KR102610782B1 - 이동형 충전 장치 - Google Patents

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한상철
김영래
윤영찬
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디와이이노베이트 주식회사
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Abstract

본 발명은 이동형 충전 장치에 관한 것으로, 충전기가 구비된 본체부; 상기 본체부 하부에 구비된 바퀴; 상기 본체부의 일측에 구비되는 제1견인 고리; 상기 본체부 내부에 구비되며, 상기 바퀴를 구동력을 전달하는 구동부;를 포함하며,상기 본체부는, 상기 구동부를 통해 주행하거나, 상기 제1견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 상기 외부 주행장치의 구동력에 의해 주행되는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

이동형 충전 장치 {Moveable charging apparatus}
본 발명은 이동형 충전 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 근거리에서는 본체부에 구비된 구동부를 통해 자주식으로 이동할 수 있으며, 원거리에서는 견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 이동할 수 있는 이동형 충전 장치에 관한 것이다.
2차 전지 기술 및 전기 구동계의 기술이 발전함에 따라 충전이 필요한 배터리를 탑재한 다양한 전기 구동 장치들이 개발되고 있다. 대표적인 전기 구동 장치는 전기 자동차이며, 전기 자동차 이외에 전기 카트, 전기로 구동되는 중장비, 전기로 구동되는 건설 장비 등 다양한 전기 구동 장치가 개발되고 있다.
이와 같은 전기 구동 장치의 배터리를 충전하기 위해서는 별도의 충전기가 필요하다. 종래에는 건물 및 시설에 고정되어 설치된 고정형 충전기를 통해 전기 구동 장치의 배터리를 충전하였다. 그러나 이와 같은 고정형 충전기는 설치되는 장소가 제한적이고, 이동이 불가능한 문제점이 있다.
이에 따라 장소에 제약없이 전기 구동 장치의 배터리를 충전할 수 있도록, 이동 가능한 이동형 충전장치가 개발되고 있다. 그러나 종래의 이동형 충전 장치는 다음과 같은 문제점이 있다.
종래의 이동형 충전 장치는, 용량이 작은 경우에는 사람이 직접 이동형 충전 장치를 운반하고 있으며, 용량이 큰 경우에는 차량에 이동형 충전 장치를 싣고 이동형 충전 장치를 이동시키고 있다.
그러나 이동형 충전 장치의 용량 및 규모가 점차적으로 커지면서, 사람이나 차량을 통해 이동형 충전 장치를 이동시키는 것에 제약이 발생하는 문제점이 있다. 또한, 이동형 충전 장치의 용량 및 규모가 점차적으로 커짐에 따라 이동형 충전 장치를 원거리로 이동시키기 어려운 문제점이 있다. 이에 이동형 충전 장치를 근거리와 원거리에서 용이하게 이동시킬 수 있는 기술 개발이 필요한 실정이다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 더욱 상세하게는 근거리에서는 본체부에 구비된 구동부를 통해 자주식으로 이동할 수 있으며, 원거리에서는 견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 이동할 수 있는 이동형 충전 장치에 관한 것이다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치는, 충전기가 구비된 본체부; 상기 본체부 하부에 구비된 바퀴; 상기 본체부의 일측에 구비되는 제1견인 고리; 상기 본체부 내부에 구비되며, 상기 바퀴를 구동력을 전달하는 구동부;를 포함하며, 상기 본체부는, 상기 구동부를 통해 주행하거나, 상기 제1견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 상기 외부 주행장치의 구동력에 의해 주행되는 것을 특징으로 하는 것이다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 본체부는, 근거리에서는 상기 구동부에 의해 주행하며, 원거리에서는 상기 외부 주행장치와 연결되어 주행될 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 바퀴는, 상기 본체부의 전방에 구비되는 전방 바퀴와, 상기 본체부의 후방에 구비되는 후방 바퀴를 포함하며, 상기 구동부는, 상기 후방 바퀴에 구동력을 전달할 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 후방 바퀴에는 브레이크가 구비되며, 상기 브레이크를 작동시키거나 상기 브레이크의 작동을 해제할 수 있는 브레이크 해제부를 더 포함할 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치는, 상기 브레이크 해제부와 연결되면서 상기 브레이크 해제부를 동작시키는 스위치를 더 포함할 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 전방 바퀴는, 상기 본체부에 대하여 회전 가능하게 결합되면서, 상기 본체부에 대하여 접히고 펴질 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치는 상기 본체부에 대하여 회전 가능하게 결합되면서, 하부에 지면에 접촉되는 받침판이 구비되는 받침대를 더 포함하며, 상기 받침대는, 상기 본체부에 대하여 접히고 펴질 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 받침대가 상기 본체부에 대하여 펴졌을 때 상기 본체부의 하면에서 상기 받침대의 상기 받침판 까지의 길이는, 상기 전방 바퀴가 펴졌을 때, 상기 본체부의 하면에서 상기 전방 바퀴의 하면까지의 길이보다 길게 형성될 수 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 이동형 충전 장치의 상기 외부 주행장치에는 상기 제1견인 고리와 연결되는 제2견인 고리가 구비되며, 상기 제1견인 고리와 상기 제2견인 고리가 결합된 이후, 상기 제1견인 고리와 상기 제2견인 고리를 고정시키는 견인 고정부를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 이동형 충전 장치에 관한 것으로, 본체부에 구비된 구동부를 통해 근거리에서 본체부를 자주식으로 이동할 수 있으며, 원거리에서는 견인 고리를 통해 외부 주행장치에 본체부를 연결시켜 본체부를 이동시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 본 발명은 본체부와 외부 주행장치의 연결 및 해제 방법이 간단한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 이동형 충전 장치의 본체부와 외부 주행장치를 연결한 것을 나타내는 도면이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시 예에 따라 이동형 충전 장치의 본체부와 외부 주행장치를 연결하는 방법을 나타내는 도면이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명의 실시 예에 따라 이동형 충전 장치의 본체부와 외부 주행장치를 분리하는 방법을 나타내는 도면이다.
본 명세서는 본 발명의 권리범위를 명확히 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 실시할 수 있도록, 본 발명의 원리를 설명하고, 실시 예들을 개시한다. 개시된 실시 예들은 다양한 형태로 구현될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서 사용될 수 있는 "포함한다" 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 발명(disclosure)된 해당 기능, 동작 또는 구성요소 등의 존재를 가리키며, 추가적인 하나 이상의 기능, 동작 또는 구성요소 등을 제한하지 않는다.
또한, 본 발명의 다양한 실시예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어, 결합되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되어 있을 수도 있지만, 상기 어떤 구성요소와 상기 다른 구성요소 사이에 새로운 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 결합되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소와 상기 다른 구성요소 사이에 새로운 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명은 이동형 충전 장치에 관한 것으로, 근거리에서는 본체부에 구비된 구동부를 통해 자주식으로 이동할 수 있으며, 원거리에서는 견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 이동할 수 있는 이동형 충전 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 전기 자동차 등과 같은 전기 구동 장치의 배터리를 충전할 수 있는 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 본체부(110), 바퀴(120), 제1견인 고리(150), 구동부(160)를 포함한다.
상기 본체부(110)는 충전기(111)가 구비되는 것으로, 상기 본체부(110)는 이동형 충전 장치의 본체가 될 수 있다. 상기 본체부(110)에는 전기 구동 장치의 배터리를 충전하기 위한 다양한 장치가 구비될 수 있으며, 상기 충전기(111)를 전기 구동 장치의 배터리와 연결함에 따라 전기 구동 장치의 배터리를 충전할 수 있게 된다.
상기 바퀴(120)는 상기 본체부(110)의 하부에 구비되는 것이다. 본 발명의 실시 예에 따른 상기 바퀴(120)는 상기 본체부(110)의 전방에 구비되는 전방 바퀴(130)와 상기 본체부(110)의 후방에 구비되는 후방 바퀴(140)를 포함할 수 있다.
상기 전방 바퀴(130)는 상기 본체부(110)의 전방에 결합되는 것으로, 한 쌍으로 이루어질 수 있다. 상기 후방 바퀴(140)는 상기 본체부(110)의 후방에 결합되는 것으로, 한 쌍으로 이루어질 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 제1견인 고리(150)는 상기 본체부(110)의 일측에 구비되는 것이다. 구체적으로, 상기 제1견인 고리(150)는 상기 본체부(110)의 전방에 구비될 수 있다. 상기 제1견인 고리(150)는 외부 주행장치(210)와 상기 본체부(110)를 연결하기 위한 것이다.
상기 구동부(160)는 상기 본체부(110) 내부에 구비되는 것으로, 상기 바퀴(120)에 구동력을 전달하는 것이다. 상기 구동부(160)는 모터를 포함할 수 있으며, 상기 모터를 통해 상기 바퀴(120)에 구동력을 전달할 수 있다. 다만, 상기 구동부(160)는 상기 모터를 사용하는 것으로 한정되지는 않으며, 다양한 구동 장치를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 본체부(110)는 상기 구동부(160)를 통해 주행하거나, 상기 제1견인 고리(150)를 통해 상기 외부 주행장치(210)와 연결되어 상기 외부 주행장치(210)의 구동력에 의해 주행될 수 있다.
구체적으로, 근거리에서 상기 본체부(110)는 상기 구동부(160)에 의해 주행될 수 있으며, 원거리에서 상기 본체부(110)는 상기 외부 주행장치(210)와 연결되어 주행될 수 있다.
여기서, 근거리함은 사용자가 상기 본체부(110)를 밀어서 이동시킬 수 있는 거리일 수 있으며, 사용자가 상기 본체부(110)를 밀게 되면, 상기 구동부(160)의 힘에 의해 상기 본체부(110)를 용이하게 이동시킬 수 있게 된다.
원거리라 함은 사용자가 상기 본체부(110)를 멀리 이동시키는 경우이며, 원거리로 상기 본체부(110)를 이동시킬 경우에는 상기 외부 주행장치(210)가 이용될 수 있다.
상기 외부 주행장치(210)는 구동부가 구비되어 스스로 이동이 가능한 장치로, 상기 외부 주행장치(210)는 유틸리티 차량, 견인 차량 등일 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 외부 주행장치(210)에는 상기 제1견인 고리(150)와 연결되는 제2견인 고리(220)가 구비될 수 있으며, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결시킴에 따라 상기 외부 주행장치(210)로 상기 본체부(110)를 이동시킬 수 있게 된다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)가 결합된 이후, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 고정시키는 견인 고정부(180)를 더 포함할 수 있다.
상기 견인 고정부(180)는 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)가 결합되었을 때, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 고정시켜 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)가 분리되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
도 2를 참조하면, 상기 견인 고정부(180)는 핀틀 후크로 이루어지면서, 상기 제1견인 고리(150) 또는 상기 제2견인 고리(220)에 끼워질 수 있는 것으로, 상기 견인 고정부(180)를 상기 제1견인 고리(150) 또는 상기 제2견인 고리(220)에 끼움에 따라 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)가 분리되지 않게 고정할 수 있게 된다.
다만, 상기 견인 고정부(180)는 핀틀 후크로 한정되지는 않으며, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 고정시킬 수 있는 것이라면 다양한 장치로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 구동부(160)는 상기 후방 바퀴(140)에 구동력을 전달할 수 있다. 상기 후방 바퀴(140)에는 브레이크가 구비될 수 있으며, 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 상기 브레이크를 작동시키거나 상기 브레이크의 작동을 해제할 수 있는 브레이크 해제부(141)를 더 포함할 수 있다.
상기 브레이크 해제부(141)는 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 허용하거나 제한할 수 있는 것으로, 상기 브레이크 해제부(141)의 작동에 의해 상기 후방 바퀴(140)는 이동이 허용되거나 이동이 제한될 수 있다. 상기 브레이크 해제부(141)는 상기 본체부(110) 내부에 구비될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 스위치(142)를 더 포함할 수 있다. 상기 스위치(142)는 상기 브레이크 해제부(141)와 연결되면서 상기 브레이크 해제부(141)를 동작시킬 수 있는 것이다.
사용자는 상기 스위치(142)를 통해 상기 브레이크 해제부(141)의 동작을 조절할 수 있으며, 이를 통해 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 허용되거나 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 제한할 수 있다.
상기 스위치(142)는 상기 본체부(110)에 구비될 수 있으나, 이에 한정되지는 않으며, 사용자가 상기 스위치(142)를 동작시킬 수 있다면 다양한 위치에 배치될 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 전방 바퀴(130)는 상기 본체부(110)에 대하여 회전 가능하게 결합될 수 있다. 상기 전방 바퀴(130)는 상기 본체부(110)에 회전 가능하게 결합되면서, 상기 본체부(110)에 대하여 접히고 펴질 수 있는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따라 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결하여 상기 외부 주행장치(210)를 통해 상기 본체부(110)를 이동시킬 경우, 상기 전방 바퀴(130)가 지면에 접촉되면서 상기 전방 바퀴(130)의 마찰력에 의해 더 많은 구동력이 필요할 수 있다.
따라서, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결하여 상기 외부 주행장치(210)를 통해 상기 본체부(110)를 이동시킬때, 상기 전방 바퀴(130)는 접히는 것이 바람직하다.
이를 위해 상기 전방 바퀴(130)는 상기 본체부(110)에 회전 가능하게 결합되면서, 상기 본체부(110)에 대하여 접히고 펴질 수 있다. 상기 전방 바퀴(130)는 힌지를 통해 상기 본체부(110)에 결합되면서 접히고 펴질 수 있다. 다만, 이에 한정되지는 않으며, 상기 전방 바퀴(130)를 상기 본체부(110)에 접히고 펴질 수 있게 결합할 수 있다면, 다양한 장치가 사용될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 받침대(170)를 더 포함한다. 도 1 및 도 3을 참조하면, 상기 받침대(170)는 상기 본체부(110)에 대하여 회전 가능하게 결합되면서, 하부에 지면에 접촉되는 받침판(171)이 구비되는 것이다. 상기 받침대(170)는 상기 본체부(110)에 회전 가능하게 결합되면서 상기 본체부(110)에 대하여 접히고 펴질 수 있는 것이다.
상기 받침대(170)는 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결하거나, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)의 연결을 해제할 때 사용될 수 있는 것이다.
상기 본체부(110)에 대하여 상기 받침대(170)가 펴지면, 상기 받침판(171)이 지면과 접촉되면서 상기 본체부(110)를 고정시킬 수 있게 된다. 이를 통해 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 안전하게 연결하거나, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 안전하게 분리할 할 수 있게 된다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 받침대(170)가 상기 본체부(110)에 대하여 펴졌을 때, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 받침대(170)의 상기 받침판(171) 까지의 길이는, 상기 전방 바퀴(130)가 펴졌을 때, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 전방 바퀴(130)의 하면까지의 길이보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.
도 3을 참조하면, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 받침대(170)의 상기 받침판(171) 까지의 길이가 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 전방 바퀴(130)의 하면까지의 길이보다 길게 형성되어야 상기 받침대(170)가 펴졌을 때 상기 전방 바퀴(130)가 들릴 수 있게 된다.
또한, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 받침대(170)의 상기 받침판(171) 까지의 길이가 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 전방 바퀴(130)의 하면까지의 길이보다 길게 형성되어야 상기 본체부(110)의 이동 또는 상기 외부 주행장치(210)으 이동에 의해 상기 받침대(170)를 쉽게 접을 수 있게 된다.
이하에서는, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 연결하는 방법과, 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)의 연결을 해제하는 방법에 대해 상세하게 설명하기로 한다.
근거리에서 상기 본체부(110)를 이동시킬 때는, 상기 본체부(110)에 구비된 상기 구동부(160)를 통해 상기 본체부(110)를 이동시킬 수 있게 된다.
상기 본체부(110)를 근거리에서 이동시키다가, 상기 본체부(110)를 원거리로 이동시키기 위해서는 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 연결해야 한다.
상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 연결하는 방법은 다음과 같다. 도 3을 참조하면, 상기 받침대(170)를 상기 본체부(110)에 대하여 펼치면서, 상기 받침대(170)를 내린다. 이때, 상기 받침대(170)는 지면과 접촉되어 있기는 하지만 완전히 펼쳐지지 않은 상태가 된다.
이후, 도 4와 같이 상기 구동부(160)를 통해 상기 본체부(110)를 전진시킨다. 상기 본체부(110)가 전진하면, 상기 받침대(170)가 회전하게 되면서 상기 받침대(170)가 완전히 펴질 수 있게 된다.
상기 받침대(170)가 완전히 펴지면, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 받침대(170)의 상기 받침판(171) 까지의 길이가 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 전방 바퀴(130)의 하면까지의 길이보다 길게 형성됨에 따라 상기 전방 바퀴(130)가 들릴 수 있게 된다.
도 5를 참조하면, 상기 받침대(170)가 완전히 펴진 이후에는, 상기 브레이크 해제부(141)와 상기 스위치(142)를 통해 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 제한하고, 상기 전방 바퀴(130)를 접는다. 이때, 상기 전방 바퀴(130)가 들림에 따라 상기 전방 바퀴(130)를 용이하게 접을 수 있게 된다.
상기 전방 바퀴(130)를 접은 이후에는 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결하고, 상기 견인 고정부(180)(핀틀 후크)를 통해 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 고정시킨다.
상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)를 연결한 이후에는 상기 브레이크 해제부(141)와 상기 스위치(142)를 통해 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 허용하고, 상기 외부 주행장치(210)를 후진시킨다.
도 6을 참조하면, 상기 외부 주행장치(210)가 후진함에 따라 상기 받침대(170)가 접힐 수 있게 된다. 구체적으로, 상기 받침대(170)는 지면과 접촉되어 있는 상태이기 때문에, 상기 외부 주행장치(210)의 후진에 의해 상기 후방 바퀴(140)가 후진하면, 상기 받침대(170)가 회전되면서 접힐 수 있게 된다.
상기 받침대(170)가 접히면, 상기 외부 주행장치(210)를 통해 상기 본체부(110)를 이동시킬 수 있게 된다. 이와 같은 방법을 통해 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 연결할 수 있게 된다.
상기 본체부(110)를 원하는 장소에 이동시킨 이후에는, 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 분리해야 한다. 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 분리하는 방법은 다음과 같다.
도 7을 참조하면, 상기 본체부(110)를 원하는 장소에 이동시킨 이후에 상기 받침대(170)를 상기 본체부(110)에 대하여 펼치면서 상기 받침대(170)를 내린다. 이때, 상기 받침대(170)는 지면과 접촉되어 있기는 하지만 완전히 펼쳐지지 않은 상태가 된다.
이후, 도 8과 같이 상기 외부 주행장치(210)를 통해 상기 본체부(110)를 전진시킨다. 상기 본체부(110)가 전진하면, 상기 받침대(170)가 회전하게 되면서 상기 받침대(170)가 완전히 펴질 수 있게 된다.
도 9를 참조하면, 상기 받침대(170)가 완전히 펼쳐진 이후에는, 상기 브레이크 해제부(141)와 상기 스위치(142)를 통해 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 제한하면서 상기 전방 바퀴(130)를 상기 본체부(110)에 대하여 펼치고, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)의 연결을 해제한다.
이때, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 받침대(170)의 상기 받침판(171) 까지의 길이가, 상기 본체부(110)의 하면에서 상기 전방 바퀴(130)의 하면까지의 길이보다 길게 형성됨에 따라 상기 전방 바퀴(130)가 들려진 상태로 펴지게 된다.
상기 전방 바퀴(130)가 펴지고, 상기 제1견인 고리(150)와 상기 제2견인 고리(220)의 연결이 해제되면, 상기 브레이크 해제부(141)와 상기 스위치(142)를 통해 상기 후방 바퀴(140)의 이동을 허용하면서, 상기 구동부(160)를 통해 상기 본체부(110)를 후진 시킨다.
도 10을 참조하면, 상기 본체부(110)가 후진함에 따라 상기 받침대(170)가 접힐 수 있게 된다. 구체적으로, 상기 받침대(170)는 지면과 접촉되어 있는 상태이기 때문에, 상기 본체부(110)의 후진에 의해 상기 후방 바퀴(140)가 후진하면, 상기 받침대(170)가 회전되면서 접힐 수 있게 된다.
상기 받침대(170)가 접히면, 들려 있던 상기 전방 바퀴(130)가 지면과 접촉되면서 도 1과 같은 상태가 되면서, 상기 구동부(160)를 통해 상기 본체부(110)를 이동시킬 수 있게 된다. 이와 같은 방법을 통해 상기 본체부(110)와 상기 외부 주행장치(210)를 분리할 수 있게 된다.
상술한 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 본체부에 구비된 구동부를 통해 근거리에서 자주식으로 이동할 수 있으며, 원거리에서는 견인 고리를 통해 외부 주행장치에 연결되어 이동할 수 있는 장점이 있다.
구체적으로, 근거리에서 사용자에 의해 본체부를 이동시킬 때 구동부를 통해 본체부에 이동 동력을 제공함에 따라 사용자가 원하는 방향으로 본체부를 용이하게 이동시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 제1견인 고리와 제2견인 고리를 통해 본체부와 외부 주행장치를 연결함에 따라 원거리에서 본체부를 용이하게 이동시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 제1견인 고리, 제2견인 고리, 받침대를 통해 본체부와 외부 주행장치를 연결시키거나 연결을 해제할 수 있는 것으로, 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 본체부와 외부 주행장치의 연결 및 해제 방법이 간단한 장점이 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 충전 장치는 구동부에 의해 본체부가 자주식으로 이동가능함에 따라 받침대를 용이하게 펼치거나 접으면서 본체부와 외부 주행장치를 연결 및 해제할 수 있는 장점이 있다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
110...본체부 111...충전기
120...바퀴 130...전방 바퀴
140...후방 바퀴 141...브레이크 해제부
142...스위치 150...제1견인 고리
160...구동부 170...받침대
171...받침판 180...견인 고정부
210...외부 주행장치 220...제2견인 고리

Claims (9)

  1. 충전기가 구비된 충전 장치에 있어서,
    충전기가 구비된 본체부;
    상기 본체부 하부에 구비된 바퀴;
    상기 본체부의 일측에 구비되는 제1견인 고리;
    상기 본체부 내부에 구비되며, 상기 바퀴를 구동력을 전달하는 구동부;를 포함하며,
    상기 본체부는, 상기 구동부를 통해 주행하거나, 상기 제1견인 고리를 통해 외부 주행장치와 연결되어 상기 외부 주행장치의 구동력에 의해 주행되며,
    상기 바퀴는,
    상기 본체부의 전방에 구비되는 전방 바퀴와, 상기 본체부의 후방에 구비되는 후방 바퀴를 포함하며,
    상기 구동부는, 상기 후방 바퀴에 구동력을 전달하며,
    상기 후방 바퀴에는 브레이크가 구비되며,
    상기 브레이크를 작동시키거나 상기 브레이크의 작동을 해제할 수 있는 브레이크 해제부를 더 포함하며,
    상기 브레이크 해제부와 연결되면서 상기 브레이크 해제부를 동작시키는 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 본체부는, 근거리에서는 상기 구동부에 의해 주행하며,
    원거리에서는 상기 외부 주행장치와 연결되어 주행되는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 전방 바퀴는, 상기 본체부에 대하여 회전 가능하게 결합되면서,
    상기 본체부에 대하여 접히고 펴질 수 있는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 본체부에 대하여 회전 가능하게 결합되면서, 하부에 지면에 접촉되는 받침판이 구비되는 받침대를 더 포함하며,
    상기 받침대는, 상기 본체부에 대하여 접히고 펴질 수 있는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 받침대가 상기 본체부에 대하여 펴졌을 때 상기 본체부의 하면에서 상기 받침대의 상기 받침판 까지의 길이는,
    상기 전방 바퀴가 펴졌을 때, 상기 본체부의 하면에서 상기 전방 바퀴의 하면까지의 길이보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 외부 주행장치에는 상기 제1견인 고리와 연결되는 제2견인 고리가 구비되며,
    상기 제1견인 고리와 상기 제2견인 고리가 결합된 이후, 상기 제1견인 고리와 상기 제2견인 고리를 고정시키는 견인 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 충전 장치.
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