KR19980017064A - Backup power stabilizer of the electronic control module of the car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진 시동의 온시 전자제어기에 공급되는 백업전원을 안정화시켜 전자제어기의 동작을 안정되게 유지하기 위하여 자동차의 전자장치의 전반적인 제어를 담당하는 전자제어기와, 시동 오프상태에서 전원 공급을 위한 백업 단자와 시동 온 상태에서의 전원 공급을 위한 시동 단자로 이루어진 전원회로에 있어서; 점화 스위치의 온시 전자제어기측의 백업전원을 공급하는 전압전달부를 더 구비하는 것을 특징으로 하며 상기 전압 전달부는 일측단자에 직렬로 연결되는 제2,3항과, 상기 제2저항의 일측단자와 제3저항의 타측단자에 베이스단자가 연결되는 NPN형 트랜지스터와, 상기 NPN형 트랜지스터의 컬렉터단자에 일측단자가 연결되는 제1저항과, 상기 제1저항의 타측단자에 베이스단자가 연결되고 백업 단자에 에미터단자가 연결되는 PNP형 트랜지스터로 이루어지는 자동차의 전자 제어 모듈의 백업 전원 안정화 장치에 관한 것이다.The present invention provides an electronic controller that is in charge of the overall control of the electronic device of the vehicle in order to stabilize the backup power supplied to the electronic controller when the engine is turned on to maintain stable operation of the electronic controller, and a backup for supplying power in the starting-off state. A power supply circuit comprising a terminal and a start terminal for supplying power in a startup on state; And a voltage transfer unit for supplying backup power to the electronic controller side when the ignition switch is turned on, wherein the voltage transfer units are connected in series with one terminal, and one side terminal and the second resistor of the second resistor. NPN transistor having a base terminal connected to the other terminal of the three resistors, a first resistor having one terminal connected to the collector terminal of the NPN transistor, and a base terminal connected to the other terminal of the first resistor and connected to a backup terminal. The present invention relates to a backup power supply stabilization device for an electronic control module of a vehicle comprising a PNP transistor connected to an emitter terminal.
Description
제 1 도는 종래의 자동차의 전자제어기 전원 공급 블록회로도이고,1 is a block diagram of a power supply for an electronic controller of a conventional vehicle.
제 2 도는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 전자제어기 전원 공급에 관한 블록회로도이다.2 is a block circuit diagram of power supply for an electronic controller of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
산업상의 이용분야Industrial use
본 발명은 자동차의 전자제어기 전원 공급 장치에 관한 것으로서, 엔진 시동의 온시 전자제어기에 공급되는 백업(back-up)전원을 안정화시켜 전자제어기의 동작을 안정되게 유지하기 위한 자동차의 전자 제어 모듈의 백업 전원 안정화 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power supply for an electronic controller of a vehicle. The present invention relates to a backup of an electronic control module of a vehicle for stabilizing a back-up power supplied to an electronic controller when an engine starts. It relates to a power stabilization device.
종래 기술Prior art
일반적으로 자동차의 전자 제어기에는 시동을 걸지 않은 상태에서도 시스템의 기본적인 메모리를 기억시키기 위해 소량의 전류가 흐르도록 백업 전원이 장치되어 있다.In general, the electronic controller of a vehicle is equipped with a backup power supply so that a small amount of current flows in order to store the basic memory of the system even without starting.
제1도를 참고로 하여 상세히 설명하면, 배터리(B+)로부터 인가되는 전원을 온/오프(on/off)하는 점화 스위치(IG.SW)와, 상기 점화 스위치(IG.SW)의 타측단자와 연결되고 배터리(B+)로부터 퓨즈(F)를 통하여 인가되는 전원을 백업 단자(S)로 입력받는 전원 회로(10)와, 상기 전원 회로(10)에서 출력되는 신호를 입력받는 전자 제어기(20)와, 상기 전자 제어기(20)의 Vcc단자에서 전자 제어기(20)의 백업 단자로 연결하는 다이오드(D)로 이루어진다.Referring to FIG. 1, the ignition switch IG.SW for turning on / off the power applied from the battery B + and the other terminal of the ignition switch IG.SW A power supply circuit 10 connected to receive power supplied from the battery B + through the fuse F to the backup terminal S, and an electronic controller 20 receiving a signal output from the power supply circuit 10. And a diode (D) connected from the Vcc terminal of the electronic controller 20 to the backup terminal of the electronic controller 20.
상기 장치의 동작은 다음과 같다.The operation of the device is as follows.
점화 스위치(IG.SW)가 오프된 상태에서는 전자 제어기(20)로 최소한의 전력을 공급하기 위하여, 퓨즈(F)를 통하여 대략 5V의 백업 전원이 전원 회로(10)의 S단자로 인가된다.In order to supply minimum power to the electronic controller 20 in the state where the ignition switch IG.SW is turned off, a backup power of approximately 5V is applied to the S terminal of the power supply circuit 10 through the fuse F.
이때 점화 스위치(IG.SW)가 온되면 전원 회로(10)의 접점 절환으로 점화 스위치(IG.SW)를 통해 공급되는 배터리(B+)의 메인 전원이 전원 회로(10)에 의해 감압된 후 다이오드(D)를 통해 전자 제어기(10)로 공급된다.At this time, when the ignition switch (IG.SW) is turned on, the main power of the battery B + supplied through the ignition switch (IG.SW) through the contact switching of the power supply circuit 10 is decompressed by the power supply circuit 10 and then the diode It is supplied to the electronic controller 10 via (D).
본 발명이 해결하려는 문제점Problems to be Solved by the Invention
그러나 상기와 같이 시동 전원이 전자 제어기(10)의 백업 전원으로 인가되는 경우에는 다이오드(D)를 거쳐 인가되는 전압은 약 0.7V 감쇄되어 출력되므로, 전자 제어기(20)에 입력되는 백업 전원이 불안정하여 전자 제어기(20)의 동작 실행에 오동작을 유발하게 되는 문제점이 있었다.However, when the starting power is applied as the backup power of the electronic controller 10 as described above, the voltage applied through the diode D is attenuated by about 0.7 V, so that the backup power input to the electronic controller 20 is unstable. There was a problem that causes a malfunction in the operation execution of the electronic controller 20.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 점화 스위치(IG.SW)가 온되면 전원 회로(10)에서 감압된 전압에 따라 전자 제어기(20)로 그대로 인가될 수 있도록, 전압 강하가 큰 소자를 전압강하가 적은 소자로 대체하므로써 전자 제어기(20)에 공급되는 백업 전원을 안정화시켜 전자제어기의 동작을 안정되게 유지하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the voltage drop so that when the ignition switch (IG.SW) is turned on so that it can be applied to the electronic controller 20 as it is according to the voltage reduced in the power supply circuit (10) The purpose is to stabilize the backup power supplied to the electronic controller 20 by replacing the large device with a device having a low voltage drop, thereby maintaining stable operation of the electronic controller.
문제점을 해결하기 위한 수단Means to solve the problem
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 본 발명은,As a means for achieving the above object, the present invention,
자동차의 전자 장치의 전반적인 제어를 담당하는 전자제어와, 시동 오프상태에서 전원 공급을 위한 백업 단자와 시동 온 상태에서의 전원 공급을 위한 시동 단자로 이루어진 전원회로에 있어서;A power supply circuit comprising an electronic control for controlling overall control of an electronic device of a vehicle, and a backup terminal for supplying power in a startup off state and a start terminal for supplying power in a startup on state;
점화 스위치의 온시 전자제어측에 백업전원을 공급하는 전압전달부를 더 구비하는 것을 특징으로 하며 상기 전압 전달부는 일측단자에 직렬로 연결되는 제2,3 저항과, 상기 제2저항의 일측단자와 제3저항의 타측단자에 베이스단자가 연결되는 NPN형 트랜지스터와, 상기 NPN형 트랜지스터의 컬렉터단자에 일측단자가 연결되는 제1저항과, 상기 제1저항의 타측단자에 베이스단자가 연결되고 백업 단자에 에미터단자가 연결되는 PNP형 트랜지스터로 이루어진다.And a voltage transfer unit for supplying backup power to the electronic control side when the ignition switch is turned on, wherein the voltage transfer unit includes second and third resistors connected in series to one terminal, and one terminal and a second terminal of the second resistor. NPN transistor having a base terminal connected to the other terminal of the three resistors, a first resistor having one terminal connected to the collector terminal of the NPN transistor, and a base terminal connected to the other terminal of the first resistor and connected to a backup terminal. It consists of a PNP type transistor to which emitter terminals are connected.
실시예Example
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment of the present invention.
본 발명의 구성을 제2도를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention with reference to Figure 2 as follows.
배터리(B+)로 인가되는 전원을 온/오프하는 점화 스위치(IG.SW)와, 상기 점화 스위치(IG.SW)의 타측단자와 연결되고 배터리(B+)로부터 퓨즈(F)를 통하여 인가되는 전원을 백업 단자(S)로 입력받는 전원 회로(10)와, 상기 전원 회로(10)에서 출력되는 싱호를 입력받는 전자 제어기(20)와, 상기 전원 회로(10)의 Vcc단자에서 전자 제어기(20)의 백업 단자로 연결하는 전압전달부(30)로 이루어진다.An ignition switch (IG.SW) for turning on / off the power applied to the battery B + and a power source connected to the other terminal of the ignition switch (IG.SW) and applied through the fuse F from the battery B +. To the power supply circuit 10 receiving the backup terminal S, the electronic controller 20 receiving the signal output from the power supply circuit 10, and the electronic controller 20 at the Vcc terminal of the power supply circuit 10. It consists of a voltage transmission unit 30 to connect to the backup terminal of.
상기 전압전달부(30)는 Vcc단자의 일측단자에 직렬로 연결되는 저항(R2,R3)과, 상기 저항(R2)의 일측단자와 저항(R3)의 타측단자에 베이스단자가 연결되는 트랜지스터(TR2)와, 상기 트랜지스터(TR2)의 컬렉터단자에 일측단자가 연결되는 저항(R1)과, 저항(R1)의 타측단자에 베이스단자가 연결되고 백업 단자에 에미터단자가 연결되는 트랜지스터(TR1)로 이루어진다.The voltage transfer part 30 includes resistors R2 and R3 connected in series to one terminal of the Vcc terminal, and a transistor having a base terminal connected to one terminal of the resistor R2 and the other terminal of the resistor R3 ( TR2, a resistor R1 having one terminal connected to the collector terminal of the transistor TR2, and a transistor TR1 having a base terminal connected to the other terminal of the resistor R1 and an emitter terminal connected to the backup terminal. Is made of.
전술한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made as described above are as follows.
먼저 점화 스위치(IG.SW)가 오프된 상태에서는 전자 제어기(20)의 기본 메모리 장치에 전원을 인가할 수 있도록 퓨즈(F)를 통하여 백업 전원이 전원 회로(10)의 Vs단자에서 출력되고 이때 전압은 5V이다.First, when the ignition switch IG.SW is turned off, the backup power is output from the Vs terminal of the power supply circuit 10 through the fuse F so that power can be applied to the main memory device of the electronic controller 20. The voltage is 5V.
그러나 운전자의 조작에 따라 점화 스위치(IG.SW)가 온되면 Vcc단자로부터 전압이 출력되고 이 전압은 저항(R2,R3)에 의해 분압되어 NPN형 트랜지스터(TR2)의 베이스단자로 인가된다.However, when the ignition switch IG.SW is turned on according to the driver's operation, a voltage is output from the Vcc terminal and the voltage is divided by the resistors R2 and R3 and applied to the base terminal of the NPN transistor TR2.
상기 NPN형 트랜지스터(TR2)는 베이스단자에 (+)전압을 인가받으므로 턴온되고, 상기 도통된 NPN형 트랜지스터(TR2)의 컬렉터단자롤 부터 PNP형 트랜지스터(TR1)의 베이스단자에 (-)전압이 인가되므로 PNP형 트랜지스터(TR1)도 턴온된다.The NPN transistor TR2 is turned on because a positive voltage is applied to the base terminal, and is turned on from the collector terminal roll of the conductive NPN transistor TR2 to the base terminal of the PNP transistor TR1. Since the PNP transistor TR1 is turned on, the PNP transistor TR1 is also turned on.
따라서 전술한 바와 같이 트랜지스터(TR1,TR2)의 도통에 의해 전자 제어기(20)의 백업 단자에 전원이 인가된다.Therefore, as described above, power is applied to the backup terminal of the electronic controller 20 by the conduction of the transistors TR1 and TR2.
이때 전압 감쇄는 다이오드(D)를 이용하였을 경우 0.7V인데 비하여 트랜지스터(TR1,TR2)를 이용하였을 경우는 0.1V~0.2V이다.At this time, the voltage attenuation is 0.7V when the diode (D) is used, whereas 0.1V to 0.2V when the transistors TR1 and TR2 are used.
전술한 바와 같이 시동시 전자제어기로 전원을 전달하는 전압 전달부에 전압 감쇄가 큰 다이오드를 대체하므로서, 전자 제어기(20)로 제공되는 전압이 안정되므로 전자제어기의 동작이 안정되게 유지되어 오동작이 발생되지 않는다.As described above, by replacing the diode having a large voltage attenuation in the voltage transmitting unit which transfers power to the electronic controller at start-up, the voltage provided to the electronic controller 20 is stabilized, so that the operation of the electronic controller is kept stable and malfunction occurs. It doesn't work.
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