KR102593555B1 - 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템 - Google Patents

선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치는, 승강장 선로 출입문의 출입자를 통제하고, 출입현황을 관리하기 위한 것으로, 전사적 자원 관리장치로부터 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하는 권한 정보 생성부; 출입 단말장치로부터 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입승인 여부를 판단하여 상기 출입 단말장치로 승인 정보를 전송하는 승인 정보 전송부; 상기 승인 정보 전송부가 전송한 승인 정보에 기초하여 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원 및 잔여인원을 포함하는 출입현황 정보를 생성하여 전사적 자원 관리장치로 전송하는 현황 정보 생성부; 및 상기 출입 단말장치 및 전사적 자원 관리장치와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하여 저장하는 데이터베이스;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이로써, 사전에 승인된 출입자에 대하여만 선로 출입이 허가되어 불특정인이 선로에 출입함에 따른 보안상의 문제점을 해결하고, 허가되지 않은 출입자에 의한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.

Description

선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템{Track Access Control Server and System using the same}
본 발명은 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선로의 운영주체가 사용하는 전사적 자원 관리장치로부터 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하고, 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입자 인지 여부를 판단하여 상기 출입 단말장치로 승인 정보를 전송하며, 전사적 자원 관리장치나 개인 단말기로 실시간으로 출입현황 정보를 전송하는 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템에 관한 것이다.
지하철이나 철도의 선로는 철도안전법에 따라 선로 자체는 물론 선로에 부대하는 시설물의 정비와 보수, 선로점검에 관한 필요한 사항을 규정하고 있으며, 단일 역사를 기준으로 일평균 작업자가 500명 내외에 이를 정도로 유지 관리에 많은 인력과 작업이 동반된다.
그런데, 이러한 선로는 차량이 직접적으로 이동하는 경로이므로 안전사고가 빈번히 발생되고 있으며, 가급적 미운행 시간을 이용하여 유지 관리작업이 수행되고 있으나, 예고 없이 발생되는 비상 상황에서는 차량의 운행 시간에도 작업자가 선로의 유지 보수를 위하여 투입될 수밖에 없는 실정이며, 이로 인하여 작업자의 인명사고도 빈번히 발생하고 있다.
특히, 근래에 시공되었거나 시공이 예정된 대부분의 선로는 터널과 같이 지하화되어 시공되는 특성이 있으며, 다수의 역사가 선로를 통하여 연속적으로 연결되므로 선로는 출입구의 개념이 명확하지 아니하고, 작업자들도 선로를 따라 이동함에 따라 실시간 현황을 관리하는 것에 어려움이 있었다.
무엇보다 철도나 지하철의 운영주체는 입찰을 통하여 전문 업체를 선정하여 선로를 유지 관리하고 있으며, 이들 전문 업체들도 대부분 재하도급을 통하여 실제 작업을 수행함에 따라 작업자를 효율적으로 관리하기 어려운 한계가 있었다. 이로인해 작업자들 중 일부는 작업시간이 경과한 경우에도 선로에 잔류하거나 다른 출구를 통하여 퇴장하는 사례가 빈번하였고, 하루에도 많은 작업이 동시 다발적으로 이루어지는 선로 유지 관리작업의 특성상 관리되지 않은 작업자들은 각종 사고에 노출될 수밖에 없는 문제점이 있었다.
한편, 지하철 승강장의 경우에는 불특정인이 선로로 진입하는 것을 차단하기 위하여 스크린 도어가 설치되어 있으며, 작업자들은 승강장의 양 단에 위치한 승강장 선로 출입문을 통하여 선로 작업 위치에 진입하고 있다.
그런데, 현재는 특별한 승인절차 없이 역사의 임직원이 운영주체의 관리자 확인하에 작업자의 출입을 단순 허가하는 방식으로 출입이 이루어짐에 따라 출입문의 관리가 허술한 경우에는 불특정인이 임의로 출입하는 것을 방지할 수 없는 실정이며, 무엇보다 별도의 관리 팀장이 없거나, 소수의 인력이 투입되는 경우에는 개별 작업자들을 일일이 관리하기 어려운 한계가 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1589736호 (2016. 01. 22. 등록)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 사전에 승인된 출입자에 한하여 선로 출입이 허가되어 안전성을 강화할 수 있고, 각 역사에 설치된 복수의 출입문을 관리함과 동시에 다수의 역사를 통합적으로 관리할 수 있어 인력에 대한 체계적이고 효율적인 관리가 가능하며, 실시간으로 출입현황 정보를 생성하여 이상 상황이 발생하면 즉각적인 조치가 가능하고, 출입자가 위험 상황에 노출되지 않도록 하여 안전사고의 발생을 방지할 수 있는 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치(100)는, 승강장 선로 출입문(D)의 출입자를 통제하고, 출입현황을 관리하기 위한 것으로, 전사적 자원 관리장치(20)로부터 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하는 권한 정보 생성부(110); 출입 단말장치(10)로부터 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입승인 여부를 판단하되, 전원 제어부로부터 단선 작업 및 전원 차단이 완료된 상태라는 정보를 전송받은 경우에만 상기 출입 단말장치(10)로 승인 정보를 전송하는 승인 정보 전송부(120); 상기 승인 정보 전송부(120)가 전송한 승인 정보에 기초하여 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원, 잔여인원 및 출입자별 작업시간을 포함하는 출입현황 정보를 생성하여 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하되, 실시간 출입현황 정보에 이상 상황이 발생된 경우에 관제 시스템(30)과 해당 출입자의 개인 단말기(T)로 이상 상황 메시지을 전송하는 현황 정보 생성부(130); 출입 단말장치(10)로부터 충격 정보나 복수 회에 걸쳐 잘못된 식별 정보를 전송받으면, 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어하는 보안 영상 생성부(140); 작업별 출입자 정보를 이용하여 출입자별 식별 정보를 생성하여 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하는 식별 정보 생성부(150); 위치 식별장치(40)로부터 출입자별 위치 정보를 전송받아 실시간 위치 정보를 추적하는 위치 정보 검출부(170); 실시간 위치 정보에 기초하여 산정되는 차량의 통과 예정시간이 정규 승강장 선로 출입문(D)으로의 이동 예정시간 보다 빠른 경우에만 최단 거리의 비상 출구 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하며, 차량의 통과 예정시간이 최단 거리 비상 출구의 이동 예정시간 보다 빠른 경우에는 관제 시스템(30)에 서행 요청 메시지를 전송하는 출구 정보 전송부(180); 및 상기 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하여 저장하는 데이터베이스(DB);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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또한, 승인되지 않은 출입자가 위험 구간에 접근하는 경우에 위험경고 메시지을 개인 단말기(T)로 전송하는 위험 정보 알람부(160);를 더 포함할 수 있다.
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그리고, 위치 식별장치(40)로부터 출입자별 위치 정보를 전송받아 실시간 위치 정보를 추적하는 위치 정보 검출부(170); 및 실시간 위치 정보에 기초하여 작업 위치 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하는 작업 정보 전송부(190);를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 선로 출입 관리 시스템(S)은, 승강장 선로 출입문(D)에 설치되는 복수의 출입 단말장치(10), 인사 정보와 작업 정보를 포함하는 전사적 자원 관리장치(20), 상기 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하는 출입 통제 관리장치(100)를 포함하는 것으로, 상기 출입 단말장치(10)는, 출입자의 식별 정보를 인식하여 출입 통제 관리장치(100)로 전송하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)로부터 승인 정보를 전송받아 선로 출입문(D)을 선택적으로 개방하며, 상기 전사적 자원 관리장치(20)는, 작업별 출입자 정보를 출입 통제 관리장치(100)로 전송하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)로부터 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원 및 잔여인원을 포함하는 출입현황 정보를 전송받으며, 상기 출입 통제 관리장치(100)는, 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하고, 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입자 인지 여부를 판단하여 상기 출입 단말장치(10)로 승인 정보를 전송하며, 실시간으로 출입현황 정보를 제공한다.
또한, 승강장 선로의 실시간 상황을 모니터링하는 관제 시스템(30);을 더 포함하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)는 출입 단말장치(10)로부터 충격 정보를 전송받으면, 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어할 수 있다.
그리고 작업장 선로를 따라 일정 간격마다 출입자의 식별 정보를 인식하는 리더기(41)가 설치되고, 상기 리더기(41)가 인식한 식별 정보를 전송하도록 소정의 간격마다 근거리 통신모듈(42)이 설치되는 위치 식별장치(40);를 더 포함하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)는 위치 식별장치(40)로부터 출입자별 위치 정보를 전송받아 실시간 위치 정보를 추적하여 최단 거리의 비상 출구 정보 또는 작업 위치 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템에 의하면, 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하고, 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입자 인지 여부를 판단하여 승인 정보를 전송함으로써, 사전에 승인된 출입자에 대하여만 선로 출입이 허가되어 불특정인이 선로에 출입함에 따른 보안상의 문제점을 해결하고, 허가되지 않은 출입자에 의한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 승인 정보 전송부는 전원 제어부와 통신하여 작업시간에 해당하더라도 단선 작업 및 전원 차단이 완료되지 않은 상태에서는 작업자의 출입을 통제하여 출입자의 안전을 도모할 수 있다.
특히, 본 발명의 선로 출입 통제 관리장치는 출입자로부터 입장과 퇴장시 모두 식별 정보를 전송받음과 동시에 다수의 역사와 각 역사에 설치된 출입문을 통합적으로 관리하므로, 실시간으로 출입현황 정보를 생성할 수 있다.
또한, 생성된 출입현황 정보를 즉각적으로 제공하므로 선로 운영주체는 작업별 출입자에 대한 체계적이고 효율적인 관리가 가능한 이점이 있다.
나아가, 실시간 출입현황 정보에 이상 상황이 발생된 경우에는 관제 시스템과 해당 출입자의 개인 단말기로 이상 상황 메시지을 전송함으로써 즉각적인 조치가 가능하며, 관리되지 않은 출입자에 의한 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.
뿐만 아니라, 승인된 출입자라 하더라도, 승인되지 않은 다른 작업 위치에 접근하여 발생하는 안전사고를 방지하기 위하여 작업별로 선정된 위험 구간에 접근하는 경우에는 개인 단말기로 위험경고 메시지를 전송할 수 있다.
그리고 실시형태에 따라서는 선로에 위치 식별장치를 설치하여 출입자의 실시간 위치 정보를 추적함으로써 긴급한 상황에는 최단 거리의 비상 출구 정보를 개인 단말기로 전송하거나 차량의 서행을 유도하여 출입자가 위험 상황에 노출되지 않도록 사전에 예방할 수 있다.
한편, 상기 출입 단말장치는 충격이 가해지거나 화재가 발생하면 시각적 또는 청각적 알림을 제공하여 비상상황 또는 화재상황임을 전파할 수 있으며, 연기로 시아가 확보되지 않는 상황에서 출입자의 이동 방향을 유도할 수 있다. 특히, 화재상황에서는 화재 수신반으로부터 신호를 전달받아 자동으로 선로 출입문(D)이 개방되도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 출입 단말장치는 출입자가 접근시 출입방법을 안내하거나, 시각 장애인 등이 승강장의 마지막 위치임을 인지하여 충돌하지 않도록 음성지원이 가능하다.
그리고 상기 출입 단말장치로부터 충격 정보가 전달되면, 관제 시스템에서 실시간 영상 정보를 확인할 수 있도록 영상 장치를 제어하여 불특정 출입자가 발생되지 않도록 실시간 감시가 가능하다.
도 1은 본 발명의 선로 출입 관리 시스템을 전체적인 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 출입 통제 관리장치를 구체적으로 나타낸 블록도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치의 웹 서버가 제공하는 메인 UI.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치의 웹 서버가 제공하는 '선로 출입 작업자 관리' 항목의 UI.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치의 웹 서버가 제공하는 현황 상세보기 팝업 UI.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 출입 단말장치를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선로의 위치 식별장치를 나타낸 개념도.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 출입 통제 관리장치가 비상상황시 출입자를 제어하는 방법을 도시한 블록도.
이하에서는 도면에 도시된 사항을 바탕으로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형할 수 있으며, 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다.
본 발명의 선로 출입 관리 시스템(S)은 차량이 이동하는 선로나 승강장을 제외한 선로 인근시설을 유지 관리를 위하여 사전에 승인된 출입자만 선로에 진입할 수 있도록 관리하기 위한 것으로, 물리적으로는 승강장의 양 단부에 설치된 선로 출입문(D)을 매개로 출입자를 관리하게 된다.
한편, 본 발명의 선로 출입 관리 시스템(S)은 도 1에 도시된 바와 같이 승강장 선로 출입문(D)에 설치되는 복수의 출입 단말장치(10), 인사 정보와 작업 정보를 포함하는 전사적 자원 관리장치(20), 상기 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하는 출입 통제 관리장치(100)를 포함하여 구성된다.
이때, 본 발명에서 기술하는 '출입자'란 작업자로 대표될 수 있으나, 그 외에도 선로의 운영주체나 역사에 소속된 임직원이나 작업자와 동반하여 출입하는 여러종류의 기술인을 포함하는 것으로 정의한다. 또한, 출입문(D)을 기준으로 선로로 입장하는 인력과 선로에서 퇴장하는 인력을 포괄하여 '출입자'로 정의한다.
상기 출입 단말장치(10)는 승강장 선로 출입문(D)에 설치되는 것으로, 역사의 승강장에는 양 단부에 선로 출입문(D)이 설치되는 것이 일반적이며, 각 선로 출입문(D)에는 하나의 출입 단말장치(10)가 설치될 수도 있으나, 선로로 입장하는 인력은 물론 선로에서 퇴장하는 인력도 누락 없이 출입 단말장치(10)에 자신의 식별 정보를 인식시키도록 하나의 출입문(D)을 기준으로 내외측에 각각 출입 단말장치(10)가 설치되는 것이 바람직하다.
상기 출입 단말장치(10)가 출입자로부터 인식하는 식별 정보는 다양한 형식으로 제공될 수 있다. 출입자의 개인 단말기(T)에 사전에 전송되는 QR 코드나 개인 단말기(T)의 블루투스나 NFC를 이용하여 식별 정보로 활용할 수 있다. 뿐만 아니라, 사전에 등록된 출입자의 개인 지문, 안면, 홍채와 같은 생체 정보나 RFID 태그를 구비한 사원증이나 출입카드를 식별 정보로 활용할 수 있다. 다만, 운영주체가 아닌 외부 업체의 작업자의 경우에는 SMS를 통하여 개인 단말기(T)로 QR 코드를 사전에 전송받는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 전사적 자원 관리장치(20)란 선로 운영주체가 다양한 목적으로 자원을 관리하기 위하여 이미 설치하여 활용하는 ERP 서버일 수 있다. 본 발명의 전사적 자원 관리장치(20)는 상기 ERP 서버에 에드온 방식으로 선로의 출입 관리를 위한 추가적인 기능이 구현되는 것이 바람직하다.
상기 전사적 자원 관리장치(20)에는 적어도 선로의 유지 관리를 위하여 투입되는 출입자의 기본적인 인사 정보와 작업에 대한 기본적인 작업 정보가 포함된다. 상기 인사 정보는 운영주체의 경우에는 소속, 직급 및 연락처 정보가 포함될 수 있으며, 외부 업체의 경우에는 업체명, 직급 정보와 작업 팀에 대한 정보, 작업자의 연락처 정보, 이력 정보, 작업에 투입되기 위한 교육 이수내역 등이 포함될 수 있다.
또한, 상기 작업 정보는 해당 역사와 선로 위치, 작업 내역, 작업 팀, 작업 인력, 작업 시간 등의 정보가 포함될 수 있으며, 선로 운영주체의 담당 임직원은 전사적 자원 관리장치(20)에 접근함으로써, 후술할 선로 출입 통제 관리장치(100)에 필요한 인사 정보와 작업 정보를 전송할 수 있다.
한편, 작업 시간은 통상적으로는 차량이 운행하지 않는 시간대에 이루어지는 것이 일반적이나, 비상상황이 발생된 경우에는 긴급하게 차량운행을 중단하고 진행될 수도 있다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치(100)에 대하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 선로 출입 통제 관리장치(100)를 전체적으로 도시한 구성도로서, 승강장 선로 출입문(D)의 출입자를 통제하고 출입현황을 관리하기 위하여 권한 정보 생성부(110), 승인 정보 전송부(120), 현황 정보 생성부(130), 보안 영상 생성부(140), 식별 정보 생성부(150) 및 데이터베이스(DB)를 포함한다.
상기 선로 출입 통제 관리장치(100)는 선로 운영주체의 서버실에 설치될 수 있으며, 메인 서버, 웹 서버, 데이터베이스(DB)를 포함하여 형성될 수 있다. 본 발명의 명세서에서 기술하는 '~부' 또는 '~모듈'이란 '하드웨어 또는 소프트웨어의 시스템을 변경하거나 플러그인 가능하도록 구성한 블록'을 의미하는 것으로, 하드웨어나 소프트웨어에 있어 특정 기능을 수행하는 하나의 단위 또는 블록을 의미한다.
상기 선로 출입 통제 관리장치(100)는 상술한 출입 단말장치(10), 전사적 자원 관리장치(20) 그리고 승강장 선로의 실시간 상황을 모니터링하는 관제 시스템(30)과 유무선 네트워크를 통하여 각종 정보를 송ㆍ수신하며, 이들 사이에는 보안을 위하여 방화벽이 구비될 수 있다. 또한, 상기 데이터베이스(DB)에는 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 송ㆍ수신한 각종 정보를 저장한다.
관리 권한을 부여받은 선로 운영주체의 임직원이 웹 서버가 제공하는 UI를 통하여 상기 선로 출입 통제 관리장치(100)에 접속함으로써, 선로 출입 관리에 요구되는 기본적인 정보를 등록, 수정, 삭제할 수 있다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치(100)의 웹 서버가 제공하는 메인 UI를 도시한 것으로, 좌측에 기본적인 정보를 관리하기 위한 항목으로서 '임직원 관리', '선로 출입 작업자 관리', '관리자 관리', '장치 관리' 및 '역 관리' 항목을 개시하고 있다.
한편, 상기 권한 정보 생성부(110)는 전사적 자원 관리장치(20)로부터 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성한다. 상기 작업별 출입자 정보란 작업 정보와 출입자 정보가 연계되어 형성되는 정보이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선로 출입 통제 관리장치(100)의 웹 서버가 제공하는 작업별 출입자 정보를 제공하는 '선로 출입 작업자 관리' 항목의 UI를 도시한 것으로, 리스트상에 열거된 출입자들에게는 선로 출입문(D)에 출입할 수 있는 권한 정보가 자동으로 생성된다.
다만, 선로의 운영주체나 역사에 소속된 임직원은 개인의 단말기나 전자 사원증 등을 이용하여 전사적 자원 관리장치(20)를 통하지 않더라도 간단한 방식으로 권한 정보 생성부(110)에 직접 출입자 권한 정보를 생성하여 긴급 상황이나 비상시에 효율적인 권한 부여가 가능하다.
상기 승인 정보 전송부(120)는 출입 단말장치(10)로부터 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입승인 여부를 판단하여 상기 출입 단말장치(10)로 승인 정보를 전송한다. 출입자는 자신의 식별 정보를 출입 단말장치(10)에 인식시키면, 상기 출입 단말장치(10)는 식별 정보를 출입 통제 관리장치(100)로 전송하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)로부터 승인 정보를 전송받으면 제어 신호를 형성하여 선로 출입문(D)을 개방한다.
한편, 상기 승인 정보 전송부(120)는 작업시간에 해당하더라도 단선 작업 및 전원 차단이 완료되지 않은 상태에서는 출입자의 안전을 위하여 작업자의 출입을 통제할 수 있다. 이를 위하여 전원 제어부는 승인 정보 전송부에 단선 작업 및 전원 차단이 완료되었는지 여부에 대한 정보를 전송할 수 있다.
만일, 출입 권한이 부여되지 아니한 식별 정보를 전송받은 경우에는 상기 출입 통제 관리장치(100)는 불승인 정보를 전송하고, 복수 회에 걸쳐 잘못된 식별 정보를 전송하는 경우에는 후술할 보안 영상 생성부(140)가 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어할 수 있다. 또한, 출입 단말장치(10)는 경고 알람을 제공할 수 있다.
이로써, 사전에 승인된 출입자에 대하여만 선로 출입이 허가되어 불특정인이 선로에 출입함에 따른 보안상의 문제점을 해결하고, 허가되지 않은 출입자에 의한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 출입 통제 관리장치(100)는 작업별 출입자 정보를 이용하여 출입자별 식별 정보를 생성하여 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하는 식별 정보 생성부(150)를 더 포함할 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이, 운영주체가 아닌 외부 업체의 작업자는 SMS를 통하여 개인 단말기(T)로 바코드나 QR 코드를 사전에 전송받는 것이 바람직하므로, 식별 정보로서 바코드나 QR 코드를 전송받을 수 있다.
이때, 식별정보로서 활용되는 바코드나 QR 코드는 보안정책상 30초 내외의 시간을 주기로 변경됨이 바람직하다.
상기 식별 정보 생성부(150)는 자동으로 외부 업체의 출입자에게 식별 정보를 전송할 수 있으나, 실시 형태에 따라서는 도 4의 우측 하단에 형성된 '문자전송' 버튼을 클릭하여 선택된 출입자에 대하여 수동으로 발송하는 것도 가능하다.
또한, 상기 현황 정보 생성부(130)는 승인 정보 전송부(120)가 전송한 승인 정보에 기초하여 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원 및 잔여인원을 포함하는 출입현황 정보를 생성하여 전사적 자원 관리장치(20)로 전송한다.
상기 승인 정보는 입장하는 인력은 물론 퇴장하는 인력이 제공하는 식별 정보에 대한 승인 정보를 포함하는 것으로, 상기 현황 정보 생성부(130)는 실시간으로 출입자에 대한 로그 이력을 정리하여 작업별 입장인원, 퇴장인원 및 잔여인원에 대한 현황을 제공할 수 있다.
특히, 본 발명의 선로 출입 통제 관리장치(100)는 다수의 역사와 각 역사에 설치된 복수의 출입문(D)을 통합적으로 관리하므로, 출입 로그를 다른 출입문이나 다른 역사의 출입문을 통하여 수행하는 출입자가 있더라도 실시간으로 오차 없이 정확한 출입현황 정보를 생성할 수 있으며, 생성된 출입현황 정보는 즉각적으로 제공되므로 선로 운영주체는 작업별 출입자에 대한 체계적이고 효율적인 관리가 가능한 이점이 있다.
도 3에 나타난 메인 UI의 우측에는 전체적인 입장인원과 퇴장인원 및 잔여인원에 대한 정보를 제공하고 있으며, 팀별 현황도 제공하고 있다. 또한, 하단에는 실시간 출입 로그를 제공하고 있다. 한편, 우측의 현황 상세보기를 클릭하면 도 5에 도시된 바와 같이 작업 정보와 출입자에 대한 정보를 구체적으로 확인할 수 있다.
나아가, 상기 현황 정보 생성부(130)가 생성하는 출입현황 정보는 출입자별 작업시간을 포함할 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이 상기 작업시간은 누적 작업시간으로 정의될 수 있으며, 퇴장시간이 중요한 선로 유지 관리작업의 특성상 퇴장시점으로 정의될 수도 있다. 즉, 출입자에 대한 출입 로그를 바탕으로 누적 작업시간을 연산할 수 있으며, 이를 기초로 노무비 산정에 활용할 수 있다. 또한, 상기 작업시간이 퇴장시간의 의미를 지니는 경우에는 출입자가 정시에 퇴장할 수 있도록 유도할 수 있다.
이를 위하여, 상기 현황 정보 생성부(130)는 작업시간을 포함하는 출입현황 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하여 누적 작업시간을 확인할 수 있으며, 출입문(D)의 퇴장시점을 정확히 인지할 수 있다.
한편, 상기 보안 영상 생성부(140)는 출입 단말장치(10)로부터 충격 정보를 전송받으면, 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어할 수 있다. 상기 영상 장치(C)는 실시간으로 승강장을 촬영하는 CCTV일 수 있으며, 출입 단말장치(10)에 매입되어 선택적으로 작동하는 소형 카메라일 수 있다.
이때, 상기 출입 단말장치(10)가 인식하는 충격 정보는 출입 단말장치(10)에 직접적으로 가해지는 물리적 진동을 식별하기 위한 진동 감지 센서일 수 있으며, 출입문(D)에 설치되어 일정 이상의 진동이 가해지는 경우에 충격 정보로 인식하는 다양한 종류의 센서로 구현될 수 있다.
실시 형태에 따라서는 충격 정보가 아니라, 출입 권한이 부여되지 아니한 식별 정보를 복수 회에 걸쳐 전송받은 경우에도 상기 보안 영상 생성부(140)는 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어할 수 있다.
상기 관제 시스템(30)은 승강장 선로의 실시간 상황을 모니터링하며, 필요시 승강장에 설치된 스피커를 통하여 안내 방송을 전송하거나, 비상시에 차량의 운행을 제어하기 위한 신호를 전송하는 것으로, 상기 보안 영상 생성부(140)는 관제 시스템(30)의 모니터에서 출입문(D)의 실시간 영상 정보가 주목될 수 있도록 제공한다.
한편, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 출입 단말장치(10)를 도시한 것으로, 상기 출입 단말장치(10)는 충격이 가해지면 자체적으로 비상상황으로 인식하여 시각적 또는 청각적 알림을 제공할 수 있다.
본 발명의 출입 단말장치(10)는 도 6에 도시된 바와 같이 QR 코드를 인식하기 위한 바코드 인식부(11), ID 카드를 인식하기 위한 카드 인식부(12), 시각적 알람을 제공하는 LED 모듈부(13), 청각적 알람을 제공하는 스피커부(14), 각종 정보를 입출력 하기 위한 터치 스크린부(15) 및 선로 운영주체와 연락하기 위한 마이크부(16)를 포함할 수 있다. 또한, 소형 카메라(17)가 추가적으로 설치되어 최초 입장하는 출입자와 마지막 퇴장하는 출입자의 안면 정보를 촬영하거나 비상상황에 전방 영상을 촬영할 수 있다. 상기 출입 단말장치(10)는 사전에 도어 프레임이나 벽면에 고정되는 별도 브라켓(18)에 착탈 가능하게 결합될 수 있다.
나아가, 상기 출입 단말장치(10)는 화재시에는 화재 수신반으로부터 신호를 전달받아 자동으로 선로 출입문(D)이 개방되도록 제어할 수 있으며, 화재시에도 시각적 또는 청각적 알림을 제공하여 화재상황임을 전파할 수 있다. 특히, 지하 터널의 선로는 연기로 시아가 확보되지 않으므로, 상기 시각적 또는 청각적 알람은 화재 상황에서 출입자의 이동 방향을 유도할 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 출입 단말장치(10)는 적외선 센서를 구비하여 출입자가 접근시 출입방법을 안내하거나, 시각 장애인 등이 승강장의 마지막 위치임을 인지하도록 안내함으로써 이동에 의한 충돌이 발생하지 않도록 음성지원 기능이 구현될 수 있다.
한편, 선로 출입문(D)을 통하여 입장한 출입자는 해당 작업 위치로 이동하여 작업을 수행하는 것이 원칙이나, 선로를 따라 이동하는 과정에서 자신의 작업과는 무관한 다른 작업 위치에 접근하거나 이를 경유하여 이동하는 상황이 발생할 수 있다. 다만, 작업의 종류에 따라 교량에 설치된 선로 작업이나, 감전의 위험이 전기설비 작업, 모터카와 같은 작업차량의 이동이 요구되는 작업 등, 위험 작업으로 분류되는 작업의 경우에는 해당 작업과 무관한 출입자의 접근을 제한할 수 있다.
이를 위하여 위험 작업에 위치하는 설비나 장비에는 출입자로부터 식별 정보를 인식하기 위한 리더기(41)를 구비하고, 해당 작업의 출입자는 이동과정에서 식별 정보를 인식시켜 작업과 무관한 출입자가 접근시 시각적 또는 청각적 알람을 제공하여 접근을 제한할 수 있다.
다른 실시예로, 본 발명의 선로 출입 통제 관리장치(100)는 위치 정보 검출부(170)가 출입자별 위치 정보를 전송받아 실시간 위치 정보를 추적하여 승인되지 않은 출입자가 사전에 등록된 위험 구간에 접근하는 경우에 위험 정보 알람부(160)가 위치 정보를 토대로 해당 출입자의 개인 단말기(T)로 위험경고 메시지를 전송할 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 선로 출입 통제 관리장치(100)는 작업 정보 전송부(190)가 입장한 출입자의 실시간 위치 정보를 파악하여 작업 위치 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송할 수 있다. 선로의 식별 표시가 없거나 식별 표지로 명확히 특정되지 않는 경우에는 작업 위치를 잘못 특정할 수 있으므로, 이를 방지하고 정확한 작업 위치로 안내할 수 있다.
지상 선로의 경우에는 무선 네트워크가 용이하고, 위성 GPS를 이용하여 출입자의 개인 단말기(T)의 위치정보를 비교적 작은 오차범위에서 획득할 수 있으나, 지하에 설치된 터널 선로의 경우에는 출입자의 위치를 특정하는 것이 어려우므로, 선로를 따라 별도의 위치 식별장치(40)를 설치할 수 있다.
상기 위치 식별장치(40)는 도 7에 도시된 바와 같이 작업장 선로를 따라 일정 간격마다 출입자의 식별 정보를 인식하는 리더기(41)가 설치되고, 상기 리더기(41)가 인식한 식별 정보를 전송하도록 소정의 간격마다 근거리 통신모듈(42)이 설치될 수 있다. 상기 리더기(41)는 10 내지 50m 간격으로 설치될 수 있으며, 상기 근거리 통신모듈(42)은 50 내지 100m 간격으로 설치되어 리더기(41)가 식별 정보를 인식하면 인접한 근거리 통신모듈(42)에 신호를 전달할 수 있다.
상기 리더기(41)도 출입자의 개인 단말기(T)에 사전에 전송되는 QR 코드나 개인 단말기(T)의 블루투스나 NFC를 식별 정보로 인식할 수 있으며, 또한, 수동형 RFID 태그를 식별 정보로 활용하여 사원증이나 출입카드에 일체로 구비하거나, 작업복이나 안전모에 구비할 수 있다. 출입자는 자신의 식별 정보를 리더기(41)에 인식시켜 이동하도록 구현할 수도 있으나, 이동 과정에서 자연스럽게 인식이 이루어지도록 경로상에 리더기(41)를 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 근거리 통신모듈(42)는 전송 거리를 고려하여 무선 LAN 모듈을 이용하는 것이 바람직하다. 상기 리더기(41)가 인식한 식별 정보를 바탕으로 출입자의 위치 정보를 특정할 수 있으며, 리더기(41)의 위치 정보는 LAN을 통하여 순차적으로 전송되고, 출입문(D)에는 게이트웨이가 설치되어 최종적으로 상기 위치 정보 검출부(170)가 출입자별 위치 정보를 전송받을 수 있다.
한편, 본 발명의 선로 출입 통제 관리장치(100)의 현황 정보 생성부(130)는, 실시간 출입현황 정보에 이상 상황이 발생된 경우에 관제 시스템(30)과 해당 출입자의 개인 단말기(T)로 이상 상황 메시지을 전송하는 점에 주요한 기술적 차별성이 존재한다.
이상 상황이란, 작업별 출입자 정보에 기초하여 예정된 출입자 수와 실시간 출입자 수가 매칭되지 않는 경우를 의미하는 것으로, 예정된 작업시간 보다 작업이 빠르게 종료되는 경우도 존재하므로, 도 8의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이에 도시된 바와 같이 작업시간이 경과하여 특정 작업 팀이나 출입자가 퇴장하여야 함에도 입장 후에 잔류 중인 출입자가 존재하는 경우가 대표적인 이상 상황이다.
특히, 상기 현황 정보 생성부(130)는 이상 상황을 야기한 출입자를 특정함으로써 해당 출입자의 개인 단말기(T)로 이상 상황 메시지로서 퇴장을 요청할 수 있다. 또한, 관제 시스템(30)은 이상 상황 메시지를 수신하여 퇴장을 요청하는 안내 방송을 할 수 있다.
한편, 도 8의 (b)에 도시된 바와 같이 작업시간이 도과하여 퇴장하여야 함에도 퇴장하지 못한 출입자가 존재하는 경우에는 상기 위치 정보 검출부(170)가 출입자별 위치 정보를 전송받고, 출구 정보 전송부(180)가 검출된 출입자의 실시간 위치 정보에 기초하여 최단 거리의 비상 출구 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송할 수 있다.
또한, 상기 출구 정보 전송부(180)는 출입현황 정보에 이상 상황이 발생한 경우는 물론 화재 상황에도 출입자의 실시간 위치 정보에 기초하여 최단 거리의 비상 출구 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송할 수 있다.
나아가, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 출구 정보 전송부(180)는, 실시간 위치 정보에 기초하여 산정되는 차량의 통과 예정시간과 정규 승강장의 선로 출입문(D)으로 이동하는데 소요되는 이동 예정시간을 상호 비교함으로써 바람직한 퇴장 방안을 제시할 수 있다.
일 실시예로, 차량의 통과 예정시간 보다 정규 승강장의 선로 출입문(D)으로 이동하는 이동 예정시간이 빠른 것으로 연산되는 경우에는 단순히 입장한 선로 출입문(D)을 퇴장 위치로 안내할 수 있으며, 차량의 통과 예정시간이 정규 승강장의 선로 출입문(D)으로 이동하는 이동 예정시간 보다 빠른 것으로 연산되는 경우에는 위치 정보에 기초하여 최단 거리의 비상 출구 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송할 수 있다.
다만, 차량의 통과 예정시간이 정규 승강장의 선로 출입문(D)으로 이동하는 이동 예정시간 보다 빠른 것으로 연산되는 경우에도 더 빠르게 대피할 수 있는 비상 출구가 존재하지 않는 경우에는 관제 시스템(30)에 서행 요청 메시지를 전송할 수 있다.
이때, 상기 관제 시스템(30)은 서행 요청 메시지에 기초하여 접근 중인 차량이 주행속도 보다 서행하도록 주행 신호를 전달할 수 있다. 이로써, 선로에 잔류 중인 출입자는 차량의 이동시 발생되는 기류를 최소화하여 미처 대피하지 못함에 의한 인명사고를 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 선로 출입 통제 관리장치(100) 및 이를 이용한 선로 출입 관리 시스템(S)은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
S: 선로 출입 관리 시스템
D: 선로 출입문 T: 개인 단말기
10: 출입 단말장치 20: 전사적 자원 관리장치
30: 관제 시스템 40:위치 식별장치
100:선로 출입 통제 관리장치
110:권한 정보 생성부 120:승인 정보 전송부
130:현황 정보 생성부 140:보안 영상 생성부
150:식별 정보 생성부 160:위험 정보 알람부
170:위치 정보 검출부 180:출구 정보 전송부
C:영상 장치

Claims (12)

  1. 승강장 선로 출입문(D)의 출입자를 통제하고, 출입현황을 관리하기 위한 선로 출입 통제 관리장치(100)에 관한 것으로,
    전사적 자원 관리장치(20)로부터 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하는 권한 정보 생성부(110);
    출입 단말장치(10)로부터 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입승인 여부를 판단하되, 전원 제어부로부터 단선 작업 및 전원 차단이 완료된 상태라는 정보를 전송받은 경우에만 상기 출입 단말장치(10)로 승인 정보를 전송하는 승인 정보 전송부(120);
    상기 승인 정보 전송부(120)가 전송한 승인 정보에 기초하여 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원, 잔여인원 및 출입자별 작업시간을 포함하는 출입현황 정보를 생성하여 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하되, 실시간 출입현황 정보에 이상 상황이 발생된 경우에 관제 시스템(30)과 해당 출입자의 개인 단말기(T)로 이상 상황 메시지을 전송하는 현황 정보 생성부(130);
    출입 단말장치(10)로부터 충격 정보나 복수 회에 걸쳐 잘못된 식별 정보를 전송받으면, 영상 장치(C)가 출입문(D)의 실시간 영상 정보를 관제 시스템(30)으로 전송하도록 제어하는 보안 영상 생성부(140);
    작업별 출입자 정보를 이용하여 출입자별 식별 정보를 생성하여 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하는 식별 정보 생성부(150);
    위치 식별장치(40)로부터 출입자별 위치 정보를 전송받아 실시간 위치 정보를 추적하는 위치 정보 검출부(170); 및
    실시간 위치 정보에 기초하여 산정되는 차량의 통과 예정시간이 정규 승강장 선로 출입문(D)으로의 이동 예정시간 보다 빠른 경우에만 최단 거리의 비상 출구 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하며, 차량의 통과 예정시간이 최단 거리 비상 출구의 이동 예정시간 보다 빠른 경우에는 관제 시스템(30)에 서행 요청 메시지를 전송하는 출구 정보 전송부(180);
    상기 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하여 저장하는 데이터베이스(DB);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 통제 관리장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    승인되지 않은 출입자가 위험 구간에 접근하는 경우에 위험경고 메시지를 개인 단말기(T)로 전송하는 위험 정보 알람부(160);
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 통제 관리장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    실시간 위치 정보에 기초하여 작업 위치 정보를 출입자의 개인 단말기(T)로 전송하는 작업 정보 전송부(190);
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 통제 관리장치.
  10. 승강장 선로 출입문(D)에 설치되는 복수의 출입 단말장치(10), 인사 정보와 작업 정보를 포함하는 전사적 자원 관리장치(20), 상기 출입 단말장치(10) 및 전사적 자원 관리장치(20)와 네트워크로 각종 정보를 송ㆍ수신하는 청구항 1의 출입 통제 관리장치(100)를 포함하는 선로 출입 관리 시스템(S)에 있어서,
    상기 출입 단말장치(10)는, 출입자의 식별 정보를 인식하여 출입 통제 관리장치(100)로 전송하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)로부터 승인 정보를 전송받아 선로 출입문(D)을 개방하며,
    상기 전사적 자원 관리장치(20)는, 작업별 출입자 정보를 출입 통제 관리장치(100)로 전송하고, 상기 출입 통제 관리장치(100)로부터 실시간으로 작업별 입장인원, 퇴장인원 및 잔여인원을 포함하는 출입현황 정보를 전송받으며,
    상기 출입 통제 관리장치(100)는, 작업별 출입자 정보를 전송받아 권한 정보를 생성하고, 식별 정보를 전송받아 생성된 권한 정보에 기초하여 출입자 인지 여부를 판단하여 상기 출입 단말장치(10)로 승인 정보를 전송하며, 실시간으로 출입현황 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 관리 시스템.
  11. 제10항에 있어서,
    승강장 선로의 실시간 상황을 모니터링하는 관제 시스템(30);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 관리 시스템.
  12. 제11항에 있어서,
    작업장 선로를 따라 일정 간격마다 출입자의 식별 정보를 인식하는 리더기(41)가 설치되고, 상기 리더기(41)가 인식한 식별 정보를 전송하도록 소정의 간격마다 근거리 통신모듈(42)이 설치되는 위치 식별장치(40);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 출입 관리 시스템.
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