KR100609184B1 - 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조 - Google Patents

Abstract

프리캐스트 콘크리트 구조물에 있어 보와 기둥 부재가 접합되는 접합부 구조에 관한 개선된 기술이 개시된다. 본 발명은 프리캐스트 부재들 간의 접합에 있어 스틸 재질로 된 블럭을 프리캐스트 보 소정 위치에 설치하고 이 스틸 블럭과 기둥 부재를 함께 관통하도록 연강(mild steel) 재질의 바아를 텐션을 가해 긴장된 상태로 삽입 설치한 뒤 너트로 고정, 상기 연강 바아의 수축력에 의해 보 부재와 기둥 부재가 접합되도록 함으로써 프리캐스트 부재 접합 시공의 편리성과 함께 접합부의 강도 및 연성 능력을 효과적으로 향상시킬 수 있도록 한 프리캐스트 보 기둥 부재의 접합 구조를 제공하는 것을 목적으로 하는 발명으로서, 이와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적 수단으로서 본 발명에서 제공하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조는, 몸체의 소정 높이에 수평으로 관통하는 복수개의 관통홀이 형성된 프리캐스트 콘크리트 기둥 부재와; 상기 기둥 부재의 측면에 수평으로 접합되는 프리캐스트 콘크리트 보 부재와; 상기 보 부재의 끝단에 일체로 접합되는 강재 블럭으로서 상기 보 부재의 폭보다 큰 폭을 가짐으로써 보 부재의 양측으로 돌출되게 설치되며 상기 돌출된 부위에는 관통홀이 형성된 연결블럭; 및, 상기 기둥 부재의 관통홀과 상기 연결블럭의 관통홀을 함께 통과하도록 설치되며 양 끝단에 나사산이 형성된 봉강 형태의 고정바아;를 포함하여 이루어지며, 이 때, 상기 고정바아는 텐션이 가해져 긴장된 상태에서 양 끝단의 나사산에 너트를 체결함에 의해 상기 기둥 부재와 보 부재가 접합되도록 한 것을 기본적인 구성상의 특징으로 한다.

프리캐스트 콘크리트, 보, 기둥, 접합, 포스트텐션

Description

프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조 {Joint Structure of Precast Concrete Beam and Column Unit}

도1은 본 발명에 따른 보-기둥 접합부 구조에 대한 바람직한 일 실시예를 도시한 도면이다.

도2는 본 발명에 따른 보-기둥 접합부 구조에 대한 바람직한 일 실시예를 도시한 분해 사시도이다.

도3은 본 발명에 따른 보-기둥 접합부 구조에서 사용된 연결블럭의 일 구체예를 도시한 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 프리캐스트 콘크리트 기둥 15 : 관통홀

20 : 프리캐스트 콘크리트 보 30 : 연결블럭

35 : 관통홀 40 : 고정바아

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 구조물에 있어 보와 기둥 부재가 접합되는 접합부 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프리캐스트 부재들 간의 접합에 있어 스틸 재질로 된 블럭을 프리캐스트 보 소정 위치에 설치하고 이 스틸 블럭과 기둥 부재를 함께 관통하도록 연강(mild steel) 재질의 바아를 텐션을 가해 긴장된 상태로 삽입 설치한 뒤 너트로 고정, 상기 연강 바아의 수축력에 의해 보 부재와 기둥 부재가 접합되도록 함으로써 프리캐스트 부재 접합 시공의 편리성과 함께 접합부의 강도 및 연성 능력을 효과적으로 향상시킬 수 있도록 한 프리캐스트 보 기둥 부재의 접합 구조에 관한 것이다.

통상적으로 철근 콘크리트 구조물의 경우 그 시공에 있어 습식 공법에 의해 현장에서 거의 대부분의 작업이 수공업적으로 이루어짐에 따라 인건비, 거푸집 비용 등이 발생함으로써 공사비가 상승하는 것은 물론 공사 기간 및 시공 품질 면에서도 불리한 점이 있는 바 이러한 종래의 시공 방법이 갖는 문제점을 보완할 수 있는 프리캐스트 콘크리트 공법의 필요성이 증대되고 있다. 프리캐스트(Precast) 콘크리트 공법이라 함은 상기와 같은 종래의 수공업적인 시공 방식에 대하여, 건축물을 이루는 주요 구성 요소인 보, 기둥, 슬래브 등을 미리 공장에서 단위 유니트의 형태로서 제작하고 이를 현장으로 반입하여 단순한 기계적 방법만으로 조립 건설함에 의해 건축물을 시공하는 공법을 말하는 것으로, 이러한 프리캐스트 콘크리트 공법에 따르면 현장 작업을 최소화 할 수 있음으로써 생산성을 향상할 수 있으며 공 사 기간을 대폭 단축할 수 있고 일정한 품질이 확보될 수 있는 것과 같은 장점이 있는 바 최근 이러한 프리캐스트 콘크리트 공법에 따라 시공되는 건축물이 급속히 증가하는 추세이다.

그러나 한편으로 상기와 같은 프리캐스트 콘크리트 공법의 경우, 미리 각각 별개의 부재로서 제작된 단위 유니트들을 상호 결합하여 조립식으로 건축물을 구축하는 방식인 관계로 각 단위 부재들 간의 접합 처리가 용이하지 않다는 문제가 있으며, 이러한 접합부의 처리가 적절하지 못할 경우 부재간의 일체성 확보가 이루어지지 못하므로 구조적 안전성에 문제가 있음은 물론 이 부위에 있어서 마감층의 갈라짐(crack)과 같은 하자가 발생할 수 있다는 단점이 있게 된다. 따라서, 실제로 현장에서 프리캐스트 콘크리트 공법을 적용하여 시공하기 위해서는 각 부재간의 접합에 대한 적절한 접합 디테일의 마련이 매우 중요한 기술적 과제로 부각되는 것이며, 이에 상기와 같은 프리캐스트 콘크리트 공법에서 각 부재들을 접합하는 방식에 있어서 기존에 사용되고 있는 방식을 보면 다음과 같다.

기존의 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합 방식 중 한 가지는 현장타설 콘크리트와 같은 습식 공법을 일부 도입하여 토핑 콘크리트에 갈고리 철근을 정착시킴으로써 이에 의한 부착력에 의존하는 완전고정 접합을 하는 것이다. 그러나, 상기와 같이 프리캐스트 콘크리트 공법에 습식 공법을 도입할 경우, 공정이 복잡해지고 콘크리트 경화에 상당한 시간이 소요되므로 프리캐스트 콘크리트 공법의 장점인 시공 편의성, 공기 단축과 같은 효과를 충분히 발휘할 수 없게 되는 문제점이 발생한다. 그리고, 또 다른 기존의 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합 방식으로는 단순 접합방식을 들 수 있는데 이는 시공이 매우 단순하여 현재 시공 현장에서 가장 널리 사용되고 있는 방식이다. 그러나 상기와 같은 단순접합방식은 지하 주차장, 대형 할인점과 같은 저층 구조물에서만 사용할 수 있으며 횡력에 대한 구조적 안전성의 확보가 요구되는 고층 구조물에서는 그 적용이 어렵기 때문에 사용의 폭이 매우 제한적이라고 할 수 있다.

또한, 상기와 같은 프리캐스트 콘크리트 부재간의 접합과 관련하여 국외에서도 다양한 방면으로 연구가 진행되어 왔다. 그러나 이러한 국외에서 개발된 대부분의 프리캐스트 골조 접합부는 주로 연성 능력이나 에너지 소산 능력 등 구조적 성능 향상에만 주안점을 두고 개발된 모멘트 접합 방식인 것으로, 이와 같은 접합부들은 구조 성능이 좋은 반면 접합부의 제작성, 운반성, 시공성 등의 면에서 불리한 점이 있는 바 국내에서는 이들과 구조 기준 및 시공 조건이 다르고 제반 건설환경에 차이가 있다고 인식되어 이들 공법을 도입하기에는 불합리한 점이 없지 않다고 할 수 있다.

따라서, 최근 건설이 증가하고 있는 고층 건물들에서 특히 중요하게 작용하는 요소인 경제성 향상을 위해서는 우리나라의 건설 환경에 가장 적합한 건식 프리캐스트 공법의 개발이 시급하다 할 것인 바, 이에 본 발명자들은 경제적이고 시공이 간편함은 물론 강도 및 연성능력 등 구조성능을 확보할 수 있는 새로운 형식의 프리캐스트 콘크리트 보 기둥의 접합 방식을 개발하고 본 발명을 완성하게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 프리캐스트 콘크리트 공법에 있어서의 접합부 개선에 대한 필요성을 감안하여 안출된 것으로서, 구체적으로 본 발명은 프리캐스트 콘크리트 구조물의 보-기둥 접합부에 있어서 기본적으로 볼트 접합에 의함으로써 간편한 시공에 의해 접합부의 강도와 연성도를 효과적으로 증대시킬 수 있으며, 특히 보-기둥 접합부에 있어 매우 중요한 요소인 연성 능력의 면에서 우수한 성능을 발휘할 수 있는 프리캐스트 콘크리트 보 기둥 부재 접합 구조를 제공하는 것을 그 기술적 과제로 한다.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서 본 발명에서 제공하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조는, 몸체의 소정 높이에 수평으로 관통하는 복수개의 관통홀이 형성된 프리캐스트 콘크리트 기둥 부재와 ; 상기 기둥 부재의 측면에 수평으로 접합되는 프리캐스트 콘크리트 보 부재와 ; 상기 보 부재의 끝단에 일체로 접합되는 강재 블럭으로서 상기 보 부재의 폭보다 큰 폭을 가짐으로써 보 부재의 양측으로 돌출되게 설치되며 상기 돌출된 부위에는 관통홀이 형성된 연결블럭 ; 및, 상기 기둥 부재의 관통홀과 상기 연결블럭의 관통홀을 함께 통과하도록 설치되며 양 끝단에 나사산이 형성된 봉강 형태의 고정바아 ; 를 포함하여 이루어지며, 이 때, 상기 고정바아는 텐션이 가해져 긴장된 상태에서 양 끝단 의 나사산에 너트를 체결함에 의해 상기 기둥 부재와 보 부재가 접합되도록 구성되도록 한 것을 기본적인 구성상의 특징으로 한다.

즉, 상기에서와 같이 본 발명은 프리캐스트 콘크리트 보 부재와 기둥 부재를 상호 접합함에 있어 보 부재가 기둥 부재와 접합되는 부분, 즉 보 부재의 단부측에 스틸(steel)재의 연결블럭을 일체로 장착하여 둠으로써 기둥 부재와의 연결시에는 이 연결블럭이 기둥 부재의 측면에 접하도록 하고 있으며, 상기 보 부재를 기둥 부재에 고정함에 있어서는 봉강 형태의 고정바아를 상기 연결블럭과 기둥 몸체를 함께 관통하도록 설치한 뒤 상기 고정바아에 텐션을 가해 긴장된 상태로 끝단에 너트를 체결, 상기 고정바아의 수축력에 의해 보 부재에 장착된 연결블럭이 기둥 부재 측면에 밀착되도록 함으로써 견고한 고정이 이루어지도록 한 구성으로 되어 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따르면 프리캐스트 콘크리트 보, 기둥 부재를 상호 접합함에 있어 추가적인 그라우팅 작업 없이 볼팅 작업만으로 완료될 수 있으므로 기존의 토핑 콘크리트 타설에 의한 접합 방식과 비교할 때 습식 공법을 배제한 완전 건식 공법에 의해 간편하게 접합이 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다. 나아가, 구조적 역학적인 측면에서 볼 때, 본 발명에 따른 접합부 시스템은 극한 하중의 재하 시에 steel 재질의 연결블럭에서 일차적으로 에너지가 소산됨과 동시에 mild steel과 같이 변형 능력이 뛰어난 고정바아가 항복하면서 에너지 소산을 일으키기 때문에 보 부재는 탄성 상태를 계속 유지할 수 있게 되는 바 기존 방식의 보-기둥 접합부에서 발생하였던 크러슁 현상을 방지할 수 있게 된다. 아울러, 보에 작용하는 전단력의 경우 기둥부재를 관통하는 고정바아에 의하여 직접 기둥으로 전달되므로 기존의 접합방식과는 달리 별도의 전단 보강 처리를 필요로 하지 않게 되는 효과도 기대할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 상기와 같은 본 발명의 기술적 개념이 바람직하게 구현된 일 실시예와 함께 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 다만 이는 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 더욱 명확하게 이해하고 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위해 하나의 일예로서 제시하는 것으로 본 발명의 보호 범위를 이와 같은 구체적 실시 형태로 한정하고자 하는 것은 아님을 미리 밝혀 둔다.

도1은 본 발명에 따른 보-기둥 접합부 구조에 대한 바람직한 일 실시예를 도시한 사시도로서, 상기 도면에 도시된 바와 같이 본 발명은, 몸체의 소정 높이에 수평으로 관통하는 복수개의 관통홀(15)이 형성된 프리캐스트 콘크리트 기둥 부재(10); 상기 기둥 부재(10)의 측면에 수평으로 접합되는 프리캐스트 콘크리트 보 부재(20); 상기 보 부재의 끝단에 일체로 접합되는 강재 블럭으로서 상기 보 부재의 폭보다 큰 폭을 가짐으로써 보 부재의 양측으로 돌출되게 설치되며 상기 돌출된 부위에는 관통홀(35)이 형성된 연결블럭(30); 및, 상기 기둥 부재(10)의 관통홀(15)과 상기 연결블럭(30)의 관통홀(35)을 함께 통과하도록 설치되며 양 끝단에 나사산이 형성된 봉강 형태의 고정바아(40);를 포함하여 개략 이루어지는 것 임을 알 수 있다. 여기서, 상기 고정바아(40)는 텐션이 가해져 긴장된 상태로 기둥 부재(10)와 연결블럭(30)의 관통홀(15)(35)를 통과하도록 설치되며 그 끝단에는 너트(48)가 체결됨으로써 이 고정바아(40)의 수축력에 의해 상기 연결블럭(30)이 기둥 부재(10)의 측면으로 밀착 고정될 수 있도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 보-기둥 접합부 구조를 이루는 구성 요소 중 기둥 부재(10)는 프리캐스트 콘크리트 건축물에 있어 기둥을 형성하기 위한 부재로서 공장(경우에 따라서는 시공 현장)에서 미리 콘크리트를 타설하여 대략 건물의 1개층 높이를 갖도록 하나의 단위 부재로서 제조된 것이다. 본 발명에 있어서 상기 기둥 부재(10)는 통상의 프리캐스트 콘트리트 기둥 부재와 비교할 때, 그 몸체 소정 위치에 수평으로 관통하는 복수개의 관통홀(15)이 형성되어 있다는 점에서 구성상의 특징을 가지는데, 이 관통홀(15)은 전술한 바와 같이 고정바아(30)가 통과될 수 있도록 함으로써 보 부재(20)와의 연결 접합을 위한 것으로 이는 보 부재(20)와의 접합 시에 보 부재에 부착된 연결블럭(30)의 관통홀(35)에 상응하는 위치에 형성되어진다.

이와 같은 기둥 부재(10)의 관통홀(15)은 기둥 부재의 제작을 위한 콘크리트 타설 시에 미리 슬리브(15')를 묻어 둠으로써 형성할 수 있으며, 이 때, 슬리브(15')의 위치가 정위치에서 벗어나게 되면 후술하는 연결블럭(30)의 관통홀(35)의 위치와 어긋나게 되어 보 부재(20)와의 결합이 어려워질 수 있는 바 기둥 부재(10)의 제작시에는 콘크리트의 타설 중에 상기 슬리브(15')가 유동하지 않도록 충분한 주의를 기울여야 할 것이다.

상기와 같은 기둥 부재(10)의 측면에 접합되는 프리캐스트 콘크리트 보 부재(20)는 상기 기둥 부재(10)와 같이 공장 등에서 미리 보의 형태로서 미리 제작된 콘크리트 부재에 해당하는 것으로서, 본 발명에서의 보 부재(20)의 경우 그 단부측에 기둥 부재(10)와의 결합을 위한 연결블럭(30)이 일체로 장착되어 있다는 점에서 종래의 일반적인 프리캐스트 콘크리트 보 부재와 구별되는 구성상의 특징을 가진다. 상기 연결블럭(30)은 강재(스틸) 재질로 이루어진 블럭(block) 형태의 부재이며, 이는 도시된 바로부터 알 수 있는 바와 같이 전체적으로 가로로 긴 직육면체의 형상을 갖도록 하되 그 폭은 최소한 상기 보 부재(20)의 폭보다는 큰 폭을 가지도록 함으로써 장착된 상태에서 상기 보 부재(20)이 양측으로 소정 길이 이상 돌출되도록 구성한다.

또한, 상기와 같이 돌출된 부위에는 관통홀(35)이 형성되어 있는데 이는 후술하는 고정바아(40)가 통과 함으로써 보 부재(20)와 기둥 부재(10)가 결합될 수 있도록 하기 위해 천공 형성되는 것으로 그 위치는 보 부재(20)와 기둥 부재(10)의 결합 설치 시에 상기 기둥 부재(10)의 관통홀(15)와 같은 위치에 형성될 수 있도록 한다. 한편, 상기 연결블럭(30)이 설치되는 갯수는 결합부에 요구되는 연성 능력, 접합 강도 등을 고려하여 적절한 갯수를 정할 수 있으며 통상의 경우에 있어서는 도1에 도시된 것과 같이 보 부재(20)의 상단부와 하단부에 각각 1개씩 전체 2개를 설치하는 것이 결합 상태에서의 안정성이나 제작 용이성, 경제성 등의 면에서 가장 무난할 것이다.

도3에는 이와 같은 연결블럭(30)에 대한 일예로서의 상세 구성이 도시되어 있다. 도시된 예에서는 연결블럭(30)을 보 부재(20)에 정착 고정하기 위한 수단으로서 앵커바아(38)를 구비한 경우를 예시하고 있으며, 이 앵커바아(28)가 보 부재(20)를 이루는 콘크리트 내에 매립됨으로써 연결블럭(30)이 보 부재(20)에 견고히 고정될 수 있는 것이다. 이 앵커바아(38)의 길이는 접합부에 작용하는 휨 응력을 고려하여 적절한 길이로 정할 수 있을 것이며 특별한 경우가 아니면 통상의 보 철근 정착길이(인장력을 받는 경우 40d, 압축력을 받는 경우 25d)에 준하여 정하여도 무방할 것이다. 또한, 상기와 같은 정착 방식 이외에도 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 예컨대 보 철근의 끝단에 연결블럭(20)을 용접하는 것과 같이 상기 연결블럭(20)의 고정을 위해 다양한 수단을 적용할 수 있을 것으로 이러한 실시 형태들 역시 본 발명의 기본 개념을 벗어나지 않는 한 본 발명의 기술 범위 내에 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.

상기 고정바아(40)는 전체적으로 길이가 긴 봉강 형태로 된 부재로서 이는 본 발명 내에서 상기 기둥부재(10)와 보 부재(20)를 일체로 결합하는 결합구로서의 역할을 수행한다. 상기 고정바아(40)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이 양 끝단에 나사산이 형성되어 있어 여기에 너트(48)을 체결함으로써 부재의 결합이 이루어지게 되는 것이며 그 설치에 있어서는 상기 기둥 부재(10)와 보 부재(20)를 함께 관 통할 수 있도록 상기 기둥 부재(10)와 보 부재(20)에 형성된 관통홀(15)(35)들 내에 삽입 설치된다. 또한, 본 발명에 있어서 상기 고정바아(40)는 최종 설치된 상태에서 텐션이 가해져 긴장된 상태를 유지하고 있음으로써 상기 연결블럭(30)을 기둥 부재(10)에 강제로 밀착시키는 작용에 의해 보 부재(20)와 기둥 부재(10)의 결합이 이루어질 수 있도록 하는 것이며 이는 본 발명에 있어 가장 주요한 기술 특징에 해당한다.

또한, 상기 고정바아(40)는 통상의 스틸 재질의 부재에 비해 연성 능력이 뛰어난 재질을 사용함으로써 극한 하중 재하시에 접합부에서의 변형 에너지를 충분히 소산시킬 수 있도록 할 것이 특히 요구된다. 이와 같은 재질로는 연강(mild steel)이 가장 바람직하게 적용될 수 있을 것이며 이러한 연강 재질의 봉재로는 예컨대 통상적으로 사용하는 철근 중에서 저강도의 철근을 사용할 수 있다.

한편, 상기 기둥 부재(10)에 형성된 관통홀(15)의 양 끝 부분에는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이 추가의 보강 플레이트(18)를 더 설치하는 것이 바람직하다. 본 발명의 경우 전술한 바와 같이 접합부에 작용하는 전단력에 대하여 상기 고정바아(30)를 통해 기둥으로 전달되도록 하는 메커니즘을 가지고 있는 바 상기 기둥 부재(10)의 관통홀(15) 하부면의 경우 상기 고정바아(30)로부터 상당한 하중이 지속적으로 작용하므로 본 실시예에서는 이 부위에 대한 보강 수단으로서 상기와 같은 보강 플레이트를 추가로 설치한 구성을 제시하고 있다. 이 때 상기 보강 플레이트(18)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이 기둥 부재(10)의 관통홀(15) 끝단부 에 배치하는 것이 바람직한데 이는 제작상의 편의와 함께 연결블럭(30)의 밀착에 의해 국부적으로 작용하는 압력에 의해 기둥 부재(10)의 관통홀(15) 주위가 손상됨으로써 접합부로서의 기능을 상실하는 것을 방지하기 위한 것이기도 하다.

다음으로는 본 발명에 따른 보-기둥 접합부 구조를 시공하는 방법에 대하여 간략히 설명한다. 상기와 같은 본 발명의 보-기둥 접합부 구조를 시공함에 있어서는 우선 구조 계산에 의하여 적절한 사양 및 길이의 부속품을 결정하고 필요한 개수만큼 이를 준비하며, 이때 상기한 바와 같이 기성 제품으로서 공장 생산된 연결블럭과 철근 자재로서의 고정바아를 이용하는 경우에는 각 제조사의 제품 사양을 검토하여 설계 결과에 적합한 제품을 선정하여 준비한다.

상기와 같이 접합부 부속품들이 준비되면, 먼저 수평으로 관통홀이 형성되어 있는 프리캐스트 콘크리트 기둥 부재를 제 위치에 설치한다. 다음으로는 보 부재를 올려놓기 위하여 상기 기둥 부재에 임시 지지용 앵글을 설치한 뒤 그 상부에 보 부재를 올려 놓는다. 이 때, 보 부재에 장착된 연결 블럭의 관통홀과 기둥 부재에 형성된 관통홀이 서로 일치되도록 주의하면서 상기 보 부재를 기둥 부재의 측면 소정 위치에 설치한다. 만일 보 부재의 제작상의 오차나 설치 시공상에 있어서의 시공오차로 인하여 보 부재와 기둥 사이가 벌어져 있는 경우에는 별도의 쐐기 부재(shim plate)를 필요 개수만큼 끼워 넣어 보정한 뒤 연결블럭과 기둥 부재의 관통홀 사이로 고정바아를 삽입한다. 이와 같이 고정바아가 삽입된 상태에서 상기 고정바아의 양쪽 단부에 너트를 체결한 다음 포스트 텐션을 가하여 보와 기둥이 그 힘에 의하여 밀착 접합되도록 한다. 이상의 작업이 마무리 되면 임시 지지용의 앵글부재를 제거하게 되며 이로써 본 발명에 따른 접합부 구조의 시공이 완료된다.

이상에서 본 발명은 기재된 실시예에 의하여 상세히 설명되었으나, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기에서 설명된 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 부가 및 변형이 가능할 것임은 당연한 것으로, 이와 같은 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

상기와 같이 상세하게 설명된 본 발명에 따르면 프리캐스트 콘크리트 구조물의 보-기둥 접합부에 있어서 기존의 습식 공법에 의한 접합부에 비하여 강도와 연성도를 효과적으로 증대시킬 수 있으며, 특히 접합부의 내진 성능으로서 매우 중요한 연성도면에서 우수한 성능을 발휘할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있다. 또한 접합부 연결 철물로서 직육면체 형상의 스틸 블럭과 일반적으로 사용되는 mild steel bar를 이용할 수 있으므로 공장에서의 제품 수급이 용이하며 시공에 있어서는 기둥 부재에 삽입되는 철근을 볼트 접합한 후 포스트텐션을 가하는 것만으로 접합 작업을 완료할 수 있어 시공이 매우 간편해진다는 장점이 나타난다.

나아가, 본 발명에서의 접합부 시스템은 별도의 그라우팅 작업 등이 필요하지 않으므로 작업량이 현저하게 감소할 뿐 아니라, 기둥 부재에 삽입된 고정바아와 연결블럭에 의해서 모든 에너지가 소산되므로 기둥과 면하는 보 부분의 파괴를 최소화할 수 있어 구조 성능을 확보함에 있어서도 유리한 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 프리캐스트 콘크리트 보 부재와 기둥 부재가 상호 접합되는 접합부 구조에서

   몸체의 소정 높이에 수평으로 관통하는 복수개의 관통홀이 형성된 프리캐스트 콘크리트 기둥 부재;

   상기 기둥 부재의 측면에 수평으로 접합되는 프리캐스트 콘크리트 보 부재;

   상기 보 부재의 끝단에 일체로 접합되는 강재 블럭으로서 상기 보 부재의 폭보다 큰 폭을 가짐으로써 보 부재의 양측으로 돌출되게 설치되며 상기 돌출된 부위에는 관통홀이 형성된 연결블럭; 및,

   상기 기둥 부재의 관통홀과 상기 연결블럭의 관통홀을 함께 통과하도록 설치되며 양 끝단에 나사산이 형성된 봉강 형태의 고정바아;

   를 포함하여 이루어지며,

   상기 고정바아는 텐션이 가해져 긴장된 상태에서 양 끝단의 나사산에 볼트를 체결함에 의해 상기 기둥 부재와 보 부재가 접합되도록 한 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조.
2. 제1항에서 상기 고정바아의 재질은 연강(mild steel)인 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조.
3. 제1항에서, 상기 연결블럭은 상기 보 부재의 상, 하단부에 2개가 설치되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조.
4. 제1항에서, 상기 기둥 부재 내에는 관통홀의 양 끝부분에 보강 플레이트가 더 매립 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 보-기둥 접합부 구조.

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