KR102577285B1 - 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치 - Google Patents

실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치 Download PDF

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KR102577285B1 KR1020230021149A KR20230021149A KR102577285B1 KR 102577285 B1 KR102577285 B1 KR 102577285B1 KR 1020230021149 A KR1020230021149 A KR 1020230021149A KR 20230021149 A KR20230021149 A KR 20230021149A KR 102577285 B1 KR102577285 B1 KR 102577285B1
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Abstract

본 발명은 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치를 개시한다.
본 발명은 외부 전원을 제공받는 전원부; 복수의 버스운행 정보와 정류장 정보를 실시간 취합처리하는 BIS서버와 네트워크로 연계되어 정보를 송수신하는 무선모뎀; 상기 무선모뎀에 연결되어 통신을 수행하는 주통신모듈 및 정보를 영상으로 출력하는 복수의 LED를 구비한 화면표출부로 이루어진 주제어부; 상기 주제어부에 대한 설정된 절전 시간을 카운팅하는 것으로 리얼타임 기능을 가진 절전모드 타이머모듈 및 이 절전모드 타이머모듈에 연결되어 설정된 시간 동안 주제어부에 공급되는 전원공급을 차단하는 전원제어모듈 및 상기 전원제어모듈의 절전모드 수행시 상기 무선모뎀에 연결되는 보조통신모듈 및 상기 절전상태의 주제어부에 대한 동작 상태를 감시하기 위한 상태감시모듈 및 상기 주제어부의 상태신호가 없을시 기 설정된 시퀀스에 따라 상기 주제어부에 전원을 공급하여 회생 기동을 시도하는 PC리셋모듈 및 상기 PC리셋모듈의 리셋신호에 따른 주제어부의 동작상태 정보를 획득하여 미응답시 주제어부의 이상으로 판단하고 이를 BIS서버로 송신하는 이상보고모듈로 구성된 환경감시부로 구성된다.

Description

실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치{Power-saving bus information terminal device using real-time clock function}
본 발명은 버스 정류장에 설치되어 버스운행과 도착정보 및 각종 공공 정보를 이용객들에게 제공해주는 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실시간 클럭 기능을 이용하여 시간설정 및 시간 카운트가 가능하도록 하여 버스가 운행하지 않는 막차 이후의 심야 시간대의 시간을 설정하여 환경감시부와 통신모뎀을 제외한 소비전력이 큰 디스플레이이와 주 제어부 그리고 각종 전장품의 전원공급을 차단하는 대기모드로 진입하고, 네트워크망으로 연결된 환경감시부의 보조 네트워크 통신 단자를 통해 원격으로 대기모드를 해제 가능하게 하여 에너지이용 효율을 높이고 신뢰성 높은 대기동작의 제어를 보장할 수 있는 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치에 관한 것이다.
일반적으로 지정된 노선을 운행하는 버스의 경우 출발지, 목적지, 경유지와 같은 운행정보를 승객들에게 안내하기 위하여 차량 전면에 알림판이 설치되어 있으며, 버스를 이용하기 위한 이용객이 대기하는 정류장에는 무선통신기술과 컴퓨터로 이루어진 버스정보 안내 단말장치(BIT : Bus Information Terminal)가 설치되어 이용자들에게 버스의 출발과 도착 시간, 노선 번호, 차량 간격 등의 정보를 제공하도록 되어 있으며, 버스 정류장에는 서로 다른 노선을 갖는 복수의 버스가 정차함에 따라 버스정보 역시 실시간 반영되어 화면과 안내음성 및 음향으로 제공된다.
이러한 버스정보 안내 단말장치는 네트워크망에 접속 가능한 통신모뎀과, 정보를 처리하는 컨트롤러 그리고 각종 정보를 시각적으로 제공하기 위한 디스플레이 및 음향 또는 음성출력을 위한 스피커 등으로 구성되어 있음에 따라 설정된 시간동안에는 버스의 운행 여부나 정류장을 이용하는 이용객의 유무에 상관없이 소비전력이 높은 전장품들을 가동시키는 구성이어서 전기 소모량이 큰 폐단이 있었다.
최근에는 디스플레이를 통해 제공되는 정보의 시인성을 높이기 위하여 고대비의 디스플레이로 교체하고 있는 추세에 있으며, 이러한 고대비이 디스플레이는 종전의 디스플레이에 비해 많은 전력을 소비함에 따라 에너지 이용효율이 떨어지는 단점을 초래하였다.
이러한 단점을 해결하기 위한 대안으로는 정류장에 태양광 전지판을 설치하여 전원을 공급하기 위한 보조 전력공급장치와 관련한 제안되었으나, 상기 버스 정보 안내 단말장치에 원활한 전력을 공급하기 위해서는 태양광 전지판의 크기가 정류장의 구조물보다 커지는 단점이 있을 뿐만 아니라 태양광 전지판의 전기를 충전시키기 위한 축전지 및 고가의 전지판 설치에 따른 시공비용과 유지관리 비용 등이 발생하는데, 이는 상용전력을 사용하는 것에 비해 경제성이 낮은 문제점으로 인해 시범설치를 제외하고는 상용화되지 못하였다.
한편, 버스정보 안내 단말장치의 소비 전력을 관리하기 위한 종래 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1496405호 '회생 기능을 갖는 버스정보 단말기'의 청구항 5에는 "버스 정류장에 도착하는 노선버스의 도착 시간을 제공하는 버스정보 단말기에 있어서, 전원 입력단; 상기 전원 입력단의 교류전원을 제공받아 각 전기부품으로 동작전원을 공급하는 전원부; 상기 전원 입력단과 상기 전원부 사이에 연결된 전원 스위치; 상기 전원부로부터 동작전원을 공급받고 단말의 전체 동작을 제어하며, 버스 운행에 따른 시간 스케쥴에 따라 절전 모드로 진입하기 위한 절전 요청신호를 출력하는 메인 컨트롤러; 상기 메인 컨트롤러의 절전 요청신호에 따라 상기 전원 스위치를 오프시켜 단말 기능을 일시 정지시키고, 상기 전원 스위치를 온시켜 일시 정지된 단말의 기능을 회복시키는 기능 회생부; 상기 메인 컨트롤러에 버스 도착 시간에 대한 데이터를 제공하는 외부 서버와 통신하기 위한 통신수단;을 구비하되,
상기 통신수단은 어느 하나의 통신모듈에서 통신 장애 발생시 다른 통신모듈을 통하여 정상 통신할 수 있도록 이중화된 통신모듈과, 상기 이중화된 통신모듈에 연결되어 어느 하나의 통신모듈을 선택적으로 연결하는 절환 스위치를 구비하며, 상기 메인 컨트롤러가 상기 외부 서버와의 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않는 경우로 판단되면 상기 기능 회생부를 통하여 상기 절환 스위치를 절환시켜 정상 통신이 가능한 다른 통신모듈로 통신하는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기."의 구성이 개시되어 있다.
그러나, 상기 종래 기술에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기는 버스 운행에 따른 시간 스케쥴에 따라 절전모드로 진입하기 위한 절전 요청신호를 출력하는 메인 컨트롤러와, 이에 전원 스위치를 온/오프(on/off)시키는 기능 회상부 그리고 이중화된 통신모듈 및 절환스위치를 구비한 통신수단으로 구성되어 있어 구성이 복잡하여 동작의 신뢰성이 떨어질 뿐만 아니라 특히 설정된 스케쥴에 맞춰 전원차단을 수행하므로 시간 오차 발생에 따른 보정이 불가하여 정확한 제어가 곤란한 문제점이 있었다.
또한, 기존의 버스정보 단말기는 내장된 제어부(PC)의 네트워크만을 사용하여 BIS서버(관제센터)와 통신하기에 제어부(PC)의 전원을 차단할 수 없으며, 단순히 센서 동작에 대한 제어만이 가능하고, 각 전장품들의 전원을 제어하는 기능이 없어 필요한 시간에 전원을 차단하여 소비젼력을 줄이는 방식이 아닌 화면표출부(LED 디스플레이)의 영상신호만을 차단하여 마치 제품이 동작하지 않는 것처럼 운영되고 있는 실정이다.
또한, 실외에 설치되는 버스정보 단말기는 하절기와 동절기의 온도차를 비롯한 기상상황에 따라 악천후에도 안정적으로 동작하도록 설계되어 있으나 현실적으로 외부의 충격이나 장시간의 이상 고온이나 저온에 노출되는 경우 성능의 이상이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 탑재된 프로그램의 오류 발생으로 인해 기능 동작을 수행하지 못하는 문제점을 야기할 수 있으므로 이에 대한 대책 마련이 필요한 실정이다.
등록특허 제10-1496405호(2015.02.17.) 공개특허 제10-2016-0072699호(2016.06.23.) 등록특허 제10-0885067호(2009.02.16.) 등록특허 제10-0826262호(2008.04.23.) 공개특허 제10-2018-0082012호(2018.07.18.)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명은 환경감시부에 실시간 클럭 기능을 이용하여 정확한 시간설정 및 시간 카운트를 가능하게 하고, 이를 기초로 버스가 운행하지 않는 막차 이후의 심야시간대의 시간을 설정하여 환경감시 제어부와 통신모뎀을 제외한 모든 장치의 전력을 차단하고 소비전력이 큰 디스플레이와 주제어부 그리고 주변장치의 전원공급을 차단하는 절전기능을 수행하여 에너지 이용 효율을 높이도록 하고, 상기 환경감시부의 보조 네트워크 통신단자를 통하여 원격지인 관제센터의 관리자가 언제든지 원하는 시간에 정상동작으로 복귀시킬 수 있도록 하여 신뢰성 높은 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치의 제공을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 네트워크 통신을 이용하여 관제센터와 통신하며 센터로부터 제공받은 버스의 실시간 운행 및 도착 정보를 화면표시장치(led)로 표출하는 것을 주 기능으로 하며, 제품 내부의 온도와 습도 변화측정 그리고 외부의 충격감지 및 알림, 화면표시장치의 이상 유무 등을 관제센터에 제공하여 제품의 이상 발생시 신속한 유지관리를 통해 이용객의 불편함을 최소화하기 위한 기능의 제공을 목적으로 한다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서의 통상의 기술자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명의 바람직한 실시례에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치는, 외부 전원을 제공받는 전원부; 복수의 버스운행 정보와 정류장 정보를 실시간 취합처리하는 BIS서버와 네트워크로 연계되어 정보를 송수신하는 무선모뎀; 상기 무선모뎀에 연결되어 통신을 수행하는 주통신모듈 및 정보를 영상으로 출력하는 복수의 LED를 구비한 화면표출부로 이루어진 주제어부; 상기 주제어부에 대한 설정된 절전 시간을 카운팅하는 것으로 리얼타임 기능을 가진 절전모드 타이머모듈 및 이 절전모드 타이머모듈에 연결되어 설정된 시간 동안 주제어부에 공급되는 전원공급을 차단하는 전원제어모듈 및 상기 전원제어모듈의 절전모드 수행시 상기 무선모뎀에 연결되는 보조통신모듈 및 상기 절전상태의 주제어부에 대한 동작 상태를 감시하기 위한 상태감시모듈 및 상기 주제어부의 상태신호가 없을시 기 설정된 시퀀스에 따라 상기 주제어부에 전원을 공급하여 회생 기동을 시도하는 PC리셋모듈 및 상기 PC리셋모듈의 리셋신호에 따른 주제어부의 동작상태 정보를 획득하여 미응답시 주제어부의 이상으로 판단하고 이를 BIS서버로 송신하는 이상보고모듈로 구성된 환경감시부;로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 상태감시모듈은 상기 주제어부에 회로 연결되어 전원 차단시의 전류값을 측정하고, 기 설정값과 비교 판단하여 결과신호를 출력하는 것에 있다.
본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 PC리셋모듈은 상기 주제어부를 회생기동 시키기 위하여 상기 전원제어모듈을 통해 주제어부에 전원이 공급되도록 제어신호를 인가한 후 상기 상태감시모듈을 통해 주제어부의 기동유무를 판단하고, 미응답시 10~20분 간격으로 2회 추가 실시한 후 최종 실패시 이상보고모듈에 신호를 인가하는 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 상태감시모듈은 5분 간격으로 상기 주제어부의 정상 동작시의 전류값을 기설정값과 비교 판단하여 그 결과값을 출력하는 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 전원 제어모듈은 상기 주제어부에 전원을 공급하거나 또는 차단할 수 있도록 구성된 것으로. 상기 주제어부에 구성된 AC전장품과 DC전장품에 공급되는 전원을 각각 단속하기 위한 AC전원제어부 및 DC전원제어부로 이루어진 전원 스위칭을 포함하여 구성되고;, 상기 전원부는 AC전원을 인가받는 AC전원부와, 이에 연결되는 AC-DC 전원변환부로 구성된 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 환경감시부는 온도센서, 도어센서, 충격센서, 조도센서 중 어느 하나 또는 하나 이상의 환경감지센서로 구성된 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 전원제어모듈은, 상기 전원부로부터 주제어부로 공급되는 전원을 공급/차단하기 위한 전원스위치; 상기 전원부로 부터 제공받은 AC 전원을 제어하는 AC 전원제어기 및 DC 전원을 제어하기 위한 DC 전원제어기로 구성된 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 환경감시부는, 상기 BIS 서버로부터 호출신호를 인가받으면, 상기 절전모드 상태의 주제어부에 전원을 인가하여 정상 구동되도록 전원제어모듈에 제어신호를 인가하는 원격구동모듈;을 포함하여 구성된 것에 있다.
본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 전류감시모듈에 연결되어 상기 주제어부의 전류소비량을 기설정값과 비교판단하여 절전유무 상태를 판별하는 절전확인모듈로 구성된 것에 있다.
본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치는, 환경감시부에 실시간 클럭 기능을 내장하여 주제어부와 주기적으로 시간을 동기화하고, 동기화된 시간을 기준으로 설정된 절전시간을 카운터하여 동작하므로 시간 오차 발생으로 인한 단점을 미연에 방지할 수 있어 동작의 신뢰성을 보장할 수 있는 효과가 기대된다.
또한, 평상시에는 주제어부 통신모듈로 동작하고, 절전시에는 환경감시부 통신모듈로 BIS서버와 통신을 수행하며, 환경감시부의 통신모듈은 절전시간 동안 BIS서버와 통신하며, 비상시에는 언제든지 시스템을 정상 가동할 수 있다.
즉, 본 발명은 주제어부와 환경감시부에 각각의 통신모듈l 적용된 구성이고, 전원제어 후에는 전류값을 측정하여 전원차단에 대한 오류를 검증함에 따라 오류 발생으로 인한 폐단을 방지할 수 있으므로 기기에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 이점이 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 1은 절전형 버스안내 단말장치를 나타낸 사진,
도 2는 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치의 구성을 설명하기 위한 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치의 실시례를 개략적으로 나타낸 모식도.
도 4는 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치에서 전원제어부의 구성을 설명하기 위한 모식도,
도 5는 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치에서 리셋모듈의 실시제품을 촬영한 사진,
이하에서는 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세하게 설명하기로 한다.
다만, 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 출원에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 즉, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 다르게 정의되지 않는 한 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.
본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 절전형 버스안내 단말장치를 나타낸 사진이고, 도 2는 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치의 구성을 설명하기 위한 순서도이며, 도 3은 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치의 실시례를 개략적으로 나타낸 모식도이다.
그리고, 도 4는 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스안내 단말장치에서 리셋모듈의 실시제품을 촬영한 사진이다.
이상의 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치는 관제센터인 BIS서버와 네트워크를 통해 관리되며, 관제센터에서 보내지는 실시간 버스 운행, 도착 정보 및 공공서비스 정보를 받아 화면표출부(복수의 다색 LED로 이루어진 화면표시장치)에 표출한다. 또한, 관제센터의 관리자는 원격관리 프로그램을 통하여 본 발명의 버스정보 안내 단말장치 내부의 온도와 습도를 확인하고, 원하는 온도를 설정함으로써 냉각장치 및 온열장치를 가동하거나 정지하는 등 제품 내부의 장치들을 제어할 수 있으며, 아울러 충격센서를 통해 전해지는 외부충격 정보를 확인하고 충격 알림경고와 함께 장치 내부에 설치된 외부 감시용 카메라를 통해 장치 외부의 상황 등을 파악할 수 있도록 되어 있으며, 이는 공지의 기술에 의해 실시되어도 무방하다.
본 발명은 전원부와, 무선모뎀과, 주제어부 그리고 환경감시부로 구성된다.
전원부는 외부 전원을 제공받기 위한 요소로서, 외부로부터 AC 전원을 인가받아 이를 AC 전원으로 공급하기 위한 AC전원변환부와 DC 전원으로 공급하기위한 DC전원변환부로 구성되며, 이는 공지의 기술에 의해 실시되는 것이어서 상세한 설명은 생략한다.
무선모뎀은 복수의 버스운행 정보와 정류장 정보를 실시간 취합 처리하는 관제센터 역할을 하는 BIS서버와 유,무선 네트워크로 연계되어 정보를 송수신하는 통신기기이다.
이러한 무선모뎀은 무선네트워크를 지원하는 것으로 WCDMA/LTE 무선 통신을 사용해 상기 통합 관제 센터의 BIS서버와 데이터 통신을 수행하는 것으로, 본 발명에서는 무선모뎀을 실시례로 제안하고 있으나 무선 네트워크의 지원이 곤란한 환경에서는 유선 통신용 케이블을 통해 네트워크를 활용하는 것도 가능할 것이다.
주제어부는 상기 무선모뎀에 연결되어 통신을 수행하는 주통신모듈 및 정보를 영상으로 출력하는 복수의 LED를 구비한 화면표출부로 이루어진 것으로 통상의 컴퓨터가 사용될 수 있다.
상기 화면표출부는 여러 개의 LED소자를 하나의 모듈로 형성한 것으로 48개의 모듈이 모여 각종 정보를 표현하기 위한 하나의 디스플레이를 형성하게 된다. 본 발명은 상기 LED모듈에 전류감시제어 보드를 각각 설치함으로써 각각의 LED모듈에 소비되는 전류값을 측정하도록 구성되며, 측정된 전류값이 기준치의 정상범위를 벗어났을 때 이상유무를 판단할 수 있다. 또 주제어부가 일정시간 동작하지 않을 경우 후술할 환경감시부는 이를 감지하여 주제어부를 재부팅시킬 수 있고, 이러한 이상 발생시에는 관제센터인 BIS서버로 상태정보를 전송하여 신속한 유지보수가 가능하도록 돕는다.
또한, 주제어부의 고장 증상으로 관제센터와의 통신이 두절시에도 환경감시부에 예비로 구성된 보조통신모듈을 통해 관제센터의 BIS서버와 통신 및 제어가 가능하도록 구성된다.
환경감시부는 주제어부에 대한 전원공급을 단속하고 기기의 동작상태를 감시하여 제어하기 위한 요소로, 크게 절전모드 타이머모듈, 전원제어모듈, 보조통신모듈, 상태감시모듈, PC리셋모듈, 이상보고모듈로 구성된다.
본 발명에서의 환경감시부는 주제어부(PC)가 각종센서 및 주변기기의 전원을 제어할 수 있도록 돕기 위한 인터페이스 보드로 제공될 수 있으며, 탈부착이 가능한 전원출력수단을 통해 내,외부 주변기기의 추가설치가 필요할 시 준비된 요유 전원 로직의 빈 소켓에 전원출력모듈을 추가 장착하여 추가되는 주변기기의 전원공급이 가능하도록 제공되는 것이 바람직하다. 또한 본 발명에서의 환경감시부는 다수의 DC 및 AC의 전압 로직부로 이루어져 있으며, 현장의 요구에 맞추어 내부장치의 증설 및 신규장치 추가시 필요로 하게 되는 전원공급을 용이하게 확장할 수 있도록 제공될 수 있다.
상기 절전모드 타이머모듈은 상기 주제어부에 대한 설정된 절전 시간을 카운팅하는 것으로 리얼타임 기능을 구비한다.
이러한 절전모드 타이머모듈은 실시간클럭(Tral time clock) 기능을 가진 것으로, 시간설정과 시간 카운트가 가능하도록 설계된 것으로, 버스가 운행하지 않는 심야시간대의 시간을 설정하여 환경감시부를 제외한 소비전력이 큰 화면표출부를 구비한 주제어부 그리고 주변기기의 전원공급을 차단시킴으로써 약 97% 이상의 소비전력을 절감할 수 있는 절전기능을 수행하기 위한 요소이다.
또한, 본 발명은 환경감시부를 구성한 보조통신모듈을 통해 관제선터의 BIS서버는 언제든지 원하는 시간에 절전모드를 해제하여 정상동작하도록 제어하도록 구성된다.
상기 전원제어모듈은 상기 절전모드 타이머모듈에 연결되어 설정된 시간 동안 주제어부에 공급되는 전원공급을 차단하는 제어요소로서, 상기 주제어부에 전원을 공급하거나 또는 차단할 수 있도록 회로 구성되며, 인터페이스 보드의 MCU(프로세서)에서 보내늦 제어신호를 인식하고 전압 출력을 담당하는 DC-DC컨버터(DC전원부)와 TRIAC(AC전원부)를 통해 ON/OFF 전환하여 해당 출력전압을 얻도록 설계되어 있다.
이러한 전원제어모듈은 상기 주제어부에 구성된 AC전장품과 DC전장품에 공급되는 전원을 각각 단속하기 위한 AC전원제어부와, DC전원제어부로 이루어진 전원 스위칭을 포함하는 구성이며, 상기 전원부는 AC전원을 인가받는 AC전원부와, 이에 연결되는 AC-DC 전원변환부로 구성될 수 있다.
또한 ,상기 전원제어모듈은, 상기 전원부로부터 주제어부로 공급되는 전원을 공급/차단하기 위한 전원스위치와, 상기 전원부로 부터 제공받은 AC 전원을 제어하는 AC 전원제어기 및 DC 전원을 제어하기 위한 DC 전원제어기가 구성될 수 있으며, 이러한 구성은 공지의 기술에 의해 실시되어도 무방하므로 상세한 설명은 생략한다.
상기 보조통신모듈은 상기 전원제어모듈의 절전모드 수행시 상기 무선모뎀에 연결되는 보조통신을 위한 통신 요소로서, 상기 주제어부가 절전모드 상태에서 관제센터인 BIS서버와 데이터를 송수신하게 된다.
상기 상태감시모듈은 상기 절전상태의 주제어부에 대한 동작 상태를 감시하기 위한 감시요소로서, 상기 주제어부에 회로 연결되어 전원 차단시의 전류값을 측정하고 이를 기 설정값과 비교 판단하여 결과신호를 출력하도록 구성된다.
이러한 상태감시모듈은 다양한 제안될 수 있으나 본 바명에서는 바람직한 실시례로, 5분 간격으로 상기 주제어부의 정상 동작시의 전류값을 기설정값과 비교 판단하여 그 결과값을 출력하도록 구성되는 것을 제안한다.
상기 PC리셋모듈은 상기 주제어부의 상태신호가 없을시 기 설정된 시퀀스에 따라 상기 주제어부에 전원을 공급하여 회생 기동을 시도하는 부팅요소이다.
이러한 PC리셋모듈은 상기 주제어부를 회생기동 시키기 위하여 상기 전원제어모듈을 통해 주제어부에 전원이 공급되도록 제어신호를 인가한 후 상기 상태감시모듈을 통해 주제어부의 기동유무를 판단하고, 미응답시 10~20분 간격으로 2회 추가 실시한 후 최종 실패시 이상보고모듈에 신호를 인가하도록 구성된다.
상기 이상보고모듈은 상기 PC리셋모듈의 리셋신호에 따른 주제어부의 동작상태 정보를 획득하여 미응답시 주제어부의 이상으로 판단하고 이를 BIS서버로 송신하는 보고요소이다.
한편, 본 발명에서의 환경감시부는 온도센서, 도어센서, 충격센서, 조도센서 중 어느 하나 또는 하나 이상의 환경감지센서를 구비하는 것을 제안한다.
상기 온도센서는 버스정보 안내단말장치의 내부 온도를 감지하기 위한 것으로, 환경감지부는 상기 온도센서를 통해 감지된 온도값을 기 설정값과 비교하여 적정온도 유무를 판단하고, 필요시에는 히터나 냉각기를 동작시키도록 구성된다.
상기 도어센서는 본 발명이 버스안내단말장치의 외체를 형성하는 케이스의 도어 열림 유무를 감지하기 위한 것으로, 원격지인 관제센터(BIS서버)에서 도어센서를 통한 도어의 개폐 유무를 확인할 수 있도록 하깅 위한 감지요소이다.
상기 충격센서는 외부로부터 가해지는 충격에 의한 버스안내단말장치의 파손 유무를 확인하기 위한 것으로, 충격센서를 통해 감지된 정보는 관제센터인 BIS서버에 전달되도록 구성된다.
상기 조도센서는 승강장 주변의 밝기를 감지하기 위한 요소로, 승강장의 조도에 따라 상기 주제어부의 화면표출부를 비롯하여 주변 조명요소들의 밝기를 적절한 밝기를 유지하도록 제어하기 위한 감지요소이다. 즉, 승강장 주변이 어두운 경우에는 상기 주제어부의 화면표출부의 밝기를 정상보다 어둡게 나타나도록 제어할 수 있으며, 승강장 주변이 밝은 경우에는 화면표출부의 밝기를 정상보다 밝게 나타나도록 제어할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명에서의 상기 환경감시부는, 상기 BIS 서버로부터 호출신호를 인가받으면, 상기 절전모드 상태의 주제어부에 전원을 인가하여 정상 구동되도록 전원제어모듈에 원격 부팅 제어신호를 인가하는 원격구동모듈이 더 구성될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치에서 절전기능의 실시례를 간략하게 설명하기로 한다.
본 발명은 리얼타임 기능을 가진 절전모드 타이머모듈을 주제어부와 실시간 동기화하여 타이머 기능을 실행하면 버스가 운행하지 않는 심야시간대에 환경감시부를 제외한 모든 장치, 예컨대 주제어부를 비롯한 주변 구성요소의 전원을 차단함으로써 소비전력을 최소화하는 절전모드 상태를 유지하며, 이때 환경감시부는 타이머의 동작을 통해 시간을 계속 카운트하며 설정된 버스 운행시간이 되면 모든 장치의 전원을 ON하여 정상 구동상태를 유지할 수 있다.
한편, 본 발명은 기재된 실시례에 한정되는 것은 아니고, 적용 부위를 변경하여 사용하는 것이 가능하고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
1 : 버스정보 안내 단말장치

Claims (8)

  1. 관제센터인 BIS서버와 네트워크를 통해 관리되는 것으로 실시간 버스 운행, 도착 정보 및 공공서비스 정보를 받아 화면표출부를 통해 표출하고, BIS서버에 의해 기기 내부의 온도와 습도에에 따라 냉각장치 및 온열장치를 가동 및 정지 제어되며, 외부충격 정보를 확인하고 충격 알림경고와 함께 장치 내부에 설치된 외부 감시용 카메라를 통해 장치 외부의 상황 등을 파악하도록 된 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치에 있어서,
    외부 전원을 제공받는 전원부;
    복수의 버스운행 정보와 정류장 정보를 실시간 취합처리하는 BIS서버와 네트워크로 연계되어 정보를 송수신하는 무선모뎀;
    상기 무선모뎀에 연결되어 통신을 수행하는 주통신모듈 및 정보를 영상으로 출력하는 복수의 LED를 구비한 화면표출부로 이루어진 주제어부;
    상기 주제어부에 대한 설정된 절전 시간을 카운팅하는 것으로 리얼타임 기능을 가진 절전모드 타이머모듈 및 이 절전모드 타이머모듈에 연결되어 설정된 시간 동안 주제어부에 공급되는 전원공급을 차단하는 전원제어모듈 및 상기 전원제어모듈의 절전모드 수행시 상기 무선모뎀에 연결되는 보조통신모듈 및 상기 절전모드 상태의 주제어부에 대한 동작 상태를 감시하기 위한 상태감시모듈 및 상기 주제어부의 상태신호가 없을시 기 설정된 시퀀스에 따라 상기 주제어부에 전원을 공급하여 회생 기동을 시도하는 PC리셋모듈 및 상기 PC리셋모듈의 리셋신호에 따른 주제어부의 동작상태 정보를 획득하여 미응답시 주제어부의 이상으로 판단하고 이를 BIS서버로 송신하는 이상보고모듈로 구성된 환경감시부;로 구성되되,
    상기 환경감시부는, 상기 BIS 서버로부터 호출신호를 인가받으면, 상기 절전모드 상태의 주제어부에 전원을 인가하여 정상 구동되도록 전원제어모듈에 제어신호를 인가하는 원격구동모듈을 포함하고;,
    상기 상태감시모듈은 상기 주제어부에 회로 연결되어 전원 차단시의 전류값을 측정하여 기 설정값과 비교 판단하여 결과신호를 출력하는 것으로, 5분 간격으로 상기 주제어부의 정상 동작시의 전류값을 기설정값과 비교 판단하여 그 결과값을 출력하도록 구성되며;,
    상기 PC리셋모듈은 상기 주제어부를 회생기동 시키기 위하여 상기 전원제어모듈을 통해 주제어부에 전원이 공급되도록 제어신호를 인가한 후 상기 상태감시모듈을 통해 주제어부의 기동유무를 판단하고, 미응답시 10~20분 간격으로 2회 추가 실시한 후 최종 실패시 이상보고모듈에 신호를 인가하도록 구성되고;,
    외부로부터 가해지는 충격에 의한 버스안내단말장치의 파손 유무를 확인하기 위한 충격센서를 구비하되, 이 충격센서를 통해 감지된 정보는 관제센터인 BIS서버에 전달되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서, 상기 전원 제어모듈은 상기 주제어부에 전원을 공급하거나 또는 차단할 수 있도록 구성된 것으로. 상기 주제어부에 구성된 AC전장품과 DC전장품에 공급되는 전원을 각각 단속하기 위한 AC전원제어부 및 DC전원제어부로 이루어진 전원 스위칭을 포함하여 구성되고;,
    상기 전원부는 AC전원을 인가받는 AC전원부와, 이에 연결되는 AC-DC 전원변환부로 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치.
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서, 상기 전원제어모듈은, 상기 전원부로부터 주제어부로 공급되는 전원을 공급/차단하기 위한 전원스위치;
    상기 전원부로 부터 제공받은 AC 전원을 제어하는 AC 전원제어기 및 DC 전원을 제어하기 위한 DC 전원제어기로 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 클럭 기능을 이용한 절전형 버스정보 안내 단말장치.
  8. 삭제
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