KR0136896Y1 - 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조 - Google Patents

Abstract

사이드 보디 패널과 세퍼레이터에서 발생되는 갭을 웨더 스트립으로 없앨 수 있도록 하여 운전석과 승객석이 서로 보이지 않도록 하는 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조를 제공하는 것으로, 운전석과 승객석을 구분하는 세퍼레이터에 있어서, 상기 세퍼레이터의 테두리에 탄발력을 갖는 웨더 스트립을 설치하여 이를 통해 세퍼레이터와 근접되는 대상체와의 갭을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 웨더 스트립은 H 형상으로 이루어져 일 측으로 세퍼레이터에 끼워지는 두 날개와, 타측에는 갭이 발생된 대상체에 탄발적으로 밀착되는 두 날개로 구성된다.

Description

버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조

본 고안은 버스의 운전석과 승객석을 구분하는 세퍼레이터에 관한 것으로, 특히 세퍼레이터의 일단부가 근접하게 되는 사이드 보디 패널(버스의 내측 벽을 이루는 패널)과의 갭(gap)을 방지할 수 있도록 하는 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 운전석 후방에는 승객석과 구분하여 운전자의 안전운행을 보장하기 위해 세퍼레이터가 설치된다.

상기와 같은 세퍼레이터는 형상유지를 위해 테두리에는 사각 파이프가 설치되며 이 사각 파이프를 통해 버스의 바닥 천장 및 사이드 보디 패널에 고정수단으로 고정되어 설치된다.

도 1은 종래 운전석 주위에 세퍼레이터가 설치된 버스의 평면도이고, 도 2는 도 1의 Z부의 상세 정면도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 세퍼레이터(10)의 단부에는 사각 파이프(12)가 설치되어 세퍼레이터(10)의 형상을 유지하게 되고, 이 사각 파이프(12)를 통해 세퍼레이터(10)가 버스(20)의 천장과 바닥 및 사이드 보디 패널(22)에 고정수단(도시안됨)으로 설치된다. 이에 따라 세퍼레이터(10)가 운전석과 승객석을 구분시키게 된다.

그런데 도 2에 도시된 바와 같이 세퍼레이터(10)의 일단부와 근접되게 되는 사이드 보디 패널(22)과의 조립 허용 공차에 의해 일정한 갭(G)이 발생된다. 따라서 갭(G)을 통해 운전석과 승객석이 서로 보이게 되는 문제점이 발생된다. 사실 이같이 세퍼레이터(10)의 갭(G) 발생 문제는 조립 허용 공차에 의해 기인되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 사이드 보디 패널과 세퍼레이터에서 발생되는 갭을 웨더 스트립으로 없앨 수 있도록 하여 운전석과 승객석이 서로 보이지 않도록 하는 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 운전석과 승객석을 구분하는 세퍼레이터에 있어서, 상기 세퍼레이터의 테두리에 탄발력을 갖는 웨더 스트립을 설치하여 이를 통해 세퍼레이터와 근접되는 대상체와의 갭을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 웨더 스트립은 H 형상으로 이루어져 일 측으로 세퍼레이터에 끼워지는 두 날개와, 타측에는 갭이 발생된 대상체에 탄발적으로 밀착되는 두 날개로 구성된다.

도 1은 종래 운전석 주위에 세퍼레이터가 설치된 버스의 평면도.

도 2는 도 1의 Z부의 상세 정면도.

도 3은 도 1의 Z부를 예시한 것으로, 본 고안의 웨더 스트립이 세퍼레이터에 설치되어 사이드 보디 패널과의 갭을 방지하는 것을 예시한 상세 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 세퍼레이터 30 : 웨더 스트립

30a, 30b : 두 날개

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면보호로 표기하여 설명한다.

도 3은 도 1의 Z부를 예시한 것으로, 본 고안의 웨더 스트립이 세퍼레이터에 설치되어 사이드 보디 패널과의 갭을 방지하는 것을 예시한 상세 정면도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 세퍼레이터(10)의 단부에는 사각 파이프(12)가 설치되어 세퍼레이터(10)의 형상을 유지하게 되고, 이 사각 파이프(12)를 통해 버스(20)의 천장과 바닥 및 사이드 보디 패널(22)에 고정수단(도시안됨)으로 설치된다. 이에 따라 세퍼레이터(10) 운전석과 승객석을 구분시키게 된다. 그리고 세퍼레이터(10)의 테두리에 탄발력을 갖는 웨더 스트립(30)이 설치되어 이를 통해 세퍼레이터(10)와 사이드 보디 패널(22)에서 발생되는 갭이 방지된다.

상기 웨더 스트립(30)은 H 형상으로 이루어져 일 측으로 세퍼레이터(10)에 끼워지는 두 날개(30a)가 형성되고, 타측에는 갭이 발생되는 사이드 보디 패널(22)에 탄발적으로 밀착되는 두 날개(30b)로 구성된다.

상기에서 세퍼레이터가 설치될 때 갭이 발생되는 부분은 사이드 보디 패널(22) 외에도 바닥 또는 천장이 그 대상체가 될 수 있다. 이에 따라 상기 웨더 스트립(30)은 바닥과 천장에서 발생되는 갭을 막기 위해 세퍼레이터(10)를 통해 설치될 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 웨더 스트립(30)이 세퍼레이터(10)에 설치되어 이와 근접되는 사이드 보디 패널(22)과 같은 대상체의 갭을 없앨 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 운전석과 승객석을 구분하는 세퍼레이터의 테두리에 설치된 웨더 스트립의 날개가 갭이 형성되는 대상체에 밀착되어 갭을 방지하는 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 운전석과 승객석을 구분하는 세퍼레이터(10)가 사이드 보디 패널(22), 바닥 및 천장의 대상체에 마운팅 수단으로 설치되는 것에 있어서,

   상기 세퍼레이터(10)의 테두리에 탄발력을 갖는 웨더 스트립(30)을 설치하여 이를 통해 세퍼레이터(10)와 근접되는 대상체와의 갭을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 웨더 스트립(30)은 H 형상으로 이루어져 일 측으로 세퍼레이터(10)에 끼워지는 두 날개(30a)와, 타측에는 갭이 발생된 대상체에 탄발적으로 밀착되는 두 날개(30b)로 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 세퍼레이터의 갭 방지 구조.