JP5472633B2

JP5472633B2 - Vehicle power circuit

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Publication number: JP5472633B2
Application number: JP2010207456A
Authority: JP
Inventors: 正尚樋口
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2010-09-16
Filing date: 2010-09-16
Publication date: 2014-04-16
Anticipated expiration: 2030-09-16
Also published as: JP2012061951A

Description

本発明は、車両に搭載された車載装置の前段に設けられ、入力電圧をその車載装置を駆動させるのに必要な電圧に変換する車両用電源回路に関する。 The present invention relates to a vehicular power supply circuit that is provided in a front stage of an in-vehicle device mounted on a vehicle and converts an input voltage into a voltage necessary for driving the in-vehicle device.

車両に搭載される機器に使用されているＭＰＵ（マイクロプロセッサ）等の車載装置は、駆動するのに必要な駆動電圧（例えば５Ｖ）が定められている。そのため、図６に示すように、通常、ＭＰＵ２００（車載装置）の前段のライン４００上に、バッテリー電圧等のシステムの入力電圧をＭＰＵ２００の駆動電圧に変換する電源ＩＣ１００（車両用電源回路）が設けられる。その電源ＩＣ１００として、従来では、トランジスタ等でジュール熱として放出させることで、入力電圧を駆動電圧まで電圧降下させるシリーズレギュレータ（リニアレギュレータとも言う）が使用されてきた。 A driving voltage (for example, 5 V) necessary for driving an in-vehicle device such as an MPU (microprocessor) used in equipment mounted on the vehicle is determined. Therefore, as shown in FIG. 6, a power supply IC 100 (vehicle power supply circuit) that converts a system input voltage such as a battery voltage into a drive voltage of the MPU 200 is usually provided on a line 400 preceding the MPU 200 (vehicle-mounted device). It is done. As the power supply IC 100, a series regulator (also referred to as a linear regulator) that drops the input voltage to the drive voltage by discharging it as Joule heat with a transistor or the like has been used conventionally.

しかしながら、近年、車載機器としての車載メータでは、機能の多様化や液晶表示器の付加などによって負荷が大きくなってきており、シリーズレギュレータでは、負荷が大きくなると、熱量が大きくなってしまうという問題点があった。そこで、シリーズレギュレータに替わって、スイッチング電源としてのＤＣ−ＤＣコンバータ（特許文献１参照）を採用することが考えられる。そのスイッチング電源は、その電源内部若しくは外部に設けられたＦＥＴ（電界効果トランジスタ）等のスイッチング素子をスイッチング駆動することで所望の電圧に変換するものである。 However, in recent years, in-vehicle meters as in-vehicle devices have increased in load due to diversification of functions and addition of liquid crystal displays, etc. In series regulators, the amount of heat increases as the load increases. was there. Therefore, it is conceivable to adopt a DC-DC converter (see Patent Document 1) as a switching power supply instead of the series regulator. The switching power supply converts the voltage into a desired voltage by switching driving a switching element such as an FET (field effect transistor) provided inside or outside the power supply.

特開平３−２４８１４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 3-24814

ここで、図７は、電源ＩＣとしてスイッチング電源を使用した場合の問題点を説明する図であり、電源ＩＣにスイッチング電源を使用した場合における入力電圧に対するスイッチング電源からの出力電圧のライン３０１を示している。なお、図７では、スイッチング電源との対比のために、電源ＩＣにシリーズレギュレータを使用した場合のライン３０２も示している。 Here, FIG. 7 is a diagram for explaining a problem when a switching power supply is used as the power supply IC, and shows a line 301 of an output voltage from the switching power supply with respect to an input voltage when the switching power supply is used as the power supply IC. ing. In FIG. 7, for comparison with the switching power supply, a line 302 when a series regulator is used for the power supply IC is also shown.

ＭＰＵは、その内部に設けられた揮発性メモリであるＲＡＭに、車載機器を制御するための様々な情報を記憶しているので、入力電圧（バッテリー電圧）が低下しても可能限りそのＲＡＭの記憶内容を保持するのが望ましい。すなわち、ＭＰＵに電圧を供給する電源ＩＣの動作としては、入力電圧が低下しても可能限り出力電圧を保持するのが望ましい。 Since the MPU stores various information for controlling in-vehicle devices in a RAM, which is a volatile memory provided in the MPU, even if the input voltage (battery voltage) decreases, the MPU has as much information as possible. It is desirable to retain the stored contents. That is, as an operation of the power supply IC that supplies a voltage to the MPU, it is desirable to maintain the output voltage as much as possible even when the input voltage decreases.

しかしながら、スイッチング電源は、図７のライン３０１に示すように、入力電圧が高い値に確保されている場合には出力電圧がＭＰＵの駆動電圧に維持されているが、入力電圧があるレベルまで低下すると、その低下にしたがって出力電圧は徐々に低下していく。そして、入力電圧が、スイッチング電源のＦＥＴが動作可能な所定のゲート電圧Ｖｇｓを下回ってしまうと、スイッチング電源の出力電圧がゼロ、つまりスイッチング電源の動作が一気に停止されてしまう。この点、シリーズレギュレータは、図７のライン３０２に示すように、スイッチング電源の場合よりも低い入力電圧Ｖｓまで出力電圧を保持する。 However, in the switching power supply, as shown by the line 301 in FIG. 7, when the input voltage is secured at a high value, the output voltage is maintained at the driving voltage of the MPU, but the input voltage drops to a certain level. Then, the output voltage gradually decreases as the voltage decreases. When the input voltage falls below a predetermined gate voltage Vgs at which the FET of the switching power supply can operate, the output voltage of the switching power supply is zero, that is, the operation of the switching power supply is stopped at once. In this respect, the series regulator holds the output voltage up to an input voltage Vs lower than that of the switching power supply, as indicated by a line 302 in FIG.

このように、スイッチング電源を使用した場合、シリーズレギュレータを使用した場合よりも、高い入力電圧でＲＡＭの記憶内容が消去されてしまう可能性があるという問題点がある。 As described above, when the switching power supply is used, there is a problem that the stored contents of the RAM may be erased at a higher input voltage than when the series regulator is used.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、スイッチング電源を使用した車両用電源回路において、入力電圧が低下した場合であっても、可能な限り車載装置に電圧を供給することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and in a vehicle power supply circuit using a switching power supply, even when the input voltage is reduced, the voltage is supplied to the in-vehicle device as much as possible. Let it be an issue.

上記課題を解決するために、本発明は、車両に搭載された車載装置の前段の主ライン上に設けられ、スイッチング素子のオンオフを制御することで、前記主ラインから入力された入力電圧を、前記車載装置を駆動させるのに必要な駆動電圧に変換する一方で、前記入力電圧が所定の動作可能電圧を下回っている場合には動作停止とされるスイッチング電源を備えた車両用電源回路であって、
一端が前記スイッチング電源の前段で前記主ラインと接続され、他端が前記スイッチング電源の後段で前記主ラインと接続された副ラインと、
前記副ライン上に設けられ、前記副ラインの導通／遮断を切り替える切替手段と、
前記入力電圧の値を監視し、その入力電圧の値が、前記動作可能電圧以上の予め定められた閾値を下回った場合には、前記切替手段を制御して前記副ラインを導通させる切替制御手段と、を備え、
前記車載装置は、揮発性メモリを備え、その揮発性メモリの記憶内容が保持される下限の電圧である保持電圧は前記駆動電圧より低い電圧であり、
前記閾値の電圧が前記スイッチング電源に入力された場合における前記スイッチング電源から出力される電圧は、前記保持電圧よりも高く、前記駆動電圧よりも低い電圧であることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the present invention is provided on the main line of the front stage of the in-vehicle device mounted on the vehicle, and by controlling on / off of the switching element, the input voltage input from the main line A vehicle power supply circuit having a switching power supply that is converted into a drive voltage necessary for driving the in-vehicle device while the operation is stopped when the input voltage is lower than a predetermined operable voltage. And
One end is connected to the main line at the front stage of the switching power supply, and the other end is connected to the main line at the rear stage of the switching power supply.
Switching means provided on the sub-line and switching between conduction / cut-off of the sub-line;
A switching control unit that monitors the value of the input voltage and controls the switching unit to conduct the sub-line when the value of the input voltage falls below a predetermined threshold value equal to or higher than the operable voltage. and, with a,
The in-vehicle device includes a volatile memory, and a holding voltage that is a lower limit voltage at which the storage content of the volatile memory is held is a voltage lower than the driving voltage,
The voltage output from the switching power supply when the threshold voltage is input to the switching power supply is higher than the holding voltage and lower than the driving voltage .

これによれば、入力電圧が、スイッチング電源の動作可能電圧に基づいて定められた閾値を下回った場合には、切替制御手段が副ラインを導通させるので、その入力電圧を副ラインを介して直接車載装置に供給することができる。よって、入力電圧が低下してスイッチング電源が動作停止されたとしても、可能な限り車載装置に電圧を供給することができる。 According to this, when the input voltage falls below a threshold value determined based on the operable voltage of the switching power supply, the switching control means conducts the sub line, so that the input voltage is directly applied via the sub line. It can be supplied to in-vehicle devices. Therefore, even if the input voltage is lowered and the switching power supply is stopped, the voltage can be supplied to the in-vehicle device as much as possible.

また、本発明の車両用電源回路において、前記主ラインと前記副ラインとの接続点のうち、前記スイッチング電源の後段側の接続点を後段側接続点としたときに、
前記主ライン上の前記スイッチング電源と前記後段側接続点の間、及び前記副ライン上の少なくとも一方に設けられたダイオードを備えることを特徴とする。 Further, in the vehicle power supply circuit of the present invention, among the connection points of the main line and the sub-line, when the connection point on the rear stage side of the switching power supply is the rear connection point,
A diode is provided between the switching power supply on the main line and the connection point on the rear stage side and at least one on the sub line.

上記閾値によっては、スイッチング電源が動作停止される前に、副ラインが導通される場合もあり、この場合には、スイッチング電源からの電圧と副ラインからの電圧とが異なることによって、車載装置に供給される電圧が不安定となる可能性がある。本発明によれば、主ライン上及び副ライン上の少なくとも一方にダイオードが設けられているので、上記電圧が異なることによって後段側接続点の電圧が不安定となるのを防止でき、その後段側接続点の電圧、すなわち車載装置に供給される電圧を一意に確定させることができる。 Depending on the threshold value, the sub-line may be turned on before the switching power supply is stopped. In this case, the voltage from the switching power supply is different from the voltage from the sub-line, so The supplied voltage may become unstable. According to the present invention, since the diode is provided on at least one of the main line and the sub line, it is possible to prevent the voltage at the rear side connection point from becoming unstable due to the difference in the voltage, and the rear side. The voltage at the connection point, that is, the voltage supplied to the in-vehicle device can be uniquely determined.

また、本発明の車両用電源回路において、前記スイッチング電源は、前記スイッチング電源が動作停止される動作停止信号が入力される停止信号入力端子を有するものであり、
前記切替制御手段が前記副ラインを導通させるのと同時に、前記停止信号入力端子に前記動作停止信号を入力する停止信号入力手段を備えることを特徴とする。 In the vehicle power supply circuit of the present invention, the switching power supply has a stop signal input terminal to which an operation stop signal for stopping the operation of the switching power supply is input.
The switching control means includes a stop signal input means for inputting the operation stop signal to the stop signal input terminal at the same time when the sub-line is turned on.

これによれば、停止信号入力手段が、切替制御手段が副ラインを導通させるのと同時に停止信号入力端子に動作停止信号を入力するので、副ラインを導通させるのと同時にスイッチング電源を停止させることができる。これによって、スイッチング電源と副ラインの両方が動作することによって車載装置に供給される電圧が不安定となることを防止できる。 According to this, since the stop signal input means inputs the operation stop signal to the stop signal input terminal simultaneously with the switching control means conducting the sub line, the switching power supply is stopped simultaneously with the conduction of the sub line. Can do. Thereby, it is possible to prevent the voltage supplied to the in-vehicle device from becoming unstable due to the operation of both the switching power supply and the sub line.

メータシステム２の概略構成を示した図である。1 is a diagram illustrating a schematic configuration of a meter system 2. FIG. 図１の車両用電源回路１の構成をより具体的に示した図である。It is the figure which showed the structure of the power supply circuit 1 for vehicles of FIG. 1 more concretely. スイッチング電源１０から出力される出力電圧Ｖｏｕｔのライン３１を示した図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a line 31 of an output voltage Vout output from a switching power supply 10. 変形例１に係るメータシステム２ａの概略構成を示した図である。It is the figure which showed schematic structure of the meter system 2a which concerns on the modification 1. FIG. 変形例２に係るメータシステム２ｂの概略構成を示した図である。It is the figure which showed schematic structure of the meter system 2b which concerns on the modification 2. 従来のメータシステムの構成を示した図である。It is the figure which showed the structure of the conventional meter system. 電源ＩＣからの出力電圧のライン３０１、３０２を示した図である。It is the figure which showed the lines 301 and 302 of the output voltage from a power supply IC.

次に、本発明に係る車両用電源回路の実施形態を図面を参照しながら説明する。図１は、本実施形態の車両用電源回路１を含むメータシステム２の概略構成を示した図である。また、図２は、図１の車両用電源回路１の構成をより具体的に示した図である。なお、図２において、図１の構成に対応する構成には同じ符号を付している。先ず、これら図１、図２を参照して、車両用電源回路１の構成について説明する。 Next, an embodiment of a vehicle power supply circuit according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a meter system 2 including a vehicle power supply circuit 1 of the present embodiment. FIG. 2 is a diagram more specifically showing the configuration of the vehicle power supply circuit 1 of FIG. In FIG. 2, the same reference numerals are given to the components corresponding to those in FIG. First, the configuration of the vehicle power supply circuit 1 will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

本実施形態のメータシステム２は、車速等を表示する車載メータのＭＰＵ２０の駆動電圧を供給するためのシステムとされる。そのＭＰＵ２０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等から構成され、車載メータの動作を制御するマイクロコンピュータである。具体的には、ＭＰＵ２０は、ＣＰＵがＲＯＭに記憶された制御プログラムにしたがった動作をすることで、例えば現在の車速を表示するなどの車載メータの動作を制御する。また、ＭＰＵ２０は、揮発性メモリであるＲＡＭに各種情報を一時的に記憶しつつ、車載メータの動作を制御する。 The meter system 2 of the present embodiment is a system for supplying a drive voltage for the MPU 20 of the on-vehicle meter that displays the vehicle speed and the like. The MPU 20 is a microcomputer that is configured by a CPU, a ROM, a RAM, and the like and controls the operation of the on-vehicle meter. Specifically, the MPU 20 controls the operation of the in-vehicle meter such as displaying the current vehicle speed, for example, when the CPU performs an operation according to a control program stored in the ROM. In addition, the MPU 20 controls the operation of the in-vehicle meter while temporarily storing various information in a RAM that is a volatile memory.

ＭＰＵ２０は、一定レベルの直流の駆動電圧Ｖｃが外部から供給されることで、動作される。その駆動電圧Ｖｃは、例えば５Ｖ程度とされる。換言すると、ＭＰＵ２０は、外部から入力される電圧が駆動電圧Ｖｃに満たない場合には、その動作が停止される。また、それと同時に、ＭＰＵ２０の内部に設けられたＲＡＭに電圧が供給されなくなるので、ＲＡＭの記憶内容は消去される。ただし、ＲＡＭの記憶内容を保持できる保持電圧Ｖｒは、ＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃ（例えば５Ｖ程度）よりも低い電圧（例えば１．８Ｖ程度）とされる。つまり、ＭＰＵ２０に供給される電圧がＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃよりも低下したとしても、ＭＰＵ２０（ＣＰＵ）の動作は停止されるものの、その電圧がＲＡＭの保持電圧Ｖｒ以下にならない限りは、ＲＡＭの記憶内容は保持されることになる。 The MPU 20 is operated by supplying a constant level of DC drive voltage Vc from the outside. The drive voltage Vc is, for example, about 5V. In other words, the operation of the MPU 20 is stopped when the externally input voltage is less than the drive voltage Vc. At the same time, no voltage is supplied to the RAM provided in the MPU 20, so the stored contents of the RAM are erased. However, the holding voltage Vr that can hold the stored contents of the RAM is set to a voltage (for example, about 1.8 V) lower than the drive voltage Vc (for example, about 5 V) of the MPU 20. That is, even if the voltage supplied to the MPU 20 falls below the drive voltage Vc of the MPU 20, the operation of the MPU 20 (CPU) is stopped, but as long as the voltage does not fall below the RAM holding voltage Vr, the memory of the RAM The contents will be retained.

ＭＰＵ２０には主ライン４０が接続されており、その主ライン４０を介して、ＭＰＵ２０に電圧が供給される。その主ライン４０のＭＰＵ２０が接続されている反対側には、一定レベルの直流電圧を供給する電圧源としてのバッテリー９１が設けられる。そのバッテリー９１は、例えば１２Ｖの直流電圧を供給する鉛蓄電池とされる。そのバッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎが、直接、主ライン４０に供給できるようになっている。なお、バッテリー９１側には、イグニッションスイッチ９２（ＩＧ９２）も設けられる。そして、状況によっては、そのＩＧ９２がオンされることで、ＩＧ９２経由で、バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎが主ライン４０に供給されるようになっている。この場合には、バッテリー９１からのラインとＩＧ９２からのラインとの接続点９４の電圧が一意となるように、それらラインに逆流防止のダイオード９３が設けられる。 A main line 40 is connected to the MPU 20, and a voltage is supplied to the MPU 20 through the main line 40. On the opposite side of the main line 40 to which the MPU 20 is connected, a battery 91 is provided as a voltage source for supplying a constant level of DC voltage. The battery 91 is, for example, a lead storage battery that supplies a DC voltage of 12V. The input voltage Vin from the battery 91 can be directly supplied to the main line 40. An ignition switch 92 (IG92) is also provided on the battery 91 side. In some circumstances, when the IG 92 is turned on, the input voltage Vin from the battery 91 is supplied to the main line 40 via the IG 92. In this case, back-flow prevention diodes 93 are provided on the lines such that the voltage at the connection point 94 between the line from the battery 91 and the line from the IG 92 is unique.

バッテリー９１とＭＰＵ２０の間には、入力電圧ＶｉｎをＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃに変換するための電源回路１が設けられる。その電源回路１は、図１に示すように、主ライン４０上に設けられたスイッチング電源１０を備えている。そのスイッチング電源１０は、その電源内部若しくは外部に設けられたＦＥＴ（電界効果トランジスタ）等のスイッチング素子（図示外）をスイッチング駆動することでＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃに変換するものである。スイッチング電源１０として、例えば、上記特許文献１に示すようなＤＣ−ＤＣコンバータが使用される。 A power supply circuit 1 is provided between the battery 91 and the MPU 20 for converting the input voltage Vin into the driving voltage Vc of the MPU 20. The power supply circuit 1 includes a switching power supply 10 provided on a main line 40 as shown in FIG. The switching power supply 10 converts the driving voltage Vc of the MPU 20 by switching driving a switching element (not shown) such as an FET (field effect transistor) provided inside or outside the power supply. As the switching power supply 10, for example, a DC-DC converter as shown in Patent Document 1 is used.

ここで、図３は、入力電圧Ｖｉｎに対するスイッチング電源１０から出力される出力電圧Ｖｏｕｔのライン３１を示している。なお、その出力電圧ＶｏｕｔがＭＰＵ２０に供給される電圧とされる。また、図３では、ＭＰＵ２０のＲＡＭの記憶内容が保持される保持電圧Ｖｒのライン３２も示している。上記の背景技術を説明する際にも説明したが、スイッチング電源１０は、入力電圧Ｖｉｎが高い値（１２Ｖ付近）に確保されている場合には、バッテリー９１からの入力電圧ＶｉｎをＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃに変換する（図３参照）。一方、バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎは環境に応じて変動することがある。その変動によって、入力電圧Ｖｉｎがあるレベル（図３の範囲Ｌ）まで低下すると、その低下にしたがって出力電圧Ｖｏｕｔは徐々に低下していく。そして、入力電圧Ｖｉｎが、スイッチング電源１０のＦＥＴが動作可能な所定のゲート電圧Ｖｇｓ（以下、動作可能電圧Ｖｇｓと言う）を下回ってしまうと、スイッチング電源１０の出力電圧Ｖｏｕｔがゼロ、つまりスイッチング電源１０の動作が一気に停止されてしまう（図３参照）。 Here, FIG. 3 shows a line 31 of the output voltage Vout output from the switching power supply 10 with respect to the input voltage Vin. The output voltage Vout is a voltage supplied to the MPU 20. Further, FIG. 3 also shows a holding voltage Vr line 32 in which the stored contents of the RAM of the MPU 20 are held. As described above when explaining the background art, the switching power supply 10 uses the input voltage Vin from the battery 91 as the driving voltage of the MPU 20 when the input voltage Vin is secured at a high value (around 12 V). Conversion to Vc (see FIG. 3). On the other hand, the input voltage Vin from the battery 91 may vary depending on the environment. When the input voltage Vin decreases to a certain level (range L in FIG. 3) due to the fluctuation, the output voltage Vout gradually decreases according to the decrease. When the input voltage Vin falls below a predetermined gate voltage Vgs at which the FET of the switching power supply 10 can operate (hereinafter referred to as the operable voltage Vgs), the output voltage Vout of the switching power supply 10 is zero, that is, the switching power supply. The operation of 10 is stopped at once (see FIG. 3).

また、電源回路１は、図１に示すように、スイッチング電源１０と並列に設けられた副ライン５０を備えている。その副ライン５０は、一端がスイッチング電源１０の前段で主ライン４０（前段側接続点４１）と接続され、他端がスイッチング電源１０の後段で主ライン４０（後段側接続点４２）と接続されたラインとされる。 Moreover, the power supply circuit 1 is provided with the subline 50 provided in parallel with the switching power supply 10, as shown in FIG. The sub line 50 has one end connected to the main line 40 (front stage connection point 41) at the front stage of the switching power supply 10 and the other end connected to the main line 40 (back stage side connection point 42) at the rear stage of the switching power supply 10. Line.

電源回路１は、副ライン５０上に設けられたスイッチング素子７０を備えている。そのスイッチング素子７０は、外部からの信号に基づいてスイッチング駆動、すなわちオンオフの切り替えがなされる素子である。本実施形態では、スイッチング素子７０として、図２に示すように、ＰチャンネルＭＯＳ型の電界効果トランジスタ（ＦＥＴ）７１が用いられる。そのＦＥＴ７１は、図２に示すように、ゲート端子７１ａが後述する電圧監視部６０に接続され、ソース端子７１ｂ及びドレイン端子７１ｃがそれぞれ副ライン５０と接続されている。 The power supply circuit 1 includes a switching element 70 provided on the sub line 50. The switching element 70 is an element that is switched and switched on and off based on an external signal. In the present embodiment, a P-channel MOS field effect transistor (FET) 71 is used as the switching element 70 as shown in FIG. As shown in FIG. 2, the FET 71 has a gate terminal 71a connected to a voltage monitoring unit 60 described later, and a source terminal 71b and a drain terminal 71c connected to the sub line 50, respectively.

ＦＥＴ７１は、ゲート端子７１ａ−ソース端子７１ｂ間の電圧（以下、ゲート電圧という）が一定レベル以上の場合にオンされる。ＦＥＴ７１がオンされると、副ライン５０は導通されることになる。一方、ＦＥＴ７１は、ゲート電圧が一定レベル未満の場合にはオフされる。この場合には、副ライン５０は遮断されることになる。すなわち、ＦＥＴ７１は、副ライン５０の導通／遮断を切り替える本発明の「切替手段」として機能する。 The FET 71 is turned on when a voltage between the gate terminal 71a and the source terminal 71b (hereinafter referred to as a gate voltage) is equal to or higher than a certain level. When the FET 71 is turned on, the sub line 50 is conducted. On the other hand, the FET 71 is turned off when the gate voltage is less than a certain level. In this case, the sub line 50 is cut off. That is, the FET 71 functions as a “switching unit” of the present invention that switches between conduction / cutoff of the sub-line 50.

電源回路１は、バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎの値を監視し、その値に基づいて、スイッチング素子７０（ＦＥＴ７１）のオンオフを制御する電圧監視部６０を備えている。その電圧監視部６０は、図１に示すように、バッテリー９１とスイッチング電源１０の間における主ライン４０の電圧（図１の接続点４３における入力電圧Ｖｉｎ）が入力されるようになっている。 The power supply circuit 1 includes a voltage monitoring unit 60 that monitors the value of the input voltage Vin from the battery 91 and controls on / off of the switching element 70 (FET 71) based on the value. As shown in FIG. 1, the voltage monitoring unit 60 receives the voltage of the main line 40 between the battery 91 and the switching power supply 10 (the input voltage Vin at the connection point 43 in FIG. 1).

本実施形態では、電圧監視部６０は、図２に示すように、リセットＩＣ６１、分圧回路６２及び抵抗Ｒ３を含んで構成されている。分圧回路６２は、入力電圧Ｖｉｎに比例した電圧をリセットＩＣ６１に入力する回路である。具体的には、その分圧回路６２は、抵抗Ｒ１及び抵抗Ｒ２から構成されており、それら抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２の間の点がリセットＩＣ６１の入力端子６１ｂと接続されている。つまり、分圧回路６２は、入力電圧Ｖｉｎを抵抗Ｒ１及び抵抗Ｒ２に応じた値に変化し、その変換した電圧をリセットＩＣ６１に入力する回路とされる。なお、抵抗Ｒ１、Ｒ２の値は、リセットＩＣ６１（その内部のトランジスタＴｒ）の動作範囲に基づいて定められている。 In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the voltage monitoring unit 60 includes a reset IC 61, a voltage dividing circuit 62, and a resistor R3. The voltage dividing circuit 62 is a circuit that inputs a voltage proportional to the input voltage Vin to the reset IC 61. Specifically, the voltage dividing circuit 62 includes a resistor R1 and a resistor R2, and a point between the resistors R1 and R2 is connected to the input terminal 61b of the reset IC 61. That is, the voltage dividing circuit 62 is a circuit that changes the input voltage Vin to a value corresponding to the resistors R1 and R2, and inputs the converted voltage to the reset IC 61. Note that the values of the resistors R1 and R2 are determined based on the operating range of the reset IC 61 (the transistor Tr therein).

リセットＩＣ６１として、電源ＯＮの直後などの不安定時に、ＣＰＵ等の動作を停止させるためのリセット信号を出力する市販のリセットＩＣが使用される。本実施形態では、そのリセットＩＣ６１は、入力電圧Ｖｉｎに応じてＦＥＴ７１のオンオフを制御するために用いられる。リセットＩＣ６１は、その内部にトランジスタＴｒを有し、そのトランジスタＴｒが、入力端子６１ｂから入力された電圧に応じてオンオフされることで、リセットＩＣ６１の機能として予め設けられたオープンドレインのＰＷＲＧＤピン６１ａに、Ｈレベルの信号又はＬレベルの信号を出力するものである。なお、以下では、このＰＷＲＧＤピン６１ａを出力端子６１ａと言う。また、リセットＩＣ６１の入力端子６１ｂに入力される電圧はバッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎに比例した電圧であるが、以下では、この電圧を単に入力電圧Ｖｉｎと言う。 As the reset IC 61, a commercially available reset IC is used that outputs a reset signal for stopping the operation of the CPU or the like when unstable such as immediately after the power is turned on. In the present embodiment, the reset IC 61 is used to control on / off of the FET 71 in accordance with the input voltage Vin. The reset IC 61 includes a transistor Tr therein, and the transistor Tr is turned on / off according to a voltage input from the input terminal 61b, whereby an open drain PWRGD pin 61a provided in advance as a function of the reset IC 61. In addition, an H level signal or an L level signal is output. Hereinafter, the PWRGD pin 61a is referred to as an output terminal 61a. The voltage input to the input terminal 61b of the reset IC 61 is a voltage proportional to the input voltage Vin from the battery 91. Hereinafter, this voltage is simply referred to as the input voltage Vin.

リセットＩＣ６１は、具体的には、入力された入力電圧Ｖｉｎが所定の閾値Ｖｔｈ以上の場合では、トランジスタＴｒがオフとされ、その結果、出力端子６１ａがノンアクティブ（Ｈレベル）とされる。一方、リセットＩＣ６１は、入力された入力電圧Ｖｉｎが上記閾値Ｖｔｈを下回った場合には、トランジスタＴｒがオンとされ、その結果、出力端子６１ａがアクティブ（Ｌレベル）とされる。なお、図２に示すように、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａ側と主ライン４０（図２では前段側接続点４１）側の間には、抵抗Ｒ３が設けられている。したがって、リセットＩＣ６１のトランジスタＴｒがオフの状態では、出力端子６１ａは、主ライン４０の電圧レベルと同じレベル（Ｈレベル）とされる。一方、リセットＩＣ６１のトランジスタＴｒがオンの状態では、抵抗Ｒ３に応じた電流がトランジスタＴｒに流れる。その結果、出力端子６１ａは、主ライン４０の電圧レベルに対して、抵抗Ｒ３による電圧降下の分だけ低いレベル（Ｌレベル）とされる。 Specifically, in the reset IC 61, when the input voltage Vin input is equal to or higher than a predetermined threshold Vth, the transistor Tr is turned off, and as a result, the output terminal 61a is inactive (H level). On the other hand, in the reset IC 61, when the input voltage Vin input is lower than the threshold value Vth, the transistor Tr is turned on, and as a result, the output terminal 61a is activated (L level). As shown in FIG. 2, a resistor R3 is provided between the output terminal 61a side of the reset IC 61 and the main line 40 (the front-side connection point 41 in FIG. 2) side. Therefore, when the transistor Tr of the reset IC 61 is off, the output terminal 61a is set to the same level (H level) as the voltage level of the main line 40. On the other hand, when the transistor Tr of the reset IC 61 is on, a current corresponding to the resistor R3 flows through the transistor Tr. As a result, the output terminal 61a is set to a level (L level) that is lower than the voltage level of the main line 40 by the voltage drop due to the resistor R3.

リセットＩＣ６１の出力端子６１ａは、ＦＥＴ７１のゲート端子７１ａと接続されており、出力端子６１ａからの信号（Ｈレベルの信号又はＬレベルの信号）は、ＦＥＴ７１のゲート端子７１ａに入力されるようになっている。すなわち、出力端子６１ａから出力される信号に基づいて、ＦＥＴ７１のオンオフが制御されるようになっている。なお、入力電圧Ｖｉｎに対するリセットＩＣ６１やＦＥＴ７１の動作の詳細は、後述する。 The output terminal 61a of the reset IC 61 is connected to the gate terminal 71a of the FET 71, and the signal (H level signal or L level signal) from the output terminal 61a is input to the gate terminal 71a of the FET 71. ing. That is, on / off of the FET 71 is controlled based on a signal output from the output terminal 61a. Details of operations of the reset IC 61 and the FET 71 with respect to the input voltage Vin will be described later.

リセットＩＣ６１の上記閾値Ｖｔｈは、スイッチング電源１０の動作可能電圧Ｖｇｓに基づいて定められている。具体的には、閾値Ｖｔｈは、動作可能電圧Ｖｇｓ以上の動作可能電圧Ｖｇｓ付近の値とされる。より具体的には、閾値Ｖｔｈは、図３に示すように、スイッチング電源１０の出力電圧Ｖｏｕｔが低下する入力電圧Ｖｉｎの範囲Ｌに含まれる値とされる。なお、電圧監視部６０が本発明の「切替制御手段」に相当する。 The threshold value Vth of the reset IC 61 is determined based on the operable voltage Vgs of the switching power supply 10. Specifically, the threshold value Vth is a value near the operable voltage Vgs that is equal to or higher than the operable voltage Vgs. More specifically, the threshold value Vth is a value included in the range L of the input voltage Vin in which the output voltage Vout of the switching power supply 10 decreases as shown in FIG. The voltage monitoring unit 60 corresponds to the “switching control unit” of the present invention.

次に、上記構成を有する電源回路１の動作を説明する。バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎが高い値に確保されている場合、すなわちリセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈを上回っている場合には、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａは、主ライン４０と同じレベル（Ｈレベル）とされる。その結果、副ライン５０上に設けられたＦＥＴ７１のゲート−ソース間には電位差が生じないので、ＦＥＴ７１はオフとされる。つまり、副ライン５０は遮断される。この場合、バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎは、主ライン４０を介してスイッチング電源１０に入力される。そして、スイッチング電源１０は、その入力電圧Ｖｉｎを、ＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃに変換し、その駆動電圧Ｖｃを出力電圧Ｖｏｕｔとして出力する。そして、その出力電圧ＶｏｕｔがＭＰＵ２０に供給される。つまり、入力電圧ＶｉｎがリセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈを上回っている場合には、電源回路１は通常通りに動作する。 Next, the operation of the power supply circuit 1 having the above configuration will be described. When the input voltage Vin from the battery 91 is secured at a high value, that is, when the input voltage Vin exceeds the threshold value Vth of the reset IC 61, the output terminal 61a of the reset IC 61 is at the same level (H level) as the main line 40. Is done. As a result, there is no potential difference between the gate and source of the FET 71 provided on the sub line 50, so the FET 71 is turned off. That is, the sub line 50 is blocked. In this case, the input voltage Vin from the battery 91 is input to the switching power supply 10 via the main line 40. Then, the switching power supply 10 converts the input voltage Vin into the drive voltage Vc of the MPU 20 and outputs the drive voltage Vc as the output voltage Vout. Then, the output voltage Vout is supplied to the MPU 20. That is, when the input voltage Vin exceeds the threshold value Vth of the reset IC 61, the power supply circuit 1 operates as usual.

なお、入力電圧Ｖｉｎが、図２の範囲Ｌまで低下した場合であっても、閾値Ｖｔｈを上回っている間は、電源回路１は通常通りに動作する。この場合には、スイッチング電源１０からの出力電圧Ｖｏｕｔは、ＭＰＵ２０の駆動電圧Ｖｃよりも低下するが、ＲＡＭの保持電圧Ｖｒよりも高い値とされている。よって、仮にＭＰＵ２０のＣＰＵの動作が停止されたとしても、ＭＰＵ２０のＲＡＭの記憶内容は保持される。 Even when the input voltage Vin falls to the range L in FIG. 2, the power supply circuit 1 operates normally as long as it exceeds the threshold value Vth. In this case, the output voltage Vout from the switching power supply 10 is lower than the drive voltage Vc of the MPU 20, but is higher than the holding voltage Vr of the RAM. Therefore, even if the operation of the CPU of the MPU 20 is stopped, the stored contents of the RAM of the MPU 20 are retained.

一方、バッテリー９１からの入力電圧ＶｉｎがリセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈを下回った場合には、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａは、主ライン４０よりも低いレベル（Ｌレベル）とされる。その結果、ＦＥＴ７１のゲート−ソース間に電位差が生じ、ＦＥＴ７１はオンされる。つまり、副ライン５０は導通される。この場合、バッテリー９１からの入力電圧Ｖｉｎが、副ライン５０を介して直接ＭＰＵ２０に供給される。 On the other hand, when the input voltage Vin from the battery 91 falls below the threshold value Vth of the reset IC 61, the output terminal 61a of the reset IC 61 is set to a level (L level) lower than that of the main line 40. As a result, a potential difference is generated between the gate and source of the FET 71, and the FET 71 is turned on. That is, the sub line 50 is conducted. In this case, the input voltage Vin from the battery 91 is directly supplied to the MPU 20 via the sub line 50.

また、入力電圧ＶｉｎがリセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈ（厳密には、スイッチング電源１０の動作可能電圧Ｖｇｓ）を下回った場合には、スイッチング電源１０の動作が停止されて、スイッチング電源１０の出力電圧Ｖｏｕｔが一気にゼロとされる（図３参照）。このように、入力電圧ＶｉｎがリセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈを下回ると、その入力電圧Ｖｉｎ（０＜Ｖｉｎ＜閾値ｔｈ）は、スイッチング電源１０を介さないで直接ＭＰＵ２０に入力されることになる。 When the input voltage Vin falls below the threshold value Vth (strictly speaking, the operable voltage Vgs of the switching power supply 10) of the reset IC 61, the operation of the switching power supply 10 is stopped and the output voltage Vout of the switching power supply 10 is reduced. It is zero at a stretch (see FIG. 3). As described above, when the input voltage Vin falls below the threshold value Vth of the reset IC 61, the input voltage Vin (0 <Vin <threshold value th) is directly input to the MPU 20 without passing through the switching power supply 10.

これによって、スイッチング電源１０の出力電圧Ｖｏｕｔがゼロとされた場合であっても、入力電圧ＶｉｎがＲＡＭの保持電圧Ｖｒを下回らない限りは、ＭＰＵ２０のＲＡＭの記憶内容を保持させることができる。よって、その後に、バッテリー９１の入力電圧Ｖｉｎが通常の値に戻った場合には、ＭＰＵ２０の動作を迅速に復帰させることができる。 As a result, even if the output voltage Vout of the switching power supply 10 is zero, as long as the input voltage Vin does not fall below the RAM holding voltage Vr, the stored contents of the MPU 20 RAM can be held. Therefore, thereafter, when the input voltage Vin of the battery 91 returns to a normal value, the operation of the MPU 20 can be quickly returned.

また、リセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈは、スイッチング電源１０の動作可能電圧Ｖｇｓ以上に設定されているので、スイッチング電源１０の動作停止と同時又は動作停止される前に、副ライン５０を導通させることができる。よって、ＭＰＵ２０に供給される電圧が途絶えてしまうのを防止することができる。 Further, since the threshold value Vth of the reset IC 61 is set to be equal to or higher than the operable voltage Vgs of the switching power supply 10, the sub-line 50 can be made conductive at the same time or before the switching power supply 10 is stopped. . Therefore, it is possible to prevent the voltage supplied to the MPU 20 from being interrupted.

（変形例１）
上記実施形態では、リセットＩＣ６１の閾値Ｖｔｈの値によっては、スイッチング電源１０が完全に動作停止される前に、副ライン５０が導通される可能性がある。この場合には、スイッチング電源１０を経由するラインと、副ライン５０を経由するラインとが混在することで、スイッチング電源１０の後段の電圧が不安定となるおそれがある。そこで、主ライン４０及び副ライン５０からなる閉ループ上に、ダイオードを設けるようにしてもよい。ここで、図４は、変形例１に係るメータシステム２ａの概略構成を示した図である。なお、図４において、図１と変更がない部分には同じ符号を付している。このメータシステム２ａは、図１のメータシステム２に対して、電源回路１ａが異なっている。具体的には、電源回路１ａは、主ライン４０及び副ライン５０からなる閉ループ上（図４の破線５５で囲まれたライン４０、５０上）に、ダイオード８１が設けられている点で、図１の電源回路１と異なっている。 (Modification 1)
In the above embodiment, depending on the value of the threshold value Vth of the reset IC 61, there is a possibility that the sub line 50 is turned on before the switching power supply 10 is completely stopped. In this case, a line passing through the switching power supply 10 and a line passing through the sub line 50 are mixed, so that the voltage at the subsequent stage of the switching power supply 10 may become unstable. Therefore, a diode may be provided on a closed loop composed of the main line 40 and the sub line 50. Here, FIG. 4 is a diagram illustrating a schematic configuration of the meter system 2a according to the first modification. In FIG. 4, parts that are the same as those in FIG. The meter system 2a is different from the meter system 2 of FIG. 1 in a power supply circuit 1a. Specifically, the power supply circuit 1a is illustrated in that a diode 81 is provided on a closed loop composed of a main line 40 and a sub line 50 (on lines 40 and 50 surrounded by a broken line 55 in FIG. 4). 1 different from the power supply circuit 1 of FIG.

ダイオード８１は、副ライン５０上のスイッチング素子７０と後段側接続点４２の間において、アノード端子がスイッチング素子７０側、カソード端子が後段側接続点４２側となるように、設けられる。これによって、スイッチング電源１０を経由した主ライン４０の電圧Ｖｘ（図４参照）と副ライン５０の電圧Ｖｙとが異なる場合であっても、後段側接続点４２の電圧を一意に確定することができる。より具体的には、後段側接続点４２の電圧は、主ライン４０の電圧Ｖｘと副ライン５０の電圧Ｖｙのうちの低い方に確定される。これによって、ＭＰＵ２０に、安定した電圧を供給することができる。 The diode 81 is provided between the switching element 70 on the sub-line 50 and the rear connection point 42 so that the anode terminal is on the switching element 70 side and the cathode terminal is on the rear connection point 42 side. As a result, even if the voltage Vx (see FIG. 4) of the main line 40 via the switching power supply 10 and the voltage Vy of the sub line 50 are different, the voltage at the rear connection point 42 can be uniquely determined. it can. More specifically, the voltage at the downstream side connection point 42 is determined to be the lower of the voltage Vx of the main line 40 and the voltage Vy of the subline 50. As a result, a stable voltage can be supplied to the MPU 20.

なお、ダイオードは、主ライン４０上のスイッチング電源１０と後段側接続点４２の間に設けてもよい。また、主ライン４０上及び副ライン５０上の両方に、ダイオードを設けてもよい。いずれの場合であっても、後段側接続点４２の電圧を、主ライン４０の電圧Ｖｘと副ライン５０の電圧Ｖｙのうちの低い方に確定させることができる。 The diode may be provided between the switching power supply 10 on the main line 40 and the rear-side connection point 42. Further, diodes may be provided on both the main line 40 and the sub line 50. In either case, the voltage at the downstream side connection point 42 can be determined to be the lower of the voltage Vx of the main line 40 and the voltage Vy of the sub line 50.

（変形例２）
また、使用するスイッチング電源によっては、一定の信号（動作停止信号）が入力されることで、そのスイッチング電源の動作を強制的に停止させるイネーブル端子を有するものがある。この場合には、そのイネーブル端子に動作停止信号を入力することで、スイッチング電源と副ラインの両方が動作されるのを防止するようにしてもよい。ここで、図５は、変形例２に係るメータシステム２ｂの概略構成を示した図である。なお、図５において、図２と変更がない部分には同じ符号を付している。このメータシステム２ｂは、図２のメータシステム２に対して、電源回路１ｂが異なっている。具体的には、電源回路１ｂは、イネーブル端子１１ａ（ＥＮ端子）を有するスイッチング電源１１を採用した点で、図２の電源回路１と異なっている。 (Modification 2)
Some switching power supplies have an enable terminal that forcibly stops the operation of the switching power supply when a certain signal (operation stop signal) is input. In this case, the operation stop signal may be input to the enable terminal to prevent both the switching power supply and the sub line from being operated. Here, FIG. 5 is a diagram illustrating a schematic configuration of a meter system 2b according to the second modification. In FIG. 5, parts that are the same as those in FIG. The meter system 2b is different from the meter system 2 in FIG. 2 in a power supply circuit 1b. Specifically, the power supply circuit 1b is different from the power supply circuit 1 of FIG. 2 in that a switching power supply 11 having an enable terminal 11a (EN terminal) is employed.

そのスイッチング電源１１は、そのＥＮ端子１１ａにＨレベルの信号が入力されている間、動作可能とされる一方で、ＥＮ端子１１ａにＬレベルの信号が入力された場合には、強制的に動作停止されるものである。 The switching power supply 11 is operable while an H level signal is input to the EN terminal 11a, but is forced to operate when an L level signal is input to the EN terminal 11a. It will be stopped.

そして、そのＥＮ端子１１ａを、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａが接続されたラインと接続することで、ＦＥＴ７１のオンと同時に、スイッチング電源１１の動作を停止させることができる。具体的に説明すると、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａがＨレベルの間（ＦＥＴ７１がオフの間）は、そのＨレベルの信号がＥＮ端子１１ａに入力されるので、スイッチング電源１１は動作可能とされる。一方、リセットＩＣ６１の出力端子６１ａがＬレベルとされた場合には、ＦＥＴ７１がオンされるとともに、そのＬレベルの信号がＥＮ端子１１ａに入力されるので、スイッチング電源１１の動作が停止される。これによって、スイッチング電源１１と副ライン５０の両方が動作されるのを確実に防止することができる。なお、ＥＮ端子１１ａが本発明の「停止信号入力端子」に相当する。また、リセットＩＣ６１が本発明の「停止信号入力手段」に相当する。 Then, by connecting the EN terminal 11a to a line to which the output terminal 61a of the reset IC 61 is connected, the operation of the switching power supply 11 can be stopped simultaneously with the turning on of the FET 71. Specifically, while the output terminal 61a of the reset IC 61 is at the H level (while the FET 71 is off), the H level signal is input to the EN terminal 11a, so that the switching power supply 11 is operable. . On the other hand, when the output terminal 61a of the reset IC 61 is set to L level, the FET 71 is turned on, and the L level signal is input to the EN terminal 11a, so that the operation of the switching power supply 11 is stopped. Thereby, it is possible to reliably prevent both the switching power supply 11 and the sub line 50 from being operated. The EN terminal 11a corresponds to the “stop signal input terminal” of the present invention. The reset IC 61 corresponds to the “stop signal input unit” of the present invention.

なお、本発明に係る車両用電源回路は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載を逸脱しない範囲で、適宜変更することができる。例えば、上記実施形態では、電圧監視部としてリセットＩＣを採用していたが、入力電圧Ｖｉｎが閾値Ｖｔｈを上回っているか下回っているかに応じて、Ｈレベルの信号又はＬレベルの信号を出力するものであれば、どのように電圧監視部を構成してもよい。例えば、リセットＩＣに代えて、市販の他のＩＣや、トランジスタ等の素子単独で（ディスクリートで）電圧監視部を構成してもよい。 The vehicle power supply circuit according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be changed as appropriate without departing from the scope of the claims. For example, in the above embodiment, the reset IC is used as the voltage monitoring unit, but outputs an H level signal or an L level signal depending on whether the input voltage Vin is above or below the threshold value Vth. If so, the voltage monitoring unit may be configured in any way. For example, instead of the reset IC, the voltage monitoring unit may be configured by another commercially available IC or an element such as a transistor alone (discrete).

また、上記実施形態では、副ライン上のスイッチング素子としてＦＥＴを採用していたが、バイポーラトランジスタ等の他のスイッチング素子を採用してもよい。また、上記実施形態では、車載メータのＭＰＵに電圧を供給するメータシステムについて説明したが、空調装置のＭＰＵ等、他の車載装置に電圧を供給するシステムに対しても、本発明を適用することができる。 In the above embodiment, the FET is used as the switching element on the sub-line. However, other switching elements such as a bipolar transistor may be used. Moreover, in the said embodiment, although the meter system which supplies a voltage to MPU of a vehicle-mounted meter was demonstrated, this invention is applied also to the system which supplies a voltage to other vehicle-mounted apparatuses, such as MPU of an air conditioner. Can do.

１、１ａ、１ｂ車両用電源回路
２、２ａ、２ｂメータシステム
１０、１１スイッチング電源
１１ａイネーブル端子（ＥＮ端子、停止信号入力端子）
２０車載メータのＭＰＵ（車載装置）
４０主ライン
４１前段側接続点
４２後段側接続点
５０副ライン
６０電圧監視部（切替制御手段）
６１リセットＩＣ（停止信号入力手段）
７０スイッチング素子
７１ＦＥＴ
８１ダイオード
９１バッテリー 1, 1a, 1b Vehicle power supply circuit 2, 2a, 2b Meter system 10, 11 Switching power supply 11a Enable terminal (EN terminal, stop signal input terminal)
20 On-vehicle meter MPU (on-vehicle equipment)
40 main line 41 front side connection point 42 rear side connection point 50 sub line 60 voltage monitoring unit (switching control means)
61 Reset IC (stop signal input means)
70 switching element 71 FET
81 Diode 91 Battery

Claims

Driving voltage required to drive the in-vehicle device using the input voltage input from the main line by controlling on / off of the switching element provided on the main line in the previous stage of the in-vehicle device mounted on the vehicle A vehicle power supply circuit comprising a switching power supply that is stopped when the input voltage is below a predetermined operable voltage,
One end is connected to the main line at the front stage of the switching power supply, and the other end is connected to the main line at the rear stage of the switching power supply.
Switching means provided on the sub-line and switching between conduction / cut-off of the sub-line;
A switching control unit that monitors the value of the input voltage and controls the switching unit to conduct the sub-line when the value of the input voltage falls below a predetermined threshold value equal to or higher than the operable voltage. and, with a,
The in-vehicle device includes a volatile memory, and a holding voltage that is a lower limit voltage at which the storage content of the volatile memory is held is a voltage lower than the driving voltage,
The vehicle power supply circuit , wherein a voltage output from the switching power supply when the threshold voltage is input to the switching power supply is higher than the holding voltage and lower than the driving voltage .

Of the connection points between the main line and the sub-line, when the connection point on the rear stage side of the switching power supply is the rear stage side connection point,
2. The vehicle power supply circuit according to claim 1, further comprising a diode provided between the switching power supply on the main line and the rear-side connection point and at least one on the subline.

The switching power supply has a stop signal input terminal to which an operation stop signal for stopping the operation of the switching power supply is input.
3. The vehicle power supply according to claim 1, further comprising stop signal input means for inputting the operation stop signal to the stop signal input terminal at the same time when the switching control means makes the sub line conductive. 4. circuit.