KR200386308Y1

KR200386308Y1 - 철근 연결구

Info

Publication number: KR200386308Y1
Application number: KR20-2005-0007212U
Authority: KR
Inventors: 정범건
Original assignee: 정범건
Priority date: 2005-03-17
Filing date: 2005-03-17
Publication date: 2005-06-10

Abstract

본 고안은 철근을 배근하여 콘크리트 구조물을 양생할 경우에 사용하는 철근 연결구에 관한 것으로, 한쌍으로 된 연결부재의 후육부(厚肉部) 선단에 형성된 접지편이 지지된 상태로 체결공과 나사공을 통해 고정볼트를 조여주면 대향으로 마주보는 연결공의 요홈과 돌조에 의해 철근이 매우 양호하게 연결될 수 있게 하여 서로 긴밀히 체결, 고정되도록 한 철근 연결구에 관한 것이다.

한쌍으로 된 연결부재(11)의 외측에는 보강리브(12)를 형성하고, 내부에는 반원형의 연결공(13)을 형성하되, 상기 연결공(13)의 내부에는 돌기(15)와 요홈(16)을 교호로 형성하고, 상기 연결부재(11)의 일측 선단에는 접지편(19)이 형성된 후육부(14)를 형성하며, 상하측 각 연결부재(11)에 형성된 후육부(14)에는 체결공(17)과 나사공(18)을 형성하여 와셔(21)와 고정볼트(20)에 의해 철근(22)을 배근할 수 있게 하며, 상기 연결공(13)은 철근(22)을 연결할 시 후육부(14)에 형성된 접지편(19)에 의해 각 연결부재(11)의 마주보는 면이 철근(22)의 외주 표면적에 의해 적정의 간격(h)을 두고 연결될 수 있게 하여 철근(22)의 두께와 크기에 따라 선택적으로 사용함과 동시에 지지력을 증대할 수 있게 구성한 것이다.

Description

철근 연결구{coupling structure of steel reinforcement}

일반적으로 건축물의 시공시에는 건축 설계도에 따라 건축물의 들보, 벽체, 기둥 등을 구성하는 거푸집을 설치하고, 그 속에 철근을 배근(配筋)하여 콘크리트를 타설한 후, 일정기간 동안 양생시켜 탈형(脫型)하면 철근 콘크리트 구조물이 완성된다.

이러한 철근 콘크리트 구조물 속에 배근된 철근은 휨 모멘트에 의한 인장 또는 압축 응력을 부담하게 되는 것으로, 표면에 마디와 리브가 있는 이형철근과 표면에 마디가 없는 원형철근 등이 있으며, 길이는 대략 3.5m~10m 사이의 일정한 규격으로 생산된다.

상기 일정한 길이로 규격화되어 생산되는 철근은 거푸집의 폭과 높이보다 길이가 짧으면 한개 이상의 철근을 복수로 연결하여 이어 붙인 후 거푸집 속으로 배근을 하게 된다.

철근의 연속성은 매우 중요한 것으로, 실제 시공 현장에서 일정규격의 제품을 사용하므로 길이가 긴 철근이 필요할 경우 필연적으로 철근을 상호 이음하여 사용할 수 밖에 없는 실정이다.

상기와 같은 철근의 연결 방법에는 철근과 철근을 겹쳐서 연결하는 겹이음, 용접에 의한 용접이음, 기계식 나사이음 등이 있는 바, 이하 기존의 철근 연결방법에 대해 간단히 살펴보기로 한다.

상기 철근 연결방법중 겹이음은 현장여건과 숙련도에 의해 이음부분을 조절하면서 작업할 수 있어 대부분의 공사현장에서 채택하고 있으나, 철근 연결부위를 소정의 길이로 겹쳐서 0.9mm이하의 철선으로 여러 곳을 묶어주기만 하므로 이음부위가 불안정하여 기계적 성질을 보장할 수 없으며, 직경이 큰 철근의 이음부분은 겹쳐진 철근의 부피로 인해 콘크리트 주입이 어렵고, 철근이 1m 정도 겹쳐지게 되므로 철근의 막대한 손실을 초래하는 단점이 있다.

또한, 용접이음의 경우는 고온의 열이 가해지는 용접부 주변의 철근 허용응력이 감소하고, 특히 고강도 철근은 이음부 주변의 허용응력이 급격히 약화되어 치명적으로 철근의 강도가 낮아지며, 용접작업이 까다로워 숙련공이 아니면 시공시간이 많이 소요되는 단점이 있다.

한편, 철근의 기계적 나사이음은 상기 겹이음과 용접이음의 단점을 개선한 철근 연결방법으로서, 철근 단부를 나사가공하여 커플링과 너트 등으로 체결시키는 것인 바, 상기 나사이음은 인장, 압축, 휨, 비틀림 등 기계적 성질이 우수하고 전체길이가 일정하므로 정밀시공을 할 수 있다.

그러나, 나사부분의 철근 단면적 감소로 응력이 약해지는 단점과, 이음부의 위치와 길이가 정확해야 하므로 가공 정밀도가 높아야 하는 등 시공이 비교적 까다롭고, 철근 단부의 나사 가공작업 후 한쌍의 쐐기, 너트 및 양면볼트 등을 조립해야 하는등 철근 연결작업이 복잡하고 구성부재가 많이 소모되므로 비경제적인 단점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 철근 연결구의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로, 상하 대칭형으로 된 한쌍의 철근 연결부재를 구성하되, 상기 연결부재는 내부에 철근이 직선상으로 마주보게 이음될 수 있도록 수개의 돌기와 요홈이 형성된 연결공을 형성하고, 상기 연결공에 나란한 일측에는 접지편에 의해 일정간격을 유지할 수 있는 후육부(厚肉部)를 두어 연결부재의 내구성을 증대하며, 외측으로는 수개의 보강리브를 형성하여 철근의 배근시 연결부재가 외력에 의해 뒤집어지는 폐단을 방지하고, 상기 후육부에는 와셔와 고정볼트로서 체결할 수 있게 하며, 상기 상하측 한쌍의 연결부재중 하나는 후육부측에 체결공을 형성하고, 타측의 연결부재에는 나사공을 형성하므로서 상기 철근에 형성된 마디를 연결공의 요홈과 돌기에 의해 상호 결합하여 고정볼트로서 체결하면 견고하게 철근이 겹이음될 수 있게 한 것이다.

상기 연결공은 철근의 두께와 비슷한 규격으로 형성하되, 철근을 결합한 후 마주보게 덧댄 상태에서 접하는 부분에 소정의 높이만큼 간격을 두고, 후육부측에는 접지편을 형성하여 철근을 지지하는 지지력을 배가한 것에 특징이 있다.

이하 본 고안의 상기한 목적을 달성하기 위한 구성과 이의 사용방법에 대해 살펴보기로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해 사시도를 보인 것으로,

본 고안은 철근(22)과 철근(22)을 이음하는 철근 연결구(10)를 구성함에 있어서, 한쌍으로 된 연결부재(11)의 외측 표면에는 다단으로 보강리브(12)를 다수 형성하여 조립시 뒤집어지는 현상을 방지하고, 내부에는 철근(22)이 상호 직선상으로 마주보게 연결될 수 있는 반원형의 연결공(13)을 형성한다.

상기 연결공(13)의 내부에는 철근(22)의 마디(23)와 결합될 수 있는 돌기(15)와 요홈(16)을 다수 교호로 형성하며, 일측에는 선단에 접지편(19)이 마주보게 돌출 형성된 후육부(14)를 형성하여 보강의 기능과 함께 철근(22)의 지지력을 증대할 수 있게 한다.

상측 연결부재(11)에 형성된 후육부(14)에는 체결공(17)을 천공하고, 하측 연결부재(11)에는 나사공(18)을 형성하여 와셔(21)와 고정볼트(20)에 의해 철근(22)을 상호 직선상으로 마주보게 배근한 상태에서 연결할 수 있게 한다.

상기 연결공(13)은 정확한 반원형에서 좀 더 크게 형성하여 철근(22)을 연결할 시 후육부(14)에 형성된 접지편(19)에 의해 각 연결부재(11)의 마주보는 면이 철근(22)의 외주 표면적에 의해 적정의 간격(h)을 두고 연결될 수 있게 하여 철근(22)의 두께와 크기에 따라 선택적으로 사용함과 동시에 지지력을 증대할 수 있게 한다.

이상과 같은 구성으로 될 수 있는 본 고안은 상하 대칭형으로 된 한쌍의 철근 연결부재(11)를 구성하되, 상기 연결부재(11)는 내부에 철근(22)이 직선상으로 마주보게 이음될 수 있도록 수개의 돌기(15)와 요홈(16)이 형성된 연결공(13)을 형성하고, 상기 연결공(13)에 나란한 일측에는 접지편(19)에 의해 일정간격을 유지할 수 있는 후육부(14)(厚肉部)를 두어 연결부재(11)의 내구성을 증대하며, 외측으로는 수개의 보강리브(12)를 형성하여 철근(22)의 배근시 연결부재(11)가 외력에 의해 뒤집어지는 폐단을 방지하고, 상기 후육부(14)에는 와셔(21)와 고정볼트(20)로서 체결할 수 있게 하며, 상기 상하측 한쌍의 연결부재(11)중 하나는 후육부(14)측에 체결공(17)을 형성하고, 타측의 연결부재(11)에는 나사공(18)을 형성하므로서 상기 철근(22)에 형성된 마디(23)를 연결공(13)의 요홈(16)과 돌기(15)에 의해 상호 결합하여 고정볼트(20)로서 체결하면 견고하게 철근(22)이 이음될 수 있게 한데 기술적인 특징이 있다.

이하 본 고안의 상기한 구성에 따른 철근의 연결방법과 작동 등에 관해 살펴보기로 한다.

본 고안을 이용하여 철근(22)을 연결함에 있어서는 일단 한쌍으로 된 연결부재(11)를 지지하는 고정볼트(20)와 와셔(21)를 분리한 상태에서 하부의 연결부재(11) 내부에 형성된 연결공(13)에 철근(22)을 양측에서부터 마주보게 직선상으로 안치하게 되면 상기 연결부재(11)의 연결공(13)에 형성된 돌기(15)와 요홈(16)에 각 철근(22)의 마디(23)가 결합된다.

이와 같은 상태에서 상부의 연결부재(11)를 각 철근(22)의 맞닿는 부위에 덮게 되면 상부의 연결부재(11) 역시 연결공(13)의 내부에 돌기(15)와 요홈(16)이 형성되어 철근(22)의 마디(23)가 결합되므로 긴밀한 상태로 결합이 이루어지고, 철근(22)의 마디(23)가 연결부재(11)의 연결공(13)에 형성된 돌기(15)와 요홈(16)에 상호 결합되어 철근(22)이 임의로 분리되는 현상이 방지된다.

상기 각 연결부재(11)의 후육부(14)가 형성된 부위 선단에는 접지편(19)이 돌출 형성되어 상기 접지편(19)이 상호 맞닿은 상태에서 반대편은 적정 높이의 간격(h)이 형성되어 있으므로 상기와 같은 상태에서 연결부재(11)의 후육부(14)에 형성된 체결공(17)과 나사공(18)을 통해 와셔(21)를 각각 개재한 상태에서 고정볼트(20)를 체결하게 되면 조립이 완료되는 것이다.

이때 각 연결부재(11)의 외측에 형성된 보강리브(12)에 의해 체결공(17)을 통해 조립된 고정볼트(20)에 압력이 가해져 연결부재(11)가 뒤집히는 문제점을 방지할 수 있다.

특히, 각 연결부재(11)의 연결공(13)이 형성된 일측의 후육부(14)에는 접지편(19)이 돌출 형성된 상태로 체결공(17)과 나사공(18)을 형성하므로서 조립의 용이성을 보장함은 물론 조립후 연결부재(11)가 고정볼트(20)의 압력에 의해 뒤집어지는 문제점이 동시에 해결된다.

본 고안은 앞서 설명한 바와 같이 철근(22)을 상호 연결할 시 연결공(13)에 철근(22)을 각각 마주보는 상태로 직선상으로 위치한 다음 연결부재(11)를 상호 결합하여 간단하게 와셔(21)와 고정볼트(20)를 이용하여 결합만 하면 철근(22)의 연결이 이루어지면서 연결공(13) 내측에 형성된 돌기(15)와 요홈(16)에 의해 철근(22)의 마디(23)가 걸리게 되므로 어느 정도의 힘이 제거되어도 철근(22)이 쉽게 분리되는 현상이 방지되고, 이로 인해 철근(22)의 배근후 콘크리트를 타설하여도 철근(22)의 연결부가 파손되거나 탈리되는 현상이 방지된다.

한편, 본 고안은 각 철근(22)이 결합되는 연결공(13)에 의해 철근(22)이 결합된 상태에서 마주보는 연결부재(11)를 조립할 경우 마주보는 후육부(14)의 접지편(19)은 상호 맞닿고 반대편에는 일정 간격(h)으로 유격이 발생하여 철근(22)을 보다 강력하고 효율적으로 지지하는 효과가 있다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 철근 연결구(10)에 관한 것으로, 한쌍으로 된 연결부재(11)의 후육부(14)(厚肉部)에는 상호 마주보도록 접지편(19)이 형성된 상태에서 별도로 구비된 체결공(17)과 나사공(18)을 통해 고정볼트(20)를 조여주면 대향으로 마주보는 연결공(13)의 요홈(16)과 돌기(15)에 의해 철근(22)이 매우 양호하게 연결될 수 있게 하여 서로 긴밀히 체결, 고정되도록 한 철근 연결구(10)를 제공코져 함에 목적이 있다.

본 고안의 특징은 상하 대칭형으로 된 한쌍의 철근 연결부재(11)를 구성하되, 상기 연결부재(11)는 내부에 철근(22)이 직선상으로 이음될 수 있도록 수개의 돌기(15)와 요홈(16)이 형성된 연결공(13)을 형성하고, 상기 각 연결공(13)의 일측에는 후육부(14)(厚肉部)를 두어 연결부재(11)의 내구성을 증대하며, 상기 후육부(14)측에는 마주 접지되는 접지편(19)을 형성하고, 외측으로는 수개의 보강리브(12)를 형성하여 철근(22)의 배근시 연결부재(11)가 외력에 의해 뒤집어지는 폐단을 방지할 수 있는 등의 유용한 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해 사시도

도 2는 본 고안의 철근 연결구를 조립한 상태의 사시도

도 3은 본 고안의 철근을 연결하는 과정을 보인 횡단면도

도 4는 본 고안의 철근을 연결한 상태의 횡단면도

도 5는 본 고안의 철근을 연결한 상태의 평면도

도 6은 본 고안의 철근을 연결하는 과정을 보인 종단면도

도 7은 본 고안의 철근을 연결한 상태의 종단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 연결구 11 : 연결부재

12 : 보강리브 13 : 연결공

14 : 후육부 15 : 돌기

16 : 요홈 17 : 체결공

18 : 나사공 19 : 접지편

20 : 고정볼트 21 : 와셔

22 : 철근 23 : 마디

Claims

철근 연결구(10)를 구성함에 있어서, 한쌍으로 된 연결부재(11)의 외측 표면에는 다단으로 보강리브(12)를 다수 형성하고, 내부에는 철근(22)이 상호 직선상으로 마주보게 연결될 수 있는 반원형의 연결공(13)을 형성하되, 상기 연결공(13)의 내부에는 철근(22)의 마디(23)와 결합될 수 있는 돌기(15)와 요홈(16)을 다수 교호로 형성하고, 상기 연결부재(11)의 일측 선단에는 길이방향으로 접지편(19)이 마주보게 돌출 형성된 후육부(14)를 형성하며,

상측 연결부재(11)에 형성된 후육부(14)에는 체결공(17)을 천공하고, 하측 연결부재(11)에는 나사공(18)을 형성하여 와셔(21)와 고정볼트(20)에 의해 철근(22)을 상호 직선상으로 마주보게 배근할 수 있게 하며,

상기 연결공(13)은 정확한 반원형에서 좀 더 크게 형성하여 철근(22)을 연결할 시 후육부(14)에 형성된 접지편(19)에 의해 각 연결부재(11)의 마주보는 면이 철근(22)의 외주 표면적에 의해 적정의 간격(h)을 두고 연결될 수 있게 하여 철근(22)의 두께와 크기에 따라 선택적으로 사용함과 동시에 지지력을 증대할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 철근 연결구.