KR19980016598A

KR19980016598A - Compressor automatic on / off circuit when we run soaring course in air-conditioner on state

Info

Publication number: KR19980016598A
Application number: KR1019960036211A
Authority: KR
Inventors: 김한영
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-08-28
Filing date: 1996-08-28
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 발명은 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때에 콤프레셔를 자동으로 온/오프 시킴으로써 주행을 위한 차량의 동력 사용을 최대한으로 높이는 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때의 콤프레셔 자동 온/오프 회로에 관한 것으로, 차량의 등판 각도를 감지하는 경사 감지 센서(80)와 상기 경사 감지 센서(80)에 의한 입력값에 따라 콤프레셔(40)를 제어하는 제어부(90)를 구비하여, 차량이 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때에 자동으로 에어컨 콤프레셔를 온/오프시켜 급등판로에서의 순조로운 차량의 진행을 돕고 동력의 부족으로 인한 차체의 떨림이나 소음을 최소화하여 주며, 직접 수조작으로 에어컨을 오프하여야 했던 번거로운 문제점을 해결하여 보다 여유로운 드라이브 환경을 제공한다.The present invention provides a compressor automatic on / off circuit for driving a ramp on an air conditioner that maximizes power usage of a vehicle for driving by automatically turning on / off the compressor when driving a ramp on an air conditioner. The present invention relates to an inclination sensor 80 for detecting a back angle of a vehicle and a controller 90 for controlling the compressor 40 according to an input value of the inclination sensor 80, wherein the vehicle is on an air conditioner. The air conditioner compressor is automatically turned on / off when operating the road ramp to help the vehicle progress smoothly on the ramp and minimizes the vibration and noise of the body caused by the lack of power, and the air conditioner must be turned off by manual operation. It solves the troublesome problem that was provided and provides a more relaxed drive environment.

Description

Compressor automatic on / off circuit when we run soaring course in air-conditioner on state

본 발명은 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때의 콤프레셔(compressor) 자동 온/오프 회로에 관한 것으로, 상세하게는 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때에 콤프레셔를 자동으로 온/오프 시킴으로써 주행을 위한 차량의 동력 사용을 최대한으로 높이는 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때의 콤프레셔 자동 온/오프 회로에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor automatic on / off circuit when driving a ramp up and down with an air conditioner on. In detail, the present invention relates to a compressor by automatically turning on / off a compressor when driving a ramp up and down with an air conditioner on. It relates to a compressor automatic on / off circuit when driving the ramp to the air conditioner on condition that maximizes the use of power for the vehicle.

종래 차량의 에어컨 온/오프 장치는 탑승자의 수조작을 통한 온/오프 와 실내 온도 변화에 따라 콤프레셔가 자동으로 온/오프되는 경우 외에는 다른 온/오프 방법이 없어, 에어컨 온 상태로 주행 중 높은 동력을 필요로 하는 급등판로를 주행할 때에는 에어컨 작동에 많은 동력이 소모되어 차량이 제대로 진행되지 않거나 차체의 떨림이나 소음 등으로 탑승자에게 불쾌감을 주어 탑승자는 직접 수조작으로 에어컨을 오프하여야 하는 번거로운 문제점이 있었다.The air conditioner on / off device of the conventional vehicle has no other on / off method except when the compressor is automatically turned on / off according to the on / off of the passenger's manual operation and the room temperature change. When driving on a steep slope that requires a lot of power to operate the air conditioner, the vehicle does not proceed properly or the passengers are offended by the shaking or noise of the vehicle, which causes the passenger to turn off the air conditioner manually. there was.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량이 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때에 자동으로 에어컨 콤프레셔를 온/오프 시키는 회로를 제공하여 급등판로에서의 순조로운 차량의 진행을 돕고 직접 수조작하여 에어컨을 오프하여야 했던 번거로운 문제점을 해결함을 그 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by providing a circuit for automatically turning on / off the air conditioner compressor when the vehicle is operating in the air conditioner on the air conditioner to help the smooth progress of the vehicle in the ramp. It aims to solve the troublesome problem of having to turn off the air conditioner by manual operation.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 등판 각도를 감지하는 경사 감지 센서; 상기 경사 감지 센서와 타이머가 입력한 입력값에 따라 콤프레셔를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, a tilt detection sensor for detecting the back angle of the vehicle; And a controller for controlling the compressor according to the input value input by the inclination sensor and the timer.

도1은 본 발명의 회로도1 is a circuit diagram of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 ; 배터리 20 ; 알터네이터10; Battery 20; Alternator

30 ; 점화 스위치 40 ; 콤프레셔30; Ignition switch 40; Compressor

50 ; 에어컨 스위치 60 ; 서머 스위치50; Air conditioner switch 60; Summer switch

70 ; 에어컨 표시등 80 ; 경사 감지 센서70; Air conditioning indicator 80; Tilt detection sensor

90 ; 제어부 91 ; E. C. U90; Control unit 91; E. C. U

92 ; 타이머 F1,F2,F3,F4 ; 퓨즈92; Timers F1, F2, F3, F4; fuse

RY1,RY2 ; 릴레이RY1, RY2; relay

이하 본 발명의 실시예를 첨부한 단락되었을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying paragraphs of the present invention.

도면은 본 발명의 회로도로, 배터리(10)를 퓨즈1(F1)을 거쳐 알터네이터(alternator)(20)에 연결하고, 상기 배터리(10)와 상기 알터네이터(20)의 사이에 퓨즈2(F2)를 거친 점화 스위치(30)와 퓨즈3(F3)을 각각 병렬 연결하며, 상기 퓨즈3(F3)을 릴레이1(RY1)의 스위치 접점에 연결하고, 상기 릴레이1(RY1)의 다른 스위치 접점은 타단을 접지시킨 콤프레셔(40)를 접속하며, 상기 점화 스위치(30)를 퓨즈4(F4)를 거쳐 에어컨 스위치(50)에 연결하고, 상기 에어컨 스위치(50)의 타단을 서머(thermo) 스위치(60)와 타단을 접지시킨 에어컨 표시등(70)을 병렬 연결하며, 상기 서머 스위치(60)의 타단을 릴레이2(RY2)의 스위치단에 연결하고, 상기 릴레이2(RY2)의 다른 스위치단은 상기 릴레이1(RY1)의 타단을 접지시킨 전자석에 연결하며, 상기 릴레이2(RY2)의 전자석 한쪽 단은 접지시키고, 다른 한단은 제어부(90)의 E. C. U(91)의 출력단에 접속시키며, 상기 E. C. U(91)의 입력단은 타이머(92)와 경사 감지 센서(80)를 각각 접속하여 구성한다.2 is a circuit diagram of the present invention, in which a battery 10 is connected to an alternator 20 via a fuse 1 F1, and a fuse 2 F2 is disposed between the battery 10 and the alternator 20. Through the ignition switch 30 and fuse 3 (F3) in parallel, respectively, the fuse 3 (F3) is connected to the switch contact of the relay 1 (RY1), the other switch contact of the relay 1 (RY1) the other end The compressor 40 connected to ground, and the ignition switch 30 is connected to the air conditioner switch 50 via the fuse 4 (F4), and the other end of the air conditioner switch 50 is connected to a thermo switch 60. ) And the other end of the air conditioner indicator (70) grounded in parallel, the other end of the thermal switch 60 is connected to the switch terminal of the relay 2 (RY2), the other switch terminal of the relay 2 (RY2) The other end of relay 1 (RY1) is connected to the grounded electromagnet, and one end of the electromagnet of relay 2 (RY2) is grounded, and the other end is Is connected to the output terminal of the E. C. U 91 of the control unit 90, the input terminal of the E. C. U 91 is configured by connecting the timer 92 and the inclination detection sensor 80, respectively.

이하 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention configured as described above.

차량이 급등판로가 아닌 평로에서 운행될 때에는 운행중인 도로의 전·후 경사를 감지하는 경사 감지 센서(80)가 운행중인 도로의 경사를 감지 하여 E. C. U(91)에 출력하고 상기 E. C. U(91)는 도로의 경사를 입력받아 운행중인 도로가 급등판로가 아님을 판단하여 평시 크로스 상태인 릴레이2(RY2)에 전원을 인가시키지 않음으로 상기 릴레이2(RY2)는 크로스 상태를 유지한다. 그러므로 이때에는 에어컨 스위치(50)가 이미 온 상태이거나 탑승자에 의하여 온되면 배터리(10)에서 인가된 전원에 의하여 에어컨 표시등(70)이 점등되고, 서머 스위치(60)와 릴레이2(RY2)를 거친 전원이 평시 오픈상태에 있는 릴레이1(RY1)의 전자석에 공급되어 상기 전자석 주위에 자장이 형성되므로 상기 릴레이1(RY1)의 스위치가 크로스되어 알터네이터(20)의 교류전원을 콤프레셔(40)에 공급하므로 상기 콤프레셔(40)가 동작한다.When the vehicle is driven on a flat road rather than a ramp, the inclination sensor 80 that detects the inclination of the driving road is sensed and output to the EC U 91 by the inclination of the running road and the EC U 91 ) Receives the slope of the road and determines that the road in operation is not a spike board, and thus does not apply power to the relay 2 (RY2) which is normally in a cross state, and thus the relay 2 (RY2) maintains the cross state. Therefore, at this time, if the air conditioner switch 50 is already on or is turned on by the occupant, the air conditioner indicator 70 is turned on by the power applied from the battery 10, and the summer switch 60 and the relay 2 (RY2) are turned on. Coarse power is supplied to the electromagnet of the relay 1 (RY1) in the normally open state, so that a magnetic field is formed around the electromagnet, so that the switch of the relay 1 (RY1) is crossed to switch the AC power of the alternator 20 to the compressor 40. The compressor 40 operates by supplying.

다음으로 차량이 급등판로를 운행중일 때는 운행중인 도로의 전·후 경사를 감지하는 경사 감지 센서(80)가 운행중인 도로의 경사를 감지하여 E. C. U(91)에 출력하고 상기 E. C. U(91)는 입력된 경사값에 의하여 운행중인 도로가 급등판로임을 감지하게 되고 상기 급등판로 경사값이 타이머(92)에 설정한 일정시간 이상을 지속하면 평시 크로스 상태인 릴레이2(RY2)에 전원을 인가하여 상기 릴레이2(RY2)는 오픈상태로 바뀌게 된다. 그러므로 평시 오픈상태인 릴레이1(RY1)는 오픈상태를 유지하여 알터네이터(20)에 의한 콤프레셔(40)의 교류전원 입력을 차단시킴으로 탑승자에 의해 에어컨 스위치(50)가 온되거나 이미 온 상태에 놓여 있다 하더라도 콤프레셔(40)는 동작하지 않는다.Next, when the vehicle is driving the steep ramp, the inclination sensor 80 for detecting the inclination of the front and rear of the running road detects the inclination of the running road and outputs the EC U 91 to the EC U 91. Detects that the road being driven is a steep ramp by the input slope value, and if the steep ramp slope value is longer than a predetermined time set in the timer 92, the power is applied to the relay 2 (RY2) that is normally in a cross state. The relay 2 RY2 is changed to the open state. Therefore, the normally open relay 1 (RY1) maintains an open state to cut off the AC power input of the compressor 40 by the alternator 20, so that the air conditioner switch 50 is turned on or already in the on state by the occupant. Even if the compressor 40 does not operate.

상술한 바와 같이 본 발명은 차량이 에어컨 온 상태로 급등판로를 운행할 때에 자동으로 에어컨 콤프레셔를 온/오프 시켜 급등판로에서의 순조로운 차량의 진행을 돕고 동력의 부족으로 인한 차체의 떨림이나 소음을 최소화하여 주며, 직접 수조작으로 에어컨을 오프하여야 했던 번거로운 문제점을 해결하여 보다 여유로운 드라이브 환경을 제공한다.As described above, the present invention automatically turns on / off the air conditioner compressor when the vehicle is operating the air conditioner while the air conditioner is on, to help the vehicle progress smoothly in the air conditioner, and to reduce the vibration and noise of the vehicle body due to the lack of power. It minimizes and solves the troublesome problem of having to turn off the air conditioner by manual operation to provide a more comfortable drive environment.

Claims

An inclination detection sensor that detects a climbing angle of the vehicle while driving; Compressor when operating the ramp in the air conditioner on state characterized in that the controller is configured to turn off the compressor when it is determined that the ramp is determined according to the inclination detection value of the inclination detection sensor and the timer continues for a predetermined time or more. Auto on / off circuit.