KR19980017509A - 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 클러치 디스크 교환시기 디스플레이시스템을 설계함으로써, 클러치의 잦은 조작으로 클러치 디스크를 마모시켜 디스크를 교환해야 하는 경우에 교환시기를 자동으로 디스플레이하도록 하는 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치에 관한 것으로, 본 발명의 구성은 클러치 장치를 갖는 차량에 있어서, 클러치 하우징 소정면에서 발생된 열을 감지하여 전기신호를 출력하는 온도 감지센서를 장착하며, 상기 온도 감지센서에 콘트롤러를 설치하여 온도감지센서로부터 출력한 전기 신호량이 일정범위 이상이 되면 전기 신호를 경고등에 인가하여 클러치 디스크 교환시기를 자동 디스플레이되도록 구성한다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량 운행중 클러치 디스크 교환시기를 경고등에 자동 디스플레이하도록 함으로써, 클러치 디스크를 적시에 교환하여 차량 안전운행을 할 수 있는데 그 특징이 있다.

Description

클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치

본 발명은 차량의 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치에 관한 것으로, 특히 차량 주행중 클러치의 빈번한 조작으로 디스크가 기준값 이상으로 마모될 경우, 디스크의 교환시기를 자동으로 디스플레이하여 사전에 예방정비를 실시함으로써, 차량 충돌의 위험을 줄이는 것은 물론 차량 운행을 원활하게 할 수 있도록 한 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 클러치는 엔진과 변속기 사이에 설치되어 있으며, 클러치 페달의 압력 작용 유무에 따라 엔진에서 발생된 동력을 구동 바퀴에 전달하거나 차단하는 장치로써 구조에 따라 마찰 클러치와 유체 클러치및 전자 클러치로 분류되고, 조작방식에 따라 페달식 클러치와 자동 클러치로 분류된다.

이와 같이 분류되는 클러치중 페달식 마찰 클러치는 구조가 간단하고 보수와 점검이 용이하여 자동차에 많이 사용되고 있으며, 동력 단속을 하는 클러치 본체와 운전석에서 클러치를 조작하기 위한 조작기구로 구성된다.

상기 페달식 마찰 클러치의 구성과 동작을 보면 다음과 같다.

도 1은 페달식 마찰 클러치의 단면도이고, 도 2는 도 1의 페달식 마찰 클러치 의 작동을 보인 구성도로써, 페달식 마찰 클러치의 구성을 살펴보면, 운전석에서 클러치(100)를 조작하기 위한 클러치 페달(51)과, 상기 클러치 페달(51)에 연결되어 릴리이스 베어링을 움직이는 릴리이스 포오크(52)와, 상기 릴리이스 포오크(52)에 의해 축방향으로 움직여 회전중인 릴리이스 레버를 눌러 클러치(100)를 개방하는 작용을 하는 릴리이스 베어링(53)과, 상기 릴리이스 베어링(53)에 의해 한쪽 끝부분이 눌리면 반대쪽은 클러치 디스크를 누르고 클러치 압력판을 분리시키는 릴리이스 레버(54)와, 클러치 커버와 클러치 디스크 사이에 설치되어 압력판과 클러치 디스크를 가압하는 클러치 스프링(65)에 의해 플라이 휠(90)쪽으로 밀려져 클러치 디스크를 플라이 휠(90)에 압착시키는 압력판(60)과, 플라이 휠(90)과 압력판(60) 사이에 끼워지며 변속기 주축(40)에 결합된 플라이 휠(90)의 회전력을 변속기 주축(40)을 거쳐 변속기에 전달하는 원판 모양으로 형성된 클러치 디스크(50)와, 상기 릴리이스 레버(54)와 클러치 스프링(65)과 압력판(60)을 지지하고 클러치 디스크(50)를 덮어 플라이 휠(90)에 설치되는 클러치 커버(70)와, 주철이나 알루미늄 합금으로 만들어진 클러치(100) 전체를 덮는 클러치 하우징(80)으로 구성된 것으로, 상기 페달식 마찰 클러치의 작동을 살펴보면, 클러치 페달(51)을 밟을시 릴리이스 포오크(52)가 작동되며, 이 작동으로 릴리이스 베어링(53)은 축방향으로 움직여 회전중인 릴리이스 레버(54)를 누르고 이후 클러치 디스크(50)를 누르게 되어 압력판(60)이 변속기 주축(40)쪽으로 이동하여 플라이 휠(90)과 분리되어 동력 전달이 차단된다.

한편, 클러치 페달(51)을 놓을시 클러치 디스크(50)가 플라이 휠(90)에 압축되어 변속기 주축(40)이 함께 회전하므로 엔진의 동력이 전달된다.

따라서, 클러치의 조작으로 엔진의 플라이 휠(90)에 압력판(60)으로 클러치 디스크(50)를 눌러 동력을 변속기에 전달하거나 차단할 수 있게 된다.

그러나, 차량 주행중 클러치의 잦은 조작으로 디스크가 마모하여 플라이 휠의 회전력을 변속기에 전달하는데 손실이 발생할 경우에 클러치 디스크는 물론 플라이 휠과 하우징에 고열이 발생한다.

또한, 클러치 디스크의 마모 정도를 파악하지 못하여 클러치 단속이 불량하여 차량이 움직이지 않게 되어서야 디스크를 교환하게 되고, 또한 차량을 노상에서 정비소까지 견인해야 하는 사례가 빈번히 발생되는 문제점이 있었다.

도 1은 일반적인 페달식 마찰 클러치의 단면도.

도 2는 도 1의 페달식 마찰 클러치의 작동을 보인 구성도.

도 3은 본 발명 디스플레이 장치의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 콘트롤러 11 : 온도 감지센서

12 : 경고등 80 : 클러치 하우징

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로, 클러치 하우징 소정면에서 발생된 열을 감지하여 전기신호를 출력하는 온도 감지센서를 장착하며, 상기 온도 감지센서에 콘트롤러를 설치하여 온도감지센서로부터 출력한 전기 신호량이 일정범위 이상이 되면 전기 신호를 경고등에 인가하여 클러치 디스크 교환시기를 자동 디스플레이하도록 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 디스플레이 장치의 구성도로써, 클러치 하우징 소정면에서 발생된 열을 감지하여 전기신호를 출력하는 온도 감지센서(11)를 장착하며, 상기 온도 감지센서(11)에 콘트롤러(10)를 설치하여 온도감지센서(11)로부터 감지한 전기 신호량이 일정범위 이상이 되면 전기 신호를 경고등(12)에 인가하여 디스크 교환시기를 자동 디스플레이하도록 구성한 것으로, 이를 설명하면 다음과 같다.

본 발명 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치는 클러치의 잦은 조작으로 클러치 디스크가 점점 마모되면서 하우징에서 열이 발생되고, 이 열을 온도 감지센서(11)는 감지하여 전기 신호를 출력한다. 그러면, 콘트롤러(10)는 온도 감지센서(11)에서 출력한 전기 신호량이 일정범위 이상될 경우에 경고등(12)에 전기 신호를 인가함으로 자동 점등되어 디스크 교환시기를 디스플레이 하다.

따라서, 상기와 같은 장치를 장착한 차량은 필요에 따라서 클러치 디스크를 살펴볼 수 있음은 물론 경고등(12)에 디스크 교환시기를 자동 디스플레이함으로 적시에 클러치 디스크를 교환한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 운전자가 차량 주행중 클러치의 잦은 조작으로 클러치 디스크 마모 발생시, 클러치 디스크 교환시기를 자동으로 디스플레이하는 장치를 구성하여 클러치 디스크를 적시에 교환함으로써, 차량 안전운행을 할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 클러치 디스크의 교환시기를 자동으로 디스플레이 하여 운전자에게 통보함으로써, 사전에 예방정비를 할 수 있는 시간적 여유를 제공하는 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치를 탑재하는데 그 목적이 있다.

Claims (1)

1. 클러치 하우징 소정면에 장착하여 하우징에서 발생된 열을 감지하여 전기신호를 출력하는 온도 감지센서(11)와, 상기 온도 감지센서(11)에 설치되며 온도 감지센서로부터 감지한 전기 신호량이 일정범위 이상이 되면 전기 신호를 출력하는 콘트롤러(10)와, 상기 콘트롤러(10)로 부터 출력된 전기 신호를 인가받아 디스크 교환시기를 자동으로 디스플레이하는 경고등(12)으로 구성함을 특징으로 하는 클러치 디스크 교환시기 디스플레이 장치.