KR102673666B1 - 건설 현장 안전 난간대 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 철골빔의 수평부재의 일면에 밀착 지지되는 승강조임축의 하부에 쐐기형 돌기부를 가지는 결합핀을 돌출 설치하여 누름접촉부와 더불어 철골빔의 수평부재의 상면에 물림 결합되도록 하여 결합몸체부위의 비틀림으로 인한 안전 난간대의 변형을 방지할 수 있는, 안전 난간대를 제공한다.

Description

건설 현장 안전 난간대 {SAFETY RAILING}

본 발명은 건축물의 기초 프레임을 이루는 철골빔에 체결하여 작업자의 추락발생시 강력한 잡아당김이 발생되어도 철골빔에 대한 고정설치상태를 견고히 유지하여 작업자의 안전을 확보할 수 있도록 설치되는 안전 난간대에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 철골빔의 수평부재의 일면에 밀착 지지되는 승강조임축의 하부에 쐐기형 돌기부를 가지는 결합핀을 돌출 설치하여 누름접촉부와 더불어 철골빔의 수평부재의 상면에 물림 결합되도록 하여 결합몸체부위의 비틀림으로 인한 안전 난간대의 변형을 방지할 수 있는, 건설 현장 안전 난간대에 관한 것이다.

안전 난간대는 각종 건축 및 토목 현장에서 영구 구조물을 축조하기 전에 가설 용도로 설치하는 건축용 안전시설재이며 안전 용품이고, 또한 공사 자재의 주요한 역활을 담당하는 물품이다.

예컨대, 철골 구조의 건축물을 축조시에 안전 난간대는 H-빔(beam), 강판 등의 철 구조물에 대해 일정 간격으로 고정 설치되고, 설치된 안전 난간대들에 걸쳐지도록 밧줄 형태인 생명줄이 횡 방향을 따라 길게 배설된다.

그리고, 배설된 생명줄에 대해서는 작업자가 자신의 안전 벨트나 안전 벨트에 연결된 구명줄을 연결하여 이용하게 된다. 이러한 건설 현장 안전 난간대는 작업자의 작업 능률을 향상시키고, 고소(高所) 작업에 따른 추락을 방지하여 산업 재해를 차단하는 역할을 한다.

그러나, 선행기술 1에서와 같은 종래의 안전 난간대는 클램프부재의 주위(측면)에 보조조임수단을 더 설치하여야 하고, 이에 누름축을 1차 조임한 후에 측면 볼트를 2차 조임하는 과정이 요구된다.

따라서, 조임력의 안정화가 충분하지 않아 생명줄에 가해지는 하중이 큰 경우 안전 난간대가 휘어지면서 생명줄을 안정적으로 지지하기 어려워 작업자의 생명을 보장하기 어려워지는 등 안전성을 충분히 담보하지 못할 뿐만 아니라 안전 난간대 설치시의 작업성도 크게 저하되는 문제가 있다.

등록실용신안공보 제20-0461101호(공고일자 2012.06.22.) 등록실용신안공보 제20-0477671호(공고일자 2015.07.07.) 공개특허공보 제10-2017-0114102호(공개일자 2017.10.13.) 일본 공개실용신안공보 평06-025610호(공개일자 1994.04.08.) 등록특허공보 제10-1851505호(공고일자 2018.04.23.)

본 발명은, 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로, 건축물의 기초 프레임을 이루는 철골빔의 수평부재에 체결하여 작업자의 추락발생시와 같이 강력한 잡아당김이 발생되어도 철골빔에 대한 고정 설치 상태를 견고히 유지하여 작업자의 안전을 충분히 확보할 수 있도록 하는, 건설 현장 안전 난간대를 제공하는데 그 주된 목적이 있는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 결합 부위의 비틀림으로 인한 안전 난간대의 변형을 효과적으로 방지하는 동시에, 설치과정이 간단하여 안전 난간대 설치시의 작업성을 향상시킬 수 있도록 한, 건설 현장 안전 난간대를 제공하려는 것이다.

본 발명의 일 측면은, 철골빔의 수평부재에 결합되어 작업자의 안전을 확보할 수 있도록 설치되는 안전 난간대에 있어서, 클램프부재; 및 상기 클램프부재에 수직으로 결합되어 이웃하는 안전 난간대와의 사이에 수평파이프 또는 안전로프를 횡방향으로 연결하는데 사용되는 파이프부재; 를 포함하고, 상기 클램프부재는 다시, 상하 이격되게 설치되는 2개의 돌출턱을 구비하고, 상기 돌출턱 사이에 빔삽입공간을 제공하는 클램프몸체; 상기 파이프부재가 관통하여 내측으로 삽입된 상태로 결합되도록 파이프관통구멍을 가지며 클램프몸체의 결합몸체부 상단을 가리우도록 절곡 성형되는 상측프레임과, 상기 상측프레임과 평행하게 마주보도록 배치되는 것으로서 클램프몸체의 결합몸체부 하단을 가리우도록 절곡 성형되는 하측프레임과, 상기 상측프레임의 후단과 상기 하측프레임의 후단을 연결하는 후방프레임으로 이루어져 상기 클램프몸체를 감싸며 결합되는 지지프레임; 상하 돌출턱 중 상부 돌출턱의 내면에 고정되는 승강안내블럭; 및 상기 승강안내블럭을 따라 승강 가능하게 설치되며, 하단에 누름접촉부를 구비하여, 상기 누름접촉부가 하부 돌출턱의 상면과 접촉되면서 누름압으로 조임되는 승강조임축; 을 포함하는 것이며, 상기 클램프몸체는, 상기 지지프레임에 결합되는 결합몸체부; 상기 클램프몸체의 상부에서 좌우 폭방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 상부 돌출턱; 및 상기 클램프몸체의 하부에서 좌우 폭방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 하부 돌출턱; 으로 이루어지고, 상기 승강 조임축은, 상단에 육각헤드부를 구비하고, 하단에는 상기 누름접촉부를 구비하며 그 중앙에 결합핀이 위치하도록 구성하되, 상기 결합핀의 하측단부가 쐐기형 돌기부로 구성되도록 하고, 상기 쐐기형 돌기부의 하단은 누름접촉부보다 하부로 돌출되게 형성되는, 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대를 제공한다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 누름접촉부의 둘레에 복수의 보조쐐기부재가 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 누름접촉부에는 확장된 밀착부가 형성되고, 상기 확장된 밀착부에 상기 누름접촉부의 회전 억제력을 증가시키기 위하여 복수의 보조쐐기부재가 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 육각헤드부에 회전핀 삽입공이 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 육각헤드부가 직경이 다른 2단의 헤드부로 이루어질 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 지지프레임은, 상기 상측프레임과 상기 하측프레임에 상기 클램프몸체의 상하 벽체부분을 감싸도록 내측으로 꺽임 가공되는 절곡연장부를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 절곡연장부에는, 상기 제1 및 제2 상부 돌출턱의 비틀림 변형을 억제할 수 있도록 수직벽 간극유지용 걸림홈부가 각각 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 클램프부재가 좌우로 이격되는 2개의 클램핑영역을 가지며, 상기 클램프몸체의 결합몸체부는, 좌우 폭방향으로 상기 지지프레임의 양단을 커버하는 제1 및 제2 면; 및 상기 제1 및 제2 면을 연결하고, 상기 지지프레임의 정면을 커버하는 제3 면; 을 포함하여, 상기 2개의 클램핑영역이 연속형으로 구성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 하부 돌출턱의 상면이 복수의 톱니를 가질 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 클램프부재가 좌우로 이격되는 2개의 클램핑영역을 가지며, 상기 2개의 클램핑영역이 서로 분리되도록 구성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 파이프부재의 중간부분이 작업자의 보행 폭을 확장할 수 있도록 외측으로 향하여 2단 절곡되게 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 파이프부재가 원형 파이프일 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 안전 난간대는, 상기 파이프부재와 상기 클램프부재를 결합하는 복수의 조임볼트를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 안전 난간대는, 상기 파이프부재와 상기 클램프부재를 연결하는 복수의 파이프연결용 용접판을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 과도한 외부 충격이나 하중 부가에도 그 고정 설치상태가 전혀 해체되거나 변형되지 않고 견고히 유지될 수 있고, 철골빔의 수평부재에 밀착 지지되는 승강조임축의 하부에 쇄기형 돌기부를 가지는 결합핀을 돌출 설치하여 누름접촉부와 더불어 철골빔의 수평부재의 상면에 물림 결합되도록 하여 결합몸체 부위의 비틀림으로 인한 안전 난간대의 변형을 방지할 수 있어 극대화된 안전성을 제공할 수 있으며, 간단한 구성과 설치 방법으로 설치시의 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 분리사시도.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 평면도.
도 4는 도 2의 측단면도.
도 5는 도 2의 정단면도.
도 6은 도 2의 평단면도.
도 7은 도 1의 승강조임축, 결합핀, 와셔 및 누름접촉부의 확대 사시도.
도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 사시도.
도 9는 도 8의 평단면도.
도 10은 도 8의 클램프몸체와 지지프레임의 분리사시도.
도 11은 도 10의 결합된 상태를 도시한 사시도.
도 12는 본 발명의 제3 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 사시도.
도 13은 도 12의 클램프몸체와 지지프레임의 분리사시도.
도 14와 도 15는 도 1의 안전 난간대가 철골빔의 수평부재에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사용상태도이다.

이하, 본 발명의 건설 현장 안전 난간대에 대한 바람직한 양상에 대해 첨부된 도면을 참조해 상세하게 설명한다. 또한, 본 명세서에 있어서 특히 언급하고 있는 사항 이외의 일이며 본 발명의 실시에 필요한 일은 그 분야의 종래 기술에 기초한 당업자의 설계 사항으로서 파악될 수 있다.

또한, 본 발명은 본 명세서에 개시되어 있는 내용과 그 분야의 기술 상식에 기초해 실시할 수 있다. 또한, 도면에 기재된 실시 예는 본 발명을 명료하게 설명하기 위해 필요에 따라 모식화되어 있고 실제로 사용되는 안전 난간대의 크기나 축척을 반드시 정확하게 나타낸 것은 아니다.

그리고, 발명의 설명의 편의를 위해, 도면 상에서 방향을 정의하면, X방향은 좌우 방향으로, Y방향은 전후 방향으로, Z방향은 상하 방향으로 정의할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 분리사시도이고. 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 사시도이며. 도 3은 도 2의 평면도이고. 도 4는 도 2의 측단면도이고. 도 5는 도 2의 정단면도이고. 도 6은 도 2의 평단면도이고. 도 7은 도 1의 승강조임축, 결합핀, 와셔 및 누름접촉부의 확대 사시도를 각각 표현하고 있다.

그리고, 도 14와 도 15는 도 1의 안전 난간대가 철골빔의 수평부재에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사용상태도이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 의한 건설 현장 안전 난간대는, 철골빔(H)의 수평부재(H')에 결합되어 작업자의 안전을 확보할 수 있도록 설치되는 것으로서, 클램프부재(5)와 클램프부재(5)에 수직으로 결합되는 파이프부재(100)를 포함한다.

파이프부재(100)는 클램프부재(5)의 상부로 연장되도록 결합되고, 이웃하는 안전 난간대와의 사이에 수평파이프 또는 안전로프를 횡방향으로 연결하는데 사용된다. 이러한 파이프부재(100)의 길이는 도면에 도시된 것으로 한정되는 것이 아니며, 필요에 따라 원하는 길이로 연장되거나 축소될 수 있다.

또한, 파이프부재(100)는 중간부분(110)이 외측으로 향하여 2단으로 절곡되게 형성될 수 있다. 이러한 구조에 따라, 파이프부재(100)의 외측으로 확장 이동영역을 제공할 수 있고, 이에 작업자의 보행 폭을 확장할 수 있게 된다.

공사현장에서는 작업자가 작업물을 들고 이동하는 경우가 많고 이때 주변을 의식함이 없이 이동하다 보면 작업물이 안전구조물에 걸려 중심을 잃게 되면서 의도하지 않은 사고를 유발하게 된다. 따라서, 이동공간의 하부보다 상부의 폭이 넓게 유지되어야 하는 것이 바람직 하지만, 작업현장의 사정상 이동로의 폭을 넓게 확보하는 것이 현실적으로 어려운 실정이다.

본 발명에서와 같이, 파이프부재(100)의 중간부분(110)을 외측으로 향하여 절곡되게 형성하여 상부의 폭을 확장하게 되면, 작업물의 걸림현상을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

한편, 종래의 안전 난간대는 클램프부재(5)와의 확장된 결합면을 가지도록 하면서 동시에 수직 파이프부재(100)의 상부에 일정간격으로 조립되는 수평파이프와 안정된 결합면을 유지하도록 하기 위해 사각 파이프를 사용함으로 발생하였던 구조적 문제, 곧 외력에 의해 클램프부재(5)가 미세하게 회전하게 되면 수직 파이프부재(100)의 상부에 연결되어 있는 수평파이프가 심하게 비틀리는 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시 예에서는, 파이프부재(100)를 원형 파이프로 적용하였다.

본 발명의 경우, 클램프부재(5)에 수직 파이프부재(100)를 끼움 조립하는 구조이므로, 파이프부재(100)로 원형 파이프를 사용하더라도 4면에서 안정된 결합단면을 확보할 수 있고, 더욱이 클램프부재(5)가 조립과정에서 미세하게 비틀어진 위치에 설치가 되더라도 클램프부재(5)에 수평방향으로 연결되는 수평파이프에 변위를 가하지 않도록 할 수 있다.

상기 클램프부재(5)는 지지프레임(10), 클램프몸체(20) 및 1쌍의 승강조임축(30)을 포함한다.

상기 지지프레임(10)은 상측프레임(11), 상측프레임(11)과 Z방향으로 평행하게 마주보는 하측프레임(12), 상측프레임(11)의 후단과 하측프레임(12)의 후단을 Z방향으로 연결하는 후방프레임(13)을 포함하여 대체로 'ㄷ'자 형상으로 이루어질 수 있다.

상측프레임(11)은 X방향으로 중간에 파이프관통구멍(11a)이 형성되고, 파이프관통구멍(11a)으로 파이프부재(100)가 관통하여 지지프레임(10)의 내부로 일정 깊이 삽입되는 상태로 수용되도록 결합되고, 이에 파이프부재(100)의 구조적 결합 안정성이 유지될 수 있다. 이때, 하측프레임(12)은 평평하게 형성되며 파이프부재(100)의 선단이 막히면서 파이프부재(100)의 하부이동을 억제하는 역할을 하게 된다.

클램프몸체(20)는 철골빔(H)의 수평부재(H')에 고정되어 철골빔(H)의 수평부재(H')를 지지하는 역할을 하는 것으로서, 지지프레임(10)에 결합되는 결합몸체부와, 지지프레임(10)의 전방으로 돌출되고 Z방향으로 상하 이격되게 설치되는 2개의 돌출턱을 포함한다.

상기 결합몸체부는 X방향으로 지지프레임(10)의 양단을 커버하는 제1 및 제2 면(21, 22)과, 지지프레임(10)의 정면을 커버하는 제3 면(27)을 포함할 수 있다.

이때, 상기 결합몸체부의 제1 내지 제3 면(21, 22, 27)은 지지프레임(10)의 내측으로 삽입된 상태에서 지지프레임(10)과 접촉하는 부분이 용접에 의해 고정될 수 있다.

상기 돌출턱은 클램프몸체(20)의 상부에서 X방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 상부 돌출턱(23, 24)과 클램프몸체(20)의 하부에서 X방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 하부 돌출턱(25, 26)을 포함한다.

그리고, 제1 상부 돌출턱(23)과 제1 하부 돌출턱(25) 사이, 제2 상부 돌출턱(24)과 제2 하부 돌출턱(26) 사이에는 Z방향으로 소정 간격의 빔삽입공간(71, 72)이 각각 마련될 수 있다.

제1 및 제2 상부 돌출턱(23, 24)은 내면에 Z방향으로 중공부를 가질 수 있고, 이 중공부에 관 형태로 된 승강안내블럭(60)이 각각 설치될 수 있다. 이때, 승강안내블럭(60)은 Z방향으로 나사선이 형성된 중공부를 가질 수 있다.

또한, 제1 및 제2 하부 돌출턱(25, 26)의 상면은 철골빔(H)의 수평부재(H')의 일면에 접촉되는 누름접촉부의 역할을 한다.

이때, 제1 및 제2 하부 돌출턱(25, 26)의 상면은 조밀한 간극으로 반복되는 복수의 톱니(25a, 26a)를 가지는 형태로 이루어질 수 있다. 이같은 톱니(25a, 26a)들은 철골빔(H)의 수평부재(H')에 접근할 때 미끄럼 이동하고 철골빔(H)의 수평부재(H')로 부터 분리될 때에는 최대 마찰을 유지하기 위하여 일방향으로 경사진 기울기로 가공되는 것이며, 철골빔(H)의 수평부재(H')와 밀착되는 톱니(25a, 26a)의 선단은 이에 후술하는 누름접촉부(34)와의 사이에서 철골빔(H)의 수평부재(H')와 물림 결합될 때 톱니(25a, 26a)들은 철골빔(H)의 수평부재(H') 표면에 일정압으로 박히게 되는 것이므로 누름접촉부(35)의 회전 억제력을 크게 증가시켜 안전 난간대의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

좌우 이격된 1쌍의 승강조임축(30)은 제1 및 제2 상부 돌출턱(23, 24)의 승강안내블럭(60)에 각각 결합된다.

각각의 승강조임축(30)은 승강안내블럭(60)의 나사선을 통해 Z방향을 따라 상하로 이동 가능하게 설치될 수 있도록 외주면에 나사선을 가지는 회전핀(31)을 포함할 수 있다. 이때, 회전핀(31)의 하단에는 후술하는 결합핀이 내삽 결합될 수 있도록 결합핀 삽입공(31a)이 형성된다.

또한, 승강조임축(30)의 양단은 승강안내블럭(60)의 상하로 돌출된 상태가 되도록 결합된다.

또한, 승강조임축(30)의 상단은 조임도구를 이용하여 승강조임축(30)을 좌우로 회전시킬 수 있도록 육각헤드부(32)를 구비한다.

육각헤드부(32)는 규격이 다른 조임공구를 선택적으로 사용할 수 있도록 직경이 다른 2단의 제1 및 제2 헤드부(32a, 32b)로 이루어질 수 있다.

또한, 육각헤드부(32)에는 회전핀 삽입공(32c)이 형성될 수 있다. 이 실시 예에서는, 제1 헤드부(32a)에 회전핀 삽입공(32c)이 형성된 것으로 도시하여 설명하고 있으며, 경우에 따라 회전핀 삽입공(32c)은 제2 헤드부(32b)에 형성될 수도 있다.

그리고, 승강조임축(30)의 하단에 누름접촉부(34)를 결합핀(40)으로 조임 결합할 수 있는 것으로서, 이때 결합핀(40)의 선단은 누름접촉부(34)보다 하측으로 돌출되게 결합되는 것이다. 그러므로 누름접촉부(34)는 회전핀(31)이 하강될 때 제1 및 제2 하부 돌출턱(25, 26)의 상면과 접촉되면서 누름압 조임된다. 이때, 승강안내블럭(60)의 하단과 누름접촉부(34) 사이에는 와셔(33)가 배치될 수 있다.

그리고, 누름접촉부(34)는 상부가 와셔(33)와 밀착되는 캡형의 결합부(34a)가 적용될 수 있고, 결합부(34a)의 하면은 평평한 판 형태로 넓게 확장되는 밀착부(34b)로 형성된다. 이 밀착부(34b)가 철골빔(H)의 수평부재(H')의 일면을 밀착 지지하는 역할을 하게 된다.

그리고, 밀착부(34b)의 하면에는 복수의 보조쐐기부재(34c)가 형성될 수 있다. 이러한 구조에 따라, 복수의 보조쐐기부재(34c)가 누름접촉부(34)의 회전 억제력을 증가시켜 철골빔(H)의 수평부재(H')의 미끄러짐을 방지하여 안전 난간대의 안정성을 더 향상시킬 수 있다. 이때 보조쐐기부재(34c)는 바람직하게 밀착부(34b)의 둘레를 따라 연속되는 톱니 형태로 형성될 수 있다.

그리고, 결합핀(40)은 승강조임축(30) 하단의 결합핀 삽입공(31a)에 나사 결합되는 볼트부(41)를 포함할 수 있고, 볼트부(41)의 하측단부가 날카롭게 돌출되도록 가공되어 쐐기형 돌기부(42)를 구성할 수 있다.

쐐기형 돌기부(42)는 하단이 누름접촉부(34)의 밀착부(34b)보다 하부로 돌출되게 형성되고, 이에 결합핀(40)이 중심축 방향에서 안정적인 누름 힘을 제공할 수 있게 된다.

종래의 안전 난간대는 클램프부재(5)가 미끄럼 마찰되므로, 회전하게 되면서 상부의 파이프부재(100)의 위치가 변형되어 안정성이 저하되는 문제가 있다.

그러나, 본 발명의 제1 실시 예에 따르면, 승강조임축(30)과 누름접촉부(34)에 철골빔(H)의 수평부재(H')가 물림 결합되고, 이때 승강조임축(30)의 하단에 돌출 설치된 결합핀(40)의 쐐기형 돌기부(42)에 의해 철골빔(H)의 수평부재(H')가 조여진 상태에서 움직이는 것이 방지되므로, 결합몸체부위의 비틀림으로 인한 안전 난간대의 변형을 효과적으로 방지할 수 있다.

그리고, 클램프부재(5)와 파이프부재(100)를 결합하기 위한 보강수단으로 복수의 조임볼트(51)가 사용될 수 있다. 이때, 복수의 조임볼트(51)는 클램프몸체(20)의 제3 면(27)을 관통하여 파이프부재(100)의 일면에 형성된 볼트공(100a)에 체결될 수 있다.

한편, 이상에서 설명한 제1 실시 예의 경우, 클램프부재(5)가 2개의 클램핑영역을 가지되, 2개의 클램핑영역을 구성하는 제1 및 제2 상부 돌출턱(23, 24)과 제1 및 제2 하부 돌출턱(25, 26)이 결합몸체부의 제3 면(27)에 의해 연속적으로 이어지도록 가공되는 연속형 구조로 볼 수 있다.

그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 예를 들어, 도 8 내지 도 11을 보면, 본 발명의 제2 실시 예의 경우, 클램프부재(5)는 좌우 이격된 2개의 클램핑영역이 서로 분리되도록 구성되는 독립형 구조로 이루어질 수 있다.

도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 안전 난간대를 도시한 사시도이고. 도 9는 도 8의 평단면도이며. 도 10은 도 8의 클램프몸체와 지지프레임의 분리사시도. 그리고 도 11은 도 10의 결합된 상태를 도시한 사시도를 각각 보여주고 있다.

이때, 클램프몸체(20)는, 결합몸체부의 제3 면이 존재하지 않고, 제1 상부 돌출턱(23) 및 제1 하부 돌출턱(25)과 연결되고 지지프레임(10)에 의해 감싸인 상태로 용접 결합되는 제4 면(28)과, 제2 상부 돌출턱(24), 및 제2 하부 돌출턱(26)과 연결되고 지지프레임(10)에 의해 감싸인 상태로 용접 결합되는 제5 면(29)을 포함한다. 이때, 결합몸체부가 'ㄷ'자 형의 지지프레임(10)에 의해 감싸인 상태로 용접 결합되므로 구조적으로 안정성을 확보할 수 있다.

그리고, 제2 실시 예의 경우, 클램프부재(5)와 파이프부재(100)를 결합하기 위한 보강수단으로 파이프연결용 용접판(52)이 사용될 수 있다.

예를 들어, 결합몸체부의 제4 및 제5 면(28, 29) 사이의 개방된 공간에서, 제4 면(28)의 상하부와 파이프부재(100)를 각각 연결하도록 상하 2개의 파이프연결용 용접판(52)이 용접 고정될 수 있고, 제5 면(29)의 상하부와 파이프부재(100)를 각각 연결하도록 상하 2개의 파이프연결용 용접판(52)이 용접 고정될 수 있다.

다른 실시 예로서, 도 12 및 도 13을 참조하면, 본 발명의 안전 난간대에서 지지프레임(10)은, 상측프레임(11)과 하측프레임(12)에 클램프몸체(20)의 상하 벽체부분을 감싸도록 내측으로 꺽임 가공되는 절곡연장부(14, 15)를 더 포함한다.

이러한 절곡연장부(14, 15)에 의해 클램프몸체(20)가 지지프레임(10)에 결합되는 위치를 더 정확하고도 견고하게 유지할 수 있고, 도 1에 도시된 2개의 클램핑영역을 가지는 독립형 클램프몸체(20)의 경우에 적용시에도 클램프몸체(20)를 지지프레임(10)에 결합할 때 더 정확한 치수안정성을 제공할 수 있게 된다.

이때, 절곡연장부(14)(15)에는, 제1 및 제2 상부 돌출턱(23)(24)의 비틀림 변형을 억제할 수 있도록 수직벽 간극유지용 걸림홈부(14a)(15a)가 각각 형성될 수 있다.

본 발명은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 예로 한정되는 것은 아니다. 또한, 명세서 전체에서 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

5: 클램프부재 10: 지지프레임
11: 상측프레임 12: 하측프레임
13: 후방프레임 14, 15: 절곡연장부
14a, 15a: 걸림홈부 20: 클램프몸체
21, 22: 제1 및 제2 면 23, 24: 제1 및 제2 상부 돌출턱
25, 26: 제1 및 제2 하부 돌출턱
27: 제3 면 30: 승강조임축
31: 회전핀 32: 육각헤드부
33: 와셔 34: 누름접촉부
34b: 밀착부 34c: 보조쐐기부재
40: 결합핀 42: 쐐기형 돌기부
51: 조임볼트 52: 파이프연결용 용접판
60: 승강안내블럭 100: 파이프부재
H: 철골빔 H': 수평부재

Claims (14)

1. 철골빔의 수평부재에 결합되어 작업자의 안전을 확보할 수 있도록 설치되는 안전 난간대에 있어서,
   클램프부재; 및 상기 클램프부재에 수직으로 결합되어 이웃하는 안전 난간대와의 사이에 수평파이프 또는 안전로프를 횡방향으로 연결하는데 사용되는 파이프부재; 를 포함하고,
   상기 클램프부재는 다시, 상하 이격되게 설치되는 2개의 돌출턱을 구비하고, 상기 돌출턱 사이에 빔삽입공간을 제공하는 클램프몸체; 상기 파이프부재가 관통하여 내측으로 삽입된 상태로 결합되도록 파이프관통구멍을 가지며 클램프몸체의 결합몸체부 상단을 가리우도록 절곡 성형되는 상측프레임과, 상기 상측프레임과 평행하게 마주보도록 배치되는 것으로서 클램프몸체의 결합몸체부 하단을 가리우도록 절곡 성형되는 하측프레임과, 상기 상측프레임의 후단과 상기 하측프레임의 후단을 연결하는 후방프레임으로 이루어져 상기 클램프몸체를 감싸며 결합되는 지지프레임; 상하 돌출턱 중 상부 돌출턱의 내면에 고정되는 승강안내블럭; 및 상기 승강안내블럭을 따라 승강 가능하게 설치되며, 하단에 누름접촉부를 구비하여, 상기 누름접촉부가 하부 돌출턱의 상면과 접촉되면서 누름압으로 조임되는 승강조임축; 을 포함하는 것이며,
   상기 클램프몸체는, 상기 지지프레임에 결합되는 결합몸체부; 상기 클램프몸체의 상부에서 좌우 폭방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 상부 돌출턱; 및 상기 클램프몸체의 하부에서 좌우 폭방향으로 이격되게 배치되는 제1 및 제2 하부 돌출턱; 으로 이루어지고,
   상기 승강 조임축은, 상단에 육각헤드부를 구비하고, 하단에는 상기 누름접촉부를 구비하며 그 중앙에 결합핀이 위치하도록 구성하되, 상기 결합핀의 하측단부가 쐐기형 돌기부로 구성되도록 하고, 상기 쐐기형 돌기부의 하단은 누름접촉부보다 하부로 돌출되게 형성되는, 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
2. 제1항에 있어서,
   상기 누름접촉부의 둘레에 복수의 보조쐐기부재가 형성되는 것을 특징으로 하는 건설 현장 안전 난간대.
3. 제1항에 있어서,
   상기 누름접촉부에는 확장된 밀착부가 형성되고, 상기 확장된 밀착부에 상기 누름접촉부의 회전 억제력을 증가시키기 위하여 복수의 보조쐐기부재가 형성되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
4. 제1항에 있어서,
   상기 육각헤드부에 회전핀 삽입공이 형성되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
5. 제1항에 있어서,
   상기 육각헤드부가 직경이 다른 2단의 헤드부로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
6. 제1항에 있어서,
   상기 지지프레임은, 상기 상측프레임과 상기 하측프레임에 상기 클램프몸체의 상하 벽체부분을 감싸도록 내측으로 꺽임 가공되는 절곡연장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
7. 제6항에 있어서,
   상기 절곡연장부에는, 상기 제1 및 제2 상부 돌출턱의 비틀림 변형을 억제할 수 있도록 수직벽 간극유지용 걸림홈부가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
8. 제1항에 있어서,
   상기 클램프부재가 좌우로 이격되는 2개의 클램핑영역을 가지며,
   클램프몸체의 상기 결합몸체부는, 좌우 폭방향으로 상기 지지프레임의 양단을 커버하는 제1 및 제2 면; 및 상기 제1 및 제2 면을 연결하고, 상기 지지프레임의 정면을 커버하는 제3 면; 을 포함하여, 상기 2개의 클램핑영역이 연속형으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
9. 제1항에 있어서,
   상기 하부 돌출턱의 상면이 복수의 톱니를 가지는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
10. 제1항에 있어서,
    상기 클램프부재가 좌우로 이격되는 2개의 클램핑영역을 가지며, 상기 2개의 클램핑영역이 서로 분리되도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
11. 제1항에 있어서,
    상기 파이프부재의 중간부분이 작업자의 보행 폭을 확장할 수 있도록 외측으로 향하여 2단 절곡되는 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
12. 제1항 또는 제11항 중 어느 한항에 있어서,
    상기 파이프부재가 원형 파이프인 것을 특징으로 하는, 건설 현장 안전 난간대.
13. 제1항 또는 제11항 중 어느 한항에 있어서,
    상기 파이프부재와 상기 클램프부재를 결합하는 복수의 조임볼트를 더 포함하는, 건설 현장 안전 난간대.
14. 제1항 또는 제11항 중 어느 한항에 있어서,
    상기 파이프부재와 상기 클램프부재를 연결하는 복수의 파이프연결용 용접판을 더 포함하는, 건설 현장 안전 난간대.