KR102671477B1 - 공기조화기용 고성능 터보팬 - Google Patents

공기조화기용 고성능 터보팬 Download PDF

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주식회사 한성시스코
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Abstract

본 발명은 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 허브와 쉬라우드의 사이를 연결하는 회전날개가 휘어진 형태로 형성되되, 후향깃과 전향깃이 연결된 형태로 형성됨에 따라 터보팬의 성능을 향상할 수 있는 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것이다.

Description

공기조화기용 고성능 터보팬{TURBO FAN FOR AIR CONDITIONER}
본 발명은 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 허브와 쉬라우드의 사이를 연결하는 회전날개가 휘어진 형태로 형성되되, 후향깃과 전향깃이 연결된 형태로 형성됨에 따라 터보팬의 성능을 향상할 수 있는 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 압축기, 실외열교환기, 팽창기구 및 실내열교환기로 이루어진 냉동사이클을 이용하여 실내의 공기를 쾌적하게 하는 장치이다.
공기조화기에는 터보팬(송풍팬)이 구비되어 공기를 흡기하여 정화하게 구성되고 있는데, 이때, 일반적인 공기조화기용 터보팬은 허브(100), 쉬라우드(200) 및 복수 개의 블레이드를 포함하여 구성되고 있다.
이러한 공기조화기용 터보팬은 허브(100)에 모터 등이 구비되어 블레이드를 회전시킴에 따라 터보팬의 축방향으로 공기를 유입되어 원주방향으로 인접한 한 쌍의 블레이드 사이 공간을 통해 터보팬의 측면방향으로 공기가 배출되게 하며, 이는 비교적 대형제품인 천장부착형 공기조화기 등에 많이 사용되고 있다.
이때, 공기조화기용 터보팬은 블레이드의 형상, 각 구성간의 결합 구조 등에 따라 터보팬의 효율이 달라지기 때문에 다양한 형태의 공기조화기용 터보팬에 대한 많은 연구가 이루어지고 있는 실정이다.
이러한 공기조화기용 터보팬에 대한 기술 중 하나로 공개특허공보 제10-2017-0041570호가 개시되어 있다.
공개특허공보 제10-2017-0041570호 (2017.04.17.)
본 발명은 상기 종래기술이 갖는 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 허브와 쉬라우드의 사이를 연결하는 회전날개가 휘어진 형태로 형성되되, 후향깃과 전향깃이 연결된 형태로 형성됨에 따라 터보팬의 성능을 향상할 수 있는 공기조화기용 고성능 터보팬을 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 중심부가 상방으로 볼록한 원통 형태로 이루어져, 모터의 회전축이 결합되는 허브(100); 상기 허브(100)와 동축을 갖도록 구비되되 상기 허브(100)의 볼록한 외측으로부터 소정거리 이격되어 배치되는 쉬라우드(200); 및 상기 허브(100)와 쉬라우드(200)를 연결하도록 형성되어, 복수 개가 상기 허브(100)의 원주방향으로 소정거리 이격되어 방사상으로 구비되는 회전날개(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 회전날개(300)는, 허브(100)의 회전방향측로 볼록하게 휘어진 날개로 이루어져, 일단측이 상기 허브(100)의 외측 둘레와 체결되는 제 1날개부(310); 및 상기 제 1날개부(310)와 반대방향으로 휘어진 날개로 형성되어 타단측이 상기 쉬라우드(200)의 내측면과 체결되는 제 2날개부(320);를 포함할 수 있다.
아울러, 상기 회전날개(300)는, 허브(100)의 외주 둘레를 기준으로 허브(100)의 중심부에서 외주 둘레까지 연결되어 있는 부분이 제 1날개부(310)로 이루어지고, 이를 제외한 나머지 부분이 제 2날개부(320)로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 제 1날개부(320)는, 공기 유입각이 100 ~ 105°인 후향깃의 형태로 형성될 수 있다.
한편, 상기 제 1날개부(310)는, 회전날개(300)의 일단측에서 후단까지의 전체길이에 대비하여 60 ~ 70%의 길이까지로 구성될 수 있다.
한편, 상기 제 1날개부(310)는, 터보팬의 회전방향을 향하는 면을 제 1면(311)이라 하고, 이의 반대방향 면을 제 2면(312)이라 할 때, 제 1면(311)의 하부 끝단이 제 2면(312)의 하부 끝단보다 하방에 위치하게 형성될 수 있다.
한편, 상기 제 2날개부(320)는, 공기 배출각이 5 ~ 10°인 전향깃의 형태로 형성될 수 있다.
한편, 상기 회전날개(300)는, 쉬라우드(200)와 연결된 부분에서 허브(100)측으로 갈수록 점차 높이가 작아지게 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 회전날개가 후향깃 형태로 형성되는 제 1날개부와 전향깃 형태로 형성되는 제 2날개부가 연결된 형태로 형성됨에 따라 회전날개로 유입되는 공기의 유동에 의해 발생되는 부하를 줄이는 한편, 제 2날개부에 의해 많은 양의 바람이 토출됨에 따라 터보팬의 효율을 향상할 수 있는 장점이 있다.
도 1a은 본 발명에 따른 공기조화기용 고성능 터보팬의 상단측 사시도.
도 1b는 본 발명에 따른 공기조화기용 고성능 터보팬의 하단측 사시도.
도 2a는 본 발명에 따른 터보팬의 측면도.
도 2b는 도 2a의 A-A'단면도.
도 3은 본 발명에 따른 터보팬의 저면도.
도 4는 본 발명에 적용되는 회전날개의 실시예의 도면.
도 5는 도 3의 A구역 확대도.
도 6은 도 4의 B-B'단면도.
도 7은 비교예의 터보팬의 사시도.
도 8a는 비교예의 터보팬과 본원발명의 터보팬의 성능 시험 결과표.
도 8b는 회전수 대비 풍량에 대한 시험 결과 그래프.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.
본 발명은 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 허브와 쉬라우드의 사이를 연결하는 회전날개가 휘어진 형태로 형성되되, 후향깃과 전향깃이 연결된 형태로 형성됨에 따라 터보팬의 성능을 향상할 수 있는 공기조화기용 고성능 터보팬에 관한 것이다.
본 발명은 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 공기조화기에 사용되는 터보팬에 관한 것으로서, 크게 허브(100), 쉬라우드(200) 및 회전날개(300)를 포함하여 구성된다.
한편, 하기에서는 허브(100)의 축방향을 상하방향 혹은 수직방향이라 하고, 이와 직교한 방향을 수평방향이라 하여 설명하고 있는데, 이는 단순히 본 발명의 설명의 편의성을 위해 지정한 것으로 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 허브(100)는 중심부가 상방으로 볼록한 원통 형태로 이루어져, 모터의 회전축이 결합된다.
상술하면, 상기 허브(100)는 모터로부터 구동력을 전달받아 이후 후술할 회전날개(300)를 회전시키기 위한 것으로서, 볼록한 부분이 하방을 향하고, 오목한 부분이 상방을 향하는 원통형으로 형성되되, 하방에서 상방으로 점차 직경이 커지는 원통형으로 형성된다.
본 발명에서는 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 허브(100)의 볼록한 부분측으로 공기가 유입되어 상방으로 공기가 유동되는데, 이때, 유입된 공기는 허브(100)의 외측 둘레를 따라 유동이 안내될 수 있다.
한편, 상기 허브(100)의 상하방향 일단에는 평평하게 형성되는 평탄부(110)가 구비되고, 상기 평탄부(110)의 중심부에는 상기 모터의 회전축이 결합되는 축회전부가 형성될 수 있다.
상술하면, 상기 축회전부는 평탄부(110)의 내측면에서 외측으로 돌출 형성되어, 허브(100)의 다른 부분보다 상대적으로 두꺼운 두께로 구성되며, 모터의 회전축이 이의 중심부를 관통하여 체결되게 구성됨에 따라 모터의 회전축에 가해지는 부하에 안정적으로 대응할 수 있다.
한편, 상기 허브(100)는 하단측으로 갈수록 외주 끝단측이 외측방향으로 휘어지면서 라운드진 형태로 형성될 수 있다.
상술하면, 상기 허브(100)는 하단이 외주방향으로 휘어진 나팔관의 형태로 형성되는데, 이때, 앞서 설명한 바와 같이 허브(100)가 유입된 공기의 유동을 안내하기 때문에 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 허브(100)의 하단의 외측 둘레의 접선(L1)이 수평방향과 나란하도록 구성되어, 하방측에서 유입된 공기가 허브(100)의 수평방향으로 유동되게 할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 허브(100)에는 오목한 부분으로 모터가 인입되어 회전축이 축회전부와 체결되며, 이로 인해 모터가 회전하게 되면, 허브(100)가 연동되어 회전될 수 있다.
한편, 상기 쉬라우드(200)는 상기 허브(100)와 동축을 갖도록 구비되되 상기 허브(100)의 볼록한 외측으로부터 소정거리 이격되어 배치된다.
상술하면, 상기 쉬라우드(200)는 내주 직경이 허브(100)의 외주 직경보다 크게 형성되되, 상하방향으로 연장되는 원환의 형태로 형성되며, 하단에서 상단으로 내주 직경이 점차 커지는 형태로 형성되어 상기 허브(100)로부터 하방으로 소정거리 이격되어 구비된다.
더욱 상세하게 설명하면, 상기 쉬라우드(200)는 상단측으로 갈수록 둘레가 외측방향으로 휘어진 나팔관의 형태로 형성되는데, 이때, 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 쉬라우드(200)의 상단 내측 둘레의 접선(L2)이 수평방향과 나란하도록 구성된다.
한편, 상기 쉬라우드(200)와 허브(100)는 쉬라우드(200)의 상단측이 허브(100)의 하단측보다 상방에 위치하도록 상호 구성이 구비된다.
즉, 상기 허브(100)의 볼록한 하단측이 쉬라우드(200)의 상단측으로 인입되어 상기 허브(100)의 외측둘레와 쉬라우드(200)의 내측둘레의 사이에 소정의 공간이 형성되도록 상호 구성이 구비된다.
이에 따라, 상기 쉬라우드(200)의 하방에서 공기가 유입되면, 유입된 공기는 쉬라우드(200)와 허브(100)에 의해 유동이 안내되어 이들의 사이 공간을 통과하여 수평방향측으로 공기가 유동될 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회전날개(300)는 상기 허브(100)와 쉬라우드(200)를 연결하도록 형성되어, 복수 개가 상기 허브(100)의 원주방향으로 소정거리 이격되어 방사상으로 구비된다.
상술하면, 상기 회전날개(300)는 일방향으로 연장되는 날개의 형태로 형성되며, 연장된 일단측이 허브(100)의 외측면과 체결되고, 타단측이 쉬라우드(200)의 내측면과 체결되게 구비된다.
이때, 상기 회전날개(300)는 허브(100)의 외주 둘레를 기준으로 제 1날개부(310)와 제 2날개부(320)로 분류될 수 있는데, 도 4에 도시된 바와 같이, 허브(100)의 중심부에서 외주 둘레까지 연결되어 있는 부분을 제 1날개부(310)라 하고, 이를 제외한 나머지 부분은 제 2날개부(320)로 분류한다.
상기 제 1날개부(310)는 허브(100)의 회전방향측로 볼록하게 휘어진 날개로 이루어져, 일단측이 상기 허브(100)의 외측 둘레와 체결된다.
이때, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제 1날개부(310)는 공기 유입각(a1)이 100 ~ 105°인 후향깃의 형태로 형성될 수 있다.
여기서 공기 유입각은 허브(100)의 중심축에서 제 1날개부(310)의 일단측까지 연결된 선을 기준선(B1)이라 할 때, 기준선과 제 1날개부(310)의 일단측 접선(L3)의 사이 각도(a1)를 의미한다.
또한, 상기 제 1날개부(310)는 회전날개(300)의 일단측에서 후단까지의 전체길이에 대비하여 60 ~ 70%의 길이까지로 구성된다.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제 1날개부(310)는 상단에서 하단으로 갈수록 점차 두께가 작아지게 형성될 수 있다.
상술하면, 상기 제 1날개부(310)는 터보팬의 회전방향을 향하는 면을 제 1면(311)이라 하고, 이의 반대방향 면을 제 2면(312)이라 할 때, 제 1면(311)의 하부 끝단이 제 2면(312)의 하부 끝단보다 하방에 위치하게 형성될 수 있다.
즉, 상기 제 1날개부(310)의 하단측에는 경사면이 형성될 수 있다.
이때, 상기 제 1날개부(310)의 경사면은 허브(100)의 중심부측으로 갈수록 경사각이 커지게 형성될 수 있다.
한편, 상기 제 2날개부(320)는 상기 제 1날개부(310)와 반대방향으로 휘어진 날개로 형성되어 타단측이 상기 쉬라우드(200)의 내측면과 체결된다.
이때, 상기 제 2날개부(320)는 타단이 쉬라우드(200)의 외주까지 연장 형성되어 공기의 수평이동이 더욱 원활하게 이루어질 수 있게 한다.
한편, 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 제 2날개부(320)는 공기 배출각(a2)이 5 ~ 10°인 전향깃의 형태로 형성될 수 있다.
여기서 공기 배출각은 허브(100)의 중심축에서 제 2날개부(320)의 타단측까지 연결된 선을 기준선(B2)이라 할 때, 기준선(B2)과 제 2날개부(320)의 타단측 접선(L4)의 사이 각도(a2)를 의미한다.
한편, 상기 제 2날개부(320)는 하단에서 상단으로 갈수록 점차 두께가 작아지게 형성될 수 있다.
상기와 같이, 상기 제 1날개부(310)와 제 2날개부(320)는 서로 다른 곡률방향을 갖게 형성되는 한편, 하나의 날개로 형성될 수 있게 허브(100)의 중심부에서 반경방향으로 제 1날개부(310)와 제 2날개부(320)가 하나로 연결된 형태로 회전날개(300)를 구성하게 된다.
한편, 상기 회전날개(300)는 쉬라우드(200)와 연결된 부분에서 중심부측으로 갈수록 점차 높이가 작아지게 형성될 수 있다.
상기와 같은 구성에 따라 허브(100), 쉬라우드(200) 및 회전날개(300)는 하나의 터보팬을 구성하게 되는데, 이때, 터보팬은 각 구성들이 연결된 일체형의 형태로 성형될 수 있고, 또는 각 구성들은 각각 제조된 이후 물리적 또는 화학적 방법에 의해 결합된 형태일 수 있는데, 이는 하나의 방법에 제한되지 않는다.
한편, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 터보팬은 모터의 구동에 따라 쉬라우드(200)의 중심부를 통과하여 허브(100)의 중심부측으로 공기가 유입되며, 유입된 공기는 회전날개(300)의 일단에서 타단으로 유동됨에 따라 터보팬의 수평방향 외측으로 토출될 수 있다.
이때, 본 발명에서는 허브(100)에서 회전날개(300)로 공기의 진입을 안내하는 제 1날개부(310)가 회전방향측으로 볼록하게 휘어진 후향깃 형상으로 형성되기 때문에 적은 부하로 공기의 유동을 안내할 수 있다.
한편, 본 발명에서는 제 2날개부(320)가 회전방향의 반대측으로 볼록하게 휘어진 전향깃의 형태로 형성되기 때문에 상기 회전날개(300)에 의해 생성되는 풍량이 증가하게 되고, 이로 인해 결과적으로 풍압이 증가할 수 있다.
한편, 도 7은 비교예로서 제작된 터보팬의 도면이고, 도 8a는 비교예에 의한 터보팬과 본원발명의 터보팬의 성능 시험 결과표이며, 도 8b는 회전수 대비 풍량에 대한 시험 결과 그래프이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 비교예의 터보팬은 회전날개가 허브와 쉬라우드를 연결하는 한편, 회전날개가 회전방향을 향하여 볼록하게 휘어진 후향깃 형태로 형성된 것이다.
즉, 비교예의 터보팬과 본원발명의 터보팬은 회전날개가 상이하게 구성된 것으로, 나머지 허브와 쉬라우드의 규격은 동일한 것으로 형성된 것이다.
한편, 도 8a를 보면, 동일한 소비전력의 조건하에서 본원발명의 터보팬이 비교예의 터보팬보다 더 많은 양의 풍량을 생성하는 것을 알 수 있다.
즉, 본원발명의 터보팬이 비교예의 터보팬에 비해 동일한 풍량의 생산하기 위해 소모되는 소비전력이 더 적은 것을 알 수 있으며, 이는 결과표를 비교하면 동일 풍량 대비 소비전력이 약 10 ~ 15% 수준의 절감되는 것을 알 수 있다.
또한, 도 8b에 따르면, 동일한 rpm 조건하에서 본원발명의 터보팬이 비교예의 터보팬보다 더 많은 양의 풍량을 생성하는 것을 알 수 있다.
즉, 본원발명의 터보팬이 비교예의 터보팬보다 동일한 rpm조건하에서의 성능이 약 30% 정도 향상됨을 알 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.
100 : 허브 110 : 평탄부
200 : 쉬라우드
300 : 회전날개 310 : 제 1날개부
311 : 제 1면 312 : 제 2면
320 : 제 2날개부

Claims (8)

  1. 중심부가 상방으로 볼록한 원통 형태로 이루어져, 모터의 회전축이 결합되는 허브(100);
    상기 허브(100)와 동축을 갖도록 구비되되 상기 허브(100)의 볼록한 외측으로부터 소정거리 이격되어 배치되는 쉬라우드(200); 및
    상기 허브(100)와 쉬라우드(200)를 연결하도록 형성되어, 복수 개가 상기 허브(100)의 원주방향으로 소정거리 이격되어 방사상으로 구비되는 회전날개(300);
    를 포함하고,
    상기 회전날개(300)는,
    허브(100)의 회전방향측로 볼록하게 휘어진 날개로 이루어져, 일단측이 상기 허브(100)의 외측 둘레와 체결되는 제 1날개부(310); 및
    상기 제 1날개부(310)와 반대방향으로 휘어진 날개로 형성되어 타단측이 상기 쉬라우드(200)의 내측면과 체결되는 제 2날개부(320);
    를 포함하며,
    상기 회전날개(300)는,
    허브(100)의 외주 둘레를 기준으로 허브(100)의 중심부에서 외주 둘레까지 연결되어 있는 부분이 제 1날개부(310)로 이루어지고, 이를 제외한 나머지 부분이 제 2날개부(320)로 이루어지고,
    상기 제 1날개부(310)는,
    공기 유입각이 100 ~ 105°인 후향깃의 형태로 형성되며,
    상기 제 1날개부(310)는,
    회전날개(300)의 일단측에서 후단까지의 전체길이에 대비하여 60 ~ 70%의 길이까지로 구성되고,
    상기 제 2날개부(320)는,
    공기 배출각이 5 ~ 10°인 전향깃의 형태로 형성되며,
    상기 쉬라우드(200)는 내주 직경이 상기 허브(100)의 외주 직경보다 큰 원환의 형태로 형성되되,
    상기 허브(100)의 외측둘레와 쉬라우드(200)의 내측둘레 사이에 소정의 공간이 형성되어 상기 제 1날개부(310)가 일 방향으로 노출되고, 상기 제 2날개부(320)가 상기 쉬라우드(200)를 통해 일 방향으로 밀폐되는 것을 특징으로 하는 공기조화기용 고성능 터보팬.
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  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1날개부(310)는,
    터보팬의 회전방향을 향하는 면을 제 1면(311)이라 하고, 이의 반대방향 면을 제 2면(312)이라 할 때, 제 1면(311)의 하부 끝단이 제 2면(312)의 하부 끝단보다 하방에 위치하게 형성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기용 고성능 터보팬.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 회전날개(300)는,
    쉬라우드(200)와 연결된 부분에서 허브(100)측으로 갈수록 점차 높이가 작아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기용 고성능 터보팬.
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