KR19980017465A - 커넥팅 로드의 플랜지 조립면 측정 지그 - Google Patents
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Abstract
커넥팅 로드의 플랜지 양 조립 면의 측정을 동시에 실시할 수 있게 함과 아울러 측정의 정확성과 함께 매우 신속하게 하여 검사 시간을 크게 단축시킬 수 있도록 하는 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그에 관한 것으로, 평행도를 유지하는 베이스 플레이트 상면에 커넥팅 로드를 수평 되게 위치시킬 수 있는 수평정반을 고정 수단으로 고정하고, 커넥팅 로드에 형성된 피스톤 링 홀이 삽입되어 커넥팅 로드의 위치를 설정시키는 가이드 포스트를 상기 베이스 플레이트에 설치하고, 상기 수평정반을 통해 커넥팅 로드 외관의 자세를 고정시키는 다수의 가이드 폴(guide pole)을 형성하고, 상기 베이스 플레이트에 복수로 설치된 클램프를 매개로 다이얼 게이지를 설치하여 커넥팅 로드의 양 플랜지부에 가공된 조립 면이 상기 다이얼 게이지의 측정자에 접촉되도록 하여 측정이 이루어질 수 있도록 한 것이 특징이다.
Description
본 발명은 엔진에 있어 크랭크축과 연결되는 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면을 측정하는 지그에 관한 것으로, 특히 커넥팅 로드의 플랜지 양 조립 면의 측정을 동시에 실시할 수 있게 함과 아울러 측정의 정확성과 함께 매우 신속하게 하여 검사 시간을 크게 단축시킬 수 있도록 하는 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그에 관한 것이다.
크랭크축과 연결되어 피스톤을 상하 왕복 운동시키는 매개체로 사용되는 커넥팅 로드 어셈블리는 커넥팅 로드와 베어링 및 커넥팅 캡으로 구성된다.
즉, 크랭크축에 베어링을 설치하고, 이에 커넥팅 로드와 커넥팅 캡을 볼트의 고정수단으로하여 크랭크축에 설치가 이루어지게 된다.
이에 따라 상기 커넥팅 로드에 커넥팅 캡을 볼트로 연결하기 위해 커넥팅 로드와 커넥팅 캡의 각각에는 서로 대향되는 플랜지부가 형성되고, 이 플랜지부를 통해 볼트 공이 가공된다. 그리고 상기 커넥팅 로드와 커넥팅 캡은 플랜지부를 통해 접촉되는 조립 면을 갖는다. 따라서 상기 커넥팅 로드와 커넥팅 캡의 조립 면은 서로에 대해 허용공차가 주어져 크랭크축에 정밀 조립이 이루어지도록 하고 있다.
이같은 이유에서 커넥팅 로드를 가공하는 현장에서는 연속으로 가공되는 커넥팅 로드 중 정해진 시간마다 샘플링하여 가공된 커넥팅 로드의 플랜지부 조립 면을 측정하게 되는 바, 이러한 커넥팅 로드의 플랜지부 조립 면의 측정은 통상적으로 버니어 캘리퍼스를 이용하여 측정하게 된다.
상기와 같은 종래 측정 방식은 버니어 캘리퍼스에 있는 눈금을 읽는 시차에 의해 정확한 측정이 어려워 측정 오차가 발생될 수 있고, 또한 측정 시간이 상대적으로 많이 소요되는 문제점을 갖고 있다.
도 1은 본 발명의 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그의 사시도.
도 2는 본 발명의 지그의 사용 상태를 예시한 평면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 베이스 플레이트12 : 수평정반
22 : 다이얼 게이지24 : 안내봉
50 : 커넥팅 로드52 : 피스톤 링 홀
54 : 플랜지부54a : 조립 면
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 평행도를 유지하는 베이스 플레이트 상면에 커넥팅 로드를 수평 되게 위치시킬 수 있는 수평정반을 고정 수단으로 고정하고, 커넥팅 로드에 형성된 피스톤 링 홀이 삽입되어 커넥팅 로드의 위치를 설정시키는 가이드 포스트를 상기 베이스 플레이트에 설치하고, 상기 수평정반을 통해 커넥팅 로드 외관의 자세를 고정시키는 다수의 가이드 폴(guide pole)을 형성하고, 상기 베이스 플레이트에 복수로 설치된 클램프를 매개로 다이얼 게이지를 설치하여 커넥팅 로드의 양 플랜지부에 가공된 조립 면이 상기 다이얼 게이지의 측정자에 접촉되도록 하여 측정이 이루어질 수 있도록 한 것이다.
이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 지그의 사용 상태를 예시한 평면도를 도시한 것이다.
도시된 바와 같이 평행도를 유지하는 베이스 플레이트(10) 상면에 커넥팅 로드(50)를 수평 되게 위치시킬 수 있는 수평정반(12)을 다수 볼트(14)의 고정 수단으로 고정하고, 상기 커넥팅 로드(50)에 형성된 피스톤 링 홀(52)이 삽입되어 커넥팅 로드(50)의 위치를 설정시키는 가이드 포스트(16)를 상기 베이스 플레이트(10)에 설치하고, 상기 수평정반(12)을 통해 커넥팅 로드(50) 외관의 자세를 고정시키는 다수의 가이드 폴(18)을 형성하고, 상기 베이스 플레이트(10)에 복수로 설치된 클램프(20)를 매개로 다이얼 게이지(22)를 설치하여 상기 다이얼 게이지(22)의 측정자(22a)를 수평정반(12)에 설치된 안내봉(24)에 형성된 통공(24a)을 통해 출몰 가능하게 하여서 상기 측정자(22a)가 커넥팅 로드(50)의 양 플랜지부(54)에 가공된 조립 면(54a)에 접촉되어 측정이 이루어질 수 있도록 구성한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면 먼저 다이얼 게이지(22)를 마스터 모델을 통해 세팅시킨 다음 도 2에 도시된 바와 같이 측정 대상인 커넥팅 로드(50)를 가이드 포스트(16)와 수평정반(12)을 통해 위치시킨다.
즉, 커넥팅 로드(50)의 피스톤 링 홀(52)이 가이드 포스트(16)를 통해 위치되고 커넥팅 로드(50)의 플랜지부(54) 주위가 수평정반(12)에 형성된 가이드 폴(18)을 통해 위치되어 커넥팅 로드(50)는 고정된 자세를 유지하게 된다.
상기와 같이 고정 자세를 유지하는 커넥팅 로드(50)의 양 플랜지부(54)에 가공된 조립 면(54a)이 다이얼 게이지(22)와 연동되는 측정자(22a)와 접촉되면서 측정이 이루어지게 된다. 따라서 측정자(22a)를 통해 측정된 값이 다이얼 게이지(22)로 전달되어 양 플랜지부(54)에 가공된 조립 면(54a)의 측정이 동시에 이루어지게 되어 상기 조립 면(54a)이 허용공차 내로 가공되었는지의 여부를 확인하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 측정 지그에 커넥팅 로드를 올려놓는 것만으로 다이얼 게이지가 플랜지부에 가공된 조립 면을 측정함으로서 측정의 정확성과 함께 신속성을 갖게 되어 측정 검사 능력을 향상시키는 효과를 갖는 것이다.
본 발명은 커넥팅 로드의 플랜지부 조립 면의 측정을 정확하고 신속하게 함과 아울러 측정에 따른 검사 시간을 대폭 단축시킬 수 있도록 하는 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그를 제공하는 것이다.
Claims (1)
- 평행도를 유지하는 베이스 플레이트(10)에 커넥팅 로드(50)를 수평 되게 위치시킬 수 있는 수평정반(12)을 고정 수단으로 고정하고, 상기 커넥팅 로드(50)에 형성된 피스톤 링 홀(52)이 삽입되어 커넥팅 로드(50)의 위치를 설정시키는 가이드 포스트(16)를 상기 베이스 플레이트(10)에 설치하고, 상기 수평정반(12)을 통해 커넥팅 로드(50) 외관의 자세를 고정시키는 다수의 가이드 폴(18)을 형성하고, 상기 베이스 플레이트(10)에 복수로 설치된 클램프(20)를 매개로 다이얼 게이지(22)를 설치하여 상기 다이얼 게이지(22)의 측정자(22a)를 수평정반(12)에 설치된 안내봉(24)에 형성된 통공(24a)을 통해 출몰 가능하게 하여서 상기 측정자(22a)가 커넥팅 로드(50)의 양 플랜지부(54)에 가공된 조립 면(54a)에 접촉되어 측정이 이루어지도록 구성한 것을 특징으로 하는 커넥팅 로드의 플랜지 조립 면 측정 지그.
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KR1019960037250A KR100208825B1 (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 커넥팅 로드의 플랜지 조립면 측정 지그 |
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KR102631051B1 (ko) * | 2022-09-01 | 2024-01-30 | 주식회사 금륜Eng | Cvt용 파킹스프래그의 검사용 지그장치 |
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- 1996-08-30 KR KR1019960037250A patent/KR100208825B1/ko not_active IP Right Cessation
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