KR19980013554U

KR19980013554U - 차량용 블로어 모터의 온/오프 장치

Info

Publication number: KR19980013554U
Application number: KR2019960027154U
Authority: KR
Inventors: 김태우
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-08-30
Filing date: 1996-08-30
Publication date: 1998-06-05

Abstract

차량의 주행 속도를 속도감지센서가 감지하고 이를 ECU(electronic control unit)에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터를 제어하여 고속 주행시에는 블로어 모터를 오프시켜 램 에어(ram air)를 이용함으로서 블로어 모터의 사용 수명을 연장하고 전기 사용량을 줄일 수 있도록 하는 차량용 블로어 모터의 온/오프 장치에 관한 것으로, 트랜스밋션을 회전수를 감지하는 속도센서를 ECU와 연결하고, 이 ECU를 블로어 모터의 컨트롤 스위치와 연결하여 상기 속도센서의 감지에 따라 ECU에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터를 온/오프 제어하여 차량의 고속 주행중에는 블로어 모터를 오프시켜 램 에어를 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다.

Description

차량용 블로어 모터의 온/오프 장치

도 1은 본 고안의 구성도.

도 2는 종래 공기조절장치의 구성도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 트랜스밋션12 : 속도센서

14 : ECU(electronic control unit)

50 : 블로어 모터50a : 컨트롤 스위치

54 : 프레쉬 에어 입구측

[고안의상세한설명]

[고안의목적]

본 고안은 차량의 공기조절장치에 있어 차량의 속도에 따라 에어를 불어넣는 블로어 모터의 온/오프를 제어하여 블로어 모터의 사용 수명 연장 및 전기 사용량을 줄일 수 있도록 하는 차량용 블로어 모터의 온/오프 장치를 제공하는 것이다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

본 고안은 차량의 공기조절장치에 설치되어 공기를 불어넣는 블로어 모터에 관한 것으로, 특히 차량의 주행 속도를 속도감지센서가 감지하고 이를 ECU(electronic control unit)에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터를 제어하여 고속 주행시에는 블로어 모터를 오프시켜 램 에어(ram air)를 이용함으로서 블로어 모터의 사용 수명을 연장하고 전기 사용량을 줄일 수 있도록 하는 차량용 블로어 모터의 온/오프 장치에 관한 것이다.

도 2는 종래 공기조절장치의 구성도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 블로어 모터(50)는 케이스 어셈블리(52)의 프레쉬 에어 입구측(54)에 설치되어 도시되지 않은 에어컨 스위치를 동작시킴에 따라 컴프레서와 함께 블로어 모터(50)가 작동하여 프레쉬 에어 입구측(54)을 통해 에어를 흡인시켜 증발기(56)로 보내도록 되어 있다. 상기에서 미설명부호 58은 히터 코어이고, 60과 62는 에어의 유통로인 플로어 출구측과 디프로스트 출구측을 도시한 것이다.

상기와 같은 종래의 블로어 모터(50)는 에어컨 스위치의 전원인가시 함께 동작되거나 또는 풍량조절노브에 의해 속도가 조절되면서 동작되게 되어 프레쉬 에어 입구측(54)으로의 에어를 흡인시키게 된다.

[고안이이루고자하는기술적과제]

상기와 같이 설치된 종래의 블로어 모터(50)는 차량의 주행 속도와는 상관없이 작동되기 때문에 블로어 모터(50)의 수명을 단축시킬 수 있다. 특히 고속주행중(예로, 고속도로)에도 블로어 모터(50)를 사용하여 프레쉬 에어를 흡인하기 때문에 전기 사용량을 증가시키게 되며, 내구력의 저하를 가져와 수명을 크게 단축시키는 문제점이 있어 왔다.

[고안의구성및작용]

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 트랜스밋션을 회전수를 감지하는 속도센서를 ECU와 연결하고, 이 ECU를 블로어 모터의 컨트롤 스위치와 연결하여 상기 속도센서의 감지에 따라 ECU에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터를 온/오프 제어하여 차량의 고속 주행중에는 블로어 모터를 오프시켜 램 에어를 이용할 수 있도록 한 것이다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 구성도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면 부호로 표기하여 설명한다.

도시된 바와 같이 블로어 모터(50)는 케이스 어셈블리(52)의 프레쉬 에어 입구측(54)에 설치되어 프레쉬 에어 입구측(54)을 통해 유입되는 에어를 흡인시키도록 한 것에 있어서, 트랜스밋션(10)을 회전수를 감지하는 속도센서(12)를 ECU(14)와 연결하고, 이 ECU(14)를 블로어 모터(50)의 컨트롤 스위치(50a)와 연결하여 상기 속도센서(12)의 감지에 따라 ECU(14)에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터(50)의 컨트롤 스위치(50a)를 온/오프 제어할 수 있도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 차량의 저속 주행중에 공기조절장치의 작동시에는 트랜스밋션(10)의 회전수를 감지하는 속도센서(12)가 ECU(14)에 속도 감지 신호를 보내 ECU(14)에서 설정 속도 이하로 판정되면 ECU(14)는 컨트롤 스위치(50a)에 온(ON) 신호를 보내 블로어 모터(50)를 작동시켜 프레쉬 에어 입구측(54)을 통해 에어를 흡인시키게 된다.

상기와 같이 블로어 모터(50)가 작동하는 상태에서 차량이 고속으로 주행하여 트랜스밋션(10)의 회전수를 감지하는 속도센서(12)가 ECU(14)에 속도 감지 신호를 보내 ECU(14)에서 설정 속도 이상을 판정하게 되면 ECU(14)는 컨트롤 스위치(50a)에 오프(OFF) 신호를 보내 블로어 모터(50)를 오프시키게 된다. 이에 따라 프레쉬 에어 입구측(54)을 통해 램 에어를 흡인시키게 된다.

[고안의효과]

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 주행 속도에 따라 블로어 모터가 온/오프 제어되도록 하여 서행 중에는 블로어 모터가 작동하여 에어를 흡인하고, 고속주행중에는 램 에어를 이용함으로서 블로어 모터의 작동 시간을 줄일 수 있게 되어 블로어 모터의 수명을 연장시켜 내구성을 향상시키는 효과와 함께 전기 사용량을 줄일 수 있는 효과를 갖는다.

Claims

블로어 모터(50)는 케이스 어셈블리(52)의 프레쉬 에어 입구측(54)에 설치되어 프레쉬 에어 입구측(54)을 통해 유입되는 에어를 흡인시키도록 한 것에 있어서, 트랜스밋션(10)을 회전수를 감지하는 속도센서(12)를 ECU(14)와 연결하고, 이 ECU(14)를 블로어 모터(50)의 컨트롤 스위치(50a)와 연결하여 상기 속도센서(12)의 감지에 따라 ECU(14)에서 설정된 신호에 의해 블로어 모터(50)의 컨트롤 스위치(50a)를 온/오프 제어할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 블로어 모터의 온/오프 장치.