KR102471504B1 - 케이블 트레이 - Google Patents

Abstract

본 실시예의 케이블 트레이는, 복수 개의 사이드 레일과, 상기 사이드 레일들을 연결하기 위한 수단으로서, 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 사이의 연결 위치에 결합되는 트레이 조인트를 포함하고, 상기 트레이 조인트는, 상호 접촉되는 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 일부를 동시에 덮을 수 있는 크기와 형상으로 이루어진 본체부와, 상기 본체부의 양측면에서 절곡되도록 형성되는 측면부를 포함하고, 상기 본체부에는 복수개의 절개홀과, 상기 절개홀들 사이에서 상기 본체부 일부가 연장 형성되는 결속부와, 상기 결속부의 단부를 구성하고 절곡형성되는 커링 벤딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

케이블 트레이{Cable tray}

본 발명은 케이블 트레이에 관한 것으로서, 케이블 트레이들의 연결을 보다 견고히 이루어낼 수 있는 트레이 조인트가 구비되는 케이블 트레이에 관한 것이다.

일반적으로 공장이나 선박 및 해양 구조물 등에는 전원 공급이나 유체 등의 공급을 위해 크고 작은 직경의 케이블이 천정이나 바닥 또는 벽체를 따라 배치된다. 이렇게 배치된 케이블은 미관이나 통행자들에게 불편함을 주지 않기 위하여 케이블 트레이를 사용하여 정리 정돈된 상태로 고정된다.

이러한 각종 케이블을 지지 및 고정하기 위한 종래의 케이블 트레이는 전반적으로 크게 일정한 길이를 가지고 좌우측에 각각 위치하는 한쌍의 측면 프레임과 측면 프레임 사이에 일정한 간격을 두고 결합되는 렁으로 구성된다.

그리고, 측면 프레임과 렁 사이의 결합 방식은 용접방식, 끼움방식, 알루미늄 압착방식 등 다양하게 채택되고 있다.

용접부분의 부식성을 고려하여 용접부분에 용융아연 도금을 시행하는 등의 번거로운 과정을 거쳐야 하며, 용접부분이 협소하므로 균일한 용접이 힘들어 강도의 균일성 확보가 쉽지 않은 문제가 발생하였다.

그리고, 용접으로 인해 발생한 슬래그를 완전히 제거하지 못할 경우, 남아있는 슬래그에 의하여 렁에 올려진 케이블과 접촉되면서 케이블의 피복이 벗겨져 화재의 위험이 발생하는 문제가 있다.

그리고, 끼움방식의 경우 대량생산을 할 수 없어 제조 비용이 상승하는 문제가 발생하고, 케이블의 무게를 지탱할 수 없는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 렁(가로대)의 조립시에 렁의 일부가 절곡되도록 함으로써, 케이블 트레이를 제조할 수 있는 장치를 개시한 특허가 있다.

(특허문헌 1) KR10-0817307 B

본 발명은 케이블 트레이들을 연결 및 결속을 긴밀하게 유지시킬 수 있는 트레이 조인트를 제안하고, 상기 트레이 조인트에 의해 트레이들 사이의 견고한 결합과 필요시에 분리도 가능한 케이블 트레이를 제안하고자 한다.

본 실시예의 케이블 트레이는, 복수 개의 사이드 레일과, 상기 사이드 레일들을 연결하기 위한 수단으로서, 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 사이의 연결 위치에 결합되는 트레이 조인트를 포함하고, 상기 트레이 조인트는, 상호 접촉되는 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 일부를 동시에 덮을 수 있는 크기와 형상으로 이루어진 본체부와, 상기 본체부의 양측면에서 절곡되도록 형성되는 측면부를 포함하고, 상기 본체부에는 복수개의 절개홀과, 상기 절개홀들 사이에서 상기 본체부 일부가 연장 형성되는 결속부와, 상기 결속부의 단부를 구성하고 절곡형성되는 커링 벤딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 절개홀과 결속부의 일측에는 소정 두께 돌출형성된 벤딩 지지부가 형성되고, 상기 절개홀과 결속부의 타측에는 상기 본체부 표면에 소정 높이 돌출되도록 형성된 커링 홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 커링 홈부는 상기 본체부 내측면이 가압됨으로써 형성된 돌출 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일에는 상기 커링 벤딩부가 삽입되기 위한 제 1 벤딩부 삽입홀과, 상기 제 1 벤딩부 삽입홀을 통과한 커링 벤딩부의 단부가 절곡된 후 삽입이 가능하도록 하는 제 2 벤딩부 삽입홀이 모두 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 절개홀과, 상기 절개홀 내에 구성되는 결속부 및 커링 벤딩부는 상기 본체부에 각각 4개 또는 8개 형성되는 것을 특징으로 한다.

제안되는 바와 같은 본 발명의 케이블 트레이에 의해서, 트레이 조인트를 이용하여 더욱 견고한 트레이들의 결합을 가능하게 하고, 보다 간단한 구조의 트레이 조인트를 통해 파손이나 고장 발생가능성을 낮출 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따라 케이블 트레이들을 결속시키기 위한 트레이 조인트의 구성을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 실시예의 트레이 조인트에 의해 결속되는 케이블 트레이의 구성을 보여주는 도면이다.
도 3은 본 실시예의 트레이 조인트가 맞닿은 사이드 레이들 사이의 연결 위치에 안착된 상태를 보여주는 도면이다.
도 4와 도 5는 본 실시예의 트레이 조인트를 이용하여 인접한 사이드 레일들을 결속시키는 과정을 보여주는 도면이다.
도 6은 본 실시예의 트레이 조인트를 사이드 레일로부터 결속 해제하는 과정을 보여주는 도면이다.

이하에서는, 본 실시예에 대하여 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 살펴보도록 한다. 다만, 본 실시예가 개시하는 사항으로부터 본 실시예가 갖는 발명의 사상의 범위가 정해질 수 있을 것이며, 본 실시예가 갖는 발명의 사상은 제안되는 실시예에 대하여 구성요소의 추가, 삭제, 변경 등의 실시변형을 포함한다고 할 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따라 케이블 트레이들을 결속시키기 위한 트레이 조인트의 구성을 보여주는 도면이고, 도 2는 본 실시예의 트레이 조인트에 의해 결속되는 케이블 트레이의 구성을 보여주는 도면이고, 도 3은 본 실시예의 트레이 조인트가 맞닿은 사이드 레이들 사이의 연결 위치에 안착된 상태를 보여주는 도면이다.

서로 맞닿아 연결되는 제 1 사이드 레일(1)과, 제 2 사이드 레일(2) 사이의 연결은 사이드 레일 외측에서 밀착되는 트레이 조인트(100)에 의하여 이루어지며, 상기 트레이 조인트(100)의 절곡부가 사이드 레일들에 형성된 홀에 삽입 및 결합됨으로써, 사이드 레일들 사이의 결합과 트레이 조인트 사이의 결속이 이루어진다.

한편, 상기 제 1 사이드 레일(1)과 소정 간격(케이블 등의 배치 공간)을 두고 설치되는 제 3 사이드 레일(3)을 상기 제 1 사이드 레일(1)과 연결시키기 위한 부재로서 렁(30)이 사용되며, 해당 렁(30)의 경우 본 발명자가 제안한 바 있는 특허 제10-1958153호에 개시된 구성이 사용될 수 있다.

이때, 본 발명에 의하면, 서로 맞닿아 연결되는 사이드 레일들 사이의 연결을 위한 트레이 조인트가 제안되며, 상기 트레이 조인트의 결속 및 결합을 위한 절곡부의 삽입홀이 사이드 레일이 형성된다.

도 1을 참조하여 트레이 조인트(100)의 상세 구성을 살펴보면, 상호 접촉되는 사이드 레일들 일부 모두에 접촉될 수 있는 크기와 형상으로 이루어진 본체부(101)의 상기 본체부(101)의 양측면(또는 상하면)에서 절곡되어 인접하게 배치된 두개의 사이드 레일의 양측면(또는 상하면) 일부를 감싸는 형상을 갖는 측면부(102,103)를 포함한다.

상기 본체부(101)에는 복수개의 절개홀(101a)이 형성되고, 각각의 절개홀(101a)에는 상기 본체부 일부가 상기 절개홀(101a) 내에서 연장 형성되는 결속부(110)가 형성된다.

그리고, 상기 결속부(110)의 일부는 하향 절곡되도록 형성됨으로써, 커링 벤딩부(111)가 결속부(110)의 단부에 형성된다.

도면에는 상기 절개홀(101a), 결속부(110) 및 커링 벤딩부(111)가 소정 간격을 두고 8개 형성되는 경우가 도시되어 있지만, 실시예에 따라서는 2개 또는 4개 또는 그 이상의 개수로 변형/변경할 수 있을 것이다.

또한, 도시된 바와 같이, 상기 본체부(101)에 기설저된 간격을 두고 절개홀(101a)을 3개 형성하게 되면, 막대 형상의 결속부(110)가 2개 형성되며, 특히 본 발명에서는 상기 결속부(110)의 단부는 소정 곡률을 갖거나 절곡되도록 형성된 커링 벤딩부(111)로 이루어진다.

상기 절개홀(101a)에 인접한 일측에는 소정 두께 돌출형성된 벤딩 지지부(120)가 형성되고, 타측에는 상기 본체부(101)의 일부에 홈을 형성함으로써 본체부 표면에 소정 높이 돌출되도록 형성된 커링 홈부(130)가 형성된다.

상기 커링 홈부(130)는 상기 본체부(101)의 내측면을 프레스함으로써 소정 높이 돌출형성되는 구성으로서, 상기 커링 벤딩부(111)와 결속부(110)에 의한 사이드 레일과의 결속시에 결속부(110)의 휨(결속)이 이루어지는 때에 커링이 길어지도록 하기 위한 마진(여유)을 제공하는 역할을 수행한다. 이에 대해서는, 후술되는 도 4 내지 도 6을 참조하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.

상기 절개홀들(101a)과 결속부(110)의 일측(예를 들면, 도 1에서 전방측)에는 기설정된 거리만큼 이격된 위치에 상기 벤딩 지지부(120)가 형성되는데, 상기 벤딩 지지부(120)는 상기 본체부(101) 일부가 휘어져 돌출되지 않고 소정 두께를 갖도록 구성될 수 있다.

상기 벤딩 지지부(120)는 작업자가 레버 등의 도구를 이용하여 상기 결속부(110)와 커링 벤딩부(111)에 휨을 부여하는 때에 상기 레버르 지지하는 역할을 수행한다.

한편, 상기 커링 벤딩부(111)가 레버 등의 도구에 의해 휘어지면서 그 일부가 사이드 레일에 삽입 및 결속될 수 있도록 상기 커링 벤딩부(111)가 위치하는 부위의 사이드 레일에는, 도 2에 도시된 바와 같이, 벤딩부 삽입홀(21)이 형성된다.

사이드 레일에 형성되는 벤딩부 삽입홀(21)은 상기 커링 벤딩부(111)가 삽입되기 위한 제 1 벤딩부 삽입홀(21a)과, 레버 등의 도구를 이용하여 상기 커링 벤딩부(111)에 휨을 가함으로써 상기 커링 벤딩부(111)의 휨에 의해 삽입될 수 있는 제 2 벤딩부 삽입홀(21b)을 포함하고, 이들 제 1 및 제 2 벤딩부 삽입홀을 본 실시예에서 쌍으로 형성되어야 한다.

또한, 상기 트레이 조인트(100) 본체부(101)의 중앙부에는 별도의 볼트 등을 이용하여 사이드 레일과의 결합을 부가적으로 증가시킬 수 있도록, 볼트홀(141)과, 상기 볼트홀(141)이 형성된 돌출 강화부(140)가 더 형성될 수도 있다.

도 4 및 도 5는 본 실시예의 트레이 조인트를 이용하여 인접한 사이드 레일들을 결속시키는 과정을 보여주는 도면이고, 도 6은 본 실시예의 트레이 조인트를 사이드 레일로부터 결속 해제하는 과정을 보여주는 도면이다.

먼저, 도 4 및 도 5를 참조하면, 맞닿도록 배치된 사이드 레일들(2,3)의 접촉 위치에 트레이 조인트(100)를 위치시키고, 사이드 레일의 벤딩부 삽입홀(21) 중 제 1 벤딩부 삽입홀(21a)에 커링 벤딩부(111)의 일부가 삽입되도록 한다.

그리고, 레버(200)를 이용하여 상기 제 1 벤딩부 삽입홀(21a)에 넣은 다음, 벤딩 지지부(120)에 의한 지지 위치를 중심으로 회전을 가하게 되면, 상기 레버(200)의 회전에 의하여 상기 커링 벤딩부(111)에 휨이 가해지고 상기 커링 벤딩부(111)의 단부는 인접한 곳에 위치한 제 2 벤딩부 삽입홀(21b)내로 삽입됨으로써, 결속부(110)에 의한 트레이 조인트와 사이드 레일들 사이의 결합/결속이 이루어진다.

그리고, 상기 커링 벤딩부(111)에 휨이 가해져 절곡되는 때에, 그 절곡되는 정도가 제한되어 부러짐이 발생하지 않도록 하기 위하여, 상기 커링 벤딩부(111)가 형성된 결속부(110) 측에는 소정 높이 돌출형성된 커링 홈부(130)가 형성된다. 앞서 설명한 바와 같이, 상기 커링 홈부(130)는 본체부(101)의 내측 일부에 프레스를 가하여 홈을 형성시킴으로써 본체부(101) 표면에 돌출되는 형상을 갖도록 한 것으로서, 상기 커링 홈부(130)에 의하여 커링 벤딩부(111)에 휨이 발생하더라도 휨에 의한 부러짐을 발생하지 않으면서 휘는 각도를 더 넓게 허용할 수 있게 된다.

좀 더 상세히, 도 5에 도시된 바와 같이, 커링 벤딩부(111)에는 복수의 작은 홈들이 형성되어, 상기 커링 벤딩부(111)의 외측에서 가해지는 힘에 의행 내측으로 휨이 쉽게 발생하도록 한다. 즉, 커링 벤딩부(111)의 내측 홈(111a)들은 레버(200)에 의해 가해지는 힘에 의해 쉽게 휨이 이루어지도록 한다.

상기 커링 벤딩부(111)와 레버(200)가 밀착되는 부위에는, 상기 커링 벤딩부(111)와 레버(200) 사이에 접촉되는 위치와, 소정 간격 이격되어 소정 각도를 형성하는 부위가 형성되며, 이러한 이격 영역(A)에 의해 레버(200)의 회전시 커링 벤딩부(111)의 휨이 적은 힘으로도 가능해진다. 상기 커링 벤딩부(111)의 외주면과 특정 위치에서는 접촉되고 다른 위치에서는 소정 간격 이격되도록 상기 레버(200)의 단부(201)는 끝으로 갈수록 두께가 점차 작아지는 형상을 갖는다.

반대로, 결합된 트레이 조인트(100)를 결속 해제하고자 하는 경우에는, 도 6에 도시된 바와 같이, 제 2 벤딩부 삽입홀(21b)측으로 레버(200)를 일부 삽입시키고, 결속시와는 반대 방향으로 레버를 회전/이동시키게 되면 상기 커링 벤딩부(111)가 제 2 벤딩부 삽입홀(21b)로부터 빠져나와 트레인 조인트의 결속 해제가 이루어진다.

이상의 설명에서는 사이드 레일과 사이드 레일의 연결부위를 트레이 조인트가 외측면에 결합되는 것을 중심으로 설명하지만, 사이드 레일과 사이드 레일 사이의 내측면에 트레이 조인트가 결합되도록 실시되는 것도 가능하며, 이 경우, 트레이 조인트가 사이드 레일 내에 안착될 수 있는 크기와 형상을 갖는다.

상기와 같은 본 발명의 실시예에 의해서, 작업자는 레버와 트레인 조인트만으로 사이드 레일들을 연속하여 결속시킬 수 있으며, 볼트, 너트와 같은 부속들을 구비하지 않아도 되고, 견고한 결속 뿐만 아니라 결합을 분리시키는 때에도 레버의 조작만으로 해제가 가능한 장점이 있다.

Claims (5)

1. 복수 개의 사이드 레일과,
   상기 사이드 레일들을 연결하기 위한 수단으로서, 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 사이의 연결 위치에 결합되는 트레이 조인트를 포함하고,
   상기 트레이 조인트는,
   상호 접촉되는 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일 일부를 동시에 덮을 수 있는 크기와 형상으로 이루어진 본체부와,
   상기 본체부의 양측면에서 절곡되도록 형성되는 측면부를 포함하고,
   상기 본체부에는 적어도 2개 이상의 절개홀과, 상기 절개홀들 사이에서 상기 본체부 일부가 연장 형성되는 결속부와, 상기 결속부의 단부를 구성하고 절곡형성되는 커링 벤딩부를 포함하고,
   상기 절개홀과 결속부의 일측에는 소정 두께 돌출형성된 벤딩 지지부가 형성되고, 상기 절개홀과 결속부의 타측에는 상기 본체부 표면에 소정 높이 돌출되도록 형성된 커링 홈부가 형성되고,
   상기 본체부에는 상기 제 1 사이드 레일에 결합되기 위한 상기 벤딩 지지부, 커링 홈부 및 결속부와, 상기 제 2 사이드 레일에 결합되기 위한 상기 벤딩 지지부, 커링 홈부 및 결속부가 각각 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 커링 홈부는 상기 본체부 내측면이 가압됨으로써 형성된 돌출 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 제 1 사이드 레일과 제 2 사이드 레일에는 상기 커링 벤딩부가 삽입되기 위한 제 1 벤딩부 삽입홀과, 상기 제 1 벤딩부 삽입홀을 통과한 커링 벤딩부의 단부가 절곡된 후 삽입이 가능하도록 하는 제 2 벤딩부 삽입홀이 모두 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 절개홀과, 상기 절개홀 내에 구성되는 결속부 및 커링 벤딩부는 상기 본체부에 각각 4개 또는 8개 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
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