍(13)에 각각 삽입될 수 있도록 동일한 개수로 형성된도록 구성한다.

미 설명부호 11a는 전·후면 글라스(11)에 스토퍼(15)가 결합될 때 발생한 요홈(11b)에 충진 설치되는 실링부재이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 이하에 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도 3 및 도 4에 표현된 바와 같이 차량의 주변부에 형성된 체결구멍(13)에 클립부(15b)를 강압적으로 결합하면 탄력적으로 스토퍼(15)가 삽입/고정된다.

이에 전·후면 글라스(11) 주변부를 스토퍼(15)의 상면에 위치시키면 흔들림 방지부재(21)에 의해 미끄럼이나 흔들림이 없이 세팅된다.

이와 같이 세팅시 흔들림 방지부재(21)와 차체사이에 형성된 요홈(11b)에 실링부재(11a)를 충진 설치하면 차량용 전·후면 글라스가 고정된다.

상기한 바와 같이 본 고안은 차체 주변부와 전·후면 글라스의 주변부에 각각 체결구멍과 흔들림 방지부재를 가지는 스토퍼를 형성한 후, 체결구멍에 스토퍼를 고정하므로서, 전·후면 글라스 세팅시 흔들림과, 미끄럼이 방지되어 쉽게 파손됨을 방지하여 차량의 전체적인 외관이 향상될 수 있는 매우 유용한 고안이다.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 전·후면 글라스 고정 장치에 있어서, 상기 글라스의 주변부가 재치되는 차체의 주변부에 소정간격으로 형성된, 체결구멍에 하측이 스냅결합되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 상측에 상기 글라스의 위치 고정용 마찰력재로 이루어진 흔들림 방지부재와, 상기 차체 스토퍼 외측면과 글라스의 외측단 사이에 형성된 요홈에 설치된 슬링부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전·후면 글라스 고정 장치.