KR19980017354U - 자동차의 릴레이 박스 - Google Patents

Abstract

엔진룸에 장착되어 배터리로부터 차체 전기장치로 공급되는 전기회로를 성립/차단시키는 릴레이 박스에 관한 것으로서, 한정된 공간에 장착되는 다수의 마이크로 릴레이가 방열성 및 작업성이 우수하게 어셈블리될 수 있도록 한다. 이를 위하여, 본 고안의 릴레이 박스(1)에는 X,Y 축으로 열을 맞추어 2열로 마이크로 릴레이 터미널(2)이 배치되고, 그 마이크로 릴레이 터미널의 1열중에 다이어그노시스 콘넥터(3)가 배치된다. 또한, 마이크로 릴레이 터미널과 평행하게 X 축상의 1열로 브로드 릴레이 터미널(4)이 배치된다.

Description

자동차의 릴레이 박스

본 고안은 자동차의 릴레이(relay) 박스에 관한 것으로서, 특히 엔진룸에 장착되어 배터리로부터 공급된 전원을 선택적으로 접속/단속시키므로서, 차체 전기장치의 전기회로를 성립/차단시키는 다수 릴레이들의 배열 및 조립 구조를 개선한 릴레이 박스에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차에는 많은 종류의 전기장치 예를 들어, 엔진의 시동 및 점화장치, 등화장치, 오디오, 와이퍼 및 모터 등의 다양한 전장품들이 사용되고 있으며, 이러한 전장 부품들은 자동차의 배터리에서 출력되는 전원에 의해 구동된다.

이러한 차체의 전기장치와 배터리의 사이에는 릴레이 및 퓨즈가 개재되어, 배터리 전원이 릴레이 및 퓨즈를 거쳐 전기장치로 흐르도록 하므로써, 일정 용량의 전류만을 통과시키거나, 전기장치의 회로를 선택적으로 성립/차단시키게 된다.

여기서, 릴레이들은 릴레이 박스에 통합적으로 어셈블리되어 배터리의 메인 와이어하니스에 연결되고, 엔진룸에 장착된다.

릴레이 박스에는 다수개의 릴레이가 착탈 가능하게 결합되는 터미널이 일정한 배열로 형성되며, 이 터미널들은 배터리에 접속되는 단자와 각 전기장치에 접속되는 단자를 포함하고 있다.

상술한 릴레이 박스에 결합되는 릴레이들은 자동차의 전자화로 전기장치가 다양화되고 많아짐에 따라, 사이즈가 작아지고 그 수가 증가되는 추세에 있다.

이에 따라 근래에는 마이크로 릴레이가 제안되고 있는데, 이러한 마이크로 릴레이는 종래의 릴레이 박스에 장착되지 못하기 때문에, 마이크로 릴레이 전용의 릴레이 박스 개발이 요구되고 있다.

이러한 종래 기술의 필요성에 따라 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 한정된 공간에 다수의 마이크로 릴레이가 일정 배열로 어셈블리될 수 있도록 한 자동차의 릴레이 박스를 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 밀집된 공간에 장착되는 마이크로 릴레이의 방열성과 작업성을 향상시키고자 한다.

도 1은 본 고안에 관련된 자동차의 릴레이 박스의 배열 구조를 보인 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1-릴레이 박스2-마이크로 릴레이 터미널

3-다이어그노시스 콘넥터4-브로드 릴레이 터미널

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 다음과 같은 수단으로 실현되는 자동차의 릴레이 박스를 제안한다.

즉, 본 고안은 X,Y 축으로 열을 맞추어 2열로 배치된 마이크로 릴레이 터미널과, 그 마이크로 릴레이 터미널의 1열중에 배치된 다이어그노시스(diagnosis) 콘넥터와, 상기 마이크로 릴레이 터미널과 평행하게 X 축으로 1열로 배치된 브로드(broad) 릴레이 터미널을 포함하는 기술적 구성으로 이루어진다.

이하, 본 고안을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

[실시예]

도 1은 본 실시예에 관련된 자동차의 릴레이 박스의 내부 배치도를 보인 평면도이다.

도면에서의 설명 부호 (1)은 릴레이 박스 본체를 지칭한다.

릴레이 박스(1)는 배터리와 근접되게 위치되며, 엔진룸의 임의의 위치에 볼트 혹은 스크류와 같은 체결수단에 의해 장착된다.

이러한 릴레이 박스(1)에는 일단이 배터리의 메인 와이어 하니스에 접속되고, 타단이 차체의 전기장치들에 접속되는 다수의 터미널들이 형성된다. 이 터미널에는 마이크로 릴레이 및 브로드 릴레이들이 통합적으로 어셈블리된다.

보다 구체적으로, 본 실시예의 릴레이 박스(1)에는 X,Y 축으로 열을 맞춘 마이크로 릴레이 터미널(2)이 2열로 배치되고, 그 마이크로 릴레이 터미널(2)의 1열중에 다이어그노시스 콘넥터(3)가 배치되는 구조로 이루어진다.

여기서, 상기 마이크로 릴레이 터미널(2)의 X 축상의 간격은 마이크로 릴레이의 방열을 고려하여 적어도 2.5㎜의 간격으로 배치된다.

또한, 본 실시예의 릴레이 박스(1)에는 마이크로 릴레이 터미널(2)과 평행하게 X 축상의 1열로 브로드 릴레이 터미널(4)이 배치되는 구조로 이루어진다.

마이크로 릴레이 터미널(2)과 브로드 릴레이 터미널(4)의 Y 축상의 간격은 작업자의 손이 들어갈 수 있도록, 적어도 10㎜의 간격으로 배치된다.

상술한 본 실시예의 구성에 따라, 마이크로 릴레이 터미널(2)과 브로드 릴레이 터미널(4)에는 각각 릴레이가 장착되고, 배터리로부터 공급된 전원을 각 전기장치로 공급 및 차단하므로서, 전기 회로의 성립을 제어하게 된다.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 고안에 의한 자동차의 릴레이 박스는 마이크로 릴레이용 새로운 어셈블리 박스를 제안하고 있음을 알 수 있다.

또한, 본 고안에 의하면 마이크로 릴레이의 방열성 및 작업성이 우수한 효과를 얻게 된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

1. X,Y 축으로 열을 맞추어 2열로 배치된 마이크로 릴레이 터미널과, 그 마이크로 릴레이 터미널의 1열중에 배치된 다이어그노시스 콘넥터와, 상기 마이크로 릴레이 터미널과 평행하게 X 축으로 1열로 배치된 브로드 릴레이 터미널을 포함한 것을 특징으로 하는 자동차의 릴레이 박스.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 마이크로 릴레이 터미널은 X 축으로 적어도 2.5㎜의 간격으로 배치된 것을 특징으로 하는 자동차의 릴레이 박스.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 마이크로 릴레이 터미널과 브로드 릴레이 터미널은 Y 축으로 적어도 10㎜의 간격으로 배치된 것을 특징으로 하는 자동차의 릴레이 박스.