KR102498855B1 - 야외 설치용 어닝 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야외 설치용 어닝에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝은, 차양 막이 구비된 차양부; 차양부의 일측이 수평 방향으로 결합되는 적어도 하나의 제1 지지 바와, 적어도 하나의 제1 지지 바 각각으로부터 하부 방향으로 연장되는 제2 지지 바를 포함하는 상부 지지부; 야외 바닥에 설치되며, 제2 지지 바의 하단을 지지하는 하부 지지부; 및 제1 지지 바 및 제2 지지 바 중 적어도 하나의 일측에 설치되며, 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 적어도 하나의 날개 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝에 따르면, 차양 막이 구비된 차양부를 지지하는 상부 지지부는 외부로부터 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 날개 부재가 설치됨으로써, 보다 간단한 구조로 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있다.

Description

야외 설치용 어닝{Awning for outdoor installation}

본 발명은 야외 설치용 어닝에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보다 간단한 구조로 차양 막 또는 차양 막이 결합된 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있는 야외 설치용 어닝에 관한 것이다.

일반적으로 어닝(Awning)은 건물의 출입구, 외벽, 횡단 보도, 공원, 정원 등에 설치되어 차양 막을 통해 건물이나 사람이 강렬한 햇빛 또는 비를 피할 수 있도록 설치되는 구조물이다. 최근에는 어닝이 단순히 직사광선 또는 비를 피하는 기능은 물론, 실외 인테리어 효과 등 사용 범위가 확대되고 있어 이를 동시에 만족할 수 있도록 다양한 구조의 어닝이 개발되고 있는 추세이다.

한편, 어닝은 차양 막이 펼쳐진 상태에서 강풍에 의해 심하게 펄럭이거나 심한 경우 차양 막이나 차양 막을 고정하는 구조가 파손되는 현상이 자주 발생하므로, 바람에 의한 차양 막이나 차양 막 고정 구조의 손상을 방지하기 위한 구조가 필수적이다.

특히, 공원, 정원 등 야외에 설치되는 야외 설치용 어닝의 경우, 건물의 출입구, 외벽 등에 설치되는 어닝과는 달리, 차양 막의 사방이 개방되어 있어 바람에 의해 차양 막이나 차양 막을 고정하는 구조가 파손된다는 문제점이 있을 뿐 아니라, 심한 경우, 야외 설치용 어닝 자체가 전복될 수 있다는 문제점이 있었다.

따라서, 야외 설치용 어닝은 전체가 전복되는 문제점을 해결하기 위해 지면에 놓여지는 지지대 또는 받침대의 중량을 크게 하는 방법이 사용된다. 예를 들어, 국내 등록특허공보 제10-1358508호(어닝 받침용 지주)(2014년 2월 5일 공고)에는 어닝의 차양 막을 펼치는 경우 차양 막의 단부가 고정되는 전방 프레임을 받쳐주어 강풍이나 돌풍 또는 많은 양의 눈이 내리는 경우에도 견고하게 전방 프레임을 지지할 수 있는 어닝 받침용 지주의 구조가 개시되어 있다.

그러나, 종래의 야외 설치용 어닝은 바람에 의한 전복의 문제점은 어느 정도 해결할 수 있으나, 여전히 바람에 의한 차양 막의 파손을 근본적으로 해결할 수 없다는 문제점을 그대로 가지고 있었다.

따라서, 보다 간단한 구조로 차양 막 또는 차양 막이 결합된 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있는 야외 설치용 어닝이 요구된다.

국내 등록특허공보 제10-1358508호(어닝 받침용 지주)(2014년 2월 5일 공고)

본 발명은 상기한 문제점을 개선하기 위해 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 차양 막이 구비된 차양부를 지지하는 상부 지지부는 외부로부터 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 날개 부재가 설치됨으로써, 보다 간단한 구조로 차양 막 또는 차양 막이 결합된 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있는 야외 설치용 어닝을 제공하는 것이다.

본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 것들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝은, 차양 막이 구비된 차양부; 상기 차양부의 일측이 수평 방향으로 결합되는 적어도 하나의 제1 지지 바와, 상기 적어도 하나의 제1 지지 바 각각으로부터 하부 방향으로 연장되는 제2 지지 바를 포함하는 상부 지지부; 야외 바닥에 설치되며, 상기 제2 지지 바의 하단을 지지하는 하부 지지부; 및 상기 제1 지지 바 및 상기 제2 지지 바 중 적어도 하나의 일측에 설치되며, 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람을 분산시켜 상기 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 적어도 하나의 날개 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제2 지지 바는 상기 차양 막이 펼쳐진 방향과 반대 방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부 지지부는, 야외 바닥으로부터 이격 배치되는 지지 프레임; 상기 지지 프레임의 상부면으로부터 돌출되도록 복수의 위치에서 상기 지지 프레임의 하단에 삽입 결합되며, 결합된 위치에서 상기 지지 프레임이 야외 바닥으로부터 이격된 거리를 조절하는 복수의 높이 조절 부재; 및 상기 지지 프레임의 상부면에 배치되며, 상기 지지 프레임의 상부면으로부터 돌출되는 상기 복수의 높이 조절 부재 각각에 결합되는 복수의 석판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 적어도 하나의 날개 부재 각각은, 상기 차양 막의 전방으로부터 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람에 의해 상기 제2 지지 바의 하단으로 작용하는 힘을 발생시키고, 상기 차양 막의 후방으로부터 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람의 방향을 변경하여 상기 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 적어도 하나의 날개 부재 각각의 단면은, 상기 차양 막을 향하는 제1 측면이 상기 차양부와 상기 적어도 하나의 제1 지지 바가 결합되는 부분과 인접한 위치를 중심으로 하는 제1 곡률을 가지는 호 형상을 가지도록 형성되고, 상기 제2 지지 바를 향하는 제2 측면이 상기 제1 측면과 인접한 위치를 중심으로 하고 상기 제1 곡률보다 작은 제2 곡률을 가지는 호 형상을 가지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝에 따르면, 차양 막이 구비된 차양부를 지지하는 상부 지지부는 외부로부터 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 날개 부재가 설치됨으로써, 보다 간단한 구조로 차양 막 또는 차양 막이 결합된 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있다.

특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝에 따르면, 차양부가 결합된 상부 지지부에 설치된 날개 부재는 차양 막의 전방 및 후방으로부터 유입되는 바람을 분산시킬 때에 하부 방향으로 작용하는 힘을 발생시키거나 차양 막을 향해 유입되는 바람의 방향을 변경시키도록 형성됨으로써, 차양부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부를 안정적으로 지지할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝에 따르면, 차양부가 결합된 상부 지지부의 하단을 지지하는 하부 지지부는 지지 프레임의 상부면에 복수의 석판이 결합됨으로써, 상부 지지부를 보다 안정적으로 지지할 수 있으므로 차양부 및 상부 지지부의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부 및 상부 지지부를 안정적으로 지지할 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 차양부의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 상부 지지부의 구조를 나타내는 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 하부 지지부의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재를 통과하는 바람의 흐름 및 야외 설치용 어닝의 상태를 나타내는 측면도이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재를 통과하는 바람의 흐름을 해석 프로그램을 이용하여 시뮬레이션한 결과를 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

실시예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.

마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.

또한, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 의하여 야외 설치용 어닝을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝의 구조를 나타내는 측면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)은 차양부(100), 상부 지지부(200), 하부 지지부(300) 및 적어도 하나의 날개 부재(400)를 포함하여 구성될 수 있다.

차양부(100)는 차양 막(110)이 구비될 수 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차양부(100)는 천 재질로 이루어진 차양 막(110)을 접었다 폈다 할 수 있는 접이식 구조를 가질 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 차양부의 구조를 나타내는 사시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차양부(100)는 차양 막(110), 고정 프레임(120), 권취 롤러(130), 프런트 바(140) 및 한 쌍의 폴딩 아암(150)을 포함하여 구성될 수 있다.

고정 프레임(120)은 후술할 제1 지지 바(210)에 수평 방향으로 고정 결합되고, 권취 롤러(130)는 고정 프레임(120)의 내부에 설치되며 차양 막(110)을 권취하거나 인출할 수 있다. 또한, 프런트 바(140)는 권취 롤러(130)의 전단에 이격되어 배치되며, 권취 롤러(130)로부터 인출되는 차양 막(110)의 일측을 지지할 수 있다.

한 쌍의 폴딩 아암(150)은 권취 롤러(130)로부터 인출되는 차양 막(110)을 펴거나 권취 롤러(130)에 의해 권취되는 차양 막(110)을 접기 위한 구조로, 각각 서로 힌지 결합되는 제1 아암(151)과 제2 아암(152)으로 구성될 수 있다. 이 때, 한 쌍의 제1 아암(151)은 일단이 권취 롤러(130)의 양단 각각에 회전 가능하게 결합되고, 한 쌍의 제2 아암(152)은 일단이 한 쌍의 제1 아암(151) 각각의 타단에 회전 가능하게 결합되고 타단이 프런트 바(140)의 양단 각각에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

비록 자세히 도시되지는 않았으나, 차양부(100)는 고정 프레임(120)의 양단 중 적어도 하나의 일단에 설치되며, 권취 롤러(130)에 회전 구동력을 제공하는 권취 롤러 구동부(160)와, 한 쌍의 제1 아암(151) 각각에 연결되며, 각각의 제1 아암(151)에 회전 구동력을 제공하는 폴딩 아암(150) 구동부(도시되지 않음)를 포함할 수 있다.

한편, 도 4에서는 접이식 구조를 가지는 차양부(100)를 예로 들어 설명하고 있으나, 차양부(100)의 종류 및 구조는 당업자에 의해 얼마든지 변경 가능하다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상부 지지부(200)는 차양부(100)의 일측을 지지하는 역할을 수행할 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상부 지지부(200)는 차양부(100)의 일측이 수평 방향으로 결합되는 적어도 하나의 제1 지지 바(210)와, 적어도 하나의 제1 지지 바(210) 각각으로부터 하부 방향으로 연장되는 제2 지지 바(220)를 포함하여 구성될 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 상부 지지부의 구조를 나타내는 정면도이다.

도 5의 (a)에서는 상부 지지부(200)가 'T' 자 형상을 가지도록 형성된 예를 나타내고 있고, 도 5의 (b)에서는 상부 지지부(200)가 'Y' 자 형상을 가지도록 형성된 예를 나타내고 있다.

일 예로, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 제1 지지 바(210)는 차양부(100)의 일측을 따라 수평 방향으로 길게 형성되고, 제2 지지 바(220)는 하부 지지부(300)로부터 제1 지지 바(210)의 중앙부를 향하는 방향으로 길게 형성되며, 전체적으로 'T' 자 형상을 가지도록 형성될 수 있다.

다른 예로, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 제1 지지 바(210)는 차양부(100)의 일측 양단 각각에 한 쌍이 구비되어 차양부(100)의 일측을 따라 수평 방향으로 길게 형성되고, 제2 지지 바(220)는 하부 지지부(300)로부터 길게 형성된 후 한 쌍의 제1 지지 바(210) 각각의 끝단을 향하는 방향으로 분기되도록 길게 형성되며, 전체적으로 'Y' 자 형상을 가지도록 형성될 수 있다.

도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 상부 지지부(200)가 전체적으로 'Y' 자 형상을 가지는 경우, 'T' 자 형상에 비해 상부 지지부(200)의 전체 무게 중심이 하부 지지부(300)를 향하는 하부 방향으로 이동하므로, 'Y' 자 형상의 상부 지지부(200)는 차양부(100)를 보다 안정적으로 지지할 수 있다.

한편, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 지지 바(220)는 하단이 하부 지지부(300)에 결합된 상태에서, 차양 막(110)이 펼쳐진 방향과 반대 방향으로 상부 방향으로 경사지게 형성될 수 있다. 이 경우, 상부 지지부(200)의 전체 무게 중심이 하부 지지부(300)를 향하는 방향으로 이동하므로, 제2 지지 바(220)는 차양부(100)가 결합된 상부 지지부(200)를 보다 안정적으로 지지할 수 있다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 하부 지지부(300)는 야외 바닥에 설치되며, 제2 지지 바(220)의 하단을 지지할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 하부 지지부의 구조를 나타내는 사시도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 하부 지지부(300)는 지지 프레임(310), 복수의 높이 조절 부재(320) 및 복수의 석판(330)을 포함하여 구성될 수 있다.

지지 프레임(310)은 야외 바닥으로부터 이격 배치되고, 하부 지지부(300)의 전체 골격을 형성할 수 있다. 비록 자세히 도시되지는 않았으나, 지지 프레임(310)은 대형 석재를 가공하여 평판 형상의 골격을 가지도록 형성할 수도 있고, 복수의 형강 파이프를 서로 직교하도록 용접 또는 나사 체결에 의해 결합하여 형성할 수도 있다. 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 지지 프레임(310)의 일측 중앙부에는 제2 지지 바(220)가 삽입 결합되는 삽입부(311)가 구비될 수 있다.

복수의 높이 조절 부재(320)는 지지 프레임(310)의 상부면으로부터 돌출되도록 복수의 위치에서 지지 프레임(310)의 하단에 삽입 결합될 수 있다. 또한, 복수의 높이 조절 부재(320)는 각각 결합된 위치에서 지지 프레임(310)이 야외 바닥으로부터 이격된 거리를 조절하여 지지 프레임(310)이 설치되는 바닥의 상태에 따라 지지 프레임(310)의 전체 높이 또는 전체 기울기 정도를 조절할 수 있다. 도 6의 예에서는, 지지 프레임(310)의 하단에 나사 체결된 높이 조절 부재(320)를 회전시켜 지지 프레임(310)의 높이를 조절하는 예를 도시하고 있으나, 이에 한정되지는 않는다.

복수의 석판(330)은 지지 프레임(310)의 상부면에 배치될 수 있다. 이 때, 도 6에 도시된 바와 같이, 각각의 석판(330)은 하부면에 형성된 삽입 홀(331)을 통해 지지 프레임(310)의 상부면으로부터 돌출되는 높이 조절 부재(320)의 상단(321)에 결합될 수 있다. 따라서, 각각의 석판(330)은 별도의 고정 수단을 따로 구비하지 않고도 보다 간단한 구조로 높이 조절 부재(320)에 의해 지지 프레임(310)의 상부면에 용이하게 결합될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)은, 차양부(100)가 결합된 상부 지지부(200)의 하단을 지지하는 하부 지지부(300)는 지지 프레임(310)의 상부면에 복수의 석판(330)이 결합됨으로써, 상부 지지부(200)를 보다 안정적으로 지지할 수 있으므로 차양부(100) 및 상부 지지부(200)의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부(100) 및 상부 지지부(200)를 안정적으로 지지할 수 있다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 날개 부재(400)는 제1 지지 바(210) 및 제2 지지 바(220) 중 적어도 하나의 일측에 적어도 하나가 설치될 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재의 구조를 나타내는 사시도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재의 구조를 나타내는 측면도이며, 도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝을 구성하는 날개 부재를 통과하는 바람의 흐름을 해석 프로그램을 이용하여 시뮬레이션한 결과를 나타내는 도면이다.

먼저, 도 2 및 도 7에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)는 고정 프레임(120) 및 제1 지지 바(210)와 나란한 방향으로 길게 형성되며, 제1 지지 바(210) 및 제2 지지 바(220) 중 적어도 하나의 일측에 설치될 수 있다.

도 2에서는 1 개의 날개 부재(400)가 제1 지지 바(210)와 인접한 위치에서 고정 프레임(120) 및 제1 지지 바(210)와 나란하도록 제2 지지 바(220)의 전면에 설치된 예를 도시하고 있으나, 날개 부재(400)의 개수 및 설치 위치는 차양막의 크기, 형태, 차양막이 설치된 위치 등 다양한 조건에 따라 결정될 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)는 상부면(후술할 제1 측면(410))에 길이 방향을 따라 길게 형성된 결합 홈(411)과, 결합 홈(411)에 삽입된 적어도 하나의 결합 부재(412)를 구비할 수 있다. 따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)는 적어도 하나의 결합 부재(412), 고정 부재(211) 및 체결 부재(b1, b2)에 의해 제2 지지 바(220)의 일측에 결합될 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)을 구성하는 적어도 하나의 날개 부재(400)는 상부 지지부(200)와 인접한 위치로 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막(110)에 작용하는 힘을 최소화시킬 수 있다.

이를 위해, 날개 부재(400)는 차양 막(110)의 전방(도 3의 예에서, 좌측)으로부터 상부 지지부(200)와 인접한 위치로 유입되는 바람에 의해 제2 지지 바(220)의 하단으로 작용하는 힘을 발생시키고, 차양 막(110)의 후방(도 3의 예에서, 우측)으로부터 상부 지지부(200)와 인접한 위치로 유입되는 바람의 방향을 변경하여 차양 막(110)에 작용하는 힘을 최소화시키도록 형성될 수 있다.

따라서, 날개 부재(400)는 차양 막(110)의 전방으로부터 유입되는 바람(W1)에 의해 제2 지지 바(220) 및 하부 지지부(300)가 차양부(100)를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 할 수 있고, 차양 막(110)의 후방으로부터 유입되는 바람(W2)에 의해 차양 막(110)이 상부 방향으로 들리는 현상을 방지할 수 있으므로 차양부(100)의 파손을 방지할 수 있다.

바람직하게는, 도 7에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)의 단면은 차양 막(110)을 향하는 제1 측면(410)(도 7의 예에서, 상부면)이 차양부(100)와 적어도 하나의 제1 지지 바(210)가 결합되는 부분과 인접한 위치를 중심으로 하는 제1 곡률(또는, 제1 반경)(R1)을 가지는 호 형상을 가지도록 형성되고, 제2 지지 바(220)를 향하는 제2 측면(420)(도 7의 예에서, 하부면)이 제1 측면(410)과 인접한 위치를 중심으로 하고 제1 곡률(R1)보다 작은 제2 곡률(또는, 제2 반경)(R2)을 가지는 호 형상을 가지도록 형성될 수 있다.

즉, 도 7에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)는 단면이 전체적으로 아래가 볼록한 반달 모양을 가질 수 있다. 또한, 도 2 및 도 7에 도시된 바와 같이, 날개 부재(400)는 제2 지지 바(220)의 전면에 설치되었을 때에 차양부(100)의 전방을 향하는 일측이 전방 하부 방향으로 향하고 차양부(100)의 후방을 향하는 일측이 후방 상부 방향을 향하도록 기울어진 상태를 유지할 수 있다.

먼저, 도 8의 (a)에서는 차양 막(110)의 전방으로부터 유입되는 바람(W1)이 날개 부재(400)의 제1 측면(410) 및 제2 측면(420)을 따라 후방으로 진행하는 모습을 나타내고 있고, 도 8의 (b)에서는 차양 막(110)의 전방으로부터 바람이 유입될 때에 차양부(100) 및 상부 지지부(200)의 상태를 나타내고 있다.

도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 차양 막(110)의 전방으로부터 바람이 유입되는 경우, 차양부(100)의 전방을 향하는 일측이 전방 하부 방향을 향하도록 배치된 날개 부재(400)의 표면 중 상대적으로 평평한 제1 측면(410)을 따라 진행하는 바람의 속도는 상대적으로 볼록한 제2 측면(420)을 따라 진행하는 바람의 속도보다 느리므로, 날개 부재(400)는 제1 측면(410)으로부터 제2 측면(420)을 향하는 방향으로 힘(F)이 작용될 수 있다.

따라서, 도 8의 (b)에 도시된 바와 같이, 차양 막(110)의 전방으로부터 바람이 유입되는 경우, 날개 부재(400)가 설치된 제2 지지 바(220)는 하부 지지부(300)를 향하는 하부 방향으로 힘(F)이 작용하여 하부 지지부(300)가 차양부(100)를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 할 수 있다.

한편, 도 10의 (a)에서는 날개 부재(400)가 설치되지 않았을 때에 차양 막(110)의 전방(도 10의 예에서, 왼쪽)으로부터 유입되는 바람의 흐름을 나타내고 있고, 도 10의 (b)에서는 날개 부재(400)가 설치되었을 때에 차양 막(110)의 전방으로부터 유입되는 바람(W1)의 흐름을 나타내고 있다. 도 10의 (b)에서는, 도 7에서 제1 곡률(R1)이 제2 곡률(R2)의 4 배인 경우 바람의 흐름을 SOLIDWORKS Flow Simulation 프로그램을 이용하여 시뮬레이션한 결과를 나타내고 있다.

이와 반대로, 도 9의 (a)에서는 차양 막(110)의 후방으로부터 유입되는 바람(W2)이 날개 부재(400)의 제1 측면(410) 및 제2 측면(420)을 따라 전방으로 진행하는 모습을 나타내고 있고, 도 9의 (b)에서는 차양 막(110)의 후방으로부터 바람이 유입될 때에 차양부(100) 및 상부 지지부(200)의 상태를 나타내고 있다.

도 9의 (a)에 도시된 바와 같이, 차양 막(110)의 후방으로부터 바람이 유입되는 경우, 차양부(100)의 후방을 향하는 일측이 후방 상부 방향을 향하도록 배치된 날개 부재(400)에 의해 차양부(100)의 후방으로부터 유입되는 바람(W2)의 경로를 분기하여 바람의 방향을 변경하므로, 차양 막(110)으로 향하는 바람에 의해 차양 막(110)에 작용하는 힘을 최소화할 수 있다.

따라서, 도 9의 (b)에 도시된 바와 같이, 차양 막(110)의 후방으로부터 바람이 유입되는 경우, 날개 부재(400)를 통과하는 바람의 일부는 전방 하부 방향으로 분기되므로, 날개 부재(400)는 차양 막(110)의 후방으로부터 유입되는 바람(W2)에 의한 차양 막(110)의 들림 현상을 방지할 수 있다.

한편, 도 11의 (a)에서는 날개 부재(400)가 설치되지 않았을 때에 차양 막(110)의 후방(도 11의 예에서, 오른쪽)으로부터 유입되는 바람의 흐름을 나타내고 있고, 도 11의 (b)에서는 날개 부재(400)가 설치되었을 때에 차양 막(110)의 후방으로부터 유입되는 바람(W2)의 흐름을 나타내고 있다. 도 11의 (b)에서는, 도 7에서 제1 곡률(R1)이 제2 곡률(R2)의 4 배인 경우 바람의 흐름을 SOLIDWORKS Flow Simulation 프로그램을 이용하여 시뮬레이션한 결과를 나타내고 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)은, 차양 막(110)이 구비된 차양부(100)를 지지하는 상부 지지부(200)는 외부로부터 유입되는 바람을 분산시켜 차양 막(110)에 작용하는 힘을 최소화시키는 날개 부재(400)가 설치됨으로써, 보다 간단한 구조로 차양부(100)의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부(100)를 안정적으로 지지할 수 있다.

특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)은, 차양부(100)가 결합된 상부 지지부(200)에 설치된 날개 부재(400)는 차양 막(110)의 전방 및 후방으로부터 유입되는 바람(W2)을 분산시킬 때에 하부 방향으로 작용하는 힘을 발생시키거나 차양 막(110)을 향해 유입되는 바람의 방향을 변경시키도록 형성됨으로써, 차양부(100)의 파손을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 차양부(100)를 안정적으로 지지할 수 있다.

한편, 비록 도시되지는 않았으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 야외 설치용 어닝(1)은 적어도 하나의 센서 부재 및 날개 부재 구동부를 더 포함할 수도 있다.

즉, 적어도 하나의 센서 부재는 차양부(100), 제1 지지 바(210) 및 제2 지지 바(220) 중 적어도 하나에 설치되며, 바람의 풍속 및 풍향을 측정하고, 날개 부재 구동부는 제1 지지 바(210) 및 제2 지지 바(220) 중 적어도 하나의 일측에 설치되며, 적어도 하나의 센서 부재의 측정 결과에 따라 적어도 하나의 날개 부재(400)를 원하는 방향을 향하도록 구동시킬 수 있다.

한편, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 야외 설치용 어닝
100: 차양부 110: 차양 막
120: 고정 프레임 130: 권취 롤러
140: 프런트 바 150: 폴딩 아암
200: 상부 지지부 210: 제1 지지 바
220: 제2 지지 바 300: 하부 지지부
310: 지지 프레임 320: 높이 조절 부재
330: 석판 400: 날개 부재

Claims (5)

1. 차양 막이 구비된 차양부;
   상기 차양부의 일측이 수평 방향으로 결합되는 적어도 하나의 제1 지지 바와, 상기 적어도 하나의 제1 지지 바 각각으로부터 하부 방향으로 연장되는 제2 지지 바를 포함하는 상부 지지부;
   야외 바닥에 설치되며, 상기 제2 지지 바의 하단을 지지하는 하부 지지부; 및
   상기 차양부의 하부로부터 이격되고 상기 적어도 하나의 제1 지지 바와 인접한 위치에서 상기 적어도 하나의 제1 지지 바와 나란하도록 상기 제2 지지 바의 전면에 설치되며, 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람을 분산시켜 상기 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시키는 적어도 하나의 날개 부재를 포함하며,
   상기 적어도 하나의 날개 부재 각각의 단면은,
   상기 차양 막을 향하는 제1 측면이 상기 차양부와 상기 적어도 하나의 제1 지지 바가 결합되는 부분과 인접한 위치를 중심으로 하는 제1 곡률을 가지는 호 형상을 가지도록 형성되고,
   상기 제2 지지 바를 향하는 제2 측면이 상기 제1 측면과 인접한 위치를 중심으로 하고 상기 제1 곡률보다 작은 제2 곡률을 가지는 호 형상을 가지도록 형성되며,
   상기 적어도 하나의 날개 부재 각각은,
   상기 차양부의 전방을 향하는 일측이 전방 하부 방향으로 향하고 상기 차양부의 후방을 향하는 일측이 후방 상부 방향을 향하도록 기울어진 상태로 상기 제2 지지 바의 전면에 설치되며,
   상기 적어도 하나의 날개 부재 각각은,
   상기 차양 막의 전방으로부터 바람이 유입되는 경우, 상기 차양 막의 전방으로부터 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람에 의해 상기 제1 측면에 상기 제2 지지 바의 하단으로 작용하는 힘을 발생시켜 상기 제2 지지 바가 상기 하부 지지부를 향하는 방향으로 힘을 작용하도록 하고,
   상기 차양 막의 후방으로부터 바람이 유입되는 경우, 상기 제2 측면에 의해 상기 차양 막의 후방으로부터 상기 상부 지지부와 인접한 위치로 유입되는 바람의 경로를 분기하여 상기 차양 막의 후방으로부터 유입되는 바람의 방향을 변경함으로써 상기 차양 막에 작용하는 힘을 최소화시켜 상기 차양 막의 들림 현상을 방지하는 것을 특징으로 하는 야외 설치용 어닝.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2 지지 바는 상기 차양 막이 펼쳐진 방향과 반대 방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 야외 설치용 어닝.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 하부 지지부는,
   야외 바닥으로부터 이격 배치되는 지지 프레임;
   상기 지지 프레임의 상부면으로부터 돌출되도록 복수의 위치에서 상기 지지 프레임의 하단에 삽입 결합되며, 결합된 위치에서 상기 지지 프레임이 야외 바닥으로부터 이격된 거리를 조절하는 복수의 높이 조절 부재; 및
   상기 지지 프레임의 상부면에 배치되며, 상기 지지 프레임의 상부면으로부터 돌출되는 상기 복수의 높이 조절 부재 각각에 결합되는 복수의 석판을 포함하는 것을 특징으로 하는 야외 설치용 어닝.
4. 삭제
5. 삭제

Images