CN107478136B - 柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置，包括测量头、测量座和百分表，分别垂直向上延伸出第一端板和第二端板，在距测量座底面基准高度的中心位置上，测量头一端拧入第一端板的螺纹孔中，百分表表杆通过百分表表杆固定机构固定在第二端板上。本发明的测量方法如下：1）调整测量装置的中心高，2）用外径千分尺校准测量装置的测量距离，3）用测量装置测量两斜侧面开档基准距离。本发明可直接测量柴油机机架内凹部的两斜侧面开档距离，结构简单，使用方便，提高了测量精度和测量效率，降低了加工成本，解决了柴油机机架内凹部两斜侧面开档距离的测量难题。
Description
技术领域
本发明涉及一种两相对斜面之间距离的测量装置，尤其是一种适用于多种型号柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置，还涉及测量方法，属于金属切削加工件长度测量技术领域。
背景技术
柴油机机架中部有一内凹部，内凹部的底部是平面，两端侧面是斜面，在内凹部需要安装瓦盖等零件，在内凹部两端斜面的机加工过程中，需测量内凹部开档两端斜面之间的距离，并将其加工到装配工艺规定的公差范围内。如L16型柴油机机架内凹部的两端侧面为1:40斜度的斜面，在距内凹部底面距离35mm高度的两斜面开档距离为410mm，其公差为H6，加工精度要求高。由于两斜面之间的间距大，并且还有斜度，测量难度很大，无法用千分尺直接测量。现有测量方法的步骤如下：
1、将高度游标尺底部支撑在内凹部底面上，用高度游标尺是卡脚分别在内凹部两端1:40斜度的斜面上划出高度标记。
2、用样冲打出标记，再用内卡尺量取标记之间的距离。
3、用外径千分尺测量内卡尺两卡脚之间的距离，间接测量出两斜面之间的距离。
上述测量方法繁琐、耗时长，测量精度低，在加工过程中需要多次测量，严重影响加工进度。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单的柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置，还提供前述装置的测量方法、提高测量精度和测量效率。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置，包括测量头、测量座和百分表，所述测量座呈长条形，测量座两端分别垂直向上延伸出第一端板和第二端板，在距测量座底面基准高度的中心位置上，第一端板设有螺纹孔，第二端板设有百分表表杆固定机构；测量头一端拧入第一端板的螺纹孔中，百分表表杆通过百分表表杆固定机构固定在第二端板上；测量时，测量头一端端头和百分表触头分别抵靠柴油机机架内凹部的两斜侧面上。
进一步的，所述测量头一端为螺纹结构，另一端端头为半球形头；测量头一端拧入第一端板纵向中心的螺纹孔中，并通过圆螺母锁紧在第一端板外侧面上。
进一步的，所述百分表表杆固定机构为弹性夹紧机构，包括相邻的固定孔和弹性孔，还包括连接槽，所述固定孔位于第二端板纵向中心且距测量座底面的高度为基准高度，所述连接槽从第二端板靠近固定孔的一侧横穿过固定孔，且与弹性孔贯通，使得连接槽上侧构成夹板；百分表表杆从测量座内穿出第二端板的固定孔，紧固螺钉垂直穿过夹板拧入第二端板一侧内，将百分表表杆夹持固定在固定孔中。
进一步的，所述测量座纵向两侧分别设有高度低于第一端板和第二端板的纵向连接板，测量座的底板上设有数个间隔排列的减轻孔。所述百分表的量程为0～5mm。
一种使用柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置的方法，包括以下步骤：
1）装配测量装置
将测量头一端拧入第一端板的螺纹孔中，并用圆螺母将测量头锁紧固定在第一端板外侧面上；将百分表表杆通过紧固螺钉固定在第二端板的固定孔中；
2）调整测量装置的中心高
用测量头在着色板上划痕检查抵靠点距测量座底面的中心高，调整中心高，使其符合基准中心高度的要求；
3）用外径千分尺校准测量装置的测量距离
按需检测的柴油机机架内凹部的两斜侧面的开档基准距离，将外径千分尺按两斜侧面的开档基准距离校准到位，然后用外径千分尺校准测量座两端的测量头和百分表触头之间的距离，使该距离与柴油机机架内凹部的两斜侧面开档基准距离相等，并将百分表对准零位；
4）用测量装置测量两斜侧面开档基准距离
将测量装置置于柴油机机架内凹部中，使测量座的底面与柴油机机架内凹部的上表面贴合，测量头的半球形头抵靠在柴油机机架内凹部的一斜侧面上，摆动测量座装有百分表的一端，使百分表触头抵靠在柴油机机架内凹部的另一斜侧面上，读出百分表表盘的读数，完成柴油机机架内凹部的两斜侧面开档距离的测量。
本发明在测量座两端的第一端板和第二端板上分别安装测量头和百分表，且测量头和百分表位于基准高度的位置上，可直接使用本发明的测量装置测量柴油机机架内凹部的两斜侧面开档距离，取代了现有技术的内卡尺间接测量，结构简单，使用方便。本发明的测量方法先用外径千分尺按柴油机机架内凹部的两斜侧面的开档基准距离来校准测量装置两端测量头和百分表触头之间的距离，再用测量装置进行测量，这样，从百分表表盘的读数中可以直接得到加工尺寸的误差，提高了测量精度和测量效率，减少了加工工时，从而降低了加工成本，解决了柴油机机架内凹部的两斜侧面的开档距离的测量难题。
本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的A-A剖视放大图。
具体实施方式
下面结合附图和测量L16型机架内凹部的两1：40斜侧面距离测量的实施例对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本实施例包括测量头1、测量座2和百分表3，测量座2呈长条形，其两端分别垂直向上延伸出第一端板21和第二端板22，在距测量座1底面35mm基准高度的中心位置上，第一端板21设有螺纹孔211，第二端板22设有百分表表杆固定机构4。测量座2纵向两侧分别设有高度低于第一端板21和第二端板22的纵向连接板23，测量座2的底板24上设有数个间隔排列的减轻孔241，以减轻测量座2的重量，便于搬动。本实施例百分表3的量程为0～5mm。
测量头1右端为螺纹结构，左端端头为半球形头11；测量头1右端拧入第一端板21纵向中心的螺纹孔211中，并通过圆螺母12锁紧在第一端板21外侧面的凸台212上。百分表表杆31通过百分表表杆固定机构4固定在第二端板22上。测量时，测量头1左端的半球形头11和百分表触头32分别抵靠柴油机机架内凹部100的两端的1：40斜侧面101上。
如图3所示，百分表表杆固定机构4为弹性夹紧机构，包括相邻的固定孔41、弹性孔42和连接槽43，固定孔41位于第二端板22纵向中心且距测量座2底面的高度为35mm的基准高度，连接槽43从第二端板22靠近固定孔的右侧横穿过固定孔41，且与弹性孔42贯通，使得连接槽43上侧构成夹板44。百分表表杆31从测量座2内穿出第二端板22的固定孔41，紧固螺钉45垂直穿过夹板44拧入第二端板22右侧内，利用夹板44的弹性夹紧作用，将百分表表杆31夹持固定在固定孔41中。
一种使用柴油机机架内凹部100两端斜侧面101开档的测量装置的方法，包括以下步骤：
1）装配测量装置
将测量头1右端拧入第一端板21的螺纹孔211中，并用圆螺母12将测量头锁紧固定在第一端板21外侧面的凸台212上。将百分表表杆31通过紧固螺钉25固定在第二端板22的固定孔41中。
2）调整测量装置的中心高
用测量头1在着色板上划痕检查抵靠点距测量座2底面的中心高，调整中心高，使其符合基准中心高度35mm的要求。
3）用外径千分尺校准测量装置的测量距离
按需检测的柴油机机架内凹部100的两斜侧面101的开档基准距离410mm，将外径千分尺按两斜侧面101的开档基准距离校准到位，然后用外径千分尺校准测量座2两端的测量头1和百分表触头32之间的距离，使该距离与柴油机机架内凹部的两斜侧面开档基准距离410mm相等，并将百分表3对准零位。
4）用测量装置测量两斜侧面开档基准距离
将测量装置置于柴油机机架内凹部100中，使测量座2的底面与柴油机机架内凹部100的上表面贴合，测量头1的半球形头11抵靠在柴油机机架内凹部100左端的斜侧面101上，摆动测量座2装有百分表3的右端，使百分表触头32抵靠在柴油机机架内凹部100右端的斜侧面101上，读出百分表表盘33的读数，完成柴油机机架内凹部100的两斜侧面101开档距离的测量。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
Claims (1)
1.一种柴油机机架内凹部两端斜侧面开档的测量装置的测量方法，所述测量装置包括测量头、测量座和百分表，所述测量座呈长条形，测量座两端分别垂直向上延伸出第一端板和第二端板，在距测量座底面基准高度的中心位置上，第一端板设有螺纹孔，第二端板设有百分表表杆固定机构；测量头一端拧入螺纹孔中，百分表表杆通过百分表表杆固定机构固定在第二端板上；所述百分表表杆固定机构为弹性夹紧机构，包括相邻的固定孔、弹性孔和连接槽，所述固定孔位于第二端板纵向中心且距测量座底面的高度为基准高度，所述连接槽从第二端板靠近固定孔的一侧横穿过固定孔，且与弹性孔贯通，使得连接槽上侧构成夹板；百分表表杆从测量座内穿出第二端板的固定孔，紧固螺钉垂直穿过夹板拧入第二端板一侧内，将百分表表杆夹持固定在固定孔中；其特征在于，测量方法包括以下步骤：
1)装配测量装置
将测量头一端拧入第一端板的螺纹孔中，并用圆螺母将测量头锁紧固定在第一端板外侧面上；将百分表表杆通过紧固螺钉固定在第二端板的固定孔中；
2)调整测量装置的中心高
用测量头在着色板上划痕检查抵靠点距测量座底面的中心高，调整中心高，使其符合基准中心高度的要求；
3)用外径千分尺校准测量装置的测量距离
按需检测的柴油机机架内凹部的两斜侧面的开档基准距离，将外径千分尺按两斜侧面的开档基准距离校准到位，然后用外径千分尺校准测量座两端的测量头和百分表触头之间的距离，使该距离与柴油机机架内凹部的两斜侧面开档基准距离相等，并将百分表对准零位；
4)用测量装置测量两斜侧面开档基准距离
将测量装置置于柴油机机架内凹部中，使测量座的底面与柴油机机架内凹部的上表面贴合，测量头的半球形头抵靠在柴油机机架内凹部的一斜侧面上，摆动测量座装有百分表的一端，使百分表触头抵靠在柴油机机架内凹部的另一斜侧面上，读出百分表表盘的读数，完成柴油机机架内凹部的两斜侧面开档距离的测量。
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