KR19980019543U - 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 충돌이 발생될 경우 운전자들을 보호하기 위하여 팽창되는 에어백 장치에 관한 것으로써, 특히 차량의 충돌시에 질소가스가 배출되어 운전자의 보호하는 에어백 장치에 있어서, 차량의 충돌시에 에어백의 완전 팽창 시간이 단축되어 운전자의 안전성이 확보되도록 배기구멍을 폐쇄시키는 폐쇄수단이 배기구멍에 접착 혹은 봉제된 것을 특징으로 하는 에어백 장치에 관한 것으로, 차량의 충돌시에 배기구멍을 통해서 질소가스가 배출되지 않음으로써 에어백의 완전 팽창시간이 단축되어 운전자의 안전성을 증대시킬 수 있다.

Description

에어백 장치

제 1도는 일반적으로 에어백이 장착된 조향휠을 도시한 상태도.

제 2도는 제 1도의 B-B부분을 절결하여 도시한 단면도.

제 3도는 본 고안에 적용되는 에어백의 내부 구조를 개략적으로 도시한 구조도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:조향휠2:인플레이터

3:배기구멍4:에어백

5:패드커버6:에어백모듈

10:폐쇄수단

본 고안은 차량의 충돌이 발생될 경우 운전자등을 보호하기 위하여 팽창되는 에어백장치에 관한 것으로써, 특히 차량의 충돌후 팽창되는 에어백의 팽창시간을 단축시켜 운전자등의 안전성을 보다 확보할 수 있는 에어백 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 충돌이 발생될 경우 운전자등을 보호하기 위하여 팽창되는 에어백 장치는 제 1도 및 제 2도에 도시한 바와 같이, 차량의 충돌이 발생될 경우 프론트 임팩트센서 및 세이핑 임팩트 등의 신호에 의해서 전류가 흘러 점화제를 연소하여 가스발생제를 연소시키며 조향휠(1)의 내부에 장착된 인플레이터(2)와, 상기 인플레이터(2)에서 생성된 질소가스에 의해 팽창되며 충돌시 운전자의 하중에 의해 질소가스가 배출되어 운전자의 충격을 감소시키도록 후부에 2개의 배기구멍(3)이 형성된 에어백(4)과, 상기 에어백(4)이 팽창되면서 깨지거나 그 파편이 흩어지는 것을 방지하도록 상기 에어백(4)의 전면에 배설된 패드커버(5)와, 상기 패드커버(5)와 상기 에어백(4) 그리고 상기 인플레이터(2)를 상기 조향휠(1)의 중앙부에 결합시키는 에어백 장치(6)로 이루어진다.

이와 같은 종래의 에어백 장치는, 차량의 충돌시에 인플레이터(2)에 전류가 흘러 가스발생제를 연소시켜 질소가스를 생성하고, 상기 인플레이터(2)에 의해 생성된 질소가스에 의해서 상기 에어백(4)이 팽창되게 된다.

이때, 상기 에어백(4)의 후부에 형성된 2개의 배기구멍(3)으로 질소가스가 배출되므로써 상기 에어백(4)이 완전하게 팽창되는 시간이 지연되게 된다.

이로 인해서, 운전자가 차량의 충돌시에 상기 에어백(4)의 완전팽창의 지연으로 안정성을 보다 확실하게 확보할 수 없었다.

즉, 종래의 에어백 장치는, 상기 에어백(4)에 배기구멍(3)이 형성되므로써 차량의 충돌시에 상기 배기구멍(3)으로 질소가스가 배출되어 상기 에어백(4)의 완전 팽창 시간이 지연되므로써 운전자의 안정성을 보다 확실하게 확보할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 차량의 충돌시에 에어백에 형성된 배기구멍으로 배출되는 질소가스를 차단하여서 에어백의 완전 팽창 시간을 단축하여 운전자의 안전성을 확보할 수 있는 에어백 장치를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 이하여 본 고안에 의한 에어백 장치는, 차량의 충돌시에 질소가스가 배출되어 운전자의 보호하는 에에 있어서, 차량의 충돌시에 에어백의 완전 팽창 시간이 단축되어 운전자의 안전성이 확보 되도록 배기구멍을 폐쇄시키는 폐쇄수단이 배기구멍에 접착 혹은 봉제된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 에어백 장치에 의하면, 차량의 충돌시에 배기구멍을 통해서 질소가스가 배출되지 않으므로써 에어백의 완전 팽창시간이 단축되어 운전자의 안전성을 증대시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 고안에 의한 에어백 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

제 3도는 본 고안에 적용되는 에어백의 내부 구조를 개략적으로 도시한 구조도로써, 종래와 동일 기능을 갖는 부분은 동일 부호를 붙여서 설명한다.

제 3도에 있어서, (2)는 작약(Squib), 점화제, 가스발생제, 디퓨저 스클린등으로 구성된 인플레이터로써, 조향휠(1)의 저부에 장착되며 차량 충돌시에 임팩트 센서의 제어 신호에 의해 전류가 흘러 작약내에 작은 폭발이 발생되어 점화제가 연소되고 그때 발생한 열이 가스발생제를 연소시켜 질소가스를 발생시킨다.

또, 상기 인플레이터(2)가 장착된 상기 조향휠(1)에는, 차량의 충돌시에 상기 인플레이터(2)에서 발생되는 질소가스에 의해 팽창되어 운전자를 보호하는 에어백(4)이 배설된다.

또한, 상기 에어백(4)이 내측이 고무 코팅된 나일론천으로 만들어지며, 후부에는 차량의 충돌시 운전자의 충격을 감소시킬 수 있도록 운전자의 하중이 상기 에어백(4)을 누르면 상기 에어백(4)에 충만된 질소가스가 방출되는 배기구멍(3)이 형성되어 있다.

또, 상기 에어백(4)의 배기구멍(3)은, 차량의 충돌시에 상기 에어백(4)이 완전 팽창될 때까지 상기 인플레이터(2)에서 발생되는 질소가스가 상기 배기구멍(3)을 통해서 외부로 배출되지 않도록 하여 상기 에어백(4)의 완전팽창 시간을 단축하여 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 폐쇄수단(10)이 접착 혹은 봉합되어 있다.

또한, 상기 에어백(4)의 배기구멍(3)에 접착 혹은 봉합된 상기 폐쇄수단(10)은, 상기 에어백(4)이 완전 팽창된 후 운전자가 상기 에어백(4)을 누르면 상기 배기구멍(3)을 개방시켜 상기 에어백(4)에 충만된 질소가스가 상기 배기구멍(3)을 통해서 방출되도록 하여 운전자의 충격을 감소시킨다.

즉, 상기 배기구멍(3)에는 상기 에어백(4)의 완전 팽창까지는 상기 배기구멍(3)을 폐쇄시키고 상기 에어백(4)의 완전 팽창 후 운전자가 상기에어백(4)를 누르면 운전자의 충격을 감소시키도록 상기 배기구멍(3)을 개방시키는 폐쇄수단(10)이 봉합 혹은 접착되어 있다.

또, 상기 조향휠(1)에는, 상기 에어백 장치(4)이 팽창될 경우 깨지거나 파편이 흩어지는 것을 방지하도록 패드커버(5)가 배설되어 있다.

한편, 그림에서 (6)은 에어백모듈로써, 상기 에어백(4)과 상기 패드커버(5) 그리고 인플레이터(2)등의 부품을 결합시키며 상기 조향휠(1)의 대체로 중앙에 위치되어 있다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 에어백 장치의 작용효과를 설명한다.

우선, 차량이 충돌될 경우에는 임펙트센서등이 감지하여 상기 인플레이터(2)로 전류를 인가시킨다.

또, 상기 인플레이터(2)로 전류가 인가되면 작약내에 작은 폭발이 발생되어서 점화제가 연소되고 그때 발생한 열이 가스발생제를 연소시켜 질소가스가 발생되게 된다.

또한, 상기 인플레이터(2)에서 발생된 질소가스에 의해 상기 에어백(4)은 팽창되게 된다.

이때, 상기 에어백(4)에 형성된 상기 배기구멍(3)은 상기 폐쇄수단(10)에 의해 폐쇄되므로써 상기 에어백(4)이 완전하게 팽창될 때까지는 상기 인플레이터(2)에서 발생된 질소가스가 상기 배기구멍(3)을 통해 누출되지 않게 된다.

즉, 차량의 충돌시에 상기 인플레이터(2)에서 발생된 질소가스가 상기 에어백(4)에 형성된 상기 배기구멍(3)을 통해서 방출되지 않으므로써 상기 에어백(4)의 완전한 팽창 시간이 단축되어 운전자의 안전성을 보다 확보할 수 있게 된다.

또, 상기 에어백(4)이 완전 팽창된 후 운전자가 상기 에어백(4)을 누르면 상기 폐쇄수단(10)은 상기 배기구멍(3)을 개방시켜 상기 에어백(4)에 충만된 질소가스가 방출되게 된다.

즉, 운전자가 상기 에어백(4)를 누르면 운전자의 충격을 감소시킬 수 있도록 상기 폐쇄수단(10)이 상기 배기구멍(3)을 개방시키게 된다.

이로 인해서, 차량의 충돌시에 운전자의 안전성을 보다 확보할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 에어백 장치에 의하면, 차량의 충돌시에 배기구멍을 통해 질소가스가 배출되지 않으므로써 에어백의 완전 팽창시간이 단축되어 운전자의 안전성을 증대시킬 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 차량의 충돌시에 질소가스가 배출되어 운전자의 보호하는 에어백 장치에 있어서,

   차량의 충돌시에 에어백의 완전 팽창 시간이 단축되어 운전자의 안전성이 확보 되도록 배기구멍을 폐쇄시키는 폐쇄수단이 배기구멍에 접착 혹은 봉제된 것을 특징으로 하는 에어백 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 에어백의 배기구멍에 접착 혹은 봉합된 상기 폐쇄수단은,

   상기 에어백이 완전 팽창된 후 운전자가 상기 에어백을 누르면 상기 배기구멍을 개방시켜 상기 에어백에 충만된 질소가스가 상기 배기구멍을 통해서 방출되도록 하여 운전자의 충격을 감소시키는 것을 특징으로 하는 에어백 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 폐쇄수단은,

   상기 에어백의 완전 팽창까지는 상기 배기구멍을 폐쇄시키고 상기 에어백의 완전 팽창 후 운전자가 상기 에어백을 누르면 운전자의 충격을 감소시키도록 상기 배기구멍을 개방시키는 것을 특징으로 하는 에어백 장치.