KR100610958B1

KR100610958B1 - Defroster for vehicle and method for control the same

Info

Publication number: KR100610958B1
Application number: KR1020040027672A
Authority: KR
Inventors: 김기목
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-04-22
Filing date: 2004-04-22
Publication date: 2006-08-10
Also published as: KR20050102353A

Abstract

본 발명은 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 히터코어의 인접 위치에 전열기를 설치하고, 이 전열기를 타이머 입력에 의한 FATC 전자제어유니트의 제어로 가열되게 함으로써, 동절기시 윈드쉴드 글래스에 끼이는 서리/습기/성애 등을 미리 제거할 수 있도록 한 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a defrosting apparatus for a vehicle and a control method thereof, and more particularly, by installing a heater in an adjacent position of a heater core and heating the heater by control of a FATC electronic control unit by a timer input. The present invention relates to a vehicle defrosting device and a control method thereof capable of removing frost / humidity / defrost in the windshield glass in advance.

이를 위해, 본 발명은 히터코어에 인접 설치되는 전열기와; 상기 전열기의 구동 예약 시간을 미리 설정할 수 있도록 입력부를 포함하는 타이머와; 상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 상기 전열기에 구동을 위한 전류신호를 보내는 동시에 블로워모터에 하이(high)구동을 위한 전류신호를 보내는 FATC 전자제어유니트와; 상기 FATC 전자제어유니트의 입력부에 연결된 외기온 센서 및 엔진 ECU를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.To this end, the present invention is a heater and installed adjacent to the heater core; A timer including an input unit to set a driving reservation time of the heater in advance; A FATC electronic control unit which sends a current signal for driving to the heater according to the time input to the timer and a current signal for high driving to a blower motor; It provides an automotive defroster and control method comprising an external air temperature sensor and an engine ECU connected to the input of the FATC electronic control unit.

전열기, 서리 제거 장치, 블로워모터, 디프로스트 모드Heater, Defroster, Blower Motor, Defrost Mode

Description

Defroster for vehicle and its control method {Defroster for vehicle and method for control the same}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치의 설치 상태를 나타내는 개략도,1 is a schematic view showing an installation state of a defrost device for automobiles according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치의 각 구성간의 연결 관계를 설명하는 개략도,2 is a schematic diagram illustrating a connection relationship between components of an automobile defroster according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치의 작동 상태를 나타내는 순서도.Figure 3 is a flow chart showing the operating state of the defrost device for cars according to the invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : FATC 전자제어유니트 12 : 전열기10: FATC electronic control unit 12: electric heater

14 : 블로워모터 16 : 히터코어14: blower motor 16: heater core

본 발명은 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 히터코어의 인접위치에 전열기를 설치하고, 이 전열기를 타이머 조절로 자동 가열되게 함으로써, 동절기시 윈드쉴드 글래스에 끼이는 서리/습기/성애 등을 미리 자동으로 제거할 수 있도록 한 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a defrosting apparatus for a vehicle and a control method thereof, and more particularly, by installing a heater in an adjacent position of a heater core, and allowing the heater to be automatically heated by a timer adjustment, to be fitted to the windshield glass during the winter season. The present invention relates to an automobile defrosting device and a control method thereof capable of automatically removing frost / humidity / frostiness in advance.

FATC는 소위 오토에어컨이라 불리우며 풍향모드, 에어컨의 온도 설정 버튼, 디스플레이 등이 여러가지 조건으로 작동시킬 수 있도록 차량의 센터페시어 패널에 설치되어진다.FATC is called auto air conditioner and is installed in the vehicle's center fairer panel to operate the wind direction mode, air conditioner temperature setting button and display under various conditions.

보다 상세하게는, 운전자가 실내온도를 설정하게 되면, 상기 FATC는 온도 조절 도어와 블로워 모터의 풍량 등을 입력된 프로그램에 의거하여 스스로 조절하게 된다.More specifically, when the driver sets the room temperature, the FATC adjusts the air volume of the temperature control door and the blower motor based on the input program.

상기한 자동 제어 방식의 FATC가 설치된 상태에서도 동절기 또는 기온이 낮은 절기에는 차량의 윈드쉴드 글래스 등에 서리 또는 습기 등이 많이 발생하기 마련인 바, 운전자는 주행전에 서리를 수작업으로 제거하거나 디프로스트(defrost) 모드를 선택하여 서리가 제거될 때까지 비교적 장시간 동안 주행대기를 하게 된다.Even when the automatic control method FATC is installed in the winter or low temperature season, a lot of frost or moisture is generated in the windshield glass of the vehicle, so the driver manually removes or defrosts before driving. ) Mode will wait for a relatively long time until the frost is removed.

이렇게 윈드쉴드 등에 서리/습기/성애 등이 끼이게 되면, 주행전에 여러가지 불편한 동작으로 서리 등을 제거하는 불편함이 있다.When frost / humidity / sexuality is caught in the windshield, etc., there is an inconvenience of removing frost by various uncomfortable movements before driving.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 연구 개발된 것으로서, 히터코어의 인접 위치에 전열기를 설치하고, 이 전열기가 가열 구동하는 시간을 미리 타이머로 조절하여, 미리 예약된 시간에 맞추어 FATC(Full Automatic Temperature Control)의 자동 제어에 따라 상기 전열기와 블로워모터가 구동되게 함과 동시에 디프로스트 모드로 전환되게 함으로써, 동절기시 윈드쉴드 글래스에 끼이는 서리/습기/성애 등을 미리 예약한 시간에 맞추어 자동으로 제거할 수 있도록 한 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been researched and developed in view of the above, and installs a heater in the adjacent position of the heater core, and adjusts the time the heater is driven by heating in advance with a timer, in accordance with the pre-scheduled time Full Automatic According to the automatic control of temperature control, the heater and the blower motor are driven and the defrost mode is switched, so that the frost / humidity / frostiness caught in the windshield glass during the winter season is automatically adjusted according to the preset time. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a defrosting device for a vehicle and a method of controlling the same.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차용 서리 제거 장치에 있어서, 히터코어에 인접 설치되는 전열기와; 상기 전열기의 구동 예약 시간을 미리 설정할 수 있도록 입력부를 포함하는 타이머와; 상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 상기 전열기에 구동을 위한 전류신호를 보내는 동시에 블로워모터에 하이(high)구동을 위한 전류신호를 보내는 FATC 전자제어유니트와; 상기 FATC 전자제어유니트의 입력부에 연결된 외기온 센서 및 엔진 ECU를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 서리 제거 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a defrosting device for an automobile comprising: a heater installed adjacent to a heater core; A timer including an input unit to set a driving reservation time of the heater in advance; A FATC electronic control unit which sends a current signal for driving to the heater according to the time input to the timer and a current signal for high driving to a blower motor; It provides an automotive defroster device comprising an external air temperature sensor and an engine ECU connected to the input of the FATC electronic control unit.

바람직한 구현예로서, 상기 전열기와 배터리 (+)단자 사이에는 전열기 가열시 전류를 자동 차단하게 되는 바이메탈이 연결된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, a bimetal is connected between the heater and the battery (+) terminal to automatically cut off the current when the heater is heated.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 히터코어에 인접 설치한 전열기의 구동 시간을 타이머의 입력부를 통하여 미리 설정하는 단계와; 상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 FATC 전자제어유니트에서 상기 전열기에 구동을 위한 전류신호를 보내는 블로워모터에 하이(high)구동을 위한 전류신호를 보내는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 서리 제거 장치의 제어 방법을 제공한다.The present invention for achieving the above object comprises the steps of setting in advance the drive time of the heater installed adjacent to the heater core through the input unit of the timer; Sending a current signal for high drive to the blower motor for sending a current signal for driving the heater in the FATC electronic control unit in accordance with the time input to the timer Provide a control method.

바람직하게는, 상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 FATC 전자제어유니트는 풍향모드가 디프로스트 모드로 자동 전환되게 하는 것을 특징으로 한다.Preferably, according to the time input to the timer, the FATC electronic control unit is characterized in that the wind direction mode is automatically switched to the defrost mode.

더욱 바람직하게는, 차량의 시동이 온(ON)되면, 상기 FATC 전자제어유니트는전열기의 오프를 위하여 전류신호를 차단하는 것을 특징으로 한다.More preferably, when the vehicle is started, the FATC electronic control unit cuts off the current signal to turn off the heater.

또한, 상기 전열기가 20분 내지 30분동안 구동되면, 상기 FATC 전자제어유니트는 전열기 및 블로워모터의 오프를 위하여 전류신호를 차단하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the heater is driven for 20 to 30 minutes, the FATC electronic control unit is characterized in that to cut off the current signal to turn off the heater and blower motor.

또한, 상기 FATC 전자제어유니트에 연결된 외기온센서에서 외기온을 10℃이상으로 감지하는 경우, 상기 FATC 전자제어유니트는 전열기 및 블로워모터에 작동을 위한 전류신호를 보내지 않는 것을 특징으로 한다.In addition, when the outside air temperature is detected at 10 ° C or more by the outside air temperature sensor connected to the FATC electronic control unit, the FATC electronic control unit is characterized in that it does not send a current signal for operation to the heater and blower motor.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치의 설치 상태를 나타내는 개략도이고, 도 2는 각 구성간의 연결 관계를 설명하는 개략도이다.1 is a schematic diagram showing an installation state of a defrost device for automobiles according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram illustrating a connection relationship between respective components.

도 1에 도시한 바와 같이, 히터코어의 출구측에 인접하여 전열기를 설치하게 되는 바, 전열기는 코일에 열을 가하면 방열을 하는 형태이면 어떠한 것을 사용하 여도 무방하다.As shown in Figure 1, the heater is installed adjacent to the outlet side of the heater core, any heater may be used as long as the heater radiates heat when the coil is heated.

소위 오토에어컨이라 불리우며 차량의 센터페시어 패널에 설치되어, 풍향모드, 에어컨의 온도 설정 버튼, 디스플레이 등이 집약된 FATC에 타이머를 더 설치하고, 이 타이머에는 입력부가 갖추어져 있다.The so-called auto-air conditioner is installed in the center fascia panel of the vehicle, and a timer is further installed in the FATC in which the wind direction mode, the air conditioner temperature setting button and the display are concentrated, and the timer has an input unit.

여기서, FATC 전자제어유니트(10)의 입력부에 상기 타이머가 연결되고, 또한 차량의 시동여부를 확인하기 위하여 엔진 ECU가 연결되며, 외부온도를 감지하는 외기온센서가 연결된다.Here, the timer is connected to the input unit of the FATC electronic control unit 10, the engine ECU is connected to check whether the vehicle is started, and the outside temperature sensor for detecting the external temperature is connected.

한편, 상기 FATC 전자제어유니트(10)의 출력부에는 전열기(12)와, 블로워모터(14)와, 풍향모드가 연결되는 바, 이들은 상기 FATC 전자제어유니트(10)의 출력 전류신호에 따라 그 구동여부가 결정된다.On the other hand, the output unit of the FATC electronic control unit 10 is connected to the heater 12, the blower motor 14, and the wind direction mode, these are in accordance with the output current signal of the FATC electronic control unit 10 Whether to drive is determined.

한편, 상기 전열기(12)와 배터리 (+)단자 사이에는 전열기(12)의 가열시 전류를 자동 차단하게 되는 바이메탈(미도시됨)이 더 연결되는 바, 이 바이메탈은 전열기(12)가 가열되면 자동으로 단락되어 전류를 차단하는 역할을 하게 된다.Meanwhile, a bimetal (not shown) is further connected between the heater 12 and the battery (+) terminal to automatically cut off the current when the heater 12 is heated. The bimetal is heated when the heater 12 is heated. It will automatically short-circuit to cut off the current.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 자동차용 서리 제거 장치에 대한 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the defrost device for automobiles of the present invention made of such a configuration as follows.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치의 작동 상태를 나타내는 순서도이다.3 is a flowchart illustrating an operating state of the defrost apparatus for automobiles according to the present invention.

먼저, 히터코어에 인접 설치한 전열기의 구동 시작 시간(예를들어, 동절기 오전 7시)을 타이머의 입력부를 통하여 미리 입력하게 된다. 이때, 상기 타이머의 입력 시간이 FATC의 디스플레이에 표출되어 확인할 수 있다.First, a driving start time (for example, 7:00 am in winter) of a heater installed adjacent to a heater core is input in advance through an input unit of a timer. At this time, the input time of the timer can be displayed and confirmed on the display of the FATC.

상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 FATC 전자제어유니트에서 상기 히터코어에 인접 설치된 전열기에 구동을 위한 전류신호를 보내어 전열기가 가열되도록 한다.According to the time input to the timer, the FATC electronic control unit sends a current signal for driving to the heater installed adjacent to the heater core so that the heater is heated.

동시에, 상기 FATC 전자제어유니트에서 블로워모터를 하이(high)구동을 위한 전류신호를 보내어, 블로워모터가 고속으로 회전하면서 외부공기를 상기 전열기쪽으로 송출하게 된다.At the same time, the blower motor sends a current signal for driving the blower motor at a high speed in the FATC electronic control unit so that the blower motor rotates at a high speed to send external air to the heater.

이때, 상기 타이머에 입력된 시간에 맞추어 상기 FATC 전자제어유니트의 신호에 따라 풍향모드는 디프로스트 모드로 전환된 상태가 된다.At this time, the wind direction mode is switched to the defrost mode according to the signal of the FATC electronic control unit in accordance with the time input to the timer.

따라서, 상기 블로워 모터로부터 송출된 외부 공기가 상기 전열기를 통과하면서 따뜻한 공기로 전환되어, 상기 디프로스트 모드에 따른 토출구를 통하여 배출된다. 이에, 상기 디프로스토 모드에 따른 토출구로부터 배출된 따뜻한 공기가 윈드쉴드 글래스에 닿아 서리/성애 등을 제거하게 된다.Accordingly, the outside air sent from the blower motor is converted into warm air while passing through the heater and is discharged through the discharge port according to the defrost mode. Thus, the warm air discharged from the discharge port according to the deprosto mode is in contact with the windshield glass to remove frost / defrost.

이때, 차량의 시동이 온(ON)되면, 상기 FATC 전자제어유니트는 전열기의 오프를 위하여 전류신호를 차단하게 된다.At this time, when the vehicle is turned on, the FATC electronic control unit cuts off the current signal to turn off the heater.

또한, 상기 전열기가 20분 내지 30분동안 지속적으로 구동된 경우 서리가 제거된 것으로 판단하여, 상기 FATC 전자제어유니트는 전열기 및 블로워모터에 오프를 위하여 전류신호를 차단하게 된다.In addition, when the heater is continuously driven for 20 to 30 minutes, it is determined that the frost is removed, so that the FATC electronic control unit cuts off the current signal for turning off the heater and the blower motor.

특히, 상기 FATC 전자제어유니트에 연결된 외기온센서에서 외기온을 10℃이상으로 감지하는 경우, 즉 외기온이 10℃ 이상이면 서리나 성애 등이 윈드쉴드 글래스에 끼이지 않게 되므로, 상기 FATC 전자제어유니트는 전열기 및 블로워모터에 작동을 위한 전류신호를 보내지 않는 제어를 수행한다.In particular, when the outdoor air temperature sensor is connected to the FATC electronic control unit to detect outside air temperature of 10 ° C. or higher, that is, if the outside air temperature is 10 ° C. or higher, frost or frost is not caught in the windshield glass. Performs control that does not send a current signal for operation to the blower motor.

이와 같이, 타이머 설정시간(서리가 끼이는 시간)에 맞추어 전열기 및 블로워모터 그리고 풍량모드가 자동으로 구동되어, 서리 또는 성애 등을 용이하게 제거할 수 있다.As such, the heater, the blower motor, and the air volume mode are automatically driven in accordance with the timer setting time (the time when the frost is caught), so that the frost or the frost can be easily removed.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 서리 제거 장치 및 그 제어 방법에 의하면, 히터코어의 인접 위치에 전열기를 설치하고, 이 전열기가 가열 구동하는 시간을 미리 타이머로 조절하여, 미리 예약된 시간에 맞추어 FATC의 자동 제어로 상기 전열기와 블로워모터가 구동되게 함과 동시에 디프로스트 모드로 전환되게 함으로써, 동절기시 윈드쉴드 글래스에 끼이는 서리/습기/성애 등을 신속하고 용이하게 제거할 수 있다.As described above, according to the present invention, the defroster for automobiles and the method for controlling the same according to the present invention provide a heater in a position adjacent to the heater core, and adjust the time at which the heater is heated by a timer in advance, The automatic control of FATC in time allows the heater and blower motor to be driven and the defrost mode is switched, thereby quickly and easily removing frost / humidity / defrost from the windshield glass during the winter season. .

이에, 서리/습기/성애의 제거가 주행전에 미리 이루어져 운전자의 편의성을 향상시키는 동시에 시계성의 빠른 확보로 안전운전에 기여할 수 있다.Thus, the removal of frost / moisture / defrost can be made before driving to improve the convenience of the driver and at the same time contribute to safe driving by ensuring fast visibility.

Claims

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A heater including a heater installed adjacent to the heater core, an input unit for setting a preset driving time of the heater, and a current signal for driving to the heater in accordance with the time input to the timer, and at the same time high to the blower motor. In a FATC electronic control unit for sending a current signal for high driving, an external air temperature sensor and an engine ECU connected to the input of the FATC electronic control unit, the defrost device for automobiles,

The defroster for automobiles, characterized in that the bimetal is connected between the heater and the battery (+) terminal to automatically cut off the current when heating the heater.

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Pre-setting the driving time of the heater installed adjacent to the heater core through the input unit of the timer, and setting the blower motor to send a current signal for driving the heater to the heater in accordance with the time input to the timer. In the control method of the defrosting device for a vehicle comprising a step of sending a current signal for driving high,

And the FATC electronic control unit automatically switches the wind direction mode to the defrost mode according to the time input to the timer.

And when the vehicle is turned on, the FATC electronic control unit cuts off the current signal to turn off the heater.

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