KR102602255B1 - 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량 - Google Patents

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Abstract

광을 조사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및 상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고, 상기 도광부는, 상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부; 상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및 상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고, 상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고, 상기 입사부의 광축(AXI)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 차량용 램프가 개시된다.

Description

차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량{LAMP FOR VEHICLE AND VEHICLE INCLUDING THE SAME}
본 발명은 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량에 관한 것이다.
차량에는 그 기능에 따라 다양한 종류의 차량용 램프가 탑재된다. 예를 들어, 차량의 전방에는 로우빔 램프, 하이빔 램프, DRL(Daytime Running Light) 램프 등이 탑재된다. 이 중, 로우빔 램프는 상부에 컷오프 라인(cut off line) 형상을 갖는 배광 패턴을 형성한다.
한편, 종래 기술에 따르면, 로우빔 램프는 광원에서 출사되는 광 중 일부를 차단하여 컷오프 라인을 형성하는 쉴드 및 광을 전반사시켜 전방으로 출사시키는 이너 렌즈가 각각 별도로 구비되므로, 로우빔 램프의 구성이 복잡해지고 부피 역시 증대되는 문제가 있었다.
또한, 본 발명에 따르면, 광원에서 출사되는 광 중 일부가 쉴드에 의해 차단되므로 로우빔 램프의 광 효율이 현저하게 저하되는 문제도 있었다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 구성을 단순화하면서도 광 효율을 증대시킬 수 있는 구조를 갖는 로우빔 램프를 제조하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 측면에 따르면, 광을 조사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및 상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고, 상기 도광부는, 상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부; 상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및 상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고, 상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고, 상기 입사부의 광축(AXI)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 차량용 램프가 제공된다.
상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 수직 방향으로 상방으로 이격될 수 있다.
상기 몸체부는, 상기 도광부의 하면에 형성되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 만입 영역; 을 포함할 수 있다.
상기 만입 영역은, 전방으로 향할수록 상방으로 경사지게 연장되는 제1 구간; 을 포함하고, 상기 제1 구간의 표면에는 광을 반사하는 반사층이 형성될 수 있다.
상기 만입 영역은, 상기 제1 구간으로부터 전방으로 연장되되 상기 제1 구간이 연장되는 방향과 소정의 각을 이루도록 연장되는 제2 구간; 을 더 포함할 수 있다.
상기 만입 영역은, 상기 제2 구간으로부터 하방으로 연장되는 제3 구간; 을 더 포함할 수 있다.
상기 광원의 광축(AXL), 상기 콜리메이터의 광축(AXC) 및 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 대응되게 형성될 수 있다.
상기 광원의 광축(AXL)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 상기 광원의 광축(AXL)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다.
상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 상기 콜리메이터의 광축(AXC)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다.
상기 광원의 광축(AXL), 상기 콜리메이터의 광축(AXC) 및 상기 입사부의 광축(AXI)의 광축은 서로 대응되게 형성될 수 있다.
상기 출사부의 광축(AXO)은 상기 제2 구간의 표면 상에 형성될 수 있다.
상기 제2 구간은, 단차 형상을 갖는 컷오프부를 포함하고, 상기 컷오프부는, 좌우 방향 일 측에 구비되는 상부면; 상기 좌우 방향 타 측에 구비되고 상기 상부면보다 하부에 구비되는 하부면; 및 상기 상부면과 상기 하부면을 연결하고 경사지게 연장되는 경사면; 을 포함할 수 있다.
상기 입사부의 상하 방향 높이는 상기 출사부의 상하 방향 높이보다 클 수 있다.
상기 입사부의 좌우 방향 폭은 상기 출사부의 좌우 방향 폭보다 클 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 측면에 따르면, 광을 조사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및 상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고, 상기 도광부는, 상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부; 상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및 상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고, 상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고, 상기 출사부의 광축(AXO)과 비교하여 상기 콜리메이터의 광축(AXC)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장될 수 있다.
상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 출사부의 광축(AXO)이 이루는 각(θ)은 상기 출사부의 초점(F)과 상기 출사부의 상부 끝부를 연결한 선(L)과 상기 출사부의 광축(AXO)이 이루는 각(α)보다 작거나 같을 수 있다.
상기 입사부의 광축(AXI)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장될 수 있다.
상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 입사부의 광축(AXI)은 서로 나란하거나 서로 대응되게 형성될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제3 측면에 따르면, 차량용 램프; 를 포함하고, 상기 차량용 램프는, 광을 조사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및 상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고, 상기 도광부는, 상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부; 상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및 상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고, 상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고, 상기 입사부의 광축(AXI)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 차량이 제공된다.
본 발명에 따르면, 구성을 단순화하면서도 광 효율을 증대시킬 수 있는 구조를 갖는 로우빔 램프를 제조할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 구조를 개략적으로 도시한 수직 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 도광부의 만입 영역을 확대 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 도광부의 만입 영역을 확대 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 분포를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 구조를 개략적으로 도시한 수직 단면도이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 차량용 램프 및 차량을 설명한다.
차량용 램프
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 구조를 개략적으로 도시한 수직 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 도광부의 만입 영역을 확대 도시한 사시도이다. 도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 도광부의 만입 영역을 확대 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 분포를 개략적으로 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 차량용 램프(10, 이하, '램프')는 로우빔 패턴을 형성하기 위한 로우빔 램프일 수 있다.
보다 상세하게, 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따름 램프(10)는 광을 조사하는 광원(100)을 포함할 수 있다. 광원(100)은 LED일 수 있으나, 광원(100)의 종류는 그에 제한되지 않는다.
램프(10)는 광원(100)의 전방에 구비되고 광원(100)에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터(collimator, 200)를 포함할 수 있다. 콜리메이터(200)는 광원(100)으로부터 입사된 광을 평행광으로 변환하여 출사하는 구성일 수 있다. 콜리메이터(200)에 입사된 광이 평행광으로 출사되는 광학적 원리는 종래에 개시된 내용으로 갈음한다.
계속해서 도 1을 참고하면, 본 발명에 따른 램프(10)는 콜리메이터(200)의 전방에 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 도광부(300)를 더 포함할 수 있다.
광원(100)에서 출사되어 콜리메이터(200)를 거쳐 도광부(300)에 입사된 광은 도광부(300)의 내부에서 전반사를 통해 전방으로 이동한 후 도광부(300)로부터 출사될 수 있다. 후술할 바와 같이 도광부(300)에 입사된 광 중 일부는 전방으로 출사되는 반면 다른 일부는 전방으로 출사되는 것이 차단될 수 있다. 그에 따라, 도광부(300)에서 출사된 광은 소정의 빔 패턴을 형성할 수 있다. 빔 패턴은 전술한 바와 같이 로우빔 패턴일 수 있다.
계속해서 도 1을 참고하면, 도광부(300)는 도광부(300)의 후방에 구비되고 콜리메이터(200)와 마주보도록 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 입사부(310), 도광부(300)의 전방에 구비되고 입사부(310)에서 출사된 광이 입사되는 출사부(320) 및 입사부(310)와 출사부(320)를 연결하는 몸체부(330)를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 도광부(300)는 이너 렌즈일 수 있다. 또한, 보다 바람직하게 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)는 일체로 형성될 수 있다. 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)가 일체로 형성된다는 것은 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)가 하나의 재료로부터 제조되므로 서로가 불가분적으로 결합된 것을 의미할 수 있다. 또한, 도광부(300)는 플라스틱 소재로 이루어질 수 있다. 이 경우, 도광부(300)를 성형하기가 쉬우므로 제조의 용이성 측면에서 유리할 수 있다. 특히, 후술할 바와 같이 본 발명에 따르면 도광부(300)는 종래 기술에 따른 이너 렌즈와 비교하여 비정형적인 형상을 가지므로 도광부(300)가 플라스틱 소재로 이루어지는 것은 제조의 용이성 측면에서 현저한 이점이 있을 수 있다.
한편, 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)는 도광부(300)의 형상을 기준으로 구분될 수 있다. 즉, 도 1을 참고하면, 입사부(310)는 후방으로 볼록하게 돌출된 형상을 가질 수 있고, 출사부(320)는 전방으로 볼록하게 돌출된 형상을 가질 수 있고, 몸체부(330)의 상면 및 하면은 평면 형상을 가질 수 있다. 따라서, 입사부(310)의 곡면과 몸체부(330)의 평면이 서로 만나는 지점에서 입사부(310)와 몸체부(330)의 경계가 형성될 수 있고, 출사부(320)의 곡면과 몸체부(330)의 평면이 서로 만나는 지점에서 출사부(320)와 몸체부(330)의 경계가 형성될 수 있다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 램프(10)는 로우빔 패턴을 형성하기 위한 램프일 수 있다. 이를 위해, 본 발명에 따르면, 도광부(300)는 도광부(300)의 하면에 형성되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 만입 영역(332)을 포함할 수 있다. 따라서, 광원(100)에서 출사되어 도광부(300)에 입사된 광 중 만입 영역(332)에 도달한 광은 만입 영역(332)에서 반사됨으로써 전방으로 이동하는 것이 차단될 수 있다. 그에 따라, 컷오프 라인이 형성된 로우빔 패턴이 형성될 수 있다. 보다 상세하게, 만입 영역(332)에는 로우빔 패턴의 컷오프 라인에 대응되는 형상을 갖는 컷오프부를 더 포함할 수 있다. 컷오프부에 대한 자세한 내용은 후술한다.
만입 영역(332)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장되는 제1 구간(332a)을 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 구간(332a)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장되는 평면 형상을 가질 수 있다.
이때, 본 발명에 따르면, 제1 구간(332a)의 표면에는 광을 반사하는 반사층이 형성될 수 있다. 따라서, 도광부(300)에 입사한 광 중 제1 구간(332a)에 도달한 광은 반사층에서 반사된 후 상방으로 이동할 수 있고 그에 따라 소정의 형상을 갖는 빔 패턴이 램프(10)의 전방에 출사될 수 있다. 즉, 제1 구간(332a)은 광이 전방으로 이동하는 것을 차단하는 역할을 할 수 있다.
또한, 만입 영역(332)은 제1 구간(332a)으로부터 전방으로 연장되되 제1 구간(332a)이 연장되는 방향과 소정의 각을 이루도록 연장되는 제2 구간(332b)을 더 포함할 수 있다. 일 예로 제2 구간(332b)은 수평 방향으로 연장될 수 있다.
또한, 만입 영역(332)은 제2 구간(332b)으로부터 하방으로 연장되는 제3 구간(332c)을 더 포함할 수 있다. 한편, 전술한 반사층은 제1 구간(332a)에만 형성될 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면, 전술한 반사층은 만입 영역(332) 중에서 제1 구간(332a)의 전 영역에만 형성될 수 있다.
한편, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 구간(332b)은 단차 형상을 갖는 컷오프부(332b-1)를 포함할 수 있다. 컷오프부(332b-1)는 차량용 램프와 관련한 법규에서 요구하는 컷오프 라인이 형성되는 로우빔 패턴을 형성하기 위한 구성일 수 있다. 따라서, 컷오프부(332b-1)는 로우빔 패턴에 형성되는 컷오프 라인의 형상에 대응되는 형상을 가질 수 있다.
보다 상세하게, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 컷오프부(332b-1)는 좌우 방향 일 측에 구비되는 상부면(332b-1a), 좌우 방향 타 측에 구비되고 상부면(332b-1a)보다 하부에 구비되는 하부면(332b-1b) 및 상부면(332b-1a)과 하부면(332b-1b)을 연결하고 경사지게 연장되는 경사면(332b-1c)을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 광원(100), 콜리메이터(200), 입사부(310) 및 출사부(320)는 각각 광축(optical axis)을 가질 수 있다. 본 명세서 및 도면에서는 광원(100)의 광축을 AXL이라고 명명하고, 콜리메이터(200)의 광축은 AXC라고 명명하고, 입사부(310)의 광축은 AXI이라고 명명하고, 출사부(320)의 광축은 AXO라고 명명하다.
광원(100)의 광축(AXL)은 광원(100)의 발광면의 중앙 지점을 광원(100)에 대해 수직으로 관통하는 축으로 정의될 수 있다.
한편, 콜리메이터(200), 입사부(310) 및 출사부(320)는 각각 상하 방향과 좌우 방향으로 대칭 형상을 가질 수 있는데, 콜리메이터(200)의 광축(AXC), 입사부(310)의 광축(AXI) 및 출사부(320)의 광축(AXO)은 각각 콜리메이터(200), 입사부(310) 및 출사부(320)가 상하 방향 및 좌우 방향의 중앙 지점을 수직으로 관통하는 축으로 정의될 수 있다. 일 예로, 콜리메이터(200) 및 출사부(320)는 회전 대칭 구조를 가질 수 있고, 입사부(310)는 상하 방향과 좌우 방향으로 대칭 형상을 갖는 아나몰픽(anamorphic) 렌즈 형상을 가질 수 있다. 그러나, 콜리메이터(200), 입사부(310) 및 출사부(320)의 형상은 전술한 내용에 제한되지 않는다.
한편, 도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 램프(10)에서 입사부(310)의 광축(AXI)과 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 입사부(310)의 광축(AXI)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다.
광원에서 출사된 광은 중앙 영역의 광도가 가장 크고 중앙 영역으로부터 주변 영역으로 갈수록 광도가 감소한다. 도 4에는 동일한 광도를 갖는 영역이 복수의 등고선의 형태로 도시되어 있다.
그런데, 전술한 바와 같이 입사부(310)의 광축(AXI)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 경우에는 입사부(310)의 광축(AXI)에서 출사된 광이 제1 구간(332a) 및 컷오프부(332b-1)에서 전방으로 이동하는 것으로 차단되는 정도를 최소화할 수 있다. 특히, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 입사부(310)의 광축(AXI)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격됨으로써 광도가 높은 영역에 존재하는 광이 제1 구간(332a) 및 컷오프부(332b-1)에서 차단되는 것을 최소화할 수 있으므로, 램프의 광 효율이 극대화할 수 있다. 일 예로, 입사부(310)의 광축(AXI)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 수직 방향으로 상방으로 이격될 수 있다.
계속해서 도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예의 일 측면에 따르면, 광원(100)의 광축(AXL), 콜리메이터(200)의 광축(AXC) 및 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 대응되게 형성될 수 있다. 이때, 광축들이 서로 대응된다는 것은 광축들이 서로 완전히 일치하는 뿐만 아니라, 광축들이 서로 일치하는 경우와 비교하여 램프의 성능의 측면에서 큰 차이가 없을 정도로 광축들이 가깝게 위치하는 경우도 포함하는 것으로 해석될 수 있다. 전술한 바에 따르면, 광원(100)의 광축(AXL), 콜리메이터(200)의 광축(AXC) 및 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 대응되게 형성되므로, 입사부(310)의 광축은 출사부(320)의 광축(AXO) 뿐만 아니라, 광원(100)의 광축(AXL) 및 콜리메이터(200)의 광축(AXC)으로부터 상방으로 이격될 수 있다.
한편, 어느 하나의 광축이 다른 광축의 상방으로 이격된다는 것은 적어도 측면에서 바라보았을 때 두 광축이 상하 방향으로 서로 나란하게 구비되는 것을 전제로 하는 점에 유의한다. 측면에서 바라보았을 때 광축이 서로 평행하지 않고 상방 또는 하방으로 서로 교차하는 경우에는 어느 하나의 광축이 다른 광축의 상방으로 이격된다는 개념을 상정할 수 없기 때문이다.
반면, 전술한 바와 달리 본 발명의 일 실시예의 다른 측면에 따르면, 광원(100)의 광축(AXL)과 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 광원(100)의 광축(AXL)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예의 다른 측면에 따르면, 콜리메이터(200)의 광축(AXC)과 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 콜리메이터(200)의 광축(AXC)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다. 보다 바람직하게, 본 발명의 일 실시예의 다른 측면에 따르면, 광원(100)의 광축(AXL), 콜리메이터(200)의 광축(AXC) 및 입사부(310)의 광축(AXI)은 서로 대응되게 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 출사부(320)의 광축(AXO)은 제2 구간(332b)의 표면 상에 형성될 수 있고, 출사부(320)의 초점(F)은 제2 구간(332b)의 표면 상에 형성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 구조를 개략적으로 도시한 수직 단면도이다.
본 발명의 일 실시예와 유사하게, 본 발명의 다른 실시예에 따른 램프(10)은 광을 조사하는 광원(100), 광원(100)의 전방에 구비되고 광원(100)에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터(200) 및 콜리메이터(200)의 전방에 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 도광부(300)를 포함할 수 있고, 도광부(300)는 도광부(300)의 후방에 구비되고 콜리메이터(200)와 마주보도록 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 입사부(310), 도광부(300)의 전방에 구비되고 입사부(310)에서 출사되는 광이 입사되는 출사부(320) 및 입사부(310)와 출사부(320)를 연결하는 몸체부(330)를 포함할 수 있다. 또한, 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)는 일체로 형성될 수 있다.
그러나, 본 발명의 다른 실시예에 따른 램프(10)에 따르면 본 발명의 일 실시예와 달리 콜리메이터(200)의 광축(AXC)이 출사부(320)의 광축(AXO)과 나란하지 않고 소정의 각을 가질 수 있다. 일 예로, 출사부(320)의 광축(AXO)은 수평 방향을 따라 연장될 수 있고, 출사부(320)의 광축(AXO)과 비교하여 콜리메이터(200)의 광축(AXC)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장될 수 있다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 출사부(320)의 광축(AXO)과 콜리메이터(200)의 광축(AXC)은 상하 방향으로 소정의 각을 가질 수 있다. 본 명세서에서는 콜리메이터(200)의 광축(AXC)과 출사부(320)의 광축(AXO)이 상하 방향으로 이루는 각을 θ이라고 명명하고, 출사부(320)의 초점(F)과 출사부(320)의 상부 끝부를 연결한 선(L)과 출사부(320)의 광축(AXO)이 상하 방향으로 이루는 각을 α이라고 명명한다.
이때, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 콜리메이터(200)의 광축(AXC)과 출사부(320)의 광축(AXO)이 이루는 각(θ)은 출사부(320)의 초점(F)과 출사부(320)의 상부 끝부를 연결한 선(L)과 출사부(320)의 광축(AXO)이 이루는 각(α)보다 작거나 같을 수 있다. 이는 입사부(310)에 입사된 광이 출사부(320)에 도달하기 전에 몸체부(330)의 상면을 통해 상방으로 출사되어 광 손실이 발생하는 것을 방지하기 위함일 수 있다.
계속해서 도 5를 참고하면, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 콜리메이터(200)의 광축(AXC)과 유사하게 입사부(310)의 광축(AXI) 역시 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장될 수 있다. 따라서, 입사부(310)의 광축(AXI) 역시 출사부(320)의 광축(AXO)과 소정의 각을 가질 수 있다.
이때, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 콜리메이터(200)의 광축(AXC)과 입사부(310)의 광축(AXI)은 서로 나란하거나 서로 대응되게 형성될 수 있다. 이는, 콜리메이터(200)에서 출사된 광이 입사부(310)에 입사되는 것을 극대화함으로써 램프의 광 효율을 극대화하기 위함일 수 있다.
한편, 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따르면, 입사부(310)의 크기는 출사부(320)의 크기보다 클 수 있다. 보다 상세하게, 입사부(310)의 상하 방향 높이는 출사부(320)의 상하 방향 높이보다 클 수 있고, 입사부(310)의 좌우 방향 폭은 출사부(320)의 좌우 방향 폭보다 클 수 있다. 이는 입사부(310)에 입사된 광이 출사부(320)를 통해 외부에 출사될 때 집광 효율을 극대화하기 위함일 수 있다.
차량
본 발명에 따른 차량은 차량용 램프(10)를 포함할 수 있다. 이때, 램프(10)는 로우빔 패턴을 형성하기 위한 램프일 수 있다.
램프(10)는 광을 조사하는 광원(100), 광원(100)의 전방에 구비되고 광원(100)에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터(200) 및 콜리메이터(200)의 전방에 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 도광부(300)를 포함할 수 있다. 또한, 도광부(300)는 도광부(300)의 후방에 구비되고 콜리메이터(200)와 마주보도록 구비되고 콜리메이터(200)에서 출사되는 광이 입사되는 입사부(310), 도광부(300)의 전방에 구비되고 입사부(310)에서 출사된 광이 입사되는 출사부(320) 및 입사부(310)와 출사부(320)를 연결하는 몸체부(330)를 포함할 수 있다. 이때, 입사부(310), 출사부(320) 및 몸체부(330)는 일체로 형성될 수 있다.
이때, 입사부(310)의 광축(AXI)과 출사부(320)의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되, 입사부(310)의 광축(AXI)은 출사부(320)의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 차량용 램프에 대해 전술한 모든 내용들은 본 발명에 따른 차량에 대해서도 동일하게 적용될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 램프
100 : 광원
200 : 콜리메이터
300 : 도광부
310 : 입사부
320 : 출사부
330 : 몸체부
332 : 만입 영역
332a : 제1 구간
332b : 제2 구간
332b-1 : 컷오프부
332b-1a : 상부면
332b-1b : 하부면
332b-1c : 경사면
AXL : 광원의 광축
AXC : 콜리메이터의 광축
AXI : 입사부의 광축
AXO : 출사부의 광축
L : 출사부의 초점과 출사부의 상부 끝부를 연결한 선
F : 출사부의 초점
θ : 콜리메이터의 광축과 출사부의 광축이 이루는 각
α : 출사부의 초점과 출사부의 상부 끝부를 연결한 선과 출사부의 광축이 이루는 각

Claims (19)

  1. 광을 조사하는 광원;
    상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및
    상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고,
    상기 도광부는,
    상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부;
    상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및
    상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고,
    상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고,
    상기 입사부의 광축(AXI)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되,
    상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되고,
    상기 몸체부는,
    상기 도광부의 하면에 형성되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 만입 영역; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    표면에 광을 반사하는 반사층이 형성되고, 전방으로 향할수록 상방으로 경사지게 연장되는 제1 구간; 및
    상기 제1 구간으로부터 전방으로 연장되되 상기 제1 구간이 연장되는 방향과 소정의 각을 이루도록 연장되는 제2 구간을 포함하고,
    상기 제2 구간은,
    단차 형상을 갖는 컷오프부를 포함하고,
    상기 컷오프부는,
    좌우 방향 일 측에 구비되는 상부면;
    상기 좌우 방향 타 측에 구비되고 상기 상부면보다 하부에 구비되는 하부면; 및
    상기 상부면과 상기 하부면을 연결하고 경사지게 연장되는 경사면; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    상기 제2 구간의 전방 단부로부터 하방으로 연장되는 제3 구간; 및
    상기 제3 구간의 하방 단부로부터 전방 및 하방으로 연장되는 제4 구간을 더 포함하는 차량용 램프.
  2. 청구항 1에서,
    상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 수직 방향으로 상방으로 이격되는 차량용 램프.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에서,
    상기 광원의 광축(AXL), 상기 콜리메이터의 광축(AXC) 및 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 대응되게 형성되는 차량용 램프.
  8. 청구항 1에서,
    상기 광원의 광축(AXL)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되,
    상기 광원의 광축(AXL)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 차량용 램프.
  9. 청구항 8에서,
    상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되,
    상기 콜리메이터의 광축(AXC)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되는 차량용 램프.
  10. 청구항 1에서,
    상기 광원의 광축(AXL), 상기 콜리메이터의 광축(AXC) 및 상기 입사부의 광축(AXI)의 광축은 서로 대응되게 형성되는 차량용 램프.
  11. 청구항 1에서,
    상기 출사부의 광축(AXO)은 상기 제2 구간의 표면 상에 형성되는 차량용 램프.
  12. 삭제
  13. 청구항 1에서,
    상기 입사부의 상하 방향 높이는 상기 출사부의 상하 방향 높이보다 큰 차량용 램프.
  14. 청구항 13에서,
    상기 입사부의 좌우 방향 폭은 상기 출사부의 좌우 방향 폭보다 큰 차량용 램프.
  15. 광을 조사하는 광원;
    상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및
    상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고,
    상기 도광부는,
    상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부;
    상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및
    상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고,
    상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고,
    상기 출사부의 광축(AXO)과 비교하여 상기 콜리메이터의 광축(AXC)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장되고,
    상기 몸체부는,
    상기 도광부의 하면에 형성되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 만입 영역; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    표면에 광을 반사하는 반사층이 형성되고, 전방으로 향할수록 상방으로 경사지게 연장되는 제1 구간; 및
    상기 제1 구간으로부터 전방으로 연장되되 상기 제1 구간이 연장되는 방향과 소정의 각을 이루도록 연장되는 제2 구간을 포함하고,
    상기 제2 구간은,
    단차 형상을 갖는 컷오프부를 포함하고,
    상기 컷오프부는,
    좌우 방향 일 측에 구비되는 상부면;
    상기 좌우 방향 타 측에 구비되고 상기 상부면보다 하부에 구비되는 하부면; 및
    상기 상부면과 상기 하부면을 연결하고 경사지게 연장되는 경사면; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    상기 제2 구간의 전방 단부로부터 하방으로 연장되는 제3 구간; 및
    상기 제3 구간의 하방 단부로부터 전방 및 하방으로 연장되는 제4 구간을 더 포함하는 차량용 램프.
  16. 청구항 15에서,
    상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 출사부의 광축(AXO)이 이루는 각(θ)은 상기 출사부의 초점(F)과 상기 출사부의 상부 끝부를 연결한 선(L)과 상기 출사부의 광축(AXO)이 이루는 각(α)보다 작거나 같은 차량용 램프.
  17. 청구항 15에서,
    상기 입사부의 광축(AXI)은 전방으로 갈수록 상방으로 경사지게 연장되는 차량용 램프.
  18. 청구항 17에서,
    상기 콜리메이터의 광축(AXC)과 상기 입사부의 광축(AXI)은 서로 나란하거나 서로 대응되게 형성되는 차량용 램프.
  19. 차량용 램프; 를 포함하고,
    상기 차량용 램프는,
    광을 조사하는 광원;
    상기 광원의 전방에 구비되고 상기 광원에서 출사되는 광이 입사되는 콜리메이터; 및
    상기 콜리메이터의 전방에 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 도광부; 를 포함하고,
    상기 도광부는,
    상기 도광부의 후방에 구비되고 상기 콜리메이터와 마주보도록 구비되고 상기 콜리메이터에서 출사되는 광이 입사되는 입사부;
    상기 도광부의 전방에 구비되고 상기 입사부에서 출사된 광이 입사되는 출사부; 및
    상기 입사부와 상기 출사부를 연결하는 몸체부; 를 포함하고,
    상기 입사부, 출사부 및 몸체부는 일체로 형성되고,
    상기 입사부의 광축(AXI)과 상기 출사부의 광축(AXO)은 서로 나란하게 형성되되,
    상기 입사부의 광축(AXI)은 상기 출사부의 광축(AXO)으로부터 상방으로 이격되고,
    상기 몸체부는,
    상기 도광부의 하면에 형성되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 만입 영역; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    표면에 광을 반사하는 반사층이 형성되고, 전방으로 향할수록 상방으로 경사지게 연장되는 제1 구간; 및
    상기 제1 구간으로부터 전방으로 연장되되 상기 제1 구간이 연장되는 방향과 소정의 각을 이루도록 연장되는 제2 구간을 포함하고,
    상기 제2 구간은,
    단차 형상을 갖는 컷오프부를 포함하고,
    상기 컷오프부는,
    좌우 방향 일 측에 구비되는 상부면;
    상기 좌우 방향 타 측에 구비되고 상기 상부면보다 하부에 구비되는 하부면; 및
    상기 상부면과 상기 하부면을 연결하고 경사지게 연장되는 경사면; 을 포함하고,
    상기 만입 영역은,
    상기 제2 구간의 전방 단부로부터 하방으로 연장되는 제3 구간; 및
    상기 제3 구간의 하방 단부로부터 전방 및 하방으로 연장되는 제4 구간을 더 포함하는 차량.
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