KR102654006B1 - 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이앙기의 전후 밸런스를 맞추기 위해 사용되는 웨이트를 이앙기에 장착할 때 장착을 위해 별도의 장착부재(고정판)를 설치하지 않고 예비묘 탑재대 연결파이프와 발판 사이에 장착함으로써 이앙기를 구성하는 부품 수를 줄이고 조립작업의 용이화를 도모할 수 있도록 이앙기용 본체 프레임 및 웨이트 구조를 개선한 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명에 따른 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기는, 본체 프레임(5)을 구비한 기체(2)를 기반으로, 기체(2) 후방에는 이앙을 위한 식부장치(3)가 승강 가능하게 장착되고, 기체(2) 측방에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 예비묘 탑재대(4)가 설치된 승용 이앙기에 있어서, 상기 본체 프레임(5)에는 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13)가 형성되고, 상기 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 사이에는 중량조절 웨이트(W)가 장착되는 것을 특징으로 한다.

Description

중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기{Attach the weight control device riding type rice transplanter}
본 발명은 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이앙기의 전후 밸런스를 맞추기 위해 사용되는 웨이트를 별도의 장착부재(고정판)를 설치하지 않고 예비묘 탑재대 연결파이프와 발판 사이에 장착함으로써 이앙기를 구성하는 부품수를 줄이고 조립작업의 용이화를 도모할 수 있도록 이앙기용 본체 프레임 및 웨이트 구조를 개선한 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기에 관한 것이다.
일반적으로, 이앙기는 무논과 같이 지반이 매우 무른 곳에서 작업하는 경우가 많기 때문에, 밸런스를 유지하는 것이 매우 중요하다. 이를 위해 종래에는 이앙기의 전방에 주물로 제작된 웨이트(W)를 필요한 수만큼 장착하여 전후방의 밸런스를 맞추었다.
그러나, 이러한 밸런스 조절방식은, 대한민국 등록실용신안공보 20-0349207호(이하 선행문헌 1이라 칭함)에 종래기술로 개시된 바와 같이, 개당 15~50㎏의 매우 무거운 웨이트(W)를 장착하여야 하므로, 장착하기가 매우 힘들고 불편할 뿐만 아니라, 별도의 장착부재를 설치해야 함에 따라 부품수가 증가하고, 또한 이앙기의 전체 길이(전장)이 커지는 문제점이 있었다.
한편, 상기의 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 공개특허공보 10-2002-0020674호(이하 선행문헌 2라 칭함)에는, 메인 파이프(9, 10)의 전단 부분의 간격을 중간부의 간격보다도 넓혀 메인 파이프(9, 10)의 전단부를 기계 본체의 앞쪽 좌우단의 부근에 위치시킴과 동시에, 전단 파이프(11)를 메인 파이프(9, 10)보다도 기계 본체의 좌우 외측방으로 튀어 나오게 하고, 메인 파이프(9, 10)의 전단부와 전단 파이프(11)의 튀어 나온 부분과의 교차 부분에 웨이트(22)를 지지하기 위한 웨이트 지지부재(42)를 설치하고, 이 웨이트 지지부재(42)에 웨이트(22)를 전후 방향으로 미끄러짐이 가능하게 장착할 수 있도록 구성하고 있다.
그러나, 선행문헌 2는 웨이트(22) 설치 위치의 변화로 선행문헌 1에 비해 전장을 줄이는 효과는 있겠으나, 선행문헌 1과 같이 웨이트(22)를 지지하기 위한 별도의 웨이트 지지부재(42)를 필요로 하고, 또한 웨이트 지지부재(42)에 웨이트를 고정하기 위한 고정용 볼트(48)을 별도로 마련해야 하기 때문에 부품수가 증가하는 문제점이 있다.
또한, 웨이트 지지부재(42)에 장착하기 위한 웨이트의 구조가 “ㄷ”자형 이므로 웨이트의 전체 부피가 증가하여 보관 및 운송에 따른 넓은 면적으로 요하는 문제점이 있다.
선행문헌 1 : 대한민국 등록실용신안공보 20-0349207호 선행문헌 2 : 대한민국 공개특허공보 10-2002-0020674호
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기는 이앙기용 본체 프레임에 별도의 장착부재 없이 웨이트를 장착할 수 있도록 구조를 개선하는 것을 과제로 한다.
또한, 웨이트의 전체 부피를 최소화하여 웨이트의 보관 및 운반 비용을 최소화하는 것을 또 다른 과제로 한다.
또한, 이앙기 기종 변경에 따른 규격의 변화에도 적용 가능한 웨이트 구조를 설계하는 것을 또 다른 과제로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기는, 본체 프레임(5)을 구비한 기체(2)를 기반으로, 기체(2) 후방에는 이앙을 위한 식부장치(3)가 승강 가능하게 장착되고, 기체(2) 측방에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 예비묘 탑재대(4)가 설치된 승용 이앙기에 있어서, 상기 본체 프레임(5)에는 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13)가 형성되고, 상기 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 사이에는 중량조절 웨이트(W)가 장착되되 또한, 상기 웨이트(W)는 몸체(100), 몸체를 관통하는 관통홀(110) 및 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 상부에는 연결파이프(13)를 커버하는 지지브라켓(15)이 형성되되, 상기 지지브라켓(15)은 웨이트(W)가 장착되는 상부면(15-1) 및 상부면에 수직하게 형성된 측부면(15-2)로 구성되어, 그 단면이 “ㄷ”자형을 이루도록 형성됨으로써, 그 내부에 연결파이프(13)가 포함됨에 따라 연결파이프(13)가 커버되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체 프레임(5)은 전후 방향으로 연장시킨 좌우 한 쌍의 메인파이프(9, 10)와, 상기 메인 파이프(9, 10)의 전단부를 서로 연결한 전단 파이프(11)를 포함하고, 상기 지지브라켓(15)은 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 및 메인 파이프(9, 10)에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 측부면(15-2)의 일측은 상부 절개부(15-2a) 및 측부 절개부(15-2b)가 형성되되,상부 절개부(15-2a)는 메인파이프(9, 10) 상부면(9-1)에 얹혀진 채 연결되고, 측부 절개부(15-2b)는 메인파이프(9, 10) 측부면(9-2)에 접하면서 연결되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상부면(15-1)에는 작업발판(12)이 볼팅되는 발판볼팅홀(15-1a)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상부면(15-1)에는 웨이트(W)를 고정하기 위한 웨이트 고정홀(15-1b)이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
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또한, 상기 작업발판(12)은 볼트결합기둥(12-2)이 형성되고, 상기 관통홀(110)은 상기 볼트결합기둥(12-2)이 관통하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)은 그 직경이 서로 대응되게 형성됨으로써, 웨이트(W)가 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)에 의해 유동이 제한되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)은 상광하협으로 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 웨이트에는 고정홈(170)을 음각 형성하고, 상기 고정홈(170)에 고정용 볼트를 통해 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 또는 지지브라켓(15)에 볼팅되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 부착리세스(130)는 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 또는 지지브라켓(15)에 대응하는 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 웨이트(W)는 몸체(100), 몸체를 관통하는 관통홀(110), 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130) 및 융기부(150)를 포함하되, 상기 융기부(150)는 지지브라켓(15)의 상부절개부(15-2a)에 해당하는 상부면(15-1)에 대응하도록 돌출되게 형성됨으로써, 웨이트(W)가 예비묘 탑재대(4)를 연결하기 위한 연결파이프(13)뿐만 아니라 메인프레임(9) 상에도 일부 장착될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 따른 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기는 다양한 규격의 이앙기에 모듈화되어 표준적으로 장착되는 예비묘 탑재대 연결파이프를 활용하여 상기 연결파이프와 발판 사이에 장착할 수 있는 구조의 웨이트를 제공함으로써, 이앙기용 본체 프레임에 별도의 장착부재 없이 설치가 가능하고, 이앙기 기종 변경에 따른 규격의 변화에도 적용 가능한 장점이 있다.
또한, 웨이트 저부에“ㄷ”자형 부착리세스를 예비묘 탑재대의 프레임 구조에 대응하도록 형성함으로써, 웨이트의 전체 부피가 최소화되어 웨이트의 보관 및 운반 비용이 최소화되는 장점이 있다.
또한, 아래와 같이 웨이트의 구조적 특성으로 인해 웨이트를 예비묘 탑재대의 프레임에 결합시 별도의 볼트 결합이 불필요한 장점이 있다.
1. 발판과 예비묘 탑재대 프레임과 볼트결합을 위해 발판에 볼트결합기둥을 형성하고 이를 웨이트를 관통하도록 함에 따라, 웨이트가 볼트결합기둥에 의해 고정되는 구조이다.
2. 웨이트 장착시 “ㄷ”자형 부착부착리세스 만으로 예비묘 탑재대의 프레임과 결합되는 구조이다.
도 1은 종래의 승용 이앙기를 나타낸 측단면도
도 2는 본 발명에 따른 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기의 구성을 나타낸 사시도
도 3는 도 2의 본체 프레임을 나타낸 우측면도
도 4는 도 2의 지지 브라켓을 나타낸 사시도
도 5은 도 2의 웨이트를 나타낸 상세도
도 6은 도 5의 웨이트를 나타낸 배면도
도 7은 도 2의 작업발판을 나타낸 사시도
도 8은 작업발판, 웨이트, 지지브라켓 및 연결파이프의 결합을 나타낸 단면도
본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.
이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시 예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다. 여기서, 상하좌우, 우측, 좌측, 저면 등 방향과 관련된 표현은 모두 제시한 도면을 기준으로 기재하고 있음을 밝혀둔다.
도 1을 참조하면, 일반적인 승용 이앙기는 기동 가능한 기체(2)를 기반으로, 기체(2) 후방에는 이앙을 위한 식부장치(3)가 승강 가능하게 장착되고, 기체(2) 측방에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 예비묘 탑재대(4)가 설치된 구조를 가진다. 상기 식부장치는 작업자에 의해 예비묘 탑재대(4)로부터 제공된 묘를 1주씩 잘라내서 작업 대상면인 논에 생육에 적당한 높이로 식부하고, 상기 예비묘 탑재대는 예비묘를 식재한 묘판을 거치시키기에 적합한 구조를 가진다.
기체(2)는, 도 1에 나타낸 바와 같이 본체 프레임(5)의 하부에 주행부(6)를 배설하는 한편, 본체 프레임(5)의 앞쪽 상부에 원동기부(7)를 배설하고, 이 원동기부(7)의 바로 후방위치에 운전조작부(8)를 배설하고 있다.
본 발명에서 본체 프레임(5)은, 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 전후 방향으로 연장시킨 좌우 한 쌍의 단면 직사각형의 메인파이프(9, 10)와, 이 메인 파이프(9, 10)의 전단부 간에 좌우 폭 방향으로 연장시킨 상태에서 가설한 단면 직사각형의 전단 파이프(11)를 포함하고 있다.
여기서, 본 발명에 따른 본체 프레임(5)은 중심선(L)을 기준으로 좌우 양측이 대칭되는 구조를 갖고 있으므로 어느 하측을 예로 들어 설명하기로 한다.
상기 전단 파이프(11) 상부에는 작업발판(12)이 형성되어 있고, 작업발판(12) 저부에는 메인 파이프(9, 10) 각각에서 예비묘 탑재대(4) 연결파이프(13)가 파이프(9, 10)와 수직하게 연결되어 있다.
여기서, 상기 연결파이프(13)에는 예비묘 탑재대(4)가 필요에 따라 탈부착될 수 있으며, 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
한편, 상기 연결파이프(13) 상부에는 작업발판(12)으로부터 연결파이프(13)를 보호하는 한편 하기할 웨이트(W)가 취부될 지지브라켓(15)이 형성된다.
상기 지지브라켓(15)의 일측은 메인파이프(9) 상부에 연결되고, 타측은 메인파이프 외측으로 형성된 보조파이프(17)에 연결되어 있다.
이를 위하여, 상기 지지브라켓(15)은, 도 4를 참조하면, 웨이트(W)가 얹혀지는 상부면(15-1) 및 상부면에 수직하게 형성된 측부면(15-2)로 구성되어, 그 단면이 “ㄷ”자형을 이루도록 형성됨으로써, 그 내부에 연결파이프(13)를 포함하고 있다.
또한, 측부면(15-2)의 일측은 메인파이프(9) 상부에 얹혀진 채 연결되기 위하여 직사각형 형상의 메인파이프(9, 10)의 상부면(9-1) 및 측부면(9-2)에 대응하도록 상부, 측부 절개부(15-2a, 15-2b)가 형성된다.
한편, 측부면(15-2)의 타측은 보조파이프(17)와 연결하기 위하여 보조파이프이 형상에 대응하도록 반원형상의 연결부(15-2c)가 형성된다.
아울러, 상기 상부면(15-1)은 작업발판(12)이 볼팅되는 발판볼팅홀(15-1a)이 형성되며, 필요에 따라 상부면(15-1)에는 웨이트(W)를 고정하기 위한 웨이트 고정홀(15-1b)이 복수개 형성될 수 있다.
이렇듯, 상기 지지브라켓(15)에 장착되는 웨이트(W)는, 도 5 및 도 6을 참조하면, 대략 직육면체 형상의 몸체(100), 몸체를 관통하는 관통홀(110) 및 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130)를 포함한다.
한편, 상기 몸체(100)는 융기부(150)를 더 포함할 수 있는데, 상기 융기부(150)는 지지브라켓(15)의 상부절개부(15-2a)에 해당하는 상부면(15-1)에 대응하도록 돌출되게 형성됨으로써, 웨이트(W)가 예비묘 탑재대(4)를 연결하기 위한 연결파이프(13)뿐만 아니라 메인프레임(9) 상에도 일부 장착될 수 있도록 한다.
이로서, 웨이트(W)는 중량을 안정적으로 분산할 수 있을 뿐만 아니라 별도의 볼팅 작업 없이도 단순히 지지브라켓(15)에 웨이트(W)를 슬라이딩 결합시키는 동작을 통해서 전후 방향으로 유동하지 않고 고정되도록 하는 효과가 있다.
여기서, 본 발명에 따른 실시예로서, 지지브라켓(15)에 웨이트(W)가 장착되는 것을 예로 들어 설명하고 있으나, 지지브라켓이 아닌 연결파이프(13)에 직접 장착되는 것도 본 발명의 범위 내에 있음을 밝혀둔다.
한편, 웨이트(W)의 진동감쇄 및 지지력을 높이기 위하여 메인파이프(9)와의 접촉 면적을 높일 수 있도록 좌우측부(111, 113)의 좌우 전면(111-1, 113-1)에는 메인파이프 지지부(111-1a, 113-1a)를 사각형상의 메인파이프 형상에 대응하도록 함몰시키는 것이 바람직하다.
상기 관통홀(110)은 웨이트(W)가 별도의 볼팅없이도 지지브라켓(15)에 고정될 수 있도록 몸체를 관통하도록 형성된 구멍으로서, 상기 관통홀(110)의 직경에 대응하는 직경을 갖는 별도의 고정봉(도면 미표시)을 지지브라켓에 형성할 수도 있지만,
본 발명에서는 별도의 고정봉 대신 작업발판(12)을 본체 프레임(5)에 연결하는 요소와 공유하도록 함으로써, 웨이트 고정을 위한 별도의 장착부재를 생략하도록 한다.
즉, 작업발판(12)은, 도 2 및 도 7을 참조하면, 본체 프레임(5)의 전단 파이프(11)에서부터 메인파이프(9, 10)의 일부를 커버하는 구성으로서, 본체프레임의 지지브라켓(15)에 볼트로 연결하도록 구성한다.
이를 위하여, 작업발판(12)은 지지브라켓(15)의 발판볼팅홀(15-1a)이 형성된 위치에 대응하는 볼트홀(12-1)을 형성하고, 볼트홀(12-1)로부터 지지브라켓(15)까지 연장된 볼트결합기둥(12-2)를 포함한다.
여기서, 볼트결합기둥(12-2)의 말단, 즉 지지브라켓(15)과 대면하는 부분은 폐쇄되고, 볼트머리가 고정될 수 있을 정도의 볼트구멍이 형성되어 있다.
이로서, 연결파이프(13)을 지지브라켓(15)이 커버하고 있고, 지지브라켓(15) 상부에는 웨이트(W)가 장착되어 있으며, 웨이트(W) 상부에는 작업발판(12)이 위치하면서, 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)이 웨이트(W)의 관통홀(110)을 관통하여 지지브라켓(15)의 발판볼팅홀(15-1a)에 볼트로 결합되게 된다.
이때, 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)은 그 직경이 서로 대응되게 형성되어 있으므로 웨이트(W)는 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)에 의해 전/후/좌/우의 평면적 유동이 불가능한 구조를 갖는다.
여기서, 도 5, 도 6 및 도 8을 참조하면, 이앙기의 가혹한 작업환경 상, 도 8에 제1 실시예(a)로 도시된 바와 같이, 웨이트(W)의 상/하의 유동이 발생할 수 있으나, 이는 웨이트(W)의 두께(t)를 조절하여 작업발판의 저부와 면접시킴으로서. 도 8에 제2 실시예(b)로 도시된 바와 같이, 상/하 유동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)의 형상을 상광하협의 역원뿔기둥형상으로 테이퍼지게 형성함으로써 상/하 유동을 방지할 수 있다.
그리고, 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130)는 지지브라켓(15)의 형상에 대응하는 구조로 형성되어 지지브라켓(15)에 웨이트(W)를 슬라이딩 결합시키는 동작을 통해서 전후 방향으로 유동하지 않고 고정되는 효과가 있다.
한편, 웨이트(W)의 두께(t), 즉 부착리세스(130) 형성 구간의 웨이트 두께(t)의 조절을 통해 상/하 유동을 방지하게 됨에 따라 이앙기 기종에 따른 웨이트(W)의 중량의 가감은 상기 부착리세스(130)를 기준으로 좌우가 분리되는 좌우측부(111, 113)의 두께(T)의 조정을 통해 달성한다.
여기서, 좌우측부(111, 113)의 두께(T) 조정에 따라 메인파이프 지지부(111-1a)의 두께도 달라질 수 있음은 자명하다 하겠다.
한편, 웨이트(W)가 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)에 의한 결합에 의한 1차적 유동방지 및 부착리세스(130)에 의한 2차적 유동방지 구조로 인하여 전/후/좌/우/상/하의 3차원적 유동이 해소되기는 하였으나, 웨이트에 전후에 각각 고정홈(170)을 음각 형성하고, 이 고정홈(170)에 볼트홀(171)을 형성함으로써, 고정용 볼트(도면 미표시)를 통해 지지브라켓(15)에 볼팅을 부가할 수 있다.
여기서, 볼트결합기둥(12-2)에 의한 결합 및 부착리세스(130)에 의한 결합 이외에 고정홈(170)에 고정용 볼트(도면 미표시)로 볼팅을 부가하고 있기 때문에 상기 고정용 볼트에 의해 웨이트가 더더욱 이동이 규제되고, 기계 본체의 진동에 기인하는 진동음의 발생이나 탈락을 방지할 수 있다.
아울러, 웨이트는 융기부(150) 뿐만 아니라 한쌍의 고정홈을 대칭적으로 형성하고 있기 때문에, 좌우의 웨이트를 겸용할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것이고, 명세서에 게시된 실시예는 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되고, 그와 균등한 범위 내에 있는 기술적 사항도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
4 : 예비묘 탑재대 5 : 본체 프레임
9 : 메인파이프 11 : 전단 파이프
12 : 작업발판 13 : 연결파이프
15 : 지지브라켓 17 : 보조파이프
W : 웨이트

Claims (13)

  1. 본체 프레임(5)을 구비한 기체(2)를 기반으로, 기체(2) 후방에는 이앙을 위한 식부장치(3)가 승강 가능하게 장착되고, 기체(2) 측방에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 예비묘 탑재대(4)가 설치된 승용 이앙기에 있어서,
    상기 본체 프레임(5)에는 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13)가 형성되고,
    상기 작업발판(12) 및 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 사이에는 중량조절 웨이트(W)가 장착되되,
    상기 웨이트(W)는 몸체(100), 몸체를 관통하는 관통홀(110) 및 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 상부에는 연결파이프(13)를 커버하는 지지브라켓(15)이 형성되되,
    상기 지지브라켓(15)은 웨이트(W)가 장착되는 상부면(15-1) 및 상부면에 수직하게 형성된 측부면(15-2)로 구성되어, 그 단면이 “ㄷ”자형을 이루도록 형성됨으로써, 그 내부에 연결파이프(13)가 포함됨에 따라 연결파이프(13)가 커버되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 본체 프레임(5)은 전후 방향으로 연장시킨 좌우 한 쌍의 메인파이프(9, 10)와, 상기 메인 파이프(9, 10)의 전단부를 서로 연결한 전단 파이프(11)를 포함하고,
    상기 지지브라켓(15)은 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 및 메인 파이프(9, 10)에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 측부면(15-2)의 일측은 상부 절개부(15-2a) 및 측부 절개부(15-2b)가 형성되되,
    상부 절개부(15-2a)는 메인파이프(9, 10) 상부면(9-1)에 얹혀진 채 연결되고,
    측부 절개부(15-2b)는 메인파이프(9, 10) 측부면(9-2)에 접하면서 연결되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 상부면(15-1)에는 작업발판(12)이 볼팅되는 발판볼팅홀(15-1a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 상부면(15-1)에는 웨이트(W)를 고정하기 위한 웨이트 고정홀(15-1b)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 작업발판(12)은 볼트결합기둥(12-2)이 형성되고,
    상기 관통홀(110)은 상기 볼트결합기둥(12-2)이 관통하는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)은 그 직경이 서로 대응되게 형성됨으로써, 웨이트(W)가 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)에 의해 유동이 제한되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 웨이트(W)의 관통홀(110)과 작업발판(12)의 볼트결합기둥(12-2)은 상광하협으로 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨이트에는 고정홈(170)을 음각 형성하고,
    상기 고정홈(170)에 고정용 볼트를 통해 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 또는 지지브라켓(15)에 볼팅되는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 부착리세스(130)는 예비묘 탑재대 연결파이프(13) 또는 지지브라켓(15)에 대응하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
  13. 청구항 4에 있어서,
    상기 웨이트(W)는 몸체(100), 몸체를 관통하는 관통홀(110), 몸체 저면에 형성된 부착리세스(130) 및 융기부(150)를 포함하되,
    상기 융기부(150)는 지지브라켓(15)의 상부절개부(15-2a)에 해당하는 상부면(15-1)에 대응하도록 돌출되게 형성됨으로써, 웨이트(W)가 예비묘 탑재대(4)를 연결하기 위한 연결파이프(13)뿐만 아니라 메인프레임(9) 상에도 일부 장착될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 중량조절 웨이트가 부착된 승용 이앙기
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