KR19980012215U - 차량의 와셔액 분사장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와셔액 분사장치에 관한 것으로, 후드에 장착된 분사노즐까지 호스로 연결되어 조립공수가 많이 들어가고 호스의 길이가 길어지는 등의 문제점을 해소하기 위하여 분사노즐(15)을 바디 패널(20)에 장착하고 상기 바디 패널(20)의 하측으로 호스(12)를 연결하여 와셔액 탱크(11)로 보내고, 후드(10)에 분사노즐구멍(30)을 천공하여 후드(10)를 닫았을 때 바디 패널(20)에 장착된 분사노즐(15)이 후드(10)밖으로 나올 수 있도록 함으로써 호스의 연결길이를 짧게 하고 고정용 클립의 수도 줄여 와셔액 분사장치의 조립공수를 절감하고, 후드를 열었을 때 차량의 전면 방향에 있는 호스가 보이지 않도록 하여 엔진룸 내를 깨끗이 정돈된 상태로 하고, 후드를 열은 상태에서나 닫은 상태에서도 분사노즐을 통하여 윈드 쉴드로 와셔액을 분사할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 와셔액 분사장치

본 고안은 차량의 와셔액 분사장치에 관한 것으로, 특히 와셔액 분사노즐을 바디 패널에 장착하고 하부에 호스를 연결하고 후드에 분사노즐용 구멍을 천공하여 후드를 닫았을 때 분사노즐이 후드의 밖으로 나오도록 함으로써 와셔액 분사장치의 조립 생산성을 향상시키고 후드를 열었을 때 차량의 전면 부분의 호스가 보이지 않도록 한 와셔액 분사장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 앞좌석의 전면에 위치하고 있는 윈드쉴드가 먼지나 이물질로 더럽혀져 있는 경우 운전자의 시야를 방해하여 안전운행에 지장을 초래하므로 와셔액을 윈드쉴드에 분사하여 와이퍼로 딱아낸 후 운행을 하곤 한다.

종래의 와셔액 분사장치는 1도 및 2도에 도시되어 있는 바와 같이, 엔진룸 내에 와셔액이 담겨있는 와셔액 탱크(11)를 설치하고, 와셔액 분사노즐(15)은 후드(10)에 장착하여 와셔액 탱크(11)로부터 분사노즐(15)까지는 호스(12)로 연결하고, 상기 호스(12)를 안정된 상태로 고정하기 위하여 중간 중간에 클립(13)으로 차체에 고정한다.

그러나, 위와 같은 종래의 와셔액 분사장치는 와셔액 탱크가 엔진룸 내에 위치하고 있는 반면에 분사노즐은 후드에 장착되어 있어 와셔액 탱크와 분사노즐을 연결하기 위한 호스의 길이가 많이 소요되고 ,후드는 고정된 상태로 있는 것이 아니고 엔진룸 내를 살펴보기 위하여 가끔 열어보아야 하는 것이므로 후드를 연 상태에서 차량의 전면 방향으로 이어지는 호스가 보이므로 미관상 좋지 않고, 호스가 길게 연결되어야 하므로 호스의 고정을 위한 클립이 많이 소요되고 그에따라 와셔액 분사장치를 차량에 장착할 때 조립공수도 많이 들어가는 문제점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 바디 패널에 분사노즐을 설치하고 상기 바디 패널 까지만 호스를 연결하여 호스의 연결길이와 소요되는 클립의 수를 줄이고,후드를 개방했을 때 엔진룸 내를 깨끗하게 보이도록 함과 동시에 후드에 분사노즐용 구멍을 천공하여 후드를 닫았을 때나 열었을 때 모두 분사노즐로부터 와셔액이 분사되도록 하는 와셔액 분사장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 종래 와셔액 탱크로부터 분사노즐까지 호스의 연결상태를 도시하는 개략 사시도

도2는 종래 분사노즐이 후드에 장착된 상태를 도시하는 종단면도

도3은 본 고안에 따라 후드를 닫았을 때 분사노즐이 후드 밖으로 나온 상태를 도시하는 종단면도

도4는 본 고안에 따라 후드를 열었을 때 후드로부터 분사노즐이 분리된 상태를 도시하는 종단면도

도5는 본 고안에 따라 와셔액 탱크로부터 분사노즐까지 호스의 연결상태를 도시하는 개략 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10:후드, 11:와셔액 탱크, 12:호스, 13:클립, 14:와이퍼, 15:분사노즐, 20:바디 패널, 30:분사노즐용 구멍

본 고안은 와셔액이 담겨있는 와셔액 탱크와, 후드에 설치되어 와셔액을 분사하는 분사노즐과, 상기 와셔액 탱크와 분사노즐을 연결하기 위하여 후드의 하부를 거쳐 휀더 패널을 따라 연결된 호스와, 상기 호스를 차체에 고정시키는 클립으로 된 와셔액 분사장치에 있어서, 바디 패널에 장착된 분사노즐과, 상기 분사노즐로부터 바디 패널의 하부를 거쳐 휀더 패널을 따라 와셔액 탱크로 연결된 호스와, 후드를 닫았을 때 바디패널에 장착된 분사노즐이 후드의 밖으로 나올 수 있도록 분사노즐용 구멍이 천공된 후드로 이루어진 것이다.

상기 호스가 분사노즐과 연결된 후 바디 패널의 밑으로 지나가므로 후드를 열었을 때에도 차량 전면 방향의 윈드 쉴드 앞쪽의 호스는 보이지 않으며 호스의 연결길이도 짧아질 뿐만 아니라 후드를 닫아 놓은 상태 뿐만 아니라 후드를 열어놓은 상태에서도 와셔액이 분사노즐을 통하여 윈드 쉴드로 분사될 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도3 내지 도5에 도시되어 있는 바와 같이, 분사노즐(15)은 바디 패널(20)에 장착되어 있으며 분사노즐(15)의 하단에는 아랫쪽으로 호스(12)가 연결된 후 횡방향으로 계속 이어져 휀더 패널의 방향으로 나아가 와셔액 탱크(11)로 연결된다.상기 호스(12)가 분사노즐(15)과 연결된 후 바디 패널(20)의 밑으로 지나가므로 후드(10)를 열었을 때에도 차량 전면 방향의 윈드 쉴드 앞쪽의 호스는 보이지 않으며 호스의 연결길이도 짧아진다. 한편 후드(10)에는 분사노즐용 구멍(30)이 천공되어 있어 후드(10)를 닫았을 때에는 바디 패널(20)에 장착된 분사노줄(15)이 후드(10)의 밖으로 나온다. 따라서 도3에 도시되어 있는 바와 같이 후드(10)가 닫혀 있을 때에도 분사노즐(15)이 후드(10)의 밖으로 나와 있으므로 운전석의 와셔액 분사스위치를 작동하면 와셔액이 윈드쉴드에 분사되고, 후드(10)가 열려 있을 때라도 분사노즐(15)이 바디 패널(20)에 장착되어 있으므로 우전석의 와셔액 분사스위치를 작동하면 와셔액이 윈드 쉴드에 분사될 수 있다.

위와 같이 본 고안에 의하면 후드를 열었을 때에도 윈드쉴드 앞쪽의 호스가 보이지 않으므로 미관상 좋으며 호스가 후드까지 연결되지 않아도 되므로 호스의 연결길이가 짧아지고 호스를 고정하는 클립의 수도 줄어들어 와셔액 분사장치의 조립공수도 줄어들 뿐만 아니라 후드를 닫은 상태에서나 후드를 열은 상태에서도 분사노즐로부터 윈드쉴드로 와셔액을 분사할 수 있으므로 와셔액 분사장치의 기능이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 와셔액이 담겨있는 와셔액 탱크(11)와, 후드(10)에 설치되어 와셔액을 분사하는 분사노즐(15)과, 상기 와셔액 탱크(11)와 분사노즐(15)을 연결하기 위하여 후드(10)의 후면을 거쳐 휀더 패널을 따라 연결된 호스(12)와, 상기 호스(12)를 차체에 고정시키는 클립(13)으로 된 와셔액 분사장치에 있어서,

   바디 패널(20)에 장착된 분사노즐(15)과, 상기 분사노즐(15)로부터 바디 패널(20)의 하부를 거쳐 휀더 패널을 따라 와셔액 탱크(11)로 연결된 호스(12)와, 후드(10)를 닫았을 때 바디 패널(20)에 장착된 분사노즐(15)이 후드(10)의 밖으로 나올 수 있도록 분사노즐용 구멍(30)이 천공된 후드(10)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 와셔액 분사장치.