KR19980020954U - 카세트 도어 장착구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 테이프가 들어가는 구멍을 크로즈시켜 상기 구멍으로 먼지등 이물질이 들어가는 것을 방지하는 카세트 도어를 장착하는 카세트 도어 장착 구조에 관한 것이다.
에스쿠션(20)의 개구부(21)를 카바하는 도어(1)와, 상기 도어(1)를 관통하며 양단이 에스쿠션에 고정되는 샤프트(5)와, 상기 샤프트(5)에 장착되는 스프링(6)으로 구성되는 카세트 도어 장착 구조에 있어서, 상기 샤프트(5)를 지지하는 샤프트 홀더(11)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 별도의 열융착 작업이 필요없어 샤프트 고정 작업이 용이하고, 고온 및 저온의 환경에서 원활히 도어가 작동되는 효과가 있다.
Description
본 고안은 테이프가 들어가는 구멍을 크로즈시켜 상기 구멍으로 먼지등 이물질이 들어가는 것을 방지하는 카세트 도어를 장착하는 카세트 도어 장착 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 샤프트를 지지하는 샤프트 홀더가 구비된 카세트 도어 장착 구조에 관한 것이다.
종래의 경우, 카 오디오에서 카세트 도어가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 인근 타 부품의 형상을 이용하여 고정하거나, 도어 샤프트가 삽입되는 곳을 인두로 열융착하여 카세트 도어를 고정하였다.
그러나, 상기와 같은 종래 카세트 도어 장착 구조의 경우, 카세트 도어를 카 오디오에 고정시키는 작업이 어려웠고, 고온 및 저온의 환경에서 도어의 작동이 원활하지 못한 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 샤프트를 지지하는 샤프트 홀더가 구비하므로서, 고정 작업이 용이하고, 고온 및 저온의 환경에서 도어의 작동이 원활한 카세트 도어 장착 구조를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 카세트 도어 장착 구조의 일예로서, 에스쿠션의 개구부를 카바하는 도어와, 상기 도어를 관통하며 양단이 에스쿠션에 고정되는 샤프트와, 상기 샤프트에 장착되는 스프링으로 구성되는 카세트 도어 장착 구조에 있어서, 상기 샤프트를 지지하는 샤프트 홀더를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의해, 샤프트를 지지하는 샤프트 홀더가 구비하므로서, 별도로 열융착 작업이 필요없어 샤프트 고정 작업이 용이하고, 고온 및 저온의 환경에서 원활히 도어가 작동된다.
도 1 은 본 고안에 따른 카세트 도어를 도시한 분해 사시도
도 2 는 본 고안에 따른 카세트 도어 장착 구조를 도시한 단면도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 도어 2 : 바디부
3 : 장착부 4 : 구멍
5 : 샤프트 6 : 스프링
11 : 샤프트 홀더 12 : 구멍
13 : 바디부 14 : 수직부
15 : 지지부 16 : 탄성부
20 : 에스쿠션 21 : 개구부
22 : 홈 23 : 안착부
이하, 본 고안의 실시예를 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 을 참조하면, 본 고안에 따른 카세트 도어 장착 구조는 에스쿠션(20 ; ESCUTCHEON, 도 2 참조)의 개구부(21)를 카바하는 도어(1)와, 상기 도어(1)를 관통하며 양단이 에스쿠션에 고정되는 샤프트(5)와, 상기 샤프트(5)에 장착되는 스프링(6)과, 상기 샤프트(5)를 지지하는 샤프트 홀더(11)로 구성된다.
상기 도어(1)는 바디부(2)와, 상기 바디부(2)의 상단 양쪽에 형성된 장착부(3)로 구성된다.
상기 장착부(3)에는 길이 방향으로 구멍(4)이 형성되어 있어, 상기 구멍(4)으로 샤프트(5)가 끼워진다.
상기 스프링(6)은 샤프트(5)에 장착되어 일단(7)이 에스쿠션(20)에 고정되고, 타단(8)이 도어에 고정되어 테이프가 안으로 삽입 후 또는 밖으로 인출된 후에 도어(1)를 크로즈시킨다.
상기 샤프트 홀더(11)는 중앙에 구멍(12)이 형성된 바디부(13)와, 상기 바디부(13)의 단부에서 하부로 굴절되는 수직부(14)와, 상기 바디부(13)의 구멍(12)에서 상부로 굴절되는 샤프트 지지부(15)와, 바디부(13)의 양단에 형성된 다수개의 탄성부(16)로 구성된다.
상기와 같은 구성된 카세트 도어가 카 오디오에 장착되는 구조를 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.
도어(1)에 끼워진 샤프트(2) 양단을 에스쿠션(20)에 장착시킨 다음, 에스쿠션(20)의 홈(22)에 샤프트 홀더(11)의 바디부(13)를 삽입한다. 그러면, 샤프트 홀더(11)에 구비된 다수개의 탄성부(16)는 상기 샤프트 홀더(11)가 삽입된 후 빠지는 것을 방지한다.
그리고, 샤프트(5)는 에스쿠션(20)의 안착부(23)에 안착되며 샤프트 홀더(11)의 지지부(15)에 의해 이탈되지 않는다. 여기서 종래의 경우에는 에스쿠션(20)의 안착부(23)에 샤프트(5)를 열융착시켜 샤프트(5)를 고정하였다.
이것에 의해, 테이프를 개구부(21)로 삽입시키면 도어(1)가 시계 반대 방향으로 회전되어 테이프가 안으로 들어가게 된다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 카세트 도어 장착 구조는 샤프트를 지지하는 샤프트 홀더가 구비하므로서, 별도의 열융착 작업이 필요없어 샤프트 고정 작업이 용이하고, 고온 및 저온의 환경에서 원활히 도어가 작동되는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 카세트 도어 장착 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (2)
- 에스쿠션(20)의 개구부(21)를 카바하는 도어(1)와, 상기 도어(1)를 관통하며 양단이 에스쿠션에 고정되는 샤프트(5)와, 상기 샤프트(5)에 장착되는 스프링(6)으로 구성되는 카세트 도어 장착 구조에 있어서,상기 샤프트(5)를 지지하는 샤프트 홀더(11)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 도어 장착 구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 샤프트 홀더(11)는 중앙에 구멍(12)이 형성된 바디부(13)와, 상기 바디부(13)의 단부에서 하부로 굴절되는 수직부(14)와, 상기 바디부(13)의 구멍(12)에서 상부로 굴절되는 샤프트 지지부(15)와, 바디부(13)의 양단에 형성된 다수개의 탄성부(16)로 구성되는 것을 특징으로 하는 카세트 도어 장착 구조.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960034220U KR19980020954U (ko) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | 카세트 도어 장착구조 |
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Publications (1)
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| KR19980020954U true KR19980020954U (ko) | 1998-07-15 |
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Family Applications (1)
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| KR2019960034220U KR19980020954U (ko) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | 카세트 도어 장착구조 |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR19980020954U (ko) |
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1996
- 1996-10-17 KR KR2019960034220U patent/KR19980020954U/ko not_active Application Discontinuation
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