KR19980017725U

KR19980017725U - 자동차 엔진용 가스켓

Info

Publication number: KR19980017725U
Application number: KR2019960031113U
Authority: KR
Inventors: 김영찬
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-24
Filing date: 1996-09-24
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 고안은 자동차 엔진용 가스켓에 관한 것으로, 더 상세히는 폭 보다 두께를 크게 형성하여 엔진의 결합면에 다단계로 끼울 수 있도록 한 자동차 엔진용 가스켓에 관한 것이다.

본 고안은, 선형으로 되며 대략 직사각형 단면(110)을 갖는 자동차 엔진용 가스켓(100)에 있어서, 상기 단면(110)의 두께(b)를 폭(a) 보다 크게 형성한 것에 그 특징이 있다.

Description

자동차 엔진용 가스켓

가스켓은 부품의 조립시 결합면에 밀착시켜 기밀을 유지하여 가스, 물, 오일이 새는 것을 방지하는 기능을 한다. 자동차 엔진에 사용하는 가스켓은 단열성과 내압성이 요구되기 때문에 강철, 석면 등이 사용된다. 가스켓의 모양은 엔진의 결합면에 따라 판형이나 선형으로 제조되어 오일팬과 실린더블록, 실린더블록과 실린더헤드, 실린더헤드와 실린더헤드 커버 등의 결합면에 끼워진다. 이 중에서 오일팬과 실린더블록, 실린더헤드와 실린더헤드 커버의 결합면은 그 폭이 작기 때문에 결합면에 가스켓을 끼우기 위하여 가늘고 긴 취부홈을 형성하고 가스켓은 선형적인 것이 사용된다.

도 1 은 종래의 선형으로 된 자동차 엔진용 가스켓의 사시도 이고, 도 2 는 도 1 에 도시한 가스켓의 사용상태 단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와같이, 선형으로 된 종래의 자동차 엔진용 가스켓(10)은 그 단면(11)이 대략 직사각형으로 되어 있다. 이러한 종래의 가스켓(10)은 단면(11)의 두께(b) 보다 폭(a)이 크게 형성되므로 가스켓(10)이 끼워지는 엔진(1)의 결합면(2)에 형성되는 폭(a)이 크게 형성된다.

그런데, 종래와 같이 가스켓(10)의 두께(b)에 비하여 폭(a)이 크므로 엔진(1)에 사용시 내압이 부족하며, 엔진(1)의 결합면(2)에 가스켓(10)을 다단계로 끼울 수 없으므로 기밀성 확보에도 어려움이 많았다.

이러한 종래의 단점을 해소하기 위하여, 본 고안은 가스켓의 두께를 크게 형성하고 폭을 작게 형성하여 엔진에 사용시 내압이 증대되는 구조를 갖도록 하고, 엔진의 결합면에 취부홈을 여러개 형성하여 가스켓을 다단계로 끼울 수 있도록 함으로써 기밀성을 확보할 수 있도록 하는데 있다.

도 1 은 종래의 선형으로 된 자동차 엔진용 가스켓의 사시도

도 2 는 도 1 에 도시한 가스켓의 사용상태 단면도

도 3 은 본 고안에 따른 선형으로 된 자동차 엔진용 가스켓의 사시도

도 4 는 도 3 에 도시한 가스켓의 사용상태 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1. 엔진 2. 결합면

3. 취부홈 100. 가스켓

110. 단면 a. 폭

b. 두께

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 따른 선형으로 된 자동차 엔진용 가스켓의 사시도 이고, 도 4 는 도 3 에 도시한 가스켓의 사용상태 단면도이다.

도 3 및 도 4 에 도시한 바와같이, 선형으로 된 엔진(1)용 가스켓(100)은 그 단면(110)이 대략 직사각형으로 되어 있으며, 단면(110)의 두께(b)를 폭(a) 보다 크게 형성하므로 사용시 내압을 증대시킬 수 있는 구조로 된다. 그리고 가스켓(100)이 끼워지는 엔진(1)의 결합면(2)에 형성되는 취부홈(3)을 가늘고 깊게 하여 복수개 형성할 수 있으므로 기밀성을 확보하는데 용이하다.

다시말해서, 본 고안에 따른 가스켓(100)은 종래의 것과 상대적으로 두께(b)가 크므로 사용시 내압을 증대시킬 수 있다. 그리고 종래의 것과 상대적으로 가스켓(100)의 폭(a)을 얇게 제조할 수 있으므로 엔진(1)의 결합면(2)에 취부홈(3)을 다수 개 형성하여 기밀성을 확보할 수 있다.

상술한 바와같이, 본 고안은 사용시 내압이 증대되는 구조를 갖으며 가스켓(100)을 다단계로 끼워 기밀성을 확보할 수 있으므로 기밀능력이 향상되는 효과가 있다.

Claims

선형으로 되며 대략 직사각형 단면(110)을 갖는 자동차 엔진용 가스켓(100)에 있어서, 상기 단면(110)의 두께(b)를 폭(a) 보다 크게 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 가스켓