KR102533181B1 - 컨테이너 야드 관리 방법 및 시스템 - Google Patents

Abstract

컨테이너 야드에 컨테이너 적재를 위한 정보를 통합하는 컨테이너 야드 관리 방법으로서, 화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하는 단계, 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계, 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계, 반입 승인 정보 및 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계를 포함하고, 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보는 컨테이너 운송 차량의 차량 정보 및 입차 상태 정보를 포함한다.

Description

컨테이너 야드 관리 방법 및 시스템 {METHOD AND SYSTEM FOR MANAGING CONTAINER YARD}

본 개시는 컨테이너 야드 관리 방법 및 시스템에 관한 것으로, 구체적으로, 클라우드 기술을 이용하여 화주(컨테이너 소유주, 이하 화주)와 컨테이너 야드 운영사 및 리치스테커(Reach Stacker), 컨테이너 핸들러, 탑핸들러 등의 컨테이너 운반 장비의 운용기사(이하 리치스태커) 간의 컨테이너 적재 관리 통합 서비스를 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.

종래 컨테이너 야드(CY, Container Yard)에 컨테이너의 적재를 위하여, 컨테이너 야드 운영사(CY 관리업체)에 화주가 컨테이너 적재를 요청해야 하였다. 컨테이너 야드 운영사는 화주의 유선 및 개별 연락망을 통한 요청 시 컨테이너 야드 현장 상황에 따라 리치스태커 운용 기사와 개별 소통하여 컨테이너를 적재하고 있었다.

한편, 종래의 방법으로는 화주, 컨테이너 야드 운영사 및 리치스태커 운용 기사 간의 의사소통이 잘못되는 경우, 유선 및 개별 연락망을 통해 반출입 컨테이너의 재확인 절차를 거치거나 분실하는 등의 문제점이 있었다.

또한, 연계 시스템의 미비로 인해 화주가 요청한 반출입 컨테이너의 실시간 작업현황 및 보관현황에 대한 정보에 대한 정보 전달이 어려운 문제와 리치스태커 운용기사에 반출입되는 컨테이너 물량에 대한 작업내역을 무전으로 전달하는 등 정보 전달의 정확성, 실시간성, 비효율적 관리가 지속되고 있는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명에서는 클라우드 기술을 활용하여 화주, 컨테이너 야드 운영사 및 리치스태커 운용 기사 간의 컨테이너 관련 정보를 실시간으로 공유하는 등 컨테이너 통합 관리 시스템을 제안한다.

본 개시는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 컨테이너 야드 관리 방법, 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램 및 장치(시스템)를 제공한다.

본 개시는 컨테이너 적재 관련 정보를 통합 제공하는 것을 일 목적으로 한다.

본 개시는 컨테이너 적재 관련 정보를 화주와 컨테이너 야드 운영사 및 리치스태커 운용 기사 간에 실시간 공유하는 서비스를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

본 개시는 방법, 장치(시스템) 또는 판독 가능 저장 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램을 포함한 다양한 방식으로 구현될 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행되는, 컨테이너 야드 관리 방법은, 화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하는 단계와 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계와 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계 - 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보는 상기 컨테이너 운송 차량의 차량 정보 및 입차 상태 정보를 포함함 - 상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 리치스태커 운용 단말기를 통해 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 컨테이너 야드 관리 방법은 수신한 상기 컨테이너 배치 정보를 리치스태커 운용 단말로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 컨테이너 야드 관리 방법은 상기 컨테이너 배치 정보를 기초로 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 상기 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 작업 완료 정보는 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계는, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 컨테이너 야드에 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 기초로 반입 승인 여부를 결정하는 단계 및 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 컨테이너 야드에 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 것으로 결정된 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 반입 승인 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 상기 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 운송 차량의 입차 정보를 수신하는 단계는, 상기 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 인식할 수 있는 센서를 이용하여, 상기 컨테이너 야드에 입차하는 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 수집하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계는, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는지 여부를 결정하는 단계와 상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 야드 상에서 컨테이너가 배치 가능한 복수의 위치 중 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 위치를 결정하는 단계 및 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 컨테이너 야드 관리 방법은 화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반출 신청 정보를 수신하는 단계와 상기 컨테이너 반출 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반출 승인 정보를 수신하는 단계와 출입 관리 시스템으로부터, 반출을 위해 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계 - 상기 차량과 연관된 정보는 상기 컨테이너 운송 차량의 차량 정보 및 입차 상태 정보를 포함함 - 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, 컨테이너 야드 관리 방법은, 상기 컨테이너 배치 정보를 기초로 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 반출 작업이 완료된 이후, 상기 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 작업 완료 정보는 상기 컨테이너 운송 차량과 연관되어 반출된 컨테이너의 이전 배치 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 방법을 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램이 제공된다.

본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 방법을 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램은, 화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하는 단계와 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계와 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계 - 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보는 상기 컨테이너 운송 차량의 차량 정보 및 입차 상태 정보를 포함함 - 상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계를 실행하기 위한 하나 이상의 명령어를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 운영 시스템은 통신 모듈과 메모리 및 상기 메모리와 연결되고, 상기 메모리에 포함된 컴퓨터 판독 가능한 적어도 하나의 프로그램을 실행하도록 구성된 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로그램은, 화주 단말로부터 컨테이너 정보 및 컨테이너 운송 차량 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하고, 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하고, 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하고 - 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보는 상기 컨테이너 운송 차량의 차량 정보 및 입차 상태 정보를 포함함 - 상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하기 위한 하나 이상의 명령어를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일부 실시 예에 따르면, 컨테이너의 화주는 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 편리하게 컨테이너 적재 업무를 수행할 수 있다.

본 개시의 일부 실시예에 따르면, 컨테이너 적재와 관련된 정보를 통합 제공함으로써, 화주와 컨테이너 야드 운영사 및 리치스태커 운용 기사 간의 실시간 정보 공유를 통한 체계적인 컨테이너 반출입을 가능하게 할 수 있다.

본 개시의 일부 실시예에 따르면, 컨테이너 야드 운영사와 리치스태커 운용 기사 간의 시스템을 통한 의사소통으로 효율적인 동선 관리를 통한 컨테이너 적재 및 배치를 가능하게 할 수 있다.

본 개시의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(“통상의 기술자”라 함)에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 개시의 실시예들은, 이하 설명하는 첨부 도면들을 참조하여 설명될 것이며, 여기서 유사한 참조 번호는 유사한 요소들을 나타내지만, 이에 한정되지는 않는다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 적재 관리를 위한 컨테이너 야드 관리 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 정보 처리 시스템이 복수의 사용자 단말과 통신 가능하도록 연결된 구성을 나타내는 개요도이다.
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 사용자 단말 및 정보 처리 시스템의 내부 구성을 나타내는 블록도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용한 컨테이너 야드 관리 방법을 나타낸 개념도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너의 반출입 승인 및 반출입 예정정보를 확인하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너 운송 차량 입차시 컨테이너 반출입을 처리하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너 반출입에 따른 거래 대금을 정산하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템이 리치스태커 운용 단말로 전송하는 사용자 인터페이스를 나타낸 개념도이다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드의 컨테이너 배치도를 나타낸 개념도이다.
도10은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템에서 컨테이너 반입을 수행하는 방법을 나타낸 흐름도이다.

이하, 본 개시의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 이하의 설명에서는 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 우려가 있는 경우, 널리 알려진 기능이나 구성에 관한 구체적 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응되는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.

개시된 실시예의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 개시는 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 개시가 완전하도록 하고, 본 개시가 통상의 기술자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것일 뿐이다.

본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 개시된 실시예에 대해 구체적으로 설명하기로 한다. 본 명세서에서 사용되는 용어는 본 개시에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 관련 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서, 본 개시에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 개시의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.

본 명세서에서의 단수의 표현은 문맥상 명백하게 단수인 것으로 특정하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 복수의 표현은 문맥상 명백하게 복수인 것으로 특정하지 않는 한, 단수의 표현을 포함한다. 명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다.

또한, 명세서에서 사용되는 '모듈' 또는 '부'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어 구성요소를 의미하며, '모듈' 또는 '부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만, '모듈' 또는 '부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '모듈' 또는 '부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서, '모듈' 또는 '부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 또는 변수들 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 구성요소들과 '모듈' 또는 '부'들은 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '모듈' 또는 '부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '모듈' 또는 '부'들로 더 분리될 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, '모듈' 또는 '부'는 프로세서 및 메모리로 구현될 수 있다. '프로세서'는 범용 프로세서, 중앙 처리 장치(CPU), 마이크로프로세서, 디지털 신호 프로세서(DSP), 제어기, 마이크로제어기, 상태 머신 등을 포함하도록 넓게 해석되어야 한다. 몇몇 환경에서, '프로세서'는 주문형 반도체(ASIC), 프로그램가능 로직 디바이스(PLD), 필드 프로그램가능 게이트 어레이(FPGA) 등을 지칭할 수도 있다. '프로세서'는, 예를 들어, DSP와 마이크로프로세서의 조합, 복수의 마이크로프로세서들의 조합, DSP 코어와 결합한 하나 이상의 마이크로프로세서들의 조합, 또는 임의의 다른 그러한 구성들의 조합과 같은 처리 디바이스들의 조합을 지칭할 수도 있다. 또한, '메모리'는 전자 정보를 저장 가능한 임의의 전자 컴포넌트를 포함하도록 넓게 해석되어야 한다. '메모리'는 임의 액세스 메모리(RAM), 판독-전용 메모리(ROM), 비-휘발성 임의 액세스 메모리(NVRAM), 프로그램가능 판독-전용 메모리(PROM), 소거-프로그램가능 판독 전용 메모리(EPROM), 전기적으로 소거가능 PROM(EEPROM), 플래쉬 메모리, 자기 또는 광학 데이터 저장장치, 레지스터들 등과 같은 프로세서-판독가능 매체의 다양한 유형들을 지칭할 수도 있다. 프로세서가 메모리로부터 정보를 판독하고/하거나 메모리에 정보를 기록할 수 있다면 메모리는 프로세서와 전자 통신 상태에 있다고 불린다. 프로세서에 집적된 메모리는 프로세서와 전자 통신 상태에 있다.

본 개시에서, '시스템'은 서버 장치와 클라우드 장치 중 적어도 하나의 장치를 포함할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 시스템은 하나 이상의 서버 장치로 구성될 수 있다. 다른 예로서, 시스템은 하나 이상의 클라우드 장치로 구성될 수 있다. 또 다른 예로서, 시스템은 서버 장치와 클라우드 장치가 함께 구성되어 동작될 수 있다.

본 개시에서, '복수의 A의 각각' 또는 '복수의 A 각각'은 복수의 A에 포함된 모든 구성 요소의 각각을 지칭하거나, 복수의 A에 포함된 일부 구성 요소의 각각을 지칭할 수 있다.

이하에서는 본 개시에 따른 컨테이너 적재 관리를 위한 컨테이너 야드 관리 시스템에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 적재 관리를 위한 컨테이너 야드 관리 시스템의 개념도이다.

도 1을 참조하면, 컨테이너 야드 관리 시스템(100)이 네트워크를 통하여 화주 단말(110), 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120), 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130), 출입 관리 시스템(140) 및 컨테이너 및/또는 리치스태커 운용 단말(150)과 통신하도록 구성될 수 있다. 여기서, 리치스태커는 항구, 컨테이너 야드(화물 야적장) 등에서 컨테이너 및 기타 화물을 이동하고 적재하는데 사용되는 중장비 리프팅 장비를 지칭할 수 있다. 리치스태커는 컨테이너 운송 차량에 의해 운송된 컨테이너를 들어올려 컨테이너 야드의 적재 위치에 배치할 수 있도록 유압 장치를 포함한 텔레스코픽 붐(Telescopic Booms) 또는 굴절식 붐(Articulating Booms)이 장착될 수 있다.

컨테이너 야드 관리 시스템(100)은 클라우드 컴퓨팅 기술로 구현된 시스템일 수 있다. 이에, 컨테이너 야드 관리 시스템(100)은 컨테이너 야드에 컨테이너를 적재하기 위한 다양한 정보를 저장하거나, 처리하거나, 송수신할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 관리 시스템(100)은 화주 단말(110)로부터 컨테이너 반입 신청 정보가 수신되는 것에 응답하여, 컨테이너 반입을 위한 정보를 처리할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 관리 시스템(100)은 계정 정보를 통하여 접속할 수 있다. 이에, 본 개시에서 화주 단말(110), 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120), 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130), 출입 관리 시스템(140), 리치스태커 운용 단말(150)은 각각 계정 정보를 설정할 수 있다. 상기 계정 정보는 단말 또는 시스템에 대응되는 아이디, 비밀번호 등 로그인 정보로 컨테이너 야드 관리 시스템(100)으로부터 부여받을 수 있다. 예를 들어, 화주 단말(110)은 사용자 인증을 통하여 컨테이너 야드 관리 시스템(100)에 계정 정보를 설정 요청을 전송할 수 있다. 컨테이너 야드 관리 시스템(100)은 상기 계정 정보 설정 요청에 응답하여, 화주 단말(110)에 대응되는 계정 정보를 설정할 수 있다. 이에, 화주 단말(110)은 계정 정보로 컨테이너 야드 관리 시스템(100)에 접속하여 컨테이너 반출입을 요청할 수 있다. 이를 통하여 상기 계정 정보를 부여받은 화주 단말(110), 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120), 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130), 출입 관리 시스템(140), 리치스태커 운용 단말(150)은 컨테이너 야드 관리 시스템을 통하여 컨테이너 적재 정보를 통합하여 관리할 수 있다.

상기 화주 단말(110)은 화주 단말로 컨테이너 야드 관리 시스템(100)을 통하여 컨테이너 반입 또는 반출을 신청할 수 있다. 예를 들어, 화주 단말(110)은 컨테이너 반입을 위하여 통신을 통하여 컨테이너 야드 관리 시스템(100)에 컨테이너 반입 신청 정보를 전송할 수 있다.

컨테이너 야드 운영 시스템은 사무 관리 및 비용 정산을 중심으로 하는 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120)과 컨테이너 야드에 컨테이너 차량의 입출입 및 컨테이너 배치위치 등을 결정하기 위한 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130)으로 구성될 수 있다. 이하에서는 컨테이너 야드 운영 시스템(사무) 또는 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)으로 구분하여 설명하나, 이는 컨테이너 야드 관리 시스템(100)에 접속하기 위한 계정의 차이일 뿐으로, 컨테이너 야드 운영과 관련된 하나의 시스템으로 해석될 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120)은 화주 단말(110)과 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130) 간의 컨테이너 야드 관리를 위한 정보를 처리할 수 있다. 예를 들어, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120)은 화주 단말(110)로부터 송수신되는 컨테이너 반출입 정보를 처리하거나, 컨테이너 야드별로 구성된 복수의 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130)을 관리하기 위한 정보를 처리할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130)은 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(120), 리치스태커 운용 단말(150) 간의 컨테이너 야드에 컨테이너 적재를 위한 정보를 처리할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(130)은 컨테이너 야드 상에 컨테이너 적재를 위한 컨테이너 배치위치를 설정할 수 있다.

상기 출입 관리 시스템(140)은 컨테이너 야드에 출입하는 컨테이너 운송 차량을 관리할 수 있다. 구체적으로, 출입 관리 시스템(140)은 컨테이너 야드의 출입문을 통과하는 차량의 번호가 입력 또는 센싱되면, 이를 컨테이너 야드 관리 시스템(100)으로 전송할 수 있다.

상기 리치스태커 운용 단말(150)은 적절한 위치에 컨테이너를 적재 및 이동하기 위하여, 컨테이너 야드 관리 시스템(100)으로부터 컨테이너 배치 정보를 수신할 수 있다. 또한, 리치스태커 운용 단말(150)은 컨테이너 적재가 완료되면, 컨테이너 야드 관리 시스템(100)에 컨테이너 적재가 완료되었음을 나타내는 작업 완료 정보를 전송할 수 있다.

이상에서는 본 개시에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템의 구성에 대하여 설명하였다. 이를 통하여 본 발명은 컨테이너의 야드 적재 시 컨테이너를 보다 효율적으로 관리할 수 있다.

이하에서는 컨테이너 야드 관리 시스템과 단말 간의 통신 가능하도록 연결된 구성에 대하여 설명한다. 도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 정보 처리 시스템(230)이 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)과 통신 가능하도록 연결된 구성을 나타내는 개요도이다.

이하, 정보 처리 시스템(230)은 컨테이너 야드 관리 시스템과 동일한 구성으로 설명하도록 한다.

도시된 바와 같이, 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 네트워크(220)를 통해 컨테이너 적재를 위한 컨테이너 야드 관리를 위한 정보를 처리하도록 구성된 정보 처리 시스템(230)과 연결될 수 있다. 여기서, 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 컨테이너의 적재를 요청하는 화주, 컨테이너 적재 및 이동을 위한 리치스태커 운용 기사 단말 등을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템(230)은 컨테이너를 적재하는 컨테이너 야드 관리와 관련된 컴퓨터 실행 가능한 프로그램(예를 들어, 다운로드 가능한 애플리케이션) 및 데이터를 저장, 제공 및 실행할 수 있는 하나 이상의 서버 장치 및/또는 데이터베이스, 또는 클라우드 컴퓨팅 서비스 기반의 하나 이상의 분산 컴퓨팅 장치 및/또는 분산 데이터베이스를 포함할 수 있다.

정보 처리 시스템(230)에 의해 제공되는 컨테이너 야드 관리 서비스는, 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)의 각각에 설치된 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션, 웹 브라우저 또는 웹 브라우저 확장 프로그램 등을 통해 사용자에게 제공될 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템(230)은 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션 등을 통해 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)로부터 수신되는 컨테이너 반출입 요청에 대응하는 정보를 제공하거나 대응하는 처리를 수행할 수 있다.

복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신할 수 있다. 네트워크(220)는 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)과 정보 처리 시스템(230) 사이의 통신이 가능하도록 구성될 수 있다. 네트워크(220)는 설치 환경에 따라, 예를 들어, 이더넷(Ethernet), 유선 홈 네트워크(Power Line Communication), 전화선 통신 장치 및 RS-serial 통신 등의 유선 네트워크, 이동통신망, WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi, Bluetooth 및 ZigBee 등과 같은 무선 네트워크 또는 그 조합으로 구성될 수 있다. 통신 방식은 제한되지 않으며, 네트워크(220)가 포함할 수 있는 통신망(일례로, 이동통신망, 유선 인터넷, 무선 인터넷, 방송망, 위성망 등)을 활용하는 통신 방식뿐만 아니라 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 사이의 근거리 무선 통신 역시 포함될 수 있다.

도 2에서 휴대폰 단말(210_1), 태블릿 단말(210_2) 및 PC 단말 (210_3)이 사용자 단말의 예로서 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 유선 및/또는 무선 통신이 가능하고 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션, 웹 브라우저 또는 웹 브라우저 확장 프로그램 등이 설치되어 실행될 수 있는 임의의 컴퓨팅 장치일 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말은, AI 스피커, 스마트폰, 휴대폰, 내비게이션, 컴퓨터, 노트북, 디지털방송용 단말, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 태블릿 PC, 게임 콘솔(game console), 웨어러블 디바이스(wearable device), IoT(internet of things) 디바이스, VR(virtual reality) 디바이스, AR(augmented reality) 디바이스, 셋톱 박스 등을 포함할 수 있다. 또한, 도 2에는 3개의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)이 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신하는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며, 상이한 수의 사용자 단말이 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신하도록 구성될 수도 있다.

일 실시 예에 따르면, 정보 처리 시스템(230)은 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)로부터 복수의 컨테이너 반입 요청과 연관된 데이터를 수신할 수 있다. 이 경우, 정보 처리 시스템(230)은 복수의 컨테이너 반입 요청과 연관된 데이터에 기초하여 컨테이너 반입 승인 또는 거절 정보를 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)에 전송할 수 있다.

도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 사용자 단말(210) 및 정보 처리 시스템(230)의 내부 구성을 나타내는 블록도이다. 사용자 단말(210)은 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션, 웹 브라우저 또는 웹 브라우저 확장 프로그램 등을 실행 가능하고 유/무선 통신이 가능한 임의의 컴퓨팅 장치를 지칭할 수 있으며, 예를 들어, 도 2의 휴대폰 단말(210_1), 태블릿 단말(210_2), PC 단말(210_3) 등을 포함할 수 있다. 도시된 바와 같이, 사용자 단말(210)은 메모리(312), 프로세서(314), 통신 모듈(316) 및 입출력 인터페이스(318)를 포함할 수 있다. 이와 유사하게, 정보 처리 시스템(230)은 메모리(332), 프로세서(334), 통신 모듈(336) 및 입출력 인터페이스(338)를 포함할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 사용자 단말(210) 및 정보 처리 시스템(230)은 각각의 통신 모듈(316, 336)을 이용하여 네트워크(220)를 통해 정보 및/또는 데이터를 통신할 수 있도록 구성될 수 있다. 또한, 입출력 장치(320)는 입출력 인터페이스(318)를 통해 사용자 단말(210)에 정보 및/또는 데이터를 입력하거나 사용자 단말(210)로부터 생성된 정보 및/또는 데이터를 출력하도록 구성될 수 있다.

메모리(312, 332)는 비-일시적인 임의의 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 포함할 수 있다. 일 실시예에 따르면, 메모리(312, 332)는 RAM(random access memory), ROM(read only memory), 디스크 드라이브, SSD(solid state drive), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같은 비소멸성 대용량 저장 장치(permanent mass storage device)를 포함할 수 있다. 다른 예로서, ROM, SSD, 플래시 메모리, 디스크 드라이브 등과 같은 비소멸성 대용량 저장 장치는 메모리와는 구분되는 별도의 영구 저장 장치로서 사용자 단말(210) 또는 정보 처리 시스템(230)에 포함될 수 있다. 또한, 메모리(312, 332)에는 운영체제와 적어도 하나의 프로그램 코드(예를 들어, 사용자 단말(210)에 설치되어 구동되는 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션 등을 위한 코드)가 저장될 수 있다.

이러한 소프트웨어 구성요소들은 메모리(312, 332)와는 별도의 컴퓨터에서 판독가능한 기록매체로부터 로딩될 수 있다. 이러한 별도의 컴퓨터에서 판독가능한 기록매체는 이러한 사용자 단말(210) 및 정보 처리 시스템(230)에 직접 연결가능한 기록 매체를 포함할 수 있는데, 예를 들어, 플로피 드라이브, 디스크, 테이프, DVD/CD-ROM 드라이브, 메모리 카드 등의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 소프트웨어 구성요소들은 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체가 아닌 통신 모듈을 통해 메모리(312, 332)에 로딩될 수도 있다. 예를 들어, 적어도 하나의 프로그램은 개발자들 또는 애플리케이션의 설치 파일을 배포하는 파일 배포 시스템이 네트워크(220)를 통해 제공하는 파일들에 의해 설치되는 컴퓨터 프로그램에 기반하여 메모리(312, 332)에 로딩될 수 있다.

프로세서(314, 334)는 기본적인 산술, 로직 및 입출력 연산을 수행함으로써, 컴퓨터 프로그램의 명령을 처리하도록 구성될 수 있다. 명령은 메모리(312, 332) 또는 통신 모듈(316, 336)에 의해 프로세서(314, 334)로 제공될 수 있다. 예를 들어, 프로세서(314, 334)는 메모리(312, 332)와 같은 기록 장치에 저장된 프로그램 코드에 따라 수신되는 명령을 실행하도록 구성될 수 있다.

통신 모듈(316, 336)은 네트워크(220)를 통해 사용자 단말(210)과 정보 처리 시스템(230)이 서로 통신하기 위한 구성 또는 기능을 제공할 수 있으며, 사용자 단말(210) 및/또는 정보 처리 시스템(230)이 다른 사용자 단말 또는 다른 시스템(일례로 별도의 클라우드 시스템 등)과 통신하기 위한 구성 또는 기능을 제공할 수 있다. 일례로, 사용자 단말(210)의 프로세서(314)가 메모리(312) 등과 같은 기록 장치에 저장된 프로그램 코드에 따라 생성한 요청 또는 데이터(예를 들어, 컨테이너 반입 요청, 컨테이너 반출 요청, 컨테이너 적재 상태 확인 요청 등)는 통신 모듈(316)의 제어에 따라 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)으로 전달될 수 있다. 역으로, 정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)의 제어에 따라 제공되는 제어 신호나 명령이 통신 모듈(336)과 네트워크(220)를 거쳐 사용자 단말(210)의 통신 모듈(316)을 통해 사용자 단말(210)에 수신될 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(210)은 정보 처리 시스템(230)으로부터 통신 모듈(316)을 통해 컨테이너 반출입 승인 정보, 컨테이너 반출입 거절 정보, 컨테이너 배치 정보 등을 수신할 수 있다.

입출력 인터페이스(318)는 입출력 장치(320)와의 인터페이스를 위한 수단일 수 있다. 일 예로서, 입력 장치는 오디오 센서 및/또는 이미지 센서를 포함한 카메라, 키보드, 마이크로폰, 마우스 등의 장치를, 그리고 출력 장치는 디스플레이, 스피커, 햅틱 피드백 디바이스(haptic feedback device) 등과 같은 장치를 포함할 수 있다. 다른 예로, 입출력 인터페이스(318)는 터치스크린 등과 같이 입력과 출력을 수행하기 위한 구성 또는 기능이 하나로 통합된 장치와의 인터페이스를 위한 수단일 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(210)의 프로세서(314)가 메모리(312)에 로딩된 컴퓨터 프로그램의 명령을 처리함에 있어서 정보 처리 시스템(230)이나 다른 사용자 단말이 제공하는 정보 및/또는 데이터를 이용하여 구성되는 서비스 화면 등이 입출력 인터페이스(318)를 통해 디스플레이에 표시될 수 있다. 도 3에서는 입출력 장치(320)가 사용자 단말(210)에 포함되지 않도록 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며, 사용자 단말(210)과 하나의 장치로 구성될 수 있다. 또한, 정보 처리 시스템(230)의 입출력 인터페이스(338)는 정보 처리 시스템(230)과 연결되거나 정보 처리 시스템(230)이 포함할 수 있는 입력 또는 출력을 위한 장치(미도시)와의 인터페이스를 위한 수단일 수 있다. 도 3에서는 입출력 인터페이스(318, 338)가 프로세서(314, 334)와 별도로 구성된 요소로서 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 입출력 인터페이스(318, 338)가 프로세서(314, 334)에 포함되도록 구성될 수 있다.

사용자 단말(210) 및 정보 처리 시스템(230)은 도 3의 구성요소들보다 더 많은 구성요소들을 포함할 수 있다. 그러나, 대부분의 종래기술적 구성요소들을 명확하게 도시할 필요성은 없다. 일 실시예에 따르면, 사용자 단말(210)은 상술된 입출력 장치(320) 중 적어도 일부를 포함하도록 구현될 수 있다. 또한, 사용자 단말(210)은 트랜시버(transceiver), GPS(Global Positioning system) 모듈, 카메라, 각종 센서, 데이터베이스 등과 같은 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(210)이 스마트폰인 경우, 일반적으로 스마트폰이 포함하고 있는 구성요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어, 가속도 센서, 자이로 센서, 카메라 모듈, 각종 물리적인 버튼, 터치패널을 이용한 버튼, 입출력 포트, 진동을 위한 진동기 등의 다양한 구성요소들이 사용자 단말(210)에 더 포함되도록 구현될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 사용자 단말(210)의 프로세서(314)는 컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션 등이 동작하도록 구성될 수 있다. 이 때, 해당 애플리케이션 및/또는 프로그램과 연관된 코드가 사용자 단말(210)의 메모리(312)에 로딩될 수 있다.

컨테이너 야드 관리 서비스를 제공하는 애플리케이션 등을 위한 프로그램이 동작되는 동안에, 프로세서(314)는 입출력 인터페이스(318)와 연결된 터치 스크린, 키보드, 오디오 센서 및/또는 이미지 센서를 포함한 카메라, 마이크로폰 등의 입력 장치를 통해 입력되거나 선택된 텍스트, 이미지, 영상, 음성 및/또는 동작 등을 수신할 수 있으며, 수신된 텍스트, 이미지, 영상, 음성 및/또는 동작 등을 메모리(312)에 저장하거나 통신 모듈(316) 및 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)에 제공할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(314)는 컨테이너 반입을 위한 입력을 수신하여. 통신 모듈(316) 및 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)에 제공할 수 있다. 다른 예로서, 프로세서(314)는 컨테이너 배치위치 정보를 요청하는 사용자 입력을 수신하여, 통신 모듈(316) 및 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)에 제공할 수 있다. 또 다른 예로서, 프로세서(314)는 입력 장치(320)를 통해 컨테이너 반출 요청을 수신하고, 컨테이너 반출을 위한 데이터를 네트워크(220) 및 통신 모듈(316)을 통해 정보 처리 시스템(230)에 제공할 수 있다.

사용자 단말(210)의 프로세서(314)는 입력 장치(320), 다른 사용자 단말, 정보 처리 시스템(230) 및/또는 복수의 외부 시스템으로부터 수신된 정보 및/또는 데이터를 관리, 처리 및/또는 저장하도록 구성될 수 있다. 프로세서(314)에 의해 처리된 정보 및/또는 데이터는 통신 모듈(316) 및 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)에 제공될 수 있다. 사용자 단말(210)의 프로세서(314)는 입출력 인터페이스(318)를 통해 입출력 장치(320)로 정보 및/또는 데이터를 전송하여, 출력할 수 있다. 예를 들면, 프로세서(314)는 수신한 정보 및/또는 데이터를 사용자 단말의 화면에 디스플레이할 수 있다.

정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)는 복수의 사용자 단말(210) 및/또는 복수의 외부 시스템으로부터 수신된 정보 및/또는 데이터를 관리, 처리 및/또는 저장하도록 구성될 수 있다. 프로세서(334)에 의해 처리된 정보 및/또는 데이터는 통신 모듈(336) 및 네트워크(220)를 통해 사용자 단말(210)에 제공할 수 있다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)는 복수의 사용자 단말(210)로부터 수신된 컨테이너 적재를 위한 컨테이너 반입 요청 데이터에 기초하여, 컨테이너 적재 가능 야드를 추출하고, 추출된 야드 내 컨테이너 적재 위치를 파악하여 컨테이너 반입 승인 정보를 생성할 수 있다.

정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)는 사용자 단말(210)의 디스플레이 출력 가능 장치(예: 터치 스크린, 디스플레이 등), 음성 출력 가능 장치(예: 스피커) 등의 출력 장치(320)를 통해 처리된 정보 및/또는 데이터를 출력하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)는, 생성된 컨테이너 반입 승인 정보 통신 모듈(336) 및 네트워크(220)를 통해 사용자 단말(210)로 제공하고, 반입 승인 정보를 사용자 단말(210)의 디스플레이 출력 가능 장치 등을 통해 출력하도록 구성될 수 있다. 다른 예로서, 정보 처리 시스템(230)의 프로세서(334)는 통신 모듈(336) 및 네트워크(220)를 통해 사용자 단말(210)로 컨테이너 배치위치 정보를 전송하고, 사용자 단말(210)의 디스플레이 출력 가능 장치 등을 통해 출력하도록 구성될 수 있다.

이상에서는 본 개시에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템 및 사용자 단말 간의 통신을 위한 구성들에 대하여 살펴보았다.

이하에서는, 본 개시에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용한 컨테이너 야드 관리 방법을 보다 상세하게 설명한다. 도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용한 컨테이너 야드 관리 방법을 나타낸 개념도이다.

도 4를 참조하면, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 네트워크를 통하여 화주 단말(410), 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420), 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430), 출입 관리 시스템(440) 및 리치스태커 운용 단말(450)과 통신하도록 구성될 수 있다. 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 이러한 통신을 통하여 컨테이너 야드를 효율적으로 관리할 수 있다.

화주 단말(410)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)과 통신을 통하여 컨테이너 반출입 신청 요청 처리, 컨테이너 반출입에 따른 거래 대금 정산, 컨테이너 적재 현황 조회 등을 수행할 수 있다. 구체적으로, 화주 단말(410)은 컨테이너 반입 신청 요청, 컨테이너 반출 신청 요청, 컨테이너 반출입 요청 현황 조회, 컨테이너 반출입 현황 조회, 컨테이너 반출입에 따른 청구 내역 조회 및 정산을 컨테이너 야드 관리 시스템(400)과 통신을 통하여 처리할 수 있다.

한편, 상기 화주 단말(410)은 사용자로부터 반출입 신청 요청 등을 수행하기 위하여 디스플레이를 통하여 사용자 인터페이스를 출력할 수 있다. 예를 들어, 화주 단말(410)의 디스플레이에는 컨테이너 반입 신청 정보를 입력받기 위한 사용자 인터페이스가 출력될 수 있다. 이 경우, 화주 단말(410)은 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 입력받기 위한 사용자 인터페이스에 터치 입력이 가해지는 것에 응답하여, 컨테이너 반입 신청 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 컨테이너 반출입 신청 정보 확인, 반출입 신청 승인 또는 거절, 컨테이너 반출입 관련 비용 청구 및 정산, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430) 계정 발급/관리, 컨테이너 반출입 작업 현황 및 내역 확인 등을 컨테이너 야드 관리 시스템(400)과의 통신을 통하여 수행할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)으로부터 컨테이너 반입 신청 정보가 수신되면, 컨테이너 야드에 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 판단할 수 있다. 판단 결과, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 상기 컨테이너 야드에 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 것으로 결정되는 경우, 반입 승인 정보를 생성할 수 있다. 그리고, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 상기 생성된 반입 승인 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 이에, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 화주 단말(410)에 컨테이너 반입 신청 정보에 대한 응답으로 컨테이너 반입 승인 정보를 전송할 수 있다. 이를 통하여 화주 단말(410)은 컨테이너 반입이 승인되었음을 확인할 수 있다.

컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 컨테이너 야드에 예정된 컨테이너의 반출입 예정정보를 조회하거나, 컨테이너 야드에 컨테이너 배치위치를 결정하는 컨테이너 배치 관리를 수행하거나, 컨테이너 작업 현황 및 내역 확인을 수행할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 반출입 예정정보를 조회할 수 있다. 상기 반출입 예정정보에는 컨테이너 식별정보, 화주 정보, 컨테이너 적재 시간, 보관 날짜 정보 등이 포함될 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 상기 조회된 반출입 예정정보에 근거하여 컨테이너의 배치가 가능한 복수의 위치 중 어느 하나의 위치를 컨테이너 배치 위치로 설정할 수 있다. 상기 컨테이너 배치 위치는 기 설정된 알고리즘에 근거하여 결정될 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 야드의 적재량, 컨테이너 배치 상태 등을 고려하여 배치 위치를 결정할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 상기 결정된 컨테이너 배치 위치가 포함된 컨테이너 배치 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 상기 배치 정보에는 컨테이너 식별정보, 컨테이너 배치 위치, 컨테이너 운송 차량 정보가 포함될 수 있다. 이를 통하여, 컨테이너 적재를 요청한 화주 단말, 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너의 배치 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 확인할 수 있다.

출입 관리 시스템(440)은 컨테이너 야드에 출입하는 컨테이너 운송 차량의 출입(입차 또는 출차)을 관리하는 시스템일 수 있다. 이에, 출입 관리 시스템(440)은 컨테이너 야드별로 구성될 수 있다.

상기 출입 관리 시스템(440)은 컨테이너 야드에 출입하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수집할 수 있다. 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보는 차량 번호, 입차 또는 출차 시간, 입차 또는 출차 상태 정보일 수 있다.

상기 출입 관리 시스템(440)은 이미지 센서 또는 사용자 입력을 통하여 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수집할 수 있다. 예를 들어, 출입 관리 시스템(440)은 컨테이너 야드에 출입하는 컨테이너 운송 차량 번호를 인식하는 이미지 센서로부터 상기 컨테이너 운송 차량의 차량번호를 획득할 수 있다. 상기 센서는 RFID 또는 OCR 기술을 이용한 이미지 센서일 수 있다. 또 다른 예로, 출입 관리 시스템(440)은 사용자 인터페이스를 통하여 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 직접 입력 받을 수 있다.

상기 출입 관리 시스템(440)은 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 이 경우, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보에 기초하여 컨테이너 배치위치 정보를 리치스태커 운용 단말(450)에 전송할 수 있다. 이를 통하여, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 컨테이너 야드 현장의 상황을 실시간으로 파악하고, 컨테이너를 배치시킬 수 있다.

상기 출입 관리 시스템(440)은 출입 차량 관리 뿐만 아니라, 컨테이너 반출입 정보 및 컨테이너 작업 현황/내역 확인 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 조회할 수 있다. 또한, 출입 관리 시스템(440)은 리치스태커 운용 단말(450)에 컨테이너 배치 정보를 전송할 수 있다.

리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너 야드의 적정한 위치에 컨테이너를 배치하기 위하여, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)과 통신할 수 있다. 구체적으로, 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 컨테이너 배치 정보를 조회할 수 있다. 리치스태커 운용 단말(450)의 사용자는 상기 컨테이너 배치 정보를 이용하여 컨테이너를 컨테이너 야드 상에 배치하는 작업을 수행할 수 있다.

상기 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너의 배치 작업이 완료되면, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 작업 완료 정보를 전송할 수 있다. 상기 작업 완료 정보에는 컨테이너 운용 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 포함할 수 있다. 이를 통하여 화주 단말과 컨테이너 운영 시스템은 컨테이너 야드 관리 시스템을 통하여 컨테이너 배치가 완료되었음을 확인할 수 있다.

이상에서는 본 개시의 일 실시 예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템에 대하여 설명하였다. 이를 통하여 본 발명은 컨테이너 화주와 컨테이너 야드 운영사 및 컨테이너 야드 운영사와 리치스태커 운용 기사 간의 실시간 정보 공유가 가능하게 함으로써, 컨테이너를 보다 효율적으로 관리할 수 있다.

이하에서는 본 개시에 따른 컨테이너의 반출입 승인 및 반출입 예정정보를 조회하는 방법에 대하여 설명한다. 도 5는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너의 반출입 승인 및 반출입 예정정보를 확인하는 방법을 나타낸 흐름도이다.

도 5를 참조하면, 화주 단말(410)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 컨테이너 반출입 신청 정보(411)를 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 반출입 신청 정보는 컨테이너 반입 신청 정보 또는 컨테이너 반출 신청 정보일 수 있다. 상기 반입 신청 정보 또는 반출 신청 정보에는 컨테이너 식별이 가능한 컨테이너 정보, 컨테이너 적재를 위한 차량 정보가 포함될 수 있다.

상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 상기 수신된 컨테이너 반출입 신청 정보(421)를 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)에 전송할 수 있다. 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 상기 전송된 반출입 신청 정보(421)에 응답하여 컨테이너 야드에 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 판단할 수 있다. 상기 판단 결과에 따라, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 반출입 승인 결정(422)을 할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 경우, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 반입 승인을 결정하고, 반입 승인 정보를 생성할 수 있다. 이와 반대로, 컨테이너를 배치할 여유 공간이 없는 경우, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 반입 거절을 결정하고, 반입 거절 정보를 생성할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 상기 생성된 반출입 승인 정보(423)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 상기 반출입 승인 정보는 반입 또는 반출 승인 정보 또는 반입 또는 반출 거절 정보를 포함할 수 있다.

한편, 비록 도시되지는 않았지만, 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 반출입 승인 정보(423)를 화주 단말(410)에 전송할 수 있다. 또한, 화주 단말(410)은 반출입 승인 정보(423)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 통하여 조회할 수 있다.

컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 반출입 예정 정보를 조회(431)를 위한 조회 요청을 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 운영 시스템(현장)(430)은 상기 조회된 반출입 예정 정보에 근거하여, 컨테이너 배치 정보 등을 결정할 수 있다.

이상에서는 컨테이너 야드 관리 시스템(400)을 이용하여 컨테이너 반출입 신청 및 승인, 반출입 예정 정보를 조회하는 방법을 설명하였다. 이하에서는 컨테이너 운송 차량 입차시 컨테이너 반출입 정보를 처리하는 방법에 대하여 설명한다. 도 6은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너 운송 차량 입차시 컨테이너 반출입을 처리하는 방법을 나타낸 흐름도이다.

도 6을 참조하면, 출입 관리 시스템(440)은 컨테이너 야드에 컨테이너 운송 차량이 입차되면, 차량 입차 정보(441)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 차량 입차 정보(441)를 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)에 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 상기 차량 입차 정보(441)가 수신되면, 상기 차량 입차 정보와 컨테이너 반입 승인 정보와의 일치 여부를 결정(432)할 수 있다. 구체적으로, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 반입 승인 정보에 포함된 차량 정보와 상기 차량 입차 정보에 포함된 차량 정보가 일치하는지 여부를 결정할 수 있다. 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 상기 차량 입차 정보와 컨테이너 반입 승인 정보에 포함된 차량 정보가 일치하는 경우, 상기 컨테이너 반입 승인 정보에 포함된 컨테이너의 배치 위치를 결정할 수 있다. 그리고, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 배치 위치가 포함된 컨테이너 배치 정보를 생성할 수 있다. 상기 배치 위치는 기 설정된 알고리즘에 의하여 결정될 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 적재 상태에 근거하여, 컨테이너 배치가 가능한 복수의 위치 중 상기 컨테이너의 운송차량과 연관된 컨테이너의 배치 위치를 결정할 수 있다.

이와 반대로, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 상기 차량 입차 정보와 컨테이너 반입 승인 정보 상의 차량 정보가 일치하지 않는 경우, 컨테이너 배치 정보를 생성하지 않을 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 상기 생성된 컨테이너 배치 정보(434)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 컨테이너 배치 정보(435)를 리치스태커 운용 단말(450)에 전송할 수 있다.

상기 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너 배치 작업이 완료되었음을 나타내는 작업 완료 정보(451)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 예를 들어, 리치스태커 운용 단말(450)은 사용자 인터페이스를 통하여 작업 완료 정보(451)에 대한 사용자 입력을 수신할 수 있다. 그 후, 리치스태커 운용 단말(450)은 작업 완료 정보(451)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 상기 작업 완료 정보(451)는 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 포함할 수 있다.

한편, 비록 도시되지는 않았지만, 컨테이너 반출의 경우에도 컨테이너 반입과 동일하게 이루어질 수 있다.

구체적으로, 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 화주 단말(410)로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반출 신청 정보를 수신할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 컨테이너 반출 신청 정보가 수신되면, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)에 컨테이너 반출 신청 정보를 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 출입 관리 시스템(440)으로부터 수신된 컨테이너 차량 입차 정보와 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)으로부터 수신된 반출 신청 정보에 포함된 차량 정보의 일치 여부를 결정할 수 있다. 상기 차량 정보가 일치하는 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)(430)은 컨테이너 반출 신청 정보에 포함된 컨테이너의 배치 정보를 상기 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 리치스태커 운용 단말(450)에 상기 전송된 컨테이너 배치 정보를 전송할 수 있다. 이 경우, 리치스태커 운용 단말(450)은 상기 수신된 컨테이너 배치 정보를 이용하여 컨테이너의 배치 위치를 확인할 수 있다. 이에, 리치스태커 운용 단말(450)의 사용자는 배치 위치에 있는 컨테이너를 반출할 수 있다.

상기 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너 반출이 완료된 경우, 컨테이너 반출이 완료되었음을 나타내는 작업 완료 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다.

이상에서는 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너 반출입 처리방법에 대하여 설명하였다. 이를 통하여 본 발명은 리치스태커 운용 기사와 컨테이너 운영사 간의 실시간 정보 교환을 가능하게 함으로써, 보다 효율적인 컨테이너 적재 및 이동 관리를 가능하게 할 수 있다.

이하에서는 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용한 거래 대금 정산 방법에 대하여 설명한다. 도 7은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템을 이용하여 컨테이너 반출입에 따른 거래 대금을 정산하는 방법을 나타낸 흐름도이다.

도 7을 참조하면, 리치스태커 운용 단말(450)은 컨테이너 작업이 완료되었음을 나타내는 작업 완료 정보(451)를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 상기 작업 완료 정보(424)를 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)에 전송할 수 있다. 상기 작업 완료 정보에는 컨테이너 정보, 컨테이너 배치 정보, 보관 기간, 작업 완료 시간 등이 포함될 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 상기 작업 완료 정보(424)에 대응되는 비용을 정산(425)할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)(420)은 컨테이너 무게, 작업 난이도 등에 의하여 비용을 결정할 수 있다.

상기 컨테이너 운영 시스템(사무)(420)은 상기 결정된 비용이 포함된 비용 정산 및 청구(426) 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템(400)에 전송할 수 있다. 컨테이너 야드 관리 시스템(400)은 비용 정산 및 청구(412) 정보를 화주 단말(410)에 전송할 수 있다. 화주 단말(410)은 비용 정산 및 청구(412) 정보가 수신되면, 상기 비용 정산 및 청구(412) 정보에 근거하여 비용을 집행할 수 있다.

이상에서는 컨테이너 반출입에 따른 거래 대금을 정산하는 방법에 대하여 설명하였다. 이하에서는 컨테이너 야드 관리 시스템이 리치스태커 운용 단말로 전송하는 사용자 인터페이스에 대하여 설명한다.

도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템이 리치스태커 운용 단말로 전송하는 사용자 인터페이스를 나타낸 개념도이다.

본 개시에 따른 리치스태커의 운용 기사(사용자)는 리치스태커 운용 단말을 통하여 컨테이너 야드 관리 시스템에 접속할 수 있다. 이에, 리치스태커 운용 단말은 컨테이너 반입 또는 반출을 위한 배치 정보를 조회하거나, 작업 완료 정보 등을 전송할 수 있다.

이때, 도 8에 도시된 바와 같이, 리치스태커 운용 단말의 디스플레이에는 컨테이너 반출입 작업과 연관된 사용자 인터페이스(800)가 출력될 수 있다.

상기 컨테이너 반출입 작업과 연관된 사용자 인터페이스(800)에는 리치스태커의 차량 번호(810), 작업 날짜(820), 승차 또는 하차를 나타내는 작업 내용(830), 작업 상태(840), 컨테이너 배치 위치를 나타내는 배치 정보(850), 컨테이너 정보(860)가 포함될 수 있다.

상기 작업 상태(840)는 컨테이너 작업 중 정보, 컨테이너 작업 대기 중 정보, 작업 완료 정보가 포함될 수 있다. 컨테이너 정보(860)는 컨테이너 식별정보로 컨테이너 번호, 규격 정보 등이 포함될 수 있다.

리치스태커의 운용 기사는 사용자 인터페이스(800)를 통하여 컨테이너 배치 정보 등을 실시간으로 파악할 수 있다. 또한, 리치스태커의 운용 기사는 작업 완료 후 작업 상태를 작업 완료로 설정함으로써, 작업 완료 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템에 전송할 수 있다.

이상에서는 리치스태커의 운용 기사에게 전송되는 사용자 인터페이스에 대하여 설명하였다. 이하에서는 화주 단말 또는 리치스태커 운용 단말에 표시되는 컨테이너 배치도를 설명한다. 도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드의 컨테이너 배치도를 나타낸 개념도이다.

도 9를 참조하면, 컨테이너 야드 관리 시스템은 화주 단말 또는 리치스태커 운용 단말에 컨테이너 야드 배치 지도(900)가 디스플레이를 통하여 출력될 수 있도록 컨테이너 야드 배치 지도(900)를 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 배치 지도(900)에는 컨테이너 야드에 컨테이너의 배치 상태가 포함될 수 있다. 각각의 정사각형의 그래픽 이미지는 컨테이너를 나타낼 수 있고, 숫자는 해당 위치에 컨테이너의 적재 단수를 나타낸다. 컨테이너 배치 시 장치된 컨테이너별 장치장 위치(910) 현황 확인이 가능하며 20피트를 기준으로 1칸의 장치장 번호를 부여받고, 40피트의 경우 2칸의 장치장 번호를 부여받는다.

화주 단말 또는 리치스태커 운용 단말은 컨테이너를 나타내는 정사각형의 그래픽 이미지에 대한 터치 입력이 가해지는 것에 응답하여, 컨테이너 배치 위치 정보 및 컨테이너 정보(규격 또는 식별번호 등)를 출력할 수 있다. 이를 통하여, 화주 단말 및 리치스태커 운용 단말은 컨테이너의 적재 상태를 실시간으로 확인할 수 있다.

이하에서는, 컨테이너 야드 관리 시스템을 통하여 컨테이너를 배치하는 방법에 대하여 설명한다. 도10은 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템에서 컨테이너 반입을 수행하는 방법을 나타낸 흐름도이다.

도 10을 참조하면, 본 개시에 따른 컨테이너 야드 관리 시스템은 화주 단말로부터 컨테이너 정보 및 차량 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신할 수 있다(S1010).

화주 단말은 컨테이너 적재를 위한 컨테이너 정보와 컨테이너 적재 및 이동을 위한 차량 정보가 포함된 반입 신청 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템에 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 정보에는 컨테이너 식별정보가 포함될 수 있다. 상기 차량 정보에는 차량 번호 정보가 포함될 수 있다.

상기 컨테이너 야드 관리 시스템은 상기 반입 신청 정보가 수신되는 것에 응답하여, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)에 반입 신청 정보를 전송할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)은 상기 반입 신청 정보가 수신되면, 컨테이너 야드에 컨테이너 반입 가능 여부를 판단하고, 판단 결과에 근거하여 반입 가능 여부를 결정할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)은 컨테이너 야드에 반입 가능한 공간이 있다고 판단되면, 반입 승인 정보를 생성할 수 있다. 또 다른 예로, 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)은 컨테이너 야드에 반입 가능한 공간이 없다고 판단되면, 반입 거절 정보를 생성할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)은 상기 생성된 반입 승인 정보 또는 상기 생성된 반입 거절 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템에 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 관리 시스템은 상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 관리 시스템에 의하여 결정된 반입 승인 정보를 수신할 수 있다(S1020).

상기 컨테이너 야드 관리 시스템은 반입 승인 정보가 수신되는 것에 응답하여, 화주 단말에 반입 승인 정보를 전송할 수 있다. 이에, 화주 단말은 컨테이너 반입 신청이 승인되었음을 확인할 수 있다. 마찬가지로, 컨테이너 야드 관리 시스템은 반입 거절 정보가 수신되는 것에 응답하여, 화주 단말에 반입 거절 정보를 전송할 수 있다. 이 경우, 화주 단말은 컨테이너 반입 신청이 거절되었음을 확인할 수 있다.

한편, 컨테이너 반입 승인 정보가 전송된 상태에서, 컨테이너 야드 관리 시스템은 출입 관리 시스템으로부터 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신할 수 있다(S1030).

이 경우, 컨테이너 야드 관리 시스템은 복수의 반입 승인 정보 중 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보와 일치하는 차량 정보를 포함하는 적어도 하나의 반입 승인 정보를 추출할 수 있다. 그 후, 컨테이너 야드 관리 시스템은 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)에 상기 추출된 적어도 하나의 반입 승인 정보 및 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 상기 적어도 하나의 반입 승인 정보 및 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 컨테이너 배치정보를 생성할 수 있다. 구체적으로, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 기 설정된 알고리즘에 근거하여, 복수의 컨테이너 배치 위치 중 어느 하나의 배치 위치를 컨테이너 배치 위치로 결정할 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 컨테이너 보관 기관 정보에 근거하여 배치 위치를 결정할 수 있다. 상기 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)은 컨테이너 배치 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템에 전송할 수 있다.

컨테이너 야드 관리 시스템은 상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 컨테이너 야드 관리 시스템에 의해 결정된 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신할 수 있다(S1040).

컨테이너 야드 관리 시스템은 상기 수신된 컨테이너 배치 정보를 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너에 해당하는 정보를 리치스태커 운용 단말에 전송할 수 있다. 이 경우 상기 리치스태커 운용 단말은 도 8과 같은 형태의 사용자 인터페이스가 디스플레이에 출력될 수 있다. 이를 통하여 리치스태커 운용 단말의 사용자는 적재 및 이동 대상인 컨테이너 정보 및 컨테이너의 배치위치를 실시간으로 확인할 수 있다.

리치스태커 운용 단말은 컨테이너 적재가 완료되면 상기 사용자 인터페이스를 통하여 컨테이너 야드 관리 시스템에 작업 완료 정보를 전송할 수 있다. 예를 들어, 리치스태커 운용 단말은 사용자 인터페이스에 포함된 작업 완료 버튼에 터치 입력이 가해지는 것에 응답하여, 작업 완료 정보를 컨테이너 야드 관리 시스템에 전송할 수 있다.

상기 컨테이너 야드 관리 시스템은 작업 완료 정보가 전송되면, 화주 단말 및 컨테이너 야드 운영 시스템에 작업 완료 정보를 전송할 수 있다. 이에, 화주 단말, 컨테이너 야드 운영 시스템, 리치스태커 운용 단말 모두 작업 완료를 확인할 수 있다.

이상에서는 컨테이너 야드 관리 시스템을 통하여 컨테이너 야드에 컨테이너를 효율적으로 적재하는 방법에 대하여 설명하였다. 이를 통하여, 본 발명은 컨테이너 적재와 관련된 정보를 통합 제공함으로써, 화주와 컨테이너 야드 운영사 및 리치스태커 운용기사 간의 실시간 정보 공유를 통한 체계적인 컨테이너 반출입을 가능하게 할 수 있다.

또한, 본 발명은 컨테이너 운영사와 컨테이너 차량 운전기사 간의 시스템을 통한 의사소통으로 효율적인 컨테이너 적재 및 배치를 가능하게 할 수 있다.

상술한 방법은 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로 제공될 수 있다. 매체는 컴퓨터로 실행 가능한 프로그램을 계속 저장하거나, 실행 또는 다운로드를 위해 임시 저장하는 것일 수도 있다. 또한, 매체는 단일 또는 수개 하드웨어가 결합된 형태의 다양한 기록수단 또는 저장수단일 수 있는데, 어떤 컴퓨터 시스템에 직접 접속되는 매체에 한정되지 않고, 네트워크 상에 분산 존재하는 것일 수도 있다. 매체의 예시로는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD 와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등을 포함하여 프로그램 명령어가 저장되도록 구성된 것이 있을 수 있다. 또한, 다른 매체의 예시로, 애플리케이션을 유통하는 앱 스토어나 기타 다양한 소프트웨어를 공급 내지 유통하는 사이트, 서버 등에서 관리하는 기록매체 내지 저장매체도 들 수 있다.

본 개시의 방법, 동작 또는 기법들은 다양한 수단에 의해 구현될 수도 있다. 예를 들어, 이러한 기법들은 하드웨어, 펌웨어, 소프트웨어, 또는 이들의 조합으로 구현될 수도 있다. 본원의 개시와 연계하여 설명된 다양한 예시적인 논리적 블록들, 모듈들, 회로들, 및 알고리즘 단계들은 전자 하드웨어, 컴퓨터 소프트웨어, 또는 양자의 조합들로 구현될 수도 있음을 통상의 기술자들은 이해할 것이다. 하드웨어 및 소프트웨어의 이러한 상호 대체를 명확하게 설명하기 위해, 다양한 예시적인 구성요소들, 블록들, 모듈들, 회로들, 및 단계들이 그들의 기능적 관점에서 일반적으로 위에서 설명되었다. 그러한 기능이 하드웨어로서 구현되는지 또는 소프트웨어로서 구현되는지의 여부는, 특정 애플리케이션 및 전체 시스템에 부과되는 설계 요구사항들에 따라 달라진다. 통상의 기술자들은 각각의 특정 애플리케이션을 위해 다양한 방식들로 설명된 기능을 구현할 수도 있으나, 그러한 구현들은 본 개시의 범위로부터 벗어나게 하는 것으로 해석되어서는 안된다.

하드웨어 구현에서, 기법들을 수행하는 데 이용되는 프로세싱 유닛들은, 하나 이상의 ASIC들, DSP들, 디지털 신호 프로세싱 디바이스들(digital signal processing devices; DSPD들), 프로그램가능 논리 디바이스들(programmable logic devices; PLD들), 필드 프로그램가능 게이트 어레이들(field programmable gate arrays; FPGA들), 프로세서들, 제어기들, 마이크로제어기들, 마이크로프로세서들, 전자 디바이스들, 본 개시에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 다른 전자 유닛들, 컴퓨터, 또는 이들의 조합 내에서 구현될 수도 있다.

따라서, 본 개시와 연계하여 설명된 다양한 예시적인 논리 블록들, 모듈들, 및 회로들은 범용 프로세서, DSP, ASIC, FPGA나 다른 프로그램 가능 논리 디바이스, 이산 게이트나 트랜지스터 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 또는 본원에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 것들의 임의의 조합으로 구현되거나 수행될 수도 있다. 범용 프로세서는 마이크로프로세서일 수도 있지만, 대안으로, 프로세서는 임의의 종래의 프로세서, 제어기, 마이크로제어기, 또는 상태 머신일 수도 있다. 프로세서는 또한, 컴퓨팅 디바이스들의 조합, 예를 들면, DSP와 마이크로프로세서, 복수의 마이크로프로세서들, DSP 코어와 연계한 하나 이상의 마이크로프로세서들, 또는 임의의 다른 구성의 조합으로서 구현될 수도 있다.

펌웨어 및/또는 소프트웨어 구현에 있어서, 기법들은 랜덤 액세스 메모리(random access memory; RAM), 판독 전용 메모리(read-only memory; ROM), 비휘발성 RAM(non-volatile random access memory; NVRAM), PROM(programmable read-only memory), EPROM(erasable programmable read-only memory), EEPROM(electrically erasable PROM), 플래시 메모리, 컴팩트 디스크(compact disc; CD), 자기 또는 광학 데이터 스토리지 디바이스 등과 같은 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된 명령들로서 구현될 수도 있다. 명령들은 하나 이상의 프로세서들에 의해 실행 가능할 수도 있고, 프로세서(들)로 하여금 본 개시에 설명된 기능의 특정 양태들을 수행하게 할 수도 있다.

이상 설명된 실시예들이 하나 이상의 독립형 컴퓨터 시스템에서 현재 개시된 주제의 양태들을 활용하는 것으로 기술되었으나, 본 개시는 이에 한정되지 않고, 네트워크나 분산 컴퓨팅 환경과 같은 임의의 컴퓨팅 환경과 연계하여 구현될 수도 있다. 또 나아가, 본 개시에서 주제의 양상들은 복수의 프로세싱 칩들이나 장치들에서 구현될 수도 있고, 스토리지는 복수의 장치들에 걸쳐 유사하게 영향을 받게 될 수도 있다. 이러한 장치들은 PC들, 네트워크 서버들, 및 휴대용 장치들을 포함할 수도 있다.

본 명세서에서는 본 개시가 일부 실시예들과 관련하여 설명되었지만, 본 개시의 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 이해할 수 있는 본 개시의 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 변경이 이루어질 수 있다. 또한, 그러한 변형 및 변경은 본 명세서에 첨부된 특허청구의 범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.

100: 컨테이너 야드 관리 시스템
110: 화주 단말
120: 컨테이너 야드 운영 시스템(사무)
130: 컨테이너 야드 운영 시스템(현장)
140: 출입 관리 시스템
150: 리치스태커 운용 단말

Claims (18)

1. 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 컨테이너 야드 관리 방법으로서,
   화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계;
   출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 배치 정보를, 상기 컨테이너 야드 내에 상기 컨테이너를 적재하기 위해, 상기 컨테이너의 승차 또는 하차 작업을 위한 유압 장치가 장착된 리프팅 장비인 리치스태커의 리치스태커 운용 단말로 전송하는 단계;
   상기 컨테이너 배치 정보를 기초로, 상기 리치스태커에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 상기 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계; 및
   상기 작업 완료 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 상기 컨테이너 운송 차량 및 상기 리치스태커와 연관된 컨테이너의 배치 작업과 연관된 컨테이너 무게 및 작업 난이도를 이용하여 결정된 비용을 수신하는 단계를 포함하고,
   상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계는,
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 기초로 반입 승인 여부를 결정하는 단계; 및
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 것으로 결정된 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 반입 승인 정보를 수신하는 단계를 포함하고,
   상기 컨테이너 배치 정보는 상기 리치스태커의 차량번호, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 정보, 상기 리치스태커에 대한 승차 또는 하차를 나타내는 배치 작업 내용, 배치 작업 상태, 배치 위치 정보를 포함하고,
   상기 컨테이너 배치 정보는 컨테이너 야드 배치 지도를 포함하고,
   상기 컨테이너 야드 배치 지도는 컨테이너 야드의 컨테이너 배치 위치 정보를 나타내는 컨테이너 그래픽 이미지 및 상기 컨테이너 배치 위치에서의 컨테이너 적재 단수 정보를 포함하고,
   상기 컨테이너 그래픽 이미지는 컨테이너와 대응되는 복수의 사각형 도형을 포함하고, 20피트 컨테이너는 사각형 도형 1 개와 대응되고, 40피트 컨테이너는 사각형 도형 2 개와 대응되도록 설정되고,
   상기 리치스태커 운용 단말은, 상기 컨테이너 야드 배치 지도 상의 상기 컨테이너 그래픽 이미지를 터치하는 사용자 입력에 응답하여, 상기 컨테이너 배치 위치 정보 및 상기 컨테이너 정보를 출력하는, 컨테이너 야드 관리 방법.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 방법은,
   상기 컨테이너 배치 정보를 기초로 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계를 더 포함하고,
   상기 작업 완료 정보는 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 정보를 포함하는, 컨테이너 야드 관리 방법.
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 운송 차량의 입차 정보를 수신하는 단계는,
   상기 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 인식할 수 있는 센서를 이용하여, 상기 컨테이너 야드에 입차하는 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 수집하는 단계를 포함하는, 컨테이너 야드 관리 방법.
6. 제1항에 있어서,
   상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계는,
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는지 여부를 결정하는 단계;
   상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 야드 상에서 컨테이너가 배치 가능한 복수의 위치 중 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 위치를 결정하는 단계; 및
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계
   를 포함하는, 컨테이너 야드 관리 방법.
   
7. 컨테이너 야드 관리 방법을 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서,
   화주 단말로부터 컨테이너 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계;
   출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계;
   상기 컨테이너 배치 정보를, 상기 컨테이너 야드 내에 상기 컨테이너를 적재하기 위해, 상기 컨테이너의 승차 또는 하차 작업을 위한 유압 장치가 장착된 리프팅 장비인 리치스태커 운용 단말로 전송하는 단계;
   상기 컨테이너 배치 정보를 기초로, 상기 리치스태커에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 상기 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계; 및
   상기 작업 완료 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 상기 컨테이너 운송 차량 및 상기 리치스태커와 연관된 컨테이너의 배치 작업과 연관된 컨테이너 무게 및 작업 난이도를 이용하여 결정된 비용을 수신하는 단계를 실행하기 위한 하나 이상의 명령어를 포함하고,
   상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계는,
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 기초로 반입 승인 여부를 결정하는 단계; 및
   상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 것으로 결정된 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 반입 승인 정보를 수신하는 단계를 포함하고,
   상기 컨테이너 배치 정보는 상기 리치스태커의 차량번호, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 정보, 상기 리치스태커에 대한 승차 또는 하차를 나타내는 배치 작업 내용, 배치 작업 상태, 배치 위치 정보를 포함하고,
   상기 컨테이너 배치 정보는 컨테이너 야드 배치 지도를 포함하고,
   상기 컨테이너 야드 배치 지도는 컨테이너 야드의 컨테이너 배치 위치 정보를 나타내는 컨테이너 그래픽 이미지 및 상기 컨테이너 배치 위치에서의 컨테이너 적재 단수 정보를 포함하고,
   상기 컨테이너 그래픽 이미지는 컨테이너와 대응되는 복수의 사각형 도형을 포함하고, 20피트 컨테이너는 사각형 도형 1 개와 대응되고, 40피트 컨테이너는 사각형 도형 2 개와 대응되도록 설정되고,
   상기 리치스태커 운용 단말은, 상기 컨테이너 야드 배치 지도 상의 상기 컨테이너 그래픽 이미지를 터치하는 사용자 입력에 응답하여, 상기 컨테이너 배치 위치 정보 및 상기 컨테이너 정보를 출력하는, 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
8. 삭제
9. 제7항에 있어서,
   상기 컨테이너 배치 정보를 기초로 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하는 단계를 실행하기 위한 하나 이상의 명령어를 더 포함하고,
   상기 작업 완료 정보는 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 정보를 포함하는, 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
10. 삭제
11. 제7항에 있어서,
    상기 출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 운송 차량의 입차 정보를 수신하는 단계는,
    상기 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 인식할 수 있는 센서를 이용하여, 상기 컨테이너 야드에 입차하는 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 수집하는 단계를 포함하는, 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
12. 제7항에 있어서,
    상기 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계는,
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는지 여부를 결정하는 단계;
    상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 야드 상에서 컨테이너가 배치 가능한 복수의 위치 중 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 위치를 결정하는 단계; 및
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하는 단계
    를 포함하는, 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
13. 컨테이너 야드 운영 시스템으로서,
    통신 모듈;
    메모리; 및
    상기 메모리와 연결되고, 상기 메모리에 포함된 컴퓨터 판독 가능한 적어도 하나의 프로그램을 실행하도록 구성된 적어도 하나의 프로세서
    를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 프로그램은,
    화주 단말로부터 컨테이너 정보 및 차량 정보를 포함한 컨테이너 반입 신청 정보를 수신하고,
    상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하고,
    출입 관리 시스템으로부터, 컨테이너 야드로 입차하는 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 수신하고,
    상기 컨테이너 반입 승인 정보 및 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하고,
    상기 컨테이너 배치 정보를, 상기 컨테이너 야드 내에 상기 컨테이너를 적재하기 위해, 상기 컨테이너의 승차 또는 하차 작업을 위한 유압 장치가 장착된 리프팅 장비인 리치스태커 운용 단말로 전송하고,
    상기 컨테이너 배치 정보를 기초로, 상기 리치스태커에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 상기 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하고,
    상기 작업 완료 정보를 기초로 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 상기 컨테이너 운송 차량 및 상기 리치스태커와 연관된 컨테이너의 배치 작업과 연관된 컨테이너 무게 및 작업 난이도를 이용하여 결정된 비용을 수신하기 위한 하나 이상의 명령어를 포함하고,
    상기 컨테이너 반입 신청 정보를 기초로 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 결정된 반입 승인 정보를 수신하는 단계는,
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는지 여부를 기초로 반입 승인 여부를 결정하는 단계; 및
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해 컨테이너 야드에 상기 리치스태커에 의해 컨테이너를 배치할 여유 공간이 있는 것으로 결정된 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 반입 승인 정보를 수신하는 단계를 포함하고,
    상기 컨테이너 배치 정보는 상기 리치스태커의 차량번호, 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 정보, 상기 리치스태커에 대한 승차 또는 하차를 나타내는 배치 작업 내용, 배치 작업 상태, 배치 위치 정보를 포함하고,
    상기 컨테이너 배치 정보는 컨테이너 야드 배치 지도를 포함하고,
    상기 컨테이너 야드 배치 지도는 컨테이너 야드의 컨테이너 배치 위치 정보를 나타내는 컨테이너 그래픽 이미지 및 상기 컨테이너 배치 위치에서의 컨테이너 적재 단수 정보를 포함하고,
    상기 컨테이너 그래픽 이미지는 컨테이너와 대응되는 복수의 사각형 도형을 포함하고, 20피트 컨테이너는 사각형 도형 1 개와 대응되고, 40피트 컨테이너는 사각형 도형 2 개와 대응되도록 설정되고,
    상기 리치스태커 운용 단말은, 상기 컨테이너 야드 배치 지도 상의 상기 컨테이너 그래픽 이미지를 터치하는 사용자 입력에 응답하여, 상기 컨테이너 배치 위치 정보 및 상기 컨테이너 정보를 출력하는, 시스템.
14. 삭제
15. 제13항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로그램은,
    상기 컨테이너 배치 정보를 기초로 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 작업이 완료된 이후, 리치스태커 운용 단말로부터 작업 완료 정보를 수신하기 위한 하나 이상의 명령어를 더 포함하고,
    상기 작업 완료 정보는 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 정보를 포함하는, 시스템.
16. 삭제
17. 제13항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로그램은,
    상기 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 인식할 수 있는 센서를 이용하여, 상기 컨테이너 야드에 입차하는 컨테이너 운송 차량의 차량 번호를 수집하기 위한 하나 이상의 명령어를 더 포함하는, 시스템.
18. 제13항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로그램은,
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는지 여부를 결정하고,
    상기 컨테이너 운송 차량이 상기 반입 승인 정보에 포함된 차량과 일치하는 경우, 상기 컨테이너 야드 운영 시스템에 의해, 컨테이너가 배치 가능한 복수의 위치 중 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너의 배치 위치를 결정하고,
    상기 컨테이너 야드 운영 시스템으로부터 상기 컨테이너 운송 차량과 연관된 컨테이너 배치 정보를 수신하기 위한 하나 이상의 명령어를 더 포함하는, 시스템.

Images