KR19980018022U - 전착도장이 용이한 로커 패널 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차체 바디의 전착도장시 인너 사이드 패널에 전착도료의 유입공과 가스배출공을 형성하여 단시간내에 로커 패널 내측에 도막이 이루어지도록 하여 방청효과를 높이도록 한 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)에 관한 것인 바, 본 고안은 전착도장시 플로어 패널로부터 유입되는 전착도료가 전착통 안에서 단시간에 유입되어 로커 패널의 내측 전부위에 도막을 형성시켜 방청효과를 얻을 수 있는 두께 이상으로 전착도장이 이루어지는 로커 패널을 제공함과 전착미도장 부위에 대한 방청보강용 도금강판의 사용이 불필요함과, 로커 패널 내측에 형성된 도료의 피막이 벗겨지는 박리현상(剝離現象)을 억제하는 왁스(WAX)를 도포하지 않는 공정을 줄여 생산단가의 절감과 작업능률의 향상 및 작업시간단축 등이 이루어지는데 그 특징이 있다.
Description
일반적으로 자동차의 바디 도장공정은 도 1에서 도시된 바와같이 강판의 표면을 다듬는 표면처리 → 전착도장 → 가열건조 → 공연마 →중도도장 → 가열건조 → 수연마 → 상도도장 → 건조가열 → 검사 → 보수의 작업을 거쳐 조립라인으로 바디가 보내어진다.
상기와 같이 작업되는 공정중 전착도장은 전착용 도료속에 차체를 담그어서 자동차의 차체를 플러스로 하고 또 하나의 전극을 마이너스로 해서, 직류전류를 통전하여 전기화학적으로 도막을 형성시켜 차체표면의 요철부나 각 모서리 부분 등 구석구석까지 균등한 도막이 형성되어 내식성이 크게 향상되는 장점이 있는 카티온(cation) 전착방법이 주로 사용되고 있다.
이때 상기 전압은 200V 전·후로 통전시간은 3∼5분, 도막두께는 15∼301
m이다. 또한 이전에는 인산철피막이 이용되었지만 현재는 거의가 인산아연피막을 사용한다.
한편, 상기와 같이 실시되는 전착도장 작업을 할 때 첨부도면 도 2에서 도시된 바와같이 플로어 패널(floor panel)의 바깥쪽 가장자리 즉, 도어의 바로 밑에 위치한 하나의 박스 모양을 형성한 인너 패널(210)과 아웃 패널(220) 및 플로어 사이드 패널(230)로 구성되며 프론트 바디 힌지 필러(300)로부터 리어 바디 로크 필러(400)까지 연결된 로커 패널(200)의 내측으로는 도장이 잘되지 않았다.
이는 로커 패널(200)이 구비한 형상 때문으로 구체적으로는 인너 패널(210)과 아웃 패널(220) 사이에는 공간(B)이 형성되어 있고 이 공간내로 전착도료의 유·배출이 되는 전착도장 유입공(240)이 인너 패널(210)의 중앙에 형성되어 있다.
상기 전착도장 유입공(240)의 형상은 첨부도면 도 3의 (가)에서 도시된 바와같이 장방형으로 형성되어 인너 패널의 중앙부에 하나만 형성되어 있어 (나)에 도시된 바와같이 프론트 사이드 패널(100)과 인너 패널(210)의 공간부(A)로 유입된 전착도료를 다시 인너 패널(210)과 아웃 패널(220) 사이의 공간(B)으로 도료가 유입되어 인너 패널과 아웃 패널의 내측에 도막을 형성시켜야 하는데 상기 인너 패널과 아웃 패널 사이의 공간(B)으로 도료의 유입이 원활하지 못하여 인너 패널과 아웃 패널 내측 일부가 전착도장이 안되거나 전착도장이 되더라도 방청효과를 얻을 수 없는 두께 이하로 도장되어 방청효과를 얻을 수 없었으며, 이로인하여 로커 패널이 빨리 부식되는 문제점이 있었다.
다른 문제점으로는 전착미도장 부위에 대한 방청보강용으로 도금강판을 따로사용함과,또한 로커 패널 내측에 형성된 도료의 도막이 전착도장중 발생되는 가스에 의하여 벗겨지거나 도막된 부위의 두께가 일정치 않아 벗겨지는 박리현상(剝離現象)을 억제하는 왁스(WAX)의 도포로 생산단가의 상승, 작업능률저하 및 작업시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로써, 이의 목적은 전착도장시 플로어 패널로부터 유입되는 전착도료가 전착통 안에서 통련되는 프론트 사이드 패널에서 인너 패널과 아웃 패널 사이의 공간내로 단시간에 유입되고 배출되어 로커 패널의 내측 전부위에 도막을 형성시켜 방청효과를 얻을 수 있는 두께 이상으로 전착도장이 이루어지는 로커 패널을 제공하는데 있다.
다른 목적으로는 전착미도장 부위에 대한 방청보강용으로 도금강판의 사용이 불필요함과, 로커 패널 내측에 형성된 도료의 피막이 벗겨지는 박리현상(剝離現象)을 억제하는 왁스(WAX)를 도포하는 공정을 줄여 생산단가의 절감과 작업능율의 향상 및 작업시간단축 등이 이루어지는 로커 패널을 제공하는데 있다.
이러한 본 고안의 목적은 인너 패널과 아웃 패널 사이의 공간으로 전착도료의 가스나 공기를 배출하는 다수개의 가스배출공을 일정간격 이격되게 인너 패널 상단에 형성하고 중앙과 하단에는 도료의 유·배출이 이루어지게 하는 전착도료 유입공을 형성하여 달성된다.
도 1은 일반적인 신차의 도장공정을 보여주는 도장공정도
도 2는 로커 패널의 설치상태를 보여주는 설치상태도
도 3은 종래 로커 패널의 구성을 보여주는 것으로 (가)는 로커 패널의 정면도이고 (나)는 (가)의 개략적인 단면 구성도이다
도 4는 본 고안에 따른 로커 패널의 구성을 보여주는 것으로 (가)는 로커 패널의 정면도이고 (나)는 (가)의 개략적인 단면 구성도이다
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 로커 패널(Rocker panel) 2 : 인너 패널
3 : 아웃 패널 2a : 제1전착도료 유입공
2b : 제2전착도료 유입공 2c : 제3전착도료 유입공
21 : 전착도료 유입공 A,B : 공간
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부도면중 도 4는 본 고안에 따른 로커 패널의 구성을 보여주는 것으로 (가)는 로커 패널의 정면도이고 (나)는 (가)의 개략적인 단면 구성도로써 이에 따르면, 로커 패널(1)은 플로어 패널(floor panel)의 바깥쪽 가장자리 즉, 도어의 바로 밑에 위치한 하나의 박스 모양을 형성되며 다수의 강판이 적층되어 이루어진 인너 패널(2)과 아웃 패널(3)과 프론트 사이드 패널(4)로 구성되어 프론트 바디 힌지 필러(300)로부터 리어 바디 로크 필러(400)까지 연결된 구조이다.
상기 로커 패널(1)은 프론트 사이드 패널(4)과 인너 패널(2)의 공간(A)으로 유입된 전착도료를 다시 인너 패널(2)과 아웃 패널(3) 사이의 공간(B)으로 도료가 유입되어 인너 패널과 아웃 패널의 내측에 도막을 형성시키며, 이때 인너 패널(2) 상단과 중앙 및 하단에는 각각 도료의 유·배출이 이루어지도록 하는 전착도료 유입공(21)을 형성한다.
구체적으로는 상기의 인너 패널(2) 상단에 형성된 전착도료 유입공(21)은 원호의 지름이 10mm이고 장공의 길이가 30mm으로 다수개로 형성된 제1전착도료 유입공(2a)과, 중앙에는 원호의 지름이 40mm이며 장공의 길이가 100mm인 비교적 큰 제2전착도료 유입공(2b)을 형성하며, 하단에는 원호의 지름이 10mm이고 길이가 400mm로 긴 제3전착도료 유입공(2c)을 형성한 구조이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)은 전착통 안으로 바디를 집어넣어 바디를 전착도장할 때 로커 패널(1)에 형성된 각각의 전착도료 유입공(2a,2b,2c)을 통하여 전착도료가 유입되어 도막을 형성한다.
다시 말하면, 상기의 전착통내에 충진된 도료가 전착도료 유입공(21)을 통하여 인너 패널(2)과 아웃 패널(3) 사이의 공간(B)로 단시간내에 유입되며, 이때 직류전류를 통전하면 바디 전체에 도막이 형성됨과 동시에 인너 패널(2) 내측과 아웃 패널(3) 내측에도 5mm 이상의 도막이 형성된다.
이와같은 작용을 하는 가스 배출공 및 전착도료 유입공이 형성된 본 고안의 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)은 전착도장시 플로어 패널로부터 유입되는 전착도료가 전착통 안에서 단시간에 로커 패널의 내측 전부위에 도막을 방청효과를 얻을 수 있는 두께 이상으로 전착도장이 이루어지도록 하여 전착미도장 부위에 대한 방청보강용 도금강판의 사용이 불필요함과, 로커 패널 내측에 형성된 도료의 피막이 벗겨지는 박리현상(剝離現象)을 억제하는 왁스(WAX)를 도포하는 공정을 줄여 생산단가의 절감과 작업능율의 향상 및 작업시간단축 등이 이루어지는데 그 효과가 있다.
본 고안은 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차체 바디의 전착도장시 인너 사이드 패널에 전착도료의 유입공과 가스배출공을 형성하여 단시간내에 로커 패널 내측에 도막이 이루어지도록 하여 방청효과를 높이도록 한 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)에 관한 것이다.
Claims (2)
- 자동차의 로커 패널에 있어서,인너 패널(2)과 아웃 패널(3) 사이의 공간(B)로 전착도료가 유입되어 도막을 형성시킬 때, 상기 인너 패널(2)로 도료의 유입이 용이하게 이루어지도록 하는 전착도료 유입공(21)을 형성한 것을 특징으로 하는 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel)
- 제 1 항에 있어서, 상기 전착도료 유입공(21)은 상단에 다수개의 장공으로 이루어진 제1전착도료 유입공(2a)과,크기가 비교적 큰 장공이 복수개로 형성된 제2전착도료 유입공(2b)과,하단에는 장공이 복수개로 형성된 제3전착도료 유입공(2c)을 형성한 것을 특징으로 하는 전착도장이 용이한 로커 패널(Rocker panel).
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