KR100444476B1 - Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle - Google Patents
Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR100444476B1 KR100444476B1 KR10-2002-0047848A KR20020047848A KR100444476B1 KR 100444476 B1 KR100444476 B1 KR 100444476B1 KR 20020047848 A KR20020047848 A KR 20020047848A KR 100444476 B1 KR100444476 B1 KR 100444476B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- air conditioner
- temperature
- switch
- turning
- compressor relay
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3208—Vehicle drive related control of the compressor drive means, e.g. for fuel saving purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3266—Cooling devices information from a variable is obtained related to the operation of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/327—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
- B60H2001/3273—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit related to the operation of the vehicle, e.g. the compressor driving torque
Abstract
본 발명은 차량의 초기 시동시 에어콘을 강제 구동시켜 상기 에어콘의 초기 기동소음이 초기 크랭킹 소음에 흡수되도록 함으로써 초기 에어콘의 기동소음을 방지할 수 있도록 한 차량 에어콘의 소음 방지 장치 및 방법에 관한 것으로,The present invention relates to an apparatus and method for preventing noise of a vehicle air conditioner by forcibly driving an air conditioner during initial start-up of a vehicle such that the initial start noise of the air conditioner is absorbed by initial cranking noise. ,
본 발명은 시동시 냉각수온, 흡기온, 배터리전압을 체크하여 이 체크된 온도, 전압이 임의로 설정된 소정의 조건에 부합되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 조건에 부합되면 크랭크 스위치 조건을 판단하는 단계와; 상기 단계에서 크랭크 스위치 조건에 부합되면 압축기 릴레이를 강제 온시킨 후, 오프 처리하는 단계와; 상기 단계에서 압축기 릴레이 오프 처리후 에어콘스위치가 온되었는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 에어콘 스위치가 온되었으면, 상기 시동후 경과시간이 강제오프 처리시간을 경과하였는가 판단하는 단계와; 상기 단계에서 시동후 경과시간이 강제오프 처리시간을 경과하지 않았으면 에어콘 압축기 릴레이를 오프처리하는 단계와; 상기 단계에서 시동후 경과시간이 강제 오프 처리시간을 경과하였으면 에어콘 압축기 릴레이를 온 처리하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention includes the steps of checking the cooling water temperature, the intake air temperature, and the battery voltage at startup to determine whether the checked temperature and voltage meet a predetermined condition set arbitrarily; Determining a crank switch condition if the condition is met in the step; Forcibly turning on the compressor relay when the crank switch condition is satisfied and then turning off the compressor; Determining whether the air conditioner switch is turned on after the compressor relay-off process; If the air conditioner switch is turned on in the step, determining whether the elapsed time after the start has passed the forced off processing time; Off processing the air conditioner compressor relay if the elapsed time after starting in the step does not pass the forced off processing time; If the elapsed time after the start in the step is the forced off processing time elapses, characterized in that the step of turning on the air conditioning compressor relay.
Description
본 발명은 차량 에어콘의 소음 방지 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 초기 시동시 에어콘을 강제 구동시켜 상기 에어콘의 초기 기동소음이 초기 크랭킹 소음에 흡수되도록 함으로써 초기 에어콘의 기동소음을 방지할 수 있도록 한 차량 에어콘의 소음 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for preventing noise of a vehicle air conditioner. More specifically, the initial noise of the initial air conditioner is generated by forcibly driving the air conditioner during initial startup of the vehicle so that the initial starting noise of the air conditioner is absorbed by the initial cranking noise. An apparatus and method for preventing noise of a vehicle air conditioner to be prevented.
통상적으로 차량에는 실내 공기를 조화하는 에어콘이 거의 필수적으로 장착되어 여름철에는 에어콘을 작동하여 실내 온도를 조절한 상태에서 편안한 운전을 하게 된다.In general, the vehicle is equipped with an air conditioner that almost matches the indoor air is almost essential to operate the air conditioner in the summer season to adjust the room temperature to drive comfortable.
이와 같이 차량의 실내온도를 조절하는 장치인 에어콘의 작동은 운전 조건에 따라 다양하게 존재하게 되는데, 이때 에어콘의 구성은 도 1 에 도시한 바와같이, 시동후 에어콘 스위치의 온에 관계없이 내부적으로 강제 오프 처리 시간; 냉각수온별 2 차원 맵 데이터가 설정되어 있는 TAFTRC2B(10)와; 에어콘을 온/오프 작동하는 에어콘스위치(11)와; 시동시 냉각수 온도를 감지하는 냉각수온부(12)와; 상기 TAFTRC2B(10), 에어콘스위치(11), 냉각수온부(12)로부터 입력된 신호를 제어하여 에어콘의 압축기 릴레이를 제어하는 전자제어장치(13)와; 상기 전자제어장치(13)로부터 제어되어 출력되는 신호에 의하여 에어콘의 압축기를 온/오프 시키는 에어콘압축기릴레이(14)로 구성된다.As described above, the operation of the air conditioner, which is a device for adjusting the room temperature of the vehicle, is present in various ways depending on the driving conditions. Off processing time; TAFTRC2B (10) having two-dimensional map data for each cooling water temperature; An air conditioner switch 11 for turning on / off the air conditioner; Cooling water temperature unit 12 for detecting the cooling water temperature at startup; An electronic controller (13) for controlling a compressor relay of the air conditioner by controlling signals input from the TAFTRC2B (10), the air conditioner switch (11), and the cooling water temperature unit (12); The air conditioner compressor 14 is configured to turn on / off the compressor of the air conditioner by a signal controlled and output from the electronic controller 13.
상기와 같이 구동되는 종래의 에어콘은 도 2 에 도시한 바와 같이, 차량 시동시 전자제어장치(13)에서는 에어콘 압축기의 부하를 고려하여 냉각수온부(12)를 통해서 냉각수온을 체크하고, 이어서 에어콘스위치(11)가 온 되었는가를 판단한 후, 차량 시동후 경과시간이 시동후 에어콘 스위치의 온에 관계없이 내부적으로 강제 오프 처리 시간이 경과하였는가를 판단하고, 이때 상기 차량 시동후 경과시간이 강제 오프 처리시간을 경과하지 않았으면 에어콘 압축기 릴레이(14)를 제어하여 에어콘을 오프 처리하고, 반면에 상기 차량 시동후 경과시간이 강제오프 처리시간을 경과하였으면, 에어콘 압축기 릴레이(14)를 제어하여 에어콘을 온 처리하도록 한 것으로 에어콘을 제어 동작하게 되었다.As shown in FIG. 2, the conventional air conditioner driven as described above checks the coolant temperature through the coolant temperature unit 12 in consideration of the load of the air conditioner compressor at the start of the vehicle, and then the air conditioner switch. After judging whether (11) is on, it is determined whether the forced off processing time has elapsed internally regardless of whether the air conditioner switch is turned on after the start of the vehicle. If the air conditioner has not passed, the air conditioner is controlled by the air conditioner compressor relay 14 to turn off the air conditioner. On the other hand, if the elapsed time after starting the vehicle has passed the forced off processing time, the air conditioner compressor relay 14 is controlled to turn on the air conditioner. The air conditioner is controlled.
이와 같이 제어 동작하는 종래의 에어콘은 가령 2 - 3일정도 장기 주차후 시동시 5 - 10초 경과 후 에어콘 압축기 초기 구동시 "드러럭"하는 초기 기동소음(SLUGGING NOISE)가 발생하게 된다.As described above, the conventional air conditioner operating in a control operation generates an initial startup noise (SLUGGING NOISE) that is “duck” when the air conditioner compressor is initially driven after 5-10 seconds after starting for a long period of parking for about 2-3 days.
이때 발생되는 에어콘의 초기 기동소음은 차량을 장시간 주차시 밤과 낮의 일교차에 의해 에어콘의 증발기 및 응축기의 냉매가 압축기로 이동하여 압축기에 액냉매가 압축되는 과정에서 발생되게 된다.At this time, the initial start noise of the air conditioner is generated when the refrigerant of the air conditioner's evaporator and the condenser moves to the compressor by night and day crossover when the vehicle is parked for a long time, and the liquid refrigerant is compressed in the compressor.
이와 같이 차량의 초기 기동시 에어콘의 스위치 작동에 관계없이 드러럭하는 기동소음은 차량의 품질 향상 문제중 주요 부분으로 부각되고 실정이다.As such, the startup noise, which is dragged regardless of the operation of the air conditioner during the initial startup of the vehicle, is emerging as a major part of the problem of improving the quality of the vehicle.
그러나 상기 발생되는 초기 기동소음은 단발성으로 초기 구동시 1 회 발생되고, 일사량이 많고 일교차가 클 경우 소음은 더 뚜렷하게 나타나게 되며, 엔진이 워밍업된 상태에서는 소음이 발생되지 않는 특징을 가지고 있다.However, the generated initial starting noise is a one-time occurrence is generated once in the initial operation, the noise is more pronounced when the amount of insolation and a large crossover, the noise is not generated when the engine is warmed up.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 시동시 에어콘의 스위치 작동과 관계없이 발생되는 기동소음을 상기 차량 시동시 발생되는 크랭킹 소음에 흡수되도록 하여 이후 정상 운전시에는 상기 에어콘의 초기 구동시 발생되는 기동소음을 방지하고자 하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to make the start noise generated irrespective of the switch operation of the air conditioner when the vehicle is started to be absorbed by the cranking noise generated when the vehicle is started. To prevent this.
상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 시동후 에어콘 스위치의 온에 관계없이 내부적으로 강제 오프 처리 시간; 냉각수온별 2 차원 맵 데이터가 설정되어 있는 TAFTRC2B와; 에어콘을 온/오프 작동하는 에어콘스위치와; 시동시 냉각수 온도를 감지하는 냉각수온부와; 상기 시동시 흡기온 감지하는 흡기온부와; 상기 배터리 전압상태를 감지하는 배터리전압부와; 크랭크 스위치의 온/오프 상태를 감지하는 크랭크스위치부와; 상기 TAFTRC2B, 에어콘스위치, 냉각수온부, 흡기온부, 배터리전압부, 크랭크스위치부로부터 입력된 신호를 제어하여 에어콘의 압축기 릴레이를 제어하는 전자제어장치와; 상기 전자제어장치로부터 출력되는 신호에 의하여 에어콘의 압축기를 온/오프 시키는 에어콘압축기릴레이로 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a forced off processing time internally regardless of whether the air conditioner switch is turned on after startup; TAFTRC2B having two-dimensional map data for each cooling water temperature; An air conditioner switch for turning on / off the air conditioner; A coolant temperature unit configured to detect a coolant temperature at startup; An intake air temperature unit configured to sense intake air temperature at startup; A battery voltage unit detecting the battery voltage state; A crank switch unit for detecting an on / off state of the crank switch; An electronic controller for controlling a compressor relay of the air conditioner by controlling signals input from the TAFTRC2B, the air conditioner switch, the cooling water temperature part, the intake temperature part, the battery voltage part, and the crank switch part; An air conditioner compressor relay for turning on / off the compressor of the air conditioner by a signal output from the electronic controller.
상기의 목적을 실현하기 위한 또 다른 발명은 시동시 냉각수온, 흡기온, 배터리전압을 체크하여 이 체크된 온도, 전압이 임의로 설정된 소정의 조건에 부합되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 조건에 부합되면 크랭크 스위치 조건을 판단하는 단계와; 상기 단계에서 크랭크 스위치 조건에 부합되면 압축기 릴레이를 강제 온시킨 후, 오프 처리하는 단계와; 상기 단계에서 압축기 릴레이 오프 처리후 에어콘스위치가 온되었는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 에어콘 스위치가 온되었으면, 상기 시동후 경과시간이 강제오프 처리시간을 경과하였는가 판단하는 단계와; 상기 단계에서 시동후 경과시간이 강제오프 처리시간을 경과하지 않았으면 에어콘 압축기 릴레이를 오프처리하는 단계와; 상기 단계에서 시동후 경과시간이 강제 오프 처리시간을 경과하였으면 에어콘 압축기 릴레이를 온 처리하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.Another invention for realizing the above object comprises the steps of checking the cooling water temperature, intake temperature, battery voltage at startup to determine whether the checked temperature, the voltage meets a predetermined condition set arbitrarily; Determining a crank switch condition if the condition is met in the step; Forcibly turning on the compressor relay when the crank switch condition is satisfied and then turning off the compressor; Determining whether the air conditioner switch is turned on after the compressor relay-off process; If the air conditioner switch is turned on in the step, determining whether the elapsed time after the start has passed the forced off processing time; Off processing the air conditioner compressor relay if the elapsed time after starting in the step does not pass the forced off processing time; If the elapsed time after the start in the step is the forced off processing time elapses, characterized in that the step of turning on the air conditioning compressor relay.
그러므로 본 발명에 의하면 차량 시동후 크랭킹시 강제적으로 에어콘의 압축기 릴레이를 강제 온시켰다가 오프시켜 주게 되므로, 시동시 에어콘의 초기 기동소음이 상기 차량 시동시 발생되는 크랭킹 소음에 흡수되도록 함으로써, 이후 정상운전시에는 상기 에어콘의 초기 구동시 기동소음을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, according to the present invention, since the compressor relay of the air conditioner is forcibly turned on and off during the cranking after starting the vehicle, the initial starting noise of the air conditioner is absorbed by the cranking noise generated when the vehicle is started. In normal operation, it is possible to prevent startup noise during initial driving of the air conditioner.
도 1 은 종래 차량 에어콘의 소음 방지 장치에 대한 제어 블럭도1 is a control block diagram of a noise preventing device of a conventional vehicle air conditioner
도 2 는 종래 차량 에어콘의 소음 방지 방법에 대한 플로우챠트2 is a flowchart illustrating a noise prevention method of a conventional vehicle air conditioner.
도 3 은 본 발명 차량 에어콘의 소음 방지 장치에 대한 제어 블럭도Figure 3 is a control block diagram for the noise prevention device of the vehicle air conditioner of the present invention
도 4 는 본 발명 차량 에어콘의 소음 방지 방법에 대한 플로우챠트Figure 4 is a flow chart for the noise prevention method of the vehicle air conditioner of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for the main parts of the drawings *
30; TAFTRC2B 31; 에어콘스위치30; TAFTRC2B 31; Air conditioner switch
32; 냉각수온부 33; 흡기온부32; Cooling water temperature unit 33; Intake temperature part
34; 배터리전압부 35; 크랭크스위치34; A battery voltage unit 35; Crank switch
36; 전자제어장치 37; 에어콘압축기릴레이36; Electronic control device 37; Air conditioner compressor relay
이하 첨부되는 도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3 은 본 발명 차량 에어콘의 소음 방지 장치에 대한 제어 블록도 이고, 도 4 는 본 발명 차량 에어콘의 소음 방지 방법에 대한 플로우챠트 로서, 본 발명은 상기 TAFTRC2B(30), 에어콘스위치(31), 냉각수온부(32), 흡기온부(33), 배터리전압부(34), 크랭크스위치부(35), 전자제어장치(36), 에어콘 압축기 릴레이(37)로 구성되게 된다.Figure 3 is a control block diagram for the noise prevention device of the vehicle air conditioner of the present invention, Figure 4 is a flow chart for the noise prevention method of the vehicle air conditioner of the present invention, the present invention is the TAFTRC2B (30), air conditioner switch (31), The cooling water temperature unit 32, the intake air temperature unit 33, the battery voltage unit 34, the crank switch unit 35, the electronic controller 36, and the air conditioner compressor relay 37.
상기 TAFTRC2B(30)는 시동후 에어콘 스위치의 온에 관계없이 내부적으로 강제 오프 처리 시간; 냉각수온별 2 차원 맵 데이터가 설정되게 된다.The TAFTRC2B 30 has a forced off processing time internally regardless of whether the air conditioner switch is turned on after startup; 2D map data for each cooling water temperature is set.
상기 에어콘스위치(31)는 운전가 수동/자동으로 에어콘을 온/오프 조작하게 되는 스위치 이고, 상기 냉각수온부(32)는 시동시 냉각수 온도를 감지하는 센서 이며, 상기 흡기온부(33)는 시동시 외부로부터 흡입되는 기온을 감지하는 센서이다.The air conditioner switch 31 is a switch to operate the air conditioner on / off operation manually / automatically, the coolant temperature unit 32 is a sensor for detecting the coolant temperature at the start, the intake temperature unit 33 is external at the start It is a sensor that detects the temperature taken in from.
상기 배터리전압부(34)는 시동시 현재 배터리 전압상태를 감지하는 전압센서이고, 상기 크랭크스위치부(35)는 크랭크 스위치의 온/오프되는 상태를 감지하는 스위치이다.The battery voltage unit 34 is a voltage sensor that detects a current battery voltage state at start-up, and the crank switch unit 35 is a switch that detects an on / off state of the crank switch.
상기 전자제어장치(36)는 상기 TAFTRC2B, 에어콘스위치, 냉각수온부, 흡기온부, 배터리전압부, 크랭크스위치부로부터 입력된 신호를 제어하여 에어콘의 압축기 릴레이를 강제 오프 제어하는 마이콤이다.The electronic controller 36 is a micom forcibly turning off the compressor relay of the air conditioner by controlling signals input from the TAFTRC2B, the air conditioner switch, the cooling water temperature part, the intake temperature part, the battery voltage part, and the crank switch part.
상기 에어콘 압축기 릴레이(37)은 상기 전자제어장치(36)로부터 출력되는 신호에 의하여 에어콘의 압축기를 온/오프 시키는 소자이다.The air conditioner compressor relay 37 is an element for turning on / off the compressor of the air conditioner by a signal output from the electronic controller 36.
상기와 같이 구성되는 본 발명은 차량 시동시 전자제어장치(36)에서는 냉각수온부(32), 흡기온부(33), 배터리전압부(34)들로부터 각각 냉각수온, 흡기온, 배터리전압을 체크하게 된다(단계40).According to the present invention configured as described above, the electronic control device 36 checks the cooling water temperature, the intake air temperature, and the battery voltage from the cooling water temperature unit 32, the intake air temperature unit 33, and the battery voltage units 34, respectively, when the vehicle is started. (Step 40).
이어서 전자제어장치(36)에서는 상기 체크된 흡기온이 임의로 설정된 온도(13℃)이상인가를 판단하게 되고(단계41), 이때 상기 온도조건에 부합되지 않으면 상기 흡기온을 다시 체크하게 되며, 상기 온도 조건에 부합되면 상기 체크된 냉각수온에서 상기 체크된 흡기온을 감산한 온도가 임의로 설정된 온도(10℃)이하인가를 판단하게 된다(단계42).Subsequently, the electronic controller 36 determines whether the checked intake temperature is higher than a randomly set temperature (13 ° C.) (step 41). If the temperature condition is not met, the intake temperature is checked again. If the temperature condition is met, it is determined whether the temperature obtained by subtracting the checked intake air temperature from the checked cooling water temperature is equal to or less than a predetermined temperature (10 ° C) (step 42).
따라서 전자제어장치(36)에서 상기 냉각수온에서 상기 체크된 흡기온을 감산한 온도가 임의로 설정된 온도(10℃)이하가 아니면 다시 온도를 체크하게 되고, 반면에 상기 냉각수온에서 상기 체크된 흡기온을 감산한 온도가 임의로 설정된 온도(10℃)이하 조건이면, 상기 전자제어장치(36)에서는 배터리전압부(34)에서 체크된 배터리 전압이 임의로 설정된 12V 이상이 되는가를 판단하게 된다(단계43).Therefore, if the temperature obtained by subtracting the checked intake air temperature from the cooling water temperature in the electronic controller 36 is not equal to or lower than a randomly set temperature (10 ° C), the temperature is checked again. If the subtracted temperature is a condition of a temperature set at random (10 ° C.) or less, the electronic controller 36 determines whether the battery voltage checked by the battery voltage part 34 becomes 12 V or more set arbitrarily (step 43). .
이때 상기 배터리전압이 12V 이상이 아니면 배터리 전압을 다시 체크하게 되고, 반면에 상기 배터리전압이 12V 이상이면, 상기 전자제어장치(36)에서는 크랭크스위치부(35)를 통해서 크랭크 스위치가 온 상태인가를 판단하게 된다(단계44).At this time, if the battery voltage is not 12V or more, the battery voltage is checked again. On the other hand, if the battery voltage is 12V or more, the electronic controller 36 determines whether the crank switch is turned on through the crank switch unit 35. The judgment is made (step 44).
이어서 판단 결과 상기 크랭크 스위치가 온 상태가 아니면 상기 다시 체크를 하게 되고, 상기 크랭크 스위치가 온 상태이면, 상기 전자제어장치(36)에서는 상기 에어콘 압축기 릴레이를 소정의 시간(0.4초)동안 강제 온시킨 후 에어콘 압축기 릴레이를 오프 처리하게 함으로써, 상기 초기 시동시 크랭킹 소음에 초기 상기 에어콘 압축기의 기동 소음이 흡수되게 한다(단계45).Subsequently, if the crank switch is not in the on state, the check is performed again. If the crank switch is in the on state, the electronic controller 36 forces the air conditioner compressor relay on for a predetermined time (0.4 seconds). After the air conditioning compressor relay is turned off, the initial noise of the air conditioning compressor is absorbed by the cranking noise at the initial startup (step 45).
이후 전자제어장치(36)에서는 에어콘스위치(31)를 통해서 에어콘 스위치가 온되었는가를 판단하게 되고(단계46), 이때 에어콘 스위치가 온 상태가 아니면 다시 체크를 진행하게 되며, 상기 에어콘 스위치가 온 상태이면, 상기 시동후 경과시간이 TAFTRC2B(30)의 강제 오프 처리시간이 경과하였는가 판단하게 된다(단계47).Thereafter, the electronic controller 36 determines whether the air conditioner switch is turned on through the air conditioner switch 31 (step 46). At this time, if the air conditioner switch is not in the on state, the check is performed again, and the air conditioner switch is in the on state. Then, it is determined whether the elapsed time after the start-up has passed the forced off processing time of the TAFTRC2B 30 (step 47).
따라서 상기 시동후 경과시간이 강제 오프처리시간이 경과하지 않았으면 전자제어장치(36)에서는 에어콘 압축기 릴레이(37)를 오프처리하게 되고(단계48), 반면에 상기 시동후 경과시간이 강제 오프처리시간이 경과하였으면 에어콘 압축기 릴레이(37)를 온 처리하게 되는 것이다.Therefore, if the elapsed time after the start is not the forced off processing time, the electronic controller 36 turns off the air conditioner compressor relay 37 (step 48), while the elapsed time after the start is forced off processing. If the time elapses, the air conditioner compressor relay 37 is turned on.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량 시동시 흡기온, 냉각수온, 배터리전압, 크랭크스위치신호 조건에 부합되면 에어콘 스위치 오프 상태에서도 강제적으로 에어콘의 압축기 릴레이를 강제 온시킨 후, 오프시켜 주게 되므로, 에어콘의 초기 기동시 발생되는 기동소음을 상기 차량 시동시 발생되는 크랭킹 소음에 흡수되도록 함으로써, 이후 정상운전시에는 상기 에어콘의 초기 구동시 기동소음을 방지할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, if the intake temperature, cooling water temperature, battery voltage, and crank switch signal conditions are met at the time of starting the vehicle, the compressor relay of the air conditioner is forcibly turned on even after the air conditioner is switched off. By the start noise generated during the initial start of the vehicle to be absorbed by the cranking noise generated when the vehicle is started, it is possible to prevent the start noise during the initial driving of the air conditioner after the normal operation.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0047848A KR100444476B1 (en) | 2002-08-13 | 2002-08-13 | Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0047848A KR100444476B1 (en) | 2002-08-13 | 2002-08-13 | Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040015565A KR20040015565A (en) | 2004-02-19 |
| KR100444476B1 true KR100444476B1 (en) | 2004-08-16 |
Family
ID=37321812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0047848A KR100444476B1 (en) | 2002-08-13 | 2002-08-13 | Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100444476B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7836715B2 (en) * | 2004-09-20 | 2010-11-23 | Nissan North America, Inc. | Air conditioner control logic for compressor noise and torque management |
-
2002
- 2002-08-13 KR KR10-2002-0047848A patent/KR100444476B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20040015565A (en) | 2004-02-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4003320B2 (en) | Refrigeration cycle equipment | |
| US9662959B2 (en) | Blower control for vehicle with start-stop engine | |
| JP2003306031A (en) | Air conditioner for vehicle | |
| JP2002172931A (en) | Air conditioner and engine controller for vehicle | |
| CN110978947A (en) | Control method for vehicle air conditioner, vehicle air conditioner and vehicle | |
| KR100444476B1 (en) | Method and apparatus for prevent slugging noise of airconditioner in vehicle | |
| KR100298722B1 (en) | Method for controlling operation of air conditioner | |
| KR100634613B1 (en) | Air conditioner control method of vehicle | |
| JP3049604B2 (en) | Operating method of automotive air conditioner with compressor protection stop function | |
| JP2008302721A (en) | Vehicular air-conditioning control device | |
| KR100342774B1 (en) | Apparatus and method for preventing overload of compressor during air conditioning of vehicle | |
| JP2002316532A (en) | Control device for cooling fan for vehicle | |
| JP2000274276A (en) | Idle speed control device for engine | |
| JP2002002265A (en) | Control unit for vehicle air conditioner | |
| KR20090126745A (en) | Method for controlling air conditioning system during idle stop in hybrid vehicle | |
| KR100633887B1 (en) | system for Heating Ventilating and Air Conditioning in vehicle | |
| JP3296196B2 (en) | Air conditioner device | |
| KR100589260B1 (en) | Method for controlling cooling pan | |
| KR20030033471A (en) | Method of controlling aircon compressor for vehicles | |
| JP2000225837A (en) | Air conditioner for vehicle | |
| JP3690008B2 (en) | Outside air temperature detection device for vehicles | |
| JP2003267039A (en) | Vehicular air conditioner | |
| KR100313807B1 (en) | Method for operation controlling of air conditioner in vehicle | |
| KR100252298B1 (en) | Air compressor control method for a vehicle | |
| JPH07110166A (en) | Compressor controller of air conditioner for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080801 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |