KR102561865B1 - 감쇠형 시브들에 의해 공중 반송-홀링 케이블을 지지 및 안내하는 디바이스 - Google Patents

Abstract

케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10) 로서, 상기 디바이스는 케이블 (11) 이 주행하고 있을 때 케이블을 안내하기 위해 케이블을 가압하도록 설계된 복수의 로터리 시브들 (12) 을 지지하는 빔 (13) 을 포함한다. 각각의 로터리 시브 (12) 는 빔에 개별적으로 고정된 개개의 모듈을 형성하도록 피봇 (21) 주위에 연접된 댐핑 연결 (20) 과 연관되고, 상이한 개개의 모듈들이 빔 (13) 을 따라 규칙적인 간격들로 스태거링된다.

Description

감쇠형 시브들에 의해 공중 반송-홀링 케이블을 지지 및 안내하는 디바이스{DEVICE FOR SUPPORTING AND GUIDING AN AERIAL CARRYING-HAULING CABLE BY MEANS OF DAMPENED SHEAVES}

본 발명은 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블을 지지하고 안내하는 디바이스에 관한 것이며, 상기 디바이스는 지지 구조, 케이블이 주행하고 있을 때 그것을 안내하기 위해 그것을 가압하도록 설계된 복수의 로터리 시브들, 및 케이블의 편향 (deflection) 및 로드 (load) 에 순응하도록 시브들에 연결된 댐핑 수단을 포함한다.

의자식 리프트 또는 곤돌라 리프트 타입의 운송 설비들에서, 반송-홀링 (carrying-hauling) 케이블은 로딩 및 언로딩 터미널들 사이에 위치된 기둥들에 의해 지지되는 지지 시브 어셈블리들 및 압축 시브 어셈블리들상에 배열되는 복수의 시브들에 의해 안내 및 유지된다. 의자들 또는 차량들은 고정되거나 착탈가능한 클램프들에 의해 케이블에 고정된다. 시브들은 쌍들로 기지의 방식으로 연관되어, 사용되는 시브들의 수에 따라, 그들 자신들이 터셔리 (tertiary) 시브 어셈블리들 등상에 동일한 방식으로 장착되는 세컨더리 시브 어셈블리들의 단부상에서 그들의 중앙 부분에서 연접되는 (articulated) 프라이머리 시브 어셈블리들의 단부들상에 장착된다. 마지막 시브 어셈블리는 기둥의 지지 구조의 지지 브래킷상에서 그것의 중앙 부분에서 연접되어 장착된 빔을 형성한다. 그러한 표준화된 배열은 시브들이 로드의 상태에 관계없이 시브들상에서 로드의 균질적인 (homogenous) 분배로 케이블의 주행 경로를 따르는 것을 가능하게 한다.

파손 또는 유지보수 동작의 경우에, 시브 어셈블리 시스템 전체를 해체하는 것이 필요하다. 시브 어셈블리들에 기초한 이러한 기지의 기술은, 특히 조립 또는 분해에 대한 동작 시간, 툴링 및 호이스팅 수단에 관한 한, 높은 설치, 고장 수리 및 유지보수 비용들을 야기한다.

본 발명의 목적은 단순화된 구조를 갖고, 개입 시간 및 유지보수 비용들을 감소시키도록 설치 및 유지보수하기가 쉬운, 공중 반송-홀링 케이블을 지지하고 안내하는 디바이스를 제공하는 것에 있다.

본 발명에 따른 지지 및 안내하는 디바이스는 각각의 로터리 시브가 지지 구조에 개별적으로 고정된 개개의 모듈을 형성하도록 피봇 주위에 연접된 댐핑 연결과 연관되는 것, 및 상이한 개개의 모듈들이 빔의 형태로 지지 구조를 따라 스태거링되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 하나의 특징에 따르면, 각각의 시브의 댐핑 연결은 빔의 길이방향으로 연장되는 적어도 하나의 스프링에 의해 형성된다.

바람직한 실시형태에 따르면, 빔은 상이한 개개의 모듈들을 하우징하는 컴파트먼트 (compartment) 를 한정하도록 서로 평행한 2 개의 수직 날개부들을 갖는 역 U 자 형상 횡단면의 프로파일을 포함한다. 각각의 모듈의 시브는 대응하는 댐핑 연결의 단부들 중 하나의 단부에서 제 1 축 주위로 자유롭게 회전하게 장착되고, 상기 연결의 다른 단부는 프로파일의 2 개의 날개부들에 횡방향으로 고정되는 피봇에 연접된다.

각각의 모듈의 댐핑 연결은 예를 들어 시브의 각 측면상에 대칭적으로 위치된 리프 스프링들의 쌍을 포함한다. 각각의 리프 스프링의 중간 부분은 피봇에 대해 평행한 제 2 고정 축을 가압한다.

빔은 기둥의 지지 브래킷에 고정되거나 연접되게 장착될 수 있다. 빔의 프로파일은 직선이거나 만곡될 수 있다.

빔이 직선인 경우에, 상이한 모듈들의 피봇들은 프로파일의 길이 방향으로 배열된 라인을 따라 정렬된다.

빔이 만곡되는 경우에, 그것의 곡률 반경은 케이블의 진입 또는 퇴출의 각도의 함수이다.

본 발명은 모든 타입들의 피플 무버들, 특히 의자식 리프트들, 곤돌라 리프트들, 또는 공중 케이블 카들에 적용된다.

다른 이점들 및 특징들은 비제한적인 예시의 목적들로만 주어지고 첨부된 도면들에서 표현된 본 발명의 실시형태의 다음의 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
- 도 1 및 도 2 는 본 발명에 따른 지지 및 안내하는 디바이스의 사시도들이며, 케이블은 도 1 에만 도시된다.
- 도 3 은 도 2 의 정면도를 도시하며, 빔은 직선 프로파일을 갖는다.
- 도 4 는 만곡된 빔을 갖는 대안적인 실시형태이다.

도 1 내지 도 3 을 참조하면, 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지 및 안내하는 디바이스 (10) 는 지지 빔 (13) 에 의해 형성된 지지 구조를 따라 규칙적인 간격들로 배열된 수개의 시브들 (12) 을 포함한다.

빔 (13) 은 예를 들어 서로에 평행하게 연장되고 빔 (13) 의 상부 부분에 배열된 공통 웹 (web) (16) 에 결합된 2 개의 수직 날개부들 (14, 15) 에 의해 한정된 역 U 자 형상 횡단면을 갖는 직선 프로파일에 의해 형성된다. 시브들 (12) 은 동일한 외부 직경들을 갖는 동일한 구조들을 가지며, 각각의 원형 시브 (12) 는 공중 케이블을 안내하는 그의 외주상의 그루브 (17) 를 제공한다. 웹 (16) 은 시브들 (12) 의 부분적 통과를 허용하는 개구부들 (18) 이 제공된다.

각각의 시브 (12) 는 프로파일 내부의 2 개의 날개부들 (14, 15) 사이에 배열된 댐핑 연결 (20) 의 단부들 중 하나의 단부에 위치된 제 1 축 (19) 주위에서 자유롭게 회전하게 장착된다. 댐핑 연결 (20) 의 다른 단부는 2 개의 날개부들 (14, 15) 에 고정되게 부착된 횡단 피봇 (21) 주위에 연접된다.

각각의 시브 (12) 의 댐핑 연결 (20) 은 시브 (12) 의 각 측면에 대칭적으로 위치된 리프 스프링들 (22) 의 쌍을 포함한다. 각각의 스프링 (22) 은 프로파일의 길이 방향으로 연장되고 제 1 축 (19) 에 그리고 피봇 (21) 에 각각 그것의 대향 단부들을 통해 부착된다. 스프링들 (22) 의 중간 부분은 2 개의 날개부들 (14, 15) 에 고정되게 부착되고 피봇 (21) 에 평행하게 연장되는 고정된 제 2 축 (23) 을 가압한다. 제 2 축 (23) 은 제 1 축 (19) 및 피봇 (21) 을 통과하는 라인 위에 배치된다.

각각의 시브 (12) 및 스프링들 (22) 을 갖는 그것의 댐핑 연결 (20) 은 빔 (13) 에 개별적으로 고정된 개개의 모듈을 형성한다. 각각의 모듈의 로터리 시브 (12) 는 대응하는 피봇 (21) 주위에서 피봇할 수 있어서, 미리 정의된 압력으로 케이블 (11) 과 접촉하도록 스프링들 (22) 에 의해 영구적으로 바이어싱된다. 각 모듈의 피봇팅 운동은 케이블에 의해 가해진 로드 및 스프링들 (22) 의 반작용의 함수인 예각을 설명한다.

상이한 모듈들의 감쇠형 시브들 (12) 은 이것에 의해 반송-홀링 케이블의 편향에 순응하고 진동 현상들을 제한하는 것을 가능하게 한다. 시브들 (12) 에 의해 가해진 압력은 케이블의 탈선의 임의의 위험을 방지하도록 계산된다. 도 1 내지 도 3 에 도시된 예에서, 지지 및 안내하는 디바이스 (10) 의 빔 (13) 은 직선이고 4 개의 개개의 모듈들을 포함한다. 상이한 모듈들의 피봇들 (21) 은 프로파일의 길이 방향으로 지향된 직선을 따라 정렬된다. 모듈들의 수는 4 개보다 더 적거나 더 많을 수 있다는 것은 명백하다.

도 4 의 지지 및 안내하는 디바이스 (10) 의 변형에서, 동일한 참조 번호들은 도 1 내지 도 3 의 디바이스 (10) 의 부분들과 동일하거나 유사한 부분들을 지정한다. 빔 (13) 의 형상은 약간 만곡되고 케이블의 진입 및 퇴출의 각도에 따라 미리 정의된 곡률 반경을 제공한다. 피봇들 (21) 은 바람직하게는 빔 (13) 과 동일한 곡률 반경을 갖는 경로를 따라 배열된다.

양 디바이스들 (10, 100) 에서, 빔 (13, 113) 의 중앙 부분은 특히 라인 필러 또는 터미널의 지지 브래킷상에 고정 또는 연접되게 장착될 수 있다.

댐핑 연결들 (20) 의 리프 스프링들 (22) 은 다른 타입들의 스프링들에 의해 또는 가스 또는 유압 실린더들에 의해 대체될 수 있다.

빔 (13) 에 대한 개개의 시브 모듈들 (12) 의 그러한 배열은 설비의 일반적인 점검 또는 검사의 경우에 디바이스 (10, 100) 의 완전한 분해를 수행할 필요를 피하면서 유지보수 비용들이 감소되는 것을 가능하게 한다. 모듈들은 각각의 기둥의 유지보수 플랫폼에서 개별적으로 검사될 수 있을 것이고, 결함있는 모듈은 그의 지지 브래킷으로부터 디바이스 (10, 100) 를 제고하지 않고 대체될 수 있을 것이다. 시브 어셈블리들을 사용하는 종래의 기술에 비해 고장 수리 및 유지보수를 수행하기 위해 요구되는 시간이 감소되고 단순화된다.

Claims (9)

1. 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100) 로서,
   - 지지 구조,
   - 상기 공중 반송-홀링 케이블 (11) 이 주행하고 있을 때 상기 케이블을 안내하기 위해 상기 케이블을 가압하도록 설계된 복수의 로터리 시브 (12) 들, 및
   - 상기 공중 반송-홀링 케이블의 편향 및 로드에 순응하도록 상기 로터리 시브 (12) 들과 연결된 댐핑 수단으로서, 각각의 로터리 시브 (12) 는 지지 구조에 개별적으로 고정된 개개의 모듈을 형성하도록 피봇 (21) 주위에 연접된 댐핑 연결 (20) 과 연관되고, 상이한 개개의 모듈들이 빔 (13, 113) 의 형태로 상기 지지 구조를 따라 스태거링되는, 상기 댐핑 수단을 포함하고,
   각각의 모듈의 상기 댐핑 연결 (20) 은 상기 로터리 시브 (12) 의 각 측면상에 대칭적으로 위치된 리프 스프링 (22) 들의 쌍을 포함하며,
   상기 빔 (13, 113) 은 상이한 개개의 모듈들을 하우징하는 컴파트먼트 (compartment) 를 한정하도록 서로 평행한 2 개의 수직 날개부들 (14, 15) 을 갖는 역 U 자 형상 횡단면의 프로파일을 포함하고,
   각각의 모듈의 상기 로터리 시브 (12) 는 대응하는 댐핑 연결 (20) 의 단부들 중 하나의 단부에서 제 1 축 (19) 주위로 자유롭게 회전하게 장착되고, 상기 댐핑 연결의 다른 단부는 상기 프로파일의 상기 2 개의 날개부들 (14, 15) 에 횡방향으로 고정되는 상기 피봇 (21) 에 연접되는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
2. 제 1 항에 있어서,
   각각의 리프 스프링 (22) 은 상기 빔 (13, 113) 의 길이방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
3. 제 1 항에 있어서,
   각각의 리프 스프링 (22) 의 중간 부분은 상기 피봇 (21) 에 대해 평행한 제 2 고정 축 (23) 을 가압하는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제 2 고정 축 (23) 은 상기 제 1 축 (19) 및 상기 피봇 (21) 을 통과하는 라인 위에 배치되는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 빔 (13) 의 프로파일은 직선이며, 상기 상이한 모듈들의 상기 피봇들은 상기 프로파일의 길이 방향으로 배열된 라인을 따라 정렬되는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 빔 (113) 의 프로파일은 상기 공중 반송-홀링 케이블 (11) 의 진입 또는 퇴출의 각도에 따른 미리 정의된 곡률 반경을 제공하는 만곡된 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 상이한 모듈들이 구비된 상기 빔 (13, 113) 은 상기 설비의 지지 브래킷 또는 기둥에 고정되거나 연접되게 장착되는 것을 특징으로 하는 케이블 리프트 설비의 공중 반송-홀링 케이블 (11) 을 지지하고 안내하는 디바이스 (10, 100).
   
   
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