KR101786469B1 - Mcu power hold-up circuit with back-up power - Google Patents

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Abstract

본 발명은 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로에 관한 것으로, 시동 OFF 시에 스마트 부스터 시스템 MCU에 선형적인 토크 어시스트량 감소, 운행 정보 및 이상 항목 기록 등과 같은 시퀀스 처리에 필요한 충분한 지연시간동안 전원을 공급할 수 있도록 함으로써 급격한 시스템 오프를 방지하여 운전자가 느낄 수 있는 이질감을 제거하고 차량운행중 비정상 IGN전원 OFF시 Fail safe 기능 구현이 가능하며, 전원 불안정 상태에서도 차량정보를 안정적으로 메모리상에 저장할 수 있다.The present invention relates to an MCU power supply maintaining circuit using a backup power supply, and it is an object of the present invention to provide a smart booster system MCU with a power supply for a sufficient delay time necessary for sequence processing such as reduction of a linear torque assist amount, It prevents sudden system off by eliminating the sense of heterogeneity that the driver can feel. It can implement fail safe function when the abnormal IGN power is off during vehicle operation, and can store the vehicle information stably in the memory even when the power is unstable.

Figure R1020110034262
Figure R1020110034262

Description

백업전원을 이용한 ＭＣＵ 전원 유지회로{MCU POWER HOLD-UP CIRCUIT WITH BACK-UP POWER}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an MCU,

본 발명은 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로에 관한 것으로, 보다 상세하게 시동 OFF 시에 스마트 부스터 시스템 MCU에 선형적인 토크 어시스트량 감소, 운행 정보 및 이상 항목 기록 등과 같은 시퀀스 처리에 필요한 충분한 지연시간동안 전원을 공급할 수 있도록 함으로써 급격한 시스템 오프를 방지하여 운전자가 느낄 수 있는 이질감을 제거하고 용이한 정보 기록이 가능하도록 한 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로에 관한 것이다.
The present invention relates to an MCU power supply holding circuit using a backup power supply, and more particularly, to a smart booster system MCU which is capable of reducing a linear torque assist amount, a sufficient amount of time required for sequence processing such as driving information, The present invention relates to an MCU power supply retaining circuit using a backup power supply which can prevent a sudden system turn-off by allowing a power supply to be supplied thereto, thereby eliminating a sense of heterogeneity that a driver can feel and enabling easy information recording.

주지된 바와 같이, 차량 내 MCU(Micro Control Unit)는 전원을 입력받는 두 개의 전원 입력 단자를 가진다. 하나는 차량의 배터리와 연결되어 배터리 전원이 입력되는 배터리 전원 입력 단자이고, 다른 하나는 차량의 IGN단자와 연결되어 차량의 시동을 ON 시켰을 때 IGN 전원이 입력되는 IGN 전원 입력 단자이다.As is well known, an MCU (Micro Control Unit) in a vehicle has two power input terminals for receiving power. One is a battery power input terminal connected to a battery of the vehicle and a battery power input terminal. The other is an IGN power input terminal to which an IGN power is inputted when the vehicle is turned on, connected to the IGN terminal of the vehicle.

일반적으로 차량 내 MCU는 배터리 전원으로부터 차량에서 출력할 수 있는 최대 전력을 공급받으며, IGN단으로부터 수십 W 정도의 작은 전력을 공급받는다. 따라서, 전력 소모가 작은 MCU는 IGN 전원만을 이용하고, MDPS(Motor Driven Power Steering) MCU, 스마트 부스터 시스템 MCU, 자동화 수동 변속기 MCU, 압축기 MCU, AGCS MCU 등과 같이 전력 소모가 큰 MCU는 IGN 전원을 MCU의 ON/OFF 신호로 이용하고 MCU 내 주 전력은 배터리 전원을 이용한다. In general, the in-vehicle MCU receives the maximum power that can be output from the vehicle from the battery power, and receives a small power of several tens of W from the IGN stage. Therefore, an MCU having a low power consumption uses only the IGN power, and a power-consuming MCU such as an MDPS (Motor Driven Power Steering) MCU, a smart booster system MCU, an automation manual transmission MCU, a compressor MCU, And the main power in the MCU is battery power.

상기에 자동화 수동 변속기 MCU, 압축기 MCU, AGCS MCU 등과 같은 MCU들은 IGN 전원을 MCU의 ON/OFF 신호로 이용하고 배터리 전원을 주 전력으로 이용하는데 문제가 없다. 그러나, MDPS MCU와 같이 액추에이터가 사람의 감각과 직접 관계가 있는 MCU는 IGN 전원을 MCU의 ON/OFF 신호로 이용하고 배터리 전원을 주 전력으로 이용하는데 문제가 있다.MCUs such as an automation manual transmission MCU, a compressor MCU, and an AGCS MCU use the IGN power as an ON / OFF signal of the MCU and use battery power as main power. However, MCUs, such as MDPS MCUs, which directly relate to the human senses, have problems in using the IGN power as the MCU's ON / OFF signal and using the battery power as the main power.

도 1은 종래의 실시예에 따른 MCU 전원 공급회로를 도시한 회로도이다.1 is a circuit diagram showing an MCU power supply circuit according to a conventional example.

이를 참조하면, 종래의 스마트 부스터 시스템 MCU의 전원 공급 회로는 12 ~ 14V의 전압을 발생시켜 차량에 필요한 주 전력을 공급하는 배터리(6)와, 차량의 전자 제어를 담당하는 MCU(30)와, 배터리(6)로부터 공급되는 12 ~ 14V의 전압을 5V의 MCU 구동 전압으로 변환하여 MCU(30)로 공급하는 레귤레이터(20)와, 로우-패스필터로 구현되어 차량의 시동이 ON 되었을 때 발생되는 IGN 전원이 입력되며 이 IGN 전원을 레귤레이터(20)로 입력시키는 분압 회로(4)와, MCU(30)와 레귤레이터(20) 사이에 접속되어 MCU(30)의 디지털 신호 출력 포트(I/O)로부터 출력되는 디지털 신호를 레귤레이터(20)로 입력시키는 MCU 구동 전압 유지 라인(32, 10)을 구비한다.The power supply circuit of the conventional smart booster system MCU includes a battery 6 for generating a voltage of 12 to 14 V to supply main electric power required for the vehicle, an MCU 30 for electronically controlling the vehicle, A regulator 20 that converts a voltage of 12 to 14 V supplied from the battery 6 to a MCU driving voltage of 5 V and supplies the voltage to the MCU 30, and a regulator 20, which is implemented as a low-pass filter, A divider circuit 4 for inputting an IGN power source and inputting the IGN power source to a regulator 20 and a digital signal output port I / O of the MCU 30 connected between the MCU 30 and the regulator 20, And an MCU driving voltage holding line 32, 10 for inputting a digital signal outputted from the regulator 20 to the digital signal.

그리고, 스마트 부스터 시스템 MCU의 전원 공급 회로는 레귤레이터(20)와 분압 회로(4) 사이에 분압 회로(4)의 출력을 정류하는 제 1다이오드소자(12)와, MCU(30)로부터 레귤레이터(20)로 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 MCU 구동 전압 유지 라인(32, 10)에 포함된 수십 ~ 수백K(Ω)의 고저항 소자(36)와, 분압 회로(4)와 MCU(30)사이에 접속되어 분압 회로(4)로부터 출력되는 IGN 전원을 MCU(30)가 모니터링하도록 하는 IGN 전원 검출 라인(38)을 더 구비한다.The power supply circuit of the smart booster system MCU includes a first diode element 12 for rectifying the output of the voltage dividing circuit 4 between the regulator 20 and the voltage dividing circuit 4, A high resistance element 36 having tens to several hundreds K (Ω) included in the MCU driving voltage holding lines 32 and 10 for preventing the overcurrent from flowing through the voltage dividing circuit 4 and the MCU 30, And an IGN power source detection line 38 for allowing the MCU 30 to monitor the IGN power source connected thereto and output from the voltage divider circuit 4.

레귤레이터(20)는 분압 회로(4)와 접속되어 분압 회로(4)로부터 레귤레이터(20)의 구동을 인에이블시키는 신호를 입력받음과 아울러, MCU(30)의 디지털 신호 출력 포트(I/O)와 접속되어 레귤레이터(20)의 구동을 인에이블시키는 신호를 입력받는 인에이블단자(ENABLE)와, 배터리(6)의 양의 전원과 직접 접속되어 레귤레이터(20)를 구동시키는 레귤레이터 구동 전압을 입력받는 입력 전원단과, MCU(30)와 접속되어 MCU(30)를 구동시키는 MCU 구동 전압을 출력하는 출력 전원단(VCC)과, 배터리(6)의 음의 전원과 접속된 접지단을 구비한다.The regulator 20 is connected to the voltage dividing circuit 4 and receives a signal for enabling the driving of the regulator 20 from the voltage dividing circuit 4 and outputs a digital signal output port I / O of the MCU 30, An enable terminal ENABLE which is connected to the regulator 20 and receives a signal for enabling the driving of the regulator 20 and a regulator driving voltage which is directly connected to the positive power source of the battery 6 to drive the regulator 20 An input power stage and an output power supply terminal VCC connected to the MCU 30 for outputting an MCU driving voltage for driving the MCU 30 and a ground terminal connected to a negative power source of the battery 6. [

미설명부호 8은 서지 전압방지부이다.Reference numeral 8 denotes a surge voltage suppressing portion.

따라서, 종래의 스마트 부스터 시스템 MCU의 전원 공급 회로는 차량의 시동 OFF일 때는 IGN 전원이 발생하지 않음으로써 레귤레이터(20)의 인에이블단자(ENABLE)에 IGN 전원이 입력하지 않지만, 차량의 각종 정보를 메모리에 저장하기 위한 지연시간이 존재하는 바, 이는 제 1 다이오드소자(12)의 캐소드는 저전압이 되지만 다이오드 소자의 물리적 특성으로 인해 제 1 다이오드소자(12)에 의해 High 상태로 홀딩된 상태는 제 2 다이오드소자(34)의 출력에 의해 레귤레이터(20)의 인에이블단자 예컨대, INH는 일정시간동안 High 상태가 유지되고 해당 지연시간 경과후 Low 상태로 천이되면서 레귤레이터(20)의 전원 공급이 차단되게 되고, 시스템이 오프된다.Therefore, the power supply circuit of the conventional smart booster system MCU does not generate the IGN power when the vehicle is turned on, so that the IGN power is not input to the enable terminal ENABLE of the regulator 20, There is a delay time for storing in the memory. This is because the cathode of the first diode element 12 becomes a low voltage, but the state where it is held in the high state by the first diode element 12 due to the physical characteristics of the diode element, The enable terminal of the regulator 20, for example, INH, is maintained in the high state for a predetermined time by the output of the second diode element 34, and after the lapse of the delay time, the low state is entered and the power supply of the regulator 20 is interrupted And the system is turned off.

그 후, 차량의 시동이 ON되면 스마트 부스터 시스템 MCU의 전원 공급 회로는 IGN 전원을 발생하며, 발생된 IGN 전원을 레귤레이터(20)의 인에이블단자(ENABLE)로 입력한다. 그러면, 레귤레이터(20)는 인에이블되어 배터리(6)로부터 공급되는 12 ~ 14V 전압을 5V의 MCU 구동 전압으로 변환하여 MCU(30)로 출력한다.Thereafter, when the start-up of the vehicle is turned on, the power supply circuit of the smart booster system MCU generates the IGN power and inputs the generated IGN power to the enable terminal (ENABLE) of the regulator 20. Then, the regulator 20 is enabled to convert the 12 to 14V voltage supplied from the battery 6 into a 5V MCU driving voltage and output to the MCU 30.

그러나, 이러한 종래의 스마트 부스터 시스템 MCU의 전원 공급 회로는 시동 오프시 MCU(30)의 전원유지신호(HOLD_UP)가 불안정하거나 저전압인 경우에는 레귤레이터(20)로부터의 전원공급이 급격히 중단될 수 있으며, 그로 인해 시동 오프시점부터 액추에이터에 대한 제어가 급단속되고 운전자는 액추에이터의 급제동으로 인해 심한 이질감을 느낄 수 있다는 문제가 있었다. 또한, 레귤레이터(20)로부터의 전원공급이 급격히 중단되는 경우 차량 정보를 메모리(외부의 EEPROM)에 미처 기록할 수 없다는 문제가 있었다.
However, in the power supply circuit of the conventional smart booster system MCU, power supply from the regulator 20 may be suddenly stopped when the power supply hold signal HOLD_UP of the MCU 30 is unstable or low voltage at the start-off time, As a result, there is a problem in that the control for the actuator is rapidly interrupted from the start-off time, and the driver feels a severe sense of heterogeneity due to rapid braking of the actuator. Further, there has been a problem that the vehicle information can not be recorded in the memory (external EEPROM) when the power supply from the regulator 20 abruptly stops.

본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 시동 OFF 시에 스마트 부스터 시스템 MCU에 선형적인 토크 어시스트량 감소, 운행 정보 및 이상 항목 기록 등과 같은 시퀀스 처리에 필요한 충분한 지연시간동안 전원을 공급할 수 있도록 함으로써 급격한 시스템 오프를 방지하여 운전자가 느낄 수 있는 이질감을 제거하고 용이한 정보 기록이 가능하도록 한 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로를 제공함에 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the circumstances of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a smart booster system MCU that supplies power for a sufficient delay time required for sequence processing such as reduction of torque assist amount linearly, The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an MCU power supply retaining circuit using a backup power supply which can prevent sudden system turn off,

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로는 디지털 신호를 출력하는 디지털 신호 출력 포트가 형성되며, 차량의 전자 제어를 담당하는 MCU와; 배터리와 상기 MCU 사이에 접속되어 배터리로부터 공급되는 전원을 MCU 구동전압으로 변환하여 상기 MCU로 공급하는 레귤레이터와; 상기 레귤레이터의 INH 단자에 접속되어 상기 INH 단자로 IGN 전원을 공급하며, 상기 레귤레이터의 전원 출력단과 접속되는 IGN 전원공급 라인과; IGN 스위치와 상기 레귤레이터의 사이에 접속되어 전압을 분압하는 분압 회로와; 상기 분압회로와 MCU 전압유지 라인의 사이에 접속되어 분압회로의 출력신호를 정류하는 다이오드와; 상기 MCU의 디지털 신호 출력 포트와 상기 레귤레이터의 INH 단자 사이에 접속되어 상기 MCU의 디지털 신호출력 포트로부터 출력되는 디지털 신호를 상기 레귤레이터의 INH 단자로 공급하는 MCU 전압유지 라인을 구비하되, 상기 분압 회로와 상기 MCU 사이에 접속되어 상기 분압 회로로부터 출력되는 IGN 전원을 상기 MCU가 검출하기 위한 IGN 검출라인이 더 포함된 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided an MCU power supply retaining circuit using a backup power supply, the MCU including: a MCU for electronically controlling a vehicle, the MCU having a digital signal output port for outputting a digital signal; A regulator connected between the battery and the MCU for converting power supplied from the battery into an MCU driving voltage and supplying the MCU driving voltage to the MCU; An IGN power supply line connected to the INH terminal of the regulator to supply the IGN power to the INH terminal and connected to the power output terminal of the regulator; A voltage divider circuit connected between the IGN switch and the regulator to divide the voltage; A diode connected between the voltage divider circuit and the MCU voltage holding line for rectifying the output signal of the voltage divider circuit; And an MCU voltage holding line connected between the digital signal output port of the MCU and the INH terminal of the regulator for supplying a digital signal output from the digital signal output port of the MCU to the INH terminal of the regulator, And an IGN detection line connected between the MCUs for detecting the IGN power outputted from the voltage divider circuit by the MCU.

바람직하게, 상기 IGN 전원공급 라인상에는 전류 제한을 위한 저항소자가 더 구비된 것을 특징으로 한다. Preferably, a resistive element for current limitation is further provided on the IGN power supply line.

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바람직하게, 상기 MCU는 차량의 시동스위치가 ON되면 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 1을 출력시키며, 시동스위치가 OFF되고 일정 시간 경과 후 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 0을 출력시키도록 프로세싱된 것을 특징으로 한다.
Preferably, the MCU outputs a digital signal 1 to the digital signal output port when the start switch of the vehicle is turned on, and outputs a digital signal 0 to the digital signal output port after a predetermined time elapses after the start switch is turned off .

본 발명에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로는 차량의 시동 OFF후 POWER ASSIST 유지시간 조절가능하며, 레귤레이터의 출력을 입력으로 feedback시킴으로써, IGN 시동스위치 off시 전원을 지속적으로 공급할 수 있으며, 차량운행중 비정상 IGN전원 OFF시 Fail safe 기능 구현이 가능하며, 전원 불안정 상태에서도 차량정보를 안정적으로 메모리상에 저장할 수 있다.
The MCU power supply maintenance circuit using the backup power supply according to the present invention can adjust the power supply maintenance time after the vehicle is turned off and can continuously supply power when the IGN start switch is turned off by feeding the output of the regulator to the input, Fail safe function can be implemented when the abnormal IGN power is turned off, and the vehicle information can be stably stored in the memory even when the power is unstable.

도 1은 종래의 실시예에 따른 MCU 전원 공급회로를 도시한 회로도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로를 도시한 회로도이다.1 is a circuit diagram showing an MCU power supply circuit according to a conventional example.
2 is a circuit diagram showing an MCU power supply holding circuit using a backup power supply according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of an MCU power supply holding circuit using a backup power source according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로를 도시한 회로도이다.2 is a circuit diagram showing an MCU power supply holding circuit using a backup power supply according to an embodiment of the present invention.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로(100)는 시동 OFF 시에 스마트 부스터 시스템 MCU에 선형적인 토크 어시스트량 감소, 운행 정보 및 이상 항목 기록 등과 같은 시퀀스 처리에 필요한 충분한 지연시간동안 전원을 공급할 수 있도록 함으로써 급격한 시스템 오프를 방지하여 운전자가 느낄 수 있는 이질감을 제거하고 용이한 정보 기록이 가능하도록 한 회로이다.The MCU power supply retaining circuit 100 using the backup power supply according to the embodiment of the present invention can reduce the linear torque assist amount to the smart booster system MCU when the ignition is turned off, perform sequence processing such as driving information, So as to prevent sudden system turn off, thereby eliminating the sense of heterogeneity that the driver can feel and enabling easy information recording.

보다 상세하게, 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로(100)는 디지털 신호를 출력하는 디지털 신호 출력 포트가 형성되며, 차량의 전자 제어를 담당하는 MCU(130)와; 배터리(106)와 상기 MCU(130) 사이에 접속되어 배터리(106)로부터 공급되는 전원을 MCU 구동전압으로 변환하여 상기 MCU(130)로 공급하는 레귤레이터(120)를 포함한다.In more detail, the MCU power supply retaining circuit 100 using a backup power source according to an embodiment of the present invention includes an MCU 130 for performing electronic control of the vehicle, in which a digital signal output port for outputting a digital signal is formed; And a regulator 120 which is connected between the battery 106 and the MCU 130 and converts power supplied from the battery 106 to an MCU driving voltage and supplies the MCU driving voltage to the MCU 130.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로(100)는 상기 레귤레이터(120)의 INH 단자에 접속되어 상기 INH 단자로 IGN 전원을 공급하며, 상기 레귤레이터(120)의 전원 출력단과 접속되는 IGN 전원공급 라인(110)과; IGN 스위치(102)와 상기 레귤레이터(120)의 사이에 접속되어 전압을 분압하는 분압 회로(104)와; 상기 분압회로(104)와 상기 MCU 전압유지 라인(132)의 사이에 접속되어 분압회로(104)의 출력신호를 정류하는 다이오드(112)를 포함한다.The MCU power supply holding circuit 100 using the backup power supply according to the embodiment of the present invention is connected to the INH terminal of the regulator 120 and supplies the IGN power to the INH terminal, An IGN power supply line 110 connected to an output terminal; A voltage divider circuit (104) connected between the IGN switch (102) and the regulator (120) to divide the voltage; And a diode 112 connected between the voltage divider circuit 104 and the MCU voltage holding line 132 for rectifying the output signal of the voltage divider circuit 104.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로(100)는 상기 MCU(130)의 디지털 신호 출력 포트와 상기 레귤레이터(120)의 INH 단자 사이에 접속되어 상기 MCU(130)의 디지털 신호출력 포트로부터 출력되는 디지털 신호를 상기 레귤레이터(120)의 INH 단자로 공급하는 MCU 전압유지 라인(132)을 구비한다.The MCU power supply retaining circuit 100 using the backup power supply according to the embodiment of the present invention is connected between the digital signal output port of the MCU 130 and the INH terminal of the regulator 120, And an MCU voltage holding line 132 for supplying a digital signal output from the digital signal output port of the regulator 120 to the INH terminal of the regulator 120.

이때, 상기 IGN 전원공급 라인(110)상에는 전류 제한을 위한 저항소자(136)가 더 구비되어져 있으며, 상기 분압 회로(104)와 상기 MCU(130) 사이에 접속되어 상기 분압 회로(104)로부터 출력되는 IGN 전원을 상기 MCU(130)가 검출하기 위한 IGN 검출라인(138)이 더 포함되어져 있다.The IGN power supply line 110 is further provided with a resistance element 136 for limiting the current and is connected between the voltage divider circuit 104 and the MCU 130 to output And an IGN detection line 138 for the MCU 130 to detect the IGN power source.

또한, 상기 MCU(130)는 차량의 시동스위치(102)가 ON되면 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 1을 출력시키며, 시동스위치(102)가 OFF되고 일정 시간 경과 후 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 0을 출력시키도록 프로세싱되어져 있다.When the start switch 102 of the vehicle is turned on, the MCU 130 outputs the digital signal 1 to the digital signal output port. When the start switch 102 is turned off, the MCU 130 outputs digital Signal < RTI ID = 0.0 > 0 < / RTI >

상기한 구성의 본 발명의 일실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. The function and operation of the MCU power supply retaining circuit using the backup power supply according to the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 차량의 시동스위치(102)가 ON되면 MCU(130)의 전원 공급 회로(100)는 IGN 전원을 발생하며, 발생된 IGN 전원을 레귤레이터(120)의 INH단자에 공급하여 상기 레귤레이터(120)를 구동시킨다.The power supply circuit 100 of the MCU 130 generates the IGN power and supplies the generated IGN power to the INH terminal of the regulator 120 so that the power of the regulator 120, .

그러면, 레귤레이터(120)는 인에이블되어 배터리(106)로부터 공급되는 12 ~ 14V 전압을 5V의 MCU 구동 전압으로 변환하여 MCU(130)로 출력한다.Then, the regulator 120 is enabled to convert the 12 to 14V voltage supplied from the battery 106 to the MCU driving voltage of 5V, and outputs the converted voltage to the MCU 130.

상기 MCU(130)가 구동되면, 상기 MCU(130)가 디지털 신호 1을 출력시키고, 그 디지털 신호 1을 상기 레귤레이터(120)의 INH단자에 공급한다.When the MCU 130 is driven, the MCU 130 outputs the digital signal 1 and supplies the digital signal 1 to the INH terminal of the regulator 120.

반면에, 상기 차량 시동스위치(102)를 OFF하여 상기 IGN 전원을 제거하면, 상기 MCU(130)는 IGN 검출라인(138)을 통해 Sense_IGN 값이 감소함을 모니터링한다.On the other hand, when the vehicle start switch 102 is turned off to remove the IGN power, the MCU 130 monitors the decrease of the Sense_IGN value through the IGN detection line 138.

일정전압 이하일 때 상기 MCU(130)는 상기 시동스위치(102)가 OFF임을 인식하게 되며, IGN 전원이 차단되어도 별도의 제어가 필요없이 VCC(5V)에 의해 INH는 계속 High상태를 유지하게 된다. 따라서, 상기 레귤레이터(120)의 출력전원은 상기 IGN 전원공급 라인으로 백업된다.When the voltage is lower than the predetermined voltage, the MCU 130 recognizes that the ignition switch 102 is off, and the INH keeps the INH state continuously by the VCC (5V) even if the IGN power is shut off. Therefore, the output power of the regulator 120 is backed up to the IGN power supply line.

따라서, 상기 레귤레이터(120)는 지속적으로 정상 동작(시스템 정상동작)을 수행하며, 차량과 시스템 상황을 외부메모리(EEPROM)에 저장한다.Accordingly, the regulator 120 continuously performs normal operation (normal operation of the system), and stores the vehicle and the system status in an external memory (EEPROM).

그 상태에서 일정한 설정시간이 경과되면, 상기 MCU(130)의 MCU HOLD_UP 신호는 LOW상태로 천이되고, VCC(5V)는 pull up 저항소자(R2: 136)를 통해 GPIO를 단자를 거쳐서 접지단으로 흐르게 된다.The MCU HOLD_UP signal of the MCU 130 transits to the LOW state and the VCC (5V) is connected to the ground terminal through the terminal of the GPIO through the pull up resistance element (R2) 136 Flow.

그러면, 상기 레귤레이터(120)의 INH 단자는 LOW 상태로 되고 레귤레이터(120)로 공급되는 전원이 차단되어 시스템이 OFF되게 된다.Then, the INH terminal of the regulator 120 is brought into the LOW state, and the power supplied to the regulator 120 is shut off to turn off the system.

이때, 상기 IGN 전원을 제거 후 일정 시간 후에 상기 MCU(130)가 디지털 신호 0을 상기 레귤레이터(120)의 INH단자에 출력하게 된다.At this time, the MCU 130 outputs the digital signal 0 to the INH terminal of the regulator 120 after a certain time after the IGN power is removed.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로(100)는 차량의 시동 OFF후 POWER ASSIST 유지시간 조절가능하며, 레귤레이터의 출력을 입력으로 feedback시킴으로써, IGN 시동스위치 off시 전원을 지속적으로 공급할 수 있으며, 차량운행중 비정상 IGN전원 OFF시 Fail safe 기능 구현이 가능하며, 전원 불안정 상태에서도 차량정보를 안정적으로 메모리상에 저장할 수 있다.Therefore, the MCU power supply holding circuit 100 using the backup power supply according to the embodiment of the present invention can adjust the power assisting holding time after the vehicle is turned off and feeds back the output of the regulator to the input. Fail safe function can be implemented when the abnormal IGN power is off during vehicle operation, and the vehicle information can be stably stored in the memory even in power unstable state.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로 및 전원유지 방법은 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.
Meanwhile, the MCU power supply maintenance circuit and the power supply maintenance method using the backup power supply according to the embodiment of the present invention are not limited to the above-described embodiments, but various modifications can be made within the scope of the present invention.

102 : 시동스위치 104 : 분압회로
106 : 배터리 108 : 서지전압방지부
110 : IGN 전원공급라인 112 : 다이오드
120 : 레귤레이터 130 : MCU
136 : 저항소자102: starting switch 104: voltage dividing circuit
106: Battery 108: Surge voltage suppressor
110: IGN power supply line 112: Diode
120: regulator 130: MCU
136: Resistor element

Claims (4)

디지털 신호를 출력하는 디지털 신호 출력 포트가 형성되며, 차량의 전자 제어를 담당하는 MCU와;
배터리와 상기 MCU 사이에 접속되어 배터리로부터 공급되는 전원을 MCU 구동전압으로 변환하여 상기 MCU로 공급하는 레귤레이터와;
상기 레귤레이터의 INH 단자에 접속되어 상기 INH 단자로 IGN 전원을 공급하며, 상기 레귤레이터의 전원 출력단과 접속되는 IGN 전원공급 라인과;
IGN 스위치와 상기 레귤레이터의 사이에 접속되어 전압을 분압하는 분압 회로와;
상기 분압회로와 MCU 전압유지 라인의 사이에 접속되어 분압회로의 출력신호를 정류하는 다이오드와;
상기 MCU의 디지털 신호 출력 포트와 상기 레귤레이터의 INH 단자 사이에 접속되어 상기 MCU의 디지털 신호출력 포트로부터 출력되는 디지털 신호를 상기 레귤레이터의 INH 단자로 공급하는 MCU 전압유지 라인을 구비하되,
상기 분압 회로와 상기 MCU 사이에 접속되어 상기 분압 회로로부터 출력되는 IGN 전원을 상기 MCU가 검출하기 위한 IGN 검출라인이 더 포함된 것을 특징으로 하는 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로.
An MCU which is provided with a digital signal output port for outputting a digital signal and is responsible for electronic control of the vehicle;
A regulator connected between the battery and the MCU for converting power supplied from the battery into an MCU driving voltage and supplying the MCU driving voltage to the MCU;
An IGN power supply line connected to the INH terminal of the regulator to supply the IGN power to the INH terminal and connected to the power output terminal of the regulator;
A voltage divider circuit connected between the IGN switch and the regulator to divide the voltage;
A diode connected between the voltage divider circuit and the MCU voltage holding line for rectifying the output signal of the voltage divider circuit;
And an MCU voltage holding line connected between a digital signal output port of the MCU and an INH terminal of the regulator and supplying a digital signal output from a digital signal output port of the MCU to an INH terminal of the regulator,
Further comprising an IGN detection line connected between the voltage divider circuit and the MCU for detecting an IGN power source output from the voltage divider circuit by the MCU.
제 1항에 있어서,
상기 IGN 전원공급 라인상에는 전류 제한을 위한 저항소자가 더 구비된 것을 특징으로 하는 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로.
The method according to claim 1,
Wherein the IGN power supply line is further provided with a resistance element for limiting a current.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 MCU는 차량의 시동스위치가 ON되면 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 1을 출력시키며, 시동스위치가 OFF되고 일정 시간 경과 후 상기 디지털 신호 출력 포트로 디지털 신호 0을 출력시키도록 프로세싱된 것을 특징으로 하는 백업전원을 이용한 MCU 전원 유지회로.The method according to claim 1,
The MCU is configured to output the digital signal 1 to the digital signal output port when the vehicle start switch is turned on and to output the digital signal 0 to the digital signal output port after a predetermined time elapses after the start switch is turned off MCU power supply holding circuit using backup power.
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