KR19980011690U - 소음저감용 오일팬

Info

본 고안은 소음저감용 오일팬에 관한 것으로, 블록(10)의 하측과 밋숀(40)의 측부로 실린더내에 오일을 공급하기 위해 오일이 채워지는 오일팬(20)이 구비되는 것에 있어서;

상기 오일팬(20)의 일측으로 블록(10)을 받쳐지게 고정시켜 볼트(31)가 체결되도록 하는 보스(30)를 형성하는 것에 의해 달성된다.

소음저감용 오일팬

본 고안의 목적은 측면밴딩에 의한 진동발생을 억제할 수 있는 오일팬을 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 진동발생의 억제로 소음을 저감시켜 차내 소음환경을 개선할 수 있도록 한 오일팬을 제공하는 데 있다.

본 고안은 소음저감용 오일팬에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진의 진동과 소음의 발생을 저감하여 차내 소음환경을 개선할 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진에는 제 1도에서 도시한 바와같이 블록(10)의 하측과 밋숀(40)의 측부로 실린더내에 오일을 공급하기 위해 오일이 채워지는 오일팬(20)이 구비된다.

이 오일팬(20)은 엔진의 진동에 의해 상하 수직방향의 밴딩과 평면축을 기준하여 비틀리는 토숀 밴딩, 그리고 측면으로 휘어지는 측면밴딩이 발생한다.

그중에 오일팬(20)을 알루미늄재로 성형할 경우 수직밴딩과 토숀밴딩의 고유 주파수를 증가시킬 으로서 진동 저감효과가 크게 나타나는 것을 알 수 있다.

그러나, 측면밴딩현상에 의한 진동저감은 재질에 의한 성질로는 이룰 수 없는 것이다.

따라서, 오일팬(20)은 측면밴딩에 의한 진동 발생을 억제시킬 수 있는 억제수단을 요구하고 있는 실정이다.

도 1 은 종래 오일팬의 설치상태도,

도 2 는 종래 오일팬의 평면도,

도 3 은 종래 오일팬의 측면도,

도 4 는 본 고안의 오일팬을 도시한 평면도,

도 5 은 본 고안의 오일팬을 도시한 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 블록20 - 오일팬

30 - 보스40 - 밋션

이러한 본 고안의 목적은, 블록(10)의 하측과 밋숀(40)의 측부로 실린더내에 오일을 공급하기 위해 오일이 채워지는 오일팬(20)이 구비되는 것에 있어서;

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4 는 본 고안에 의한 오일팬(20)의 일측으로 보스(30)가 설치된 상태를 평면도로 도시하고 있다.

상기 오일팬(20)은 블록(10)의 하측과 밋숀(40)의 측부로 실린더내에 오일을 공급하기 위해 상부가 트여진 상태로 오일이 채워지게 된다.

상기 보스(30)는 오일팬(20)의 일측으로 블록(10)을 받쳐지게 한 상태로 볼트(31)가 그 양측에서 체결되도록 하여 밋숀에 의해 오일팬(20)이 측면밴딩되는 것을 차단하게 되는 것이다.

이때, 보스(30)의 폭은 70mm이상으로 2점이 지지되도록 하는 것이 좋다.

따라서 상기한 본 고안에 의하면, 보스(30)에 의해 블록(10)에 오일팬(20)을 고정시키는 것에 의해 밋숀에 의한 측면밴딩을 방지하여, 소음을 저감시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 오일팬(20)에 구비된 보스(30)에 의해 블록(10)을 받쳐지게 한 상태에서 그 양측을 밀착하여 볼트(31)로 체결되어, 밋숀(40)에 의한 측면밴딩을 방지할 수 있다.

따라서, 엔진의 진동을 저감하고, 소음발생을 줄일 수 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

블록(10)의 하측과 밋숀(40)의 측부로 실린더내에 오일을 공급하기 위해 오일이 채워지는 오일팬(20)이 구비되는 것에 있어서;

상기 오일팬(20)의 일측으로 블록(10)을 받쳐지게 고정시켜 볼트(31)가 체결되도록 하는 보스(30)를 형성하는 것을 특징으로 하는 소음저감용 오일팬.