KR102473503B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있도록 구성함으로써, 제조원가를 절감할 수 있음과 동시에 "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차실내외의 온도조건에 따라 차실내 온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식의 차량용 공조장치에 있어서, 차실내외의 공기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와; 블로어의 단수를 수동으로 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부와; 블로어 단수 수동 조절부와 분리되는 구조이며, 블로어 단수 수동 조절부와 관계없이 블로어의 온(ON), 오프(OFF)를 독립적으로 조절할 수 있는 블로어 온오프 조절부를 구비한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 블로어 단수를 조절하는 전기부품으로 기계식 레지스터를 채용하면서도, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있도록 구성함으로써, 제조원가를 절감할 수 있음과 동시에 "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
최근의 차량용 공조장치는 자동제어방식으로 개선되고 있다.
자동제어방식 공조장치(이하, "공조장치"라 약칭함)는, 사용자가 "자동모드"를 선택하면, 각종 센서를 통해 "차실내외 온도조건"들을 감지하고, 감지된 "차실내외 온도조건"들과, 사용자가 설정한 "사용자 설정온도" 등을 제어부가 처리하여 최적의 "제어값"을 산출한다.
그리고 산출된 "제어값"에 따라 에어컨(Aircon)과 히터(Heater)와 블로어(Blower)와 인테이크 도어(Intake Door)와 템프도어(Temp Door)와 모드 도어(Mode Door) 등을 자동으로 제어한다.
따라서, 차실내로 토출되는 공기의 온도와 방향을 자동으로 조절한다. 이로써, 차실내의 온도 환경을 항상 쾌적하게 유지시킨다.
한편, "자동모드" 진입 중에, 사용자가 특정 스위치, 특히, 블로어 스위치를 수동으로 조절하여 특정의 "블로어 단수"를 수동으로 선택하면, 상기 제어부는, "자동모드"로부터 해제되면서 사용자가 수동으로 설정한 블로어 단수에 맞춰 상기 블로어를 제어한다.
따라서, 차실내로 송풍되는 공기의 풍량이, 사용자가 수동으로 설정한 블로어 단수에 맞게 제어될 수 있게 한다.
통상적으로, 사용자가 블로어 스위치를 수동으로 조절하여 특정 블로어 단수를 선택하면, 선택한 블로어 단수에 대응하여 제어부가 특정 제어신호를 출력하고, 이러한 제어부의 특정 제어신호에 따라 FET 반도체 소자(전계효과 트랜지스터: Field Effect Transistor)가 블로어의 인가 전압을 선형적(線形的)으로 조절한다. 따라서 블로어가 사용자가 선택한 "단수"에 맞춰 제어된다.
한편, 이러한 공조장치는, 구조를 개선하여 제조원가를 절감하는 것이 중요한 과제로 되고 있다.
특히, 최근 들어, 차량의 가격을 낮춰서 소비자의 차량 구매력을 향상시키고, 차량의 가격 경쟁력을 높이는 것이 매우 중요한 과제로 되고 있는 데, 이러한 과제에 대응하여 공조장치의 제조원가를 줄이는 것이 반드시 필요하다.
공조장치의 제조원가를 줄이는 방법으로서, 특정 기능의 부품을 고가(高價)형에서 저가(低價)형으로 교체하는 방법이 있다.
그 일례로서, 블로어의 인가전압을 제어하여 블로어의 단수를 조절하는 전기부품을, 고가의 "FET 반도체 소자"에서 저가의 "레지스터(Resister)"로 교체하는 방법이 있다.
도 1에는 이러한 레지스터(1)가 도시되어 있다. 레지스터(1)는, 복수의 저항(3)들을 갖는 것으로, 사용자가 블로어 스위치(5)를 수동으로 조절하여 특정 블로어 단수를 선택하면, 사용자가 선택한 특정 블로어 단수에 대응하여, 블로어(7)에 대한 "전기통과 저항 개수"를 기계적으로 가변 제어한다. 따라서, 블로어(7)의 인가전압을 제어하여 블로어(7)의 단수를 조절한다.
한편, 전자식 "FET 반도체 소자"를, 기계식 "레지스터(Resister)"로 대체할 경우에는, 원격지에서 공조장치를 제어하기 위한 "원격 공조제어기술"과, 음성으로 공조장치를 제어하기 위한 "음성 공조제어기술"을 채용하기 힘들다는 문제점이 있다.
즉, 전자식 "FET 반도체 소자"를 이용하여 블로어 단수를 제어할 경우에는, 제어부의 통제에 따라 "FET 반도체 소자"가 제어되고, "FET 반도체 소자"의 제어에 따라 블로어 단수가 제어되므로, 제어부를 이용하면 원격지에서 블로어(7)를 제어하거나, 음성으로 블로어(7)를 제어할 수 있다. 따라서, "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있다.
하지만, 기계식 "레지스터"를 이용하여 블로어 단수를 제어할 경우에는, 제어부와 관계없이 기계적인 방법으로 블로어(7)에 대한 "전기통과 저항 개수"를 제어하고, 이러한 제어방법에 따라 블로어 단수가 제어되므로, 사용자가 차량에서 하차할 시에, 도 1에 도시된 바와 같이, 블로어 스위치(5)를 "0"단으로 조작하여 블로어(7)를 오프(OFF)시켰을 경우, 물리적으로 블로어 스위치(5)를 조작하지 않는 한, 원격지에서 블로어(7)를 온(ON)시키거나, 음성으로 블로어(7)를 제어할 수 있는 방법이 없다.
따라서, 기계식 "레지스터"를 이용하여 블로어 단수를 제어할 경우에는, "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"의 채용이 사실상 불가능하다는 문제점이 있다. 이로써, 전자식 "FET 반도체 소자"를, 기계식 "레지스터(Resister)"로 대체하기 위해서는, 위에서와 같은 기술적인 문제점을 반드시 해결해야 한다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 블로어 단수를 조절하는 전기부품으로 기계식 레지스터를 채용하면서도, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 블로어 단수를 조절하는 전기부품으로 기계식 레지스터를 채용하면서도, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있도록 구성함으로써, 제조원가를 절감할 수 있음과 동시에 "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 차실내외의 온도조건에 따라 차실내 온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식의 차량용 공조장치에 있어서, 차실내외의 공기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와; 상기 블로어의 단수를 수동으로 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부와; 상기 블로어 단수 수동 조절부와 분리되는 구조이며, 상기 블로어 단수 수동 조절부와 관계없이 상기 블로어의 온(ON), 오프(OFF)를 독립적으로 조절할 수 있는 블로어 온오프 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 블로어 단수 수동 조절부는, 상기 블로어의 단수를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 스위치와; 사용자가 상기 블로어 스위치를 조작하여 특정 블로어 단수를 선택할 시에, 사용자가 선택한 특정 블로어 단수에 대응되는 특정 인가전압을 상기 블로어에 인가하여 상기 블로어의 단수를 제어하는 기계식 레지스터(Resister)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어 스위치는, 다수의 블로어 단수 중 적어도 어느 하나는 반드시 선택하도록 구성되어, 상기 블로어의 단수는 최소 1단 이상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어 온오프 조절부는, 차량의 시동전원을 인가받되, 인가된 시동전원이 차체에 접지되는 지의 여부에 따라 온(ON) 또는 오프(OFF)되면서 상기 블로어로 인가되는 배터리의 전원을 단속(斷續)하는 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)와; 상기 블로어의 온(ON), 오프(OFF)를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 온,오프 스위치와; 상기 블로어 온,오프 스위치에서 블로어 온 신호가 입력되면, 상기 블로어 릴레이 스위치에 인가된 시동전원을 차체에 접지시켜, 상기 배터리에서 블로어로의 전원 인가를 허용하여 상기 블로어를 온(ON)시키고, 상기 블로어 온,오프 스위치에서 블로어 오프 신호가 입력되면, 차체에 접지된 상기 블로어 릴레이 스위치측 시동전원을 접지해제시켜, 상기 배터리에서 블로어로의 전원 인가를 차단하여 상기 블로어를 오프(OFF)시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 원격으로 공조장치를 제어하기 위한 원격 공조제어장치와 음성 공조제어장치를 더 포함하며; 상기 제어부는, 상기 원격 공조제어장치와 음성 공조제어장치 중, 어느 하나에서 원격 블로어 온 신호 또는 원격 블로어 오프 신호가 입력되면, 상기 블로어 온,오프 스위치에 관계없이, 상기 블로어 릴레이 스위치측 시동전원을 차체에 접지시키거나, 또는 차체에 접지된 블로어 릴레이 스위치측 시동전원을 접지해제시켜, 상기 블로어를 온(ON) 또는 오프(OFF)시키는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 다른 특징은, 차실내외의 온도조건에 따라 차실내 온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식의 차량용 공조장치에 있어서, 차실내외의 공기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와; 상기 블로어의 단수를 수동으로 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부와; 상기 블로어 단수 수동 조절부와 분리되는 구조이며, 상기 블로어 단수 수동 조절부와 관계없이 상기 블로어의 온(ON), 오프(OFF)를 독립적으로 조절할 수 있는 블로어 온오프 조절부를 포함하며; 상기 블로어 단수 수동 조절부는, 상기 블로어의 모터와 연결되고, 상기 블로어 온오프 조절부는, 차량의 시동전원과 연결되고; 상기 블로어 단수 수동 조절부는, 사용자가 수동으로 선택한 특정 블로어 단수에 대응되는 특정 인가전압을 상기 블로어에 기계식으로 인가하여 상기 블로어의 단수를 조절하고; 상기 블로어 온오프 조절부는, 인가된 상기 시동전원이 차체에 접지되는 지의 여부에 따라 온(ON) 또는 오프(OFF)되면서 상기 블로어로 인가되는 배터리의 전원을 단속(斷續)하는 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)를 포함하며, 상기 차체에 대한 상기 시동전원의 접지여부를 제어하여, 상기 블로어를 전자식으로 온(ON), 오프(OFF) 제어하고; 상기 블로어 단수 수동 조절부는, 상기 블로어의 단수를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 스위치와, 상기 블로어 스위치의 조작에 따라 상기 블로어의 단수를 제어하는 기계식 레지스터를 포함하며; 상기 블로어 스위치는, 다수의 블로어 단수 중 적어도 어느 하나는 반드시 선택하도록 구성되어, 상기 블로어의 단수는 최소 1단 이상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 기계식 블로어 단수 수동 조절부와, 전자식 블로어 온오프 조절부를 통해, 블로어의 단수 제어와, 블로어의 온,오프 제어를 각각 분리하되, 전자식 블로어 온오프 조절부의 통제 하에 블로어의 온,오프를 전자식으로 제어하는 구조이므로, 상기 전자식 블로어 온오프 조절부를 이용하면, 기계식 블로어 단수 수동 조절부의 레지스터를 이용하여 블로어 단수를 조절함에도 불구하고, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있는 효과가 있다.
또한, 기계식 레지스터로 블로어 단수를 조절함에도 불구하고, 원격지에서 블로어를 제어하거나, 음성으로 블로어를 제어할 수 있으므로, 제조원가를 절감할 수 있음과 동시에 공조장치를 원격 및 음성 제어할 수 있고, 이를 통해, "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어와 블로어용 레지스터를 나타내는 회로도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 주요 특징부를 상세하게 나타내는 회로도,
도 3은 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어 온,오프 스위치의 설치위치를 나타내는 공조장치 제어용 콘트롤러의 도면,
도 4는 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어 온,오프 스위치의 다른 설치위치를 나타내는 공조장치 제어용 콘트롤러의 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 공조장치는, 블로어(10)의 단수를 기계식으로 수동 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부(20)를 구비한다.
블로어 단수 수동 조절부(20)는, 블로어(10)의 모터와 연결되는 것으로, 블로어 스위치(22)와 레지스터(24)를 포함한다.
블로어 스위치(22)는, 블로어(10)의 단수를 수동으로 선택할 수 있는 것으로, 가동단자(22a)와, 상기 가동단자(22a)와 선택적으로 접속되는 복수의 고정단자(22b)들을 구비한다.
가동단자(22a)는, 수동조작노브(Knob)(22c)(도 3참조)와 연결되는 것으로, 사용자가 블로어 단수 조절을 위해서 상기 수동조작노브(22c)를 회전 조작하면, 상기 수동조작노브(22c)와 함께 운동하면서 복수의 고정단자(22b)들 중 어느 하나와 선택적으로 접속된다.
고정단자(22b)들은, 블로어(10)의 각 단수에 대응되는 것으로, 가동단자(22a)와 선택적으로 접속되면서 온(ON)되며, 이렇게 온(ON)된 고정단자(22b)들은 하류측의 레지스터(24)에 대한 전기의 흐름경로를 가변시키면서 블로어(10)의 단수를 선택할 수 있게 한다.
여기서, 블로어 스위치(22)의 가동단자(22a)는, 복수의 고정단자(22b)들 중 적어도 어느 하나와는 반드시 접속되는 구조를 갖는다.
따라서, 블로어 스위치(22)가, 다수의 블로어 단수 중 적어도 어느 하나는 반드시 선택하도록 구성된다. 이로써, 사용자가 블로어 스위치(22)로는 블로어(10)를 오프(OFF)시킬 수 없게 한다.
특히, 사용자가 차량을 하차하더라도, 블로어 스위치(22)로는 블로어(10)를 오프(OFF)시킬 수 없고, 적어도 어느 하나의 블로어 단수는 반드시 선택될 수 있게 한다. 따라서, 블로어(10)의 단수가 최소 1단 이상으로 제어되게 한다.
레지스터(24)는, 복수의 저항(24a)들을 갖추고 있는 것으로, 블로어 단수 조절을 위해, 사용자가 블로어 스위치(22)의 가동단자(22a)를 복수의 고정단자(22b)들 중 특정한 고정단자에 온(ON)시키면, 이에 대응하여 전기의 흐름경로를 가변시키면서 블로어(10)에 대한 "전기통과 저항 개수"를 가변시킨다.
따라서, 블로어(10)의 각 단수에 대응되는 복수개의 인가전압들 중, 사용자가 선택한 특정 블로어 단수에 대응되는 특정 인가전압을 블로어(10)에 인가한다. 이로써, 사용자가 선택한 특정 블로어 단수에 맞춰 블로어(10)의 단수를 조절한다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 공조장치는, 상기 기계식 블로어 단수 수동 조절부(20)와 관계없이, 상기 블로어(10)를 전자식으로 온(ON), 오프(OFF) 제어할 수 있는 블로어 온오프 조절부(30)를 더 포함한다.
블로어 온오프 조절부(30)는, 블로어 단수 수동 조절부(20)와 물리적으로 분리되는 구조로서, 차량의 시동전원(50)과 연결되며, 배터리(40)와 블로어(10) 사이의 전원을 단속(斷續)하는 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)(32)를 구비한다.
블로어 릴레이 스위치(32)는, 내장된 코일(32a)에 차량의 시동전원(50)이 인가될 수 있도록 구성된다.
이러한 블로어 릴레이 스위치(32)는, 차량의 시동 온(ON) 시에, 차량의 시동전원(50)이 코일(32a)에 인가될 수 있게 한다.
또한, 블로어 릴레이 스위치(32)는, 차량의 시동 온(ON)된 상태에서, 코일(32a)에 인가된 시동전원(50)이 차체(60)에 접지(Ground)될 시에, 온(ON)되도록 구성되며, 이렇게 온(ON)된 블로어 릴레이 스위치(32)는, 배터리(40)의 전원을 블로어(10)에 인가하도록 구성된다. 따라서, 블로어(10)가 온(ON)되면서 작동될 수 있게 한다.
반대로, 차량의 시동이 오프(OFF)되어 코일(32a)에 인가된 시동전원(50)이 소거(消去)되거나, 또는 차체(60)에 접지된 코일(32a)측 시동전원(50)이 접지해제될 시에, 상기 블로어 릴레이 스위치(32)는 오프(OFF)되면서 블로어(10)에 인가된 배터리(40)의 전원을 차단하도록 구성된다. 따라서, 블로어(10)가 오프(OFF)되면서 꺼질 수 있게 한다.
결과적으로, 블로어 릴레이 스위치(32)는, 차량의 시동 온(ON) 후, 코일(32a)에 인가된 차량의 시동전원(50)이 차체(60)에 접지만 되면, 블로어(10)가 온(ON)되면서 작동될 수 있게 한다.
또한, 블로어(10)가 온(ON)된 상태에서, 차량의 시동이 오프(OFF)되거나, 또는 차체(60)에 접지된 코일(32a)측 시동전원(50)이 접지해제되면, 블로어(10)가 오프(OFF)되면서 꺼질 수 있게 한다.
다시, 도 2를 참조하면, 상기 블로어 온오프 조절부(30)는, 블로어(10)를 온(ON),오프(OFF)시키기 위한 블로어 온,오프 스위치(70)와, 블로어 온,오프 스위치(70)의 제어신호에 따라 블로어(10)를 온(ON), 오프(OFF)시키는 제어부(80)를 포함한다.
블로어 온,오프 스위치(70)는, 푸시 스위치(Push Switch)로 구성되며, 사용자가 눌러서 가압할 수 있게 구성된다.
이러한 블로어 온,오프 스위치(70)는, 사용자의 누름 횟수에 따라 "블로어 온(ON) 신호" 또는 "블로어 오프(OFF) 신호"를 교번적으로 출력하도록 구성된다.
여기서, 블로어 온,오프 스위치(70)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 공조장치 제어용 콘트롤러(90)부분에 설치된다. 특히, 공조장치 제어용 콘트롤러(90)부분 중, 블로어 스위치(22)의 수동조작노브(22c) 전면부분 내부영역에 설치되는 것이 바람직하다.
경우에 따라, 블로어 온,오프 스위치(70)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 공조장치 제어용 콘트롤러(90)의 케이스 전면부분에 설치될 수도 있다.
다시, 도 2를 참조하면, 상기 제어부(80)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 블로어 온,오프 스위치(70)로부터 "블로어 온 신호"가 입력되면, 블로어 릴레이 스위치(32)의 코일(32a)에 인가된 차량의 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시킨다.
따라서, 블로어 릴레이 스위치(32)가 온(ON)되면서 배터리(40)의 전원을 블로어(10)에 인가할 수 있게 한다. 그 결과, 블로어(10)가 온(ON)되면서 작동될 수 있게 한다.
또한, 제어부(80)는, 블로어(10)가 작동되고 있는 상태에서, 블로어 온,오프 스위치(70)로부터 "블로어 오프 신호"가 입력되면, 차체(60)에 접지된 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 접지해제시킨다.
따라서, 블로어 릴레이 스위치(32)가 오프(OFF)되면서 블로어(10)에 인가된 배터리(40)의 전원을 차단할 수 있게 한다. 그 결과, 블로어(10)가 오프(OFF)되면서 꺼질 수 있게 한다.
다시, 도 2를 참조하면, 상기 제어부(80)는, 공조장치를 모바일(Mobile) 기기로 원격 제어하기 위한 원격 공조제어장치(82) 및, 공조장치를 음성으로 원격 제어하기 위한 음성 공조제어장치(84)와 유,무선으로 연결된다.
이러한 제어부(80)는, 원격 공조제어장치(82)와 음성 공조제어장치(84) 중, 어느 하나에서 "원격 블로어 제어신호"가 입력되면, 예를 들면, "원격 블로어 온 신호" 또는 "원격 블로어 오프 신호"가 입력되면, 상기 블로어 온,오프 스위치(70)에 관계없이, 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시키거나, 또는 차체(60)에 접지된 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 접지해제시킨다.
따라서, 블로어 릴레이 스위치(32)가 온(ON) 또는 오프(OFF)되면서 배터리(40)의 전원을 블로어(10)에 인가시키거나 또는 블로어(10)에 인가된 전원을 차단할 수 있게 한다.
이로써, 블로어(10)가 온(ON) 또는 오프(OFF)될 수 있게 한다. 그 결과, 모바일 기기 또는 음성으로 블로어(10)의 온(ON), 오프(OFF)를 원격 제어할 수 있게 한다.
또한, 제어부(80)는, 차량의 시동이 꺼져있는 상태에서, 사용자가 원격 공조제어장치(82)와 음성 공조제어장치(84) 중, 어느 하나를 통해 공조장치를 원격으로 온(ON)시킬 경우, 차량의 시동이 자동으로 온(ON)되는데, 이때, 상기 블로어 온,오프 스위치(70)에 관계없이, 블로어 릴레이 스위치(32)의 코일(32a)에 인가된 차량의 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시킨다.
따라서, 블로어 릴레이 스위치(32)가 온(ON)되면서 배터리(40)의 전원을 블로어(10)에 인가시킬 수 있게 하고, 이로써, 블로어(10)가 온(ON)되면서 공조장치의 원격 및 음성 제어를 가능하게 한다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 공조장치에 의하면, 기계식 블로어 단수 수동 조절부(20)와, 전자식 블로어 온오프 조절부(30)를 통해, 블로어(10)의 단수 제어와, 블로어(10)의 온,오프 제어를 각각 분리하되, 전자식 블로어 온오프 조절부(30)의 통제 하에 블로어(10)의 온,오프를 전자식으로 제어하는 구조이므로, 상기 전자식 블로어 온오프 조절부(30)를 이용하면, 기계식 블로어 단수 수동 조절부(20)의 레지스터(24)를 이용하여 블로어 단수를 조절함에도 불구하고, 원격지에서 블로어(10)를 온(ON) 제어하거나, 음성으로 블로어(10)를 온(ON) 제어할 수 있다.
또한, 기계식 레지스터(24)로 블로어 단수를 조절함에도 불구하고, 원격지에서 블로어(10)를 온(ON) 제어하거나, 음성으로 블로어(10)를 온(ON) 제어할 수 있으므로, 제조원가를 절감할 수 있음과 동시에 공조장치를 원격 및 음성 제어할 수 있고, 이를 통해, "원격 공조제어기술"과 "음성 공조제어기술"을 채용할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
10: 블로어(Blower) 20: 블로어 단수 수동 조절부
22: 블로어 스위치(Blower Switch) 22a: 가동단자
22b: 고정단자 22c: 수동조작노브(Knob)
24: 레지스터(Resister) 24a: 저항
30: 블로어 온오프 조절부
32: 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)
40: 배터리(Battery) 50: 시동전원
60: 차체 70: 블로어 온,오프 스위치
80: 제어부 82: 원격 공조제어장치
84: 음성 공조제어장치
90: 공조장치 제어용 콘트롤러(Controller)

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 차실내외의 온도조건에 따라 차실내 온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식의 차량용 공조장치에 있어서,
    차실내외의 공기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어(10)와;
    상기 블로어(10)의 단수를 수동으로 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부(20)와;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)와 분리되는 구조이며, 상기 블로어 단수 수동 조절부(20)와 관계없이 상기 블로어(10)의 온(ON), 오프(OFF)를 독립적으로 조절할 수 있는 블로어 온오프 조절부(30)를 포함하고;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)는,
    상기 블로어(10)의 단수를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 스위치(22)와;
    사용자가 상기 블로어 스위치(22)를 조작하여 특정 블로어 단수를 선택할 시에, 사용자가 선택한 특정 블로어 단수에 대응되는 특정 인가전압을 상기 블로어(10)에 인가하여 상기 블로어(10)의 단수를 제어하는 기계식 레지스터(Resister)(24)를 포함하며;
    상기 블로어 스위치(22)는, 다수의 블로어 단수 중 적어도 어느 하나는 반드시 선택하도록 구성되어, 상기 블로어(10)의 단수는 최소 1단 이상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 블로어 온오프 조절부(30)는,
    차량의 시동전원(50)을 인가받되, 인가된 시동전원(50)이 차체(60)에 접지되는 지의 여부에 따라 온(ON) 또는 오프(OFF)되면서 상기 블로어(10)로 인가되는 배터리(40)의 전원을 단속(斷續)하는 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)(32)와;
    상기 블로어(10)의 온(ON), 오프(OFF)를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 온,오프 스위치(70)와;
    상기 블로어 온,오프 스위치(70)에서 블로어 온 신호가 입력되면, 상기 블로어 릴레이 스위치(32)에 인가된 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시켜, 상기 배터리(40)에서 블로어(10)로의 전원 인가를 허용하여 상기 블로어(10)를 온(ON)시키고,
    상기 블로어 온,오프 스위치(70)에서 블로어 오프 신호가 입력되면, 차체(60)에 접지된 상기 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 접지해제시켜, 상기 배터리(40)에서 블로어(10)로의 전원 인가를 차단하여 상기 블로어(10)를 오프(OFF)시키는 제어부(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    공조장치를 원격 제어하기 위한 원격 공조제어장치(82)와 음성 공조제어장치(84)를 더 포함하며;
    상기 제어부(80)는,
    상기 원격 공조제어장치(82)와 음성 공조제어장치(84) 중, 어느 하나에서 원격 블로어 온 신호 또는 원격 블로어 오프 신호가 입력되면,
    상기 블로어 온,오프 스위치(70)에 관계없이, 상기 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시키거나, 또는 차체(60)에 접지된 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 접지해제시켜, 상기 블로어(10)를 온(ON) 또는 오프(OFF)시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 블로어 온오프 조절부(30)의 제어부(80)는,
    차량의 시동이 오프(OFF)된 상태에서, 상기 원격 공조제어장치(82)와 음성 공조제어장치(84) 중, 어느 하나에서 공조장치의 원격 제어신호가 입력되어 차량의 시동이 자동으로 온(ON)되면,
    상기 블로어 온,오프 스위치(70)에 관계없이, 상기 블로어 릴레이 스위치(32)측 시동전원(50)을 차체(60)에 접지시켜 상기 블로어(10)를 온(ON)시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 블로어 온,오프 스위치(70)는,
    사용자의 누름 횟수에 따라 블로어 온 신호 또는 블로어 오프(OFF) 신호를 교번적으로 출력하는 푸시 스위치(Push Switch)이며,
    상기 블로어 스위치(22)의 수동조작노브(22c) 전면부분의 내부영역에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 차실내외의 온도조건에 따라 차실내 온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식의 차량용 공조장치에 있어서,
    차실내외의 공기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어(10)와;
    상기 블로어(10)의 단수를 수동으로 조절할 수 있는 블로어 단수 수동 조절부(20)와;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)와 분리되는 구조이며, 상기 블로어 단수 수동 조절부(20)와 관계없이 상기 블로어(10)의 온(ON), 오프(OFF)를 독립적으로 조절할 수 있는 블로어 온오프 조절부(30)를 포함하며;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)는, 상기 블로어(10)의 모터와 연결되고, 상기 블로어 온오프 조절부(30)는, 차량의 시동전원(50)과 연결되고;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)는,
    사용자가 수동으로 선택한 특정 블로어 단수에 대응되는 특정 인가전압을 상기 블로어(10)에 기계식으로 인가하여 상기 블로어(10)의 단수를 조절하고;
    상기 블로어 온오프 조절부(30)는,
    인가된 상기 시동전원(50)이 차체(60)에 접지되는 지의 여부에 따라 온(ON) 또는 오프(OFF)되면서 상기 블로어(10)로 인가되는 배터리(40)의 전원을 단속(斷續)하는 블로어 릴레이 스위치(Blower Relay Switch)(32)를 포함하며,
    상기 차체(60)에 대한 상기 시동전원(50)의 접지여부를 제어하여, 상기 블로어(10)를 전자식으로 온(ON), 오프(OFF) 제어하고;
    상기 블로어 단수 수동 조절부(20)는,
    상기 블로어(10)의 단수를 수동으로 선택할 수 있는 블로어 스위치(22)와, 상기 블로어 스위치(22)의 조작에 따라 상기 블로어(10)의 단수를 제어하는 기계식 레지스터(24)를 포함하며;
    상기 블로어 스위치(22)는, 다수의 블로어 단수 중 적어도 어느 하나는 반드시 선택하도록 구성되어, 상기 블로어(10)의 단수는 최소 1단 이상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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