KR102564749B1

KR102564749B1 - 전자제어유닛의 접지장치

Info

Publication number: KR102564749B1
Application number: KR1020160132054A
Authority: KR
Inventors: 정지민
Original assignee: 에이치엘만도 주식회사
Priority date: 2016-10-12
Filing date: 2016-10-12
Publication date: 2023-08-08
Also published as: KR20180040326A

Abstract

본 발명은 차량의 브레이크 시스템을 제어하는 전자제어유닛의 접지장치이며, 하우징부와, 금속 결합부를 포함한다. 하우징부는 제1하우징과, 제2하우징과, 제3하우징을 포함한다. 제1하우징은 기판이 배치된다. 제2하우징은 제1하우징의 하부에 결합된다. 제3하우징은 제1하우징의 상부에 결합된다. 금속결합부는 제1하우징에 구비되고, 제1하우징의 하부에 제2하우징을 결합시키고 제1하우징의 상부에 제3하우징을 결합시킨다. 구체적으로, 금속 결합부는 기판에 전기적으로 연결되는 접지돌기와, 제2하우징과 결합되면서 제2하우징에 면접촉되는 접촉단부가 형성된다.

Description

전자제어유닛의 접지장치{APPARATUS FOR EARTHING ELECTRONIC CONTROL UNIT}

본 발명은 전자제어유닛의 접지장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량의 브레이크 시스템을 제어하는 전자제어유닛에서 접지성능을 향상시킬 수 있는 전자제어유닛의 접지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 브레이크 시스템은 제동력을 발생시키는 모터를 가진 액추에이터와, 오일을 저장하는 레저버(Reservoir)와, 밸브와 연결되는 유압조정유닛(Hydraulic Control Unit, HCU)과, 이를 제어하기 위한 전자제어유닛(Electronic Control Unit, ECU) 등으로 구성될 수 있다.

여기서, 전자제어유닛을 구성하는 부품 중의 하나인 PCB와, PCB에 실장 되는 각종 전기소자들, 특히 모터 작동에 의해 유해 전자파가 발생할 수 있다.

구체적으로, 유해 전자파는 전자파 장애(Electro Magnetic Interference, EMI)와 전자파 내성(Electro Magnetic Susceptibility, EMS)으로 크게 구분된다.

이러한 유해 전자파는 차량 운전자의 인체에 유해하고, 차량 주행시 오작동으로 인한 사고 발생 가능성이 있기 때문에 전자파 적합성(Electro Magnetic Compatibility, EMC)에 의해 엄격히 규제하고 있다.

따라서, 전자파를 차단할 수 있는 여러 가지 장치 및 구조가 제안되고 있으며, 금속 재질의 접지를 통해 문제를 해결하는 방법이 적용되고 있다.

예를 들어, 금속 재질의 스프링을 이용하여 접지 구조를 형성할 수 있는데, 스프링의 양단부가 각각 기판과 밸브에 접촉되면서 접지 라인을 형성한다.

그러나, 스프링을 이용한 방법은 다음과 같은 문제가 발생할 수 있다.

첫째, 스프링은 기판과 밸브에 접촉되는 접촉 면적이 점 또는 선 접촉으로 작기 때문에 접지성능이 저하될 수 있으며, 이에 따라 EMC 성능이 저하되는 문제가 발생할 수 있다.

둘째, 접지성능을 향상시키기 위하여 별도의 접지장치를 설치해야 하므로 조립라인에서의 조립공정이 번거로워지고 조립 효율이 저하되는 문제가 있었다.

한국등록특허공보 제10-1450306호

본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어유닛의 접지장치는 전술한 문제점을 해결하기 위하여 다음과 같은 해결과제를 목적으로 한다.

모터가 수용되는 하우징과 접촉되는 금속 결합부의 접촉면적을 넓게 형성함으로써, 접지성능을 향상시킬 수 있으며 이에 따라 EMC 성능일 향상시킬 수 있고, 접지성능 향상을 위한 별도의 접지장치를 설치할 필요가 없어 조립이 용이해지며 조립효율이 향상될 수 있는 전자제어유닛의 접지장치를 제공함에 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당해 기술분야에 있어서의 통상의 지식을 가진자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어유닛의 접지장치는 차량의 브레이크 시스템을 제어하는 전자제어유닛의 접지장치이며, 기판이 배치되는 제1하우징과, 모터가 수용되고 상기 제1하우징의 하부에 결합되는 제2하우징과, 상기 제1하우징의 상부에 결합되는 제3하우징을 포함하는 하우징부; 및 상기 제1하우징에 구비되고, 상기 제1하우징의 하부에 상기 제2하우징을 결합시키고 상기 제1하우징의 상부에 상기 제3하우징을 결합시키기 위한 금속 결합부;를 포함하며, 상기 금속 결합부는, 상기 기판에 전기적으로 연결되는 접지돌기와, 상기 제2하우징과 결합되면서 상기 제2하우징에 면접촉되는 접촉단부가 형성된다.

상기 금속 결합부는, 상기 제3하우징의 결합턱이 대응삽입되어 배치되는 제1삽입홀을 갖는 제1결합부와, 상기 제2하우징의 나사공에 단부가 나사결합되는 체결부재가 삽입배치되는 제2삽입홀을 갖는 제2결합부를 포함할 수 있다.

상기 접지돌기는 상기 제1결합부의 외부면에 돌출형성되는 돌출부에 구비될 수 있다.

상기 제2결합부는 외경을 부분적으로 확대시켜 형성되는 후육부를 구비할 수 있다.

상기 기판에는 그라운드 패턴과, 상기 그라운드 패턴의 일단에 형성되는 접지단자를 포함할 수 있다.

상기 접지단자는 상기 접지돌기와 접촉되도록 상기 기판의 하부면에 형성되는 단자 패드일 수 있다.

상기 접지돌기는 상기 접지단자와 접하여 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 금속 결합부는 상기 제1하우징에 인서트 사출될 수 있다.

상기 제1하우징 및 상기 제3하우징은 수지 재질이고, 상기 제2하우징은 금속 재질일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어유닛의 접지장치는 기판과 전기적으로 연결되고 제2하우징에 접촉되는 금속 결합부의 접촉 면적을 넓게 형성함으로써, 접지성능을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

이에 따라, 접지성능을 향상시키기 위한 별도의 접지장치를 설치할 필요가 없어 조립이 용이해지며 조립효율이 향상될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

최종적으로, 접지성능이 향상됨에 따라 EMC 성능이 향상될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당해 기술분야에 있어서의 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어유닛의 접지장치를 개략적으로 도시한 도면이고,
도 2는 도 1의 전자제어유닛의 접지장치의 A를 확대한 확대도이고,
도 3은 도 1의 전자제어유닛의 접지장치에서 금속 결합부를 도시한 도면이고,
도 4는 도 1의 전자제어유닛의 접지장치에서 제1하우징과 제2하우징이 조립되는 상태를 도시한 도면이고,
도 5는 도 1의 전자제어유닛의 금속 결합부가 구비된 제1하우징의 저면을 도시한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어유닛의 접지장치는 차량의 브레이크 시스템을 제어하기 위한 것으로써, 하우징부(110)와, 금속 결합부(120)를 포함한다.

상기 하우징부(110)는 제1하우징(111), 제2하우징(112) 및 제3하우징(113)을 포함한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 제1하우징(111)은 기판(10)이 개방된 상부에 올려져 배치되고, 제2하우징(112)은 모터(M)가 내부 수용되어 제1하우징(111)에 인접배치되어 이에 결합되고, 제3하우징(113)은 제1하우징(111)의 개방된 상부에 결합 될 수 있다.

구체적으로, 제1하우징(111)은 내부의 수용공간에 전자제어유닛을 구성하는 회로기판과, 전기 소자 등이 배치될 수 있다. 제2하우징(112)은 모터(M)와, 모터(M)에 의해 구동되는 기어들이 수용될 수 있다. 제3하우징(113)은 제1하우징(111)의 내부에 수용되는 기판(10) 및 이에 관련된 다수의 전기 소자들이 외부로 이탈되는 것을 방지하면서 외부환경으로부터 보호하는 덮개 역할을 할 수 있다.

본 실시예에서, 제1하우징(111) 및 제3하우징(113)은 플라스틱과 같은 수지재질로 이루어지고, 제2하우징(112)은 금속소재로 이루어질 수 있다.

즉, 제1하우징(111)과 제3하우징(113)은 전기 전도성을 가지지 않는 절연물질의 수지 재질일 수 있고, 제2하우징(112)은 전기 전도성을 가지는 금속 재질일 수 있다.

상기 금속 결합부(120)는 제1하우징(111)과 제2하우징(112)이 서로 중첩되는 부위에 체결되는 체결부재(20)에 의해서 제1,2하우징(111,112)과 더불어 제3하우징(113)을 동시에 결합시킨다.

도 2를 참조하면, 금속 결합부(120)는 제1결합부(120a)와 제2결합부(120b)를 포함한다.

제1결합부(120a)는 제3하우징(113)의 결합턱(113a)이 대응삽입되어 배치되는 제1삽입홀(123a)을 갖는다. 제2결합부(120b)는 제2하우징(112)의 나사공(112a)에 단부가 나사결합되는 체결부재(20)가 삽입배치되는 제2삽입홀(123b)을 갖는다.

구체적으로, 제1결합부(120a)는 기판(10)과 대응하는 상단부에 일정높이 돌출형성되는 적어도 하나의 접지 돌기(121)를 갖추고, 이러한 접지 돌기(121)는 기판(20)에 형성된 접지단자(11)와 대응접속되어 전기적으로 연결될 수 있다.

여기서, 접지 돌기(121)는 제1삽입홀(123a)을 형성하는 제1결합부(120a)의 두께보다 상대적으로 큰 외경으로 구비될 수 있도록 제1결합부(120a)의 외부면에 돌출형성되는 돌출부(121a)에 구비될 수 있다.

제2결합부(120b)는 체결부재(20)의 단부가 나사결합되는 나사공(112a)을 형성하는 제2하우징(112)과 면접하도록 하부단에 접촉단부(122)를 포함하고, 이러한 제2결합부(120b)는 제2하우징(112)과 접촉단부(122)간의 접촉면적을 높일 수 있도록 외경을 부분적으로 확대시킨 후육부(122a)를 구비할 수 있다.

이때, 제1,2삽입홀(123a, 123b)은 서로 다른 내경 크기로 갖도록 제1,2결합부(120a, 120b)에 각각 형성되고, 제1,2삽입홀(123a,b123b) 사이의 경계 영역에는 체결부재(20)의 머리부가 걸림 배치되는 단턱을 형성하고 단턱에는 패킹부재를 구비할 수 있다.

한편, 기판(10)에는 접지부가 구비되고, 이러한 접지부는 기판(10)에 패턴 인쇄되는 그라운드 패턴의 일단에 형성되는 접지단자(11)를 포함한다.

여기서, 접지단자(11)는 접지 돌기(121)가 대응삽입되어 전기적으로 연결되도록 기판(10)에 관통형성되는 단자홀로 구비되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며, 접지단자(11)의 상단과 접하도록 기판(10)의 하부면에 형성되는 단자 패드로 이루어질 수 있다.

이때, 접지단자(11)가 단자홀 형태로 구비되는 경우, 제1하우징(111)의 상부에 배치되는 기판(10)은 접지 돌기(121)와 접지용 단자홀 사이의 상호 결합에 의해서 제1하우징(111)의 상부에서 위치가 확고히 고정될 수 있는 것이다.

그리고, 접지돌기(121)와 접지단자(11)는 접지돌기(121)와 기판(10)간의 결합력을 높일 수 있도록 접속부위를 솔더링처리할 수 있다.

한편, 본 실시예에서, 금속 결합부(120)는 제1하우징(111)에 일체로 인서트 사출방식에 의해서 성형되는 금속 부재로 이루어질 수 있다.

즉, 금속 결합부(120)는 제1하우징(111)에 일체로 구비되며, 금속 결합부(120)를 통하여 체결되는 체결부재(20)에 의해서 제1하우징(111), 제2하우징(112) 및 제3하우징(113)을 동시에 결합시킬 수 있다.

금속 결합부(120)가 일체로 성형된 제1하우징(111)의 단부와, 체결부재(20)가 나사결합되는 나사공(112a)을 형성한 제2하우징(112)의 단부를 서로 중첩배치하면서 금속 결합부(120)의 제1,2삽입홀(123a, 123b)과 나사공을 일치시킨다.

이러한 상태에서 제3하우징(113)의 하부면에 돌출형성된 결합턱(113a)을 제1삽입홀(123a)에 대응삽입함으로써 결합턱(113a)에 형성된 연결공과 제2삽입홀(123b)과 나사공(112a)을 동일한 수직축상에 위치되도록 한다.

이어서, 연결공, 제2삽입홀(123b) 통하여 삽입되는 체결부재(20)의 하부단이 나사공(112a)에 체결되면, 제1,2하우징(111, 112)과 제3하우징(113)은 서로 일체로 결합될 수 있는 것이다.

이와 동시에, 제1하우징(111)에 일체로 성형되는 금속소재의 접촉단부(122)가 금속소재로 이루어지는 제2하우징(112)에 면접촉됨으로써, 기판(10)의 접지단자, 금속 결합부(120) 및 제2하우징(112)은 일련의 접지라인을 형성하게 된다.

이에 따라, 기판(10) 및 그 주변에서 발생하는 유해한 전자파는 일련의 접지라인을 통하여 하우징부(110)의 외부로 흘려보낼 수 있다.

이때, 후육부(122)를 형성하는 접촉단부(122)가 제2하우징(112)의 외부면에 면접촉됨으로써 접지라인을 형성하는 접촉면적을 넓게 형성할 수 있어 접지성능을 향상시킬 수 있다.

이로 인하여 접지성능이 향상됨에 따라 EMC 성능을 별도의 접지장치를 추가로 설치할 필요없이 향상시킬 수 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것이 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에 당해 분야에 있어서의 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 유추할 수 있는 변형예와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 수 것이다.

110 : 하우징부
111 : 제1하우징
112 : 제2하우징
113 : 제3하우징
120 : 금속 결합부
120a : 제1결합부
120b : 제2결합부
121 : 접촉돌기
122 : 접촉단부

Claims

차량의 브레이크 시스템을 제어하는 전자제어유닛의 접지장치에 있어서,
기판이 배치되는 제1하우징과, 모터가 수용되고 상기 제1하우징의 하부에 결합되는 제2하우징과, 상기 제1하우징의 상부에 결합되는 제3하우징을 포함하는 하우징부; 및
상기 제1하우징에 구비되고, 상기 제1하우징의 하부에 상기 제2하우징을 결합시키고 상기 제1하우징의 상부에 상기 제3하우징을 결합시키기 위한 금속 결합부;를 포함하며,
상기 금속 결합부는,
상기 기판에 전기적으로 연결되는 접지돌기와, 상기 제2하우징과 결합되면서 상기 제2하우징에 면접촉되는 접촉단부가 형성되고, 상기 제3하우징의 결합턱이 대응삽입되어 배치되는 제1삽입홀을 갖는 제1결합부와, 상기 제2하우징의 나사공에 단부가 나사결합되는 체결부재가 삽입배치되는 제2삽입홀을 갖는 제2결합부를 포함하며,
상기 접지돌기는 상기 제1결합부의 외부면에 돌출형성되는 돌출부에 구비되는 전자제어유닛의 접지장치.
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차량의 브레이크 시스템을 제어하는 전자제어유닛의 접지장치에 있어서,
기판이 배치되는 제1하우징과, 모터가 수용되고 상기 제1하우징의 하부에 결합되는 제2하우징과, 상기 제1하우징의 상부에 결합되는 제3하우징을 포함하는 하우징부; 및
상기 제1하우징에 구비되고, 상기 제1하우징의 하부에 상기 제2하우징을 결합시키고 상기 제1하우징의 상부에 상기 제3하우징을 결합시키기 위한 금속 결합부; 를 포함하며,
상기 금속 결합부는,
상기 기판에 전기적으로 연결되는 접지돌기와, 상기 제2하우징과 결합되면서 상기 제2하우징에 면접촉되는 접촉단부가 형성되고, 상기 제3하우징의 결합턱이 대응삽입되어 배치되는 제1삽입홀을 갖는 제1결합부와, 상기 제2하우징의 나사공에 단부가 나사결합되는 체결부재가 삽입배치되는 제2삽입홀을 갖는 제2결합부를 포함하며,
상기 제2결합부는 외경을 부분적으로 확대시켜 형성되는 후육부를 구비하는 전자제어유닛의 접지장치.
제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 기판에는 그라운드 패턴과, 상기 그라운드 패턴의 일단에 형성되는 접지단자를 포함하는 접지부가 구비되며,
상기 접지돌기는 상기 접지단자와 접하여 전기적으로 연결되는 전자제어유닛의 접지장치.
제5항에 있어서,
상기 접지단자는 상기 접지돌기와 접촉되도록 상기 기판의 하부면에 형성되는 단자 패드인 전자제어유닛의 접지장치
제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 금속 결합부는 상기 제1하우징에 인서트 사출되는 전자제어유닛의 접지장치.
제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 제1하우징 및 상기 제3하우징은 수지 재질이고, 상기 제2하우징은 금속 재질인 전자제어유닛의 접지장치.