KR102560387B1 - 체크 밸브 일체형 노말 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브 - Google Patents

체크 밸브 일체형 노말 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 밸브 블록에 설치되어 상기 밸브 블록의 제1 유로와 제2 유로 사이의 유량을 제어한다. 솔레노이드 밸브는 오리피스를 구비하는 시트 부재, 상기 오리피스를 선택적으로 개폐하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 메인 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 구성되는 아마추어, 상기 아마추어의 이동을 야기할 수 있는 구동력을 제공하는 마그넷 코어, 필터 부재, 그리고 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 체크 밸브 구조를 포함한다. 상기 체크 밸브 구조는 상기 필터 부재에 구비되는 하나 이상의 오일 통로, 그리고 상기 오일 통로에 연결되는 공간에 배치되는 립씰을 포함한다. 상기 립씰은 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록에 지지되는 상태로 설치되도록 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 배치된다.

Description

체크 밸브 일체형 노말 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브{Normal closed type solenoid valve with integrated check valve used in electronic brake system for vehicles}
본 발명은 차량의 전자식 브레이크 시스템에 적용되는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
자동차의 휠 브레이크로 공급되는 유압을 공급하거나 차단하기 위해, 또는 휠 브레이크로부터 배출되는 유압을 유지하거나 해제하기 위해, 온/오프 기능을 갖는 솔레노이드 밸브가 사용된다. 자동차의 전자식 브레이크 시스템은 이러한 노멀 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브를 포함할 수 있다.
휠 브레이크로부터 배출되는 유압을 조절하는 솔레노이드 밸브는 통상 노멀 클로즈(normal closed) 타입의 솔레노이드 밸브가 사용된다. 노멀 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브는 휠 브레이크의 브레이킹의 유지가 필요한 경우에서는 오프(off) 상태를 유지하여 휠 브레이크에 유압이 공급된 상태를 유지하고, 반대로 브레이킹의 해제가 필요한 경우 온(on) 상태로 전환하여 휠 브레이크로부터 유압이 배출되도록 한다.
기존의 노멀 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브에서는 체크 밸브가 외부에 별도로 구비되는 구조를 갖는다. 솔레노이드 밸브의 외부에 별도로 구비되는 체크 밸브로 인해 전체 장치의 크기가 커지고 더 큰 설치 공간을 필요로 하는 문제가 있다.
등록특허공보 제10-2273572호과 일본 공개특허공보 특개2016-102563호는 일체로 구비되는 체크 밸브를 갖는 솔레노이드 밸브를 개시한다. 등록특허공보 제10-2273572호에서는 체크 밸브에 일체로 구비되는 립씰(lip seal)이 필터 부재와 오리피스 부재 사이에 개재되어 경사돌출부가 오리피스 부재의 외주면에 접촉하도록 설치되거나 밸브 블록과 시트 부재 사이에 개재되어 경사돌출부가 시트 부재의 외주면에 접촉하도록 설치되기 때문에, 립씰의 조립 공정이 복잡하고 조립 시 경사돌출부가 손상될 위험이 있다. 또한 일본 공개특허공보 특개2016-102563호에서는 립씰이 시트 부재와 밸브 블록 사이에 개재되어 경사돌출부가 밸브 블록에 접촉하도록 설치되기 때문에, 유사한 문제를 가진다.
따라서 더 컴팩트하고 구성부품의 간소화 또는 공용화를 통해 솔레노이드 밸브의 제조 공정을 간단히 하고 제조 원가를 줄일 수 있는 솔레노이드 밸브가 요구되고 있다.
등록특허공보 제10-2273572호 (공고일: 2021.07.07.) 일본 공개특허공보 특개2016-102563호 (공개일: 2016.06.02.)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 컴팩트하고 구성부품의 공용화가 가능한 솔레노이드 밸브를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 밸브 블록에 설치되어 상기 밸브 블록의 제1 유로와 제2 유로 사이의 유량을 제어한다. 솔레노이드 밸브는 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 유체적으로 연결할 수 있는 오리피스를 구비하는 시트 부재, 전후진 이동에 의해 상기 오리피스를 선택적으로 개폐하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 메인 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 구성되는 아마추어, 상기 메인 유로의 선택적 형성을 위해 상기 아마추어의 이동을 야기할 수 있는 구동력을 제공하는 마그넷 코어, 상기 제1 유로와 제2 유로 사이를 흐르는 오일에 함유된 불순물을 거를 수 있도록 설치되는 필터 부재, 그리고 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 체크 밸브 구조를 포함한다. 상기 체크 밸브 구조는 상기 필터 부재에 구비되는 하나 이상의 오일 통로, 그리고 상기 오일 통로에 연결되는 공간에 배치되는 립씰을 포함한다. 상기 립씰은 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록에 지지되는 상태로 설치되도록 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 배치된다.
상기 필터 부재는 상기 립씰을 지지하는 립씰 지지부를 포함할 수 있고, 상기 립씰은 상기 립씰 지지부와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 배치될 수 있다.
상기 립씰은 상기 밸브 블록에 지지되는 지지부, 그리고 상기 지지부에서 경사지게 연장되어 상기 립씰 지지부에 접촉되는 경사돌출부를 포함할 수 있다.
상기 지지부는 상기 밸브 블록에 지지되도록 구성될 수 있고, 상기 경사돌출부는 상기 지지부의 내측에서 경사지게 연장되어 상기 립씰 지지부에 접촉하도록 구성될 수 있다.
상기 필터 부재는 상기 립씰 지지부, 상기 립씰 지지부의 일단에서 횡방향으로 연장되는 횡방향 연장부, 상기 횡방향 연장부에 연결되는 복수의 필터 지지부, 그리고 상기 필터 지지부에 고정되는 필터를 포함할 수 있다.
상기 오일 통로는 상기 횡방향 연장부에 형성되어 상기 립씰이 배치되는 공간에 연통될 수 있다.
상기 오일 통로는 상기 필터의 내측 공간에 연결되도록 형성되어 상기 필터를 통과한 오일이 상기 오일 통로로 유입되도록 구성될 수 있다.
상기 제1 유로는 상기 필터 부재의 측면 근처에 위치하고 상기 제2 유로는 상기 필터 부재의 하단 근처에 위치할 수 있고, 상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성될 수 있다.
상기 제1 유로는 상기 필터 부재의 하단 근처에 위치하고 상기 제2 유로는 상기 필터 부재의 측면 근처에 위치할 수 있고, 상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성될 수 있다.
상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로 또는 상기 제2 유로에서 상기 제1 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 정상 상태 또는 상하가 뒤집어진 상태로 설치될 수 있도록 구성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 유체적으로 연결할 수 있는 오리피스를 구비하는 시트 부재, 전후진 이동에 의해 상기 오리피스를 선택적으로 개폐하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 메인 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 구성되는 아마추어, 상기 메인 유로의 선택적 형성을 위해 상기 아마추어의 이동을 야기할 수 있는 구동력을 제공하는 마그넷 코어, 상기 제1 유로와 제2 유로 사이를 흐르는 오일에 함유된 불순물을 거를 수 있도록 설치되는 필터 부재, 그리고 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이에 설치되어 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 립씰을 포함한다.
상기 필터 부재는 상기 립씰에 접촉할 수 있도록 형성되는 립씰 지지부를 포함할 수 있다. 상기 립씰은 상기 밸브 블록에 지지되는 링형 지지부, 그리고 상기 링형 지지부의 내측에서 경사지게 연장되어 상기 립씰 지지부에 접촉할 수 있도록 구성되는 경사돌출부를 포함할 수 있다.
상기 필터 부재는 상기 립씰 지지부의 일단에서 횡방향으로 연장되는 횡방향 연장부를 포함할 수 있고, 상기 횡방향 연장부는 상기 제1 유로와 상기 립씰이 설치되는 공간을 유체적으로 연결하는 오일 통로를 형성할 수 있다.
본 발명에 의하면, 일체형 립씰을 통해 솔레노이드 밸브를 구현함으로써 컴팩트한 구조가 달성될 수 있다. 또한 립씰의 설치 방향의 변경에 의해 유로 방향이 변경되는 경우에도 립씰의 공용화가 가능하다. 나아가 필터에 의해 불순물이 제거된 오일이 립씰을 지나도록 함으로써 립씰의 내구성이 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 단면도이다.
도 2는 도 1의 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 립씰의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 필터 유닛의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 필터 유닛의 저면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 필터 유닛의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 단면도이다.
아래에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 설명된 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 노멀 클로즈 타입의 솔레노이드 밸브이며 자동차의 전자식 브레이크 시스템에 적용될 수 있다. 솔레노이드 밸브(1)는 클로즈 상태인 오프 상태와 개방 상태인 온 상태 사이를 전환할 수 있도록 구성되며, 휠 브레이크에 공급된 유압이 휠 브레이크로부터 배출되는 유로를 선택적으로 형성될 수 있도록 작동한다.
슬리브(sleeve)(11)는 밸브 블록(valve block)(13)에 지지될 수 있으며 상하로 관통되는 중공 관 형태를 가질 수 있다. 마그넷 코어(15)가 슬리브(11)의 상단 부분에 고정될 수 있으며, 아마추어(armature)(17)가 슬리브(11) 내에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된다. 아마추어(17)는 마그넷 코어(15)의 바닥에서 이격되는 상태로 탄성 부재, 즉 코일 스프링(19)에 의해 하방향으로 탄성적으로 지지된다. 마그넷 코어(15)를 활성화하기 위한 코일(도시되지 않음)에 전원이 인가되지 않는 경우, 탄성 부재(19)의 탄성 복원력에 의해 아마추어(17)가 하방향으로 밀려 도 1에 도시된 오프 상태를 구현한다. 한편, 코일에 전원이 인가되면, 마그넷 코어(15)의 구동력에 의해 아마추어(17)가 탄성 부재(19)를 압축시키면서 상방향으로 이동하여 온 상태를 구현한다. 즉, 아마추어(17)가 도 1에 도시된 상태에서 상방향으로 이동하면, 아마추어(17)의 하단에 고정된 볼(27)이 시트 부재(23)에서 이격되며 이에 의해 도 1 및 도 2에 점선으로 도시된 메인 유로(5)가 형성된다.
밸브 블록(13)은 휠 브레이크(도시되지 않음)에 유체적으로 연결되는 제1 유로(131)와 마스터 실린더(도시되지 않음)와 같은 유압 요소에 유체적으로 연결되는 제2 유로(132)를 포함할 수 있다. 솔레노이드 밸브(1)는 아마추어(17)의 상하방향 이동에 대응하여 제1 유로(131)와 제2 유로(132)를 서로 연결하거나 차단하도록 작용한다. 제1 유로(131)와 제2 유로(132)가 서로 차단되는 오프 상태에서는, 솔레노이드 밸브(1)가 휠 브레이크로부터의 오일이 배출되는 것을 차단한다. 반면, 제1 유로(131)와 제2 유로(132)가 서로 연결되는 온 상태에서는, 휠 브레이크의 오일이 솔레노이드 밸브(1)틀 통해 마스터 실린더로 배출될 수 있다.
밸브 슬리브(21)가 밸브 블록(13)에 구비된 함몰 홈 내에 배치되는 상태로 슬리브(11)의 하단 부분에 고정될 수 있다. 시트 부재(23)가 밸브 슬리브(21) 내에 고정되며, 시트 부재(23)는 관형 부재로 형성되며 상단 부분에 오리피스(25)를 구비한다. 예를 들어, 시트 부재(23)는 압입에 의해 밸브 슬리브(21)에 고정될 수 있다. 아마추어(17)는 하단에 고정된 볼(ball)(27)을 구비하며, 아마추어(17)의 상하방향 이동에 의해 볼(27)이 시트 부재(23)의 오리피스(25)를 개폐한다. 볼(27)의 상하방향 이동에 의해 시트 부재(23)의 오리피스(25)가 개폐되며, 이에 의해 제1 유로(131)와 제2 유로(132)가 유체적으로 연결되거나 차단된다.
밸브 슬리브(21)는 하단이 개방되어 제2 유로(132)에 연통되며 측면부에 형성된 관통홀(211)을 통해서 제1 유로(131)에 연통된다. 오일에 함유된 불순물을 거르기 위한 필터 부재(31)가 구비된다. 예를 들어, 필터 부재(31)는 밸브 슬리브(21)에 체결되어 제1 유로(131)를 통해 유입되는 오일에 함유된 불순물을 거를 수 있도록 구성될 수 있다.
필터 부재(31)는 몸체부(33)와 필터(35)를 포함할 수 있다. 필터(35)는 오일을 통과시키고 불순물을 거를 수 있는 다수의 미세 통공을 갖는 메쉬 형태의 필터일 수 있다. 필터(35)는 제1 유로(131)에 연결된 공간에 배치될 수 있으며, 이에 의해 제1 유로(131)를 통해 유입된 오일인 필터(35)를 통과한 후 필터 부재(31)의 내측 공간으로 유입되어 시트 부재(23)의 오리피스(25)로 이동할 수 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 필터 부재(31)의 몸체부(33)에 의해 형성된 공간에 밸브 슬리브(21)의 하단 부분이 삽입되는 상태로 밸브 슬리브(21)가 필터 부재(31)에 압입될 수 있다.
제1 유로(131)와 제2 유로(132) 사이의 일방향 유로를 형성하기 위한 체크 밸브 구조가 구비된다. 체크 밸브 구조를 통해, 제1 유로(131)를 통해 유입된 오일의 일부가 제2 유로(132)로 배출되는 것이 허용되고 그 반대 방향의 오일 흐름은 차단된다. 이에 의해 도 1 및 도 2에 점선으로 표시된 일방향 보조 유로(7)가 형성된다. 이러한 체크 밸브 구조는 필터 부재(31)에 형성된 오일 통로(333)와 립씰(lip seal)(41)에 의해 구현된다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 필터 부재(31)의 몸체부(33)는 체크 밸브 기능의 구현을 위해 상하방향으로 연장되는 오일 통로(333)를 형성한다. 이때, 몸체부(33)는 상하방향으로 연장되는 립씰 지지부(331), 그리고 립씰 지지부(331)의 상단에서 반경방향 외측으로 연장되는 횡방향 연장부(332)를 포함한다. 한편, 몸체부(33)는 횡방향 연장부(332)의 반경방향의 외측 단부에서 상방향으로 연장되는 복수의 필터 지지부(334), 그리고 필터 지지부(334)의 상단에 구비되는 링 형태의 상단 지지부(335)를 더 포함할 수 있다. 네 개의 필터 지지부(334)가 원주방향을 따라 등간격으로 배열될 수 있으며, 도 4에는 도시가 생략되어 있으나 이들 필터 지지부(334) 사이의 공간에 필터(35)가 각각 배치될 수 있다. 오일 통로(333)는 몸체부(33)에 장착되는 필터(35)의 내측 공간에 노출되도록 형성된다. 이에 의해 제1 유로(131)를 통해 유입된 오일은 필터(35)를 통과한 후 오일 통로(333)로 유입된다.
립씰 지지부(331)는 대략 환형 링 형상을 가질 수 있으며, 립씰(41)이 도 2에 도시된 바와 같이 립씰 지지부(331), 횡방향 연장부(332) 및 밸브 블록(13)에 의해 둘러싸이는 공간에 배치될 수 있다. 이때, 오일 통로(333)는 횡방향 연장부(332)의 상부에 구비되는 공간과 립씰(41)이 배치되는 공간을 유체적으로 연결한다. 도 3을 참조하면, 립씰(41)은 링 형상의 지지부(43), 그리고 지지부(43)에서 경사지게 연장되는 경사돌출부(45)를 구비할 수 있다. 이때, 도 2 및 도 3을 참조하면, 경사돌출부(45)는 지지부(43)의 반경방향 내측에 위치하는 상태로 지지부(43)의 상단에서 하방향을 향해 경사지게 연장될 수 있다. 립씰(41)은 탄성 변형 및 복원이 가능한 고무와 같은 재질로 형성될 수 있다.
립씰 지지부(331)의 바닥에는 하나 이상의 돌기(337)가 형성되며, 이 돌기(337)에 의해 필터 부재(31)가 밸브 블록(13)에 지지됨으로써 립씰(41)을 통과한 오일이 돌기(337) 사이의 공간을 지나 제2 유로(132)로 배출될 수 있다. 오일 통로(333)를 통해 경사돌출부(45)가 위치하는 공간에 유입된 오일은 경사돌출부(45)를 변형시키면서 하방향으로 이동하여 제2 유로(132)를 통해 배출될 수 있다. 이때, 경사돌출부(45)의 형상에 의해 반대방향의 오일 흐름은 차단된다. 이에 의해 도 1 및 도 2에 점선으로 도시된 바와 같이 오일의 유로(7)가 생성된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 립씰(41)이 밸브 블록(13)과 필터 부재(31)의 몸체부(33) 사이의 공간에 안착되기 때문에, 립씰(41)의 조립이 용이할 뿐만 아니라 조립 시 손상이 최소화될 수 있다. 특히 립씰(41)의 경사돌출부(45)가 필터 부재(31)의 립씰 지지부(331)에 접촉하는 상태로 필터 부재(31)에 체결되고 링 형상의 지지부(43)는 밸브 블록(13)에 지지됨으로써, 조립 과정에서 경사돌출부(45)의 손상이 방지될 수 있다. 또한 립씰(41)이 설치된 공간으로 오일을 안해하기 위한 오일 통로(333)가 필터 부재(31)의 몸체부(33)에 관통홀의 형태로 형성되기 때문에 간단한 구조를 통해 체크 밸브 구조의 구현이 가능하다. 또한 오일 통로(333)가 필터(35)를 통과한 오일이 위치하는 공간에 노출되기 때문에, 필터(35)에 의해 불순물이 걸러진 오일이 립씰(41)로 공급되고 그로 인해 내구 성능이 향상될 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 도시한다. 이 실시예에서는 밸브 블록(13)의 하단부에 구비되는 유로(133)가 휠 브레이크에 연결되고 측면부에 구비되는 유로(134)가 마스터 실린더에 연결된다. 이에 의해 휠 브레이크로부터 배출되는 유로(8)가 형성되고, 립씰(41)에 의한 체크 밸브 구조를 통한 유로(9)가 형성된다. 솔레노이드 밸브(1)는 립씰(41)이 상하로 뒤집혀 설치되는 것을 제외하면 위에서 설명한 실시예와 동일하다. 이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 립씰(41)은 밸브 블록(13)의 유로 방향이 반대인 경우에도 단순히 상하방향을 뒤집어 설치함으로써 대응할 수 있다.
위에서 본 발명의 실시예에 대해 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
1: 솔레노이드 밸브
11: 슬리브
13: 밸브 블록
15: 마그넷 코어
17: 아마추어
19: 탄성 부재
27: 볼
23: 시트 부재
25: 오리피스
131: 제1 유로
132: 제2 유로
31: 필터 부재
33: 몸체부
35: 필터
331: 립씰 지지부
332: 횡방향 연장부
334: 필터 지지부
333: 오일 통로
41: 립씰
43: 링형 지지부
45: 경사돌출부

Claims (13)

  1. 밸브 블록에 설치되어 상기 밸브 블록의 제1 유로와 제2 유로 사이의 유량을 제어하는 솔레노이드 밸브에 있어서,
    상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 유체적으로 연결할 수 있는 오리피스를 구비하는 시트 부재,
    전후진 이동에 의해 상기 오리피스를 선택적으로 개폐하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 메인 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 구성되는 아마추어,
    상기 메인 유로의 선택적 형성을 위해 상기 아마추어의 이동을 야기할 수 있는 구동력을 제공하는 마그넷 코어,
    상기 제1 유로와 제2 유로 사이를 흐르는 오일에 함유된 불순물을 거를 수 있도록 설치되는 필터 부재, 그리고
    상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 체크 밸브 구조를 포함하고,
    상기 체크 밸브 구조는
    상기 필터 부재에 구비되는 하나 이상의 오일 통로, 그리고
    상기 오일 통로에 연결되는 공간에 배치되는 립씰을 포함하고,
    상기 립씰은 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록에 지지되는 상태로 설치되도록 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 배치되고,
    상기 필터 부재는 상기 립씰을 지지하는 립씰 지지부, 그리고 상기 립씰 지지부의 일단에서 횡방향으로 연장되는 횡방향 연장부를 포함하고,
    상기 립씰은 상기 립씰 지지부와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 배치되고,
    상기 횡방향 연장부는 상기 립씰이 배치되는 공간에 연통되는 오일 통로를 구비하고,
    상기 립씰은 상기 밸브 블록에 지지되도록 구성되는 링 형상의 지지부, 그리고 상기 지지부에서 내측 방향으로 경사지게 연장되어 상기 립씰 지지부에 접촉되는 경사돌출부를 포함하는 솔레노이드 밸브.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 오일 통로는 상기 필터의 내측 공간에 연결되도록 형성되어 상기 필터를 통과한 오일이 상기 오일 통로로 유입되도록 구성되는 솔레노이드 밸브.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 유로는 상기 필터 부재의 측면 근처에 위치하고 상기 제2 유로는 상기 필터 부재의 하단 근처에 위치하고,
    상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 솔레노이드 밸브.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 유로는 상기 필터 부재의 하단 근처에 위치하고 상기 제2 유로는 상기 필터 부재의 측면 근처에 위치하고,
    상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 솔레노이드 밸브.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 립씰은 상기 제1 유로에서 상기 제2 유로로 이어지는 일방향 보조 유로 또는 상기 제2 유로에서 상기 제1 유로로 이어지는 일방향 보조 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이의 공간에 정상 상태 또는 상하가 뒤집어진 상태로 설치될 수 있도록 구성되는 솔레노이드 밸브.
  11. 밸브 블록에 설치되어 상기 밸브 블록의 제1 유로와 제2 유로 사이의 유량을 제어하는 솔레노이드 밸브에 있어서,
    상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 유체적으로 연결할 수 있는 오리피스를 구비하는 시트 부재,
    전후진 이동에 의해 상기 오리피스를 선택적으로 개폐하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 메인 유로를 선택적으로 형성할 수 있도록 구성되는 아마추어,
    상기 메인 유로의 선택적 형성을 위해 상기 아마추어의 이동을 야기할 수 있는 구동력을 제공하는 마그넷 코어,
    상기 제1 유로와 제2 유로 사이를 흐르는 오일에 함유된 불순물을 거를 수 있도록 설치되는 필터 부재, 그리고
    상기 필터 부재와 상기 밸브 블록 사이에 설치되어 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 연결하는 일방향 보조 유로를 형성하도록 구성되는 립씰을 포함하고,
    상기 필터 부재는 상기 립씰에 접촉할 수 있도록 형성되는 립씰 지지부, 그리고 상기 립씰 지지부의 일단에서 횡방향으로 연장되는 횡방향 연장부를 포함하고,
    상기 립씰은 상기 밸브 블록에 지지되는 링형 지지부, 그리고 상기 링형 지지부에서 내측 방향으로 경사지게 연장되어 상기 립씰 지지부에 접촉할 수 있도록 구성되는 경사돌출부를 포함하고,
    상기 횡방향 연장부는 상기 제1 유로와 상기 립씰이 설치되는 공간을 유체적으로 연결하는 오일 통로를 형성하는 솔레노이드 밸브.
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  13. 삭제
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