KR19980015464U - 차량용 제동시스템의 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 제동시스템의 조작장치에 관한 것으로, 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달을 밟음으로써 소요되는 유압을 발생하여 브레이크 본체의 휠 실린더로 압송하는 마스터 실린더를 포함하는 차량용 제동시스템의 조작장치에 있어서, 상기 마스터 실린더에 별도의 케이블을 이용하여 손으로 작동할 수 있는 브레이크 조작 레버를 연결, 설치하여 손 또는 발을 사용하여 브레이크를 조작할 수 있도록 한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치는, 예를 들어 위급시에는 브레이크 페달을 조작하여 브레이크를 작동하고, 또 시내 주행과 같은 정체 구간에서는 손을 이용하여 브레이크를 조작할 수 있으므로, 종래의 발만을 이용하여 조작하는 것에 비하여 운전자의 발에 대한 피로를 최소 50%정도로 경감할 수 있다. 따라서 보다 안전하면서도 쾌적한 주행을 이룰 수 있는 것이다.

Description

차량용 제동시스템의 조작장치

본 고안은 자동차의 감속 및 정지시에 사용하는 제동시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 운전자의 조작력을 증대시켜 브레이크 본체로 전달하는 제동시스템의 조작장치에 관한 것이다.

자동차의 제동시스템은 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용하는 매우 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기중으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

이와 같은 제동시스템의 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용, 증대시켜 전달하는 조작장치와, 그 힘을 전달 받아 제동력을 발생하는 브레이크 본체로 구성되어 있다.

상기 조작장치는 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달을 밟음으로써 소요되는 유압을 발생하여 브레이크 본체의 휠 실린더로 압송하는 마스터 실린더로 구성되어 있으며, 그 한 예가 도1에 도시되어 있다.

도면에서 부호 1은 브레이크 페달 이고, 2는 마스터 실린더이다.

도시된 바와 같이, 브레이크 페달(1)과 마스터 실린더(2)는 케이블(3)에 의해 연결되어 있어, 상기 브레이크 페달(1)을 밟으면, 마스터 실린더(2)의 피스톤은 브레이크 액을 휠 실린더(도시되지 않음)로 압송한다. 훨 실린더는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈를 드럼에 압축시켜 브레이크 작용을 한다. 한편, 브레이크 페달을 놓아주면 마스터 실린더내의 유압이 저하되므로 브레이크 슈는 리턴 스프링의 힘으로 원래의 위치로 되돌아가고 휠 실린더내의 브레이크 액은 마스터 실린더로 되돌아가 브레이크 작용이 풀린다.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 제동시스템의 조작장치는, 운전자의 발만을 이용하여 조작하도록 구성됨으로써, 시내 주행과 같은 정체 구간의 주행시 클러치와 브레이크의 빈번한 조작으로 운전자의 피로감, 특히 다리에 대한 심한 피로감을 느끼게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 발뿐만 아니라 경우에 따라서는 손으로도 브레이크를 조작할 수 있게 함으로써 운전자의 다리에 대한 피로감을 경감시킬 수 있는 차량용 제동시스템의 조작장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 제동시스템의 조작장치를 나타낸 계통도.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치를 나타낸 계통도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1; 브레이크 페달 2; 마스터 실린더

3, 11; 브레이크 케이블 10; 브레이크 조작 레버

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치는, 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달을 밟음으로써 소요되는 유압을 발생하여 브레이크 본체의 휠 실린더로 압송하는 마스터 실린더를 포함하는 차량용 제동시스템의 조작장치에 있어서, 상기 마스터 실린더에 별도의 케이블을 이용하여 손으로 작동할 수 있는 브레이크 조작 레버를 연결, 설치하여 손 또는 발을 사용하여 브레이크를 조작할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 브레이크 조작 레버는 운전자의 조작 가능 범위내의 운전석 근방에 설치할 수 있으나, 운전석의 구조상 변속기의 체인지 레버 노브에 설치하는 것이 가장 바람직하다.

이와 같은 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치는, 예를 들어 위급시에는 브레이크 페달을 조작하여 브레이크를 작동하고, 또 시내 주행과 같은 정체 구간에서는 손을 이용하여 브레이크를 조작할 수 있으므로, 종래의 발만을 이용하여 조작하는 것에 비하여 운전자의 발에 대한 피로를 최소 50%정도로 경감할 수 있다.

[실시예]

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부한 도 2는 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치를 나타낸 계통도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안은 두 개의 조작부, 즉 발로 조작할 수 있는 통상의 브레이크 페달(1)과 손으로 조작할 수 있는 브레이크 조작 레버(10)로 이원화된 조작부와, 상기 조작부를 조작함으로써 소요되는 유압을 발생하여 브레이크 본체의 휠 실린더(도시되지 않음)로 압송하는 마스터 실린더(2)를 포함하고 있다.

상기 브레이크 페달(1)은 통상의 케이블(3)에 의해 마스터 실린더(2)와 연결되어 있고, 또 브레이크 조작 레버(10)는 상기 게이블(3)과는 분리된 별도의 케이블(11)에 의해 브레이크 페달과 같은 방법으로 마스터 실린더(2)에 연결되어 있다.

그리고, 상기 브레이크 조작 레버(10)는 변속기의 체인지 레버 노브(20)에 설치되어 조작이 용이하도록 하고 있으나, 이와 같은 조작 레버(10)의 설치 위치는 도시예에 한정하는 것은 아니며, 그외 다른 위치, 다시 말하면 운전자의 조작 가능 범위내의 어느 위치에 설치하여도 무방하다.

이와 같이된 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치는 통상의 조작장치와 같이, 조작부를 조작하게 되면, 마스터 실린더의 피스톤이 브레이크 액을 휠 실린더로 압송하여 훨 실린더는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈를 드럼에 압축시켜 브레이크 작용을 한다. 이 때 종래에는 상기와 같은 조작부로써 발을 이용하는 브레이크 페달만을 구비하여 시내 주행과 같은 정체 구간에서 운전자의 발에 대한 피로감이 가중되고 있었으나, 본 고안에서는 발 또는 손을 이용하여 조작할 수 있어, 운전자의 피로감을 경감시킬 수 있다. 구체적으로 보면, 주행 중 위급시에는 종래와 같이 브레이크 페달을 조작하여 브레이크 작용을 하게 하고, 시내 주행과 같은 정체 구간의 주행시에는 브레이크 조작 레버를 손으로 조작하면서 브레이크 작용을 하게 할 수 있다. 즉 운전자의 피로를 종래 대비 50%의 정도로 경감시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치는, 예를 들어 위급시에는 브레이크 페달을 조작하여 브레이크를 작동하고, 또 시내 주행과 같은 정체 구간에서는 손을 이용하여 브레이크를 조작할 수 있으므로, 종래의 발만을 이용하여 조작하는 것에 비하여 운전자의 발에 대한 피로를 최소 50%정도로 경감할 수 있다. 따라서 보다 안전하면서도 쾌적한 주행을 이룰 수 있는 것이다.

이상에서는 본 고안에 의한 차량용 제동시스템의 조작장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정하지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달을 밟음으로써 소요되는 유압을 발생하여 브레이크 본체의 휠 실린더로 압송하는 마스터 실린더를 포함하는 차량용 제동시스템의 조작장치에 있어서, 상기 마스터 실린더에 별도의 케이블을 이용하여 손으로 작동할 수 있는 브레이크 조작 레버를 연결, 설치하여 손 또는 발을 사용하여 브레이크를 조작할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 제동시스템의 조작장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브레이크 조작 레버는 변속기의 체인지 레버 노브에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 제동시스템의 조작장치.