KR102468323B1 - 무휀 배기장치 - Google Patents

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Abstract

개시된 본 발명에 따른 무휀 배기장치는, 일측에 제1 흡입구가 형성되고 타측에 전체 배기구가 형성되며, 상기 제1 흡입구와 전체 배기구의 사이에 대향면에 제2 흡입구가 형성되는 본체부; 상기 제1 흡입구에 설치되어 상기 제1 흡입구를 통해 공기를 흡입하도록 구동력에 의해 구동되는 제1 휀; 상기 제2 흡입구에 매립 설치되어 상기 제2 흡입구를 통해 흡입된 공기를 배기할 수 있도록 구동력에 의해 구동되는 제2 휀; 및 상기 본체부의 내부에 구비되어, 상기 제1 휀의 바람 경로와 상기 제2 휀의 바람 경로가 서로 간섭되지 않도록 하는 바람 경로 간섭 방지부;를 포함한다.
본 발명에 의하면, 제1, 2 휀의 가동시 베르누이의 원리에 의해 기압차가 발생하면서 상하좌우 및 후방에 대한 주위의 공기를 빨아들임에 따라 흡입 효율이 우수하고, 본체부의 내부에 구비된 경로 간섭 방지부를 통해 제1 흡입구에 설치된 제1 휀의 바람 경로와 매립 설치된 제2 휀의 바람 경로를 서로 간섭되지 않도록 하므로 제1 휀의 용량이 커도 제2 흡입구 측에 매립 설치된 제2 휀에서 방해받지 않고 배기가 가능하며, 제2 흡입구를 통해서도 주위의 공기를 흡입하도록 하여 넓은 범위의 배기가 가능한 효과가 있다.

Description

무휀 배기장치 {FANLESS EXHAUSTING DEVICE}
본 발명은 무휀 배기장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공장, 대형 건물 및 지하철 등의 실내 환기에 사용되어 내부의 오염물질을 배기하는 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 배기장치는 휀의 회전을 통해 실내의 오염된 공기를 외부로 배기시키는 장치로, 일반 가정, 사무실, 공장 및 기타 산업시설 등 매우 광범위하게 사용되고 있다.
이러한 배기장치는 설치되는 장소나 용도에 따라 사용되는 규격이나 형상 등 그 성능 및 장치의 특성을 달리하여 설치될 수 있도록 매우 다양한 형태와 구조로 제작되어 이용되고 있다.
배기장치의 구성 및 구조를 살펴보면, 바람을 일으키는 복수개의 날개로 구성된 휀과, 상기 휀을 외부에서 공급된 전원으로 회전시키는 모터와, 상기 휀 및 모터를 고정 지지하는 틀을 제공하면서 휀이 설치되어 회전시 공기의 배출이 가능하도록 배기구가 형성된 하우징으로 구성되는 것이 일반적이다.
이러한, 배기를 위한 장치와 관련된 기술이 한국공개특허 제1997-0062353호에 제안된 바 있다.
그러나 특허문헌 1과 같이 환기휀이 전후로 각각 구비되는 경우, 후방 환기휀이 저속으로 회전되고, 전방 환기휀이 고속으로 회전되는 경우는 상관없지만, 이와 반대로 후방 환기휀이 고속으로 회전되고, 전방 환기휀이 저속으로 회전될 때 후방 환기휀의 바람이 전방 환기휀에서 발생되는 바람을 환기시키는데 방해가 되면서 후방 환기휀에서 바람을 빨아들이지 못하게 되므로 후방 환기휀의 효율이 한정되는 문제점이 있었다.
한국공개특허 제1997-0062353호(1997.09.12)
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결과제는, 제1, 2 휀의 가동시 본체부 내부에서 베르누이의 원리를 이용하여 흡입 효율을 향상시킬 수 있으면서, 제1 흡입구 측에 설치된 제1 휀의 용량이 커도 제2 흡입구 측에 매립 설치된 제2 휀에서 방해받지 않고 배기가 가능한 휀 배기장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 무휀 배기장치는, 일측에 제1 흡입구가 형성되고 타측에 전체 배기구가 형성되며, 상기 제1 흡입구와 전체 배기구의 사이에 대향면에 제2 흡입구가 형성되는 본체부; 상기 제1 흡입구에 설치되어 상기 제1 흡입구를 통해 공기를 흡입하도록 구동력에 의해 구동되는 제1 휀; 상기 제2 흡입구에 매립 설치되어 상기 제2 흡입구를 통해 흡입된 공기를 배기할 수 있도록 구동력에 의해 구동되는 제2 휀; 및 상기 본체부의 내부에 구비되어, 상기 제1 휀의 바람 경로와 상기 제2 휀의 바람 경로가 서로 간섭되지 않도록 하는 바람 경로 간섭 방지부;를 포함할 수 있다.
상기 바람 경로 간섭 방지부는 상기 본체부의 내벽면과 이격된 격벽에 의해 상기 제2 흡입구에서 유입되는 바람의 방향을 전환시킬 수 있다.
상기 바람 경로 간섭 방지부는 직선 또는 사선 방향으로 구비될 수 있다.
상기 제1 휀의 용량은 상기 제2 휀의 용량보다 큰 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 무휀 배기장치는 수평 일측에 제1 흡입구(112)가 형성되고 수평 타측에 전체 배기구(118c)가 형성되며, 타측 상단 또는 하단에 제2 흡입구(114)가 형성된 본체부(110); 상기 본체부(110)의 내벽면에 이격되게 설치되며 일단이 벽체(W)에 고정될 수 있는 격벽(116); 상기 격벽(116)의 타단과 상기 제1 흡입구(112) 사이에서 일단이 상기 본체부(110)의 내벽면에 고정되도록 설치되며 타단이 상기 격벽(116)이 위치하는 수평면보다 더 하측에 위치하도록 구비된 바람 경로 간섭 방지부(120); 및 상기 바람 경로 간섭 방지부(120)의 타단에 일단이 연결되고 타단이 상기 전체 배기구(118c)측을 향하여 상기 격벽(116)의 양 말단 사이에 위치되는 가이드(122);를 포함하며, 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기는 상기 가이드(122)가 형성된 구간에서 상기 가이드(122)에 의하여 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기와 완전히 분리된 채로 흐르며, 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기는 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나면서 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 동일한 방향으로 흐르도록 만나게 되되, 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나서 흐르는 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름은 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지난 후 서로 동일한 방향으로 흐르게 되어 각각의 흐름 경로가 형성됨으로써 서로의 흐름을 방해하지 않으며, 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나서 흐르는 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름 중 빠른 공기의 흐름에 의하여 느린 공기의 흐름이 접촉하는 구간에서 공기의 흐름을 당겨줌으로써 더욱 빨리 흐를 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 제1, 2 휀의 가동시 베르누이의 원리에 의해 기압차가 발생하면서 상하좌우 및 후방에 대한 주위의 공기를 빨아들임에 따라 흡입 효율이 우수하고, 본체부의 내부에 구비된 경로 간섭 방지부를 통해 제1 흡입구에 설치된 제1 휀의 바람 경로와 매립 설치된 제2 휀의 바람 경로를 서로 간섭되지 않도록 하므로 제1 휀의 용량이 커도 제2 흡입구 측에 매립 설치된 제2 휀에서 방해받지 않고 배기가 가능하며, 제2 흡입구를 통해서도 주위의 공기를 흡입하도록 하여 넓은 범위의 배기가 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이다.
도 4는 본 발명의 무휀 배기장치에서 바람 경로 간섭 방지부의 내벽과 격벽 사이에 바람방향 안내편이 회전 가능하게 구비된 상태를 도시한 작동도이다.
도 5는 본 발명의 무휀 배기장치에서 바람 경로 간섭 방지부의 단부 각도가 회전 가능하게 구비된 상태를 도시한 확대도이다.
본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 무휀 배기장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이고, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 무휀 배기장치를 도시한 개략도이고, 도 4는 본 발명의 무휀 배기장치에서 바람 경로 간섭 방지부의 내벽과 격벽 사이에 바람방향 안내편이 회전 가능하게 구비된 상태를 도시한 작동도이며, 도 5는 본 발명의 무휀 배기장치에서 바람 경로 간섭 방지부의 단부 각도가 회전 가능하게 구비된 상태를 도시한 확대도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 무휀 배기장치(100)는 본체부(110), 바람 경로 간섭 방지부(120), 제1 휀(130) 및 제2 휀(140)을 포함한다.
본체부(110)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 바람 경로 간섭 방지부(120), 제1 휀(130) 및 제2 휀(140)이 설치되는 육각면체 등의 변부마다 연결하는 프레임으로, 전후 및 상하좌우면이 개구 형성되어 있다.
더욱이, 본체부(110)는 벽체(W)에 고정되는 반대면인 정면에 제1 흡입구(112)가 형성되고, 제1 흡입구(112)측 상하좌우 흡입구(113)가 각각 형성되고, 벽체(W) 고정면 방향인 후면 상하에 제2 흡입구(114)가 각각 형성되고 이격된 경로 간섭 방지부(120)의 간격에 의해 제1 휀 배기구(118a)가 형성되며, 후면에 오염물질이 포함된 공기를 외부로 배기하도록 전체 배기구(118c)가 벽체(W)와 연결되도록 형성된다.
여기서, 상하좌우 흡입구(113)는 제1, 2 휀(130, 140)의 구동시 베르누이의 원리에 의해 주위의 공기를 끌어당기게 되도록 하므로, 제1 흡입구(112) 뿐만 아니라 상하좌우면을 통해서도 공기가 흡입되어 흡입량이 향상된다.
이때, 제1 흡입구(112)와 제2 흡입구(114)는 공장, 대형 건물 및 지하철 등의 실내에서 발생되는 연기, 냄새, 오염된 공기 등과 같은 오염물질을 흡입하는 통로이다.
그리고 본체부(110)의 상하면에서 각각 이격된 격벽(116)은 본체부(110)의 내부 상하측에 이격되게 하여 내부에 제2 휀(140)이 매립된 상태로 설치되게 한다.
더욱이, 격벽(116)은 제2 휀(140)을 통해 흡입된 바람이 이동하는 풍도 기능을 한다.
여기서, 격벽(116)은 본체부(110)의 내부 상하측에 구비되는 것으로 예시하였으나, 이에 한정하지 않고 본체부(110)의 내부 좌우측에 구비 가능하다.
바람 경로 간섭 방지부(120)는 본체부(110)의 내부에 구비되어, 제1 휀(130)의 바람 경로와 제2 휀(140)의 바람 경로가 서로 간섭되지 않도록 제2 휀(140)의 바람 경로를 제어한다.
이때, 바람 경로 간섭 방지부(120)는 단부에 절곡 형성된 가이드(122)가 구비되어 가이드(122)에 의해 제2 흡입구(114)에서 유입되는 바람의 방향을 제1 휀(130의 바람 경로와 영향을 받지 않도록 반대로 전환시키게 된다.
따라서, 바람 경로 간섭 방지부(120)는 수직의 직선 방향으로 형성되고, 가이드(122)는 수평 방향으로 형성된다.
제1 휀(130)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제1 흡입구(112) 측에 설치되어 횡축 방향으로 회동되면서 제1 흡입구(112)를 통해 실내 공기를 흡입한다.
제2 휀(140)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제2 흡입구(114) 안쪽에 매립된 상태로 설치되어 종축 방향으로 회동되면서 제2 흡입구(114)를 통해 실내 공기를 추가적으로 흡입한다.
이때, 제1, 2 휀(130, 140)은 모터(도면에 미도시)에 의해 구동된다.
더욱이, 제1 휀(130)과 제2 휀(140)은 기존 방식의 경우 제1 휀(130)의 용량(회전수 등)이 제2 휀(140)의 용량(회전수 등)보다 적어야 하지만 바람 경로 간섭 방지부(120)에 의해 각각의 경로를 간섭하지 않으므로 제1 휀(130)의 용량이 제2 휀(140)의 용량보다 크게 할 수 있다. 이렇게, 제1 휀(130)의 용량이 제2 휀(140)의 용량보다 커서 많은 바람을 흡입 가능하다.
이와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 의한 배기장치(100)는 전원 인가시 구동력에 의해 제1 휀(130)과 제2 휀(140)이 회동된다.
이때, 제1 휀(130)에 의한 제1 흡입구(112)와 제2 휀(140)에 의한 제2 흡입구(114)를 통해 실내에서 발생되는 오염물질이 흡입되고, 흡입된 공기가 전체 배기구(118b)로 강제 배기된다.
그리고 제1, 2 휀(130, 140)의 구동시 베르누이의 원리에 의해 기압이 낮아지면서 제1 흡입구(112) 및 상하좌우 흡입구(113)의 주위의 공기를 끌어당기게 하므로, 제1 흡입구(112) 뿐만 아니라 상하좌우면을 통해서도 공기가 흡입되어 흡입량이 향상된다. 그리고 제2 휀(140)이 구동되면 제2 휀 배기구(118b)로 배기되는 바람에 의해 빨아들여 지면서 제1 휀(130)의 바람과 함께 배출되도록 밀어줌과 동시에 경로 간섭 방지부(120)에 의해 간섭없이 이동되므로 제1 휀(130)의 용량을 크게 하여 흡입 효율을 향상시킬 수 있다.
따라서, 베르누이 효과에 따라 제1, 2 휀(130, 140)에 의해 본체부(110)의 후방 및 상하좌우에서 공기를 흡입하고, 제2 휀(140)을 통해 본체부(110)의 상하측에서 공기를 흡입하고, 제1 휀(130)에 의해 강한 공기를 집어 넣어도 제1 휀(130)과 제2 휀(140)이 서로 저항력이 없게 되므로 제1 휀(130)의 최대 흡입 효과를 기존 휀보다 2~3배 정도 얻을 수 있다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 무휀 배기장치(200)는 본체부(210), 바람 경로 간섭 방지부(220), 제1 휀(230) 및 제2 휀(240)을 포함하며, 앞선 실시예와 다르게 격벽(216) 및 바람 경로 간섭 방지부(220)의 구조만 상이하므로 상이한 부분에 대해서만 상세히 설명한다.
격벽(216)은 수평 방향으로 위치된 앞선 실시예와 다르게 바람 경로 간섭 방지부(220)측에 위치된 단부가 경사지게 형성된다.
그리고 바람 경로 간섭 방지부(220)의 단부도 격벽(216)의 경사진 부분과 평행하도록 경사지게 형성되므로 제2 휀(240)을 통해 흡입된 바람의 방향을 수직이 아닌 경사지게 배출시킨다.
이렇게, 바람 경로 간섭 방지부(220)의 경사진 부분에 의해 제1 휀(230)에서 흡입되는 바람이 입구가 점차 좁아지는 휀 배기구(218a)를 통과할 때 압력이 높아지면서 고속으로 이동하게 된다.
그리고 제2 휀(240)은 종축 기준 회전되므로 휀 배기구(218a) 측에 설치되는 것이 바람직하다.
한편, 도면에는 도시하지 않았지만, 바람 경로 간섭 방지부(220) 및 가이드(222)도 앞선 실시예에서와 같이 각도 조절이 가능하도록 구비될 수 있다.
여기서, 설명하지 않은 부호 212는 제1 흡입구이고, 214는 제2 흡입구이고, 218a는 휀 배기구이고, 218c는 전체 배기구이다.
한편, 도 4를 참조하면, 격벽(116)의 단부와 바람 경로 간섭 방지부(120)의 내벽과의 사이에 형성된 틈에 이 틈과 대응되는 간격을 갖으면서 휀 배기구(118a) 방향으로 안내하도록 바람방향 안내편(1162)이 축(1162a)에 의해 회전 가능하게 구비된다. 이 구조는 제2 실시예에도 적용 가능하다.
그리고 축(1162a)에는 토션 스프링(1164)의 설치된다. 토션 스프링(1164)의 일단은 바람 경로 간섭 방지부(120)의 내벽면에 지지되고, 타단은 바람방향 안내편(1162)에 지지된 상태로, 바람방향 안내편(1162)이 바람에 의해 회전되면 변형되고, 바람이 안불면 복원된다.
한편, 토션 스프링(1164)은 바람의 세기에 따라 바람방향 안내편(1162)의 회전 각도가 달라진다. 즉, 바람이 약하게 불면 바람방향 안내편(1162)의 각도가 작아지게 되고, 바람이 세게 불면 바람방향 안내편(1162)의 각도가 커지게 된다.
더욱이, 바람방향 안내편(1162)은 최대 회전 각도를 제한하도록 각도제한돌기(1163)가 바람 경로 간섭 방지부(120)의 내벽면에서 돌출 형성된다.
따라서, 바람방향 안내부(138)는 바람이 없을 때 방열부(130)의 일측벽과 직각을 갖도록 구비되다가 바람이 불면 최대각도로 회전되면서 바람을 배출구(114) 방향으로 안내하게 된다.
그리고 바람 경로 간섭 방지부(120)의 단부와 격벽(116)의 사이에 형성되는 휀 배기구(118a)는 제2 휀(130)에서 흡입되는 공기가 통과하는 통로이다.
이때, 제1 흡입구(112)를 통해 배기되는 공기와, 휀 배기구(118a)를 통해 배기되는 공기는 배기 위치가 상이하므로 제1 휀(130)이 고속으로 회전되고 제2 휀(140)이 저속으로 회전되어도 간섭없이 제2 휀(140)에서 바람을 빨아들일 수 있다.
그리고 도 5를 참조하면, 바람 경로 간섭 방지부(120)는 단부와 가이드(122)의 각도가 각각 개별 조절이 가능하도록 구비된다. 이 구조는 제2 실시예에도 적용 가능하다.
이를 위해, 바람 경로 간섭 방지부(120)는 상, 하부(120a, 120b)로 분할된 상태에서 대응면에 회전축에 의해 회전 가능하게 구비되며, 상부(120a)의 끝단에 구비된 원기둥 형상의 돌기(1210)의 외주면에 방사상의 반구홈(1212)이 형성된다.
그리고 하부(120b)에는 돌기(1210)와 이웃한 면에 구체(1220)가 탄성체(1230)에 의해 탄성 지지된 상태로 구비되어 구체(1220)가 방사상의 반구홈(1212) 중 어느 하나에 결합되면 하부(120b)의 각도가 고정되고, 하부(120b)를 더 회전시켜 구체(1220)가 반구홈(1212)에서 분리된 후 이웃한 반구홈(1212)으로 이동하면서 회전 각도가 조절된다.
더욱이, 가이드(122)도 마찬가지로 하부(120b)와의 대응면에서 회전축에 의해 회전 가능하게 구비되며, 상부(120a)의 끝단에 구비된 원기둥 형상의 돌기(1210)의 외주면에 방사상의 반구홈(1212)이 형성된다.
하부(120b)의 끝단에 구비된 원기둥 형상의 돌기(1210)의 외주면에 방사상의 반구홈(1212)이 형성된다.
그리고 가이드(122)에는 돌기(1210)와 이웃한 면에 구체(1220)가 탄성체(1230)에 의해 탄성 지지된 상태로 구비되어 구체(1220)가 방사상의 반구홈(1212) 중 어느 하나에 결합되면 가이드(122)의 각도가 고정되고 가이드(122)를 더 회전시켜 구체(1220)가 반구홈(1212)에서 분리된 후 이웃한 반구홈(1212)으로 이동하면서 회전 각도가 조절된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100, 200: 무휀 배기장치
110, 210: 본체부
112, 212: 제1 흡입구
114, 214: 제2 흡입구
116, 216: 격벽
120, 220: 바람 경로 간섭 방지부
130, 230: 제1 휀
140, 240: 제2 휀

Claims (4)

  1. 수평 일측에 제1 흡입구(112)가 형성되고 수평 타측에 전체 배기구(118c)가 형성되며, 타측 상단 또는 하단에 제2 흡입구(114)가 형성된 본체부(110);
    상기 본체부(110)의 내벽면에 이격되게 설치되며 일단이 벽체(W)에 고정될 수 있는 격벽(116);
    상기 격벽(116)의 타단과 상기 제1 흡입구(112) 사이에서 일단이 상기 본체부(110)의 내벽면에 고정되도록 설치되며 타단이 상기 격벽(116)이 위치하는 수평면보다 더 하측에 위치하도록 구비된 바람 경로 간섭 방지부(120); 및
    상기 바람 경로 간섭 방지부(120)의 타단에 일단이 연결되고 타단이 상기 전체 배기구(118c)측을 향하여 상기 격벽(116)의 양 말단 사이에 위치되는 가이드(122);를 포함하며,
    상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기는 상기 가이드(122)가 형성된 구간에서 상기 가이드(122)에 의하여 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기와 완전히 분리된 채로 흐르며,
    상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기는 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나면서 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 동일한 방향으로 흐르도록 만나게 되되,
    상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나서 흐르는 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름은 상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지난 후 서로 동일한 방향으로 흐르게 되어 각각의 흐름 경로가 형성됨으로써 서로의 흐름을 방해하지 않으며,
    상기 가이드(122)가 형성된 구간을 지나서 흐르는 상기 제1 흡입구(112)를 통하여 흡입된 공기의 흐름과 상기 제2 흡입구(114)를 통하여 흡입된 공기의 흐름 중 빠른 공기의 흐름에 의하여 느린 공기의 흐름이 접촉하는 구간에서 공기의 흐름을 당겨줌으로써 더욱 빨리 흐를 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 무휀 배기장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 바람 경로 간섭 방지부는 상기 본체부의 내벽면과 이격된 격벽에 의해 상기 제2 흡입구에서 유입되는 바람의 방향을 전환시키는 것을 특징으로 하는 무휀 배기장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 바람 경로 간섭 방지부는 직선 또는 사선 방향으로 구비되는 것을 특징으로 하는 무휀 배기장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 휀의 용량은 상기 제2 휀의 용량보다 큰 것을 특징으로 하는 무휀 배기장치.
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