KR19980060088U - 차량의 제동상태 유지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 제동상태 유지장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 언덕길이나 주행중 일시정지를 위해 차량을 제동시켰을 때 다시 출발하기 위한 조작이 없는 한 차량의 제동상태가 계속 유지되도록 하는 차량의 제동상태 유지장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 브레이크의 작동상태를 확인하기 위한 브레이크스위치(100)와, 클러치의 작동상태를 확인하기 위한 클러치스위치(200)와, 차량을 가속시키기 위한 엑셀레이터의 작동상태를 확인하기 위한 엑셀스위치(300)와, 차량의 속도를 감지하기 위한 차속센서(400)와, 브레이크스위치(100)와 클러치스위치(200)와 엑셀스위치(300)와 차속센서(400)의 값을 입력받아 차량의 정지상태를 판단하고 출발하기 위한 조치가 취해지는지 판단하여 제동상태의 유지와 해제를 판단하는 제어부(500)와, 제어부(500)의 제어결과에 따라 제동장치(700)의 제동상태의 유지시키거나 해제시키는 엑추에이터(600)로 이루어져 브레이크의 작동으로 차량이 완전히 정지하게 되면 차량의 제동상태를 계속유지시키고 다시 차량을 출발시키면 제동상태를 해제시키도록 작동된다.

Description

차량의 제동상태 유지장치

본 고안은 차량의 제동상태 유지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 언덕길이나 주행중 일시정지를 위해 차량을 제동시켰을 때 다시 출발하기 위한 조작이 없는 한 차량의 제동상태가 계속 유지되도록 하는 차량의 제동상태 유지장치에 관한 것이다.

주행중인 차량을 감속 또는 정지시키거나 동시에 주차상태를 유지하기 위해서 사용되는 장치로써 제동장치가 있다. 이 제동장치는 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열 에너지로 바꾸어 그것을 공기중으로 발산함으로 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 사용되고 있다.

상기 마찰식 브레이크는 마스터실린더에서 오는 유압의 힘으로 바퀴의 안쪽에 장치되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 마찰재를 밀어 붙여 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것이다.

도1은 일반적인 브레이크 장치의 구성을 나타낸 구성도로써 드럼식 브레이크 장치를 나타내었다. 도1에 도시된 바와 같이 답력을 가하기 위한 브레이크 페달(10)은 배력장치인 마스터실린더(20)에 연결되고 마스터실린더(20)에서 배력된 유압은 브레이크 파이프(25)를 통해 휠 실린더(30)로 전달된다. 브레이크 라이닝(60)은 휠 실린더(30)에 전달된 유압의 힘으로 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼(50)에 밀착 이격되도록 설치된다.

상기와 같이 구성된 브레이크 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다. 브레이크 페달(10)을 밟으면 마스터실린더(20)내의 브레이크 액을 휠 실린더(30)로 압송한다. 휠 실린더(30)는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(40)를 브레이크 드럼(50)에 압축시켜 제동작용을 일으킨다. 브레이크 페달(10)에 가한 답력을 해제하면 마스터실린더(20)내의 유압이 저하되므로 브레이크 슈(40)는 리턴 스프링(70)의 힘으로 원래의 위치로 되돌아가고 휠 실린더(30)내의 브레이크 액은 마스터실린더(20)로 되돌아가 제동상태가 풀린다.

상기와 같이 작동되는 제동장치로 차량의 제동상태를 유지시키기 위해서는 브레이크 페달(10)에 가한 답력을 계속 유지시켜야 하기 때문에 발목의 피로를 야기한다는 문제점이 있으며, 또한 주차브레이크를 작동시킨다면 매번 차량이 정지할 때마다 불필요한 손동작을 해야한다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량이 일시정지하거나 완전히 정차했을 때 작동된 제동장치의 제동상태를 차량을 출발시키기 위한 조작이 없는 한 계속해서 제동상태를 유지하도록 하는 차량의 제동상태 유지장치를 제공함에 있다.

도1은 일반적인 브레이크 장치의 구성을 나타낸 개략구성도이다.

도2는 본 고안에 의한 차량의 제동상태 유지장치를 나타낸 블록구성도이다.

도3은 도2의 엑추에이터의 실시예를 나타낸 구성도이다

도4는 본 고안에 의한 차량의 제동상태 유지장치의 작동순서를 나타낸 흐름도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

100 : 브레이크스위치 200 : 클러치스위치

300 : 엑셀스위치 400 : 차속센서

500 : 제어부 600 : 엑추에이터

700 : 제동장치

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 브레이크의 작동상태를 확인하기 위한 브레이크스위치와, 클러치의 작동상태를 확인하기 위한 클러치스위치와, 차량을 가속시키기 위한 엑셀레이터의 작동상태를 확인하기 위한 엑셀스위치와, 차량의 속도를 감지하기 위한 차속센서와, 브레이크스위치와 클러치스위치와 엑셀스위치와 차속센서의 값을 입력받아 차량의 정지상태를 판단하고 출발하기 위한 조치가 취해지는지 판단하여 제동상태의 유지와 해제를 판단하는 제어부와, 제어부의 제어결과에 따라 제동장치의 제동상태의 유지시키거나 해제시키는 엑추에이터로 이루어진다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다.

차량의 주행중 브레이크가 작동되어 차량이 완전히 정지하게 되면 브레이크스위치의 작동과 관계없이 제동상태를 계속유지하도록 엑추에이터를 작동시켜 브레이크 액이 귀환되지 않도록 하고 차량을 출발시키기 위해 클러치스위치나 엑셀스위치가 작동되면 브레이크 액이 귀환되도록 하여 제동상태를 해제시키도록 작동된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.

도2는 본 고안에 의한 실시예를 나타낸 도면으로써 차량의 제동상태 유지장치를 나타낸 블록구성도이다. 도2에 도시된 바와 같이 브레이크를 작동시키기 위해 브레이크 페달(10)을 밟게 되면 작동되는 브레이크스위치(100)와, 클러치를 작동시키기 위해 클러치 페달을 밟게 되면 작동되는 클러치스위치(200)와, 차량을 가속시키기 위해 엑셀레이터 페달을 밟게되면 작동되는 엑셀스위치(300)와, 차량의 속도를 측정하기 위한 차속센서(400)와, 브레이크스위치(100)와 클러치스위치(200)와 엑셀스위치(300)와 차속센서(400)의 값을 입력받아 브레이크의 작동으로 차량이 정지했을 때 제동상태를 유지시키거나 차량을 출발시키기 위해 클러치스위치(200)나 엑셀스위치(300)가 작동되면 제동상태를 해제시키기 위한 상태를 판단하는 제어부(500)와, 제어부(500)의 출력에 따라 제동장치(700)의 브레이크액의 귀환을 제한하는 엑추에이터(600)로 이루어진다.

도3은 상기의 엑추에이터(600)의 실시예를 나타낸 도면으로써 브레이크 페달(10)의 내측에 모터를 설치하여 차량이 정지하지 않은 상태에서 브레이크 페달(10)을 밟거나 뗄 때는 모터가 작동되지 않아 브레이크 페달(10)의 밟는 답력에 따라 브레이크 페달(10)이 리턴되고 브레이크 액이 마스터실린더(20)으로 귀환되지만 브레이크 페달(10)을 밟아 차량이 완전히 정지하게 되면 모터가 작동되어 브레이크 페달(10)이 리턴되지 못하도록 하여 브레이크 액이 마스터실린더(20)으로의 귀환을 제한하여 제동상태가 유지되도록 한다.

본 고안에 의한 실시예의 작동 상태를 설명하기 위해 도4에 도시된 차량의 제동상태 유지장치의 작동순서를 도시한 흐름도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

브레이크스위치(100)의 상태로 브레이크 페달(10)이 밟혀졌는가 판단한다(S10). 브레이크가 작동되지 않았으면 다시 브레이크의 작동상태를 비교하게 되며 브레이크가 작동되었으면 차량의 속도를 비교하여 정지하였는가 판단한다(S20). 차량이 정지하지 않았을 경우에는 브레이크의 작동상태를 비교하는 단계(S10)로 리턴되며 차량이 정지하였을 경우에는 엑추에이터(600)를 작동시켜 차량의 제동상태를 유지하도록 브레이크액의 귀환을 제한한다(S30). 그리고 차량을 다시 출발시키기 위해 클러치 페달을 밟거나 액셀레이터 페달을 밟았는지를 클러치스위치(200)와 엑셀레이터스위치의 작동상태를 판단한다(S40). 판단한 값이 클러치스위치(200)나 엑셀레이터 스위치가 작동되지 않았으면 제동상태를 계속유지하며 작동되었으면 엑추에이터(600)를 작동시켜 제동상태를 해제하기 위해 제한된 브레이크 액의 귀환을 허용하고 다시 브레이크의 작동상태를 확인하는 단계(S10)로 리턴된다(S50).

상기한 바와 같이 본 고안은 주행중 차량을 일시정지시켰을 경우 브레이크 페달을 계속 밟고 있지 않더라도 계속해서 제동상태를 유지함으로써 브레이크 페달을 밟기 위한 발목의 피로를 해소시킬 수 있다는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 브레이크의 작동상태를 확인하기 위한 브레이크스위치(100)와,

   클러치의 작동상태를 확인하기 위한 클러치스위치(200)와,

   차량을 가속시키기 위한 엑셀레이터의 작동상태를 확인하기 위한 엑셀스위치(300)와,

   차량의 속도를 감지하기 위한 차속센서(400)와,

   상기 브레이크스위치(100)와 상기 클러치스위치(200)와 상기 엑셀스위치(300)와 상기 차속센서(400)의 값을 입력받아 차량의 정지상태를 판단하고 출발하기 위한 조치가 취해지는지 판단하여 제동상태의 유지와 해제를 판단하는 제어부(500)와,

   상기 제어부(500)의 제어결과에 따라 제동장치(700)의 제동상태의 유지시키거나 해제시키는 엑추에이터(600)

   로 이루어진 차량의 제동상태 유지장치.