KR19980017412A

KR19980017412A - 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치

Info

Publication number: KR19980017412A
Application number: KR1019960037192A
Authority: KR
Inventors: 황성룡
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-08-30
Filing date: 1996-08-30
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 발명은 헤드 램프 내에 측방 보조 램프를 설치하여 헤드 램프 온 상태로의 코너링시 측방 보조 램프가 연등 되도록 한 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치에 관한 것으로, 차속을 감지하는 속도 센서(90)와 상기 속도 센서(90)의 감지 속도를 입력받아 일정 속도 이상일 경우에만 신호를 출력하는 E. C. U(80)와 상기 E. C. U(80)의 출력 신호와 방향 지시등의 점등 신호를 입력으로 하여 논리 동작을 하는 논리 소자와 상기 논리 소자의 논리 동작에 따라 점등되는 보조 램프로 구성하여, 헤드 램프(70) 온 상태로의 코너링시 측방 보조 램프(100)가 연등 되도록 하여 야간 운행중 코너링시 회전을 하고자 하는 전방 측면에 헤드 램프의 빛이 미치지 않아 시계 확보의 어려움으로 발생할 수 있는 사고 위험을 해소하는 효과가 있다.

Description

측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치

본 발명은 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치에 관한 것으로, 상세하게는 헤드 램프 내에 측방 보조 램프를 설치하여 헤드 램프 온 상태로의 코너링시 측방 보조 램프가 연등 되도록 한 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치에 관한 것이다.

종래의 헤드 램프 장치는 도1에서 보인 바와 같이, 배터리(10)를 점화 스위치(20), 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치단, 미등 릴레이(RY2)의 스위치단과 전자석단에 접속하고, 상기 점화 스위치(20)는 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석단과 하자드 스위치(30)에 접속하며, 상기 하자드 스위치(30)는 방향 지시등 스위치(40)에 접속하고, 상기 방향 지시등 스위치(40)는 미등 릴레이(RY2)의 스위치단에 접속하며, 상기 미등 릴레이(RY2)의 전자석 타단은 헤드 램프 스위치(50)에 접속하고, 상기 헤드 램프 스위치(50)는 딤머 스위치(60)와 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석 타단에 접속하며, 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치 타단과 상기 딤머 스위치(60)는 헤드 램프(70)에 접속시켜 구성하여, 운전자가 필요에 의하여 헤드 램프 스위치(50)를 온 시키면 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석에 자장이 형성되어 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치를 온 시키므로 헤드 램프(70)를 점등시키며, 상향 전조등의 필요에 의해 딤머 스위치(60)를 온 시키면 헤드 램프 스위치(50)의 온 상태에 의해 인가된 전원에 의해 상향 전조등이 점등된다.

그러나, 상기한 종래의 헤드 램프 장치는 야간 운행중 코너링시 회전을 하고자 하는 전방측면에 헤드 램프가 미치지 않아 시계 확보의 어려움으로 사고 발생의 위험이 있다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 헤드 램프 내에 측방 보조 램프를 설치하여 헤드 램프 온 상태로의 코너링시 측방 보조 램프가 연등 하도록 한 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치를 제공함을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 차속을 감지하는 속도 센서; 상기 속도 센서의 감지 속도를 입력받아 일정 속도 이상일 경우에만 신호를 출력하는 E. C. U; 상기 E. C. U의 출력 신호와 방향 지시등의 점등 신호를 입력으로 하여 논리 동작을 하는 논리 소자; 상기 논리 소자의 논리 동작에 따라 점등되는 보조 램프로 이루어짐을 특징으로 한다.

도1은 종래의 헤드 램프 회로도

도2는 본 발명의 논리 회로도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 배터리20 ; 점화 스위치

30 ; 하자드 스위치40 ; 방향 지시등 스위치

50 ; 헤드 램프 스위치60 ; 딤머 스위치

70 ; 헤드 램프80 ; E. C. U

90 ; 속도 센서100 ; 보조 램프

RY1 ; 헤드 램프 릴레이RY2 ; 미등 릴레이

RY3,RY4 ; 보조 램프 릴레이

이하 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2는 본 발명의 논리 회로도로, 배터리(10)를 점화 스위치(20), 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치단, 미등 릴레이(RY2)의 스위치단과 전자석단에 접속하고, 상기 점화 스위치(20)는 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석단과 하자드 스위치(30)와 E. C. U(80)의 전원단에 접속하며, 상기 E. C. U(80)의 입력단에 차속을 감지하는 속도 센서(90)를 접속하고, 상기 E. C. U(80)의 출력단은 두 개의 AND게이트 논리 소자의 입력단에 각각 접속하며, 상기 하자드 스위치(30)는 방향 지시등 스위치(40)에 연결하고, 상기 방향 지시등 스위치(40)는 상기 두 개의 AND게이트의 다른 입력단에 각각 접속하고, 상기 두개의 AND게이트의 출력단은 각각 보조 램프 릴레이(RY3,RY4)의 전자석단에 연결하며, 각각 스위치단은 한쪽 단은 B⁺전원을 타단은 측방 보조 램프(100)를 거쳐 접지 시키고, 상기 방향 지시등 스위치(40)는 또, 미등 릴레이(RY2)의 스위치단에 접속하며, 상기 미등 릴레이(RY2)의 전자석 타단은 헤드 램프 스위치(50)에 접속하고, 상기 헤드 램프 스위치(50)는 딤머 스위치(60)와 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석 타단에 접속하며, 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치 타단과 상기 딤머 스위치(60)는 헤드 램프(70)에 접속하여 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자가 필요에 의하여 헤드 램프 스위치(50)를 온 시키면 헤드 램프 릴레이(RY1)의 전자석에 자장이 형성되어 상기 헤드 램프 릴레이(RY1)의 스위치를 온 시키므로 헤드 램프(70)를 점등시키며, 상향 전조등의 필요에 의해 딤머 스위치(60)를 온 시키면 헤드 램프 스위치(50)의 온 상태에 의해 인가된 전원에 의해 상향 전조등이 점등된다. 이 때 차량의 코너링시나 필요에 의하여 방향 지시등을 점등시킬 경우에 방향 지시등 스위치(40)의 온 상태 따라 AND게이트의 한쪽 입력단에 신호 전압이 입력되고 차속을 감지하는 속도 센서(90)는 차속을 감지하여 E. C. U(80)에 출력하면 상기 E. C. U(80)는 일정 차속 이상일 때만 AND게이트 입력단에 신호 전압을 보낸다. (신호 대기시의 측방 보조 램프 점등은 상대 차량 탑승자의 눈부심을 유발할 수 있으므로 상기 일정 속도를 10 Km/h로 설정함이 바람직하다.) 차속이 일정 차속 이상이면 상기 AND게이트는 두 입력단에 신호 전압이 입력되므로 출력단으로 신호를 출력하여 두 개의 보조 램프 릴레이(RY3,RY4) 중 해당 릴레이를 온 시키게 되고 릴레이의 온 동작에 따라 측방 보조 램프(100)가 헤드 램프(70)와 함께 연등 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 헤드 램프 내에 측방 보조 램프를 설치하여 헤드 램프 온 상태로의 코너링시 측방 보조 램프가 연등 되도록 하여 야간 운행중 코너링시 회전을 하고자 하는 전방 측면에 헤드 램프의 빛이 미치지 않아 시계 확보의 어려움으로 발생할 수 있는 사고 위험을 해소하는 효과가 있다.

Claims

속도 센서에 의하여 차량의 주행 속도를 입력받아 일정 속도 이상일 경우에만 신호를 출력하는 E. C. U; 상기 E. C. U의 출력 신호와 방향 지시등의 점등 신호를 입력으로 하여 논리 동작을 하는 논리 소자; 상기 논리 소자의 논리 동작에 따라 점등 또는 소등되는 측방 보조 램프로 구성함을 특징으로 하는 측방 보조 램프를 갖는 헤드 램프 장치.