JPH1111592A - マルチクランプ爪式液体注入ガン - Google Patents
マルチクランプ爪式液体注入ガンInfo
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- JPH1111592A JPH1111592A JP17159897A JP17159897A JPH1111592A JP H1111592 A JPH1111592 A JP H1111592A JP 17159897 A JP17159897 A JP 17159897A JP 17159897 A JP17159897 A JP 17159897A JP H1111592 A JPH1111592 A JP H1111592A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 １つで複数種類のタンクに対応可能なマルチ
クランプ式液体注入ガンの提供。 【解決手段】 複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂを
有し、クランプ爪１７Ａ、１７Ｂにクランプ爪の種類に
応じて形状が異なるカム溝１８Ａ、１８Ｂを形成し、ピ
ン１９をカム溝１８Ａ、１８Ｂに摺動可能に嵌合させ、
クランプ爪１７Ａ、１７Ｂとピン１９とを相対的にスト
ロークさせたマルチクランプ式液体注入ガン１０。カム
溝１８Ａ、１８Ｂの形状は、ストロークに対する複数種
類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂの閉領域が互いにずれて
いる部分を有するように設定されている。
クランプ式液体注入ガンの提供。 【解決手段】 複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂを
有し、クランプ爪１７Ａ、１７Ｂにクランプ爪の種類に
応じて形状が異なるカム溝１８Ａ、１８Ｂを形成し、ピ
ン１９をカム溝１８Ａ、１８Ｂに摺動可能に嵌合させ、
クランプ爪１７Ａ、１７Ｂとピン１９とを相対的にスト
ロークさせたマルチクランプ式液体注入ガン１０。カム
溝１８Ａ、１８Ｂの形状は、ストロークに対する複数種
類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂの閉領域が互いにずれて
いる部分を有するように設定されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数種類のクラン
プ爪を有するタイプの（マルチクランプ爪式の）液体注
入ガンに関する。
プ爪を有するタイプの（マルチクランプ爪式の）液体注
入ガンに関する。
【０００２】
【従来の技術】実開平２−１２０４００号公報は、図６
に示すタイプの液体注入ガンを開示している。その液体
注入ガンは、本体ボデー部１とピストン部２とノズル部
３を有している。本体ボデー部１内にはピストン部２の
上下にそれぞれ室４、５が形成されている。ピストン部
２にはフレーム６が固定されており、フレーム６に１種
類の一対のクランプ爪７が回動可能に連結されている。
クランプ爪７には１種類の形状のカム溝８が形成されて
おり、本体ボデー部１に固定されたピン９がカム溝８に
摺動可能に嵌合されている。クランプ爪７には、互いに
異なる位置に２つの爪部７ａ、７ｂが形成されている。
上記の液体注入ガンでは、室４、５のいずれかにエアを
導入することでピストン部２とクランプ爪７が本体ボデ
ー部１に対して上下され、クランプ爪７に形成したカム
溝８と本体ボデー部１側に固定したピン９との摺動によ
り、クランプ爪７が開閉されるようになっている。そし
て、クランプ爪７に形成した２つの爪部７ａ、７ｂによ
って、注入口の位置が異なる２種類のタンクＡ、Ｂへの
液体注入ガンの装着に対応できるようになっている。
に示すタイプの液体注入ガンを開示している。その液体
注入ガンは、本体ボデー部１とピストン部２とノズル部
３を有している。本体ボデー部１内にはピストン部２の
上下にそれぞれ室４、５が形成されている。ピストン部
２にはフレーム６が固定されており、フレーム６に１種
類の一対のクランプ爪７が回動可能に連結されている。
クランプ爪７には１種類の形状のカム溝８が形成されて
おり、本体ボデー部１に固定されたピン９がカム溝８に
摺動可能に嵌合されている。クランプ爪７には、互いに
異なる位置に２つの爪部７ａ、７ｂが形成されている。
上記の液体注入ガンでは、室４、５のいずれかにエアを
導入することでピストン部２とクランプ爪７が本体ボデ
ー部１に対して上下され、クランプ爪７に形成したカム
溝８と本体ボデー部１側に固定したピン９との摺動によ
り、クランプ爪７が開閉されるようになっている。そし
て、クランプ爪７に形成した２つの爪部７ａ、７ｂによ
って、注入口の位置が異なる２種類のタンクＡ、Ｂへの
液体注入ガンの装着に対応できるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の液体注
入ガンには、タンクＡ、Ｂに類似のタンクで爪部７ａ、
７ｂと干渉する場合には、対応できない。たとえば、タ
ンクＢに類似のタンクＢ´（図６にタンクＢ´の外形の
一部を表示）が爪部７ｂに干渉する場合には、干渉する
爪部７ｂによる注入口のクランプが不可能である。その
場合には、１つの液体注入ガンが折角２つの爪部７ａ、
７ｂをもちながら１種類のタンクにしか対応できず、従
来は各液体注入ガンを各タンクに専用化して対応してい
る。本発明の課題は、タンクの形状が変化しても、１つ
の液体注入ガンで複数種類のタンクに対応可能なマルチ
クランプ爪式液体注入ガンを提供することである。
入ガンには、タンクＡ、Ｂに類似のタンクで爪部７ａ、
７ｂと干渉する場合には、対応できない。たとえば、タ
ンクＢに類似のタンクＢ´（図６にタンクＢ´の外形の
一部を表示）が爪部７ｂに干渉する場合には、干渉する
爪部７ｂによる注入口のクランプが不可能である。その
場合には、１つの液体注入ガンが折角２つの爪部７ａ、
７ｂをもちながら１種類のタンクにしか対応できず、従
来は各液体注入ガンを各タンクに専用化して対応してい
る。本発明の課題は、タンクの形状が変化しても、１つ
の液体注入ガンで複数種類のタンクに対応可能なマルチ
クランプ爪式液体注入ガンを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成する本発
明は、つぎの通りである。 （１） 本体ボデー部とピストン部とノズル部を有し、
前記本体ボデー部内で前記ピストン部上下にそれぞれ室
が形成されていて該室にエアを導入することで前記ピス
トン部が前記本体ボデー部に対して上下されるようにな
っており、前記ピストン部にはフレームが固定されてい
て該フレームに複数種類のクランプ爪が回動可能に連結
されており、該クランプ爪にはクランプ爪の種類に応じ
て形状が異なるカム溝が形成されており、前記本体ボデ
ー部にはピンが固定されており、該ピンは前記カム溝に
摺動可能に嵌合されている、マルチクランプ爪式液体注
入ガン。 （２） 前記カム溝の形状が、ピストンストロークに対
する前記複数種類のクランプ爪の閉領域が互いにずれて
いる部分を有するように設定されている（１）記載のマ
ルチクランプ爪式液体注入ガン。
明は、つぎの通りである。 （１） 本体ボデー部とピストン部とノズル部を有し、
前記本体ボデー部内で前記ピストン部上下にそれぞれ室
が形成されていて該室にエアを導入することで前記ピス
トン部が前記本体ボデー部に対して上下されるようにな
っており、前記ピストン部にはフレームが固定されてい
て該フレームに複数種類のクランプ爪が回動可能に連結
されており、該クランプ爪にはクランプ爪の種類に応じ
て形状が異なるカム溝が形成されており、前記本体ボデ
ー部にはピンが固定されており、該ピンは前記カム溝に
摺動可能に嵌合されている、マルチクランプ爪式液体注
入ガン。 （２） 前記カム溝の形状が、ピストンストロークに対
する前記複数種類のクランプ爪の閉領域が互いにずれて
いる部分を有するように設定されている（１）記載のマ
ルチクランプ爪式液体注入ガン。
【０００５】上記（１）のマルチクランプ爪式液体注入
ガンでは、全てのクランプ爪を開いた状態でマルチクラ
ンプ爪式液体注入ガンをタンクにセットする。セット状
態では、ノズル部がタンクの注入口に挿入され、液体注
入ガンがタンクに当たった状態にある。この状態で、ピ
ストン部の上下の室の一方（タンクに近い側の室）に圧
縮エアを導入し他方の室を大気に連通して、ピストン部
とピストン部に固定されたフレームとフレームに連結さ
れた全ての種類のクランプ爪を本体ボデー部に対してタ
ンクから離れる方向にストロークさせる。この時クラン
プ爪のカム溝と本体ボデー部側のピンとは摺動し、異な
る形状のカム溝をもつ複数種類のクランプ爪をその種類
に応じて異なるストローク位置で閉じ始める。たとえば
図１の形状のタンク（自動車のパワーステアリングの樹
脂製リザーブタンク）では、最初に閉じ始めるクランプ
爪の爪部がタンクの注入口のフランジに係合すると、そ
の位置以上にはピストン部はストロークできず、本体ボ
デー部の下面とクランプ爪の爪部とでタンクの注入口の
フランジを挟み込んでクランプした状態でクランプが完
了する。この状態では、他の種類のクランプ爪は大きく
開いたままであり、タンクの形状が車種の変化により変
化しても、他の種類のクランプ爪はタンクに干渉しな
い。また、図２の形状のタンク（自動車のパワーステア
リングの金属製リザーブタンク）では、最初に閉じ始め
るクランプ爪はタンクが注入口フランジをもたないので
注入口フランジに係合せず、クランプ爪が閉じてそのま
まピストン部は上昇していき、やがてつぎに閉じはじめ
るクランプ爪が閉じ始め、このクランプ爪がタンクの肩
部に係合すると、その位置以上にはピストン部はストロ
ークできず、本体ボデー部の下面とクランプ爪の爪部と
でタンクの注入口および肩部を挟み込んでクランプした
状態でクランプが完了する。この状態では、最初に閉じ
始めたクランプ爪は本体ボデー部に形成した切欠に入っ
ており、この切欠を大きくしておくことにより、タンク
の形状が車種の変化により変化しても、先に閉じ始めた
クランプ爪はタンクに干渉しない。このように、タンク
の形状が変化しても、１つの液体注入ガンで複数のタン
クに対応可能となる。上記（２）のマルチクランプ爪式
液体注入ガンでは、カム溝の形状が、ピストンストロー
クに対する、複数種類のクランプ爪の閉領域が互いにず
れている部分を有するように設定されているので、ピス
トンをストロークさせるだけで複数種類のクランプ爪を
クランプ爪の種類ごとに別々に閉じることが可能であ
る。
ガンでは、全てのクランプ爪を開いた状態でマルチクラ
ンプ爪式液体注入ガンをタンクにセットする。セット状
態では、ノズル部がタンクの注入口に挿入され、液体注
入ガンがタンクに当たった状態にある。この状態で、ピ
ストン部の上下の室の一方（タンクに近い側の室）に圧
縮エアを導入し他方の室を大気に連通して、ピストン部
とピストン部に固定されたフレームとフレームに連結さ
れた全ての種類のクランプ爪を本体ボデー部に対してタ
ンクから離れる方向にストロークさせる。この時クラン
プ爪のカム溝と本体ボデー部側のピンとは摺動し、異な
る形状のカム溝をもつ複数種類のクランプ爪をその種類
に応じて異なるストローク位置で閉じ始める。たとえば
図１の形状のタンク（自動車のパワーステアリングの樹
脂製リザーブタンク）では、最初に閉じ始めるクランプ
爪の爪部がタンクの注入口のフランジに係合すると、そ
の位置以上にはピストン部はストロークできず、本体ボ
デー部の下面とクランプ爪の爪部とでタンクの注入口の
フランジを挟み込んでクランプした状態でクランプが完
了する。この状態では、他の種類のクランプ爪は大きく
開いたままであり、タンクの形状が車種の変化により変
化しても、他の種類のクランプ爪はタンクに干渉しな
い。また、図２の形状のタンク（自動車のパワーステア
リングの金属製リザーブタンク）では、最初に閉じ始め
るクランプ爪はタンクが注入口フランジをもたないので
注入口フランジに係合せず、クランプ爪が閉じてそのま
まピストン部は上昇していき、やがてつぎに閉じはじめ
るクランプ爪が閉じ始め、このクランプ爪がタンクの肩
部に係合すると、その位置以上にはピストン部はストロ
ークできず、本体ボデー部の下面とクランプ爪の爪部と
でタンクの注入口および肩部を挟み込んでクランプした
状態でクランプが完了する。この状態では、最初に閉じ
始めたクランプ爪は本体ボデー部に形成した切欠に入っ
ており、この切欠を大きくしておくことにより、タンク
の形状が車種の変化により変化しても、先に閉じ始めた
クランプ爪はタンクに干渉しない。このように、タンク
の形状が変化しても、１つの液体注入ガンで複数のタン
クに対応可能となる。上記（２）のマルチクランプ爪式
液体注入ガンでは、カム溝の形状が、ピストンストロー
クに対する、複数種類のクランプ爪の閉領域が互いにず
れている部分を有するように設定されているので、ピス
トンをストロークさせるだけで複数種類のクランプ爪を
クランプ爪の種類ごとに別々に閉じることが可能であ
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１〜図４は本発明実施例のマル
チクランプ爪式液体注入ガンを示しており、図５は作動
の一例を示している。図１〜図４に示すように、本発明
実施例のマルチクランプ爪式液体注入ガン１０は、本体
ボデー部１１と、ピストン部１２と、ノズル部１３を有
する。ノズル部１３は本体ボデー部１１およびピストン
部１２を貫通している。タンク２０に液体を注入すると
きには、液体はノズル部１３を通される。
チクランプ爪式液体注入ガンを示しており、図５は作動
の一例を示している。図１〜図４に示すように、本発明
実施例のマルチクランプ爪式液体注入ガン１０は、本体
ボデー部１１と、ピストン部１２と、ノズル部１３を有
する。ノズル部１３は本体ボデー部１１およびピストン
部１２を貫通している。タンク２０に液体を注入すると
きには、液体はノズル部１３を通される。
【０００７】本体ボデー部１１は、シリンダ部１１ａ
と、シリンダ部１１ａよりタンク側に設けられたノズル
支持部１１ｂとからなる。ピストン部１２は本体ボデー
部１１に摺動可能に設けられ、本体ボデー部１１のシリ
ンダ部１１ａ内を上下に区分しピストン部上下に室（エ
ア室）１４、１５を形成している。エア室１４、１５の
一方に圧縮エアを導入し他方を大気連通とすることによ
りピストン部１２が本体ボデー部１１に対して上下され
るようになっている。
と、シリンダ部１１ａよりタンク側に設けられたノズル
支持部１１ｂとからなる。ピストン部１２は本体ボデー
部１１に摺動可能に設けられ、本体ボデー部１１のシリ
ンダ部１１ａ内を上下に区分しピストン部上下に室（エ
ア室）１４、１５を形成している。エア室１４、１５の
一方に圧縮エアを導入し他方を大気連通とすることによ
りピストン部１２が本体ボデー部１１に対して上下され
るようになっている。
【０００８】ピストン部１２にはフレーム１６が固定さ
れており、ピストン部１２のストロークと共に本体ボデ
ー部１１に対してストロークする。フレーム１６には、
複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂ（図示例では１７
Ａ、１７Ｂの２種類、ただし各種類１７Ａ、１７Ｂは一
対づつのクランプ爪を有する）が回動可能に連結されて
いる。クランプ爪１７Ａは先端に半径方向内側に曲がっ
て延びる爪部１７ａを有し、クランプ爪１７Ｂは先端に
半径方向内側に曲がって延びる爪部１７ｂを有する。
れており、ピストン部１２のストロークと共に本体ボデ
ー部１１に対してストロークする。フレーム１６には、
複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂ（図示例では１７
Ａ、１７Ｂの２種類、ただし各種類１７Ａ、１７Ｂは一
対づつのクランプ爪を有する）が回動可能に連結されて
いる。クランプ爪１７Ａは先端に半径方向内側に曲がっ
て延びる爪部１７ａを有し、クランプ爪１７Ｂは先端に
半径方向内側に曲がって延びる爪部１７ｂを有する。
【０００９】クランプ爪１７Ａ、１７Ｂにはクランプ爪
の種類に応じて形状が異なるカム溝１８Ａ、１８Ｂが形
成されている。すなわち、クランプ爪１７Ａにはカム溝
１８Ａが形成されており、クランプ爪１７Ｂにはカム溝
１８Ｂが形成されていて、カム溝１８Ａとカム溝１８Ｂ
の形状は互いに異なる。本体ボデー部１１には、たとえ
ばブラケットを介して、ピン１９が固定されており、ピ
ン１９はカム溝１８Ａ、１８Ｂに摺動可能に嵌合されて
いる。
の種類に応じて形状が異なるカム溝１８Ａ、１８Ｂが形
成されている。すなわち、クランプ爪１７Ａにはカム溝
１８Ａが形成されており、クランプ爪１７Ｂにはカム溝
１８Ｂが形成されていて、カム溝１８Ａとカム溝１８Ｂ
の形状は互いに異なる。本体ボデー部１１には、たとえ
ばブラケットを介して、ピン１９が固定されており、ピ
ン１９はカム溝１８Ａ、１８Ｂに摺動可能に嵌合されて
いる。
【００１０】カム溝１８Ａ、１８Ｂの形状が、ピストン
ストロークに対する複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７
Ｂの閉領域が互いにずれている部分を有するように設定
されている。図５はその一例を示している。図５の例で
は、ピストンストロークが０のときはクランプ爪１７
Ａ、１７Ｂは開いている。ピストンストロークの初期に
（図１に対応）は、クランプ爪１７Ｂが先に閉じ始め、
クランプ爪１７Ｂが閉じ終わったときでも、クランプ爪
１７Ａは開いている。ついで、ピストンストロークの
中、後期（図２の状態）には、クランプ爪１７Ａが閉じ
始め、クランプ爪１７Ａが閉じ終わったときでも、クラ
ンプ爪１７Ｂは閉じたままの状態を維持している。本体
ボデー部１１のノズル支持部１１ｂには、切欠２１が設
けられており、クランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂが上昇し
てきたときにも干渉しないようにしてある。
ストロークに対する複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７
Ｂの閉領域が互いにずれている部分を有するように設定
されている。図５はその一例を示している。図５の例で
は、ピストンストロークが０のときはクランプ爪１７
Ａ、１７Ｂは開いている。ピストンストロークの初期に
（図１に対応）は、クランプ爪１７Ｂが先に閉じ始め、
クランプ爪１７Ｂが閉じ終わったときでも、クランプ爪
１７Ａは開いている。ついで、ピストンストロークの
中、後期（図２の状態）には、クランプ爪１７Ａが閉じ
始め、クランプ爪１７Ａが閉じ終わったときでも、クラ
ンプ爪１７Ｂは閉じたままの状態を維持している。本体
ボデー部１１のノズル支持部１１ｂには、切欠２１が設
けられており、クランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂが上昇し
てきたときにも干渉しないようにしてある。
【００１１】タンク２０は、たとえば自動車のパワース
テアリング系のリザーブタンクからなり、樹脂製タンク
（図１）と金属製タンク（図２）とで形状が異なり、樹
脂製タンクの場合は注入口に半径方向に張り出すフラン
ジ２０ａを有し、金属製タンクの場合は引っ掛かり可能
な形状の肩部２０ｂを有する。ノズル部１３はコンジッ
ト２２を介して注入液体源２３と真空装置２４に接続さ
れている。コンジットの途中に三方弁２５が設けられ、
注入液体源２３と真空装置２４との間に切替えられる。
テアリング系のリザーブタンクからなり、樹脂製タンク
（図１）と金属製タンク（図２）とで形状が異なり、樹
脂製タンクの場合は注入口に半径方向に張り出すフラン
ジ２０ａを有し、金属製タンクの場合は引っ掛かり可能
な形状の肩部２０ｂを有する。ノズル部１３はコンジッ
ト２２を介して注入液体源２３と真空装置２４に接続さ
れている。コンジットの途中に三方弁２５が設けられ、
注入液体源２３と真空装置２４との間に切替えられる。
【００１２】つぎに、作動を説明する。マルチクランプ
爪式液体注入ガン１０をタンク２０にセットし（図１、
図２の右半分の状態）、ついで室１４に圧縮エアを導入
してクランプ爪１７Ａまたは１７Ｂを閉じ、マルチクラ
ンプ爪式液体注入ガン１０をタンク２０に固定する。つ
いで、三方弁２５を真空装置２４側にしてタンク２０お
よびパワーステアリング系を真空にし、ついで三方弁２
５を注入液体源２３側に切り替えて液体をタンク２０に
注入する。
爪式液体注入ガン１０をタンク２０にセットし（図１、
図２の右半分の状態）、ついで室１４に圧縮エアを導入
してクランプ爪１７Ａまたは１７Ｂを閉じ、マルチクラ
ンプ爪式液体注入ガン１０をタンク２０に固定する。つ
いで、三方弁２５を真空装置２４側にしてタンク２０お
よびパワーステアリング系を真空にし、ついで三方弁２
５を注入液体源２３側に切り替えて液体をタンク２０に
注入する。
【００１３】上記のクランプの詳細はつぎの通りであ
る。マルチクランプ爪式液体注入ガン１０は、全ての種
類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂを開いた状態でタンク２
０にセットされる。セット状態では、ノズル部１３がタ
ンク２０の注入口に挿入され、液体注入ガン１０がタン
ク２０に当たった状態にある。この状態は、図５の点イ
に対応する。
る。マルチクランプ爪式液体注入ガン１０は、全ての種
類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂを開いた状態でタンク２
０にセットされる。セット状態では、ノズル部１３がタ
ンク２０の注入口に挿入され、液体注入ガン１０がタン
ク２０に当たった状態にある。この状態は、図５の点イ
に対応する。
【００１４】この状態で、ピストン部１２の上下の室１
４、１５の一方（タンクに近い側の室）１４に圧縮エア
を導入し他方の室１５を大気に連通して、ピストン部１
２とピストン部１２に固定されたフレーム１６とフレー
ム１６に連結された全ての種類のクランプ爪１７Ａ、１
７Ｂを、本体ボデー部１１に対してタンク２０から離れ
る方向にストロークさせる。この時、クランプ爪１７
Ａ、１７Ｂのカム溝１８Ａ、１８Ｂと本体ボデー部１１
側のピン１９とは摺動し、異なる形状のカム溝１８Ａ、
１８Ｂをもつ複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂがそ
の種類に応じて異なるストローク位置で閉じ始める。
４、１５の一方（タンクに近い側の室）１４に圧縮エア
を導入し他方の室１５を大気に連通して、ピストン部１
２とピストン部１２に固定されたフレーム１６とフレー
ム１６に連結された全ての種類のクランプ爪１７Ａ、１
７Ｂを、本体ボデー部１１に対してタンク２０から離れ
る方向にストロークさせる。この時、クランプ爪１７
Ａ、１７Ｂのカム溝１８Ａ、１８Ｂと本体ボデー部１１
側のピン１９とは摺動し、異なる形状のカム溝１８Ａ、
１８Ｂをもつ複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂがそ
の種類に応じて異なるストローク位置で閉じ始める。
【００１５】図１の形状のタンク（パワーステアリング
の樹脂製リザーブタンク）では、最初に閉じ始めるクラ
ンプ爪１７Ｂの爪部１７ｂがタンク２０の注入口のフラ
ンジ２０ａに係合すると、その位置以上にはピストン部
１２は上方にストロークできず、本体ボデー部１１の下
面とクランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂとでタンクの注入口
のフランジ２０ａを挟み込んでクランプした状態でクラ
ンプが完了する。この点は図５の点ロに対応する。この
ピストンストローク状態では、他の種類のクランプ爪１
７Ａは大きく開いたままであり（図５の点ハ）、タンク
２０の形状が車種の変化により変化しても、他の種類の
クランプ爪１７Ａはタンク２０に干渉しない。
の樹脂製リザーブタンク）では、最初に閉じ始めるクラ
ンプ爪１７Ｂの爪部１７ｂがタンク２０の注入口のフラ
ンジ２０ａに係合すると、その位置以上にはピストン部
１２は上方にストロークできず、本体ボデー部１１の下
面とクランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂとでタンクの注入口
のフランジ２０ａを挟み込んでクランプした状態でクラ
ンプが完了する。この点は図５の点ロに対応する。この
ピストンストローク状態では、他の種類のクランプ爪１
７Ａは大きく開いたままであり（図５の点ハ）、タンク
２０の形状が車種の変化により変化しても、他の種類の
クランプ爪１７Ａはタンク２０に干渉しない。
【００１６】また、図２の形状のタンク２０（パワース
テアリングの金属製リザーブタンク）では、最初に閉じ
始めるクランプ爪１７Ｂはタンクが注入口フランジをも
たないので注入口フランジに係合せず、クランプ爪１７
Ｂが閉じてそのままピストン部１２は上昇していき、や
がてつぎに閉じ始めるクランプ爪１７Ａが閉じ始め、こ
のクランプ爪１８Ａがタンク２０の肩部２０ｂに係合す
ると（図５の点ニに対応）、その位置以上にはピストン
部１２は上方にストロークできず、本体ボデー部１１の
下面とクランプ爪１７Ａの爪部１７ａとでタンクの注入
口から肩部までの部分を挟み込んでクランプした状態で
クランプが完了する。この状態では、最初に閉じ始めた
クランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂは本体ボデー部に形成し
た切欠２１に入っており、この切欠を大きくしておくこ
とにより、タンク２０の形状が車種の変化により変化し
ても、先に閉じ始めたクランプ爪１７Ｂはタンク２０に
干渉しない。このように、タンク２０の形状が変化して
も、１つの液体注入ガン１０で複数種類のタンク２０に
対応可能となる。
テアリングの金属製リザーブタンク）では、最初に閉じ
始めるクランプ爪１７Ｂはタンクが注入口フランジをも
たないので注入口フランジに係合せず、クランプ爪１７
Ｂが閉じてそのままピストン部１２は上昇していき、や
がてつぎに閉じ始めるクランプ爪１７Ａが閉じ始め、こ
のクランプ爪１８Ａがタンク２０の肩部２０ｂに係合す
ると（図５の点ニに対応）、その位置以上にはピストン
部１２は上方にストロークできず、本体ボデー部１１の
下面とクランプ爪１７Ａの爪部１７ａとでタンクの注入
口から肩部までの部分を挟み込んでクランプした状態で
クランプが完了する。この状態では、最初に閉じ始めた
クランプ爪１７Ｂの爪部１７ｂは本体ボデー部に形成し
た切欠２１に入っており、この切欠を大きくしておくこ
とにより、タンク２０の形状が車種の変化により変化し
ても、先に閉じ始めたクランプ爪１７Ｂはタンク２０に
干渉しない。このように、タンク２０の形状が変化して
も、１つの液体注入ガン１０で複数種類のタンク２０に
対応可能となる。
【００１７】上記マルチクランプ爪式液体注入ガン１０
では、カム溝１８Ａ、１８Ｂの形状が、ピストンストロ
ークに対する、複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂの
閉領域が互いにずれている部分（図５の点ロと点ハはほ
ぼ同じピストンストローク位置にあって一方は閉じ状態
で他方は開き状態にある）を有するように設定されてい
るので、ピストン部１２をストロークさせるだけで複数
種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂをクランプ爪の種類ご
とに別々に閉じることが可能である。
では、カム溝１８Ａ、１８Ｂの形状が、ピストンストロ
ークに対する、複数種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂの
閉領域が互いにずれている部分（図５の点ロと点ハはほ
ぼ同じピストンストローク位置にあって一方は閉じ状態
で他方は開き状態にある）を有するように設定されてい
るので、ピストン部１２をストロークさせるだけで複数
種類のクランプ爪１７Ａ、１７Ｂをクランプ爪の種類ご
とに別々に閉じることが可能である。
【００１８】
【発明の効果】請求項１のマルチクランプ爪式液体注入
ガンによれば、複数種類のクランプ爪を備え、クランプ
爪にはクランプ爪の種類に応じて形状が異なるカム溝が
形成されているので、タンクの形状が変化しても、１つ
の液体注入ガンで複数種類のタンクに対応可能である。
請求項２のマルチクランプ爪式液体注入ガンによれば、
カム溝の形状が、ピストンストロークに対する、複数種
類のクランプ爪の閉領域が互いにずれている部分を有す
るように設定されているので、ピストン部をストローク
させるだけで複数種類のクランプ爪をクランプ爪の種類
ごとに別々に閉じることができる。
ガンによれば、複数種類のクランプ爪を備え、クランプ
爪にはクランプ爪の種類に応じて形状が異なるカム溝が
形成されているので、タンクの形状が変化しても、１つ
の液体注入ガンで複数種類のタンクに対応可能である。
請求項２のマルチクランプ爪式液体注入ガンによれば、
カム溝の形状が、ピストンストロークに対する、複数種
類のクランプ爪の閉領域が互いにずれている部分を有す
るように設定されているので、ピストン部をストローク
させるだけで複数種類のクランプ爪をクランプ爪の種類
ごとに別々に閉じることができる。
【図１】本発明の一実施例のマルチクランプ爪式液体注
入ガンの、パワーステアリング系樹脂製リザーブタンク
へのセットおよびクランプ状態での、断面図である。
入ガンの、パワーステアリング系樹脂製リザーブタンク
へのセットおよびクランプ状態での、断面図である。
【図２】図１のマルチクランプ爪式液体注入ガンの、パ
ワーステアリング系金属製リザーブタンクへのセットお
よびクランプ状態での、断面図である。
ワーステアリング系金属製リザーブタンクへのセットお
よびクランプ状態での、断面図である。
【図３】図１のマルチクランプ爪式液体注入ガンの平面
図である。
図である。
【図４】図１のマルチクランプ爪式液体注入ガンの側面
図である。
図である。
【図５】図１、図３のマルチクランプ爪式液体注入ガン
の作動特性図である。
の作動特性図である。
【図６】従来の液体注入ガンの断面図である。
１１ 本体ボデー部 １２ ピストン部 １３ ノズル部 １４、１５ 室（エア室） １６ フレーム １７Ａ、１７Ｂ クランプ爪 １８Ａ、１８Ｂ カム溝 １９ ピン ２０ タンク ２１ 切欠
Claims (2)
- 【請求項１】 本体ボデー部とピストン部とノズル部を
有し、 前記本体ボデー部内で前記ピストン部上下にそれぞれ室
が形成されていて該室にエアを導入することで前記ピス
トン部が前記本体ボデー部に対して上下されるようにな
っており、 前記ピストン部にはフレームが固定されていて該フレー
ムに複数種類のクランプ爪が回動可能に連結されてお
り、該クランプ爪にはクランプ爪の種類に応じて形状が
異なるカム溝が形成されており、 前記本体ボデー部にはピンが固定されており、該ピンは
前記カム溝に摺動可能に嵌合されている、マルチクラン
プ爪式液体注入ガン。 - 【請求項２】 前記カム溝の形状が、ピストンストロー
クに対する前記複数種類のクランプ爪の閉領域が互いに
ずれている部分を有するように設定されている請求項１
記載のマルチクランプ爪式液体注入ガン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17159897A JP3374705B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | マルチクランプ爪式液体注入ガン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17159897A JP3374705B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | マルチクランプ爪式液体注入ガン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1111592A true JPH1111592A (ja) | 1999-01-19 |
| JP3374705B2 JP3374705B2 (ja) | 2003-02-10 |
Family
ID=15926143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17159897A Expired - Fee Related JP3374705B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | マルチクランプ爪式液体注入ガン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3374705B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102594628B1 (ko) * | 2023-05-02 | 2023-10-26 | 인수기계주식회사 | 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건 |
-
1997
- 1997-06-27 JP JP17159897A patent/JP3374705B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102594628B1 (ko) * | 2023-05-02 | 2023-10-26 | 인수기계주식회사 | 자동차 부동액 리저브 탱크에 적용되는 주입용 건 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3374705B2 (ja) | 2003-02-10 |
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