KR102594628B1 - 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건 - Google Patents

자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 관한 것으로, 손잡이와 액주입구를 가지는 어퍼바디에 로어바디를 결합하여 형성하는 건바디; 상기 건바디의 중앙에 결합되고 액체를 주입할 수 있도록 형성된 주입관; 상기 주입관의 하단 외측에 고정하여 리저브 탱크의 주입구의 내경부와 밀착되는 제2실링부재; 상기 주입관의 외측에 설치되어 상기 주입구의 상단부와 밀착되는 제1실링부재; 상기 로어바디의 하단부에 돌출되게 설치하여 주입구에 형성된 출입홈으로 진입하여 정해진 위치를 유지토록 하는 가이드; 상기 로어바디의 하단부의 외면에 결합되며, 외측 하부에 힌지홈이 형성된 지지링부재; 상기 지지링부재의 힌지홈에 힌지 결합되는 힌지축이 내면 상부에 형성되고, 하단에는 내측으로 절곡되어 후크가 형성되며, 리저브 탱크의 주입구의 외경부에 결합 또는 해제작동되는 클램퍼; 상기 로어바디의 하단부의 내면에 결합되며, 상기 클램퍼의 외면에 밀착되고 상승 또는 하강작동에 의해 클램프를 회전시켜 후크의 결합 또는 해제 작동을 유발하는 트리거부재;를 포함하고, 상기 클램퍼는 외면 상부에 오목한 요부가 형성되고, 요부의 일부분이 경사진 제1 경사부가 형성되어 이루어지고, 상기 트리거부재는 내주면에는 상기 제1 경사부에 접촉 또는 이격되며 제1 경사부과 상보적으로 결합되는 제2 경사부가 형성되어 이루어진다.

Description

자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건{Gun for antifreeze injection applied to an automobile reserve tank}
본 발명은 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 생산라인에서 엔진룸에 장착된 각종 부동액 리저브 탱크에 액체를 주입하기 위해 사용되며, 부동액 리저브 탱크 별로 주입구의 직경이 상이한 경우에도 공통으로 장착될 수 있도록 한 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 생산라인에서 엔진룸에 엔진과 라디에이터, 리저브 탱크 등과 같은 연관부품의 장착이 완료된 후에는 라디에이터, 리저브 탱크의 내부에 부동액을 주입하여 충진하게 되는데, 라디에이터, 리저브 탱크 내부를 진공으로 유지한 상태에서 건과 같은 형태로 된 전용의 부동액 주입 장치를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입 포터와 결합시킨 후 부동액이 공급하면 부동액이 진공과 펌핑 작동에 의하여 라디에이터, 리저브 탱크 내부로 채워지게 된다.
부동액 주입 장치의 일 예로서 대한민국 등록특허 제10-1342788호는 손잡이와 부동액주입구를 가지는 어퍼바디에 로어바디를 결합하여 형성하는 건바디와, 상기 건바디의 중앙에 부동액을 라디에이터로 주입할 수 있도록 설치하는 주입관과, 상기 주입관의 하단 외측에 고정하여 라디에이터의 주입포터 내경부와 연접되는 내측기밀구와, 상기 주입관의 외측에 설치되어 주입포터의 외경부와 연접되는 외측기밀구와, 상기 로어바디의 하단부에 돌출되게 설치하여 주입포터에 형성되는 출입홈으로 진입하여 제 위치를 유지하는 가이드와, 상기 가이드와 중첩되지 않는 위치에 주입포터와 견고한 결합력을 유지하여 단속하기 위한 클램퍼를 설치하여서 된 부동액 주입용 건이 제안된 바 있다.
한편 자동차의 리저브 탱크는 라디에이터, 부동액 리저브 탱크 등이 있고, 이들은 각각의 주입구의 관경이 상이하므로 이에 적용되기 위해서는 각기 관경에 적합한 주입용 건을 구분하여 구비하여야 하므로 비용 부담이 크고, 번갈아 사용해야 하므로 작업 능률이 저하되는 단점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1342788호
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주입구의 관경이 상이한 부동액 리저브 탱크 각각의 주입구에 공히 적용될 수 있도록 클램프의 결합구조를 개선하여 하나의 주입용 건으로 다양한 관경의 주입구에 공히 적용될 수 있어 비용절감과 작업능률 향상을 도모할 수 있는 자동차 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 손잡이와 액주입구를 가지는 어퍼바디에 로어바디를 결합하여 형성하는 건바디; 상기 건바디의 중앙에 결합되고 액체를 주입할 수 있도록 형성된 주입관; 상기 주입관의 하단 외측에 고정하여 리저브 탱크의 주입구의 내경부와 밀착되는 제2실링부재; 상기 주입관의 외측에 설치되어 상기 주입구의 상단부와 밀착되는 제1실링부재; 상기 로어바디의 하단부에 돌출되게 설치하여 주입구에 형성된 출입홈으로 진입하여 정해진 위치를 유지토록 하는 가이드; 상기 로어바디의 하단부의 외면에 결합되며, 외측 하부에 힌지홈이 형성된 지지링부재; 상기 지지링부재의 힌지홈에 힌지 결합되는 힌지축이 내면 상부에 형성되고, 하단에는 내측으로 절곡되어 후크가 형성되며, 리저브 탱크의 주입구의 외경부에 결합 또는 해제작동되는 클램퍼; 상기 로어바디의 하단부의 내면에 결합되며, 상기 클램퍼의 외면에 밀착되고 상승 또는 하강작동에 의해 클램프를 회전시켜 후크의 결합 또는 해제 작동을 유발하는 트리거부재;를 포함하고, 상기 클램퍼는 외면 상부에 오목한 요부가 형성되고, 요부의 일부분이 경사진 제1 경사부가 형성되어 이루어지고, 상기 트리거부재는 내주면에는 상기 제1 경사부에 접촉 또는 이격되며 제1 경사부과 상보적으로 결합되는 제2 경사부가 형성되어 이루어지는 자동차 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 의해 달성될 수 있다.
상기 클램퍼는 외면 상단에 돌출턱이 형성되고, 상기 트리거부재의 상단이 돌출턱에 접촉되어 클램퍼를 회전시켜 해제 작동되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 요부의 제1 경사부의 각도는 10~20°인 것을 특징으로 한다.
상기 트리거부재는 내면 하부에 제2 경사면이 형성되고, 제2 경사면의 상부에 제3 경사면이 형성되고, 제3 경사면의 상부에 제4 경사면이 형성되어 이루어지고, 제2 경사면의 각도는 15°이고, 제3 경사면은 30°이며, 제4 경사면은 15°인 것을 특징으로 한다.
상기 작동링은 내면에 환턱이 형성되고, 지지링부재가 삽입되도록 로어바디의 외면과 이격되어 결합홈이 형성되며, 상기 지지링부재는 외면에 씰결합부가 형성되고, 씰결합부에 씰이 결합되고, 상기 씰이 작동링의 내면에 밀착되어 기밀성을 갖도록 한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 주입구의 관경이 라디에이터, 리저브 탱크 각각의 주입구에 공히 적용될 수 있도록 클램프의 결합구조를 개선하여 하나의 주입용 건으로 다양한 관경의 주입구에 공히 적용될 수 있어 비용절감과 작업능률 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 대한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 대한 장착된 상태를 나타낸 사시도,
도 3은 주입구 직경 34.5mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 단면도,
도 4는 주입구 직경 38.6mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 주입용 건의 일부분에 대한 분해사시도,
도 6은 상기 도 5의 결합된 확대 단면도.
이하 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 자동차 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건에 대한 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 리저브 탱크에 적용되는 액체 주입용 건에 대한 장착된 상태를 나타낸 사시도, 도 3은 주입구 직경 34.5mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 단면도, 도 4는 주입구 직경 38.6mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 주입용 건의 일부분에 대한 분해사시도, 도 6은 상기 도 5의 결합된 확대 단면도이다.
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 리저브 탱크에 적용되는 액체 주입용 건은, 건바디(100), 주입관(160), 제1 실링부재(170), 제2 실링부재(180), 가이드(190), 지지링부재(200), 클램퍼(300), 트리거부재(400)를 포함하여 구성된다.
건바디(100)는 손잡이와 액주입구를 가지는 어퍼바디(120)에 로어바디(140)를 결합하여 형성되고, 액체가 유동하는 관로(102)가 형성된다.
주입관(160)은 건바디(100)의 중앙에 결합되고 액체를 주입할 수 있도록 수직방향으로 형성된다.
제2 실링부재(180)는 주입관(160)의 하단 외측에 결합되는 단관체(182)와, 단관체(182)의 하단에 부착되며 리저브 탱크의 주입구(B)의 내경부와 밀착되는 제2 오링(184)을 포함한다.
제1 실링부재(170)는 주입관(160)의 외측에 설치되는 플랜지(172)와, 플랜지(172)의 하단에 부착되어 상기 주입구(B)의 상단부와 밀착되는 제1 오링(174)을 포함한다.
가이드(190)는 로어바디(140)의 하단부에 돌출되게 설치하여 주입구(B)에 형성된 출입홈으로 진입하여 정해진 위치가 유지될 수 있도록하여 주입구(B)의 위치를 정확하게 유지할 수 있게 된다.
지지링부재(200)는 상기 로어바디(140)의 하단부의 외면에 결합되며, 외측 하부에 힌지홈(202)이 형성된다.
또한 지지링부재(200)는 외면에 씰결합부(210)가 형성되고, 씰결합부(210)에 씰(220)이 결합되고, 상기 씰(220)이 작동링(500)의 내면에 밀착되어 기밀성을 갖도록 한 것이다.
지지링부재(200)의 외면에 결합되고, 로어바디(140)의 하단부의 외면을 따라서 상하방향으로 이동되는 작동링(500)이 포함된다.
작동링(500)은 내면에 환턱(510)이 형성되고, 환턱(510)의 내주면에 기밀링(512)이 개재되어 기밀링(512)이 로어바디(140)의 하단부의 외면에 밀착되어 기밀된 상태가 되고, 로어바디(140)의 하단부에서 토출 또는 흡입되는 에어압에 의해 작동링(500)이 상하 구동될 수 있다.
작동링(500)은 지지링부재(200)가 삽입되도록 로어바디(140)의 외면과 이격되어 결합홈(520)이 형성된다.
작동링(500)은 로어바디(140)의 내부 유로(141)에서 공급된 에어압의 토출에 의해 환턱(510)이 형성된 작동링(500)을 밀어줌으로써 하강하게 되고, 에어압의 흡입에 의해 환턱(510)이 형성된 작동링(500)을 당겨줌으로써 상승하게 된다.
클램퍼(300)는 상기 지지링부재(200)의 힌지홈(202)에 힌지 결합되는 힌지축(320)이 내면 상부에 형성되고, 하단에는 내측으로 절곡되어 후크(310)가 형성되며, 리저브 탱크의 주입구(B)의 외경부에 결합 또는 해제작동된다.
상기 리저브 탱크는 라디에이터, 부동액 리저브 탱크 일 수 있다.
상기 각 리저브 탱크의 주입구는 직경이 34mm 내지 38mm까지 다양하고, 도 3은 주입구(B) 직경 34.5mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 도면이고, 도 4는 주입구(B') 직경 38.6mm인 리저브 탱크에 결합시킨 예를 나타낸 도면이다.
트리거부재(400)는 상기 로어바디(140)의 하단부의 내면에 결합되며, 상기 클램퍼(300)의 외면에 밀착되고 상승 또는 하강작동에 의해 클램퍼(300)를 회전시켜 후크(310)의 결합 또는 해제 작동을 유발하게 된다.
상기 클램퍼(300)는 외면 상부에 오목한 요부(V)가 형성되고, 요부(V)의 일부분이 경사진 제1 경사부(321)이 형성되어 이루어진다.
또한 클램퍼(300)는 외면 상단에 돌출턱(340)이 형성되고, 상기 트리거부재(400)의 상단이 돌출턱(340)에 접촉되어 클램퍼(300)를 회전시켜 해제 작동되도록 한다.
요부(V)의 제1 경사부(321)의 각도는 10~20°인 것이 바람직하다. 제1 경사부(321)의 각도는 트리거부재(400)의 미는힘에 의해 클램퍼(300)가 회전되므로 회전각도를 결정하게 된다.
제1 경사부(321)의 가장 최적의 경사 각도는 15°이다.
상기 트리거부재(400)는 내주면에는 상기 제1 경사부(321)에 접촉 또는 이격되며 제1 경사부(321)과 상보적으로 결합되는 제2 경사부(420)가 형성되어 이루어진다.
상기 트리거부재(400)는 내면 하부에 제2 경사면(422)이 형성되고, 제2 경사면(422)의 상부에 제3 경사면(423)이 형성되고, 제3 경사면(423)의 상부에 제4 경사면(424)이 형성되어 이루어진다.
보다 정확하게는 제2 경사면(422)의 각도는 15°이고, 제3 경사면(423)은 30°이며, 제4 경사면(424)은 15°인 것이다.
따라서 트리거부재(400)가 하강하여 제2 경사면(422)이 요부(V)의 제1 경사부(321)에 밀착되면 15°의 경사 각도만큼 클램퍼(300)가 회전하여 주입구(B')의 외주면에 밀착된다.
한편 직경이 더 작은 주입구(B)의 경우, 트리거부재(400)가 더 하강하여 제3 경사면(423)이 요부(V)의 제1 경사부(321)에 밀착되고, 30°의 경사 각도만큼 클램퍼(300)가 더 회전하게 되므로 직경이 작은 주입구(B)의 외주면에 밀착될 수 있다.
비록 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
100 : 건바디 160 : 주입관
170 ; 제1 실링부재 172 ; 플랜지
174 : 제1 오링 180 : 제2 실링부재
182 ; 단관체 184 : 제2 오링
190 : 가이드 200 ; 지지링부재
210 : 씰결합부 220 : 씰
300 : 클램퍼 310 ; 후크
320 ; 힌지축 321 ; 제1 경사부
340 : 돌출턱 400 ; 트리거부재
420 : 제2 경사부 422 : 제2 경사면
423 : 제3 경사면 424 : 제4 경사면

Claims (4)

  1. 손잡이와 액주입구를 가지는 어퍼바디에 로어바디를 결합하여 형성하는 건바디;
    상기 건바디의 중앙에 결합되고 액체를 주입할 수 있도록 형성된 주입관;
    상기 주입관의 하단 외측에 고정하여 리저브 탱크의 주입구의 내경부와 밀착되는 제2실링부재;
    상기 주입관의 외측에 설치되어 상기 주입구의 상단부와 밀착되는 제1실링부재;
    상기 로어바디의 하단부에 돌출되게 설치하여 주입구에 형성된 출입홈으로 진입하여 정해진 위치를 유지토록 하는 가이드;
    상기 로어바디의 하단부의 외면에 결합되며, 외측 하부에 힌지홈이 형성된 지지링부재;
    상기 지지링부재의 힌지홈에 힌지 결합되는 힌지축이 내면 상부에 형성되고, 하단에는 내측으로 절곡되어 후크가 형성되며, 리저브 탱크의 주입구의 외경부에 결합 또는 해제작동되는 클램퍼;
    상기 로어바디의 하단부의 내면에 결합되며, 상기 클램퍼의 외면에 밀착되고 상승 또는 하강작동에 의해 클램프를 회전시켜 후크의 결합 또는 해제 작동을 유발하는 트리거부재;를 포함하고,
    상기 클램퍼는 외면 상부에 오목한 요부가 형성되고, 요부의 일부분이 경사진 제1 경사부가 형성되어 이루어지고,
    상기 트리거부재는 내주면에는 상기 제1 경사부에 접촉 또는 이격되며 제1 경사부과 상보적으로 결합되는 제2 경사부가 형성되어 이루어지되,
    상기 트리거부재는 내면 하부에 제2 경사면이 형성되고, 제2 경사면의 상부에 제3 경사면이 형성되고, 제3 경사면의 상부에 제4 경사면이 형성되어 이루어지고,
    제2 경사면의 각도는 15°이고, 제3 경사면은 30°이며, 제4 경사면은 15°인 것을 특징으로 하는 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 클램퍼는 외면 상단에 돌출턱이 형성되고, 상기 트리거부재의 상단이 돌출턱에 접촉되어 클램퍼를 회전시켜 해제 작동되도록 하고,
    상기 요부의 제1 경사부의 각도는 15°인 것을 특징으로 하는 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 지지링부재의 외면에 결합되고, 로어바디의 하단부의 외면을 따라서 상하방향으로 이동되는 작동링이 포함되고,
    상기 작동링은 내면에 환턱이 형성되고, 지지링부재가 삽입되도록 로어바디의 외면과 이격되어 결합홈이 형성되며,
    상기 지지링부재는 외면에 씰결합부가 형성되고, 씰결합부에 씰이 결합되고, 상기 씰이 작동링의 내면에 밀착되어 기밀성을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건.

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