KR102583141B1 - 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비 - Google Patents

낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비 Download PDF

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Abstract

본 발명은 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비에 관한 것으로, 전신주(S) 상단에 설치되는 콘(310)과, 콘(310) 상단에 설치되는 피뢰침(320)과, 전신주(S)를 따라 외면에 부착되고 피뢰침(320)과 전기적으로 연결된 접지선(L2)을 절연하도록 커버하는 전선몰딩(330)을 갖춘 피뢰부(300); 완철(100)에 장착된 이동자(400)에 결속되는 볼트유닛(640)과, 볼트유닛(640) 상에 연장 입설되는 지지축대(630)와, 지지축대(630) 상에 연장 입설되는 절연재질의 애자유닛(610)과, 애자유닛(610) 상에 설치되어서 접지선(L2)이 완철(100)과 접하지 않도록 잡아 전선몰딩(330)으로 안내하는 그립(620)을 갖춘 보조애자(600); 중공(110)이 형성된 막대 형상을 이루고, 길이 방향을 따라 제1애자구역(Z1)과 이동구역(Z2)과 제2애자구역(Z3)으로 분할되며, 제1애자구역(Z1) 및 이동구역(Z2)의 상면에는 가이드레일(120)이 형성되어 전신주(S)에 설치되는 완철(100); 제1회전축대(511)를 따라 나사산(512)이 형성되고 완철(100)의 중공(110)에서 길이 방향을 따라 배치되는 스크루(510)와, 스크루(510)를 회전 가능하게 지지하는 축지지대(530)와, 스크루(510)가 제1회전축대(511)를 중심으로 회전하도록 제1회전축대(511)에 동력을 가하는 스크루 구동모터(520)를 갖춘 스크루부(500); 중공(110)에서 길이 방향을 따라 이동 가능하게 내설되고 제2회전축대(413)가 회전 가능하게 설치된 본체 하부(401)와, 가이드레일(120)을 관통하여 본체 하부(401)와 일체를 이루고 완철(100) 상에 슬라이딩 가능하게 안착하도록 가이드레일(120)의 폭에 비해 상대적으로 확장된 폭을 이루며 상면에 볼트유닛(640)이 삽입해 고정되는 너트홀(411)이 형성된 본체 상부(402)와, 제2회전축대(413)가 배치되고 하단에 나사산(512)과 슬라이딩 가능하게 맞물리는 나선홈(422)이 형성된 캠(420)과, 나선홈(422)과 스크루(510)의 탈착을 위해 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 회동하도록 제2회전축대(413)에 동력을 가하는 이동자 구동모터(470)와, 이동자 구동모터(470)의 동력 상실 시 나선홈(422)이 스크루(510)와 분리되도록 제2회전축대(413)에 토크를 가하는 토션스프링(430)과, 본체 상부(402)의 이동방향 면에 배치되며 압력 감지 시 출력신호를 생성하는 압력센서(440)와, 중심축이 이동자(400)의 이동방향 방향과 나란하도록 압력센서(440) 상에 안착되어서 외부 충돌을 완충하는 코일스프링(450)과, 압력센서(440)의 출력신호를 수신하면 경고음을 출력하는 경음기(460)를 갖춘 이동자(400); 리모컨트롤러(R)의 원격신호를 수신하는 원격신호 수신기(710); 상기 원격신호에 대응한 제어신호를 생성하는 제어기(720); 상기 제어신호에 대응하여 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470)의 온오프를 제어하는 스위치(730); 버튼 조작을 인식해서 해당하는 제어 대상 이동자의 식별코드를 생성하는 제어대상 선택부(R1)와, 버튼 조작을 인식해서 제1회전축대(511)의 회전 방향을 제어하도록 스크루 구동모터(520)에 대한 직류전원의 극성 제어를 위한 스위칭신호를 생성하는 제어방향 조작부(R2)와, 상기 식별코드와 스위칭신호를 원격신호로 변환하는 컨트롤러(R3)와, 상기 원격신호를 무선 발신하는 원격신호 발신기(R4)를 갖춘 리모컨트롤러(R);를 포함하는 것이다.

Description

낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비{Safety-enhancing overhead distribution line support facilities capable of protecting against lightning}
본 발명은 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비에 관한 것이다.
일반적으로 가공배전 분야에서 전신주에 설치되는 완철에는 하나 이상의 가공배전선이 LP 애자 또는 현수애자(이하 '애자')를 매개로 설치된다. 따라서 완철은 고중량의 가공배전선을 안정적으로 지지하도록 고강도의 강재로 제작된다.
그런데 완철에는 복수 개의 가공배전선이 상호 간에 간섭과 합선 사고가 발생하지 않도록, 가공배전선의 개수에 상응하는 복수 개의 애자 만이 설치된다. 즉, 완철에 설치되는 가공배전용 물품은 애자로만 한정되는 것이다.
하지만, 전신주에 설치되는 가공배전용 물품은 애자 외에도 다양하고, 가공배전용 물품 또한 가공배전선의 개수에 따라 복수 개일 수 있다. 그러나 애자 외에 가공배전용 물품은 완철에는 설치할 수 없으므로 종래에는 전신주 곳곳에 따로 설치되었다. 따라서 종래 전신주에는 복수의 전선과 가공배전용 물품이 복잡하게 뒤엉킨 형태를 이루었다.
또한, 가공배전선 외에 가공배전용 물품과 전선은 가공배전선과의 합선과 다른 물품과의 충돌 방지를 위해서 설치 위치의 조정이 필요했고, 작업자는 현장 상황에 맞춰 가공배전용 물품과 전선의 위치를 조정해야 하는 번거로움이 있었다. 더욱이 설치 이후에도 가공배전선용 물품과 전선이 추가되면 기존 가공배전용 물품과 전선의 위치를 다시 조정해야 하므로, 작업자는 현장에서의 작업량이 불필요하게 증가하는 문제가 있었다.
한편, 피뢰기와 전기적으로 연결된 접지선은 전신주의 중공에 삽입되어서 지면과 연결된다. 그러나 이미 전신주가 입설되어 후속 접지선을 전신주의 중공에 삽입하기 곤란하거나, 전신주에 중공 자체가 없는 경우에는 접지선을 전신주의 외면에 설치할 수밖에 없었다. 이 경우 피뢰기에서 인출된 접지선은 다른 가공배전용 물품과 완철에 직접 접촉하지 않도록 배선해야 하는데, 이미 설치된 가공배전선과 각종 가공배전용 물품의 위치에 맞춰 전신주별로 접지선의 배선 위치가 달라지므로 현장 작업자는 전신주의 높은 위치에서 접지선의 불확실한 배선 위치를 일일이 확인하며 접지선과 연결되는 보조애자의 위치를 조정해야 하고, 이 과정에서 전신주에 대한 보조애자의 탈착을 반복해야 하는 불리함이 있었다.
선행기술문헌 1. 특허등록번호 제10-0636824호(2006.10.23 공고)
이에 본 발명은 상기의 문제를 해소하기 위한 것으로, 전신주 상에 공간 활용도를 높이기 위해서 완철에 가공배전용 물품을 설치하고 완철에 추가된 가공배전용 물품과 접지선을 기존의 전선과 각종 가공배전용 물품의 설치 현황에 맞춰 손쉽게 위치를 조정할 수 있는 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비의 제공이 해결하고자 하는 과제이다.
상기의 과제를 달성하기 위하여 본 발명은,
전신주(S) 상단에 설치되는 콘(310)과, 콘(310) 상단에 설치되는 피뢰침(320)과, 전신주(S)를 따라 외면에 부착되고 피뢰침(320)과 전기적으로 연결된 접지선(L2)을 절연하도록 커버하는 전선몰딩(330)을 갖춘 피뢰부(300);
완철(100)에 장착된 이동자(400)에 결속되는 볼트유닛(640)과, 볼트유닛(640) 상에 연장 입설되는 지지축대(630)와, 지지축대(630) 상에 연장 입설되는 절연재질의 애자유닛(610)과, 애자유닛(610) 상에 설치되어서 접지선(L2)이 완철(100)과 접하지 않도록 잡아 전선몰딩(330)으로 안내하는 그립(620)을 갖춘 보조애자(600);
중공(110)이 형성된 막대 형상을 이루고, 길이 방향을 따라 제1애자구역(Z1)과 이동구역(Z2)과 제2애자구역(Z3)으로 분할되며, 제1애자구역(Z1) 및 이동구역(Z2)의 상면에는 가이드레일(120)이 형성되어 전신주(S)에 설치되는 완철(100);
제1회전축대(511)를 따라 나사산(512)이 형성되고 완철(100)의 중공(110)에서 길이 방향을 따라 배치되는 스크루(510)와, 스크루(510)를 회전 가능하게 지지하는 축지지대(530)와, 스크루(510)가 제1회전축대(511)를 중심으로 회전하도록 제1회전축대(511)에 동력을 가하는 스크루 구동모터(520)를 갖춘 스크루부(500);
중공(110)에서 길이 방향을 따라 이동 가능하게 내설되고 제2회전축대(413)가 회전 가능하게 설치된 본체 하부(401)와, 가이드레일(120)을 관통하여 본체 하부(401)와 일체를 이루고 완철(100) 상에 슬라이딩 가능하게 안착하도록 가이드레일(120)의 폭에 비해 상대적으로 확장된 폭을 이루며 상면에 볼트유닛(640)이 삽입해 고정되는 너트홀(411)이 형성된 본체 상부(402)와, 제2회전축대(413)가 배치되고 하단에 나사산(512)과 슬라이딩 가능하게 맞물리는 나선홈(422)이 형성된 캠(420)과, 나선홈(422)과 스크루(510)의 탈착을 위해 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 회동하도록 제2회전축대(413)에 동력을 가하는 이동자 구동모터(470)와, 이동자 구동모터(470)의 동력 상실 시 나선홈(422)이 스크루(510)와 분리되도록 제2회전축대(413)에 토크를 가하는 토션스프링(430)과, 본체 상부(402)의 이동방향 면에 배치되며 압력 감지 시 출력신호를 생성하는 압력센서(440)와, 중심축이 이동자(400)의 이동방향 방향과 나란하도록 압력센서(440) 상에 안착되어서 외부 충돌을 완충하는 코일스프링(450)과, 압력센서(440)의 출력신호를 수신하면 경고음을 출력하는 경음기(460)를 갖춘 이동자(400);
리모컨트롤러(R)의 원격신호를 수신하는 원격신호 수신기(710);
상기 원격신호에 대응한 제어신호를 생성하는 제어기(720);
상기 제어신호에 대응하여 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470)의 온오프를 제어하는 스위치(730); 및
버튼 조작을 인식해서 해당하는 제어 대상 이동자의 식별코드를 생성하는 제어대상 선택부(R1)와, 버튼 조작을 인식해서 제1회전축대(511)의 회전 방향을 제어하도록 스크루 구동모터(520)에 대한 직류전원의 극성 제어를 위한 스위칭신호를 생성하는 제어방향 조작부(R2)와, 상기 식별코드와 스위칭신호를 원격신호로 변환하는 컨트롤러(R3)와, 상기 원격신호를 무선 발신하는 원격신호 발신기(R4)를 갖춘 리모컨트롤러(R);
를 포함하는 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비이다.
상기의 본 발명은, 전신주 상에 공간 활용도를 높이기 위해서 완철에 가공배전용 물품을 설치하고 완철에 추가된 가공배전용 물품과 접지선을 기존의 전선과 각종 가공배전용 물품의 설치 현황에 맞춰 손쉽게 위치를 조정할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비의 설치 구조를 개략적으로 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 이동자와 보조애자의 연결구조를 분해 도시한 사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 완철과 이동자와 스크루부의 연결구조를 분해 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 스크루부에 대한 이동자 동작 모습을 개략적으로 도시한 측면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 스크루부의 날개에 나사탭이 맞물리는 모습을 분해 도시한 부분 단면도이고,
도 6은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비의 통신체계를 도시한 블록도이고,
도 7은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 리모컨트롤러의 조작반을 개략적으로 도시한 도면이다.
실시 예들에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “…부”, “…모듈” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
이하, 본 발명을 구체적인 내용이 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비의 설치 구조를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 이동자와 보조애자의 연결구조를 분해 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 완철과 이동자와 스크루부의 연결구조를 분해 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 스크루부에 대한 이동자 동작 모습을 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 스크루부의 날개에 나사탭이 맞물리는 모습을 분해 도시한 부분 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비는, 피뢰부(300)와 보조애자(600)와 완철(100)과 스크루부(500)와 이동자(400)와 원격신호 수신기(710)와 제어기(720)와 스위치(730)와 리모컨트롤러(R)를 포함한다.
피뢰부(300)는 전신주(S)에 대한 낙뢰를 수신해서 지면으로 고압 전류가 흐르도록 유도하는 것으로, 전신주(S) 상단에 설치되는 콘(310)과, 콘(310) 상단에 설치되는 피뢰침(320)과, 전신주(S)를 따라 외면에 부착되고 피뢰침(320)과 전기적으로 연결된 접지선(L2)을 절연하도록 커버하는 전선몰딩(330)을 갖춘다. 접지선(L2)은 안전을 위해 일반적으로 전신주(S)의 중공에 배선되나, 전신주(S)의 중공이 없거나 접지선(L2)의 중공 배선이 곤란할 경우 전신주(S)의 외면을 따라 배선된다. 이때, 전선몰딩(330)은 노출된 접지선(L2)을 덮어 감춤은 물론 절연 재질로 이루어져서 감전을 방지한다.
보조애자(600)는, 완철(100)에 장착된 이동자(400)에 결속되는 볼트유닛(640)과, 볼트유닛(640) 상에 연장 입설되는 지지축대(630)와, 지지축대(630) 상에 연장 입설되는 절연재질의 애자유닛(610)과, 애자유닛(610) 상에 설치되어서 접지선(L2)이 완철(100)과 접하지 않도록 잡아 전선몰딩(330)으로 안내하는 그립(620)을 갖춘다. 보조애자(600)는 볼트유닛(640)을 매개로 이동자(400)에 설치되며, 이에 대한 설명은 이동자의 설명과 더불어 한다. 그립(620)은 접지선(L2)이 경유해 이탈하지 않도록 잡아 지지하므로, 콘(310)에서 인출된 접지선(L2)은 그립(620)을 통해 완철(100)과 간섭 없이 전선몰딩(330)으로 배선된다. 본 실시 예에서 보조애자(600)는 이동자(400) 상에 직립한 자세를 이루었으나, 이동자(400)와 연결된다면 기울어진 자세는 물론 수평 자세를 이룰 수도 있다. 보조애자(600)의 세부 구성은 가공배전선(L1, L1')을 얹어 지지한 일반 LP 애자(200, 200')와 동일, 유사하므로, 보조애자(600)의 구성과 재질 등에 대해서는 설명을 생략한다.
완철(100)은, 중공(110)이 형성된 막대 형상을 이루고, 길이 방향을 따라 제1애자구역(Z1)과 이동구역(Z2)과 제2애자구역(Z3)으로 분할되며, 제1애자구역(Z1) 및 이동구역(Z2)의 상면에는 가이드레일(120)이 형성되어 전신주(S)에 설치된다. 주지된 바와 같이 완철(100)은 전신주(S)의 상단에 배치되며, 복수의 애자(200, 200')가 설치된다. 그러므로 본 발명에 따른 완철(100)은 애자(200, 200')를 고정적으로 안정하게 설치할 수 있도록 애자 설치 전용 제1애자구역(Z1)와 제2애자구역(Z3)을 양단부에 구성하고, 완철(100)의 중앙부인 제1애자구역(Z1)와 제2애자구역(Z3) 사이에 이동자(400)가 이동 가능하게 장착되는 이동구역(Z2)을 구성한다. 한편, 완철(100)에 이동자(400)를 장착하기 위해서 완철(100)의 제1애자구역(Z1) 측은 중공(110)과 가이드레일(120)이 최소한 개방된다. 따라서 복수 개의 이동자(400, 400')는 물론 스크루부(500) 또한 완철(100)의 중공(110)으로 삽입할 수 있다.
참고로, LP 애자(200, 200')는 지지축대가 완철(100)에 상하로 관통하여 고정되므로, 본 실시 예에서 가이드레일(120)이 미형성된 제2애자구역(Z3)에서는 기존 방식의 설치 구조에 따라 애자(200)를 설치하고, 가이드레일(120)이 형성된 제1애자구역(Z1)에서는 완철(100)에 클램프(210)를 감싸며 연결해서 애자(200')의 지지축대가 클램프(210)를 상하로 관통하여 고정되게 설치한다.
스크루부(500)는, 제1회전축대(511)를 따라 나사산(512)이 형성되고 완철(100)의 중공(110)에서 길이 방향을 따라 배치되는 스크루(510)와, 스크루(510)를 회전 가능하게 지지하는 축지지대(530)와, 스크루(510)가 제1회전축대(511)를 중심으로 회전하도록 제1회전축대(511)에 동력을 가하는 스크루 구동모터(520)를 갖춘다. 도 3과 도 5를 참고하면, 축지지대(530)는 중공(110)의 바닥면에 설치되어서 스크루(510)를 중공(110) 하부에 배치한다. 스크루 구동모터(520)는 직류모터이므로, 전원부(P; 도 6 참고)의 극성 변화에 따라 제1회전축대(511)의 회전 방향이 조정된다. 결국, 스크루(510)에 구성된 나사산(512)의 회전 방향이 변하면서 이동자(400)의 이동 방향 또한 조정된다.
이동자(400)는, 본체 하부(401)와 본체 상부(402)와 캠(420)과 이동자 구동모터(470)와 토션스프링(430)과 압력센서(440)와 코일스프링(450)과 경음기(460)를 갖춘다. 이동자(400)의 각 구성에 대해 좀 더 구체적으로 설명한다.
본체 하부(401)는 중공(110)에서 길이 방향을 따라 이동 가능하게 내설되고 제2회전축대(413)가 회전 가능하게 설치된다. 도 4의 (a)도면과 같이 본체 하부(401)는 중공(110)에서 슬라이딩 가능하게 내설되며, 제2회전축대(413)가 회전 가능하게 설치되므로, 본체 하부(401)에 이동자 구동모터(470)가 내설될 수 있다. 본체 하부(401)는 스크루부(500)에 직접적으로 간섭하지 않도록 중공(110)의 바닥면에서 이격되어 중공(110)의 상부에 위치한다.
본체 상부(402)는, 가이드레일(120)을 관통하여 본체 하부(401)와 일체를 이루고, 완철(100) 상에 슬라이딩 가능하게 안착하도록 가이드레일(120)의 폭에 비해 상대적으로 확장된 폭을 이루며, 상면에 볼트유닛(640)이 삽입해 고정되는 너트홀(411)이 형성된다. 상기 구조로 인해 본체 하부(401)와 본체 상부(402) 사이에는 가이드레일(120)을 관통하는 부분을 중심으로 완철(100)의 플랜지(101)가 삽입되는 홈부(412)가 형성된다. 따라서 이동자(400)는 가이드레일(120)을 따라 완철(100)을 이탈없이 슬라이딩 하면서 이동한다. 한편, 본체 상부(402)에는 보조애자(600)의 볼트유닛(640)이 삽탈 가능하게 설치되는 너트홀(411)이 형성되므로, 복수 개의 이동자(400, 400') 중 하나(400)에는 보조애자(600)가 설치되고, 다른 하나의 이동자(400')에는 다른 기능의 가공배전용 물품이 설치될 수 있다.
캠(420)은 제2회전축대(413)가 배치되고 하단에 나사산(512)과 슬라이딩 가능하게 맞물리는 나선홈(422)이 형성된다. 따라서, 도 4의 (a)도면과 같이 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 시계방향으로 회전하면, 나선홈(422)이 스크루(510)의 나사산(512)과 분리되고, 도 4의 (b)도면과 같이 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 반시계방향으로 회전하면, 나선홈(422)이 스크루(510)의 나사산(512)과 맞물린다. 나선홈(422)과 나사산(512)이 서로 맞물리면, 스크루(510) 회전시 나사산(512)은 나선홈(422)을 슬라이딩 하면서 랙 피니언 원리에 따라 캠(420)은 스크루(510)의 길이방향으로 이동한다. 나사산(512)과 나선홈(422) 간의 지속적인 밀착을 위해 이동자 구동모터(470, 470')는 제2회전축대(413)에 동력을 지속적으로 가한다. 제2회전축대(413)는 이동자 구동모터(470, 470')의 동력으로 회전하지만, 본 실시 예에서 토션스프링(430)의 토크에 의해 회전하게 한다. 토션스프링(430)에 대한 설명은 아래에서 다시 한다.
이동자 구동모터(470)는 나선홈(422)과 스크루(510)의 탈착을 위해 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 회동하도록 제2회전축대(413)에 동력을 가한다. 이동자 구동모터(470)는 본체 하부(401)에 내설될 수도 있고, 본체 하부(401) 또는 본체 상부(402)의 외면에 부착될 수도 있다.
토션스프링(430)은 이동자 구동모터(470)의 동력 상실 시 나선홈(422)이 스크루(510)와 분리되도록 제2회전축대(413)에 토크를 가한다. 즉, 이동자 구동모터(470)가 제2회전축대(413)에 더 이상의 동력을 가하지 않으면, 토션스프링(430)은 도 4의 (a)도면과 같이 제2회전축대(413)를 중심으로 캠(420)을 반시계방향으로 회동하여 그 자세를 유지토록 토크를 가하는 것이다. 따라서 이동자 구동모터(470)가 더 이상의 동력을 가하지 않아도 캠(420)의 나선홈(422)은 스크루(510)와 분리된 상태를 유지하고, 이동자(400)는 완철(100)에서 제 위치를 유지한다. 본 실시 예에서 토션스프링(430)의 일단은 캠(420)에 연결되고, 타단은 본체 하부(401)에 연결된다.
압력센서(440)는 본체 상부(402)의 이동방향 면에 배치되며 압력 감지 시 출력신호를 생성한다. 본 실시 예에서 압력센서(440)는 본체 상부(402)의 일측면에만 배치했으나, 양측면에 각각 배치할 수도 있다.
코일스프링(450)은 중심축이 이동자(400)의 이동방향 방향과 나란하도록 압력센서(440) 상에 안착되어서 근접한 대상과의 충돌을 완충한다. 따라서 이동자(400)가 이웃하는 다른 이동자(400')에 지나치게 근접해서 무리하게 충돌하거나, 이동구역(Z2)을 벗어나서 제1애자구역(Z1)의 애자(200')에 지나치게 근접해서 무리하게 충돌하는 것을 방지한다. 한편, 이동자(400)가 스크루(400)의 회전을 타고 이웃하는 다른 이동자(400')에 근접하면 코일스프링(450)에 1차로 압력이 가해지면서 압력센서(440)에 압력이 감지된다. 그러나 이동자(400)가 정지하지 못하고 이동을 지속하며 다른 이동자(400')에 근접하면 코일스프링(450)은 더 압축되면서 압력센서(440)가 기준치 이상의 압력을 감지한다. 압력센서(440)는 기준치 이상의 압력을 감지하면 출력신호를 생성한다.
경음기(460)는 압력센서(440)의 출력신호를 수신하면 경고음을 출력한다. 따라서 작업자가 이동자(400)의 위치를 조정하는 과정에서 조정 대상 이동자(400)가 이웃하는 다른 대상과 무리하게 근접하여 경고음이 출력되면, 작업자는 이동자(400)의 이동을 신속히 중단시킬 수 있다.
도 6은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비의 통신체계를 도시한 블록도이고, 도 7은 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 리모컨트롤러의 조작반을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비에 구성된 원격신호 수신기(710)와 제어기(720)와 스위치(730) 및 리모컨트롤러(R)에 대해 설명한다.
우선, 원격신호 수신기(710)는 리모컨트롤러(R)의 원격신호를 수신한다.
제어기(720)는 상기 원격신호에 대응한 제어신호를 생성한다.
스위치(730)는 상기 제어신호에 대응하여 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470)의 온오프를 제어한다. 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470, 470')에 전력을 제공하는 전원부(P)는 일반적인 직류 배터리일 수도 있고, 전신주(S)에 설치된 변압기(미도시함)의 출력전기를 정류한 것일 수도 있다. 이렇게 제공되는 전기에너지는 스위치(730)를 통해 각종 전자기기인 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470, 470')에 배전되고, 해당 배전선의 개폐는 스위치(730)에 의해 이루어진다. 물론 스위치(730) 제어는 제어기(720)에 의해 이루어진다.
리모컨트롤러(R)는, 버튼 조작을 인식해서 해당하는 제어 대상 이동자의 식별코드를 생성하는 제어대상 선택부(R1)와, 버튼 조작을 인식해서 제1회전축대(511)의 회전 방향을 제어하도록 스크루 구동모터(520)에 대한 직류전원의 극성 제어를 위한 스위칭신호를 생성하는 제어방향 조작부(R2)와, 상기 식별코드와 스위칭신호를 원격신호로 변환하는 컨트롤러(R3)와, 상기 원격신호를 무선 발신하는 원격신호 발신기(R4)를 갖춘다.
이상의 구성을 참고하여 본 발명에 따른 가공배전선 지지설비의 동작 순서를 설명한다.
작업자는 접지선(L2)이 장착된 보조애자(600)를 이동자(400)에 설치하고 지상에서 보조애자(600)의 위치를 잡도록 리모컨트롤러(R)를 이용해서 이동자(400)의 위치를 조정한다.
이를 위해 작업자는 조정 대상 이동자(400)를 선택하기 위해서 리모컨트롤러(R)의 제어대상 선택부(R1) 전용 버튼을 조작한다. 본 실시 예에서 작업자가 "1" 버튼을 클릭하면, 해당 버튼의 식별코드가 생성되고 컨트롤러(R3)에서 식별코드를 원격신호로 변환하여 원격신호 발신기(R4)를 통해 무선 발신한다.
원격신호 수신기(710)를 통해 원격신호를 수신하고, 제어기(720)는 식별코드를 근거로 제어 대상 이동자(400)를 타깃으로 지정하여 이동자 구동모터(470)에 동력을 가하도록 스위치(730)를 제어한다. 따라서 이동자(400)의 캠(420)이 회동하여 나선홈(422)이 나사산(512)에 맞물린다.
이후, 작업자는 리모컨트롤러(R)의 제어대상 조작부(R2) 전용 버튼을 조작한다. 본 실시 예에서 작업자가 해당 버튼의 우측부분을 조작하면 해당하는 스위칭신호가 생성되고 컨트롤러(R3)에서 원격신호로 변환하여 원격신호 발신기(R4)를 통해 무선 발신한다.
원격신호 수신기(710)를 통해 원격신호를 수신하고, 제어기(720)는 스위칭신호를 근거로 스크루 구동모터(520)에 대한 직류전원의 극성을 제어하도록 스위치(730)를 제어해서 스크루(510)의 회전방향을 조정한다. 따라서 타깃으로 지정된 이동자(400)는 스크루(510)의 회전 방향에 맞춰 가이드레일(120)을 따라 이동한다. 본 실시 예에서 작업자가 제어대상 조작부(R2) 전용 버튼을 클릭한 상태를 유지하면, 스위칭신호가 지속적으로 생성되어 스위치(730)가 스크루 구동모터(520)에 전력을 인가하고, 작업자가 제어대상 조작부(R2) 전용 버튼의 클릭을 중단하면, 스위칭신호의 생성이 정지되어 스위치(730)가 스크루 구동모터(520)에 전력 인가를 중단한다. 결국 이동자(400)는 더 이상 이동하지 못하고 정지된다.
미설명한 도면부호 "M"은 이동자(200)와 완철(100)과 전신주(S)에 설치되어진 구성요소가 조합되어 이루는 어셈블리를 지칭한다.
앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조해 설명했지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100; 완철 110; 중공 120; 가이드레일
200, 200'; 애자 300; 피뢰부 310; 콘
320; 피뢰침 330; 전선몰딩 400, 400'; 이동자
401; 본체 하부 402; 본체 상부 411; 너트홀
412; 홈부 413; 제2회전축대 420; 캠
422; 나선홈 430; 토션스프링 440; 압력센서
450; 코일스프링 460; 경음기
470, 470'; 이동자 구동모터 500; 스크루부
510; 스크루 511; 제1회전축대 512; 나사산
520; 스크루 구동모터 530; 축지지대 600; 보조애자

Claims (1)

  1. 전신주(S) 상단에 설치되는 콘(310)과, 콘(310) 상단에 설치되는 피뢰침(320)과, 전신주(S)를 따라 외면에 부착되고 피뢰침(320)과 전기적으로 연결된 접지선(L2)을 절연하도록 커버하는 전선몰딩(330)을 갖춘 피뢰부(300);
    완철(100)에 장착된 이동자(400)에 결속되는 볼트유닛(640)과, 볼트유닛(640) 상에 연장 입설되는 지지축대(630)와, 지지축대(630) 상에 연장 입설되는 절연재질의 애자유닛(610)과, 애자유닛(610) 상에 설치되어서 접지선(L2)이 완철(100)과 접하지 않도록 잡아 전선몰딩(330)으로 안내하는 그립(620)을 갖춘 보조애자(600);
    중공(110)이 형성된 막대 형상을 이루고, 길이 방향을 따라 제1애자구역(Z1)과 이동구역(Z2)과 제2애자구역(Z3)으로 분할되며, 제1애자구역(Z1) 및 이동구역(Z2)의 상면에는 가이드레일(120)이 형성되어 전신주(S)에 설치되는 완철(100);
    제1회전축대(511)를 따라 나사산(512)이 형성되고 완철(100)의 중공(110)에서 길이 방향을 따라 배치되는 스크루(510)와, 스크루(510)를 회전 가능하게 지지하는 축지지대(530)와, 스크루(510)가 제1회전축대(511)를 중심으로 회전하도록 제1회전축대(511)에 동력을 가하는 스크루 구동모터(520)를 갖춘 스크루부(500);
    중공(110)에서 길이 방향을 따라 이동 가능하게 내설되고 제2회전축대(413)가 회전 가능하게 설치된 본체 하부(401)와, 가이드레일(120)을 관통하여 본체 하부(401)와 일체를 이루고 완철(100) 상에 슬라이딩 가능하게 안착하도록 가이드레일(120)의 폭에 비해 상대적으로 확장된 폭을 이루며 상면에 볼트유닛(640)이 삽입해 고정되는 너트홀(411)이 형성된 본체 상부(402)와, 제2회전축대(413)가 배치되고 하단에 나사산(512)과 슬라이딩 가능하게 맞물리는 나선홈(422)이 형성된 캠(420)과, 나선홈(422)과 스크루(510)의 탈착을 위해 캠(420)이 제2회전축대(413)를 중심으로 회동하도록 제2회전축대(413)에 동력을 가하는 이동자 구동모터(470)와, 이동자 구동모터(470)의 동력 상실 시 나선홈(422)이 스크루(510)와 분리되도록 제2회전축대(413)에 토크를 가하는 토션스프링(430)과, 본체 상부(402)의 이동방향 면에 배치되며 압력 감지 시 출력신호를 생성하는 압력센서(440)와, 중심축이 이동자(400)의 이동방향 방향과 나란하도록 압력센서(440) 상에 안착되어서 외부 충돌을 완충하는 코일스프링(450)과, 압력센서(440)의 출력신호를 수신하면 경고음을 출력하는 경음기(460)를 갖춘 이동자(400);
    리모컨트롤러(R)의 원격신호를 수신하는 원격신호 수신기(710);
    상기 원격신호에 대응한 제어신호를 생성하는 제어기(720);
    상기 제어신호에 대응하여 스크루 구동모터(520)와 이동자 구동모터(470)의 온오프를 제어하는 스위치(730); 및
    버튼 조작을 인식해서 해당하는 제어 대상 이동자의 식별코드를 생성하는 제어대상 선택부(R1)와, 버튼 조작을 인식해서 제1회전축대(511)의 회전 방향을 제어하도록 스크루 구동모터(520)에 대한 직류전원의 극성 제어를 위한 스위칭신호를 생성하는 제어방향 조작부(R2)와, 상기 식별코드와 스위칭신호를 원격신호로 변환하는 컨트롤러(R3)와, 상기 원격신호를 무선 발신하는 원격신호 발신기(R4)를 갖춘 리모컨트롤러(R);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 낙뢰로부터 안전보호가 가능한 안전성 향상 가공배전선 지지설비.
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