KR102671765B1 - 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진 - Google Patents

잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진 Download PDF

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Abstract

본 발명은 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진에 관한 것으로, 특히 열전사 방식 인쇄장치에서 잉크가 수용되어 있는 잉크리본의 흔들림이나 비틀어짐을 억제하면서 정자세로 공급할 수 있는 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진에 관한 것이다.

Description

잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진{CORE OF INK RIBBON AND THERMAL TRANSFER PRINTING ENGINE FOR THE SAME}
본 발명은 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열전사 방식 인쇄장치에서 잉크가 수용되어 있는 잉크리본의 흔들림이나 비틀어짐을 억제하면서 정자세로 공급할 수 있는 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진에 관한 것이다.
최근 디지털 기술의 발전에 따라 단말기에서 촬영한 사진을 즉석에서 인쇄하거나 단말기 어플리케이션 서비스의 일환으로 다양한 인쇄물을 제공하는 열전사 인쇄장치가 보급되고 있다.
열전사 인쇄장치는 열전사헤드(TPH: Thermal Print Head)로 잉크리본에 열을 가하여 잉크리본에 도포되어 있는 염료(dye)나 안료(pigment)를 기록매체에 전사시키는 방식을 사용한다.
통상적으로 잉크리본은 리본 코어에 감겨 카트리지 형태로 제공되며, 카트리지가 열전자 인쇄장치에 삽입 장착되면, 열전사 인쇄장치 내에 구비된 엔진에 의해 동력을 전달받아 인쇄가 진행된다.
구체적으로, 인쇄장치에 카트리지를 삽입 장착 후 인쇄 프로세스가 실행되면, 카트리지에서 잉크리본과 함께 공급되는 기록매체에 인쇄가 이루어진 후 배출구를 통해 사용자에게 제공된다.
그런데, 종래의 리본 코어는 인쇄장치용 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전될 수 있도록 기어 물림 구조가 필요하다. 따라서, 리본 코어의 단부에 해당 리본 코어를 축으로 하는 평기어를 구비한다.
그러나, 위와 같은 평기어 방식으로 구동되는 경우, 정밀 부품인 리본 코어의 흔들림을 최소화하도록 하기 위한 기어비 설정이 어렵고, 안정적인 구동을 위해 부품수를 증가시켜야 하는 문제가 있다.
이에, 리본 코어의 단부를 직접 성형하여 리본 코어의 일측 연단부 자체에 기어를 형성하고, 엔진측 기어와 동축 방향에서 결합시키는 코어도 있지만, 이 경우 축간 기어 결합이 불안정하다는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-1953450호 대한민국 등록특허 제10-2069414호 대한민국 공개특허 제10-2018-0082459호
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 열전사 방식 인쇄장치에서 잉크가 수용되어 있는 잉크리본의 흔들림이나 비틀어짐을 억제하면서 정자세로 공급할 수 있는 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진을 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명에 따른 잉크리본 코어는 열전사 인쇄장치에 장착되어 잉크리본을 공급하는 것으로, 속이 빈 원통 형상의 코어 축과; 상기 코어 축의 일측 단부에서 상기 코어 축의 외주면을 따라 연속 형성되되, 상기 외주면으로부터 외측으로 연장 형성된 코어 플랜지; 및 상기 코어 플랜지의 외측면에 돌출 형성되며, 원주 방향을 따라 기어치들이 배치된 기어(gear);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 코어 플랜지의 중심부에는 상기 코어 축의 중공부와 일치하는 원형 끼움공이 관통 형성되어 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 기어치는 상기 코어 축의 축심을 기준으로 외측 방향에 있는 상단부와; 상기 상단부를 바라보는 하단부; 및 상기 상단부와 하단부의 양측에 각각 위치하는 측단부;를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 기어치는 상기 원형 끼움공의 둘레를 따라 배치되되, 상기 하단부가 상기 원형 끼움공의 경계에 맞닿아 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 기어치는 상기 코어 축의 축심측을 향하는 하측부에 상기 하단부까지 하향 경사지게 형성된 삽입 슬로프가 구비되어 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 기어치는 상기 하단부에 상단부까지의 높이가 상기 코어 축의 직경 대비 1/2 내지 1/3이고, 상기 기어치들 사이의 간격은 상기 기어치의 높이 대비 1/2에서 오차 범위 ±10% 이내인 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 열전사 인쇄장치용 엔진은 위와 같은 잉크리본 코어에 결합되어 동력을 전달하는 것으로, 모터 및 상기 모터에 연결되어 회전하는 엔진측 동력전달기를 포함하되, 상기 엔진측 동력전달기는 원통 형상의 기어 몸체와; 상기 잉크리본 코어를 바라보는 상기 기어 몸체의 내측면 중심부에 돌출 형성되며, 상기 코어 플랜지의 중심부를 관통하여 상기 코어 축의 내주면에 밀착되도록 끼워지는 삽입 결합축; 및 상기 기어 몸체의 내측면 중 상기 삽입 결합축의 외주면을 따라 형성되며, 상기 잉크리본 코어의 기어에 맞물리는 구동 기어;를 포함하되, 상기 구동 기어의 기어치들 사이에서 노출되는 상기 기어 몸체의 내측면은 상기 코어 플랜지의 외측면에 면접촉하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 코어 축의 일측 단부에 축선과 직교하게 코어 플랜지를 구비하고, 상기 코어 플랜지의 외측면에 기어를 형성하여, 엔진측 구동 기어와 동축선상에서 맞물려 구동된다. 따라서, 잉크리본 코어에서 공급되는 잉크리본의 흔들림이나 비틀어짐을 억제하면서 정자세로 공급할 수 있게 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잉크리본 코어를 나타낸 사시도이다.
도 2는 상기 도 1의 잉크리본 코어를 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 잉크리본 코어를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 잉크리본 코어를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 열전사 인쇄장치용 엔진을 나타낸 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 잉크리본 코어 및 그를 위한 열전사 인쇄장치용 엔진에 대해 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명이 적용 가능한 열전사 인쇄장치(프린터)에 대해 살펴보면, 열전사 인쇄장치는 열전사헤드(TPH: Thermal Print Head)로 잉크리본에 열을 가하여 그 잉크리본에 도포되어 있는 염료(dye)나 안료(pigment)와 같은 잉크를 인쇄용지에 전사시켜 인쇄한다.
또한, 열전사 인쇄장치는 모터와 기어장치 등으로 구성된 인쇄장치용 엔진에 의해 인쇄가 이루어지며, 인쇄시 사용되는 잉크리본은 소모품으로서 카트리지에 탑재되고, 그 상태에서 카트리지를 프린터 몸체에 장착하는 방식으로 잉크리본의 공급이 이루어진다.
이때, 잉크리본 코어는 공급측 코어와 권취측 코어를 포함한다. 공급측 코어는 최초 공급시 잉크리본이 감겨 있는 코어이고, 권취측 코어는 상기 공급측 코어에서 풀려 열전사헤드(TPH)에 공급됨으로써 인쇄에 사용되고 잉크가 소모된 잉크리본을 감아 회수하는 코어이다.
이를 위해, 공급측 코어와 권취측 코어는 카트리지에 축 회전 가능하게 장착되며, 잉크리본을 이송하도록 일정 간격 이격된 상태에서 서로 평행하게 배치된다. 또한, 제조사에 따라 공급측과 권취측 중 어느 한쪽을 모터에 연결한 구동측으로 하고, 나머지는 종동측으로 한다.
한편, 본 발명에 따른 잉크리본 코어는 상기 공급측 코어나 권취측 코어 혹은 공급측 코어와 권취측 코어 모두에 적용될 수 있다. 따라서, 본 발명의 잉크리본 코어는 공급측 코어나 권취측 코어 그 자체를 의미한다.
이를 위해, 도 1과 같이, 본 발명에 따른 잉크리본 코어(10)는 열전사 인쇄장치에 장착되어 잉크리본을 제공(공급/권취)하는 것으로, 코어 축(11)과, 코어 플랜지(12) 및 기어(13: 다수의 기어치 'TH')를 포함한다.
여기서, 상기 코어 축(11)은 속이 빈 원통 형상으로 이루어져 보빈(bobbin) 역할을 하는 것으로, 열전사 인쇄장치에서 사용되는 잉크리본의 폭에 따라 코어 축(11)의 길이도 설계 변경될 수 있다.
또한, 엔진 구동에 따른 회전 속도 및 인쇄속도 등을 고려하여 코어 축(11)의 직경이 설계됨에 따라, 코어 축(11)의 회전시 단위 시간당 인출되는 잉크리본의 길이를 조절할 수 있다.
이러한 코어 축(11)의 길이 방향 양단 중 코어 플랜지(12)가 구비된 일단은 엔진측의 구동 기어(23)에 물려 조립되고, 타단은 카트리지 몸체에 회전축 결합 방식으로 조립되어 회전 가능한 상태가 된다.
다음, 코어 플랜지(12)는 기어(13)의 형성 및 잉크리본의 정렬을 위해 코어 축(11)의 일측 단부에 구비되는 것으로, 코어 축(11)의 외주면을 따라 연속 형성되되, 코어 축(11)의 외주면으로부터 외측으로 연장 형성된다.
예컨대, 코어 플랜지(12)는 전체적으로 원판 형상으로 이루어지며 그 후면측 중심부에 코어 축(11)이 연결된다. 따라서, 코어 플랜지(12)의 중심부에서 외측으로 코어 축(11)이 연장되는 구조가 된다.
이때, 코어 플랜지(12)의 중심부에는 코어 축(11)의 중공부와 일치하는 원형 끼움공(12a)이 관통 형성되어 있는 것이 바람직하다. 즉, 코어 플랜지(12)의 원형 끼움공(12a)이 코어 축(11)의 중공부와 그 크기 및 형상면에서 일치한다.
코어 플랜지(12)의 중심에 형성된 원형 끼움공(12a)은 엔진측 동력전달기(20)의 삽입 결합축(22)이 끼워져 조립될 수 있도록 하는 것으로, 이에 대해서는 아래에서 다시 설명한다.
다음, 기어(gear, 13)는 엔진으로부터 동력을 전달받아 코어 축(11)이 회전될 수 있게 하는 것으로, 엔진을 구성하는 구동 기어(23)가 동축선상에서 맞물림(치합)에 따라 엔지 모터 구동시 이에 동기하여 회전된다.
다수의 기어치(TH)들로 이루어진 기어(13)는 상기 코어 플랜지(12)의 외측면(코어 축이 연결된 면의 반대측 면)에 돌출 형성되며, 기어치(TH)들이 원주 방향을 따라 일정 간격으로 이격 형성된다.
즉, 기어(13)를 구성하는 다수의 기어치(TH)들은 코어 축(11)을 중심에 두고 그 둘레를 둘러싸도록 원주 방향을 따라 둥글게 배치됨에 따라, 기어치(TH)들의 내측 중심점에 코어 축(11)이 위치하도록 한다.
위와 같이 기어(13)를 구성하는 기어치(TH)들은 각각 코어 플랜지(12)의 외측면에 돌출 형성된다. 따라서, 코어 플랜지(12)를 바닥면으로 할 때 외측으로 돌출된 최상단이 상면을 구성하며, 그 둘레에 측면을 형성한다.
또한, 기어치(TH)는 사각 형상(예: 사다리꼴이나 직사각형 등)으로 이루어지므로 그 둘레를 구성하는 4개의 측면은 각각 상단부(T: 상측면), 하단부(B: 하측면) 및 측단부(S1, S2: 좌측면, 우측면)로 정의한다.
즉, 코어 축(11)의 축심을 기준으로 외측 방향에 있는 것이 상단부(T)이고, 그 반대편에서 상단부(T)를 바라보는 것이 하단부(B)이며, 상기 상단부(T)와 하단부(B)의 좌우 양측에 위치하는 것을 측단부(S1, S2)로 정의한다.
이때, 기어(13)를 구성하는 다수의 기어치(TH)들은 코어 플랜지(12)의 외측면에서 원형 끼움공(12a)의 둘레를 따라 배치되되, 하단부(B)가 원형 끼움공(12a)의 경계에 맞닿아 있는 것이 바람직하다.
즉, 기어치(TH)들이 코어 플랜지(12)의 중심부에 형성된 원형 끼움공(12a)의 원둘레(CR, circumference)를 따라 배치된다. 따라서, 기어(13)는 그 후면에 연결된 코어 축(11)의 외주면에 대응하는 위치에 배치된다.
이를 통해 엔진측 동력전달기(20)에 맞물려 회전시, 기어(13)의 중심에 코어 축(11)이 배치되어 있으므로, 동력 전달에 따른 코어 축(11)의 흔들림이나 비틀림을 방지하면서도 큰 힘을 전달받게 된다.
동시에 코어 플랜지(12) 전체 면적 중에서 기어(13)끼리 서로 맞물린 부분을 제외한 그 외측 부분을 최대한 넓게 제공할 수 있으므로, 해당 부분에 엔진측 동력전달기(20)의 기어 몸체(21)가 면접촉되면, 상/하/좌/우 흔들림을 더욱 억제할 수 있게 한다.
또한, 기어치(TH)의 상면에는 상기 코어 축(11)을 향하는 하측부에 상술한 측면 하단부(B)까지 하향 경사지도록 삽입 슬로프(SL)가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
삽입 슬로프(SL)는 코어 플랜지(12) 중심부의 원형 끼움공(12a)에 가까워질수록 하향 경사지도록 구성되어, 후술하는 엔진측 동력전달기(20)의 삽입 결합축(22)을 코어 축(11)의 중공부에 조립할 때 삽입을 안내한다.
또한, 기어치(TH)는 하단부(B)에서 상단부(T)까지의 높이 'H'가 코어 축(11)의 직경 'D' 대비 1/2 내지 1/3이고, 기어치(TH)들 사이의 간격 'G'는 기어치(TH)의 높이(H) 대비 1/2에서 오차 범위 ±10% 이내인 것이 바람직하다.
도 2와 같이, 기어치(TH)의 높이(H)는 원형 끼움공(12a)의 원둘레(CR)에서 외측을 향해 연장된 길이이므로, 코어 축(11)을 원점으로 연장된 부분에 해당된다. 또한, 회전시 엔진측 구동 기어(23)로부터 힘이 전달되는 방향에도 해당된다.
따라서, 기어치(TH)의 높이(H)를 코어 축(11)의 직경(D) 대비 1/3 미만으로 하면 기어(13) 맞물림이 상대적으로 약해질 뿐만 아니라, 회전 중 코어 축(11)의 흔들림이나 비틀림을 방지하는 특성이 저하될 수 있다.
반면, 기어치(TH)의 높이(H)가 코어 축(11)의 직경(D) 대비 1/2을 초과하면 제작 비용이 증가함은 물론, 코어 플랜지(12)가 엔진측 동력전달기(20)의 기어 몸체(21)와 면접촉할 수 있는 면적이 줄어들게 된다. 그러므로, 코어 축(11)의 직경 대비 1/2 내지 1/3으로 한다.
동시에, 기어치(TH)들 사이의 간격(G)이 너무 넓거나 좁으면 기어(13) 물림이 어렵거나 힘을 충분히 전달하기 어려우므로, 위 기어치(TH)의 높이(H)와의 관계에서 기어치(TH)의 높이(H) 대비 1/2에서 오차 범위 ±10%로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 잉크리본 코어에 대해 설명한다.
도 3과 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 잉크리본 코어(10) 역시 열전사 인쇄장치에 장착되어 잉크리본을 제공(공급/권취)하는 것으로, 코어 축(11)과, 코어 플랜지(12) 및 기어(13)를 포함한다.
특히, 코어 축(11)의 길이 방향 후단부 즉, 코어 플랜지(12)가 구비된 전단부의 반대측에는 보조 플랜지(14)가 구비된다. 보조 플랜지(14)의 구비 여부는 잉크리본 코어(10)가 공급측 코어인지 혹은 권취측 코어인진에 따라 구분될 수 있다.
보조 플랜지(14)는 그 중심부에 코어 축(11)이 끼워진 원형 고리 형상으로 구성될 수 있다. 따라서, 코어 플랜지(12)와 함께 잉크리본의 정렬을 돕고, 축 결합시 더욱 안정적인 조립을 가능하게 한다.
더 나아가, 도 4와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 코어 축(11)의 후단부에 잉크리본에 대한 정보를 저장하고 있는 데이터 기록수단이 구비될 수 있다.
이를 위해, 잉크리본 코어(10)는 코어 축(11), 코어 플랜지(12) 및 기어(13) 이외에 데이터 기록수단으로서 칩 수용부(15) 및 통신칩(16)을 더 포함한다.
여기서, 칩 수용부(15)는 코어 축(11)의 후단부에 구비되며, 일측이 개방된 구조의 안착대가 사용될 수 있다. 안착대는 바닥에 설치면(15a)을 형성하고, 후방부는 개방되며, 테두리 부분에 단턱이 형성되어 측면부를 형성한다.
따라서, 칩 수용부(15)의 개방된 후방부를 통해 통신칩(16)을 삽입하여 설치면(15a)에 안착(부착)시키는 방식으로 통신칩(16)을 제공할 수 있게 된다. 통신칩(16)에는 제조사, 제조년월일 및 잉크리본 종류 등의 정보가 담겨 있을 수 있다.
통신칩(16)은 실시예로서 스파이럴(spiral) 안테나를 채택한 RFID나 그 외 블루투스를 포함한 각종 NFC(Near Field Communication) 칩이 적용될 수 있다.
또한, 통신칩(16)의 부착을 위해 설치면(15a)에 접하는 내측면에는 양면 테이프를 구비하여 접착 방식으로 조립할 수 있다. 접착을 위해 양면 테이프는 통신칩(16) 이외의 부분에 구비된다.
또한, 통신칩(16)의 외측면에는 칩의 보호를 위해 PVC 재질 등을 적층한 보호 커버를 추가할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 열전사 인쇄장치용 엔진에 대해 설명한다.
상술한 바와 같이, 열전사 인쇄장치용 엔진은 인쇄 프로세스를 실행하는 것으로, 열전사헤드(TPH)에 잉크리본과 함께 인쇄용지를 공급하도록 구동되며, 다수의 모터 및 기어 어셈블리를 포함한다.
이러한 구성에서 본 발명의 열전사 인쇄장치용 엔진은 잉크리본 코어에 결합되어 동력을 전달하도록 엔진측 동력전달기(20)를 포함한다.
도 5의 (a) 및 (b)와 같이, 엔진측 동력전달기(20)는 기어 몸체(21)와, 삽입 결합축(22) 및 구동 기어(23)를 포함한다.
여기서, 기어 몸체(21)는 원통 형상으로 구성되며, 도 5의 (a)와 같이 잉크리본 코어(10)를 바라보는 내측면에는 삽입 결합축(22) 및 구동 기어(23)가 구비된다. 도 5의 (b)와 같이 반대측의 외측면에는 모터측과의 결합을 위한 축 결합부(24)를 구비한다.
이때, 삽입 결합축(22)은 기어 몸체(21)의 내측면 중심부에 돌출 형성된다. 따라서, 코어 플랜지(12) 중심부의 원형 끼움공(12a)을 관통하여 코어 축(11)의 내주면에 밀착되도록 끼워진다.
이를 위해 삽입 결합축(22)은 일정 길이 이상 돌출되며, 그 외경은 코어 축(11)의 중공부 내경과 일치되도록 한다. 따라서, 삽입 결합축(22)과 코어 축(11) 사이의 이격이 제거되고, 엔진측 동력전달기(20)가 잉크리본 코어(10)에 밀착 결합된다.
구동 기어(23)는 기어 몸체(21)의 내측면 중 상기 삽입 결합축(22)의 외주면을 따라 형성되어 잉크리본 코어의 기어(13)에 맞물린다. 이를 위해 구동 기어(23) 역시 다수의 기어치(TH-E)들로 구성되며, 기어치(TH-E)의 크기와 간격은 잉크리본 코어의 기어치(TH)에 대응한다.
이때, 구동 기어(23)의 기어치(TH-E)들 사이에 노출되는 기어 몸체(21)의 내측면(21a)은 코어 플랜지(12)의 외측면에 면접촉한다.
위와 같은 구성에 의하면, 삽입 결합축(22)이 코어 축(11)의 중공부에 삽입되면서 축 방향 결합이 이루어지고 동시에 코어 플랜지(12)와의 면접촉으로 인해 축에 수직한 방향으로도 지지가 이루어진다. 따라서, 정밀 이송 부품인 잉크리본 코어(10)가 상/하/좌/우로 흔들리거나 비틀리는 것을 억제할 수 있게 한다.
이러한 이유로 원통 형상으로 이루어진 기어 몸체(21)의 직경을 코어 플랜지(12)의 직경만큼 늘리면, 삽입 결합축(22)과 구동 기어(23)의 위치나 크기의 변화 없이도 접촉 면적을 증가시키고, 더욱 안정적인 결합을 가능하게 한다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
10: 잉크리본 코어(공급측 코어/권취측 코어)
11: 코어 축
12: 코어 플랜지
13: 기어
TH: 기어치
14: 보조 플랜지
15: 칩 수용부
16: 통신칩(NFC)
20: 열전사 인쇄장치용 엔진(엔진측 동력전달기)
21: 기어 몸체
22: 삽입 결합축
23: 구동 기어
TH-E: 기어치

Claims (7)

  1. 열전사 인쇄장치에 장착되어 잉크리본을 공급하는 잉크리본 코어에 있어서,
    속이 빈 원통 형상의 코어 축(11)과;
    상기 코어 축(11)의 일측 단부에서 상기 코어 축(11)의 외주면을 따라 연속 형성되되, 상기 외주면으로부터 외측으로 연장 형성된 코어 플랜지(12); 및
    상기 코어 플랜지(12)의 외측면에 돌출 형성되며, 원주 방향을 따라 기어치(TH)들이 배치된 기어(13);를 포함하며,
    상기 코어 플랜지(12)의 중심부에는,
    상기 코어 축(11)의 중공부와 일치하는 원형 끼움공(12a)이 관통 형성되고,
    상기 기어치(TH)는,
    상기 코어 축(11)의 축심을 기준으로 외측 방향에 있는 상단부(T)와;
    상기 상단부(T)를 바라보는 하단부(B); 및
    상기 상단부(T)와 하단부(B)의 양측에 각각 위치하는 측단부(S1, S2);를 포함하고,
    상기 기어치(TH)는,
    상기 하단부(B)에 상단부(T)까지의 높이(H)가 상기 코어 축(11)의 직경 대비 1/2 내지 1/3이고,
    상기 기어치(TH)들 사이의 간격(G)은 상기 기어치(TH)의 높이(H) 대비 1/2에서 오차 범위 ±10% 이내이고,
    상기 코어 축(11)의 후단부에 구비되며 일측이 개방된 칩 수용부(15)와,
    제조사, 제조년월일 및 잉크리본 종류 등의 정보가 담겨지고 상기 칩 수용부(15)에 수용되는 통신칩(16)을 더 포함한 것을 특징으로 하는 잉크리본 코어.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 기어치(TH)는,
    상기 원형 끼움공(12a)의 둘레를 따라 배치되되, 상기 하단부(B)가 상기 원형 끼움공(12a)의 경계에 맞닿아 있는 것을 특징으로 하는 잉크리본 코어.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 기어치(TH)는,
    상기 코어 축(11)의 축심측을 향하는 하측부에 상기 하단부(B)까지 하향 경사지게 형성된 삽입 슬로프(SL)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 잉크리본 코어.
  6. 삭제
  7. 제1항 또는 제4항 또는 제5항 중 어느 하나의 잉크리본 코어에 결합되어 동력을 전달하는 열전사 인쇄장치용 엔진에 있어서,
    모터 및 상기 모터에 연결되어 회전하는 엔진측 동력전달기(20)를 포함하되,
    상기 엔진측 동력전달기(20)는,
    원통 형상의 기어 몸체(21)와;
    상기 잉크리본 코어를 바라보는 상기 기어 몸체(21)의 내측면 중심부에 돌출 형성되며, 상기 코어 플랜지(12)의 중심부를 관통하여 상기 코어 축(11)의 내주면에 밀착되도록 끼워지는 삽입 결합축(22); 및
    상기 기어 몸체(21)의 내측면 중 상기 삽입 결합축(22)의 외주면을 따라 형성되며, 상기 잉크리본 코어의 기어(13)에 맞물리는 구동 기어(23);를 포함하되,
    상기 구동 기어(23)의 기어치(TH-E)들 사이에서 노출되는 상기 기어 몸체(21)의 내측면(21a)은 상기 코어 플랜지(12)의 외측면에 면접촉하는 것을 특징으로 하는 열전사 인쇄장치용 엔진.
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