KR19980013298U - 자동차의 차폭 표시장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량이 손상됨을 방지할 수 있으며 동시에 야간 주행시 운전자가 용이하게 자동차의 차폭을 확인할 수 있는 자동차용 차폭 표시장치에 관한 것으로서, 차폭등의 상단에 상부로 돌출구성되어 차폭등에서 조사되는 빛을 흡수하여 운전석으로 빛을 굴절하는 표시부가 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 고안은 자동차용 차폭 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이 손상됨을 방지할 수 있으며 동시에 야간 주행시 운전자가 용이하게 자동차의 차폭을 확인할 수 있는 자동차용 차폭 표시장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 등화장치(Lighting System)가 구비되어 있으며, 이 등화장치는 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과, 다른 자동차나 기타 도로 이용자에게 자기 자동차의 이상의 여부를 알리는 것을 목적으로 하는 신호기능이 있다. 차폭등, 안개등, 실내등, 계기등은 조명을 목적으로 하는 것이고, 방향지시등, 제동등, 차폭등, 비상점멸표시, 후미등은 신호를 알리는 것을 목적으로 한다.
자동차의 등화장치는 운전자가 주행중 또는 정지의 상태에서 다른 운전자에게 자신의 상태를 알릴 수 있으며, 또한, 자신이 주행하는 도로의 상태나 장애물을 확인할 수 있도록 하여 안전운행을 도와준다.
도 1은 종래기술에 따른 차폭등이 설치된 상태를 보인 사시도이다. 도 1을 설명하면, 자동차(1)의 전방 및 후방 양측에 설치되어 자동차(1)의 존재를 알리며 동시에 자동차(1)의 차폭(車幅)을 표시하는 하는 차폭등(Clearance Lamp)(2)이 구비된다. 차폭등(2)에는 자동차(1)의 전원과 연결된 전구(3)가 구비되며, 이 전구(3)는 이그니션키이(미도시)가‘온’상태로 변환됨에 따라 작동된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 자동차용 차폭등을 사용할 경우에는 여러 가지의 문제점이 노출되었다.
먼저, 상기와 같이 구성된 자동차용 차폭등을 사용하여 야간 주행시에 자동차의 존재를 알릴 수 있으며 동시에 자동차의 차폭(車幅)을 표시할 수 있었지만, 운전자가 승객룸에서 자동차의 차폭을 확인할 수 없는 문제가 있었다. 이에 따라 일정각으로 굽은 도로나 유턴(U-Turn) 또는 좌회전시나 우회전시에 자동차의 각모서리 부분이 사각지역에 주차된 자동차 또는 물건에 접촉되는 사고가 빈번하게 발생되었다.
또한, 야간 주행시 운전자가 자동차의 차폭을 확인하기 위하여 별도의 차폭등을 전방 양측에 설치하였지만, 이러한 경우 차량이 손상됨은 물론 전기적인 배선을 해야 하는 사용상의 불편함이 있었다.
이에, 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 차량이 손상됨을 방지할 수 있으며 동시에 야간 주행시 운전자가 용이하게 자동차의 차폭을 확인할 수 있는 자동차의 차폭 표시장치를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 차폭등이 설치된 상태를 보인 사시도
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치가 설치된 상태를 보인 사시도
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치의 구성을 보인 요부 확대단면도
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
10 : 자동차20 : 차폭등
22 : 표시부24 : 전구
이러한 본 고안의 목적은, 차폭등의 상단에 상부로 돌출구성되어 차폭등에서 조사되는 빛을 흡수하여 운전석으로 빛을 굴절하는 표시부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차폭 표시장치에 의하여 달성될 수 있다.
또한, 본 고인의 표시부가 프리즘으로 형성된 것을 포함한다.
이하, 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치가 설치된 상태를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치의 구성을 보인 요부 확대단면도이다. 도 2 및 도 3을 설명하면, 자동차(10)의 전방 및 후방 양측에 설치되어 자동차(10)의 존재를 알리며 동시에 자동차(10)의 차폭을 표시하는 하는 차폭등(20)이 구비되고, 이 차폭등(20)의 상단 일측에는 상부로 돌출구성된 표시부(22)가 형성된다. 표시부(22)는 빛을 굴절하는 프리즘으로 형성할 수 있다. 차폭등(22)의 내측에 자동차(10)의 전원과 연결된 전구(24)가 구비되고, 이 전구(24)는 이그니션키이(미도시)가‘온’상태로 변환됨에 따라 작동된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 차폭 표시장치가 작동되는 상태 및 효과를 설명한다.
운전자가 이그니션키이를‘온’상태로 변환시키면 자동차(10)의 전원이 차폭등(20)의 전구(24)로 전달되고, 이에 따라 차폭등(20)의 전구(24)가 작동되어 빛을 조사한다. 이때 차폭등(20)의 상단에 돌출구성된 표시부(22)가 조사되는 빛에 흡수하여 굴절시킨다.
이그니션키이를‘오프’상태로 변환시키면 자동차(10)의 전원이 차폭등(20)의 전구(24)로 전달되는 것이 차단되고, 이에 따라 차폭등(20)의 전구(24)는 빛을 조사하지 않는다.
운전자가 이그니션키이를‘온’상태로 변환시켜 차폭등(20)을 작동시키면 차폭등(20)의 상단으로 돌출구성된 표시부(22)가 조사되는 빗을 흡수하여 운전석으로 빛을 굴절하므로 운전자는 용이하게 자동차(10)의 차폭을 확인할 수 있는 것이다. 또한, 운전자가 차폭을 확인한 상태에서 주행함으로 충돌사고 및 접촉사고가 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 차폭 표시장치는 차폭등의 상단에 조사되는 빛을 흡수하여 운전석으로 굴절하는 표시부를 형성하여 야간주행시 운전자가 용이하게 자동차의 차폭을 확인할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 접촉사고가 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.
Claims (2)
- 차폭등(20)의 상단에 상부로 돌출구성되어 차폭등(20)에서 조사되는 빛을 흡수하여 운전석으로 빛을 굴절하는 표시부(22)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차폭 표시장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 표시부(22)가 프리즘으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차폭 표시장치.
Priority Applications (1)
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KR2019960026898U KR19980013298U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 자동차의 차폭 표시장치 |
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KR19980013298U true KR19980013298U (ko) | 1998-06-05 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960026898U KR19980013298U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 자동차의 차폭 표시장치 |
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KR (1) | KR19980013298U (ko) |
-
1996
- 1996-08-30 KR KR2019960026898U patent/KR19980013298U/ko not_active Application Discontinuation
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