KR102482701B1 - 열경화성 수지를 사용한 3d프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 관한 것으로, 열경화성 수지로 시공시 도로 표면에 안정적으로 융착될수 있게 하는 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)과, 충격에 의한 파손 방지 기능을 하는 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)와, 내마모성 강화 및 재귀반사 기능을 하는 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬), 내마모성 강화를 위한 탈크(TALC), 무기안료, 압출 가공시 무기안료를 포함하는 다른 구성물질의 분산이 잘되도록 하기 위한 분산제, 압출 가공중 열에 의한 구성물질들의 산화를 방지하는 산화방지제, 시공후 자외선에 의한 칼라변색을 방지하는 UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)를 포함하여 구성되는 색상별 프린팅 재료를 준비한 후, 3D 프린터기로 인쇄하여 교통 표지를 제조하는 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 재생 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 표지 제조방법에 관한 것이다.
도 1(a, b)은 종래의 자착식 교통 표지 제조방법 설명도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 자착식 교통 표지는 1) 플라스틱 시트제조, 2) 칼라별 시트 준비, 3) CNC 장비 준비, 3) 디자인 도안-->CNC 장비이용 컷팅진행, 4) 컷팅한 제품 조립, 5) 도로에 시공하는 과정으로 거쳐 진행되었다.
등록특허 제10-0951467호 명칭 : 열 접착 시트를 이용한 아스팔트 표지방법은 표지하고자 하는 도로의 아스팔트를 세척하는 단계; 상기 세척된 아스팔트의 표면을 가열기로 가열하는 단계; 상기 가열된 아스팔트 표면에 소정형상의 문양을 갖는 플라스틱 형틀을 놓고 다짐하여 홈을 형성시키는 단계; 상기 플라스틱 형틀에 의해 형성된 홈에 프라이머를 도포하는 단계; 상기 형틀과 동일한 문양을 갖는 석유계 지환수지 10∼25중량%, SIS(Stylene Isoprene Stylene) 열가소성 고무 및 폴리올레핀(Poly Olefins)의 중합체 10∼25중량%, 탄산칼슘 30∼45중량%, 백시멘트 1∼15중량%, 폴리부탄 1∼5중량% 및 나머지는 안료, 안정제, 평활제 및 활성제로 이루어진 군으로부터 선택된 첨가제를 포함하는 열 접착 시트를 상기 홈에 위치시키는 단계; 및 상기 열 접착 시트를 가열하여 열 융착시키는 단계;를 포함하여 구성되되, 상기 열 접착 시트는 이형필름상에 형성되는 것을 특징으로 하는 열 접착 시트를 이용한 아스팔트 표지방법을 개시한다.
본 발명은 종래의 컷팅 조립 융착 방식 또는 분말 직접 분사 방식의 도로 표지 제조 방법을 개선하여, 열경화성 수지와 폴리올레핀 엘라스토머(POE), 글라스 볼, 탈크(TALC), 무기안료를 포함하는 프린팅 재료를 3D 프린팅하여 자착식 교통 표지를 생산하는 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법을 제공하기 위함이다.
본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법은, 열경화성 수지로 시공시 도로 표면에 안정적으로 융착될수 있게 하는 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)과, 충격에 의한 파손 방지 기능을 하는 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)와, 내마모성 강화 및 재귀반사 기능을 하는 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬), 내마모성 강화를 위한 탈크(TALC), 무기안료, 압출 가공시 무기안료를 포함하는 다른 구성물질의 분산이 잘되도록 하기 위한 분산제, 압출 가공중 열에 의한 구성물질들의 산화를 방지하는 산화방지제, 시공후 자외선에 의한 칼라변색을 방지하는 UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)를 포함하여 구성되는 색상별 프린팅 재료를 준비한 후, 3D 프린터기로 인쇄하여 교통 표지를 제조하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 프린팅 재료 100 중량%에, 상기 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)이 7 ~ 15 중량%, 상기 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)가 24~ 30중량%, 상기 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬)이 24 ~ 30 중량%, 상기 내마모성 강화를 위한 탈크(TALC)가 24 ~ 35 중량%, 무기안료 1 ~ 10 중량%가 함유되는 것이 바람직하다.
본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 프린팅 재료 100 중량%에, 상기 분산제가 0.5 ~ 1 중량%, 상기 산화방지제가 0.15 ~ 0.3 중량%, 상기 UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)가 0.1 ~ 0.3 중량% 함유되는 것이 바람직하다.
본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 산화방지제는 페놀계 산화방지제와 인계산화방지제가 5 : 5의 비율로 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)은 재생 플라스틱 인 것이 바람직하다.
본 발명에 따르는 경우, 종래의 컷팅 조립 융착 방식 또는 분말 직접 분사 방식의 도로 표지 제조 방법을 개선하여, 열경화성 수지와 폴리올레핀 엘라스토머(POE), 글라스 볼, 탈크(TALC), 무기안료를 포함하는 프린팅 재료를 3D 프린팅하여 자착식 교통 표지를 생산하는 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법이 제공된다.
도 1(a, b)은 종래의 자착식 교통 표지 제조방법 설명도.
도 2는 본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 설명도.
도 2는 본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 설명도.
이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 2는 본 발명의 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 설명도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법은 색상별 프린팅 재료를 준비하는 단계와 3D 프린터기로 인쇄하여 자착식 교통 표지를 제조하는 단계를 포함하는 것이 특징이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서 색상별 프린팅 재료는 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)과, 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)와, 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬), 탈크(TALC), 무기안료를 주재료로 포함한다.
폴리프로필렌(poly propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)은 열경화성 수지로 시공시 도로 표면에 안정적으로 융착될수 있게 한다. 폴리프로필렌은 탄소 3개로 이루어진 프로필렌 단량체가 사슬 성장 중합하여 얻어지는 열가소성 고분자 소재이다. 폴리에틸렌과 함께 대표적인 폴리올레핀계 고분자이다. 폴리에틸렌은 에틸렌을 단량체로 중합하여 얻는 고분자이다. 폴리올레핀(polyolefin)이라 불리는 합성 고분자의 하나이다.
폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)는 충격에 의한 파손 방지 기능을 한다. 폴리올레핀 엘라스토머(POE)는 폴리에틸렌(Polyethlene, PE) 중 VLDPE(Very Low Density Polyethlene)의 일종으로, 메탈로센 촉매를 사용한 에틸렌(CH2＝CH2)과 옥텐 또는 부텐의 공중합체이다. 밀도가 낮고 탄성이 높으므로, 잘 깨지기 쉬운 폴리프로필렌(PP)와 블렌딩하여 충격보강제로 주로 사용된다.
글라스 볼(glass ball, 유리 구슬)은 내마모성 강화 및 재귀반사 기능을 한다. 탈크(TALC)는 내마모성 강화를 위한 것이다. 유기안료가 아닌 무기안료를 사용하는 경우 시공시 열에 의한 탄화 발생으로 칼라가 변색되는 것이 방지된다.(유기안료 사용시 탄화발생)
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서 색상별 프린팅 재료는 첨가제로서 분산제, 산화방지제, UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)를 더 포함하여 구성된다.
분산제는 압출 가공시 무기안료를 포함하는 다른 구성물질의 분산이 잘되도록 하기 위한 것이다. 산화방지제는 압출 가공중 열에 의한 구성물질들의 산화를 방지한다. UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)는 시공후 자외선에 의한 칼라변색을 방지한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 프린팅 재료 100 중량%에, 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)이 7 ~ 15 중량%, 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)가 24~ 30중량%가 함유되는 것이 자착식 교통 표지 제조에 있어 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다.
폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)을 과소량 사용하는 경우 아스팔트 시멘트 도로에 표지를 융착하는 경우 어려움이 있으며 사용에 의한 탈착이 발생할 수 있고, 너무 많이 사용하는 경우 강도 저하의 문제가 있으며 7 ~ 15 중량%가 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다.
폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)의 경우 과소량 사용하는 경우 제품의 내충격성이 약해져서 동절기 또는 강한 충격에 파손되는 문제점이 발생하며 과대량 사용하는 경우 강도 저하 및 원재료비 상승의 문제가 있어서 24~ 30중량%가 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬)이 24 ~ 30 중량%, 내마모성 강화를 위한 탈크(TALC)가 24 ~ 35 중량%, 무기안료 1 ~ 10 중량%가 함유되는 것이 자착식 교통 표지 제조에 있어 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다.
글라스 볼과 탈크(TALC)를 과소량 사용하는 경우 표지의 내마모성이 약화되고 과대량 사용하는 경우 조성물간 결합력이 약해지는 문제가 있어서 상기 범위가 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다
유기안료가 아닌 무기안료를 사용하는 경우 시공시 열에 의한 탄화 발생으로 칼라가 변색되는 것이 방지된다(유기안료 사용시 탄화발생). 무기 안료의 함량을 색상을 표현 하기에 적합한 정도로 사용되었다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 프린팅 재료 100 중량%에, 분산제가 0.5 ~ 1 중량%, 산화방지제가 0.15 ~ 0.3 중량%, UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)가 0.1 ~ 0.3 중량% 함유되는 것이 자착식 교통 표지 제조에 있어 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다. 분산제, 산화방지제, UV 안정제에 대하여 상기 범위의 중량비를 사용하는 경우 각각 분산작용, 산화방지, 및 자외선 안정 기능에 충분함을 알수 있었다. 과다한 사용의 경우 원자 증대 및 원재료 낭비의 문제가 발생하며 과소 사용시 각각의 기능 저하의 문제가 발생한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법에 있어서, 산화방지제는 페놀계 산화방지제와 인계산화방지제가 5 : 5의 비율로 구성되는 것이 자착식 교통 표지 제조에 있어 가장 적합함을 제품 제조 후 테스트에서 알 수 있었다.
재생 원재료 사용으로 자원순환에 일조하기 위해 본 발명에서 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)은 재생 플라스틱 일 수 있다.
아래 표는 색상별 프린팅 재료 조성물에 대한 실시예이다.
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.
Claims (5)
- 열경화성 수지로 시공시 도로 표면에 안정적으로 융착될 수 있게 하는 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)과,
충격에 의한 파손 방지 기능을 하는 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)와,
내마모성 강화 및 재귀반사 기능을 하는 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬),
내마모성 강화를 위한 탈크(TALC),
무기안료,
압출 가공시 무기안료를 포함하는 다른 구성물질의 분산이 잘되도록 하기 위한 분산제,
압출 가공중 열에 의한 구성물질들의 산화를 방지하는 산화방지제,
시공후 자외선에 의한 칼라변색을 방지하는 UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제),
를 포함하여 구성되는 색상별 프린팅 재료를 준비한 후 3D 프린터기로 인쇄하여 교통 표지를 제조하되,
상기 프린팅 재료 100 중량%에,
상기 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)이 7 ~ 15 중량%,
상기 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin Elastomer)가 24~ 30중량%,
상기 글라스 볼(glass ball, 유리 구슬)이 24 ~ 30 중량%,
상기 내마모성 강화를 위한 탈크(TALC)가 24 ~ 35 중량%,
무기안료 1 ~ 10 중량%가 함유되며,
상기 프린팅 재료 100 중량%에,
상기 분산제가 0.5 ~ 1 중량%,
상기 산화방지제가 0.15 ~ 0.3 중량%,
상기 UV 안정제(UV Stabilizers, 자외선 안정제)가 0.1 ~ 0.3 중량% 함유되고,
상기 산화방지제는 페놀계 산화방지제와 인계산화방지제가 중량대비 5 : 5의 비율로 구성되는 것을 특징으로 하는 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법.
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- 청구항 1에 있어서,
상기 폴리프로필렌(propylene) 또는 폴리에틸렌(polyethylene)은 재생 플라스틱 인 것을 특징으로 하는 열경화성 수지를 사용한 3D프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210101172A KR102482701B1 (ko) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 열경화성 수지를 사용한 3d프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020210101172A KR102482701B1 (ko) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 열경화성 수지를 사용한 3d프린트 방식의 자착식 교통 표지 제조방법 |
Publications (1)
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| KR102482701B1 true KR102482701B1 (ko) | 2022-12-29 |
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| KR (1) | KR102482701B1 (ko) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190014537A (ko) * | 2016-06-21 | 2019-02-12 | 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이. | 반사율 및 열전도도를 나타내는 폴리머 조성물 |
| KR20210055797A (ko) * | 2016-05-31 | 2021-05-17 | 나이키 이노베이트 씨.브이. | 컬러층 및 구조층을 사용하여 윤곽 물체를 인쇄하는 방법 |
-
2021
- 2021-08-02 KR KR1020210101172A patent/KR102482701B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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