KR19980017310U - 자동차 프런트 범퍼 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 프런트 범퍼 취부구조에 관한 것으로, 프런트 범퍼(10)에 장착된 임팩트 빔(11)과 결합되는 스테이(13)의 하부를 확대된 단면을 갖도록 하고 스테이와 일체로 접합되는 롱지튜디널 멤버(12)와 그 내측 플랜지(16)에 보강재(17)를 접합하여 범퍼에 가해지는 측방 충격에 대한 지지강성이 보강된다.

Description

자동차 프런트 범퍼 취부구조

본 고안은 자동차 범퍼 취부용 스테이에 관한 것으로, 특히 차량이 전방으로 비스듬하게 충돌하는 경우의 충격에 대한 지지강성이 보강된 범퍼 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 전방충돌에 대하여 탑승자를 보호하기 위하여 도 1에 도시된 바와같이 자동차 프레임의 선단부에 프런트 범퍼(1)가 제공되어 정면 충돌시 충격을 흡수하도록 함으로써 탑승자를 보호하도록 되어 있다. 도 2와 도 3에 도시된 바와같이 상기 프런트 범퍼(1)는 충돌시의 충격을 지지하기 위한 임팩트 빔(2)에 내측부가 끼워져 있으며, 상기 임팩트 빔(2)은 스테이(3)에 볼트로 장착된다. 상기 스테이(3)는 롱지튜디널 멤버(4)에 형성된 플랜지에 용접에 의해 접합되어 일체화된다. 이러한 범퍼 취부구조는 충돌시에 스테이(3)에 대하여 정면방향의 충격력에 대해서는 충분한 지지강성을 나타내지만, 도 2에서 화살표로 표시된 바와같이 30°정도 비스듬히 충돌하는 경우에는 스테이(3)와 롱지튜디널 멤버(4)의 접합부에서의 지지력이 취약하여 도 2에 점선으로 표시한 바와같이 스테이 측부와 벤딩이 발생되는 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 바와같이 자동차 범퍼에의 측방 충격에 대한 종래 범퍼 취부구조의 강성취약성을 해소하도록 안출된 것으로 전방 및 측방향의 충격에 대하여 충분한 지지강성을 갖도록 개선된 프런트 범퍼 취부구조의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 자동차의 프런트 범퍼 취부구조를 개략적으로 도시한 분해사시도,

도 2는 종래 프런트 범퍼가 스테이에 취부된 상태의 구조를 보여주는 횡단면도,

도 3은 도 2의 종단면도,

도 4는 본 고안에 따라 측방보강부재가 구비된 도 2와 같은 횡단면도,

도 5는 본 고안에 따라 수직방향의 충격에 대해 보강된 범퍼취부 구조를 도시한 종단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 프런트 범퍼 11: 임팩트 빔 12: 롱지튜디널 멤버 13: 스테이 14: 관통볼트 15,16: 플랜지 17: 보강재

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 프런트 범퍼 취부구조는 프런트 범퍼 내측에 장착되는 임팩트 빔과 결합되는 스테이의 저면을 하방으로 절곡시켜 확대된 단면을 갖도록 하고, 스테이와 일체로 접합되는 롱지튜디널 멤버와 그 내측 플랜지에 보강재를 접합하여 범퍼에 가해지는 측방 충격에 대한 지지강성을 보강하도록 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다.

도 3은 본 고안에 따라 측방 충격에 대한 지지강성이 보강된 범퍼 스테이 취부구조를 보여주고 있으며, 도 4는 수직하방으로의 충격에 대한 지지강성을 보강하도록 된 범퍼 스테이 구조를 보여주고 있다. 프런트 범퍼(10)는 그 내측에 배치된, 도면에 도시되지 않은 에너지 업소바가 임팩트 빔(11)에 일체로 장착되어 지지된다.

상기 임팩트 빔(11)은 자동차 프레임의 롱지튜디널 멤버(12)에 각기 용접에 의해 취부되는 범퍼 스테이(13)에 결합된다. 상기 범퍼 스테이(13)는 단면이 장방향으로 된 관형으로서 선단부가 임팩트 빔(11)속으로 삽입된 다음 관통볼트(14)로 체결하여 일체로 결합되고, 후단부에는 플랜지(15)가 형성되어 롱지튜디널 멤버(12) 단부에 형성된 플랜지(16)와 접합된다.

본 고안에 따라, 롱지튜디널 멤버(12)와 결합되는 범퍼 스테이(13)의 후단부의 하부를 임팩트 빔(11)과 결합되는 선단부보다 확대된 구조로 형성함으로써 전방의 자동차와 충돌시 앞차의 리어 범퍼 밑으로 들어가게되어 범퍼를 통해 스테이에 수직하방 및 측방향으로 작용되는 충격력에 대한 지지강성이 증대된다.

또한, 본 고안에 따라 범퍼 스테이(13)의 내측 플랜지(15)와 일체로 접합되는 롱지튜디널 멤버(12)의 플랜지(16) 뒷면과, 그에 인접한 롱지튜디널 멤버(12)의 내측면에 단면이 ㄴ형상의 보강재(17)가 일체로 접합된다. 상기 보강재(17)는 프레임의 양측 롱지튜디널 멤버 내측에 서로 대칭되게 설치되는 것이 바람직하다.

이로써, 도 4에 화살표 A로 표시된 방향으로 전방의 자동차와 충돌할 경우에 범퍼에 작용되는 충격력에 대한 지지강성이 증대되어 충돌시 범퍼 스테이(13)와 롱지튜디널 멤버(12)의 선단부가 내측으로, 즉 자동차 엔진룸 쪽으로 변형되는 것이 방지된다.

본 고안에 따라, 범퍼의 임팩트 빔(11)을 지지하도록 롱지튜디널 멤버(12)에 연결하는 범퍼 스테이(13)의 후단하부를 확대시켜 자동차 충돌시 범퍼의 상면에서 하방으로 작용하는 충격력을 지지하도록 강성을 보강함과 함께 범퍼 스테이(13)의 플랜지와 일체로 접합되는 롱지튜디널 멤버(12) 선단부의 플랜지 후면에 보강재(17)를 접합시켜 충돌시의 충격력에 의해 엔진룸으로 범퍼 스테이 및 롱지튜디널 멤버의 변형에 대한 지지강성이 증대되어 탑승자 안전성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차 프런트 범퍼 내측에 장착되는 임팩트 빔과 선단부가 결합되는 범퍼 스테이의 롱지튜디널 멤버와 접합되는 플랜지가 구비된 후단부 저면을 하방으로 절곡시켜 범퍼 스테이의 후단부가 확대된 단면을 갖도록 하여 범퍼의 자동차 충돌시의 충격력에 대한 지지강성이 증대되도록 구성된 자동차용 범퍼 취부구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 범퍼 스테이 후단부에 형성된 플랜지와 접합되는 롱지튜디널 멤버의 선단부의 엔진룸측 플랜지 후면과 롱지튜디널 멤버 측면에 보강재가 일체로 접합되어 측방충격력에 대한 지지강성이 증대되도록 구성된 자동차용 범퍼 취부구조.